Common use of РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА Clause in Contracts

РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА. Споразум између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, потписан у Београду, 9. септембра 2022. године. Споразум је потписан на основу Закључка Владе 05 Број: 018-4533/2022 од 9. јуна 2022. године којим се констатује да је Одбор за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру и телекомуникације Народне Скупштине Републике Србије донео Одлуку 13 Број: 011-1488/21 од 8. септембра 2021. године којом је дао сагласност Влади Републике Србије за привремену примену Основе за вођења преговора и закључивање Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, до његовог ступања на снагу, усвојен иновирани текст Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно- техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве” и овлашћен министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да у име Владе Републике Србије, потпише наведени Споразум. Стратегијом развоја водног саобраћаја Републике Србије за период од 2015. до 2025. године („Службени гласник РС”, бр. 3/15 и 66/20), као један од главних приоритета предвиђена је рехабилитација унутрашњих водних путева обезбеђивањем захтеваних димензија водног пута, сигнализације и комунукација, као и њихово редовно одржавање, односно стварање услова да водни саобраћај постане безбеднији, поузданији и ефикаснији вид транспорта уз поштовање савремених еколошких стандарда при планирању и пројектовању. Одржавање и развој инфраструктуре на водним путевима Републике Србије за потребе пловидбе заснива се на јасно дефинисаним европским стандардима и прихваћеним међународним и билатералним споразумима.

РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА. Споразум Споразумом о сарадњи између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документацијеВладе Уједињених Арапских Емирата (у даљем тексту: Споразум), вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, потписан у Београду, 9. септембра 2022. године. Споразум који је потписан на основу Закључка Владе 17. фебруара 2013. године у Абу Дабију, („Службени гласник РС - Међународни уговори", број 3/13), успостављен је правни оквир за реализацију активности и дефинисан је полазни основ за операционализацију аранжмана између две земље у свим областима од заједничког интереса. У намери да се путем споразума о зајму који би Влади Републике Србије одобрила Влада Емирата Абу Даби (Уједињени Арапски Емирати) обезбеде средства за подршку у текућој години, Влада је донела Закључак 05 Број: 018048-4533/2022 389/2014 од 917. јуна 2022јануара 2014. године којим се констатује да је Одбор утврђена Основа за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру вођење преговора и телекомуникације Народне Скупштине Републике Србије донео Одлуку 13 Број: 011-1488/21 од 8одређен састав преговарачког тима. септембра 2021. године којом је дао сагласност Влади Законом о буџету Републике Србије за привремену примену Основе за вођења преговора и закључивање Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, до његовог ступања на снагу, усвојен иновирани текст Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно- техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве” и овлашћен министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да у име Владе Републике Србије, потпише наведени Споразум2014. Стратегијом развоја водног саобраћаја Републике Србије за период од 2015. до 2025. године годину („Службени гласник РС”, бр. 3/15 и 66/20број 110/13), као један од главних приоритета предвиђена одобрено је рехабилитација унутрашњих водних путева обезбеђивањем захтеваних димензија водног пута, сигнализације и комунукација, као и њихово редовно одржавање, односно стварање услова да водни саобраћај постане безбеднији, поузданији и ефикаснији вид транспорта уз поштовање савремених еколошких стандарда при планирању и пројектовању. Одржавање и развој инфраструктуре на водним путевима директно задуживање Републике Србије у износу до три милијарде евра као зајам за потребе пловидбе заснива подршку Републици Србији. У складу са прелиминарним договорима између две уговорне стране, српска страна се званичним путем обратила Влади Емирата Абу Даби (Уједињени Арапски Емирати) са молбом да се на јасно дефинисаним европским стандардима међудржавном нивоу договоре услови финансијског аранжмана и прихваћеним међународним закључи одговарајући уговор о зајму. Представници делегације Републике Србије, предвођени министром финансија, су 29. и билатералним споразумима30. јануара 2014. године у Абу Дабију на преговорима са представницима Владе Емирата Абу Даби (Уједињени Арапски Емирати) оквирно договорили финансијске услове зајма, што је резултирало обострано прихватљивим текстом Нацрта споразума о зајму, у складу са ставовима садржаним у Основи за вођење преговора. На одржаним преговорима представници Републике Србије успели су да уговоре услове зајма под знатно повољнијим условима у поређењу са тренутним условима на међународном финансијском тржишту, и то: - износ зајма: 1.000.000.000 УСД; - зајмопримац је Влада Републике Србије; - период расположивости зајма је шест месеци од датума ефективности Уговора о зајму; - зајам доспева на отплату у целости након истека периода од 10 година од датума повлачења средстава; - фиксна каматна стопа: 2% годишње која се плаћа полугодишње. Први датум плаћања камате је након шест месеци од датума повлачења; - затезна каматна стопа: 3% годишње.

РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА. Споразум Разлози за потврђивање Споразума о зајму (Додатно финансирање за Пројекат аутопут Коридор 10) између Владе Републике Србије и Савета министара Босне Међународне банке за обнову и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документацијеразвој, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, који је потписан 14. новембра 2016. године у Београду, 9садржани су у одредби члана 5. септембра 2022став 2. године. Споразум је потписан на основу Закључка Владе 05 Број: 018-4533/2022 од 9. јуна 2022. године којим се констатује да је Одбор за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру и телекомуникације Народне Скупштине Републике Србије донео Одлуку 13 Број: 011-1488/21 од 8. септембра 2021. године којом је дао сагласност Влади Републике Србије за привремену примену Основе за вођења преговора и закључивање Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине Закона о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, до његовог ступања на снагу, усвојен иновирани текст Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно- техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве” и овлашћен министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да у име Владе Републике Србије, потпише наведени Споразум. Стратегијом развоја водног саобраћаја Републике Србије за период од 2015. до 2025. године јавном дугу („Службени гласник РС”, бр. 3/15 61/05, 107/09, 78/11 и 66/2068/15) према којој Народна скупштина Републике Србије одлучује о задуживању Републике Србије и одредби члана 14. став 1. Закона о закључивању и извршавању међународних уговора („Службени гласник РС”, број 32/13) према којој Народна скупштина, између осталог, потврђује уговоре којима се стварају финансијске обавезе за Републику Србију. Коридор 10 је један од најважнијих паневропских саобраћајних коридора који пролази кроз Србију и повезује Аустрију, Мађарску, Словенију, Хрватску, Србију, Бугарску, Македонију и Грчку. Изградњом аутопута Коридор 10, који пролази кроз нашу земљу, транспортни систем Републике Србије постаће компатибилан са транспортним системом Европске уније, са тенденцијом даље модернизације како би се достигли европски стандарди у области транспорта. Реализацијом овог важног пројекта у Републици Србији доћи ће до општег убрзања транзитног саобраћаја, унапредиће се ниво услуга и олакшати међународни трговински токови и транспорт путника, што ће допринети регионалном развоју и кохезији ширег подручја Балкана. Споразум о зајму (Пројекат аутопут Коридор 10) између Републике Србије и Међународне банке за обнову и развој, потписан је 13. јула 2009. године у Београду, (у даљем тексту: Основни Споразум) и потврђен доношењем Закона о потврђивању Споразума о зајму (Пројекат аутопут Коридор 10) између Републике Србије и Међународне банке за обнову и развој („Службени гласник РС – Међународни уговори”, број 90/09). Основним Споразумом Републици Србији је одобрен кредит у износу од 275.200.000 ЕУР ради финансирања пројекта чији је циљ побољшање ефикасности и безбедности саобраћаја на три деонице Коридора 10, између Ниша и Димитровграда и Лесковца (Грабовница) и Доњег Нерадовца, као и побољшање управљања путевима и безбедности путева на територији Републике Србије (у даљем тексту: Основни Пројекат). Реализација Основног Споразума и Основног Пројекта, као и закључених уговора за извођење радова су у поодмаклој фази имплеметације. Искоришћеност зајма по Основном Споразуму на дан 31. октобар 2016. године износила је 81,7%. Околности које су условиле објективна и оправдана продужења иницијалних рокова за извођење радова и отклањање недостатака (неадекватан приступ и посед градилишта, неповољни временски услови током зиме 2012. године и непредвиђени геолошки услови), као један и чињеница да је уговор за изградњу обилазнице око Димитровграда раскинут у два наврата, да је бетонска коловозна конструкција у тунелима замењена асфалтном ради смањења количине прашине и буке, лакшег и бржег одржавања и краће промене режима аутопутног саобраћаја приликом реконструкције, довели су до увећања износа прихваћених уговорима о извођењу радова. Према детаљним анализама и прорачунима инжењера и инвеститора, средства одобреног зајма по Основном Споразуму, у износу од главних приоритета предвиђена ЕУР 275.200.000 неће бити довољна за завршетак Основног Пројекта, узимајући у обзир процењене трошкове за завршетак радова на изградњи деоница Коридора 10 и набавку преосталих предвиђених радова, добара и услуга. Сходно наведеном, а према Закључку Владе 05 Број: 48-1923/2016 од 25. фебруара 2016. године, Међународној банци за обнову и развој је рехабилитација унутрашњих водних путева обезбеђивањем захтеваних димензија водног пута29. фебруара 2016. године упућен захтев да се Републици Србији одобре додатна средства у износу од ЕУР 35.000.000, сигнализације ради завршетка предвиђених радова. Споразум о зајму (Додатно финансирање за Пројекат аутопут Коридор 10) надовезује се на Основни Споразум, и комунукацијаомогућава несметану реализацију Основног Пројекта и завршетак преосталих радова на изградњи предвиђених деоница на Коридору 10. Предложено додатно финансирање и продужетак последњег датума за повлачење средстава зајма по Основном споразуму и завршетак Основног Пројекта, потребни су ради подмиривања прекорачених трошкова за грађевинске радове, као и њихово редовно одржавањеда би се омогућили финализација и остварење развојних циљева пројекта. Главни разлози који су условили потребу за додатним финансирањем су: – прекорачење у трошковима пројекта, односно стварање услова као резултат одлагања поступка експропријације, неочекиваних геолошких услова, промена у дизајну, измештања комуналне инфраструктуре и других непредвиђених околности које првобитно нису могле бити идентификоване, а утичу на висину укупних трошкова и динамику радова; – ублажавање последица егзогених фактора, као што су екстремни временски услови (поплаве), потреба уклањања неексплодиране муниције, правилно ископавање и очување археолошких локалитета, што је такође условило кашњења у изградњи и додатне трошкове; – обезбеђење више средстава за спровођење свеобухватних реформи у путном саобраћају; - обезбеђење средстава за набавку додатне опреме за унапређење безбедности саобраћаја, као и за завршетак инсталирања свеобухватне базе података о саобраћајним несрећама. Продужење последњег датума за повлачење средстава треба да водни саобраћај постане безбеднијиомогући додатно време за спровођење следећих активности: – завршетак изградње ЛОТ-а 6, поузданији увршћен у опис пројекта током претходног реструктурирања, а који је планиран за наредну грађевинску сезону (април–новембар) 2017; – завршетак преосталих грађевинских радова на обилазници Димитровград, који је планиран за половину 2017. године; – закључење поступка јавне набавке електро-механичке опреме, што ће помоћи да се у цео систем за управљање тунелима на Коридору 10 интегришу тунели на правцу Е-80, у складу с Директивама ЕУ о тунелима. Извршење уговора је предвиђено за крај 2017. године; и ефикаснији вид транспорта уз поштовање савремених еколошких стандарда при планирању и пројектовању– подршка реформама у сектору саобраћаја, које нису још увек започете. Одржавање и развој инфраструктуре на водним путевима Светска банка је исказала спремност да пружи финансијску подршку за завршетак реализације Пројекта аутопут Коридор 10, у износу до 35.000.000 евра. Законом о буџету Републике Србије за потребе пловидбе заснива 2016. годину („Службени гласник РС”, број 103/15) у члану 3.Б. предвиђено je задуживање код Међународне банке за обнову и развој – Пројекат изградње аутопута на Коридору X – додатно финансирање до 35.000.000 ЕУР, што је био правни основ за почетак преговора у вези са закључивањем Споразума о зајму (Додатно финансирање за Пројекат аутопут Коридор 10) (у даљем тексту: Споразум за додатно финансирање). Влада је Закључком 05 Број: 48-8260/2016 од 13. септембра 2016. године утврдила Основу за вођење преговора са Међународном банком за обнову и развој и одредила делегацију за преговоре, који су одржани 13. и 16. септембра 2016. године у Канцеларији Светске банке у Београду и путем аудио и видео комуникације са Дирекцијом Светске банке у Вашингтону и Букурешту. Средства зајма у износу од 35.000.000 ЕУР користиће се наменски, по компонентама пројекта, како следи: – 32,96 милиона евра за покриће увећаних трошкова у реализацији постојећих уговора у оквиру Дела A. Изградња деоница аутопута Е-75 и Е-80; – 0,15 милиона евра за набавку додатне опреме, инсталирање, завршетак развоја и примену свеобухватне базе података о саобраћајним несрећама за Део Б. Безбедност путева; – 1,84 милиона евра за Део Ц. Помоћ при имплементацији и Институционална подршка како би се техничка помоћ, која је већ предвиђена у оквиру ове компоненте, проширила и побољшале предложене реформе у сектору друмског саобраћаја. Mинистaрствo грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, као надлежно министарство, односно привредно друштво „Коридори Србије” д.о.о. у својству Извршиоца пројекта, стараће се о реализацији пројекта и да средства зајма буду наменски коришћена. Свeтскa бaнкa ћe прaтити стaтус имплeмeнтaциje прoјекта и напредак у испуњењу постављених циљева кроз пoкaзaтeље остварених рeзултaтa. Поред одредаба Споразума за додатно финансирање и финансијских услова зајма, на јасно дефинисаним европским стандардима преговорима је договорен и прихваћеним међународним начин на који ће стране изменити релевантне одредбе Основног Споразума у делу који се односи на промене последњег датума за повлачење зајма (30. јун 2018. године) и билатералним споразумимаописа Основног Пројекта, садржаног у Програму 1. Основног Споразума, као и индикатора праћења учинка. Током преговора су дефинисани финансијски услови и начин на који ће се средства зајма користити и отплаћивати: – износ задужења: 35.000.000 ЕУР; – рок доспећа 15 година, укључујући период почека од 5 година, тако да је период отплате главнице 10 година; – полугодишња отплата зајма, 1. јуна и 1. децембра сваке године; – приступна накнада: 0,25% на укупну главницу и плаћа се из средстава зајма једнократно; – накнада на неповучена средства износи 0,25% на годишњем нивоу; – каматна стопа је шестомесечни EURIBOR + фиксна маржа, уз могућност различитих врста конверзије, ако се процени да је повољније; – рок расположивости зајма до 30. јуна 2018. године. Резултати преговора садржани су у Извештају са преговора који је Xxxxx прихватила Закључком 05 Број: 48-8990/2016-1 од 29. септембра 2016. године, истовремено усвојивши Нацрт споразума о зајму (Додатно финансирање за Пројекат аутопут Коридор 10) између Републике Србије и Међународне банке за обнову и развој, који је потписан 14. новембра 2016. године у Београду (потписник споразума у име Xxxxx, као заступника Републике Србије, је xx Xxxxx Xxxxxxx, министар финансија), Нацрт писма о изменама и допунама брoj 2 Споразума о зајму (Зајам брoj: 7446- YF ) и Допунско писмо брoj 2 у вези са показатељима праћења учинка. Истим закључком Влада је прихватила и Нацрт уговора о Пројекту (Додатно финансирање за Пројекат аутопут Коридор 10) између Међународне банке за обнову и развој и „Коридора Србије” д.о.о., који је такође потписан 14. новембра 2016. године у Београду.

РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА. Споразум Разлози за потврђивање Споразума о зајму (Пројекат развоја локалне инфраструктуре и институционалног јачања локалних самоуправа) између Владе Републике Србије и Савета министара Босне Међународне банке за обнову и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, развој који је потписан у Београду, 93. септембра 2022и 14. године. Споразум је потписан на основу Закључка Владе 05 Број: 018-4533/2022 од 9. јуна децембра 2022. године којим се констатује да је Одбор за просторно планирање(у даљем тексту: Споразум о зајму), саобраћајсадржани су у одредби члана 5. став 2. Закона о јавном дугу („Службени гласник РС”, инфраструктуру бр. 61/05, 107/09, 78/11, 68/15, 95/18, 91/19 и телекомуникације Народне Скупштине 149/20), према којој Народна скупштина одлучује о задуживању Републике Србије донео Одлуку 13 Број: 011-1488/21 од 8и одредби члана 14. септембра 2021став 1. године којом је дао сагласност Влади Закона о закључивању и извршавању међународних уговора („Службени гласник РС”, број 32/13), према којој Народна скупштина, између осталог, потврђује уговоре којима се стварају финансијске обавезе за Републику Србију. Законом о буџету Републике Србије за привремену примену Основе за вођења преговора и закључивање Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат 2022. годину („Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и СавеСлужбени гласник РС”, до његовог ступања на снагу, усвојен иновирани текст Споразума између Владе Републике Србије бр. 110/21 и Савета министара Босне 125/22) и Херцеговине Законом о начину финансирања и израде пројектно- техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве” и овлашћен министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да у име Владе Републике Србије, потпише наведени Споразум. Стратегијом развоја водног саобраћаја буџету Републике Србије за период 2023. годину („Службени гласник РС”, број 138/22) у члану 3. предвиђено је задуживање код Међународне банке за обнову и развој до износа од 201588.400.000 ЕУР за Пројекат развоја локалне инфраструктуре и институционалног јачања локалних самоуправа (у даљем тексту: Пројекат). Како би подржала локални економски и урбани развој, Влада је 2019. године усвојила Стратегију одрживог урбаног развоја Републике Србије до 20252030. године („Службени гласник РС”, брброј 47/19 ‒ у даљем тексту: Стратегија). 3/15 Стратегија представља интегрисани пакет за планирање следеће фазе развоја градова и 66/20)општина Србије. Његови главни циљеви су: одрживи економски развој; побољшано управљање градским насељима и урбаним срединама; друштвено благостање и виши квалитет животне средине. Примена Стратегије ће допринети процесу придруживања Србије Европској унији (у даљем тексту: ЕУ) и усклађивању њене политике урбаног развоја са циљевима Урбане агенде ЕУ и Зеленог договора ЕУ. У складу са Закључком Владе 05 Број: 48-365/2022 од 20. јануара 2022. године, као један од главних приоритета предвиђена којим је рехабилитација унутрашњих водних путева обезбеђивањем захтеваних димензија водног пута, сигнализације и комунукација, као и њихово редовно одржавање, односно стварање услова да водни саобраћај постане безбеднији, поузданији и ефикаснији вид транспорта уз поштовање савремених еколошких стандарда при планирању и пројектовању. Одржавање утврђена Основа за преговоре са Међународном банком за обнову и развој и Француском агенцијом за развој у вези са одобравањем зајма за Пројекат развоја локалне инфраструктуре на водним путевима и институционалног јачања локалних самоуправа и одређен преговарачки тим Републике Србије за потребе пловидбе заснива се на јасно дефинисаним европским стандардима Србије, стране су одржале преговоре дана 24. јануара 2022. године путем аудио-видео комуникације. Том приликом су договорени услови и прихваћеним међународним начин коришћења зајма у износу од 88.400.000 ЕУР и билатералним споразумимаусаглашене су одредбе Споразума о зајму.

РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ СПОРАЗУМА. Споразум између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине Разлози за доношење Закона о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака потврђивању Уговора о зајму за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе кредит за повлашћеног купца за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, потписан у Београду, 9. септембра 2022. године. Споразум је потписан на основу Закључка Владе 05 Број: 018-4533/2022 од 9. јуна 2022. године којим се констатује да је Одбор за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру и телекомуникације Народне Скупштине Републике Србије донео Одлуку 13 Број: 011-1488/21 од 8. септембра 2021. године којом је дао сагласност Влади Републике Србије за привремену примену Основе за вођења преговора и закључивање Споразума изградње аутопута Е-763 (деоница Сурчин- Обреновац) између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно-техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве”, до његовог ступања на снагу, усвојен иновирани текст Споразума између Владе Републике Србије и Савета министара Босне и Херцеговине о начину финансирања и израде пројектно- техничке документације, вођење управних поступака за процену утицаја на животну средину, издавање локацијских услова, сагласности и грађевинске дозволе за Пројекат „Хидротехнички и багерски радови на уређењу критичног сектора за пловидбу – Ушће Дрине и Саве” и овлашћен министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да у име Владе Републике Србије, потпише наведени Споразумкоју представља Министарство финансија, као Зајмопримца и кинеске Export-Import банке, као Зајмодавца, који је потписан 5. Стратегијом развоја водног саобраћаја Републике Србије за период од 2015. до 2025новембра 2016. године у Риги, Летонија, садржани су у одредби члана 5. став 2. Закона о јавном дугу („Службени гласник РС”, бр. 3/15 61/05, 107/09, 78/11 и 66/2068/15) према којој Народна скупштина одлучује о задуживању Републике Србије и одредби члана 14. став 1. Закона о закључивању и извршавању међународних уговора („Службени гласник РС”, број 32/13) према којој Народна скупштина, између осталог, потврђује уговоре којима се стварају финансијске обавезе за Републику Србију. Законом о буџету Републике Србије за 2016. годину („Службени гласник РС”, број 103/15) одобрено је задуживање Републике Србије код кинеске Export- Import банке у износу до 250.000.000 УСД за потребе спровођења Пројекта изградње дела Аутопута Е-763 (деонице Сурчин - Обреновац). На основу Споразума о економској и техничкој сарадњи у области инфраструктуре између Владе Републике Србије и Владе НР Кине, закљученог 20. августа 2009. године („Службени гласник РС - Међународни уговориˮ, бр. 90/09, 9/13, 11/13 и 13/13), који је ступио на снагу 25. јуна 2010. године, реализује се неколико значајних пројеката у нашој земљи, који се финансирају из повољних кредита кинеске Export-Import банке као овлашћене институције Владе НР Кине. Влада НР Кине је 6. септембра 2012. године, основала Секретаријат за сарадњу Кине и земаља Централне и Источне Европе (ЦИЕЗ) при кинеском Министарству иностраних послова и определила средства специјалне кредитне линије од 10 милијарди УСД за унапређење сарадње са наведеним земљама. Предност за добијање најповољнијих кредита имају пројекти земаља корисника иза којих стоје њихове владе и које надлежни кинески органи и институције оцене као подобне за финансирање, и то првенствено из области инфраструктуре, енергетике, високих технолoгија, експлоатације рудних богатстава, као и за исплативе производне капацитете. Посредством кинеске Export-Import банке, као овлашћене државне институције, Републици Србији је до сада одобрено око 1,449 милиона УСД, у виду кредита под концесионалним или преференцијалним условима, за финансирање значајних инвестиционих пројеката (Пројекат изградње моста Земун - Борча са приступним саобраћајницама, Пројекат набавке скенера за потребе Управе царина, Прва фаза Пакет пројекта ТЕ Костолац-Б, Друга фаза Пакет пројекта ТЕ Костолац-Б, Пројекат изградње аутопута Е-763 (деоница Обреновац - Љиг). Пројекат изградње аутопута Е-763 (деоница Сурчин - Обреновац) (у даљем тексту: Пројекат), као део опремања инфраструктурног коридора Е-763, је још један у низу заједничких пројеката који ће се кредитно финансирати. Намера Владе је да се убрзаном реализацијом изградње деонице Сурчин-Обреновац, рок завршетка ове деонице приближи роковима завршетка деоница које су у изградњи на аутопуту Е-763, како би се обезбедио непрекидни део аутопута од главних приоритета предвиђена је рехабилитација унутрашњих водних путева обезбеђивањем захтеваних димензија водног путаБеограда до Прељине у дужини од 120 километара. Пројекат ће обухватити услуге (припрему пројекта и техничке документације), сигнализације извођење радова и комунукацијаиспоруку опреме, материјала и делова за изградњу наведене деонице, као и њихово редовно одржавањесвих других пројеката и елабората потребних за добијање грађевинске дозволе. Радови укључују грађевинску конструкцију пута и моста преко Саве, односно стварање услова да водни саобраћај постане безбеднијисаобраћајну сигнализацију, поузданији конструкције и ефикаснији вид транспорта уз поштовање савремених еколошких стандарда при планирању друге материјале неопходне за реализацију пројекта, као и пројектовањуприбављaње свих атеста, сертификата и испитивања неопходних за поступак техничког прегледа и добијање употребне дозволе. Одржавање Комерцијални уговор о пројектовању и развој инфраструктуре извођењу радова на водним путевима изградњи Аутопута Е-763, деоница Сурчин - Обреновац између Владе Републике Србије, као Финансијера, Јавног предузећа „Путеви Србије”, као Инвеститора, и „China Communications Construction Company” Ltd., као Извођача (у даљем тексту: Комерцијални уговор), потписан је 18. јуна 2016. године у Београду. Уговорена је цена од 233.669.280 УСД, а рок за извођење радова је 36 месеци са укљученим периодом од 4 месеца за израду и усвајање пројектне документације. Плаћања по Комерцијалном уговору вршиће се према месечним привременим ситуацијама у складу са оствареним месечним напретком извршења радова и у сразмери 85% из кредита кинеске банке, а 15% из буџета Републике Србије. Уговорено је авансно плаћање из два дела, први за период пројектовања и други пред почетак извођења радова. Закључком Владе 05 Број: 48-8997/2016-1 од 29. септембра 2016. године, утврђена је Oснова за вођење преговора са кинеском Export-Import банком у вези са одобравањем кредита за повлашћеног купца за финансирање Пројекта изградње аутопута Е-763, деонице Сурчин - Обреновац, и одређена делегација Републике Србије за потребе пловидбе заснива преговоре, у коју су именовани представници Министарства финансија и Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре. На преговорима са представницима кинеске Export-Import банке постигнута је сагласност о финансијским условима под којима се одобравају средства зајма намењена финансирању наведеног пројекта. Закључком Владе 05 Број: 48-10243/2016 од 27. октобра 2016. године, прихваћен је Извештај са преговора са кинеском Export-Import банком у вези са одобравањем кредита за повлашћеног купца за Пројекат изградње аутопута Е- 763 (деоница Сурчин - Обреновац) и усвојен Нацрт уговора о зајму за кредит за повлашћеног купца за Пројекат изградње аутопута Е-763 (деоница Сурчин- Обреновац) између Владе Републике Србије, коју представља Министарство финансија, као Зајмопримца и кинеске Export-Import банке, као Зајмодавца. Наведени уговор о зајму потписан је 5. новембра 2016. године на јасно дефинисаним европским стандардима Самиту НР Кине и прихваћеним међународним земаља Централне и билатералним споразумимаИсточне Европе у Риги, Летонија. Уговором о зајму предвиђено је да кинеска Export-Import банка стави на располагање Републици Србији кредитна средства под следећим условима: - кредит у износу од 198.618.888 УСД (85% уговорне цене по Комерцијалном уговору); - учешће Републике Србије у износу од 35.050.392,00 (15% уговорне цене по Комерцијалном уговору); - период доспећа кредита од 20 година, укључујући период почека од пет година, док је период отплате главнице 15 година, у полугодишњим ратама; - период расположивости кредита пет година, уз могућност да се продужи на захтев зајмопримца: - фиксна каматна стопа 2,5% годишње; - трошкови обраде кредита од 0,35% на укупан износ кредита (плаћа се једнократно); - провизија на неповучена средства кредита од 0,35% годишње. Прилозима наведеног уговора о зајму дефинисани су предуслови за повлачење прве транше, као и сваке наредне транше и обрасци Неопозивог обавештења о повлачењу транше кредита и друге документације које ће зајмопримац подносити кинеској банци.