Transportvillkor
Transportvillkor
DSV Road AB, Version 30 - 2024
Innehåll
Tillämplighet och Giltighet
sida sida
13.7 Tidslossning 11
1 Tillämplighet 4
1.1 Tillämplighetsområde 4
1.2 Tillämpliga villkor för uppdrag 4
1.3 Tillämpliga villkor för EDI-kommunikation 4
2 GDPR 4
3 Giltighet för offert eller avtal 4
4 Ansvar 4
5 Tvist/preskription 4
Generella Villkor 5
1 Villkor för Uppdrag 5
1.1 Särskilda villkor och begränsningar för transportuppdrag 5
1.1.1 Särskilda villkor för visst gods 5
1.1.2 Gods som inte mottages till transport 5
1.1.3 Gods av farlig beskaffenhet 5
1.2 Bokning av transport 5
1.3 Transportdokumentation 5
1.4 Informationsöverföring 6
1.5 Xxxxxxx & annullering av uppdrag/bomkörning 6
1.6 Prioriteringsordning vid avsaknad av uppgifter 6
2 Transportuppdragens omfattning 6
2.1 Huvudtyper av transportuppdrag 6
2.2 Utförande av uppdraget 6
2.3Transport med tidslöfte 6
2.4 Uppdragsgivarens ansvar 6
2.5 Utlämnande av gods till företag 7
2.6 Utlämnande av gods till privatperson/ombud 7
2.7 Avställning av gods mot fullmakt 7
2.8 Mottagarens ansvar vid inbärning 7
3 Farligt gods 8
3.1 Regelverken 8
3.2 Uppdragsgivarens ansvar 8
3.3 Restriktioner 8
4 Hinder för godsets utlämnande 8
5 Transport till öar utan bilförbindelse 9
6 Lagring 9
7 Varuförsäkring 9
8 Reklamation 9
8.1 Godsskada som upptäcks vid leverans 9
8.2 Skadat gods som upptäcks efter leverans 9
8.3 Viktbegränsning av ersättning vid skada/förlust 9
8.4 Ansvarsbefielse p.g.a godsets egen beskaffenhet 9
8.5 Försäkrat gods i annat bolag 9
8.6 Försening, konvertering till förlust 9
8.7 Ansvarsbefrielse 9
9 Undertransportörs ansvar 10
10 Force Majeure 10
11 Betalningsvillkor 10
11.1 Allmänt 10
11.2 Reklamation av faktura 10
11.3 Panträtt 10
12 Förändring av priser och villkor 10
13 Tilläggstjänster styckegods 11
13.1 Upphämtning med bakgavellift 11
13.2 Leverans med bakgavellift 11
13.3 Mailavisering upphämtning 11
13.4 Mailavisering leverans 11
13.5 Varuförsäkring 11
13.6 Tidslastning 11
13.8 Fast leveransdag 11
13.9 Upphämtning (08-12) 11
13.10 Upphämtning (12-16) 11
13.11 Leverans (08-12) 11
13.12 Leverans (12-16) 11
13.13 Farligt Gods 11
13.14 Privatleverans till tomtgräns 11
13.15 Exportdekalation 11
13.16 Importdeklaration 11
Villkor för Specialtransport 12
1 Villkor och undantag för Specialtransport 12
1.1.1 Dispenser 12
1.1.2 Extraordinära kostnader 12
1.1.3 Kostnader vid avbokning 12
1.1.4 Bomkörning 12
1.1.5 Lastnings- och lossningstider 12
Villkor för DSV ECO 13
1 Villkor för uppdraget 13
2 Definition av tjänsten DSV ECO 13
2.1 Rabatt på aktuell sändning/kundnummer 13
2.2 Delpartier och hellaster 13
2.3 Utökad lastningsdag 13
3 Bokning, transportdokument, kollimärkning 13
4 Begränsade möjligheter till tilläggstjänster 13
5 Undantag från att erbjuda DSV ECO 13
Inrikesvillkor 14
1 Transportdokument och kollimärkning 14
1.1 Styckegods 14
1.2 Delpartier och hellaster 14
2 Transporttider 14
2.1 Styckegods 14
2.2 Delpartier och hellaster 14
3 Lastning och lossning 14
3.1 Ansvar lastning och lossning 14
3.2 Övriga villkor 15
4 Pallbyte 15
5 Pris- och fraktberäkning 15
5.1 Allmänt 15
5.2 Brytpunktsberäkning 15
5.3 Fraktberäkningsregler 15
5.3.1 Fraktdragande vikt 15
5.3.2 Fraktberäkningsavstånd 16
Villkor Garanti F10 & Garanti F12 17
1 Garanti F10 & Garanti F12 17
1.1 Garanterad leverans före klockan 10/12 17
1.2 Helger och sommarperiod 17
1.3 Leverans till öar utan broförbindelse 17
1.4 Undantagna godstyper/transporter 17
1.5 Betalningsskyldighet 17
1.6 Ersättning vid försening 17
1.7 Undantag 17
1.8 Reklamation av försenad Garanti F10/F12 17
1
Transportvillkor DSV Road AB, Version 30-2024
sida
Villkor för DSV e-parcel 18
1 Villkor för uppdraget 18
2 Godsdefinitioner 18
2.1 DSV e-parcel (villkor) 18
2.2 Begränsning 18
3 Uppdragsgivarens ansvar 18
3.1 Märkning och sändningsnummer 18
3.2 EDI kommunikation 18
3.3 Lämnande av uppgifter 18
4 Undantag 18
5 Fraktberäkningsregler 18
6 Priser 18
7 Extra tillägg 19
7.1 Gods uppfyller inte kriterier för produkten 19
8 Ansvar och undantagsbestämmelser 19
8.1 Ansvar 19
8.2 Undantagna godstyper 19
Utrikesvillkor 20
1 Transportdokument och kollimärkning 20
1.1 Styckegods 20
1.1.1 Leveransuppgifter 20
1.1.2 Kolliadressering 20
1.2 Delpartier och hellaster 20
2 Lastning och lossning 20
3 Pris- och fraktberäkningsregler 20
3.1 Allmänt 20
3.2 Maxvikt 20
3.3 Brytpunktsberäkning 20
3.4 Fraktberäkningsregler 21
3.4.1 Fraktdragande vikt 21
3.4.2 Minimidebitering 21
Prisinformation Generellt 22
1 Tilläggstjänster 22
1.1 Aviseringsavgift 22
1.2 Extra lastnings- eller lossningstid 22
1.3 Väntetid förtullning 22
1.4 Lastning/lossning helgdagar 22
1.5 Lastning/lossning klockslag 22
1.6 Extra bemanning på fordon i Sverige 22
1.7 Bemanning helgdagar 22
1.8 Extra bemanning på fordon i utlandet 22
1.9 Ändring av transportuppdrag/faktura 22
1.10 Felaktig transporttjänst 22
1.11 Transport under värme eller kyla 22
1.12 Magasin-/lagerhyra 22
1.13 Omlastning partigods på terminal 22
1.14 Leveranshinder 23
1.15 Leverans till privatadress/hemleverans 23
1.16 Xxxxxx tjänster 23
2 Administrativa och övriga avgifter 23
2.1 Avgifter för transportdokument 23
2.2 Felaktig/ofullständig transportinstruktion 23
2.3 Felaktig/ofullständig vikt- eller volymuppgift 23
2.4 Faktureringsavgift 23
sida
2.5 Expeditionsavgift 23
2.6 Andra avgifter/kostnader 23
2.7 Säkerhetsavgift 23
2.8 Speditionsarvode 23
2.9 Positionerings- och kapacitetstillägg 23
2.10 Miljötillägg 23
2.11 Dröjsmålsränta 23
Prisinformation Inrikes 24
1 Tillägg med anledning av myndighetsbeslut
eller särskilda trafikförhållanden 24
1.1 Trängseltillägg Stockholm 24
1.2 Trängseltillägg Göteborg 24
1.3 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider 24
1.4 Skärgårdstillägg 24
2 Tilläggstjänster 24
2.1 Garanti F10 24
2.2 Garanti F12 24
2.3 Leveransbesked 24
2.4 Farligt gods 24
2.5 In-/uppbärning innaför dörr 24
3 Administrativa och övriga avgifter 25
3.1 Lastpallsavgift 25
3.2 Leverans av sändningar med fraktdragande vikt över 1560 kg som kräver bakgavellift 25
3.3 Avsaknad av lastbärare 25
3.4 Säsongstillägg 25
4 Statistik och övrig leveranssammanställning 25
Prisinformation Utrikes 26
1 Tillägg med anledning av myndighetsbeslut 26
1.1 Trängseltillägg Stockholm 26
1.2 Trängseltillägg Göteborg 26
1.3 Hamnavgifter och Security i Finlandstrafiken 26
1.4 Farligt gods avgift Älvsborgs Ro/Ro 26
1.5 Hamnskatt Storbritannien 26
1.6 Trängseltillägg London 26
1.7 Vintertillägg Norge 26
1.8 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider 26
1.9 Vägskatter och övriga avgifter 26
1.10 Farligt gods 26
2
Transportvillkor DSV Road AB, Version 30-2024
sida
2 Tilläggstjänster - Tull 27
2.1 Exportdeklaration 27
2.2 Dokumenthantering vid gräns 27
2.3 Transitering 27
2.4 Utfärdande och/eller stämpling av EUR-certifikat eller A.TR-certifikat 27
2.5 Importdeklaration i utlandet 27
2.6 Dokumentation 27
2.7 Importdeklaration 27
2.7 Förenklad deklaration 27
2.9 Importdeklaration efter förenklad deklaration 27
2.10 Exportdeklaration i utlandet 27
2.11 Betalningsförmedling och utläggsersättning 27
2.12 Omtulltaxering 27
2.13 Inrikes transitering 27
2.14 Uppläggningsavgift tullager 27
2.15 Avslut av tansitering och upplägg på tullager 27
2.16 Licenshantering 27
2.17 Avräkningsnota efter aktiv förädling 27
3 Administrativa- och övriga avgifter 28
3.1 Farligt gods 28
3.2 Ifyllnad av FCR 28
3.3 Leverans som kräver bakgavellift 28
4 Statistik och övrig leveranssammanställning 28
5 Brexit 28
Dessa villkor är gällande t.o.m. 2024-12-31 med re- servation för förändringar beslutade av myndigheter el- ler motsvarande. Förändringar i avgifter (nya, utökade eller justerade) uttages i sin helhet fr.o.m. det datum beslutet säger att avgiften skall gälla, även om justering i text i dessa villkor ej har genomförts.
1. Tillämplighet
1.1 Tillämplighetsområde
Dessa Transportvillkor är, såvida inte annat skriftligen avtalats, tillämpliga på samtliga uppdrag som utförs av DSV Road AB, i Transportvillkoren kallat DSV.
Med »uppdrag» avses samtliga av DSV utförda trans- port-, lagrings- och informationstjänster samt sådana andra åtaganden och tjänster som beskrivs i NSAB 2015 § 3.
Med »uppdragsgivare» avses den som träffat avtal om uppdrag med DSV och/eller den som trätt i dennes ställe.
1.2 Tillämpliga villkor för uppdrag
Alla uppdrag utförs av DSV enligt följande prioritets- ordning:
1. För varje enskilt land gällande lagstiftning
2. För det enskilda uppdraget skriftligen avtalade villkor
3. Villkor för av uppdragsgivaren vald transporttjänst
4. Dessa Transportvillkor (DSV Road AB)
5. DSV Standard Terms & Conditions (DSV koncernen)
6. Nordiskt Speditörförbunds Allmänna Bestämmelser, NSAB (f.n. NSAB 2015)
2. GDPR
DSV hanterar personuppgifter i enlighet med gäl- lande lagstiftning (General Data Protection Regulation, GDPR).
3. Giltighet för offert eller avtal
Offert gäller under 30 dagar från av DSV angivet offert- datum, såvida inget annat angivits i offerten.
Avtal upphör att gälla om uppdragsgivaren inte lämnat uppdrag enligt avtalet under en sammanhängande pe- riod av 6 månader.
Avgränsat och av DSV accepterat uppdrag av engångs- karaktär, utan bestämd avtals- eller uppsägningstid, gäller t.o.m. det att DSV slutfört uppdraget och upp- dragsgivaren fullgjort sina skyldigheter avseende upp- draget.
Därutöver, om inte annat skriftligen avtalats, gäller uppdrag tills vidare med minst en (1) månads ömsesidig uppsägningstid varvid uppdraget upphör sista vardagen i kalendermånaden efter den kalendermånad uppsägning skett.
Uppsägning skall vara skriftlig.
4. Ansvar
Vid befordran inom Sverige, som inte är ett led i en gränsöverskridande transport, har DSV ansvar i enlighet med bestämmelserna i NSAB 2015 och Lag om inrikes vägtransport.
För gränsöverskridande transporter inom Europa gäl- ler bestämmelserna i Konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg (CMR).
Då godset är upplastat på bil eller annan lastbärare men befordran sker med annat transportmedel, t.ex. färja el- ler tåg, gäller bestämmelserna för motsvarande trans- portmedel.
5. Tvist/preskription
Tvist med anledning av offert, avtal eller uppdrag ska avgöras genom skiljeförfarande enligt Stockholms Han- delskammares regler.
Talan gällande transportuppdrag mot DSV ska väckas inom ett år från den dag som anges i NSAB 2015 däref- ter går talerätten förlorad.
1. Villkor för uppdrag
1.1 Särskilda villkor och begränsningar för transportuppdrag
DSV åtar sig transportuppdrag med de begränsningar som framgår under punkt 1.1.1-1.1.2.
DSV förbehåller sig rätten att ange särskilda villkor alter- nativt att avvisa transportuppdrag även avseende andra typer av gods som inte specificerats nedan.
1.1.1 Särskilda villkor för visst gods
Nedan godsslag mottages endast efter skriftlig överens- kommelse. Vid överenskommelsen bestäms villkor samt priser till vilka uppdraget utförs.
a) Gods med större mått än: höjd 2,5 meter, längd 6,0 meter eller bredd 2,4 meter (inrikes transporter).
Gods med större mått än: höjd 2,0 meter, längd 6,0 me- ter eller bredd 2,4 meter (utrikes transporter).
b) Gods för vilket särskilda transportrestriktioner gäller enligt lag; inom Sverige, i mottagarland, avsändarland eller eventuellt transitland.
c) Farligt gods, temperatur- eller frostkänsligt gods, av- fall, farligt avfall, stöldbegärligt gods såsom tobak, vin, sprit, datorer, hemelektronik, märkeskläder och metall- ler samt värdeföremål såsom konst, antikviteter, juveler etc., personliga effekter eller flyttsaker, levande växter, färskvaror.
d) Gods som kräver särskilda anordningar för lastning, lossning eller transport såsom t.ex. maskiner.
e) Gods med otillräckligt emballage varigenom annat gods kan skadas samt gods som inte kan lastas tillsam- mans med annat gods.
f) Gods till och från svenska orter som inte är upptagna i DSVs ortförteckning.
g) För transport av livsmedel gäller bestämmelser enligt gällande livsmedelslag och i anslutning härtill utfärdade föreskrifter.
1.1.2 Gods som inte mottages till transport
Vapen, vapendelar,ammunition, levande djur (undantag humlor efter överenskommelse), värdepapper, smittbä- rande ämnen samt kontanta medel.
Vapen, vapendelar och ammunition kan tas emot för transport enbart efter särskild överenskommelse och där Uppdragsgivaren är en myndighet.
1.1.3 Gods av farlig beskaffenhet
DSV äger rätt att oskadliggöra, eller förstöra eller över- lämna till Polisen omhändertaget gods som är av farlig beskaffenhet inklusive vapen och vapendelar, om denna åtgärd är berättigad för att undvika fara. Föreligger inte akut fara ska DSV om möjligt underrätta uppdragsgiva- ren om åtgärder som kommer att vidtas med godset.
1.2 Bokning av transport
En förutsättning för uppdraget är att bokning av trans- port och överlämnande av gods sker i enlighet med vid varje tid gällande Transportvillkor.
Bokning och/eller transportinstruktion görs i första hand via myDSV, EDI eller API och i andra hand via e-post, telefon eller enligt separat avtal.
Obligatoriska uppgifter vid bokning:
• Avsändare (namn och adressuppgifter)
• Mottagare (namn och adressuppgifter) 1
• Avsändares/mottagares telefon med landsprefix
• Upphämtningsadress 2
• Leveransadress 2
• Upphämtningsdatum (önskat datum)
• Antal kolli och kollityp
• Viktuppgifter
• Volymuppgifter
• Får godset staplas/dubbelställas
• Leveransvillkor enligt Incoterms 2020
• Uppgift om farligt gods – Generella Villkor punkt 3
• Kundnummer hos DSV Road AB
• Enligt DSV godkänt sändningsnummer
• Önskade tilläggstjänster skall anges
1 Vid hemleverans till privatadress krävs telefonnummer (mobilnummer) med prefix (+46 för Sverige) samt bok- ning av avisering.
2 Om inte upphämtning och leverans ska ske hos avsän- dare och mottagare.
1.3 Transportdokumentation
För att DSV ska kunna utföra uppdraget och uppfylla transportlöftet enligt angivna eller överenskomna trans- porttider krävs att uppdragsgivaren svarar för att:
• Avsändaren utfärdar av DSV godkänt och korrekt ifyllt transportdokument.
• Varje enskilt kolli (löst kolli eller plastad pall) i en sändning förses med av DSV godkänd och korrekt utställd kollietikett, se xxx.xxx.xxx/xx-xx/.
Vid delparti eller hellaster där den totala kollimängden överstiger 30 kolli (plastad pall = 1 kolli) räcker det att varje pall eller motsvarande kolligruppering märks. I de fall godset måste omlastas på terminal upphör DSVs ansvar för eventuell förlust om samtliga kollin inte är märkta.
Uppdragsgivaren svarar för sådana kostnader som upp- står till följd av felaktiga eller ofullständiga uppgifter. Se Prisinformation Generellt, punkt 2.1-2.3.
Om uppdragsgivaren använder sig av en etikett som inte är en standard transportetikett hos någon av DSVs god- kända TA leverantörer, måste denna valideras av extern part. DSV står inte för kostnader som uppstår till följd av kundunik etikett.
1.4 Informationsöverföring
Samtliga uppgifter för uppdragets utförande ska överfö- ras till DSV per EDI. Format för EDI-kommunikation skall vara enligt DSVs från tid till annan gällande specifikation. Allt informationsutbyte via EDI sker enligt NEA’s (NEA
= Nätverket för Elektroniska Affärer) från tid till annan gällande Allmänna Bestämmelser.
Överföring av uppdragsuppgifter till DSV kan även ske på annat skriftligen avtalat sätt.
För mer information, definition samt specifikation, se xxx.xxx.xxx/xx-xx/.
1.5 Ändring och annullering av uppdrag/ bomkörning
Xxxxxxx uppdrag kan annulleras eller ändras av uppdrags- givaren utan extra kostnad fram till 24 timmar innan av- talad hämtningstidpunkt för godset såvida inte annat skriftligen har avtalats.
Annullering av uppdrag senare än 24 timmar innan av- talad hämtningstidpunkt anses utgöra s.k. bomkörning innebärande att DSV har rätt att debitera 80% av avta- lad frakt exlusive tillägg för uppdraget under förutsätt- ning att uppdraget ej har påbörjats.
1.6 Prioriteringsordning vid avsaknad eller för- sening av transportuppgifter
I de fall XXX eller annan överföring av information inte sker eller inkommer sent, uppfyller DSV transportlöftet efter bästa förmåga. Dock upphör åtagande om tidsga- rantier och återbetalning enligt Garanti F10 och F12. Vid prioriteringssituationer har DSV rätt att prioritera gods med tidsåtagande där DSV har mottagit transportinfor- mation per transportdokument, EDI eller PDF417-kod.
2. Transportuppdragens omfattning
2.1 Huvudtyper av transportuppdrag
DSVs transportsystem omfattar fem huvudtyper av transportuppdrag.
a) Styckegods
Inrikes: maxvikt om 1 560 kg eller volym om max 5,6 kubikmeter eller höjd av maximalt 2,2 meter.
Utrikes: maxvikt om 1 000 kg per kolli eller volym om max 8 kubikmeter/1,6 flakmeter. Maximum 3000 kg per sändning.
Uppdrag beträffande s.k. smågods eller i undantagsfall paket eller paketgods utförs inom ramen för stycke- gods.
b) Delparti
Inrikes: vikt överstigande 1 560 kg eller volym översti- gande 5,6 kubikmeter.
Utrikes: sändning innehållande enskilt kolli överstigande 1 000 kg alternativt minimum 8,1 kubikmeter/1,7 flak- meter.
c) Hellast
Sändning där hela fordonets lastkapacitet utnyttjas el- ler där krav föreligger att inget annat gods får eller kan samlastas med sändningen.
d) DSV e-parcel (inrikes) Se Villkor för DSV e-parcel.
e) Specialtransport
Se villkor för Specialtransport.
2.2 Utförande av uppdraget
DSVs transportåtagande omfattar transport med hämt- ning och avlämning av gods mellan klockan 08.00 och
16.00. DSV beslutar om transportmedel, fordonstyp och transportväg samt om godset ska sändas i direkt- trafik eller med omlastning.
Utförande av transportuppdraget förutsätter fri och obehindrad trafik samt att hela transportsträckan ut- görs av väg- eller färjeled med erforderlig bärighet och minsta frihöjd på 4,5 meter.
Om lokala föreskrifter på avsändnings- eller bestäm- melseort inte medger trafik med transportfordon på be- rörda vägar, eller om hämtning eller utkörning inte kan ske utan extra åtgärder eller kostnader för DSV, uttages särskild avgift. Se Prisinformation Generellt, punkt 1.16, Xxxxxx tjänster.
2.3 Transport med tidslöfte delparti/hellast
2.3.1 Transport med tidslöfte enligt NSAB 2015 gäller enbart om DSV skriftligen i avtal eller i offert till upp- dragsgivaren åtagit sig utföra transport med tidslöfte. Av uppdragsgivaren framställt önskemål eller villkor av- seende leveranstidpunkt, t.ex. i transportdokument, är inte bindande för DSV om inte detta skriftligen bekräf- tats av DSV.
Faktiska kostnader till följd av försenad upphämtning el- ler leverans ska kunna visas av uppdragsgivaren.
2.3.2 Under påsk- och julhelger och andra allmänna helgdagar samt under juni-augusti har DSV rätt till för- längd transporttid i förhållande till normal transporttid och eventuella överenskomna transporttider.
I de fall uppdragsgivaren ställer krav om att upprätthålla normal transporttid även under påsk- och julhelger och andra allmänna helgdagar samt under juni-augusti kan ett transporttillägg behöva uttas. Se Prisinformation Generellt, punkt 1.4, Lastning/lossning helgdagar.
2.4 Uppdragsgivarens ansvar
a) Emballage
(i) Uppdragsgivaren ansvarar för att gods är förpackat, emballerat eller beskaffat på ett sådant sätt att det tål normal transporthantering och lastsäkring samt inte skadar annat gods. Uppdragsgivaren ansvarar även för att emballage uppfyller krav enligt nationella regler och förordningar.
DSV är inte ansvarigt för skada på gods på grund av frånvaro av, eller bristfällighet i, emballage eller annan förpackning. I de fall emballage är av s.k. ”display”- ka- raktär är emballaget del av godsets värde och ska av uppdragsgivaren skyddas med ett ytteremballage i samma utsträckning som godset.
(ii) Allt träemballage som exporteras till länder som krä- ver godkänd märkning, skall vara godkänt och märkt enligt standarden ISPM 15. För svenskt träemballage gäller att det ska vara godkänt av Jordbruksverket. Om godkänd märkning saknas debiteras uppdragsgivaren för uppkomna extra kostnader.
b) Lastsäkring
Avsändaren ansvarar för lastning och chauffören för stuvning om inget annat har avtalats eller anges nedan.
(i) Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren, när denne själv ombesörjer lastning, lastsäkrar godset en- ligt Trafikverkets eller motsvarande utländsk myndighets tillämpliga föreskrifter. I detta fall svarar avsändaren för eventuella skador på gods och lastbärare och chauffören för tredjemansskador på väg.
(ii) Beträffande farligt gods, ska lastsäkring ske enligt tillämpliga transportföreskrifter (ADR, RID, IMDG m.fl.).
(iii) Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren an- skaffar och tillhandahåller all extra lastsäkringsutrust- ning utöver de spännband som DSV tillhandahåller, vilket motsvarar ett spännband per flakmeter.
(iv) Gods som kräver speciell eller avvikande lastsäkring ska göras av avsändaren eller enligt dennes instruktio- ner. Avsändaren ansvarar då för eventuella skador på godset.
(v) Xxxxxx ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren, när så krävs, utfärdar lastsäkringsintyg för sjötransport, t.ex. Container Packing Certificate (CPC).
2.5 Utlämnande av gods till företag
Godset utlämnas till angiven mottagare eller annan vuxen person som för mottagarens räkning tar emot sändningen på leveransadressen. Finns inte skälig anled- ning att anta motsatsen, har DSV inte någon plikt att undersöka huruvida personen ifråga är berättigad att ta emot godset för mottagarens räkning. Uppdragsgivaren ansvarar för att behörig vuxen person kvitterar godset i samband med utlämnandet.
2.6 Utlämnande av gods till privatperson/ombud Leverans sker till tomtgräns där fri väg medges. Vid le- verans till flervåningshus likställs byggnadens ytterdörr med tomtgräns.
Utlämning sker till aviserad mottagare eller till ombud och på anmodan mot uppvisande av giltig legitimation. Vid utlämning till ombud ska denne på anmodan kunna uppvisa egen samt angiven mottagares legitimation.
Är mottagaren ett företag ska ombudet, utöver egen le- gitimation, uppvisa fullmakt signerad av behörig person som har rätt att företräda företaget.
Ovan gäller oavsett om utlämning sker till angiven adress eller vid avhämtande på terminal.
Kan inte mottagare eller ombud uppvisa giltig legitima- tion äger DSV rätten att återta godset till terminal på uppdragsgivarens bekostnad.
Godkända legitimationer är reglerat inom respektive mottagarland. I Sverige räknas körkort, ID-kort från Skatteverket eller bank samt pass som godkänd legiti- mation.
DSV hanterar personuppgifter enligt gällande lagstift- ning och bevarar inte dessa under en längre tid än vad som är nödvändigt med hänsyn till ändamålet med be- handlingen.
2.7 Avställning av gods mot fullmakt
Vid avställning av gods utan att mottagaren är på plats ska blankett ”Fullmakt för avställning av gods” fyllas i av avsändaren/ägaren till godset. Godset ska märkas med ”Avställning utan kvittens” antingen på separat etikett eller på kollietikett. Information ska även framgå på frakthandlingen.
Vid avställning av gods till privatperson ska ”Fullmakt för avställning av gods till privatperson” fyllas i av avsän- daren. Godset levereras även om ingen är hemma och kan kvittera mottagandet av sändningen. Genom att mottagaren väljer detta alternativ vid avisering medges rätten till DSV att ställa av godset vid tomtgräns. Leve- ransalternativet ”Leverans utan kvittens” kan endast ske till boende i villa, radhus eller marklägenhet där fri väg medges för lastbil.
Ersättningsansvar för vad som sker med försändelsen efter leverans, såsom förlust, skador eller liknande upp- hör därmed i båda fallen.
Farligt gods får ej ställas av mot fullmakt enligt föreskrif- ter för farligt gods. Gods som enligt lag kräver legitime- ring av mottagare, såsom alkohol, får ej heller ställas av.
2.8 Mottagarens ansvar vid inbärning
Vid bokad inbärning av gods ska mottagaren tillse att det finns fri väg in, plocka bort ömtåliga inredningsdetaljer och lägga ut skydd på golv. DSV fritas från eventuella egendomsskador om mottagaren inte har uppfyllt dessa krav. Chauffören skall enligt föreskrifter från Arbetsmil- jöverket bära skyddsskor vid inbärning.
Se även Prisinformation Inrikes, punkt 2.6, Inbärning/ uppbärning innanför dörr.
3. Farligt gods
3.1 Regelverken
Regelverken för farligt gods heter ADR/ADR-S, RID/ RID-S samt IMDG-koden där -S står för Sverige där det finns särskilda tillägg och undantag för inrikes transport.
• ADR/ADR-S - Föreskrifter för transport av farligt gods på väg utgiven av MSB (Myndigheten för samhälls skydd och beredskap)
• RID/RID-S - Föreskrifter för transport av farligt gods på järnväg utgiven av MSB
• IMDG-den – Bestämmelser för transport av farligt gods på sjö utgiven av IMO (International Maritime Or- ganization). IMDG-koden är införlivad i svensk lagstift- ning genom föreskriften TSFS2015:66 som är utgiven av Transportstyrelsen.
Förkortningar och begrepp som används ovan finns de- finierat i respektive föreskrift.
3.2 Uppdragsgivarens ansvar
Vid transport av farligt gods ska uppdragsgivaren i sam- band med bokning upplysa DSV om huruvida godset helt eller delvis omfattas av föreskrifterna för farligt gods inom väg (ADR), järnväg (RID) eller sjö (IMDG-koden). Dessutom ska uppdragsgivaren ange uppgifter som fö- reskrivs i godsdeklarationen vid bokningstillfället.
Uppdragsgivaren svarar för att transporthandlingar ut- färdas.
För inrikes vägtransport innebär detta att ett dokument med en farligt gods-deklaration på svenska måste ut- färdas.
För utrikes vägtransport måste samma dokument ut- färdas, men då även med en farligt gods deklaration på engelska, tyska eller franska. (Alternativt kan hänvisas till godsdeklaration på Dangerous Goods Declaration (DGD) eller Multimodal Dangerous Goods Form (MDGF) i de fall en sådan utfärdas).
För transport till Gotland ska deklarationen utfärdas en- ligt Östersjöavtalet.
Vid sjötransport samt vid vägtransport som kombineras med sjötransport ska samtliga dokument, såsom DGD/ MDGF och i förekommande fall CPC (Container Packing Certificate), utfärdas enligt IMDG-koden.
Vidare ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren klassificerar, förpackar, märker och etiketterar det farli- ga godset enligt gällande föreskrifter i XXX/RID/IMDG- koden. Varje kolli ska förses med föreskriven märkning och etikettering.
För farligt gods av skilda slag som inte får samlastas på ett fordon ska separat dokumentation utfärdas av upp- dragsgivaren.
Vid vägtransport av farligt gods förpackat i begränsade mängder ska total mängd farligt gods i begränsad mängd anges vid bokningstillfället.
För transport av farligt gods i begränsade mängder över Östersjön måste dokumentation utfärdas enligt IMDG- koden.
3.3 Restriktioner
Ämnen/föremål som omfattas av 1.10.3 i ADR (be- stämmelser för farligt gods med hög riskpotential) tas inte emot för transport. Dessa restriktioner gäller för ämnen och föremål som finns listade i tabell 1.10.3.1.2 i ADR.
Nedan ämnen/föremål tas inte emot för transport: Klass 1 – Explosiva ämnen och föremål (ämnen med klassificering 1.4S omfattas ej av dessa restriktioner med undantag av UN0366, 0441, 0455, 0456, 0500,
0513)
Klass 2 – Giftiga gaser med klassificering 2.3 Klass 3 - Okänsliggjorda flytande explosivämnen* Klass 4.1 – Okänsliggjorda fasta explosivämnen* Klass 6.1 – Giftiga ämnen i förpackningsgrupp I Klass 6.2 – Smittförande ämnen
Klass 7 – Radioaktiva ämnen med strålningsaktivitet (TBq) över gränsvärdet för hög riskpotential. Godkän- nande från DSV:s säkerhetsrådgivare krävs vid trans- port av klass 7
UN1204, UN2059, UN3064, UN3343, UN3357, UN3379
*Tabell med UN-nummer som omfattas enligt ovan: Klass 3 Okänsliggjorda flytande explosivämnen
Klass 4.1 Okänsliggjorda fasta explosivämnen
UN1310, UN1320, UN1321, UN1322, UN1336, UN1337, UN1344, UN1347, UN1348, UN1349, UN1354, UN1355, UN1356, UN1357, UN1517, UN1571, UN2555, UN2556, UN2557, UN2852, UN2907, UN3317, UN3319, UN3344, UN3364, UN3365, UN3366, UN3367, UN3368, UN3369, UN3370, UN3376, UN3380, UN3474
För uppdrag som avser farligt gods debiteras uppdrags- givaren särskild avgift enligt vid varje tid gällande pris- villkor.
4. Xxxxxx för godsets utlämnande
Uppstår hinder för godsets utlämnande och DSV trots uppmaning inte får erforderliga anvisningar om vad som ska ske med godset, äger DSV rätt att sälja det:
a) genast, i fråga om gods som är utsatt för försämring eller snar förstörelse eller som kostar alltför mycket att vårda
b) efter 60 dagar från godsets mottagande till befor- dran i fråga om övrigt gods
DSV ska om möjligt i förväg underrätta uppdragsgivaren om godsets försäljning. Efter avdrag för DSVs fordringar (på grund av trans- portuppdraget eller övriga fordring- ar såsom kostnader för godsets förvaring och försälj- ning) ska försäljningsbeloppet utan dröjsmål ställas till uppdragsgivarens förfogande.
5.Transport till öar utan bilförbindelse
Vid transport till öar utan bilförbindelse avslutas DSVs ansvar då godset lämnats vid första färjeterminal. Av- lämnande sker utan kvittens med undantag då rederier har godsmottagning. I övrigt hänvisas till respektive re- deris villkor gällande hantering och emballering.
6. Lagring
Bestämmelserna om lagring i NSAB 2015 §25 gäller inte lagring i anslutning till transport utan endast i det fall lagringsuppdrag särskilt avtalats.
DSV undantar försäkringsplikten i §25 A 2 st, men i öv- rigt gäller §25. DSV är endast skyldig att utföra invente- ring och teckna försäkring för uppdragsgivarens räkning, i den mån detta särskilt avtalats.
I de fall transporten anses avslutad och gods blir kvar på terminal ansvarar DSV i enlighet med vad som anges ovan.
7. Varuförsäkring
DSVs ansvar för gods är begränsat enligt NSAB 2015 samt tillämpliga lagar och bestämmelser. För att upp- dragsgivarens ekonomiska intressen ska vara skyddade rekommenderar DSV att separat varuförsäkring tecknas. Se xxx.xxx.xxx/xx-xx/ för information om DSV’s va- ruförsäkring och premiesättning.
8. Reklamation
När det inträffar en avvikelse i transporten såsom ska- dat eller saknat gods ska anmälan snarast göras via DSVs kundportal, myDSV. Där framgår det tydligt vilka upp- gifter som ska fyllas i och vilka dokument som ska bi- fogas.
Kommunikation kring ärendet efter anmälan ska göras via xxxxxx.xxxxxxxx@xxx.xxx. Ärendenummer som fås vid anmälan ska alltid anges i ämnesraden på mailet.
Vid saknat gods ska DSVs Kundtjänst kontaktas för sökning av godset innan reklamationsanmälan görs via myDSV.
Skadat gods och emballage ska fotograferas och sparas.
I de fall DSV ersätter skadat gods till fullvärde övergår äganderätten till DSV om DSV så önskar.
Reklamationsrutiner finns på xxx.xxx.xxx/xx-xx/.8.1 Godsskada som upptäcks vid leverans Uppdragsgivaren ansvarar för att mottagaren kontrol- lerar godset vid leverans. Om godset är behäftat med skada eller minskning ska detta noteras på transportdo- kumentet eller registreras i skanner i samband med god- sets mottagande.
Anmärkning ska styrkas av chauffören/DSVs represen- tant. Anmärkning på kvittenslista (klft) eller registrering i skanner behöver inte styrkas av chauffören.
Skada som var synlig och inte noterades vid leverans ris- kerar att avvisas vid eventuell reklamation.
8.2 Skadat gods som upptäcks efter leverans
Skada som upptäcks efter leverans vid uppackning av gods (dold skada) ska anmälas till DSV snarast, dock senast 7 kalenderdagar (leveransdag inkluderad) efter mottagandet av godset. Sker reklamation senare än tidsfristen från det godset togs emot, åligger det den som framställer anmärkning mot DSV att visa att skadan eller minskningen inträffat under DSVs vård av godset. Visas inte detta skall godset anses ha avlämnats i fullgott skick.
8.3 Viktbegränsning av ersättning vid skada/förlust
DSVs ansvar för förlust, minskning av eller skada på godset begränsas till 150 kr alternativt 8,33 SDR per kilo bruttovikt av den del av gods som förlorats, mins- kats eller skadats.
8.4 Ansvarsbefrielse vid temperaturreglerad transport Föreligger avtal om temperaturreglerad transport svarar DSV för skada på gods som uppkommer som en direkt följd av att temperaturen i lastutrymmet inte hållit sig inom avtalat intervall.
Anmärkning om skada på gods som uppkommit till följd av att temperaturen i lastutrymmet inte hållit sig inom avtalat intervall skall göras senast vid godsets utläm- nande. Är godset vid överlämnandet till DSV i sådant till- stånd, t.ex. mognad, ålder eller temperatur, att det inte är ägnat att tåla en transport av ifrågavarande slag är DSV fri från ansvar.
8.5 Försäkrat gods i annat bolag
Om uppdragsgivaren tecknat separat varuförsäkring svarar DSV gentemot försäkringsbolaget i enlighet med de allmänna bestämmelserna i NSAB 2015.
8.6 Försening, konvertering till förlust
Uppdragsgivaren har rätt till ersättning som om godset gått förlorat om utlämning inte har skett inom 60 dagar från den tidpunkt godset mottogs till befordran.
8.7 Ansvarsbefrielse
Vid transporter där chaufför inte varit närvaran- de vid lastning, är DSV inte ansvarig för saknat gods eller skada till följd av hantering och stuvning. Vid tempererade transporter och frostfria transporter gäller att DSV inte är ansvarig för temperatur
GENERELLA VILLKOR
skada då chaufför inte har fått möjlighet att under- söka godsets temperatur före eller under lastning. Vid successiva transporter där även annan än DSV han- terat gods, är DSV inte ansvarigt för skada om skadan inte bevisligen uppkommit då DSV, eller någon DSV an- svarar för, haft godset i sin vård.
9. Undertransportörs ansvar
Om DSV har transportöransvar ska uppdragsgivaren rikta eventuella ekonomiska anspråk på grund av skada, minskning, förlust eller försening mot DSV eller DSVs agenter/ombud och inte mot av DSV anlitad under- transportör.
10. Force Majeure
DSV ska vara befriat från skyldighet att fullgöra upp- drag om DSV hindras av omständighet varöver DSV inte kunnat råda och vilken DSV rimligen inte kunnat förutse inklusive datahaveri eller elektriskt avbrott. DSV ska informera uppdragsgivaren när sådan omständighet in- träffar respektive upphör. Part äger rätt att med ome- delbar verkan säga upp avtal eller avbryta uppdrag, då sådan omständighet varat längre än en månad eller, då viss uppsägningstid avtalats, efter en tid motsvarande uppsägningstiden.
11. Betalningsvillkor
11.1 Allmänt
Betalning skall, om inget annat avtalats, vara DSV till- handa senast 10 dagar efter fakturadatum. Vid försenad betalning har DSV rätt till dröjsmålsränta med av DSV vid varje tidpunkt tillämpad räntesats (för närvarande 2,0 % per månad) samt övriga avgifter och ersättningar som DSV har rätt till enligt lag.
Om DSV enligt direktiv från uppdragsgivaren fakturerat annan än denne och betalning inte fullgjorts i rätt tid, är uppdragsgivaren skyldig att omgående mot faktura erlägga betalning till DSV av såväl fakturabelopp som dröjsmålsränta, fakturerings- och påminnelseavgifter.
Uppdragsgivaren är alltid betalningsskyldig för alla till sändningen relaterade kostnader och utlägg om godset inte löses ut av mottagaren eller om denne inte är kre- ditvärdig eller underlåter att betala.
11.2 Reklamation av faktura
Vid reklamation av del av fakturerat belopp skall den
del av beloppet som inte reklameras betalas enligt ovan.
Vid obefogad reklamation skall uppdragsgivaren
erlägga dröjsmålsränta, avgifter samt ersättning för DSVs övriga kostnader.
Reklamation enligt Generella Villkor, punkt 8, innebär inte att fakturerat belopp får hållas inne utan fakturan ska betalas i sin helhet. Reklamation hänförlig till gods och fraktkostnad handläggs separat enligt gällande re- klamationsrutiner. DSV äger rätt till omedelbar uppsäg- ning utan ersättningsskyldighet om Uppdragsgivaren underlåter att betala faktura inom 30 dagar efter förfal- lodatum.
11.3 Panträtt
Vid utebliven likvid för förfallen fordran äger DSV rätt att låta sälja så mycket av godset att DSVs sammanlagda fordringar på uppdragsgivaren täcks. DSV ska, om möj- ligt, i god tid underrätta uppdragsgivaren om de åtgär- der som DSV avser att vidtaga för godsets försäljning.
DSVs panträtt i gods ska även gälla till förmån för varje annat bolag som från tid till annan ingår i samma koncern som DSV och omfatta alla fordringar som uppdragsgiva- ren har till sådant annat koncernbolag. Denna panträtt för andra koncernbolag skall gälla oavsett om DSV är part i det avtal som fordran hänför sig till eller inte.
12. Förändring av priser och villkor
Avtalat pris är, om inte annat angivits, baserat på de för- utsättningar som skriftligen angivits för uppdraget.
Om dessa förutsättningar förändras eller inte uppfylls under pågående uppdrag har DSV rätt att justera pris och övriga villkor för uppdraget, alternativt att annullera uppdraget.
DSV har rätt att korrigera priset vid kostnadsföränd- ringar på grund av förhållanden över vilka DSV inte kunnat råda eller rimligen kunnat förutse såsom nya/ ändrade statliga pålagor och andra kända ej påverkbara kostnadsökningar t.ex. vägskatter och färjefrakter, EU- direktiv och konsekvenser av EU-direktiv.
För samtliga uppdrag gäller att förändringar enligt ovan uttages i sin helhet från och med den dag då ändringen träder i kraft.
DSV har även rätt att korrigera priset om DSVs kostnad för uppdrag förändras, till följd av justeringar av valuta- kurser, drivmedelspriser, Marpol samt därav bakomlig- gande komponenter.
Korrigeringar beroende på förändringar av valuta, driv- medel och Marpol sker månatligen i enlighet med DSVs nyckel för ”Valuta- och drivmedelsjustering”, vilken åter- finns på xxx.xxx.xxx/xx-xx/. DSV har rätt att när som helst ändra index och besluta om nivå och varaktighet för uttag av drivmedelstillägg. Basmånad för valuta- och drivmedelsjustering är december. Som avläsningsmånad gäller den 5:e varje månad till och med den 4:e påföl- jande månad. Senaste basmånad för inrikes och utrikes är december 2015. Under perioder då drivmedelspriser präglas av stora fluktrationer, förbehåller DSV sig rätten att reglera VDB med andra intervall än månadsvis.
13. Tilläggstjänster styckegods
Följande tilläggstjänster är tillgängliga för styckegods såväl inrikes som vid import och export enligt de vikt- och volymbegränsningar som gäller för in- respektive utrikes styckegods. Tjänsterna är gemensamma för samtliga länder i Europa där DSV Road bedriver verk- samhet.
Varje önskat tillval måste anges vid bokningstillfället och i de fall flera tilläggstjänster önskas och som är möjliga att kombinera, skall samtliga önskade tillval anges vid bokning.
13.1 Upphämtning med bakgavellift
Lastning sker med fordon som erbjuder bakgavellift. En- skilt kolli får väga max 1000 kg och inte ha en längd överstigande 2 meter. Vid lastning av kolli med vikt och/ eller längd som överstiger ovan krävs separat kontakt med DSV.
13.2 Leverans med bakgavellift
Lossning sker med fordon som erbjuder bakgavellift. En- skilt kolli får väga max 1000 kg och inte ha en längd överstigande 2 meter. Vid lastning av kolli med vikt och/ eller längd som överstiger ovan krävs separat kontakt med DSV.
13.3 Mailavisering upphämtning 99 kr
Avsändaren meddelas via mail om vilken dag lastning är planerad att ske. Avisering sker som regel dag före last- ning, dock senast morgon samma dag som lastning ska ske. Är ”Fix Time Pick-up” bokad för samma sändning, anges aktuellt tidsfönster i aviseringen.
Mailet går ej att besvara.
13.4 Mailavisering leverans 99 kr
Mottagaren meddelas via mail om vilken dag lossning är planerad att ske. Avisering sker som regel dag före lossning, dock senast morgon samma dag som lossning ska ske. Är ”Fix Time ” bokad för samma sändning, anges aktuellt tidsfönster i aviseringen.
Mailet går ej att besvara.
13.5 Varuförsäkring
Se sid. 9 punkt 7 för vidare information om varuförsäk- ring.
13.6 Tidslastning 650 kr
Tidslastning innebär att kund bokar lastning specifik dag och klockslag inom normal kontorstid (08:00-16:00). DSV äger rätt att innefatta angiven tid som del i ett två timmars lastningsfönster, varför första lastningsfönst- ret blir 08:00-10:00 och det sista lastningsfönstret blir 14:00-16:00.
Tidsangivelsen måste vara i överensstämmelse med DSVs ordinarie ledtider för att bokningen skall kunna fullföljas.
13.7 Tidslossning 650 kr
Tidslossning innebär att kund bokar lossning specifik dag och klockslag inom normal kontorstid (08:00-16:00). DSV äger rätt att innefatta angiven tid som del i ett två timmars lossningsfönster, varför första lossningsfönst- ret blir 08:00-10:00 och det sista lossningsfönstret blir 14:00-16:00.
Tidsangivelsen måste vara i överensstämmelse med DSVs ordinarie ledtider för att bokningen skall kunna fullföljas.
13.8 Fast leveransdag 250 kr
Fast leveransdag innebär att sändning levereras på spe- cifik dag och under ordinarie kontorstid (08:00-16:00). Bokad leveransdag måste vara i överensstämmelse med DSVs ordinarie ledtidsschema för att bokningen ska kunna fullföljas.
13.9 Upphämtning (08-12) 185 kr
Lastning sker 08:00-12:00 ej kopplat till specifik dag.
13.10 Upphämtning (12-16) 185 kr
Lastning sker 12:00-16:00 ej kopplat till specifik dag.
13.11 Leverans (08-12) 185 kr
Lossning sker 08:00-12:00 ej kopplat till specifik dag.
13.12 Leverans (12-16) 185 kr
Lossning sker 12:00-1600 ej kopplat till specifik dag.
13.13 Farligt Gods
Se sid. 8 pkt. 3 för vidare information.
13.14 Privatleverans till tomtgräns 220kr
Leverans sker till privatadress under ordinarie kontorstid (08:00-16:00). Avisering ingår. Se vidare sid. 7 pkt. 2.6.
13.15 Exportdeklaration
13.16 Importdeklaration
För vidare information avseende Förtullning, se sidan 27.
Villkor för Specialtransport
1. Specialtransport
Specialtransport innebär transporter med tunga eller överdimensionerade godsflöden, projekt, dispenstran- sporter eller andra transporter som kräver speciell han- tering eller utrustning.
1.1 Villkor och undantag för Specialtransport
1.1.1 Dispenser
Förutsättning för att transportuppdraget kan utföras är att DSV har erhållit godkända dispenser.
1.1.2 Extraordinära kostnader
Offererade priser är exklusive samtliga extraordinära kostnader för tilläggstjänster som kan komma att krä- vas av givna tillstånd som poliseskort, VTL-eskort, extra varningsbil/ar, färdvägsrekognosering, framkomlighets- arbeten, extra chaufför. Även kostnad för täckning av gods tillkommer.
Eventuella extrakostnader faktureras separat enligt ut- lägg plus serviceavgift.
1.1.3 Kostnad för avbokning
Vid avbokning debiterar DSV Uppdragsgivaren kostna- der för sökta tillstånd samt del av offererad fraktkost- nad. Kostnaden är baserad på antal dagar som avbokning sker före planerad lastdag.
1.1.4 Bomkörning
Om godset inte är möjligt att lasta förbehåller DSV sig rätten att debitera upp till 100% av offererad fraktkost- nad.
1.1.5 Lastnings- och lossningstider
I offererat pris har 90 minuter lastningstid och 90 minu- ter lossningstid per sändning inkluderats om inget annat har överenskommits.
Då lastnings- eller lossningsarbetet kräver längre tid tar DSV ut en avgift på 550 kr per påbörjad 30-minuters- period. Avgiften är maximerad till 8 000 kr per dygn.
7 | 25 |
3 | 50 |
1 | 80 |
Villkor för DSV ECO
1. Villkor för uppdraget
Dessa villkor gäller, tillsammans med övriga DSVs Trans- portvillkor i tillämpliga delar, för uppdrag som utförs inom ramen för transporttjänsten DSV ECO.
2. Definition av tjänsten DSV ECO
2.1 Rabatt på aktuell sändning/kundnummer
DSV ECO erbjuds samtliga kunder som har avtal på be- rörd destination. DSV ECO innebär att kunden erhåller rabatt på det avtalade fraktpriset för den aktuella sänd- ningen. För att rabatten ska utgå krävs att det aktuella kundnumret är kopplat till tjänsten DSV ECO.
Vid var tid aktuella rabatter finns på xxx.xxx.xxx/xx- se/.
2.2 Delpartier och hellaster
DSV ECO erbjuds för delpartier och hellaster, se Gene- rella Villkor, punkt 2, Transportuppdragens omfattning. Vissa undantag kan förekomma.
2.3 Utökad lastningsdag
DSV ECO innebär att DSV har tre arbetsdagar på sig för att lasta bokad volym. Lastningsdag stäms av med uppdragsgivaren, normalt dagen innan lastning ska ske. Mottagaren kan aviseras mot tillägg för avisering, se Prisinformation Generellt, punkt 1.1, Aviseringsavgift. Efter lastning gäller samma leveranstider som för mot- svarande tjänst som inte är DSV ECO.
3. Bokning, transportdokument, kollimärkning
3.1 Bokning
Godsbokning ska lämnas enligt Generella Villkor, punkt 1.2-1.4 med undantag från att DSV ECO inte kan bokas via telefon. Bokningen måste vara skriftlig och det måste tydligt framgå att bokningen avser DSV ECO.
3.2 Transportdokument och kollimärkning Transportdokument och kollimärkning ska följa gällande standard och vara tydligt märkta ”ECO”.
Se xxx.xxx.xxx/xx-xx/ för godkända dokument.
4. Begränsade möjligheter till tilläggstjänster
Tilläggstjänster som innebär begränsning i produktens tidsflexibilitet, såsom Garanti F10/F12, inbärning, tids- lastning och lossning kan inte kombineras med DSV ECO.
5. Undantag från att erbjuda DSV ECO
DSV förbehåller sig rätten att inte erbjuda DSV ECO i de fall gällande avtal inte medger detta som trafiklösning. Exempel kan vara vid slingupplägg, stora volymer under kort period, uppdrag med löpande kontinuitet, särskild priskonstruktion eller där befintligt samarbete samt pri- ser redan har karaktär motsvarande DSV ECO-tjänsten.
1. Transportdokument och kollimärkning
1.1 Styckegods
1.1.1 Leveransuppgifter
Obligatoriska uppgifter på transportdokument och/eller transportinstruktion:
• Avsändarens fullständiga namn, hämtningsadress och telefonnummer med landsprefix
• Kollinummer och postnummer i klartext samt en- ligt DSV godkänt sändningsnummer i klartext och streckkod
• Kundnummer
• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer med landsprefix
• Mottagarens postadress om annan än leverans- adress
• Sändningens totala antal kolli, vikt och xxxxx
• Xxxxx godkända EUR-pallar till kund vid pallbyte
• Fraktbetalare
• Gängse benämning på godsets art och på förpack- ningssättet samt, ifråga om farligt gods, dettas all- mänt vedertagna benämning
• Tilläggstjänster som t.ex. avisering, inbärning i klar- text
1.1.2 Kolliadressering
Obligatoriska uppgifter på kollietikett:
• Avsändarens namn och hämtningsadress
• Enligt DSV godkänt sändningsnummer
• Kollinummer och postnummer i klartext och streck- kod
• Tilläggstjänster som t.ex. F10, avisering m.m. i klar- text
• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer med landsprefix
• Leveransadress skall anges om annan än mottaga- rens
• Sändningens totala antal kolli, total sändningsvikt och volym
• Viktsymbol i enlighet med rekommendationer från Arbetsmiljöverket
• Routinginformation. För detaljerad information se xxx.xxx.xxx/xx-xx/
1.2 Delpartier och hellaster
För varje sändning ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren utfärdar en korrekt och fullständigt ifylld standardfraktsedel med fraktsedelsnummer eller sänd- ningsnummer i klartext och streckkod eller annat av DSV anvisat eller godkänt transportdokument.
Varje kolli skall dessutom förses med en korrekt och tyd- ligt ifylld adresslapp eller kollietikett.
2. Transporttider
2.1 Styckegods
Transporttiden för styckegods baseras på fasta av- gångs- och ankomstdagar som framgår av DSVs vid varje tidpunkt gällande transportplan.
Transport enligt transportplanen är inte att betrakta som transport med tidslöfte enligt NSAB 2015.
Transportplanerna återfinns på xxx.xxx.xxx/xx-xx/
2.2 Delpartier och hellaster
Transporttiden för delpartier och hellaster bestäms från fall till fall och är inte fastlagd i någon generell transport- plan. Transporttider angivna av DSV vid förfrågan är att betrakta som normalt förväntad transporttid och är inte att betrakta som tidslöfte. Se Generella Villkor, punkt 2.3, Transport med tidslöfte.
3. Lastning och lossning
3.1 Ansvar vid lastning och lossning
Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändare respek- tive mottagare lämnar erforderligt biträde vid anvisad lastnings- och lossningsplats. Kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel erfordras ska lastas res- pektive lossas genom avsändarens respektive mottaga- rens försorg med hjälp av bilens bemanning (som regel en person).
Lastning respektive lossning ska kunna ske vid fordonets lång- eller kortsida från eller till kaj eller markplan på mot väder och yttre påverkan skyddad plats.
3.2 Övriga villkor
För kompletterande tjänster utgår tilläggsavgifter som bestäms genom överenskommelse från fall till fall. Så- dana avgifter kan utgöra ersättning till DSV för bl.a.:
• Särskilda hjälpmedel (t.ex. gaffeltruck och kranbil) för lastning eller lossning
• Speciella förankringsanordningar och special- utrustning
• Tillståndsanskaffning och särskilda åtgärder enligt tillståndsvillkoren vid transporter som förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter
• Särskilda åtgärder vid transport av föremål med större höjd än 2,5 m eller större längd än 6m
• Rengöring av fordon
• Åtgärder till följd av krav på att transporten utförs utan omlastning eller med visst transportmedel
• Omlastning till följd av lokala trafikföreskrifter eller begränsad framkomlighet
•
4. Pallbyte
Pallbyte utföres endast på inrikes transporter och en- dast efter upprättande av särskild rutin. DSV efter- strävar jämt pallbyte. Om pallbyte ska ske måste detta anges vid bokning av godset och fyllas i på fraktsedeln eller motsvarande transportinstruktion i ruta ”Antal god- kända EUR-pall”. Pall fast förankrad vid godset byts inte (t.ex. bultad). EUR-pallen ska vara godkänd enligt SIS- standard. Se Prisinformation Inrikes, punkt 3.1, Last- pallsavgift.
5. Pris- och fraktberäkning
5.1 Allmänt
Om inte annat skriftligen avtalats tillämpas DSVs från tid till annan gällande prislista.
Priset omfattar i offert eller avtal angivna uppdrag. Mervärdesskatt samt eventuella övriga avgifter till- kommer. Frakten beräknas per sändning utifrån godsets fraktdragande vikt och det fraktberäknade avståndet i enlighet med nedan angivna principer.
5.2 Brytpunktsberäkning
S.k. brytpunktsberäkning används och innebär att om fraktpriset blir lägre genom att godset taxeras efter en vikt som är större än den verkliga vikten och sändningen därmed placeras i en högre viktklass, beräknas fraktpri- set efter den lägsta vikten i den högre viktklassen enligt för denna gällande villkor.
Brytpunktsberäkning gäller inte mellan olika taxe- och godstyper. Exempel på godstyper: styckegods och par- tigods.
5.3 Fraktberäkningsregler
5.3.1 Fraktdragande vikt
Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den, enligt nedan angivna principer, beräk- nade fraktvikten på godset.
DSV förbehåller sig rätten att kontrollväga och mäta godset. Detta sker på godkända/kontrollerade våg- och mätstationer.
Om transportdokumentet/fraktsedeln saknar eller har felaktiga vikt-/volymuppgifter uppdateras de nya vikt-/ volymuppgifterna.
a) Kubikmeterberäkning
Om sändningens verkliga vikt understiger 280 kg per kubikmeter anses sändningen ha en fraktvikt om 280 kg per kubikmeter. Godset skall vara stuvnings- och plock- bart. Måtten avrundas uppåt till tre decimaler.
b) Pallplats
Styckegods som hanteras på en standardiserad EUR-pall med yttermåtten 120 * 80 cm, och som är förankrat, plastat, bandat eller på annat sätt inte plock- eller stuvningsbart, anses ha en fraktvikt motsvarande 0,4 flakmeter.
Enskild pall som understiger 130 cm höjd och inte är staplingsbar anses ha en fraktvikt om minimum 400 kg. Enskild halvpall beräknas ha en fraktvikt om minimum 200 kg.
För enskild pall som understiger 130 cm höjd, och av uppdragsgivaren anges som staplingsbar, beräknas fraktvikten enligt punkten 5.3.1 a. (=kubikmeterberäk- ning)
c) Staplingsbar pall
För att pall ska betraktas som staplingsbar ska överdelen vara vågrät och det ska vara möjligt att ställa en pall med upp till 400 kilos vikt ovanpå pallen.
d) Flakmeterberäkning
Kollin med en längd om 6 meter och däröver räknas om till flakmeter enligt följande:
• 0-60 cm bredd
antalet längdmeter x 0,6/2,4 m
• 61 -80 cm bredd
antalet längdmeter x 0,8/2,4 m
• 81 – 120 cm bredd
antalet längdmeter x 1,2/2,4 m
• 121 – 160 cm bredd
antalet längdmeter x 1,6/2,4 m
• över 161 cm bredd
antalet längdmeter x 2,4/2,4 m
Exempel:
6 m långt, 90 cm brett = 6 x (1,2/2,4) = 3 flakmeter Måtten avrundas uppåt till en decimal.
e) Svårstuvat/svårhanterat gods
För gods som på grund av godsets eller emballagets art är svårstuvat och hindrar normal samlastning med an- nat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet, beräknas fraktvikten efter 1 950 kg per flakmeter som godset utnyttjar.
1 flakmeter = (godsets längd m x godsets bredd m)/ 2,4 m, i de fall utrymmet mellan lastbärarens sidovägg och gods efter lastning överstiger 80 cm. I annat fall är flakmetermåttet detsamma som godsets längsta mått i förhållande till flakets längdriktning.
Kolli med en vikt överstigande 35 kg och vars längd överstiger 120 cm eller vars bredd överstiger 80 cm betraktas som svårstuvat (=flakmeterberäkning).
Dock gäller att sändning som innehåller ett enskilt kolli med en verklig vikt överstigande 35 kg och en längd från 240 cm till 599 cm eller höjd överstigande 220 cm, an- ses ha en fraktvikt om minimum 1 561 kg, oaktat att den verkliga vikten för hela sändningen understiger
1 561 kg.
Frakt enligt de respektive viktklasserna i frakttaxan be- räknas efter sändningens fraktdragande vikt enligt ovan.
f) Avrundning fraktdragande vikt
För sändningar som baseras på sändningspris sker ingen avrundning av den fraktdragande vikten.
För sändningar som baseras på pris per 100 kg sker av- rundning av den fraktdragande vikten uppåt till närmsta 100-tal kilo.
5.3.2 Fraktberäkningsavstånd
Som fraktberäkningsavstånd räknas det avstånd mellan avhämtnings- och bestämmelseorten som anges i Väg- verkets avståndstabell, med hänsyn till de bärighets- och höjdrestriktioner som finns för respektive sträcka.
Villkor Garanti F10 & Garanti F12
1. Garanti F10 & Garanti F12
Med Garanti F10/F12 menas transport av styckegods som utförs inom en på förhand av DSV angiven trans- porttid mellan platser i Sverige.
Garanti F10/F12 bokas elektroniskt eller manuellt d.v.s. genom telefon eller e-post till berört kontor. Gods, kol- lietikett och eventuella dokument ska vara märkta med F10/F12.
1.1 Garanterad leverans före klockan 10/12
Garanti F10/F12 innebär att DSV garanterar att gods, som avhämtas hos avsändaren före för den aktuella adressen fastställd avhämtningstid, utlämnas eller ställs till mottagarens förfogande före klockan 10.00 respek- tive klockan 12.00 den dag som anges i gällande tidta- bell.
1.2 Helger och sommarperiod
Under påsk- och julhelger och andra allmänna helgda- gar samt under juni-augusti har DSV rätt till förlängd transporttid. I de fall uppdragsgivaren önskar upprätt- hålla normal transporttid kan ett transporttillägg behöva tas ut.
Se Prisinformation Generellt, punkt 1.4, Lastning/loss- ning helgdagar.
1.3 Leverans till öar utan broförbindelse
Då rederiernas avgångstider kräver tidanpassad leverans kan tillägg enligt F10/F12 komma att tas ut.
1.4 Undantagna godstyper/transporter
Garanti F10/F12 omfattar inte transporter med leve- ransförbehåll, transporter av tullpliktigt gods, transpor- ter av enhetslaster (hela containrar eller vagnar), spe- cialtransporter, retur av tomemballage, transporter av gods som skall hämtas av mottagaren, transporter till företag med felaktigt angiven adress eller till privatper- soner.
Garanti F10/F12 gäller inte för transporter av gods med en fraktdragande vikt överstigande 1 560 kg eller med en längd, höjd eller bredd över 2,20 meter.
Garanti F10/F12 gäller inte för uppdragsgivare som har överskridit gränsen för sin kredit hos DSV.
1.5 Betalningsskyldighet
Uppdragsgivaren är betalningsskyldig gentemot DSV för det pristillägg som Garanti F10/F12 medför. Se Prisin- formation Inrikes, punkt 2.2 och 2.3, Garanti F10/F12.
1.6 Ersättning vid försening
Vid försenad Garanti F10/F12-leverans har uppdragsgi- varen rätt att begära ersättning med ett belopp upp till den av uppdragsgivaren erlagda frakten, inklusive tillägg för Garanti F10/F12.
Ytterligare ersättning utgår ej på grund av försening.
1.7 Undantag
Uppdragsgivaren har dock inte rätt till ersättning vid försening som är hänförlig till uppdragsgivarens fel eller försummelse, fel i transportdokument, godsmärk- ning, adressering eller vid händelse av force majeure.
1.8 Reklamation av försenad Garanti F10/F12
Inom 7 dagar (inklusive leveransdag) från mottagande av gods ska skriftlig anmärkning om försenad Garanti F10/F12-leverans vara DSV Kundtjänst tillhanda. Kopia av transportinstruktionen ska bifogas. Detta utgör un- derlag för handläggning av anmärkning.
Försummas detta är rätten till ersättning förlorad.
Villkor DSV e-parcel
1. Villkor för uppdraget
Dessa villkor gäller, tillsammans med övriga DSVs Trans- portvillkor i tillämpliga delar, uppdrag som utförs inom ramen för DSV e-parcel.
2. Godsdefinitioner
2.1 DSV e-parcel (villkor)
För att omfattas av villkoren för transporttjänsten DSV e-parcel ska gods som lämnas för transport ha följande mått, vikt och övrig beskaffenhet:
• Vikten per sändning får inte överstiga 100 kg
• Vikten per kolli får inte överstiga 35 kg
• Längden per kolli får inte överstiga 1 m
• Volymen per sändning får inte överstiga 0,35 ku- bikmeter (volym = längd x bredd x höjd)
• Minsta tillåtna bredd: 15 cm
• Minsta tillåtna längd: 24 cm
• Minsta tillåtna tjocklek: 3 cm
• Max antal kolli per sändning: 5 st
3. Uppdragsgivarens ansvar
3.1 Märkning och sändningsnummer
Uppdragsgivaren ansvarar för att varje enskilt kolli förses med en av DSV godkänd och korrekt ifylld kollietikett. Se Inrikesvillkor, punkt 1.1. Av DSV godkänt sändnings- nummer ska anges både i klartext och i streckkodsform.
3.2 EDI kommunikation
Samtliga uppdragsuppgifter ska överföras till DSV per EDI. Format för EDI-kommunikation ska vara enligt DSVs från tid till annan gällande specifikation.
3.3 Lämnande av uppgifter
DSV har inte skyldighet att undersöka om gods upp- fyller kriterierna för DSV e-parcel. Det åligger således uppdragsgivaren att tillse att godset uppfyller nämnda kriterier.
4. Undantag
Utöver DSVs Inrikesvillkor gäller följande undantag:
a) Leveranser med krav på tidspassning och pallbyte.
b) Gods där mottagaren inte kan förväntas vara till- gänglig för mottagande av gods vardagar mellan klockan
08.00 och 16.00.
c) Gods till företag med boxadress.
d) Undantagna godstyper, se punkt 8.2 i detta kapitel.
5. Fraktberäkningsregler
Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den enligt nedan angivna principer beräk- nade fraktvikten på godset. DSV förbehåller sig rätten att kontrollväga och mäta godset, vilket sker på god- kända/kontrollerade våg- och mätstationer.
De nya vikt-/volymuppgifterna blir underlag för frakt- beräkning och fakturering.
Om godsets verkliga vikt understiger 280 kg per ku- bikmeter anses godset ha en fraktvikt om 280 kg per kubikmeter. Godset skall vara stuvnings- och plockbart.
6. Priser
Pris för transporter inom ramen för tjänsten DSV e-par- cel avtalas specifikt för varje uppdragsgivare.
De prisuppgifter för tilläggstjänster m.m. som framgår av DSVs Prisinformation Generellt och Inrikes, tillämpas med nedanstående justeringar:
a) Expeditionsavgift under Prisinformation Generellt un- der punkt 2.5 utgår inte.
Trängseltillägg Göteborg och Stockholm tillkommer en- ligt Prisinformation inrikes, punkt, 1.1 och 1.2.
b) Vid hämtning av färre än 5 sändningar med DSV e- parcel per tillfälle, tillkommer hämtningsavgift om 50 kr om inte annat styckegods hämtas vid samma tillfälle.
7. Extra tillägg
7.1 Gods uppfyller inte kriterier för produkten
För samtliga sändningar gäller att DSV förbehåller sig rätten att debitera uppdragsgivaren för kostnader or- sakade av att uppdragsgivaren avlämnat gods som inte uppfyller kriterierna i punkt 2.1-2.2 under Godsdefini- tioner i detta kapitel.
Ersättning debiteras som huvudregel med den schablon- avgift som anges under Prisinformation Generellt, punkt 1.10, Felaktig transporttjänst, gällande vid det datum då godset lämnats för transport.
Om DSV kan påvisa att kostnader överstigande scha- blonbeloppet uppstått som en direkt följd av avvikelsen i mått, vikt eller övrig beskaffenhet har DSV rätt att de- bitera hela den överstigande kostnaden på uppdragsgi- varen.
8. Ansvar och undantags- bestämmelser
8.1 Ansvar
Uppdragsgivare som avlämnar gods av beskaffenhet som anges i punkt 8.2, för distribution eller annan han- tering, genom DSVs försorg inom ramen för tjänsten, är strikt ansvarig för skada och förlust till följd härav på DSVs utrustning, fordon eller på andra försändelser.
DSV förbehåller sig rätten att vägra omhänderta eller vidarebefordra gods som uppdragsgivaren avlämnat för transport inom ramen för tjänsten DSV e-parcel om det finns grund att anta att godset inte uppfyller kraven.
DSV svarar inte för förlorat eller skadat gods om för- lusten eller skadan har orsakats av uppdragsgivarens fel eller försummelse eller om skadan har orsakats av mot- tagaren eller någon som har handlat för dennes räkning.
8.2 Undantagna godstyper
Gods av följande beskaffenhet omfattas inte av villkoren för DSV e-parcel och DSV ansvarar inte för godset vid eventuell förlust eller skada.
a) Gods enligt punkt 1 i Generella Villkor.
Mottagande av gods som faller under punkt 1.1, inne- bär inte något åtagande från DSVs sida att transportera godset inom ramen för tjänsten DSV e-parcel.
b) Originaldokument, värdehandlingar eller föremål som är förknippade med ett särskilt penningvärde.
c) Gods vars värde överstiger SEK 250 000 per sändning.
d) Leveranser där frakt skall betalas av mottagaren eller tredje part.
e) Oemballerat eller bristfälligt emballerat gods.
f) Farligt gods (undantag s.k. ”begränsad mängd”), lättförgängligt eller ömtåligt gods innefattande bl.a. färskvaror eller alkoholhaltiga varor, döda djur, medicin- ska eller biologiska prover, medicinskt avfall, kroppsdelar eller organ från människor.
DSV äger rätt att oskadliggöra eller förstöra omhän- dertaget gods som är av farlig beskaffenhet, om denna åtgärd är berättigad för att undvika fara. Föreligger inte omedelbar fara ska DSV underrätta uppdragsgivaren om de åtgärder som avses vidtas.
Utrikesvillkor
1. Transportdokument och kollimärkning
1.1 Styckegods
1.1.1 Leveransuppgifter
Obligatoriska uppgifter på transportdokument och/eller transportinstruktion:
• Avsändarens fullständiga namn, hämtningsadress och telefonnummer med landsfrefix
• Kollinummer, sändningsnummer och postnummer i klartext och streckkod (kompletteras i vissa fall av DSV)
• Tilläggstjänster som t.ex. avisering, inbärning i klar- text
• Kundnummer
• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer med landsprefix
• Mottagarens postadress med landskod, ort, desti- nationsland om annan än leveransadress
• Xxxxx xxxxx, vikt och volym
• Leveransvillkor enligt Incoterms 2010/2020
• Gängse benämning på godsets art och på förpack- ningssättet samt, ifråga om farligt gods, dettas all- mänt vedertagna benämning
• Erforderliga anvisningar beträffande tull och andra formaliteter
1.1.2 Kolliadressering
Obligatoriska uppgifter på kollietikett:
• Avsändarens namn och hämtningsadress
• Sändningsnummer i klartext
• Kollinummer och postnummer i klartext och streck- kod
• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer med landsprefix
• Mottagarens postadress om annan än leverans- adress
• Antal kolli, total sändningsvikt och volym
• Viktsymbol i enlighet med rekommendationer från Arbetsmiljöverket
• Routinginformation. För detaljerad information se se xxx.xxx.xxx/xx-xx/.
1.2 Delpartier och hellaster
För varje sändning ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren utfärdar korrekt och fullständigt ifyllt transportdokument med fraktsedelsnummer eller sänd- ningsnummer i klartext och streckkod eller annat av DSV anvisat eller godkänt transportdokument.
Undantag gäller i de fall överenskommelse finns att DSV kompletterar med sändningsnummer. Varje kolli ska dessutom förses med en korrekt och tydligt ifylld adresslapp eller kollietikett.
2. Lastning och lossning
Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren och mot- tagaren ombesörjer lastning respektive lossning av for- don, varvid föraren om möjligt kan lämna erforderligt biträde.
Kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel erfordras, ska lastas respektive lossas genom avsända- rens respektive mottagarens försorg.
Lastning respektive lossning ska kunna ske vid fordonets lång- eller kortsida från eller till kaj eller markplan på mot väder och yttre påverkan skyddad plats.
3. Pris- och fraktberäkningsregler
3.1 Allmänt
Om inte annat skriftligen avtalats tillämpas DSVs från tid till annan gällande prislista för utrikes transporter. Priset omfattar i offert eller avtal angivna uppdrag.
Mervärdesskatt samt eventuella övriga avgifter tillkom- mer.
Frakten beräknas per sändning utifrån godsets frakt- dragande vikt och det avtalade priset för ifrågavarande viktintervall och transportrelation (t.ex. export från av- sändningsort i ett land till mottagningsort i ett annat land) alternativt, om inget sådant avtalat pris finns, en- ligt gällande prislista.
3.2 Maxvikt
Om inte annat särskilt avtalas är vikterna i ”Maxvikter i Europa” (gällande dokument finns att hämta på www. xxx.xxx/xx-xx/) största vikt för taxering av sändning. Sändningsvikter överstigande maxlast i dokumentet innebär att sändningen måste delas upp och lastas på flera lastenheter och måste taxeras som fler än en sänd- ning.
3.3 Brytpunktsberäkning
S.k. brytpunktsberäkning gäller för gods med fraktvikt överstigande gränsen för styckegods. Det innebär att om fraktpriset blir lägre genom att godset taxeras efter en vikt som är större än den verkliga vikten och sänd- ningen därmed placeras i en högre viktklass, beräknas fraktpriset efter den lägsta vikten i den högre viktklas- sen enligt för denna gällande villkor. Brytpunktsberäk- ning gäller inte mellan olika taxe- och godstyper. Exem- pel på godstyper är partigods och hellaster.
UTRIKESVILLKOR
3.4 Fraktberäkningsregler
3.4.1 Fraktdragande vikt
Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den enligt nedan angivna principer beräk- nade fraktvikten på godset.
Om transportdokumentet/fraktsedeln saknar eller har felaktiga vikt- och volymuppgifter förbehåller DSV sig rätten till kontrollvägning och mätning. Detta sker på godkända/kontrollerade våg- och mätstationer.
De nya vikt-/volymuppgifterna påförs transportdoku- mentet/fraktsedeln för fraktberäkning.
a) Kubikmeterberäkning
Om godsets verkliga vikt understiger 333 kg gällande utomnordiska länder (utom UK/Irland)/350 kg gällande nordiska länder/360 kg gällande UK/Irland per xxxxxxx- xxx, anses godset ha en fraktvikt om 333/350/360 kg per kubikmeter. Godset ska vara stuvnings- och plock- bart. Individuella kollin får ha en maxvikt om 35 kg.
b) Pallplats
Styckegods som hanteras på standardiserad EUR-pall med yttermåtten 1,20 * 0,80 m, och som är förank- rat, plastat, bandat eller på annat sätt inte är plock- eller stuvningsbart, anses ha en fraktvikt motsvarande 0,4 flakmeter.
c) Staplingsbar pall
Villkoren för staplade pallar gäller endast för pallar som uppfyller kraven för godkända pallar avseende stan- dardmått och hållbarhet.
Vid avvikelse mellan bokad volym/yta och faktiskt nytt- jad volym/yta faktureras efter det högsta av de två vär- dena.
För att villkor och pris för staplade pallar ska kunna till- lämpas krävs att pallarna i försändelsen är staplad av och hos avsändaren vid lastning och att sändningen kan pas- sera genom transportkedjan fram till och med lossning hos mottagaren utan att behöva staplas om eller av.
Den kombinerade stapeln får inte överstiga 2,2 meter på höjden, och vikten för högst vara 1000 kilo för stapeln för att betraktas som staplad.
Pallar som är staplade men inte staplas från avsändaren, är ej att betrakta som staplade.
d) Kollin med en längd om 6 meter och däröver räknas om till flakmeter enligt följande:
0 - 60 cm bredd / antalet längdmeter x 0,6/2,4 m 61 - 80 cm bredd / antalet längdmeter x 0,8/2,4 m 81 - 120 cm bredd / antalet längdmeter x 1,2/2,4 m 121- 160 cm bredd / antalet längdmeter x 1,6/2,4 m över 161 cm bredd / antalet längdmeter x 2,4/2,4 m
Exempel: 6 m långt, 90 cm brett = 6 x (1,2/2,4) = 3flm
Måtten avrundas uppåt till en decimal.
e) För gods som på grund av godsets eller emballagets art är svårstuvat och hindrar normal samlastning med annat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet, beräknas fraktvikten vid transport till/från:
• Utomnordiska länder(utom UK/Irland) 1 850 kg per flakmeter/UK/Irland 2 000 kg per flakmeter
• Nordiska länder 2 000 kg per flakmeter
Kolli med vikt överstigande 35 kg och vars längd översti- ger 1,25 m eller vars bredd överstiger 1,05 m betraktas som svårstuvat. Dock gäller att sändning som innehål- ler ett enskilt kolli med en verklig vikt överstigande 35 kg och en längd från 2,40 m till 5,99 m, anses ha en fraktvikt om minimum 1 561 kg, oaktat att den verkliga vikten för hela sändningen understiger 1 561 kg.
1 flakmeter = (godsets längd, m * godsets bredd, m)/ 2,4 m) i de fall utrymmet mellan lastbärarens sidovägg och gods efter lastning överstiger 80 cm. I annat fall är flakmetermåttet detsamma som godsets längsta mått i förhållande till flakets längdriktning.
3.4.2 Minimidebitering
Om inget minimipris finns angivet sker minsta debitering efter 200 kg och därefter sker avrundning av den frakt- dragande vikten uppåt till närmsta jämna 100-tal kilo.
Prisinformation Generellt
1 Tilläggstjänster
Fraktpris för en transport följer avtal eller offert och av DSVs från tid till annan gällande prislistor. Transporter till eller från särskilda destinationer, transporter som kräver särskilda åtgärder eller övriga tilläggstjänster till trans- porter, debiteras i förekommande fall enligt nedanståen- de specifikation. Samtliga avgifter kan faktureras separat och i efterhand.
Priser endast gällande styckegods generellt se sid 11, punkt 13.
1.1 Aviseringsavgift
I de fall DSV aviserar mottagaren via telefon debiteras 180 kr per sändning.
Vid avisering av styckegods förlängs transporttiden med minst 1 dygn. DSV kan inte åta sig att leverera inom min- dre tidsfönster än 4 timmar, ex. leverans mellan 10.00
– 14.00. Partigods aviseras under pågående transport. Se även Tidslossning, punkt 1.4-1.5 nedan.
1.2 Extra lastnings- eller lossningstid
I prislistor, offerter och avtal är, om inte annat skriftligen angivits, angivna fraktsatser baserade på att lastning resp. lossning kan påbörjas omedelbart sedan fordonet ställts till avsändarens resp. mottagarens förfogande.
I priset har följande tider för lastning resp. lossning inklu- derats i fraktsatserna för resp. viktintervall:
Vikt i kg: Minuter:
1 – | 100 | 15 |
101 – | 1 560 | 20 |
1 561 – | 5 000 | 30 |
+5 000 | 45 | |
+20 000 | 60 |
Med vikt avses här den sammanlagda fraktdragande vikt som lastas eller lossas vid samma tillfälle. Då lastnings- eller lossningsarbetet kräver längre tid än vad som anges ovan tar DSV ut en avgift på 415 kr per påbörjad 30-minutersperiod.
1.3 Väntetid förtullning
Motsvarande avgift som i 1.2 d.v.s. 415 kr utgår för tull- gods som vid förtullning förorsakar väntetid.
1.4 Lastning/lossning helgdagar
Vid skriftlig överenskommelse om lastning eller lossning på lör-, sön- och helgdagar, utgår avgift om 1 030 kr per påbörjad timme avseende fordon och förare, dock lägst 2 450 kr.
1.5 Lastning/lossning klockslag
För lastning eller lossning av gods vid speciellt överens- kommet klockslag ges fast pris före transport dock mini- mum 650 kr (undantag, se Garanti F10/F12).
1.6 Extra bemanning på fordon i Sverige
För extra personal vid lastning eller lossning uttages tillägg med 535 kr per man och påbörjad timme, dock lägst 1 070 kr.
1.7 Bemanning helgdagar
Vid skriftlig överenskommelse om lastning eller lossning på lör-och söndagar och för arbete av extra personal på lör-, sön- och helgdagar uttages tillägg med 680 kr per extra man och påbörjad timme, dock lägst 1 350 kr. Restid inräknas.
1.8 Extra bemanning på fordon i utlandet
Uppgift om kostnader för extra personal vid lastning eller lossning i utlandet lämnas vid förfrågan.
1.9 Ändring av transportuppdrag/faktura
Ändrat förfogande samt ändring av fraktbetalare/leve- ransvillkor kan endast göras efter skriftlig anmodan från uppdragsgivaren och debiteras med 195 kr xxx xxxx- ning.
1.10 Felaktig transporttjänst
Om ändring av leveranssätt sker på grund av att upp- dragsgivaren angivit att viss transporttjänst ska använ- das som befordringssätt och godset inte uppfyller kra- ven för den aktuella tjänsten, debiteras en minimiavgift om 470 kr per sändning.
1.11 Transport under värme eller kyla
För transport under värme eller kyla lämnas prisuppgift från fall till fall.
1.12 Magasin-/lagerhyra
För gods som ligger kvar hos DSV t.ex. för att mottaga- ren inte tar emot godset, debiteras lagerhyra per dygn från det att godset ställts till mottagarens förfogande. Hyra debiteras från och med kalenderdag 3 beräknat från då godset ställts till mottagarens förfogande. Av- giften baseras på fraktdragande vikt enligt nedan, dock minst 325 kr per sändning.
Kilo: Avgift i kr:
0-000 000
000-000 000
000-000 000
000-000 000
000-000 000
> 1 000 465+5/100 kg
1.13 Omlastning partigods på terminal
Vid omlastning på terminal debiteras terminalavgift en- ligt följande: 398 kr per ton upp till och med 2,5 ton.
Därutöver debiteras 60 kr per påbörjat ton. Terminalav- gift beräknas per partisändning och lägsta avgift är 190 kr.
1.14 Leveranshinder
Om leverans inte kan ske på grund av omständighet som uppdragsgivaren ansvarar för, t.ex. att mottagaren inte är anträffbar under vardagar 8.00-16.00 eller att mottagaren inte accepterar leveransen, levererar DSV godset till närmaste DSV-terminal. DSV debiterar upp- dragsgivaren för återtag, lagerhyra samt eventuell ny utkörning eller returtransport, dock minst 550 kr per sändning.
1.15 Leverans till privatadress/hemleverans
För leveranser direktadresserade till privatadresser utta- ges en avgift om 220 kr per sändning. Avgiften inklude- rar avisering. Särskild bokning av avisering bokas separat och är ett krav.
Med privatadresser menas adresser till bostad. Krävs portkod ska det framgå i bokningen.
I det fall företagsverksamhet drivs från bostaden och bostadsadressen är angiven som leveransadress, är le- veransadressen att betrakta som privatadress.
Notera att leverans inte kan ske till boxadress.
1.16 Xxxxxx tjänster
För kompletterande tjänster utgår tilläggsavgifter som bestäms genom överenskommelse från fall till fall. Så- dana avgifter kan utgöra ersättning till DSV för bl.a.:
• Särskilda hjälpmedel (t.ex. gaffeltruck och kranbil) för lastning eller lossning
• Speciella förankringsanordningar och specialutrust- ning
• Tillståndsanskaffning och särskilda åtgärder enligt tillståndsvillkoren vid transporter som förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter
• Särskilda åtgärder vid transport av föremål med större höjd än 2,5 m eller större längd än 6 m
• Rengöring av fordon
• Åtgärder till följd av krav på att transporten utförs utan omlastning eller med visst transportmedel
• Omlastning till följd av lokala trafikföreskrifter eller begränsad framkomlighet
2. Administrativa och övriga avgifter
2.1 Avgifter för transportdokument
• Utskrift av transportdokument eller kollietikett: 105 kr per kolli
• Retur av fraktsedelns Ti-del (eller motsvarande): 40 kr per dokument, minimum 140 kr
• Fraktdokumentkvittens som inte är föranledd av reklamation: 130 kr per kvittens
2.2 Felaktig/ofullständig transportinstruktion
För felaktig eller ofullständig transportinstruktion de- biteras 235 kr per sändning. Även avsaknad av etikett och/eller text för tillval anses som ofullständig instruk- tion.
2.3 Felaktig/ofullständig vikt- volymuppgift
För felaktig eller ofullständig vikt- eller skrymme/ volymuppgift på transportinstruktion uttas en avgift för rättning på 79 kr per sändning.
2.4 Faktureringsavgift
Faktureringsavgift debiteras med 145 kr per fakture- ringstillfälle och med 35 kr för pdf-faktura via mail. Vid övriga elektroniska fakturaformat debiteras ingen fak- tureringsavgift.
2.5 Expeditionsavgift
Expeditionsavgift debiteras med 37 kr per sändning. som bokas via EDI eller myDSV. Sändningar bokade på annat sätt debiteras med 185 kr per sändning.
För mer information samt definition se www..xxx.xxx/ sv-se/.
2.6 Andra avgifter eller kostnader förknippade med transportuppdraget
Bro-, färje- och hamnavgifter samt extra avgifter för vilka sedvänja föreligger för vissa transport- och gods- typer, debiteras utöver fraktbeloppet. Långa väntetider förknippade med färje-, bro-och tunneltrafik avgiftsde- biteras separat enligt Prisinformation Generellt, punkt 1
2.7 Säkerhetsavgift
Säkerhetsavgift debiteras med 1,95 % per sändning ba- serat på fraktbeloppet.
2.8 Speditionsarvode
Speditionsarvode debiteras med 395 kr per sändning.
2.9 Positionerings- och kapacitetstillägg
Vid perioder av kapacitetsbrist i Sverige/Europa kan ett positionerings- och kapacitetstillägg komma att tas ut.
2.10 Miljötillägg
Miljötillägg debiteras med 2,25 % av fraktbeloppet och inkluderas i drivmedelsnyckeln.
2.11 Dröjsmålsränta
Betalning ska vara DSV tillhanda inom 10 dagar från fakturadatum. Vid försenad betalning har DSV rätt till dröjsmålsränta med av DSV vid varje tidpunkt tillämpad räntesats (för närvarande 2,0 % per månad).
Prisinformation inrikes
1. Tillägg med anledning av myndighetsbeslut eller särskilda trafikförhållanden
1.1 Trängseltillägg Stockholm
För alla sändningar till Stockholm (orter vars postnum- mer börjar på 10-19) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående:
Kilo: Avgift i kr:
1 – 99 65
100 – 1 560 101
1 561 – 9 999 205
10 000 – 20 999 310
21 000 – 27 999 413
> 28 000 518
DSV e-parcel per sändning 14
För alla sändningar till/från Göteborg (orter vars post- nummer börjar på 40-43) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående:
Kilo: Avgift i kr:
1 – 99 10
100 – 1 560 13
1 561 – 9 999 25
10 000 – 20 999 41
> 21 000 56
DSV e-parcel per sändning 9
1.3 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider
För samtliga transporter gäller ett tillägg om 4,8% på fraktbeloppet.
Vid leveranser till öar utan broförbindelse tillkommer en rederiavgift, vilken varierar beroende på destination.
2. Tilläggstjänster
2.1 Garanti F10
Vid leveranser med Garanti F10 tillkommer en avgift om 495 kr per sändning. Se villkor för Garanti F10.
2.2 Garanti F12
Vid leveranser med Garanti F12 tillkommer en avgift per sändning. Se villkor för Garanti F12.
Kilo Avgift i kr:
1 - 1 560 kg 195
2.3 Leveransbesked
Vid leveransbesked per telefon, 30-60 minuter innan leverans, tillkommer en avgift om 90 kr. Tjänsten är till- gänglig för styckegods, partigods, DSV e-parcel.
2.4 Farligt gods
För transport av farligt gods, inklusive begränsad mängd, debiteras extra frakttillägg per sändning enligt nedan- stående:
Smågods Avgift i kr:
1 - 100 kg 340
101 - 1 560 kg 510
>1 560 kg 695
Härutöver utgår tilläggsavgifter för speciella åtgärder el- ler anordningar i de fall då sådana krävs för transport av farligt gods. Med hänsyn till de extra åtgärder som krävs vid sjötransport av farligt gods, förhöjs avgifterna med 50 % vid sådan transport.
2.5 In-/uppbärning innanför dörr
Tjänsten är baserad på gällande föreskrifter från Arbets- miljöverket i Sverige, vilket innebär att chauffören, utan assistans från mottagaren, enbart får bära in enskilda lösa kollin med verklig vikt upp till 25 kg. Enskilt kolli ska kunna inrymmas i hiss. Vid vikt över 25 kg krävs extra bemanning.
Beställning av inbärning ska ske vid bokning samt vara angett på fraktdokument alternativt som EDI informa- tion och på kollietikett. Mottagarens telefonnummer dagtid ska anges.
Se även Generella villkor, punkt 2.8, Mottagarens ansvar vid inbärning.
Pris vid inbärning:
Vikt (kg) per | sändning: | Avgift i kr: |
1 – | 25 | 120 |
26 – | 99 | 155 |
100 – | 499 | 265 |
500 – | 999 | 395 |
1 000 – 1 > 1 560 | 560 | 495 enl överenskommelse |
3. Administrativa och övriga avgifter
3.1 Lastpallsavgift
Vid pallbyte debiteras lastpallsavgift med 22 kr per pall.
3.2 Leverans av sändningar med fraktdragande vikt över 1560 kg som kräver bakgavellift
För sändningar över 1 561 kg som kräver leverans med bakgavellift debiteras en avgift om 510 kr. Gäller för sändningar på max 3,2 flm eller 6 ton. Därutöver lämnas pris efter förfrågan.
Enskilt kolli får väga max 1000 kg. Kolli med vikt upp till och med 500 kg får kollit vara max 1,0x2,4x2,0 (DxBxH i meter). Vid vikt mellan 500 kg och max 1000 kg får kollit vara max 1,0x1,2x1,4.
3.3 Avsaknad av lastbärare
För enskilda kolli som överstiger 35 kg och inte är lastat på lastbärare som möjliggör hantering med lasthjälpme- del (truck, pallyftare eller motsvarande), debiteras en tilläggsavgift om 95 kr per kolli.
I förekommande fall kan kolli överstigande 35 kg komma att placeras på lastbärare vid lastning eller på terminal. Sändningen fraktberäknas då inklusive lastbärare.
3.4 Säsongstillägg
Under perioden april-juni samt september-november kan ett säsongstillägg komma att tas ut på inrikes sänd- ningar.
4. Statistik och övrig leverans- sammanställning
Större statistikupplägg samt övriga leveranssamman-
ställningar debiteras med 0,03 % av de 3 senaste måna- dernas debiterade frakt, dock minimum 1 199 kr.
Prisinformation utrikes
1. Tillägg med anledning av myndighetsbeslut eller särskilda trafikförhållanden
För alla sändningar till/från Norge under perioden 1/11 till 30/4 tillkommer en avgift per 100 kilo enligt ned- anstående:
1.1 Trängseltillägg Stockholm | Kilo upp till och med: | Avgift i kr: |
För alla sändningar till/från Stockholm (orter vars post- | 100 | 32 |
nummer börjar på 10-19) tillkommer en avgift | 200 | 16 |
per sändning enligt nedanstående: | 300 | 13 |
500 | 12 |
Kilo: Avgift i kr
1 – 99 65
100 – 1 560 101
1 561 – 9 999 205
10 000 – 20 999 310
21 000 – 27 999 413
> 28 000 518
1.2 Trängseltillägg Göteborg
För alla sändningar till/från Göteborg (orter vars post- nummer börjar på 40-43) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående. Allt gods till/från Stor- britannien och Irland passerar Göteborg varför samtliga sändningar kommer att belastas oavsett postnummer.
Kilo: Avgift i kr:
1 | – 99 | 10 |
100 | – 1 560 | 13 |
1 561 – 9 999 25
10 000 – 20 999 41
> 21 000 56
1.3 Hamnavgifter och Security i Finlandstrafiken
Officiell avgift som utgår för samtliga sändningar mellan Sverige-Finland-Sverige. Avgiften är 79 kr/ton (verklig vikt), minimum 158 kr per sändning.
1.4 Farligt gods avgift Älvsborgs Ro/Ro
Avgiften gäller både import- och exporttrailers med far- ligt gods till/från främst Immingham, Tilbury och Gent. Avgiften är:
130 kr per sändning för parti- och styckegods 260 kr per hellast
En statlig hamnskatt tas ut för allt gods som passerar hamnar i Storbritannien. Avgiften är 95 kr för hellaster samt 19 kr per sändning för parti- och styckegods.
Trängseltillägg tillkommer för samtliga fordon som kör in i London City. Berörda postnummer är EC1-EC4, WC1,WC2, W1,SW1, SE1-SE11. Avgiften är 165 kr per hellast samt 45 kr per styckegodssändning.
750 10
1 000 9
2 000 5
3 000 | 4 |
5 000 | 3 |
15 000 | 2 |
25 000 | 1 |
FTL | 296 per FTL |
1.8 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider
För samtliga transporter gäller ett tillägg om 4,8 % på fraktbeloppet.
1.9 Vägskatter och övriga avgifter
I förekommande fall debiteras vägskatt, broavgifter och färjeavgifter separat. Vägskatt avgörs av enskilt land och aktuell tariff anges på xxx.xxx.xxx/xx-xx/.
Ytterligare avgifter kan tillkomma till följd av myndighe- ters införande eller ändringar.
För transport av farligt gods, inklusive begränsad mängd, debiteras extra frakttillägg per sändning enligt nedan- stående:
Smågods viktklasser:
1 – 100 kg 101 – 2 500 kg >2 500 kg
1 200 kr 1 735 kr 2 560 kr
Härutöver utgår tilläggsavgifter för speciella åtgärder el- ler anordningar i de fall då sådana krävs för transport av farligt gods. Med hänsyn till de extra åtgärder som krävs vid sjötransport av farligt gods, förhöjs avgifterna med 50 % vid sådan transport.
2. Tilläggstjänster Tull
2.1 Exportdeklaration
För exportdeklaration debiteras 395 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 70 kr per ytterligare varukod.
Förutsättning för ovanstående är att varukod klart och tydligt framgår i handelsfaktura eller bifogad samman- ställning.
2.2 Dokumenthantering vid gräns
Vid utförd export- och/eller importförtullning som har utfärdats av uppdragsgivaren debiteras 375 kr per de- klaration.
Dokumenthantering tullid (handoverfee) om/när kund själv eller via ombud gör import/exportförtullning 275 kr per deklaration.
2.3 Transitering
Vid upprättande av transitering till tredje land debiteras 695 kr per transitering.
Sändningar till/från Irland sker via UK och debiteras från och med 2021-04-01enligt nedan:
Stycke och parti 245 kr Hellaster 450 kr
2.4 Utfärdande och/eller stämpling av EUR- certifikat eller A.TR-certifikat
Stämpling av EUR- eller X.XX certifikat debiteras med 650 kr per sändning.
Utfärdande av EUR- eller X.XX certifikat debiteras med 1000 kr per sändning.
Bud till Tullverket ingår ej, detta debiteras enligt utlägg.
2.5 Importdeklaration i utlandet
För importdeklaration debiteras 650 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 65 kr per ytterligare varukod.
På handelsfakturan skall det framgå om avsändaren skall betala moms, tull och andra statliga avgifter i mottagar- landet eller ej.
2.6 Dokumentation
Erforderlig och korrekt ifylld dokumentation (handels- faktura, proformafaktura etc) ska vara DSV tillhanda senast 15:00 lastningsdagen, för att DSV ska kunna ut- föra korrekt förtullning. Sändningar där dokumentation inkommer för sent debiteras med 150 kr per sändning.
Dokumentation med förteckning över lastat gods måste till fullo vara överensstämmande med det lastade god- set både avseende varunummer, antal artiklar och total mängd. Sändningar där avvikelser förekommer debiteras med faktisk kostnad för efterregistrering, ny deklaration samt eventuell pålaga från myndighet, dock lägst 650 kr.
Import2.7 Importdeklaration
För importdeklaration debiteras 745 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 70 kr per ytterligare varukod.
2.8 Förenklad deklaration
För förenklad deklaration/hemtagning debiteras 550 kr per deklaration.
2.9 Importdeklaration efter förenklad deklaration
För slutlig deklaration debiteras 550 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 65 kr per ytterligare varukod.
2.10 Exportdeklaration i utlandet
För exportdeklaration i utlandet debiteras 350 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debiteras 65 kr per ytterligare varukod.
Förutsättning för ovanstående är att varukod klart och tydligt framgår i handelsfaktura eller bifogad samman- ställning.
2.11 Betalningsförmedling och utläggsersättning
Vid de tillfällen då DSV ombesörjer förmedling av betal- ning av tull, moms och övriga statliga avgifter för kunds räkning debiteras 185 kr per deklaration.
För utläggsersättning debiteras 3% på utlagt belopp dock minimum 230 kr per utlägg.
2.12 Omtulltaxering
Vid omtulltaxering debiteras 495 kr per deklaration in- klusive två varukoder. För varukod utöver två debiteras 65 kr per ytterligare varukod.
2.13 Inrikes transitering
För inrikes transitering från tullager till tullager debiteras 695 kr per transitering.
2.14 Uppläggningsavgift tullager
Uppläggningsavgift tullager/tillfälligt lager gällande im- port stycke/parti sändningar debiteras med 150 kr per uppdrag.
2.15 Avslut av transitering och upplägg på tullager
För avslut av transitering/upplägg på tullager debiteras 950 kr per transitering.
2.16 Licenshantering
För ansökan av licens hos kommerskollegium debiteras 350 kr per licens.
2.17 Avräkningsnota efter aktiv förädling
För avräkningsnota efter aktiv förädling debiteras 550 kr per avräkningsnota.
3. Administrativa och övriga avgifter
3.1 Ifyllnad av FCR
För ifyllnad av FCR vid rembursförfarande debiteras 430 kr per uppdrag.
3.2 Leverans som kräver bakgavellift
För sändningar med en verklig vikt över 3 000 kg eller innehållande enskilt kolli över 1 000 kg som kräver han- tering med bakgavellift debiteras en avgift som lämnas efter förfrågan. Detsamma gäller för sändningar översti- gande 4 pallplatser eller 1,6 flakmeter eller innehållande kolli med en längd över 2 meter.
4. Statistik och övrig leverans- sammanställning
För framtagande av större statistikupplägg samt övriga leveranssammanställningar debiteras en av- gift om 0,03 % av de 3 senaste månadernas debi- terade frakt, dock minimum 1 000 kr.
DSV förbehåller sig rätten att justera/komplettera dessa villkor och avgifter baserat på Brexits inver- kan på export/import och administrativa förut- sättningar. Verkställighet gäller från och med vid justeringen.
5.1 Post Brexit-tillägg
På grund av ökad administration tas ett tillägg ut enligt nedan:
Pris per 100kg 14 kr Minimum 195 kr
Maximum 1450 kr