BRIGGEN
NUMMER 4 ● NOVEMBER 2004 ● PRIS 10 KRONOR
BLADET
BRIGGEN
Kunskapen som förenar
När ELFA AB sluter samredar- avtal med Stockholmsbriggen AB möts ny och gammal teknik.
Ett plus ett blir mer än två, till gagn för båda parter.
Den ömsesdiga förtjusningen gick inte att ta miste på när av- talet firades.
ELFA AB och Stockholmsbriggen AB har slutit ett avtal som innebär att ELFA bidrar med pengar och med artiklar ur hela sitt breda sortiment, som omfattar mer än 50 000 produkter.
Mycket modern utrustning behövs även på ett skepp av gammal modell för att uppfylla dagens sjöfartsregler.
Xxxxxxxx behov omfattar allt från verktyg och batterier till säkringar, kablar, instrument och kontaktdon samt ett visst finansiellt stöd.
ELFA blir samredare med Stock- holmsbriggen AB och får på så sätt möj- lighet att använda kanonverkstaden för kund- och personalaktiviteter.
En annan viktig anledning att gå in i projektet är att få möjligheten att använ- da ”Stockholmsbriggen”, sedan hon sjösatts, för möten med kunder och åter- försäljare i samband med fartygets besök i länderna runt Östersjön.
Det är Briggens utmärkta reklam- värde som ELFA uppskattar. Det gör henne till en bra bas för att sprida nam- net ELFA till en bredare allmänhet.
Foto Xxxxxx Xxxxxxxxxx
ELFA är den ledande distributören i Norden av elektronikprodukter och förnödenheter.
Företaget har butiker i Sverige, Norge, Danmark, Finland och åter- försäljare i de flesta av länderna i Öst- och Centraleuropa.
Det här är Stockholmsbriggens andra samredaravtal. Som vi kunde berätta i förra numret har vi tidigare slutit avtal
Xxxxxx Xxxxxx, koncernchef, och Xx Xxxxxxxxx, vd på ELFA, använder slägga och purr med den äran. Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxx Xxxxxx och Xxxxxx Xx instruerar. Lilla bilden: Ett glas champagne efter välförrättat arbete. Xxxxxx Xxxxxxxx, som säljer in Briggen-projektet, Xxx- xxx Xxxxxx och Xxxx Xxxxxxxx, ordförande och vd i Stockholmsbriggen AB deltar också.
med MAQS, en ledande affärsjuridisk advokatbyrå i Skandinavien och Öster- sjöländerna. ■
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx
VD TAR ORDET
Xxxx xxxxxxxx
Nu kör vi så det ryker. Den sista etappen i bordläggningsarbetet pågår.
Flera gånger per dag öppnas baslådan (en lång trätrumma där plankorna upp- hettas för att bli böjliga) och en rykande planka dras ut och sätts snabbt på plats medan den ännu är mjuk och foglig. Det är ett tungt arbete som kräver planering, koncentration och samarbete. Varje plan- ka är noggrant formbestämd, uppmätt och hyvlad innan den värms upp.
Vi kör med full arbetsstyrka nu. Och inte bara det, vi har varje dag flera frivil- liga som helt utan ersättning hjälper till med allehanda göromål. Det är verkligen
Bästa julmarknaden finns vid Briggen
Foto Xxxxxxxx Xxxxxx
Kom och handla alla julklappar på ett och samma ställe
– stämningsfullt och praktiskt för dig och till stor glädje för Briggen!
värdefullt. Fler är välkomna.
I föreningens regi är kvällsverksam-
heten
Julmarknaden är öppen mellan klockan 11.00–17.00 lördagen den 11 december.
Det finns kaffe, bullar, pepparkakor,
fernaglar – örhängen och hängsmycken
• presentböcker om det maritima Stockholm, om livet till sjöss, om knopar,
Den här ut-
maningen vill vi ha
med xxxx- arbeten i full gång.
Även på kon- torssidan
glögg och mängder av fina kvalitetsklap- par att välja på.
Förra årets julmarknad blev en jätte- succé både vad gäller antalet besökare och intäkter till Briggen.
Skärbrädorna av Briggen-ek tog slut,
om sjötermer med mera
• Briggens mysiga pläd i marinblå mikrofleece, värmer skönt om vintern
• snygga tröjor med den dekorativa Briggenritningen på ryggen
• ljusstakar gjorda av Briggen-ek
satsar vi mera. Vi måste ha mer resurser att administrera den större organisatio- nen och att sköta information och mark- nadsföring, finansiering och försäljning.
Det förbättrade finansieringsläget be- står och vi ser fram mot en islossning. Ett nytt samarbetsavtal är tecknat och förhandlingar pågår om flera.
Förfrågningar om ”priset” på fartygs- delar (även de mer spektakulära som bogspröt, master, rår etc) kommer då och då och ibland klipper någon till.
Xxxxxx i stan i slutet av augusti nästa år! Ni som inte bor här, planera ett besök! Då ska vi sjösätta, vilket inte kommer att gå obemärkt förbi. Även om det är ett bra tag kvar känns det redan. Tankarna är där varje dag. I nästa Brig- genblad berättar vi mer om planeringen.
Samtalen med Fastighetsverket om ti- den efter sjösättningen handlar om kaj- plats för utrustning av Xxxxxxx och ersätt- ningslokal för verkstad och kontor samt om permanent förläggning av Briggen.
Det känns som det kommer att bli bra.
Så på det hela taget är allting bra. Vi har en stor utmaning framför oss men det ville vi ju ha. ■
men nu finns det nya.
I år hoppas vi på att ännu fler medlem- mar tar med sig familjer och vänner på en uppfriskande vinterpromenad till Östra Brobänken.
Här några exempel på årets julklappar:
• Vackra silversmycken i form av kof-
”Gladan” var bestyckad med två kanoner. I observationsjournal för 1889 kan man läsa att det på däck fanns 2-pundi- ga slätborrade framladdningskanoner modell Aschling. Ammunitionen var 10 st kulor, 20 karduser fyllda med 0,20 kg krut vardera. Dessutom fanns 1 st. pistol
ombord.
Förste intendenten på Karlskrona Ma- rinmuseum, Manne Dunge, hjälpte oss att få fram följande:
Nästa nummer av BriggenBladet kommer i början av februari 2005.
Har du synpunkter på tidningen; skriv till oss, e-post xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx
Det finns fyra kanoner av denna mo- dell, nämligen K657, K658, K 659 och
• smörknivar tillverkade av däcksvirket, sibirisk lärk
• dekorativa tavlor med maritima motiv
• … och mycket mer! Välkomna den 11 december! ■
Xxxxxxx Xxxxxxxxx
hörnet
Historiska
K660 och de är gjutna på Stafsjö bruk 1793. De väger 190 kg.
K658 och K659 har senast varit använ- da på skeppsgossefartygen och finns på Drottningskärs kastell utanför Karlskrona. Vi vill gjuta nya kanoner till Briggen och behöver några som kan tänka sig sponsra gjutningen och tillverkning av
lavetter.
När det blir trångt på däck får de ibland stanna kvar på landbacken. ■
Xxxxxxxx Xxxxxx
E-post xxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx
Briggenbladet nummer 4 ● November 2004
Briggenbladet ges ut av Föreningen Briggen ● Redaktör Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx
● Ansvarig utgivare xxxxxxxxx xxxxxx ● E-post xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx
● XXX.XXXXXXXXXXXXXXXXX.XX ● TELEFON 00-000 000 00 ● FAX 00-000 000 00 ● POSTGIRO 873663-9
● ÖSTRA BROBÄNKEN SKEPPSHOLMEN ● 111 49 STOCKHOLM
● XXXXX XXXXXX XXXXXXXXXX DIGITAL AB STOCKHOLM 2004
2 BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004
Briggbyggarna bangar aldrig ur
I övre raden från vänster Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xx, Xxxxxxx Xxxxxxx, Xxxxxxx Xxxxxxxxxx och Xxxxxx Xxxxxx. Nedre raden Xxxxx Xxxxxx, Xxx Xxxx, Xxxxxx Xxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx, Xxxx Xxxxxxxx Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxx och Xxxxx Xxxxxxxx.
På bilden saknas Xxxx Xxxx Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxx, Xx Xxxx, Xxx Xxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxx, Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, Xxxxx, Xxxxx Xxxxx och en Xxxxxx xxxxxxxxxx. En i sanning imponerande samling. Foto Xxx Xxxxxxxxx
Full fart. Så är läget på Stockholmsbriggen. Det går inte att ta miste på den våg av energi och målmedvetenhet som drar igenom hela organisationen.
merna av enklare – om än så viktiga och tidskrävande – arbetsmoment.
Vi tar därför gärna emot hjälp med bland annat skötseln av mastämnen och
Överenskommelsen med Fastighetsver- ket om kanonverkstaden gav oss ett år. Det innebar också att vi måste fastställa sjösättningsdatum. Det tänker vi hålla.
Då är det en hel del som måste göras. Färdigställandet av fartyget är i full gång. Listan över arbetsuppgifter är lång. Just nu monteras långa bordlägg- ningsplank i botten. När dessa är på plats kommer turen till garneringsplanken på
insidan av skrovet.
Mycket trä blir det, men inte enbart. Parallellt med arbetet på fartyget har en maskinbädd tagit form med hjälp av P J Mattsson Smides AB. Det är en svetsfir- ma i andra generationen som, uppen- barligen, inte drar sig för krångliga och svåra uppdrag.
Yrkesskickligheten gick inte att ta miste på. De enda justeringarna som
behövdes efter första inpassningen var lite hyvling på
insidan. Det fix- ade vår Xxxxxx Xxxxxxx.
En förutsätt- ning för det lyckade resultatet var den mycket noggrant byggda fullskalemodell av bädden som Robban tillver- kade på plats, Den blev, efter att den transporter- ats till smides- verkstaden, mal- len för svetsarna.
Med höjd arbetstakt ökar också voly-
förbearbetning av dem. Väl mött! ■
Text och illustration: Xxxxxx Xxxxx
SKEPPSBYGGMÄSTARE
BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004 3
Foto Xxxxxxxx xxxxxx
Skeppsholmsdagen slog nytt rekord
Borden på kajen var ständigt fullsatta i det härliga vädret. Folk åt, drack och trivdes. Det tillverkades förstås också många barkbriggar.
KALENDARIUM
10 november: Pub Briggen
Från vrak till varg eller ”Sagan om Marité”. Xxxxxxx Xxxxxxx, en av ägarna till fartyget, berättar om sitt livsverk.
20–21 november: Antikmässa
Briggen får 20 kronor för varje besökare som säger att de är från Stockholms- briggen i kassan. Det är ett samarbete med ”Xxx Xxxxxx”. Se annons nedan.
24 november: Pub Briggen
Professor Xxxx Xxxxxxx berättar om var- för man forskar på blåstång, hur Öster-
Det vimlade av besökare överallt på Skeppsholmen men mest vimlade det nog vid Stockholmsbriggen.
Fler än 20 000 besökare kom till Skeppsholmen. Det innebar att guiderna hade fullt upp hela tiden med välbesökta visningar.
SOLNA SPECIAL
ANTIK & SAMLARMÄSSA
i Solnahallen Xxxxxxxxxxxxx 00, Xxxxxxxxx
T – Solna Centrum
20-21 NOVEMBER
lör 10 -16, sön 11-15 Gästutställare Xxxxx Xxxxxxxxx Visar sjöfartshistoria, skutmodeller, ritningar mm.
Servering. Entré 50:- Välkomna!
Mycke-Mässor
Antik & Kvalité
Xxxx Xxxxxxxxx
Tfn 013-175378/0709-181804
GASON records - resan från koptisk hymn via
sjöbusars flåsande och funk, till hejdlös Taube
Katalog och butik på internet:
Det blev rekordförsäljning av kaffe
och bullar, lunchrätterna gick åt och det var en ständig kö framför xxxxxxxxxx. Folk ville aldrig gå hem.
Dessutom sålde vi Briggensouvenirer, aktier, segel och en krysshult.
När vi sedan räknade kassorna på kvällen stod glädjen högt i tak. ■
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx
sjön mår nuförtiden och annat spän- nande om Xxxxxxxx blivande farvatten.
11 december klockan 11.00–17.00:
Julmarknad i kanonverkstaden.
OBS! Anmäl dig till pubarna senast dagen innan till xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx eller kvällstid på 000-000 00 00.
4 BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004
Utges av KUSTFÖRLAGET AB, Xxxxxxxxxx 0, 000 00 XXXXXXXXX. Fax 00-00 00 00 00.
PASSA-PÅ 50 nr (helår) 375:-
Frankeras ej. Mottagaren betalar portot
Jag vill prenumerera på SKÄRGÅRDEN, 50 nr (helår) för endast 375:-
(Erbjudandet gäller endast inom Sverige)
Namn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adress: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postadress: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telefonnr:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KUSTFÖRLAGET AB SVARSPOST
Briggenbladet12/11
110 795 900
110 17 STOCKHOLM
BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004 5
Så här sköna var sommarens medl
Med sikte på Kaknästornet – Xxxxx Xxxxxx gör närmare nio knop och solen skiner!
Foto Xxxxxxxx Xxxxxxxx
Raska gastar ombord på Ellen – redo för manöver.
Foto Xxxxx Xxxxxx
Vi var många som njöt av vårsolen ombord på Svanen i maj. Som tur är finns det gott om plats på lastluckorna. Foto Xxxxxxx Xxxxxxxxx
Nöjda goa Albanusseglare som nyss fått kaffe.
Foto Xxxxxxx Xxxxxxxxx
Sammanlagt har drygt 150 medlemmar seglat skuta med Föreningen Briggen i sommar. Inte illa!
Nästa seglingssäsong tar vi nya tag – och alla förslag, idéer och synpunkter på seglingar och andra medlems- aktiviteter är välkomna!
Den 8 maj seglade vi ut med Xxxxxx. Vid lunch lade kapten Xxxxx till, professionellt men ganska nyskapande, vid en bergknalle. Vädret var oväntat soligt och vinden alldeles lagom.
Två makalösa kvällsturer med Sofia
Linnea hann vi med när majsolen lyste. Den 17 och 18 maj snabbseglade vi med den vackra vedjakten. Det gav mersmak!
Den 30 maj gästades Stockholm av ga- leasen Albanus från Mariehamn, och vi drog ut på en kort sväng på eftermiddagen.
Halv vind ut, halv vind hem. Under segel hela tiden, ända till fem meter från bryg- gan när kapten fick bromsa med motorn.
Helgen 9–11 juni seglade vi Åland runt med Xxxxx Xxxxxx och Nordboen. Ömsom stiltje, ömsom friskt, bitvis blött och gropigt
emsseglingar
Ovan:Leffe från Stavsnäs Båttaxi vilar ryggen på
Nordboens däck och njuter av att slippa föra befäl.
Foto Xxxxx Xxxxxx
T h: Nordväst om Åland var det både gropigt och blåsigt! Foto Xxxxxxx Xxxxxxxxx
Det kvadratiska seglet som kallas fisherman sätts mellan masterna vid lagom stark och jämn vind. Här fyller det fint på Nordboen.
Foto Xxxxx
Xxxxxx
Hulda seglar hemåt i solnedgången. Foto:Xxxx Xxxxx
och på det hela taget en vidunderlig segling. Nästa Nordboen-seglats gick från Stockholm till Mariehamn, 19–22 augusti.
Att gå över Ålands hav med Nordboen är en upplevelse!
En samling guider bjöds på dagstur med
Xxxxx en söndag i augusti, och samma skuta (skeppsbyggmästarens egen) forslade även ut herrarna i bolagets styrelse till skärgården för ett ovanligt uppskattat styrelsemöte.
Den 26 september mönstrade vi på
Svanen igen för ännu en härlig dagsegling. Höstens sista seglats gick med Xxxxx, den 8–10 oktober. En seglats med både strålande sol, vind, regnbågar och hagel!■
Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxx
PROFILEN
Xxxxxx Xxxxxxx, riggare och Briggen-vän
Han skapar med huvud och händer
Han har ansvarat för blockgruppen sedan den startade. Och när vår avhållne riggmästare Xxxxxxxx "Bamse" Åhlund omkom i en mc-olycka i somras tog Xxxxxx över ansvaret för rigg-gruppen.
Nästa steg blir att hjälpa till med Briggens ungdomssatsning.
Men Xxxxxxx nuvarande status, som en av nyckelpersonerna bland de frivilliga aktivisterna i föreningen Briggen, är resultatet av många års tjat.
En septemberdag för sex, sju år sedan gick Xxxxxx Xxxxxxx längs stans kajer och njöt av höstluft, skutor och våg- skvalp.
Så råkade han titta uppåt land och fick syn på några spant som låg och spretade,
som glesa revben. Det var Xxxxxxx första möte med briggen.
– Xxxxxx, vad ska det här bli, tänkte jag, berättar Xxxxxx. Jag blev nyfiken och kom tillbaka lite då och då. När det började likna ett fartyg hade jag förstås blivit medlem, och så småningom köpte jag mig en däcksbalk. Sedan ville jag gärna hjälpa till på bygget, men det var inte alldeles lätt att få göra.
Xxxxxx är ursprungligen utbildad till skeppsbyggnadsingenjör på KTH. Det gick förvånansvärt lätt. Unge Åstrand missade inte en föreläsning och hade mycket gott minne. Att läsa in studielitte- raturen krävde desto mer ansträngning.
– Jag är gravt dyslektisk, berättar Xxxxxx. Jag kan knappt stava mitt eget namn. För att vara på den säkra sidan brukar jag räkna bokstäverna.
Ny vild sjö CD
med
Musikgruppen RAA: Briggen Salta Anna
80 minuter flåsande historia, sjösånger från hela världen
GASON records
Butik på internet:
8 BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004
Det är mycket beroende på Xxxxxx om rigg och block ska bli färdiga i tid.
Foto: Xxxxxxx Xxxxxxxxx
– Så jag satsade på det som var nytt då
– data – och blev programmerare.
En annan gång, för ännu längre sedan, gick Xxxxxx längs bryggorna i Ålsten och blev störtförälskad i en gammal segelbåt, en R5-a. Den var till salu och kostade tiotusen kronor. Det var mycket pengar då, för Xxxxxx var bara tonåring.
– Jag tömde sparbössor och bankböck- er, men det fattades flera tusen. Pappa var det ingen idé att fråga, det förstod jag, men mamma kanske skulle gå att beveka.
– Hon lånade mig det som fattades, och jag köpte båten. När pappa fick höra att jag hade köpt en så dyr båt, sa han ”Du är faan inte klok”! Men när han fick se båten sa han ”Jag förstår dig”!
Efter R5-an kom skärgårdskryssare och en rad andra båtar. Men när Xxxxxx sna- vade över Xxxxxxxx spant den där höstda- gen led han av flera års båtabstinens. Han fastnade som en fluga på en limremsa.
– Nu tänker jag jäklar i mig vara med hela vägen till segelfärdigt skepp. Sen, så småningom, vore det ju kanonhäftigt att få segla också, säger Xxxxxx andäk- tigt, väl medveten om att vi är ganska många som har samma dröm.
– Men riggningen blir en tuff utma- ning för min del. Inte för själva hantver- ket, det ska nog gå att få till. Det värsta för mig är att jag är så otroligt höjdrädd. Men jag ska upp i riggen, säger han bestämt.
Han är envis som en gammal get, har
Xxxxxx var helt fokuserad på föreläsningar, anteckningar och tentor under studietiden. Att läsa tidningar var nedprioriterat, som det heter numera.
– Först när jag tagit examen blev jag
medveten om att vi var på väg in i den stora varvskrisen.
Xxxxxx insåg att ingenjörsringen, som han var så stolt över, inte skulle leda till någon skeppsbyggarkarriär.
hans son sagt.
– Tja, det är väl inte det sämsta. Getter är kanske inte så snygga, men sociala, nyttiga och uthålliga. Och inte ett dugg höjdrädda… ■ XXXXXXX XXXXXXXXX
BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004 9
Navigare necesse est!
Vad ska Briggen användas till?
Det enkla svaret är att hon ska segla och att hon ska segla med alla oss som varit med om att förverk- liga henne. Det här är vad Briggen kan erbjuda oss alla.
Över 5 000 medlemmar, aktieägare och finansiärer; privatpersoner eller företag, gammal eller ung, seglingsentusiast eller vanlig livsnjutare. Alla har olika önske- mål och behov.
Segling på sommarhalvåret
Xxxxxxx kommer att segla från maj till oktober och det kan se ut så här:
I april och första halvan av maj xxxxxx Xxxxxxx och besättningen trimmas in. Sedan seglar Briggen i Stockholms skärgård med samarbetspartner och gör även medlemsseglingar.
Efter midsommar seglar hon ut i Östersjön.
Ett syfte med Briggen är att knyta nätverk inom kultur och handel i Öster- sjön. I hamnarna deltar Briggen i evene- mang och festivaler och våra samredare kan använda henne efter behov.
Mellan städerna seglas Briggen av en fast besättning, men tolv personer; med- lemmar, aktieägare etc, kan mönstra på och vara med och segla över öppet hav.
Här finns också möjlighet att anordna seglarläger för ungdomar, och när Tall Ships Race går i Östersjön är natur- ligtvis Briggen en av deltagarna.
I augusti återvänder Xxxxxxx till Stockholm för konferens- och evene- mangsseglingar, blandade med medlemsseglingar i skärgården.
September och oktober fylls av läckra höstseglingar där bra vindförhållanden i en tyst och färgsprakande skärgård ger oförglömliga seglingsupplevelser.
I slutet av oktober är seglingssäsongen över och Briggen används under vintern som mötesplats för konferenser och evenemang vid kajen.
Olika typer av seglingar
Grunden för all verksamhet kommer att vara seglingsupplevelsen. Briggen kom- mer att erbjuda flera olika seglingsalter- nativ med målet att ge dig en så stor upplevelse som möjligt.
Den erfarenhet vi har från andra fartyg är att ju mer delaktig du är i seglingen desto större blir din upplevelse.
Briggsegling
Här är du med och sköter alla sysslor
ombord, från segling och navigation till matlagning och underhåll av fartyget. Du blir en del av besättningen som ska lära dig hur man seglar en brigg. Eftersom mycket av manövreringen av seglen sker från däck kan alla vara med.
Ungdomsverksamheten är något som Briggen tar på allvar. Foto: Xxxxx xxxxxxx
Att klättra i riggen är en möjlighet men inget tvång. En briggsegling kan vara mellan en och tre dagar lång.
Samsegling
En enklare variant av briggsegling. Det är fortfarande meningen att du ska vara med och segla Briggen, men seglingen blir kortare, fyra till sju timmar.
Konferenssegling
Fartyget och seglingen används för att skapa gemenskap och knyta ihop grup- pen. Därefter genomförs mötet, utbild- ningen eller konferensen. Behöver man dela upp sig i grupper använder man hyt- ter och däckshus som seminarierum.
Vill man övernatta ankrar man vid någon konferensanläggning i skärgår- den. Drygt 20 kojer finns ombord och övriga sover i land.
Nätverkssegling
Olika grupper av partner inbjuds till gemensamma seglingar, antingen kring
ett tema eller för att träffas och umgås under gemytliga former. Du får möj- lighet att ta med några av dina anställda, kunder eller andra affärskontakter.
Vid kaj
Här fungerar Briggen som en konferens- anläggning. 40 till 50 personer kan sam- las i salongen för möten eller kanske för att fira en bemärkelsedag.
I utländska hamnar kan Briggen användas för utställningar och mingel i hamn.
Representationssegling
I vissa officiella sammanhang kommer Xxxxxxx att användas för ren representa- tionssegling där besättningen seglar far- tyget medan gästerna umgås och njuter av upplevelsen.
Utbildning
Oavsett vad vi gör med Briggen är mål- sättningen att du som deltar ska lära dig något men det finns också möjlighet till mer renodlad utbildning ombord.
De som ska ingå i besättningen kom- mer att delta i utbildningsseglingar, men det är också möjligt att erbjuda elever vid Sjöbefälsskolan praktik ombord till- sammans med den ordinarie besätt- ningen.
Ungdomsverksamheten kommer att innehålla element av utbildning, med målet att inspirera deltagarna till ett fort- satt yrkesliv till sjöss.
Expeditioner
Vart fjärde eller femte år räknar vi med att Xxxxxxx ger sig ut på längre seglin- gar; till en segelfartygsfestival i Europa eller en expedition i Nordenskiölds köl- vatten till Spetsbergen. Kanske seglar vi rent av, som briggen ”Charlotta” i Utvandrarna, till Amerika någon gång.
Så ser paletten ut. Vilka seglingar du kommer att göra beror på dig och att du är beredd att betala vad det kostar att segla henne.
Alla seglingar ska bära sin egen kost- nad och målet är att erbjuda seglingar av hög kvalitet till bra priser för alla, såväl medlemmar som finansiärer.■
Xxxxx Xxxxxxx
10 BRIGGENBLADET NR 4 ● 2004
Vi stöder Stockholmsbriggen
| |
| |
|
SVERIGE PORTO BETALT
B POSTTIDNING
SISTA ORDET
XXXXXXXXX XXXXXXXX, KASSÖR I FÖRENINGEN BRIGGEN
Livet som kassör i Föreningen Brig- gen har många intressanta inslag.
Det roligaste är givetvis att hämta pen- garna som alla vi medlemmar samlar in; det kan vara nytillkomna medlemmar, bidrag från intresserade personer som vi möter eller som råkar promenera förbi Xxxxxxx en vacker söndagseftermiddag och bidrag från vänner och bekanta.
Jag brukar kila upp till banken på lunchrasten och placera pengarna på vårt konto. Då känns det fint.
Det var så jag kom med i Briggen- arbetet – söndagspromenader på Skepps- holmen!
Först stod där några ensliga spant på byggplatsen – men med resursstarka
personers namn. Tyvärr var jag inte klok nog att hoppa på redan då – det hade varit roligt att ha ett lågt medlemsnum- mer och en A-aktie.
Det tog någon tid innan jag betalade medlemsavgiften, men då blev det riv- start med den första guidekursen och sen har det blivit mer och mer Stockholms- brigg.
Höstens stora succé när det gäller att jaga in pengar till Xxxxxxx var Skeppsholmsdagen i september. Hårt arbete från medlemmar och glada och vänliga besökare gav en toppnotering.
Ibland får vi många mynt och det är tungt! Det är inte heller så lätt att bli av med dem – hos SEB finns det numera bara ett enda ställe i stan, öppet mellan klockan 10 och 17, som tar emot mynt från bankkunder. Eftersom jag jobbar vid Globen brukar jag ta med några kilo
när jag har möten i stan och passa på att vräka ner dem i bankgapet. Tre kilo brukar bli ungefär 1 500 kronor – det blir alltså mindre än man kan tro, trots den imponerande vikten.
Nästa stora aktivitet som vi ser fram emot är julmarknaden som vi ordnar för andra året i rad. Och samtidigt pågår Xxxxxxxx julbord – i år ska jag äntligen ta med både uppdragsgivare och kunder och vara med som gäst. Det brukar vara ovanligt trivsamma tillställningar!
Vi blir fler och fler medlemmar i föreningen och närmar oss sakta men säkert den magiska siffran 5 000.
Om planerna går i lås kommer vi att uppmärksamma den medlem som blir nr 5 000! Så passa på att bjuda in vänner och bekanta till ett medlemskap!
Och kom ihåg – lägg hellre sedlar i bössorna än mynt! ■