KRIGSFÖRSÄKRINGSVILLKOR FÖR VAROR

V 823:1

KRIGSFÖRSÄKRINGSVILLKOR FÖR VAROR

Fastställda av Sjöassuradörernas Förening

Ansvarets omfattning

§ 1

Försäkringsgivaren ansvarar

a) för skada direkt förorsakad genom

1) militärt bruk av minor och torpeder, även då de är kringdrivande, projektiler, bomber och andra anfalls- eller försvarsmedel dock ej bruk av stridsmedel som för uppnående av sprängverkan utnyttjar frigöring av atomenergi - kärnklyvning (fission) och/eller kärnsammansmältning (fusion) eller annan liknande reaktion - eller radioaktiv energikälla eller radioaktivt ämne, (atomstridsmedel),

2) embargo, beslag, uppbringning, rekvisition, konfiskation eller annan åtgärd av främmande makt som befinner sig i krig, eller utför krigsliknande operationer eller vidtager förberedelseåtgärder för krig (krigförande makt),

3) åtgärd av deltagare i inbördeskrig, krigsliknande operationer, revolution eller uppror,

4) sjöröveri,

5) kapning eller sabotage i den mån skadan kan anses ha samband med krig eller krigsliknande förhållanden,

6) att fartyget - eller luftfartyget - till följd av krig eller krigsliknande förhållanden framförts på ett från fredsförhållanden avvikande sätt, såsom då

- fartyget framförts i konvoj eller

- vid fartygets navigering de hjälpmedel som normalt skulle ha varit tillgängliga inte kunnat användas eller

- fartyget nödgats gå i led eller farvatten, som inte skulle ha använts under vanliga förhållanden,

7) händelse som inträffat antingen medan fartyget förts av eller stått under befäl, som tillsatts av krigsförande makt eller under uppehåll, som direkt förorsakats av krigförande makts åtgärd, inom 30 dagar efter uppehållets början,

b) för sådan totalförlust på grund av uteblivande eller undanhållande enligt SPL § 159, som är en följd av krig eller krigsliknande förhållanden,

c) för varans bidrag till gemensamt haveri förorsakat av händelse som omfattas av försäkringen,

d) för varans bidrag till kostnad för uppehåll enligt 136 § sjölagen, dock endast i fall fartyget anlöpt hamn för visitation av fartyg eller last och då endast om uppehållet, räknat från det fartyget ankrat eller förtöjts på vanligt sätt i visita-tionshamnen, omfattat mera än 168 timmar.

Även då bidrag sålunda måste erläggas av försäkringsgivaren, ersättes bidraget endast i vad det avser tid utöver de första 168 timmarna av uppehållet enligt nyss angiven beräkning och inte alls i vad det omfattar kostnad för att löpa in i och ut ur visitationshamnen.

§ 2

Genom särskild överenskommelse kan försäkringen utvidgas att omfatta skada på varans emballage samt förlust som uppkommer därigenom att frakt, omlastningskostnader, tull och andra omkostnader på bestämmelseorten måste erläggas för skadad vara.

Begränsningar

§ 3

a) Xxxxx indirekt skada än vad som ovan nämnts ersättes ej. Sålunda lämnas inte ersättning för t ex:

1) förlust och kostnad som uppstått genom förändring av eller uppehåll i transporten, lossning, återinlastning, omlastning, lagring eller vidaretransport av varan eller annat av krigsförhållanden föranlett hinder för transportens utförande eller fullföljande, såvida inte hindret bestått i embargo, beslag eller uppbringning som företagits av krigförande makt och hindret uppkommit efter det försäkringsgivarens ansvar börjat,

2) förlust och kostnad till följd av export- eller importförbud eller höjning av tullavgifter,

3) tids-, ränte- eller konjunkturförlust, förlust av marknad, ökning av kostnader eller dylikt.

b) Ej heller ersättes skada som förorsakats av

1) normalt svinn,

2) varans bristfälliga förpackning

3) varans egenskap att lätt fördärvas,

4) överträdelse av gällande in- och utländska bestämmelser om in- och utförsel eller liknande straffbelagd handling.

Försäkringstid

§ 4

a) Vid sjötransport

Försäkringsgivarens ansvar börjar, då varan lastats i ett sjögående fartyg och det upphör då varan lossats från ett sjögående fartyg i den slutliga lossningshamnen eller efter utgången av 15 dagar, räknat från kl 24.00 det dygn fartyget ankommit till den slutliga lossningshamnen, vilketdera som först inträffar.

Försäkringsgivaren ansvarar jämväl för skada direkt förorsakad av minor eller bortskjutna torpeder under varans befordran med annat fartyg, pråm, läktare eller liknande till och/eller från det sjögående fartyget; härvid börjar ansvaret, då lastningen påbörjats i den i försäkringsavtalet angivna avskeppningshamnen och upphör, då varan lossats i den i försäkringsavtalet angivna lossningshamnen (eller annan lossningshamn enligt § 4, sista stycket).

När det sjögående fartyget ankommit till en hamn eller en plats, där varan skall lossas för att vidarebefordras med annat fartyg, upphör försäkringsgivarens ansvar efter 15 dagar, räknat från kl

24.00 det dygn fartyget ankommit till ifrågavarande hamn eller plats. Ansvaret inträder på nytt när varan lastats i det sjögående fartyg som skall vidarebefordra densamma. Under nämnda 15- dagarsperiod är försäkringen i kraft även efter lossningen, dock endast så länge varan befinner sig i sådan hamn eller på sådan plats.

Upphör fraktavtalet på annan plats än däri nämnd destinationsort, skall sådan plats anses utgöra den slutliga lossningshamnen, varvid försäkringen upphör att gälla enligt § 4 a), första stycket.

Vidaretransporteras därefter varan, träder försäkringen på nytt i kraft, då varan lastats i ett sjögående fartyg, under förutsättning att underrättelse om vidaretransporten lämnas försäkringsgivaren före påbörjandet av denna och därav föranledd tilläggspremie erlägges.

b) Vid lufttransport

Försäkringsgivarens ansvar börjar, då varan lastats i luftfartyget och upphör, då varan lossats därifrån vid flygtran- sportens slut eller efter utgången av 15 dagar, räknat från kl 24.00 det dygn luftfartyget ankommit till den flygplats där lufttransporten avslutats, vilketdera som först inträffar.

När luftfartyget ankommit till en plats, där varan skall lossas för att vidarebefordras med annat luftfartyg eller med sjögående fartyg, upphör försäkringsgivarens ansvar efter 15 dagar, räknat från kl

24.00 det dygn luftfartyget ankommit till denna plats. Ansvaret inträder på nytt när varan lastats i det luftfartyg eller det sjögående fartyg som skall vidarebefordra densamma. Under nämnda 15- dagarsperiod är försäkringen i kraft efter lossningen endast så länge varan befinner sig på platsen för lossningen. Då varan vidarebefordras med ett sjögående fartyg gäller i övrigt bestämmelserna i § 4 a).

c) Vid postbefordran

Försäkringsgivarens ansvar börjar, då varan avlämnas till postverket och upphör, då postverket avlämnar varan till adressaten.

Ändras den vid försäkringens anmälan uppgivna resan eller sker avvikelse från vedertagen route eller sker eljest ändring av risken till följd av utövande av rättighet enligt fraktavtalet, utsträckes försäkringen i erforderlig mån mot tilläggspre-mie. Så snart försäkringshavaren erhållit kännedom om sådant förhållande, skall han omedelbart underrätta försäkrings-givaren därom. Försummas detta är försäkringsgivaren fri från ansvar för skada som är en följd av förhållandet.

§ 5

Har avgången från lastningsorten kommit att ske senare än vad som uppgivits då försäkringsavtalet slöts skall försäk-ringstagaren så snart ske kan underrätta försäkringsgivaren om förhållandet. Inträffar fareökning före avgången äger för-säkringsgivaren fordra den förhöjning av premien som svarar mot farans ökning.

Försäkringsvärdets beräkning

§ 6

Försäkringsvärdet för handelsvaror är, såvida inte annat avtalats, varans värde på den ort där försäkringsgivarens ansvar börjar med tillägg av

transportkostnader i varuägarens risk försäkringskostnad

10 % handelsvinst beräknad på summan av ovannämnda poster.

Om inte annan beräkningsgrund överenskommits, bestämmes varans värde på grundval av fakturapriset.

För andra varor än handelsvaror är försäkringsvärdet, om inte annat avtalats, varans fulla värde vid varje särskild tidpunkt under försäkringens giltighetstid.

Åtgärder vid skada

§ 7

Då skada befaras eller inträffat skall försäkringshavaren genast härom underrätta försäkringsgivaren eller angiven haveri-agent ävensom själv vidtaga av omständigheterna betingade åtgärder för avvärjande och minskning av skada.

§ 8

Har försäkringshavaren fått kännedom om att embargo, beslag, uppbringning eller annan i § 1 a) punkt 2 nämnd åtgärd vidtagits mot den försäkrade varan eller mot det fartyg varmed varan transporterats skall han genast underrätta försäk-ringsgivaren härom samt vid anfordran till försäkringsgivaren snarast överlämna de handlingar etc som kan befinnas erforderliga för skadans reglering och för förande av talan om varans frigivande.

Övriga villkor

§ 9

Är det försäkrade intresset jämväl försäkrat hos annan försäkringsgivare och har denne träffat förbehåll, enligt vilket han skall vara helt eller delvis fri från ansvar, om varan försäkrats hos annan försäkringsgivare, skall motsvarande förbehåll gälla vid försäkring enligt dessa villkor. Angående försäkringshavarens rätt till ersättning i sådant fall stadgas i SPL

§ 33.

§ 10

Tvist angående försäkringsgivarens ersättningsskyldighet enligt dessa villkor skall hänskjutas till prövning av svensk dispaschör. Dispaschkostnad ersättes av försäkringsgivaren, såvida ersättningsanspråket inte är uppenbart ogrundat.

I fall där skadan endast delvis kan anses stå i samband med krig eller krigsliknande förhållanden, äger envar av parterna hänskjuta frågan om huruvida skadan helt eller delvis skall ersättas under krigsförsäkringen till slutgiltigt avgörande av en av statens krigsförsäkringsnämnd utsedd skiljenämnd. Denna skall bestå av tre ledamöter, varav en skall vara ordför-ande.

§ 11

För denna försäkring gäller i övrigt SPL.

Krigsutbrottsklausul

Därest under den tid, för vilken denna försäkring är gällande, utbryter sådant krig, att enligt ett mellan statens krigsför-säkringsnämnd och försäkringsgivaren träffat, av regeringen godkänt s k krigsutbrottsavtal nämnden övertager ansvaret för av försäkringsgivaren beviljade vid krigsutbrottet löpande krigsförsäkringar, övergår försäkringsgivarens krigsförsäk-ringsansvar enligt denna försäkring på nämnden.

Xxxxxx utvidgas den av krigsförsäkringsnämnden övertagna krigsförsäkringen att enligt av nämnden fastställda krigsför-säkringsvillkor mot tilläggspremie automatiskt gälla jämväl mot följande tilläggsrisker, vilka ej är täckta genom denna försäkring:

1. skada direkt förorsakad av atomstridsmedel,

2. skada under en 15-dagarsperiod vid omlastning i mellanhamn samt under land- eller lufttransport till annan hamn i och för befordran därifrån med fartyg,

3. skada under landtransport utom Sverige

4. skada genom s k frustration m m, varmed bl a avses skada till följd av att genom främmande makts åtgärd hinder uppkommit för transportens fullgörande inom rimlig tid.

5a. skada på gods som lagrats i utlandet i anslutning till export från Sverige, under förutsättning att leveransen är knuten till köpeavtal som medför att godset utgör svenskt intresse intill dess

godset levererats till köparen i importlandet,

att godset transporterats till förvaringslokalen på sätt anger i punkt 3. här ovan och

att försäkringsavtal för viss tid (transportförsäkringskontrakt) gäller för exportörens leveranser enligt köpeavtalet,

5b skada på gods som lagrats i utlandet för import till Sverige, under förutsättning

att betalning redan erlagts eller måste erläggas enligt de för godset träffade köpeavtalet och

att försäkringsavtal för viss tid (transportförsäkringskontrakt) gäller för transporten till Sverige.

Rätt till ersättning för skada enligt punkt 1 - 5 ovan får inte överlåtas på utländsk man.