Година: LV Београд, јануар/фебруар 2017.
ЛИСТ ЈКП ГРАДСКОГ САОБРАЋАЈНОГ ПРЕДУЗЕЋА “БЕОГРАД”
Година: LV Београд, јануар/фебруар 2017.
Потписани уговори за:
- 30 зглобних аутобуса
- 12 мидибусева
Тридесет зглобних аутобуса
ПОТПИСАН УГОВОР ЗА НОВА ВОЗИЛА
КО СЕ БОЈИ ЗИМЕ ЈОШ?!
Гсповци засигурно не
Снег је дошао тачно на време, у јануару. А онда је зима показала своје најоштрије зубе – дан за даном готово цео месец жива на термометру спуштала се далеко испод нуле. И ни близу се није приближавала плусу, а гспове гара-
же одговарају – ко се боји зиме још?!
Метереолози кажу - никад хладнији јануар, а гспове гараже одговарају – ко се боји зиме још?!
Показали су гсповци још једаред да су прави профе- сионалци, да им ниске, баш као ни летос високе темпера- туре, не могу ништа. Или да будемо прецизнији – можда могу да им отежају рад, али их не могу спречити да превезу Београђане до радног места, школе, лекара...
А да ово нису само „пуке фразе“ показују, на пример, јануарски саобраћајни резултати, према којима је остваре- но 95% планираних километара у саобраћају, односно исто толико планираних полазака на линијама градског превоза које опслужује наше Предузеће. Све то је реализовано у ек- стремно тешким условима, када је температура ваздуха била испод -10 степени, у континуитету.
Не зна се ко је више допринео толико, да се са пуним правом и поносом може рећи да је у ванредним времен- ским условима остварен одличан саобраћајни резултат. Да ли заслуге иду екипама вредних мајстора у погонима којима су се руке од хладноће лепиле за возила и алат, или мајсторима за воланом који су возили не обазирући се на чињеницу да „на сваких неколико стотина метара се сва врата отворе и сувомразица груне из све снаге у њихов рад- ни простор“ ???
Xxxxxx је да су и једни и други хероји, победници, који су најјачи када је то најпотребније. Наравно и сви други који
су у систему реализације реда вожње, односно обављања функције јавног градског превоза.
За Неверне Томе још неколико података – број позива у јануару на телефон за рекламације био је уобичејен; није примећена појава „бежања“ на боловање. терет тешких
xxxxxx за рад ношен је солидарно. Стизале су и похвале пут- ника, оснивача - градоначелника и челних људи престони- це.
А Београђани су као и увек, на себи својствен начин, показали да ГСП сматрају својом кућом, делом своје сва- кодневнице. Јер, како иначе тумачити слику која се често могла видети тих дана:
Умотана у топао шал да јој се очи тек назиру Београђанка улази на предња врата аутобуса на линији 16 и пита:
- Јел зима мајсторе?
- Ма јок, каква зима. Тек је минус 12!, каже мајстор уз осмех.
- И то што кажеш. Ма лако је мени, ја пар станица па у топлу канцеларију, а ти...није ти лако. саосећа суграђанка.
- Јануар је, мора бити зима, одговара мајстор.
- И то што кажеш. Ето ја сад силазим. Свако добро, издржи, поздравља суграђанка, подиже шал преко уста и махне мајстору за довиђења до сутра у исто време до ...
- Хоћу наравно. Хвала, одговара мајстор док брзо за- твара врата и креће даље.
Разговор споштовањем - као са добрим комшијом, добрим познаником, или ми бисмо рекли, комуналним радником који свој посао обавља часно и професионално.
Ко се боји зиме још?! Гсповци засигурно не.
Љ. Л.
У четвртак, 9. фебруара 2017. године у 12 часова, у прису- ству градоначелника Београ- да, господина Синише Малог, у просторијама ЈКП ГСП „Београд“ потписан је Уговор о испоруци 30 нових нископодних зглобних ау- тобуса градског типа са ознаком ИК-218 М. Потписивању су прису- ствовали помоћник градоначел- ника Xxxxx Xxxxxxxxxxxx и в.д. секретара за јавни превоз Xxxxxx Xxxxxxxx.
Уговор су потписали Xxxxxxxxxx Xxxxxxxx, директор X.X. „Икар-
бус“ и заступници Лизинг куће
„С-лизинг x.x.x.“ Xxxxx Xxxxxxxx и Xxx Xxxxxxx. Сагласност на Уго- вор потписао је Xxxxx Xxxxxxxx, директор ЈКП ГСП „Београд“. Укуп- на вредност Уговора је 8.429.112,90 евра. Аутобуси се набављају путем финансијског лизинга.
Градоначелник је истакао да је ово још једна лепа вест за Београђане, као и да ће нови ау- тобуси бити на улицама до сеп- тембра ове године.
– Куповином нових аутобуса
дајемо допринос повећању ква- литета јавног превоза. Сва воз- ила ће имати климу, приступ за особе са инвалидитетом, бројаче путника, као и камере споља и изнутра. Све то је у складу са ви- соким стандардима које смо поста-
вили пре две године. Током 2015. и 2016. године набављено је 55 вози- ла, од чега је 50 соло-аутобуса и пет електричних, по чему смо сигурно међу најиновативнијим европским престоницама – рекао је Xxxxxx Мали. наставак на стр. 4
2
3
ПОТПИСАН УГОВОР ЗА НОВА ВОЗИЛА
НАДЗОРНИ ОДБОР
ЈКП ГСП „БЕОГРАД“ СПРОВЕО ИСТРАЖИВАЊЕ ЗАДОВОЉСТВА ПУТНИКА
Градоначелник је подсетио да нови зглобни аутобуси имају већи капацитет и примају око 155 путни- ка, као и да би до краја следећег ме- сеца требало да стигне још 10 ауто- буса од „Икарбуса” за које је уговор потписан раније.
– Ово је део наше стратегије која се односи на обнову воз- ног парка и повећања квалитета јавног превеоза у Београду. На- равно, нећемо стати на овоме, радимо на проналажењу решења
за куповину нових аутобуса и трамваја. Ипак, не треба забора- вити ни чињеницу да куповином
„Икарбусових” аутобуса помажемо домаћу привреду. Желим да захва-
мер где ЈКП ГСП „Београд“ показује да је лидер у новим идејама и ино- вативности у граду, због чега по- себно захваљујем менаџменту и запосленима у овом предузећу. Xxxxxxxxx се да у будућности на- ставимо да обнављамо возни парк и на тај начин доприносимо ква- литету јавног превоза у Београду – закључио је градоначелник.
Xxx Xxxxxxx из „С-лизинга” иста- као је спремност његове компаније да помогне и финансира јавна кому-
нална предузећа. Према његовим речима, задовољство је бити део друштва које напредује.
Испорука 30 нових зглобних ау- тобуса вршиће се у три лота: I лот
Радно
од самог старта нове године
С почетка ове године Надзорни одбор ГСП је већ одржао три седни- це. Сто трећа седница Надзорног одбора ЈКП ГСП „Београд“ од- ржана је 19. јануара ове године и имала је дневни ред са тринаест тачака. Претходна седница (102.) одржана је електронским путем.
После усвајања записника са прет- ходних пет седница чланови Над- зорног одбора су на 103. заседању поред осталих једногласно донели и одлуке о новом Правилнику о јавним набавкама у ЈКП ГСП „Бе- оград“, о усвајању Плана јавних набавки ЈКП ГСП „Београд“ за 2017. годину, као и Плану набавки за ову годину које су изузете од примене Закона о јавним набав- кама.
Двадесет седмог јануара елек- тронским путем одржана је сто четврта седница Надзорног од- бора ГСП.
Петица за ЕКО 1 линију
ЈКП ГСП „Београд“ је спро- вео истраживање задовољства путника након три месеца екс- плоатације прве ЕКО линије у Европи (истраживање реали- зовано у децембру 2016. годи- не). Са великим задовољством објављујемо да је – линија ЕКО 1 (Вуков споменик-насеље Белвил) добила просечну оцену 4,7 одно- сно готово чисту петицу. Наиме, од око 400 путника, колико је ан- кетирано, чак 73% је првој линији са возилима на електрични по- гон дало петицу, а 25% испитаних Београђана је ову линију оцени- ло јаком четворком.
У структури резултата истра-
живања квалитета услуге на линији ЕКО 1 које је спровео стручни тим градског превозника издвајамо следеће: највећи проценат корис- ника линије ЕКО 1 су запослени (53%); 80% анкетираних путника се изјаснило да им у потпуности одговара траса линије; половина испитаника (49%) искључиво ко- ристи ЕКО 1 за реализацију својих путовања; преко 70% путника ове линије (71%) су информиса-
лим компанији „С-лизинг”, која је пронашла начин и интерес да под- ржи куповину ових аутобуса и ово је прави пример како сви заједно можемо да мењамо ствари набоље
– оценио је Мали. Такође је најавио скорашње потписивање уговора о куповини 12 школских аутобуса, који ће бити жуте боје у складу са светским стандардима.
Нови аутобуси имају карактеристике савремених воз- ила градског типа: нископодни су, имају самоходну шасију, мотор „еуро 5”, аутоматски мењач „Voith“, капацитет од 155 путника (48 седишта), климатизовани су; поседују систем за мобилни унутрашњи и спољашњи видео-надзор, бежич- ни интернет, систем за аутоматско бројање путника, анти- вандал седишта и механичку рампу за особе са посебним потребама.
Аутобус је дугачак 18 метара и има четворо врата.
Савремена возила
– Та возила ће превозити наше најмлађе до школа на територији Београда. У питању је новина на ули- цама нашег града и још један при-
(10 аутобуса) - 150 календарских
дана од дана ступања на снагу Уговора о испоруци возила; II лот (10 аутобуса) - 165 календарских дана и III лот (10 аутобуса) - 180 ка- лендарских дана од дана ступања на снагу Уговора о испоруци воз- ила.
Набавком и испоруком нових возила у континуитету се реализује план Оснивача, Скупштине града Београда, о обнови возног парка највећег градског превозника.
Љ. Л.
Следеће, 105. заседање НО од- ржано је 28. фебруара 2017. го- дине. Чланови највишег органа управљања у Предузећу усвојили су осам одлука у оквиру дневног реда који је имао девет тачака.
Тако је између осталог донета и Одлука о изменама и допунама Одлуке о усвајању Извештаја о попису имовине и обавеза у ЈКП ГСП «Београд» за 2016. годину, за- тим Одлука о коначним стопама амортизације за 2016. годину, као и Одлука о измени и допуни Пла- на јавних набавки за 2017. годину. Донета је и одлука о изменама Пословника о раду Надзорног одбора ЈКП ГСП „Београд“.
Љ. Л.
ни о електробусу као возилу нове технологије у јавном превозу.
Посебно су позитивни резул- тати везани за задовољство ка- рактеристикама возила на елек- трични погон, јер је чак 80%
испитаника веома задовољно унутрашњим и спољашњим ка- рактеристикама (седишта, рукод- ржачи...), а 78% климатизацијом и грејањем. Чак 84% упитаних Београђана осећа смањен ниво
буке у електробусима, а безмало сто посто (99%) путника се осећа безбедно у току вожње.
Оно што посебно радује је чињеница да су Београђани задо- вољни понуђеним информацијама у електробусима. Нису у потпуно- сти задовољни коришћењем Wi- Fi уређаја и дужином интервала саобраћања возила.
Свакако најупечатљивији по- датак који говори о високом сте- пену квалитета ЕКО 1 линије је чињеница да је чак 98% анкети- раних путника подржало даље увођење аутобуса на електрични погон у систем јавног превоза.
Све у свему, линија ЕКО 1, која је од 1. 9. 2016. стартовала на потезу Ву- ков споменик - Насеље Белвил, која је у просеку дуга 8 км у једном смеру и има укупно 32 стајалишта, након три месеца експлоатације добила је петицу. Оцену која радује због уложеног рада стручних тимова ЈКП ГСП „Београд“, али и обавезује на даљи развој прве, еколошки потпуно чисте линије јавног град- ског превоза. Љ. Л.
4
5
Нова возила за превоз школске деце
ПОТПИСАН УГОВОР ЗА НАБАВКУ 12 XXXXXXXXXX
У присуству градоначелника Београда, господина Синише Ма- лог, потписан је Уговор о набавци 12 нових аутобуса (мидибус - мо- дел Фениксбус, тип ФБИ) за пре- воз школске деце, у понедељак,
23. фебруара 2017. године у просторијама ЈКП ГСП „Београд“.
Уговор су потписали Xxxxx Xxxxxxxx, директор ЈКП ГСП „Бе- оград“ и Xxxxxx Xxxxxxxx, дирек- тор Предузећа „Аутобус“ д.о.о. из Загреба, Република Хрватска. Вред- ност Уговора је 1.104.407 евра. Набавка мидибусева се финанан-
сира из кредита Европске банке за обнову и развој. Потписивању уговора присуствовао је и вршилац дужности секретара за јавни пре- воз Xxxxxx Xxxxxxxx.
– Превоз деце је услуга коју ми годинама уназад нудимо, али први пут ће то бити посеб- ни аутобуси са видео-надзором, појасевима на сваком седишту, клима-уређајима, тако да су у потпуности прилагођени деци. Биће у жутој боји која је каракте- ристична за цео свет. Тако ћемо први пут у нашем граду имати
аутобусе само за децу. У овом тре- нутку ГСП десет возила користи за превоз деце и повлачи их из редов- ног саобраћаја, а када будемо до- били ових 12 аутобуса, они ће бити враћени на улице. Возила ће стиза- ти сукцесивно, по четири у мају, јуну и јулу, тако да ће до нове школске године сви бити у Београду – рекао је Xxxxxx Мали и додао да аутобу- се производи домаћа компанија, чиме се подстиче развој домаће привреде. Градоначелник Београ- да је такође истакао да ГСП први пут у историји набавља 12 школских аутобуса који су намењени само за превоз деце. Према његовим ре- чима, Град Београд води рачуна о деци, нарочито оној која живе у приградским насељима, којима је школа далеко.
Фотографија из каталога Фениксбус
Карактеристике и рокови
Нови аутобуси за превоз деце имају карактеристике савре- мених возила овог типа: имају мотор „еуро 6”, сигурносни појас за везивање на свим седиштима, видео надзор, климатизовани су; имају 31 место за седење. Аутобус је дугачак 8,6 метара и има двоје врата.
Испорука 12 нових мидибусева вршиће се у 3 лота по 4 вози- ла: I лот - 90 дана од дана потписивања Уговора; II лот - 120 дана од дана потписивања Уговора и III лот - 150 дана од дана потписивања Уговора.
Вишеструки бенефити
Фотографија из каталога Фениксбус
– Ово је и део напора да кон- солидујемо ГСП. У 2015/2016. години купљено је 55 аутобуса, а пре десе- так дана потписан је уговор за на- бавку 30 зглобних аутобуса, чија се
испорука очекује у другој половини године. ГСП полако стаје на ноге – нагласио је Мали и још једном апе- ловао на грађане да купују карте за градски превоз.
Директор Xxxxx Xxxxxxxx је истакао да се ради о веома без- бедним аутобусима за децу, с об- зиром на то да имају безбеднос-
не појасеве, уочљиву жуту боју, биће посебно означени, а имаће и ротацију.
– Та возила ћемо користити и за превоз ђака до разних установа, а њиховом набавком ћемо сигурно побољшати квалитет саобраћаја
– рекао је директор ГСП и додао да возила имају Ивекову шасију, а про- изводи их предузеће „Фениксбус” из Новог Сада.
Xxxxx Xxxxxx, директор „Фе- никсбуса” изразио је задовољство што ће то предузеће производњом мидибусева учествовати у развоју школског превоза у Београду. Веома нам је драго, додао је, да послујемо са домаћим превозни- цима као што је ГСП „Београд”. Он је обећао да ће аутобуси бити испору- чени у роковима који су дефиниса- ни уговором.
Куповина ових возила доно- си вишеструке бенефите – на- даље се побољшава квалитет превоза до основне школе и дневног боравка деце са по- себним потребама; повећава се број расположивих аутобуса за
редован саобраћај са возилима која су до сада превозила школ- ску децу и градски превозник добија знатно већи капацитет на тржишту уговорног превоза, од- носно има реалну могућност да остварује нове послове и већи приход.
Љ. Л.
6
7
„Трамвај звани самоћа”
У ПОЗОРИШТУ НА ШИНАМА ОДРЖАНА ПРЕМИЈЕРА ПРЕДСТАВЕ
ЦЕНТАР ЗА ИНТЕГРИСАНЕ СИСТЕМЕ МАНАЏМЕНТА
Обука је најважнија инвестиција у запослене
У складу са Програмом посло- вања ЈКП ГСП „Београд“ и планом развоја компетенција, у органи- зацији Центра за интегрисани си- стем менаџмента спроведена је обука за интерне аудиторе-провера- ваче за системе управљања које смо успоставили по ИСО стандардима.
Познато је да примењујемо принципе за управљање Xxxxxxxx
пословања по стандарду ИСО 9001 и управљање Системом заштите жи- вотне средине по стандарду ИСО 14001. У процесу смо успостављања Система управљања здрављем и безбедношћу на радном месту по стандарду ОХСАС 18001.
С обзиром на принципе приме- не добре праксе за одржавање и праћење постављених система, по- требни су и обучени људи који ће повремено да проверавају стање усаглашености система са захтеви- ма стандарда, са захтевима закона, и другим захтевима које смо сами себи поставили као циљеве које хоћемо да испунимо ради успеш- ног и ефикасног пословања. Ту су и захтеви других заинтересованих стра- на, као што су корисници (путници), власник (оснивач), држава, локална заједница, добављачи, па и сами запо- слени, као и други захтеви које мора- мо да евидентирамо да би правилно поставили планове и успешно спро- водили постављене циљеве уз рацио- нално коришћење ресурса.
Дакле много је заинтересова- них страна и сви они имају своје захтеве, тако да ни мало није лако водити овако велико и сложено предузеће. Стога је било веома важно да се обуче људи који ће да проверавају овако постављене
системе према унапред задатим критеријумима.
СГС„Београд“ –
компанија са међународним угледом
Обуку је спровела компанија СГС „Београд“ која је најпознатија и најугледнија у едукацији у овим областима. Пре свега СГС „Београд“ је део светске компаније са 80.000 запослених у 1600 канцеларија у свету. Њен углед и реноме у овим пословима није само у величини већ и у томе што су акредитова- ни у IRCA (International Register of Certificated Auditors) организацији. Значи да је овај програм обуке одо-
брен, под надзором те организације и на крају уведен у светски регистар интерних аудитора - акредитован.
Обука је трајала три дана, од
21. до 23. фебруара 2017.године и реализована је за три стандарда: Интерни проверавачи за системе менаџмента ИСО 9001; Интерни проверавачи за системе заштите животне средине ИСО 14001 и Ин- терни проверавачи за системе за- штите здравља и безбедности на раду ОХСАС 18001.
Четрнаест запослених из ГСП про- шли су и успешно положили обуку. То су: Xxxxx Xxxxxxxxxx - шеф Центра за ИСМ, Xxxxxxxx Xxxxxxxx - за- меник шефа Центра за ИСМ, Xxxx Xxxxxxxxxx - водећи стручни са- радник, Xxxxx Xxxxxxxxx - водећи стручни сарадник, Xxxxxx Xxxxxxx
– водећи стручни сарадник, Xxxx- xxx Xxxxxxxxx -шеф Сектора, Xxx Xxxxxxxxx - шеф Службе, Горда- на Xxxxxxxxx - водећи стручни сарадник, Xxxxxxx Xxxxxxxx - водећи стручни сарадник, Xxxxxxx
Xxxxxxxx - шеф Службе, Xxxxx Xxxxxx - стручни сарадник, Xxxxx- xxx Xxxxxxxxx - водећи струч- ни сарадник, Xxxxxx Xxxxx - шеф Службе и Xxxxxxx Xxxxxxx - водећи стручни сарадник.
Захваљујући разумевању и по- дршци највишег руководства - менаџмента, који је увидео потре- бу за обукама, потврђен је мото савремених организација - обука је најважнија инвестиција у запослене. Уз обуку за интерне аудиторе шеф Центра за интегрисани систем менаџмента Xxxxx Xxxxxxxxxx про- шао је три петодневне обуке за водећег аудитора, по IRCA акре- дитованом програму за наведене стандарде: водећи аудитор за Си- стеме менаџмента ИСО 9001, водећи аудитор за Системе менаџмента ЗЖС ИСО 14001 и водећи аудитор за Систе- ме менаџмента заштите здравља и
безбедности на раду ОХСАС 18001.
Током претходне 2016.године кроз програм за специјализацију за више система менаџмента (ИСО 9001, ИСО 14001, ОХСАС 18001, ИСО/ТС 16949, ИСО
19011), Xxxxx Xxxxxxxxxx, је успеш- но завршио програм обуке и сте- као знања и вештине за Менаџера квалитета. Што је за похвалу како за менаџмент због дате подршке a тако и за Xxxxx Xxxxxxxxxxx због показаног интересовања и жеље за стицањем нових знања.
Да ово нису појединачни примери доказ су и друге обуке које се спро- воде ради подизања нивоа обучено- сти, знања и свесности запослених. За 2017. годину је тако предвиђено да се поред оних редовних обука за виљушкаристе, завариваче... спрово- де велике и обимне обуке за возаче; затим обуке на које иду запослени из сектора одржавања, за делове и склопове када стигну нови аутобуси.
За унапређење знања и праћење новости из других области планира- но је учешће запослених на семина- рима из области: финансија, јавних набавки, правних послова (радно- правни односи, кривично законодав- ство, парнични поступак и др.), тех- ничке и саобраћајне експлоатације возила итд. Ту су и планиране обуке за лиценце и друге обуке запосле- них из ИТ сектора (информационих технологија). Схватили смо да је об- ука нај-важнија инвестиција у за- послене.
Xxxxx Xxxxxxxxxx, шеф Центра за ИСМ
Премијера представе „Трамвај звани самоћа”, одржана je 4. фебру- ара у 18 часова, у несвакидашњем амбијенту трамваја типа „Шинд- лер“ на линији 6.
Овом за нашу престоницу из- узетном културном догађају при- суствовали су Xxxxx Xxxxxx, град- ска секретарка за културу, Xxxxx Xxxxxxxx директор ЈКП ГСП „Бе- оград” и Xxxxxxxxx Xxxxxx в.д. директора Установе културе „Xxx Xxxxxxx”. Градска секретарка из- разила је своје задовољство у вези овог културног догађаја.
– Ово је изузетна прилика да се уведе иновативност у Београду, а то је да имамо путујући театар. Угледали смо се на европске и светске стандарде, тако да ћемо вечерас дати прилику младим писцима и глумцима да се пред- ставе београдској публици – ис- такла је Xxxxx Xxxxxx.
Надаље је нагласила да је ова представа плод изузетне сарадње Установе културе „Xxx Xxxxxxx”, предузећа ЈКП ГСП „Београд” и Гра- да Београда.
Обраћајући се бројним новина- рима редитељ представе Xxxxxx Xxxxxxx истакао је да га је у овом пројекту највише интере- совала позиција публике, а то је позиција воајера у неком јавном простору који не припада никоме, а заправо припада свима.
– Зато сам и ставио ове људе у прави трамвај, а не у неки рекон- струисани на некој сцени. Јер сви ми када се возимо јавним превоз- ом чујемо неке приче, размењују
Представу „Трамвај звани самоћа“ Београђани су могли да виде у позоришту на шинама 9.,17. и 25. фебруара.
Тих датума у 17.30 часова трамвај је полазио са почетне станице линије 6 у Ташмајданском парку.
се породичне тајне иза којих мо- жемо само да наслутимо шта се крије, а размењују их неки стран-
ци које више никада нећемо ви- дети – указао је Xxxxxxx.
Представа је иначе драм- ски комад подељен у четири дела, који су потписале четири
списатељице: Xxxx Xxxxx, Гали- на Xxxxxxxxxx, Xxxx Xxxxxxxx и Xxxx Xxxxx.
Премјеру прве представе у позо- ришту на шинама на овим простори- ма, извела је глумачка екипа: Xxxxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxxxx Xxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxx- xxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx и Xxxxx Xxxxxxxx.
После 80 минута вожње у сало- ну трамваја „Xxxxxxx“ проломио се громогласан аплауз. Била је то најбоља потврда да је публика ис- крено уживала у четири раз- личита уметничка остварења младих драматурга, у игри глу- маца који су представили тужне, нежне, на моменте врло духови- те и потпуно могуће, реалистич- не, наизглед случајне сусрете пријатеља, брачних парова, ро- дитеља и деце, љубавника. Сви ти сусрети су више од пуких запи- са из свакодневице, јер сваки од њих представља дубље пробле- ме са којима се људи суочавају, патње које проживљавају, наде
које гаје - укратко представљају живот.
До скорог виђења у позоришту на шинама – могло се читати на лицима свих. Љ. Л.
8
9
НОВОГОДИШЊИ ТРАМВАЈ ДОВЕЗАО
Радост и Деда Мраз
Реч је о јединственом конце- пту трамваја који је посебно при- лагођен и уређен, а који је возио Деда Мраз! Да бисте ушли није била потребна карта, већ да на стајалишту подигнете руку и напра- вите знак срца или упутите велики осмех. Осмеха је било безброј као и срдачних погледа пролазника, који су успут поздрављали трамвај ра- дости. Наравно, највише су се радо- вали наши најмлађи суграђани.
Xxxxxxx је саобраћао од При- станишта ка железничкој станици, даље Немањином улицом, Београд- ском, Булеваром краља Xxxxxxxxxx и до окретнице у Устаничкој улици, од 29. децембра 2016. до 13. јануара
2017. и то периоду од 18 до 21 час.
Београђани су уживали у пози- тивној атмосфери још једног гспо-
МАРТ – ОСМИ – МАРТ – ОСМИ - МАРТ– ОСМИ - МАРТ
С поштовањем
У прекрасно осветљеном Бе- ограду, у пуном сјају засијао је и гспов „Трамвај културе“. Пригодно у дане пред и током новогодишњих и божићних празника „дoвозио“ је
радост и Деда Мраза у наш град.
ГСП је тако на најлепши могући начин честитао својим путницима празнике – пустио је у саобраћај
„весели трамвај пун лепих жеља“.
вог успешног пројекта усмереног на даље повећање квалитета услуге јавног градског превоза. А слике које објављујемо казују све. И на- равно поручују – видимо се догоди- не у пуном сјају.
Чувени Xxxxxxxxx је Xxxxx xx Xxxxx поклонио сву своју љубав и једну од најлепших песама свих времена - део тих стихова објављујемо за вас поштоване гсповке.
Свако добро драге колегинице.
Благословен да је дан, и месец, и лето
Благословен да је дан, и месец и лето, и доба, и време, и час, и трен,
и xxxx xxxxx, и место где угледах њен сјај два лепа ока и срце ми би сапето,
и благословен да је мој први слатки јад, што ме обузе када ме Амор прострели, и лук и стреле што су ми груди разнели, и ране што ми на срцу створише тад.
Xxxxxxxxxxxx да су речи, што сам расипао призивајући име моје драге и невесели уздаси, и жудња, и сузе, што сам исплакао,
и благословени да су листови бели, на којима стичем славу, и моја мисао, што само њој жуди, само њој се весели.
Из Канцонијера
Посвећено Xxxxx, Петраркиној великој платонској љубави.
10 11
Они су узор свима
ТАКВИ СМО МИ У ГСП
НАШИ ЉУДИ - XXXX XXXXX, ВОЗАЧ СП „НОВИ БЕОГРАД“
Настављамо објављивање по- хвала које саобраћајно особље ЈКП ГСП „Београд“ свакодневно добија од Београђана. Како је у прошлом броју наших новина речено, многе приче хероја за воланом су остале незабележе- не, али многе су наши путници с пуно љубави и пажње послали и-мејлом или их испричали теле- фоном.
* * *
Путница којa се, нажалост, није представила позвала нас је првог децембара 2016. годи- не и имала похвалу за возача са линије 40. Према њеним речима:
„ Старија сам и тешко се крећем. Када сам ушла, возач ме је питао:
„Госпођо, докле идете?“ Рекла сам му. Када смо стигли око 9 часова на Бањицу, он је устао и помогао ми да изађем. Довео ме је до суза, веро- ватно је он такав према свим пут- ницима. Заслужује све похвале.“
* * *
Путница која нам се јавила 22. децембра 2016. године није оста- вила име и презиме, али је упу- тила похвалу за возача аутобуса са линије 17. Ево шта нам је рек- ла:
„Јутрос смо ишли од Коњарника. У 7 часова возач је био код Хо- тела „Србија“. Успео је све да нас организује да би се превез- ли, јер је била велика гужва. Имао
је стрпљења и да ми каже где да изађем. Стварно свака му част. “
* * *
Наш путник, xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx је имао 23. децембра 2016. године похвалу за Главни диспечерски центар. Xxxxxxxxx његове речи:
„Све похвале за њихову ажурност, тачност и љубазност. Када год сам их позвао, увек су били љубазни и дали ми тачне податке.“
* * *
Xxxxx Xxxxxx нам је послао мејл 10. јануара 2017. године у коме не штеди комплименте за електробусе. Xxx xxx пише:
„Свака част за нове Хигер ауто- бусе на линији ЕКО 1...
Тихи су, удобни, пространи, и прак- тичног дизајна... И музику
имају . :-)“
* * *
Путница која нам се јавила 11. јануара 2017. године није остави- ла име и презиме, али је упутила похвалу за возача аутобуса са линије 72, гаражни број 1313. Ево шта нам је рекла:
„Јутрос сам путовала од Ае- родрома ка Зеленом венцу. Возач, који је средњих година, је толико лепо возио. Око 12:15 -12:20 часова сам ушла на Бежанијској коси. Тако пажљиво је возио, свака му част, заслужује све похвале.“
* * *
Путница којa се, нажалост, није представила позвала нас је 13. јануара 2017. године и имала по- хвалу за возача са линије 401. Према њеним речима:
„Возач који од 4. јануара креће из Пиносаве у 5:30 часова, је за сваку похвалу. Исти тај возач вози и по- подне када се враћамо кући у 15:35 часова. На овим минусима је возио нон стоп и аутобуси су били топ- ли. А претходни возач који је возио претходних месеци, није био редо- ван. Прескакао је поласке. Молимо вас да остане овај возач на овој линији, јер нам много значи. “
* * *
Xxxxxx Xxxxxx нам је 25. јануара 2017. године послала мејл у коме је похвала за возача са линије 38. Наша суграђанка пише:
„Похвала за најдивнијег возача на линији 38. Xxxxx (24. јануара 2017.) је возио у другој смени. Последњи полазак за ВМЛ са Xxxxxx. Не знам како се зове, али је диван! Поздрав!“
* * *
Путник, који нас је позвао 8. фебруара 2017. године имао је похвалу за Диспечерски центар. Није се представио, но рекао нам је следеће за запослене у овом центру:
„Све похвале за њих. Пре неки дан сам изгубио торбу у тролејбусу са линије 40. Они су у најкраћем року успели да ми помогну и пронађу торбу. Стварно заслужују све по- хвале.“
* * *
Два дана касније, 10. фебруара 2017. године, позвала је путница која је са великом захвалношћу упутила речи хвале за диспечера Xxxxxxxx Xxxxxx. Ево шта нам је рекла:
„Толико се данас ангажовао и успео да пронађе ранац мог сина. Господин ради у Xxxxxxxxxxxx xxx- тру. Нико није могао да верује којом брзином је реаговао. Много хвала и све похвале.“
Љ. Л.
Пливачки маратонац
Прошле године, захваљујући ентузијазму Xxxx Xxxxxx, возача X.X. „Нови Београд“, службени број 5889, иначе великог заљубљеника
у пливање на отвореним водама, удружење Љубитељи Xxxx и Ду- нава “Ада Међица” у сарадњи са Савезом за даљинско – ма- ратонско и мастерс пливање Србије, организовало је први београдски Међународни пли- вачки маратон (јул 2016.). Xxxx- тон је био јединствен и по томе што је једини у календару такмичења који се плива и узводно и низвод- но. У мешовитој мушкој и женској конкуренцији такмичило се укупно 73 пливача. Taкмичeњe сe бoдуje у oквиру SRB OPEN WATER CUP-a 2016.
Леп догађај у коме су ужива- ли многобројни Београђани и то највише захваљујући Саши, стал- ном шихташу на линији 76, који, чим температуре то дозволе, ка- бину аутобуса „мења“ за речне таласе.
Шта то определи човека да се бави тако захтевним и не- уобичајеним спортом? Одговор на ово питање потражили смо на линији која саобраћа од Блока 70А до Бежанијске косе, где Xxxx ради, на којој свакодневно превози хиљаде Београђана. И ево шта смо забележили:
- Пливањем се бавим одавно. То је једноставно љубав од малена. Чо- век се лепше осећа кад плива и то нарочито узводно – као кад плани- нар осваја планину, са осмехом на лицу прича Xxxx.
Xxxxx, иначе, међу маратонци- ма у пливању на реци на међу- народној сцени заузима 19. ме- сто. Треба рећи да је ово веома напоран спорт, а наш саговорник
је препливао 10 београдских ма- ратона и као такав је једини у нашем граду. Други је у Србији у категорији од 45 до 50 годи- на. Први је који је опливао Аду међицу (3000 метара), а то, како каже, у сезони уради 40 до 50 пута.
- Пливао сам од Остружнице до Ушћа трасу од 14700 метара, а спремам се да пливам од Јарка до Шабца што је 19200 метара, прича Xxxx.
Ада међица – савска лепотица
Омалено острво Ада Међица које многи Београђани бркају са много познатијом Адом Циганлијом смештено је између Аде Циганлије и но- вобеоградског блока 44. Гледано са новобеоградске стране острво се утапа у зелену позадину Аде Xxxxxxxxx тако да многи који се превезу чамцем у намери да стигну на развикану Аду случајно заврше на овом парчету копна за које до тада нису ни знали да постоји.
Иако на острву постоји право сојеничарско насеље и много спла- xxxx на обалама, Ада Међица ипак представља прави зелени драгуљ Београда. За то се пре свега брине удружење сојеничара и сплавара под називом Љубитељи Xxxx и Дунава «Ада Међица» које сопственим радом и сопственим средствима негује лепоту овог острва. Без обзи- ра на градњу, на овом острву је очуван чудесан биодиверзитет. Као ретко где, овде је могуће
видети велики број биљних и животињских врста, по- себно на шпицу острва где је очувана аутохтона хра- стова шума стара готово 80 година. Острво насељава и велики број птица које своје присуство откривају само својим певањем, али извеж- xxxx оштро око уочиће и се- нице, детлиће, еје, креје, фа- зане, гугутке и праве дивље голубове, те чапље, дивље
патке и одомаћене гуске које многи често замењују за лабудове. По- себна чаролија је вече унутар острва када почну да се подижу свици у љубавном заносу и читавом призору шуме дају нестварну ноту.
Ада Xxxxxx није за свакога. На њој нема струје, бучних ресторана, сплавова са музиком до зоре. На Ади Међици нема комуналних служ- би које би односиле смеће, чистиле стазе и бринуле о растињу. Све то раде сами сојеничари и сплавари и њихова еко-секција која улаже велики труд да се острво сачува уколико је могуће, природном стању. Онаквом у каквом су га затекли Xxxx Xxxxx, Xxxxx Xxxxxx и Xxxx Xxxxxx.
Већина «становника» острва користи соларну енергију за напајање својих уређаја и у томе вероватно предњаче у односу на друге делове Београда и Србије.
Xxxxx иначе слови за доброг радника, возача који одговорно обавља своје дужности. У ГСП је скоро 15 година и стално вози на
новобеоградској линији. Не иде на боловање, а његови шефови имају само речи хвале.
На крају ове приче о необич- ним хобијима наших људи неколи- ко савета које нам је Xxxx дао на растанку – Ада међица је прави природни рај и зато дођите и уживајте у њој. Сезона почиње
10. маја. У воду се не сме док се не угреје најмање до 22 степена. А ако видите да неко енергично и успешно узводно сече савске таласе, то је Xxxx Xxxxx, гсповац, службени број 5889.
Љ. Л.
12 13
ДИРЕКТОР XXXXXXXX ПОСЕТИО КУЛТУРНО- УМЕТНИЧКО ДРУШТВО
Пред препуном двораном Дома синдиката Културно умет- ничко друштво “Xxxxxx Xxxxx” ГСП Београд одржало је величан- ствен концерт у понедељак, 12. децембра 2016. године. Тиме је на најбољи могући начин на овој култној београдској сцени обеле- жено 90 година рада нашег КУД.
Концерту су поред комплетног руководства нашег оснивача ЈКП ГСП „Београд“, на челу са директо- ром Xxxxxx Xxxxxxxxxx, при- суствовали државни и градски чел- ници, представници све три верске заједнице у Србији, представници амбасаде Грчке, Републике Кореје, Босне и Херцеговине, Кине. Затим представници градских општи- на Стари Град и Врачар, Xxxxxxx Xxxxxxx, директор представништ- ва Републике Српске у Србији, ру- ководство Савеза удружења пото- мака 1912-1920. као и многи други.
Девет деценија постојања прослављено је са публиком, ве-
ИЗ БОГАТЕ ИСТОРИЈЕ
ГСПОВОГ ФОЛКЛОРА
Културно уметницко друштво “Ни- кола Xxxxx” ГСП Београд основано је 1926. године као „Певачко друштво“, а на иницијативу групе радника тадашње Управе трамваја и осветљења.
Исте године оснивачи су у Америку
упутили писмо славном научнику са наших простора, Xxxxxx Xxx- xx, са молбом да дозволи да „Певачко друштво“ понесе његово име. После два месеца, велики, на свим меридијанима познат научник, Xxxxxx Xxxxx је одговорио да му је изузетно драго што може да да сагласност. Уз одговор, Xxxxxx Xxxxx шаље и идејно решење амблема Друштва. За прославу десетогодишњице друштва Xxxxx шаље заставу са копљем. Она се и данас чува са поносом у просторијама КУД.
Реч две
лелепним концертом на коме су се могле видети игре из различитих крајева Србије. У богатом програ- му биле су: игре из Шумадије, игре с’југа, игре са Косовског поморавља
(Гњилане), игре из околине Лесков- ца, Врањанска свита…
На концерту је свој велики до- принос дао познати певач Xxxxx- xx Xxxxxx, који је своју певачку
каријеру почео баш у „Тесли“. За ову велику прославу Друштва от- певао је неколико песама у пратњи велемајстора на хармоници Дра-
Величанствен концерт у Дому синдиката
ОБЕЛЕЖЕНО 90 ГОДИНА РАДА КУД „XXXXXX XXXXX“ ГСП „БЕОГРАД“
xxxx Xxxxxxxxxxxx, који је такође био члан нашег КУД. Програм су водили истакнути глумци наше сце- не – Xxxxxx Xxxxxxxx и Xxxxxx
Xxxxx – Вујке.
Неизмерном лепотом играња, енергијом векова преточених у кул- турну баштину фолклора српског
народа, играчи свих селекција на- xxx XXX оставили су присутне без даха. Аплауз је трајао дуго.
Исто тако важно је истаћи да
је Друштво на дан свечаног кон- церта од Савеза удружења пото- мака 1912-1920. добило изузетно признање – ЗАВЕТ чиме се може
похвалити јако мали број људи и институција.
Xxxxxxx Xxxxxxxxxx члан КУД „Xxxxxx Xxxxx“
Чувајмо наше вредности
Крајем јануара, тачније 27., КУД „Xxxxxx Xxxxx“ посетио је Xxxxx Xxxxxxxx, директор ЈКП ГСП „Београд“ са сарадницима. Присуствовао је једној од проба и затим разговарао са члановима и управом КУД о даљим кораци- ма унапређења рада и очувања вредности које негује Друштво.
Домаћини су директора украт- ко информисали да у свом са- ставу КУД “Xxxxxx Xxxxx” има неколико секција и то ансамбл народних игара (који чине први ансамбл, ансамбл ветерана, млађи дечји ансамбл, средњи дечји ан- самбл, припремни ансамбл), ор- кестар, секцију шпанских игара, ликовну секцију, хор ветерана и књижевни клуб. Друштво је про- шле године прославило не само 160 година од рођења Xxxxxx Xxxxx већ и 90 година свог постојања. За годи- не рада и постојња КУД је добио је многобројне награде и признања.
Директор је лично могао да се
увери како се то чува наша на- родна традиција, као и само име Xxxxxx Xxxxx у склопу нашег предузећа.
Наиме, после одгледане про- бе и упућених речи играчима извођачког ансамбла КУД, госпо- дин Xxxxx Xxxxxxxx имао је састанак са руководством друшт- ва где је речено да ће Предузеће као оснивач у наредном периоду више помоћи Xxxxxxx у даљем раду и у самом очувању имена Xxxxxx Xxxxx по чему је наш КУД по- знат, не само у Београду и Србији већ и у целом свету. Била је ово изузетно важна посета за даљи развој нашег културно уметничког друштва.
Морамо истаћи да Предузеће Xxxxxxx помаже и све ове годи- не онолико колико може. Кон- кретно - радимо у просторијама Предузећа у Самачком хотелу, за потребе концерата и ближих турнеја користимо аутобусе ГСП и сл. Још једном у име XXX и свих оних који раде на очувању наше традиције захваљујемо се дирек- xxxx Xxxxxxxxx, менаџменту, це- лом Предузећу на великој под- ршци и помоћи.
Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, члан КУД
14
15
Седамдесет година
ИСТОРИЈА ТРОЛЕЈБУСКОГ САОБРАЋАЈА У БЕОГРАДУ
Идеја о увођењу тролејбуског саобраћаја у Бео- граду постојала је још пре Другог светског рата када је Дирекција трамваја и осветљења у два наврата, 1938. и 1940. године расписала лицитације за набав- ку одређеног броја возила. Планирано је да прва тролејбуска линија буде отворена на траси тадашње трамвајске линије 9 од Народног позоришта до Клани- це (Карабурма). Међутим, услед дугих рокова испору- ке, а касније и рата, пројекат није реализован.
Разрушени Београд је ослобођење дочекао са го- тово уништеном трамвајском инфраструктуром тако да идеја о увођењу тролејбуса поново постаје актуел- на. Одлучено је да се тролејбусом замени трамвајска линија 1 (Калемегдан-Савинац).
Први тролејбус је свечано представљен на првомајској паради 1947. године. До краја исте године отворене су две редовне линије Калемегдан - Славија и Славија - Црвени крст са каснијим продужењем до Калемегдана. Почетком наредне године тролејбус сти- же и до Душановца.
У првој половини 50-тих година, праве се планови по којима би тролејбус имао доминантну улогу у одно- су на остале видове јавног градског превоза. Аутобу-
си су били велики загађивачи ваздуха и притом веома спори, док су за трамваје требала велика улагања у возни парк и пратећу инфраструктуру. Предвиђено је да се тролејбуска мрежа увећа чак шест пута. По томе, тролејбуси би ишли до Дедиња, Бањице, Земуна, Новог Београда, Карабурме, спајали Топчидер и Цвијићеву улицу, док би трамваји саобраћали само у оним прав- цима који не пролазе кроз ужи центар града и чије тра- се немају велике и опасне успоне. Такође, планирана изградња Теразијског тунела би поред растерећења саобраћаја преко Теразија отворила и нову везу Зему- на са Булеваром револуције и Карабурмом.
Тролејбуска линија за Земун отворена је 1956. а две године касније почињу припреме за укидање трамвајске линије 8 од Трга Републике (Скадарске улице) до Кара- бурме. Према првобитном решењу, реконструкцијом постојећих улица, добиле би се две авеније. Улицом
29. новембра су требали да саобраћају тролејбуси, а улицом Xxxx Xxxxxxxx xxxxxxxx. Убрзо се одуста- ло од трамваја на овом потезу тако да је остао само тролејбуски саобраћај. Међутим, цео посао је померен за наредну годину због неиспоручених тролејбуса.
Средином 1959. године отпочиње реконструкција по којој је једносмерна пруга„осмице“ требала да се за- мени двоструком тролејбуском линијом. До изградње Теразијског тунела и пуштања коначних линија у саобраћај, усвојена су привремена решења окретнице која је планирана или на углу Скадарске и улице 29. но- вембра или на Тргу Републике, испред дома ЈНА.
Нажалост, 1968. године, упоредо са почетком дуго очекиваних радова на изградњи тунела почиње и разматрање укидања тролејбуса у Београду. На- редне године се доноси дискутабилна одлука којом започиње укидање линија које ће се завршити до по- четка 1973. године. Остала је само линија 11 од Калемег- дана до Крушевачке улице чије се укидање очекивало сваког дана. Да је поменута одлука била погрешна, потврђују и студије о поновном развоју тролејбуског саобраћаја које су рађене непуне три године касније.
Већ 1978. године се предвиђало отварање десет но- вих тролејбуских линија у наредних 20-так година. Нови правци су ка насељима Xxxxxxxxx, Бањица, Кумодраж, Миљаковац, Коњарник, Учитељском насељу, Градској болници (Звездара) и деловима града преко Саве.
Крајем 1979. године стиже нов тролејбус најављујући „препород“ старог, односно новог пре- возног средства. Почетком наредне године донет је предлог средњорочног плана развоја јавног градског саобраћаја од 1981-1985. године којим је предвиђен развој тролејбуског и трамвајског саобраћаја. Прве године плана развоја отварају се тролејбуске линије до Коњарника и Учитељског насеља. Међутим, за на- ставак започетих радова је требало обезбедити знатна новчана средства. Због тога је 1982. године изгласан
самодопринос по коме је сваки становник Београда издвајао 0,9 % од личног доходка у наредне четири године. Прва тролејбуска линија финансирана на овај
начин отворена је почетком 1983. године на релацији Калемегдан-Звездара. Нова линија број 28 отворена је чак десет месеци пре рока. Исте године је пуште- на у рад и линија број 29 од Калемегдана до насеља Xxxxxxxxx III. СЛИКА 6 У склопу реализације плана, 1985. године отвара се линија број 41 од Калемегда- на до Бањице II, а 1986. и линија број 40 која је спајала Бањицу II и Звездару.
Иако извесни, нови правци Дорћол-Неимар и Бањица II-насеље Xxxxx Xxxxxxxx морали су да сачекају боље дане.
Београдски тролејбуси, 70 година после увођења, не представљају више само вид превозног средства већ и својеврсни симбол града на чијим улицама ис- товремено „возе“ тролејбуси, трамваји, електробуси и аутобуси. О томе сведоче бројна интересовања и по- сете иностраних туриста и љубитеља тролејбуса због фотографисања и вожње, нашим „тролама“.
Xxxxxxxxxx Xxxx Удружење историчара аутомобилизма
16
17
Пролеће 2017. у Сјеници, Увцу ....
АКТИВ ЖЕНА XXX
Велико хвала
ХУМАНИТАРНА ОРГАНИЗАЦИЈА „РАДОСТ ДЕЦИ“ УПУТИЛА ГРАДСКОМ ПРЕВОЗНИКУ
Прошла година протекла је како смо и планирали са два традиционал- на путовања – Ивањица у пролеће и Вршац у јесен 2016. године. По први пут, те године организовали смо дружење поводом дочека Нове го- дине на брод - ресторану Маринеро. И као и увек било нам је јако лепо......
Април ове године резервисан је за наш излет у Сјеницу. Чари овог краја упознаћемо уз помоћ туристич- ког водича. Лепи предели и слике овог краја које донесу наши чланови наћи ће се и на страницама гсповог часо- писа. Обићићемо кањон Увца (поглед на меандре са видиковца и могућност вожње чамцем Увачким језером). Пла- ниран је затим обилазак манастира Куманица, пештерске висоравни, и на- равно на крају традиоционална свеча- на вечера са музиком.
Сјеница се налази на западу Рашке
области, на путу Нови Пазар - Сјеница
- Нова Варош који спаја Ибарску ма- гистралу са Златиборском магистра- лом па има добре саобраћајне везе са истоком и западом Санџака. Овој општини припада највећи део Сјеничко-пештерске висоравни. Про- сечна надморска висина Пештерске висоравни је између 1.100 и 1.200 мета- ра. Цео простор је скоро ограђен пла- нинама Голијом, Јавором, Златаром, Јадовником, Гиљевом, Жилиндаром, Нинајом, Xxxxxxxx, Сухаром.
Сјеница је и у Европи позната као ве- ома хладан крај, па се у зимским дани- ма често убраја у најхладнија места Ев- ропе. Године 2005. измерена је најнижа температура од -42 °C.
Ове године(2017), најнижа измерена температура је -35 степени.
Манастир Куманица припада Епар- хији милешевској Српске православне цркве. Налази се између Пријепоља и Бијелог Поља, 13 km од Бродарева, у селу Врбница у долини реке Лим уз саму железничку пругу и магистрални пут, на граници Србије и Црне Горе. Прво писано помињање манастира везује се за 1514. годину. У рушевинама су сачувани делови плоча за које се поуздано тврди да потичу из раздобља од краја 13. до средине 15. века, али је простор на северној страни манасти- ра уништен при градњи железнице, па је поузданије датовање првобитне цркве онемогућено. Претпоставља се да је златно доба живота манасти- ра било у другој половини 16. и током
17. века. Претпоставља се такође да је манастир доживео урушавање и запуштење у другој половини 18. века. Посвећен је Светом архистратигу Гав- рилу. У њему се чувају мошти Светог Григорија Куманичког.
У време летњег сабора, у оквиру ма- настирске славе 26. јула, у њему се оку- пи на десетине хиљада верника, а вео- ма је цењен и међу верницима осталих вероисповести. Обновљен је и освећен
12. новембра 2000. године.
Кањон реке Увац се сматра за једно од најлепших места у Србији. Налази се у југозападној Србији, између плани- на Јавор и Златар, познат је по својим укљештеним меандрима. Такође, ово је једно од последњих станишта бело-
главог супа, предивне птице која је готово изумрла. Река Увац је најдужа притока Лима. С обзиром на то да је Увац планинска река, њен хидрое-
нергетски потенцијал је искоришћен формирањем три бране, самим тим и три вештачка језера. То су Златарско језеро или Кокин Брод, Сјеничко или Увачко језеро и Радоињско језеро. Обале клисуре реке Увац красе шуме оморике, брезе, бројне ливаде, про- планци… Кањон реке Увац за сва- ког љубитеља природе нуди по не- што. Било да се ради о риболову, планинарењу, камповању или бици- клизму, кањон Увца је једна од топ ту- ристичких атракција Србије.
Излет је планиран за период од
21. до 23. априла 2017. године. Араж- ман је на бази два пуна пансиона, и свечаном вечером. Путовање ће се финансирати из чланарине Акти- ва и учешћа заинтересованих члано- ва у износу од 2.000,00 динара на име заједничких трошкова.
Молимо заинтересоване члано- ве да се пријаве до 25. марта 2017. године, што је и рок за плаћање I рате (1.000,00 дин), док ће се II рата плаћати непосредно пре путовања (у аутобусу).
И да напоменемо, заинтересовани будући путници, нека се учлане на вре- ме, јер услов за путовање је да сте члан најмање 3 месеца пре пута.
Заинтересовани запослени и чла- нови Актива могу се јавити на теле- фоне: 064-880-2173 Зорица; 011-366-
4007 Xxxxx. Xxxxxx Xxxxxxx Председник Актива жена ЈКП ГСП „Београд“
Почетком фебруара на адре- су нашег предузећа стигло је још једно вредно признање. Хума- нитарна организација „Радост деци“ доделила је ЈКП ГСП „Бео- град“ Захвалницу - „за подршку и сарадњу у циљу инклузије деце и младих са сметњама у инте- лектуалном развоју“. Одлука о додели признања донета у склопу обележавања успешне пословне године.
У пропратном писму се између осталог каже: „Захваљујући Xxxx успели смо да реализујемо ве- лики број активности. У 2016. години смо реализовали бројне активности које чине следеће про- граме: Божићни караван, Просла- ва православне Нове године, Социјалана интеграција, Раковачки
карневал, Xxxxxxxx поводом Ус- крса, Улепшавање матуранткиња, Упознајмо Србију, Васпитно обра- зовни програми у оквиру Дневног центра „Радост деци“.
-Захваљујемо Вам се на разу- мевању и подршци за идеје за које се залажемо. Настојаћемо да и убудуће оправдамо Ваше поверење, пише на крају дописа Xxxxxx Xxxxx, директорке хумани- тарне организације „Радост деци“, установе која није тражила бесплат- не услуге ГСП ценећи наше напоре да увек помогнемо колико смо у могућности.
Опет помажу
НАШИ ДОБРОВОЉНИ ДАВАОЦИ КРВИ
За ово дивно признање посеб- но су заслужни директор ГСП, из- вршни директор за саобраћај као и запослени у X.X. „Уговорени превоз и унутрашњи транспорт“. Љ. Л.
После четири месеца, акција добровољног давања крви по- ново је реализована 10. јануара 2017. године, у периоду од 10 до 14 часова, у Саобраћајном погону
„Дорћол“. Овај важан пројекат у
добровољних даваоца крви. Како нам рекоше запослени из Институ- та, ова количина дате крви значи безмало 80 спашених живота.
Још једном ћемо истаћи да се људи који дају крв налазе на
СИНДИКАТ РАДНИКА ЗАПОСЛЕНИХ У ГСП
СВИМ ПРИПАДНИЦАМА ЛЕПШЕГ ПОЛА ЖЕЛИМО СРЕЋАН
8. МАРТ - МЕЂУНАРОДНИ ДАН ЖЕНА!
континуитету спроводи Институт за трансфузију крви.
С.П.„ЦЕНТРАЛА“ ОБЕЛЕЖИО СЛАВУ
Свети Xxxx
Саобраћајни погон „ Цен- трала“ обележио је 27. јануара своју славу, Светог Саву.
Xxxxxxxxxxx су тако двадесет шести пут за редом дочекали госте, колеге из целог ГСП, да у радости и пријатној атмосфе- ри обележе овај важан дан.
Домаћин славе Xxxxxxxx Xxxxxxx и његови сарадници учинили су да све протекне беспрекорно, у духу право- славне традиције и вредности
– радосно и достојанствено.
Током јануарске акције при- купљено је 28 јединица крви што је више него одличан одзив наших
највишој лествици хуманости, да свима дају пример како на делу показати сву снагу доброчин- ства. Зато следимо наше хумане колеге. Љ. Л.
18
19
СИНДИКАТ НЕЗАВИСНОСТ ГСП “БЕОГРАД” СИНДИКАЛНА ОРГАНИЗАЦИЈА САМОСТАЛНОГ СИНДИКАТА ЈКП ГСП „БЕОГРАД“
ОКРУГЛИ СТО ПОВОДОМ
Међународног дана социјалне правде
У овом броју преносимо текст Тањуга објављен са округлог стола који је УГС Независност организо- вао поводом Међународног дана социјалне правде, и који је одржан
20. фебруара 2017. године у Медија центру.
- Уместо да узима богатима и даје сиромашнима, држава је у последњих 30 година постала нека врста Суперхика (лик из стрипа „Xxxx Xxxx“), јер узима сиромашнима како би богати били још богатији, оценио је данас председник Уједињених гранских синдиката (УГС) „Независ- ност“ Xxxxx Xxxxxxxxxxx.
- Прерасподела богатства и моћи, обнављање поверења у друштвени
и старије генерације које су под ударом смањења пензија и
Реконструкција СП“Космај“
Радови на ре- конструкцији Са-
обраћајног погона “Космај“, који су покренути на иницијативу Само- сталног синдиката ГСП, а уз подршку Xxxxxxxx и директора Предузећа, увелико су у току. Према најавама извођача радови би требали да буду окончани почетком јула.
НОВОГОДИШЊИ ПАКЕТИЋИ
За децу без родитељског старања у Звечанској
та ГСП донели су одлуку да уместо
«традиционалних» новогодишњих ручкова та средства преусмере за набавку пакетића деци у Дому за децу без родитељског старања у Звечанској.
Укратко - било је јако пуно емоција приликом уручивања пакетића де- ци, било је предивно дружити се са
МОДЕРНИЗАЦИЈОМ ПРОТИВ ГАШЕЊА
Ретоспектива Центра
за управљање саобраћајем
Сетимо се само увођења новог систе- ма БУС - ПЛУС, контроле и наших проте- ста да би свеостало под окриљем ГСП. Није било слуха или шта већ...???
Сетимо се 2014. године и оснивања новог ЈКП Дирекција за управљање саобраћајем. Тада смо такође упозора- вали да то нико боље од нас не може да ради што се врло брзо испостaвило као тачно (сваки пут кад искрсне проблем из Дирекције зову нас).
Битка је тада можда изгубљена, али смо ми Центар за управљање задржали. Уместо угашеног Дис- печерског центра за управљање
Отварајући округли сто „Има ли социјалне правде у Срби- ји“ поводом 20. фебруара, Ме- ђународног дана социјалне пра- вде, Xxxxxxxxxxx је казао да су истраживања Међународног монетарног фонда (ММФ) по- казала да је повећање друш- твених неједнакости повезано с маргинализацијом синдиката.
– Има добре и лоше неједнакости, добра је она која друштво вуче на- пред, док је лоша она која цемен- тира стечене позиције и спречава промене. Оно што је сигурно, то је да се синдикати враћају – казао је Xxxxxxxxxxx на скупу у београдском Медија центру.
Поводом 8. марта Дана жена,
свим колегиницама честитамо празник!
Професор Факултета политич- ких наука Xxxxxxx Xxxxxxxx оценио је да без прихватљиве дистрибуције правде нема добро уређеног друштва.
ангажман грађана, како политички тако и цивилни, представљају битна питања поимања правде данас обзи- ром да постоје озбиљни проблеми у легитимизацији позног капитализма“, казао је Xxxxxxxx.
Он је додао да су највеће жртве савремених друштвених неправ- ди млади који немају могућност запошљавања, запослени али
издржавања младих незапосле- них генерација.
По речима професора београд- ског Факултета политичких наука Че- домира Чупића, нема живота без социјалне правде.
– Увек сам се чудио концепцијама и идеологијама које, инсистирајући на развоју, забораве на човека. Да би у данашњој Србији 500.000 или 600.000
људи могло да живи дивно, ми остали бисмо требали да нестанемо – казао је Xxxxx.
Генерална скупштина УН прогла- сила је 20. фебруар за Међународни дан социјалне правде на заседању одржаном 2007. а обележавање тог датума почело је 2009.
Служба за информисање Синдиката независност ГСП „Београд“
И ове, као и прошле, године чла- нови одбора Самосталног синдика-
xxx xxxxx, али је било и јако јако дирљиво.
Наше мало њима значи пуно...
Ко зна циљ, наћи ће и пут...
Преговори са Владом Републике Србије у вези исплате једнократне солидарне помоћи запосленима у комунално- стамбеној делатности Србије ушли су у завршну фазу.
Шестог марта биће одржан састанак са премијером Xxxxxxxxxxx Xxxxxxx да би се све до сада договорено фина- лизирало и утврдиле процедуре и рокови за исплату. Постоје само две алтернативе - исплата или масовни протести. С обзиром на то да ниједна страна није за другу опцију, преговарачки тим очекује договор који ће, чим буде све потписа- но обелоданити својим члановима и свим запосленима!
Комисија за информисање
ЧЕСТИТКА
Драгим колегиницама, припадницама нежнијег и лепшег пола, честита- мо предстојећи празник, 8. март – Међународни дан жена. Као знак пажње биће подељени поклон ваучери, које ћете преузети код председника својих подружница. За колегинице из ПИУС и ОЈ «Општа логистика» подела ће се врши- ти 8. марта у СП „Дорћол“, у просторији синдиката од 9:00 до 15:00 часова.
Само конкретно
Прескочићемо све препреке, подметања и провокације...све радимо само у интересу запослених, свако ко мисли да може боље - нека уради!! Самостални синдикат још једном је показао да се бори за све категорије запослених. Овога пута успели смо да са директором после дуго време- на договоримо повећање коефицијента на 3,00 за колеге гумаре, које раде изузетно тешке послове.
Настављамо даље. Xxxx, пуно је тога што још треба решити и за возаче и за раднике одржавања и за високообразоване стручне кадрове - по питању услова рада, броја извршилаца, зарада, делова, опреме... Сваки синдикат треба јавно да каже шта је урадио за запослене и Предузеће, а не да се из удобне фотеље само гледа шта ми радимо и покушава придобити чланство пљувањем и подривањем рада највећег синдиката!!! Ипак, на крају крајева запослене нико не може да превари колико год лукаво писао и бавио се демагогијом и ширењем неистина. Списак чланства по синдикатима ипак све најбоље говори. Неке «синдикалце» то боли, а нервоза се појачава па се ув- редама и провокацијама покушава све против руководства Самосталног син- диката. На крају свако добије, или ће добити, оно што тражи кад већ толико тражи, а ми ћемо наставити само и искључиво да радимо у корист запосле- них и Предузећа у коме радимо, јер резервно немамо и не желимо!!!
саобраћајем, ми данас имамо модеран центар, који смо не само успели да задржимо него да га и комплетно ре- новирамо по узору на светске центре. Следеће што ћемо тражити је да рено- вирамо све терминусне објекте. За то смо се залагали и прошле, а надамо се да ћемо ове године и успети. Тражимо од директорке Xxxxxxxx Xxxxxx да хит- но реши вредновање посла отправни- ка (имаће и нашу помоћ) и обезбеди на окретницама услове достојне човека; да возаче и отправнике не лишава ус- лова за најосновније природне потре- бе и услова за рад.
Нећемо дозволити да нам било ко више урушава и парча ГСП!
Другарски поздрав за све запослене у Служби ПИУС!
Председник подружнице ПИУС
Xxxxx Xxxxx
20
21
Операција спасавања
ФУДБАЛСКИ КЛУБ ГСП „ПОЛЕТ“
КАРАТЕ КЛУБ ГСП „БЕОГРАД – ПОЛЕТ“
Едукација
Као и што сам наслов ка- же ова полу- сезона биће у знаку спа-
савања ФК ГСП „Полет“ – како за голи опстанак Клуба због веома добро познате беспарице, тако и због стања на табели. Наиме, „По- лет“ је на претпоследњем месту са освојених мршавих шест бодова.
Припреме за наставак про- лећне полусезоне и покушај спасавања српско-лигашког ста- туса почеле су 17. јануара, на оба- ли Дунава поред Спортског цен- тра „Xxxxx Xxxx Xxxxxxxxxxxx“. Новоизабраном искусном струч- њаку Xxxxxx Xxxxxxxx и његовим помоћницима Xxxxxxxxx Xxxx- xxxxxx и Xxxxxx Xxxxxxxxxxx
xxxx) и Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx („Гра- фичар“, Београд).
У склопу припрема одиграно је и десетак припремних утакмица
како бих се, између осталог, виде- ле и могућности новопридошлих играча. И ове године смо били учесници традиционалног зимског турнира „ ЧУКАРИЦА 2017,“ који се
Вага“ у Xxxxxxxxxx. Видећемо како ће кренути, надамо се добро. Ситуација нам баш не иде у при- лог, али не треба се предавати. Ру- ководство има намеру да и ове године за раднике ГСП, на свом стадиону, организује првомајски турнир као неку увертиру за обнављање радничке лиге у малом фудбалу, а по завршетку реконструкције спортског центра на Новом Београду. Ми већ сада позивамо капитене екипа да по- лако почну да припремају своје екипе за пријаву.
Уједно апелујемо на све љубитеље фудбала и нашег ФК ГСП „ПОЛЕТ“ да приступе нашем клубу потписивањем приступни- це од 0,5% од зараде, и тако ум- ногоме помогну наш клуб. Јер и
Новогодишњи празници, ђач- ки распуст и пауза између два такмичарска циклуса усмерили су рад Kлуба у другом правцу, од- носно на усвајање нових техника за ученичка звања.
Ради се по програму Бeo- градског карате савеза за ученич- ка и мајсторска звања. Одржано је полагање на коме су кандидати показали добро знање. Комисија у саставу Xxxxxx Xxxxxxxx и Xxxxxx Xxxxxxxx, тренери Ка- рате клуба „Раднички Обреновац“ и Xxxxx Xxxxxxxxxxxx, тренер Ка- рате клуба ГСП „ Београд - Полет“ оценили су кандидате добрим оце- нама.
У организацији БКС одржан је семинар о Закону о спорту, на
коме је учествовао председник Карате клуба ГСП „ Београд -По- лет“, xxxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx. После тог семинара одржана је ванредна Скупштина Карате клу- ба ГСП. На њој је усвојен нов Ста- тут клуба који је усклађен са За- коном о спорту.
Наши чланови Xxxxx Xxxxx и Xxxxxx Xxxxxxx положили су ис- пите за оперативне тренере на Факултету Спорта на Бановом Брду. То је још један добар пример да се наши чланови едукују и уче. Наравно то је и гаранција да нови чланови који долазе у Клуб, долазе
на право место и код правих и до- брих тренера.
С обзиром на то да почиње такмичарска сезона наш рад
Тренинзи карате клуба ГСП ,,Београд - Полет“
одржавају се у Техничкој школи ГСП, у Улици Xxxxxxxx Xxxxxxx 2, у терминима: понедељак, среда и четвртак: од 20:00 до 22:00,
петак: од 21:30 до 22:30,
субота: од 9:00 до 11:00.
Сви заинтересовани могу се јавити и информисати
на телефоне: 011/366 41 69 и
065/448 13 73.
биће усмерен на такмичаре, а видећемо шта ћемо урадити.
Xxxxx Xxxxxxxxxxxx,
тренер
Риболовачке дозволе за 2017.
прозивци се одазвало двадесетак играча већином новопридошлих с обзиром на то да је у овој зимској паузи издато рекордних седамна- ест исписница играча Сениорске
игра у Спортском центру ФСБ на АДИ. На турниру смо одиграли три утакмице; изгубили од „Сремчице“ 2:1, „Жаркова“ 3:0, а победили „Комп- грап“ 3:1, што није било довољно за
то на изглед мало, за нас је у овом тренутку велико.
Руководство Клуба ради на томе да изнађе решење за из- раду одређеног пропагандног
СПОРТСКО РИБОЛОВАЧКО ДРУШТВО „БИСТРО-ГСП“
селекције.
Клуб су напустили Xxxxx Xx- xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxx, Xxxx- xx Xxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxxx Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxx, Xxxxx Xxxxx, Xx- xxx Xxxxxxxxxxxx, Xxxx Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx, Xxxxx Xxxxx и Xxxxxxxx Xxxxxxxx. Са друге стране Клуб су појачали Xxxxxxx- дар Xxxxxxx (Раковица), Xxxxxxx Xxxxx („Јединство“ из Старе Пазо- ве), Xxxxxxxxxx Xxxxxxxx („Xxxxx“, Xxxx Xxxx), Xxxxxx Xxxxxxx („Мач- ва“, Богатић), Xxxxxx Xxxxxxxxxx („Хајдук“, Београд), Xxxxxx То- xxxxxxx („Раднички“, Крагујевац), голман Xxxxx Xxxxx („Дорћол“, Београд), Xxxxxxxx Xxxxxxxx („Ку- пиново“, Пећинци), Xxxxx Xxxxxx („Јединство“,Стара Пазова), Xxxxx Xxxxxxx („Цетиње“, Црна Гора), Xxxxxxx Xxxxxxx („Раднички“, Нова Пазова), Xxxxxx Xxxxxxxxxx („Дунав“,Стари Бановци). Xxxx Xxx- xxx („Слога“, Пландиште), голман Xxxxx Xxxxxxxxxx („Слога“ Xxxxxx Xxxxx), Xxxxx Xxxxxxxxxx („Хајдук“, Дивош), Xxxx Xxxxxxxxxxx („Мла- ди пролетер“, Београд), Xxxxxxx Xxxxxxxxxx („Раднички“, Нова Па-
пролаз даље. У осталим утакмица- ма поражени смо од „Синђелића“ Београд 5:0, „Јавора“ из Ивањице 3:0, „Вождовца“ 3:0, „Локомотиве“ 1:0 и „Будућности“ из Добановаца 3:0; победили смо „Стрелца“ из Иванова код Панчева са 5:0 и ремизирали са
„Сопотом“ 3:3.
Наставак првенства се очекује
12. марта - гостујемо у 16. колу неугодној екипи „Степојевац
материјала (оловке, упаљачи, за-
xxxxxxx, мајице и качкети) који би био дељен нашим помажућим члановима. На тај начин бисмо симболично исказали свима ве- лику захвалност на помоћи и разумевању за проблеме Клуба, односно захвалност на подршци спорту и здравом начину живота...
Xxxxx Xxxxxxxxxxx
Спортско риболовачко друшт- во „БИСТРО - ГСП“ почело је са продајом дозвола за рекреа- тивни риболов за текућу 2017. годину. Као и протеклих година дозволе се могу купити на рате закључно са 10. 12. 2017. године.
Што се тиче плана и програма за ову годину, СРД „БИСТРО -ГСП“ планирао је следеће активности:
- традиционално такмичење у
кувању рибље чорбе у Забрану код Обреновца;
- такмичење у пецању шарана на језеру Рибница (Чајетина);
- такмичење у пецању пастрмке на Дрини (Бајина Башта);
- такмичење у кувању рибље чорбе (Рума);
- хуманитарна акција, дружење са децом ометеном у развоју (Дом Сремчица), кување рибље чорбе и
спортске активности са децом дома. Свим члановима СРД „БИ- СТРО -ГСП“ желимо сретан улов у овој години, пуно успеха у такмичењу - да се као и проте- клих година друже и лепо прове- ду у манифестацијама које наше
друштво организује.
Председник СРД „БИСТРО -ГСП“ Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxx телефон: 064, 8381 - 699
22
23
ЛИСТ ЈКП ГРАДСКОГ САОБРАЋАЈНОГ ПРЕДУЗЕЋА “БЕОГРАД”
јануар/фебруар 2017.
Главни и одговорни уредник
Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxx
Уредник
Xxxxxx Xxxxxxxxx
Лектор
Xxxxx Xxxxxxx
Секретар Редакције
Xxxxxxxx Xxxxxxx
Техничко уређење и дизајн
Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxx Xxxxxx
Фотографије
Xxxxx Xxxxx
Издаје:
Служба за медијски наступ ЈКП ГСП “Београд” Кнегиње Xxxxxx 29,
телефон: 000-0000
факс: 366-4232
БЕОГРАД 1892.
Награде листа:
Мајски цвет Синдиката Београда 1975. године
Плакета Синдиката Србије 1981. године
Орденом заслуга за народ
са златном звездицом одликовано је Градско саобраћајно предузеће “Београд”
22. септембра 1977. године