Förslag till ny förordning om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor

Förslag till ny förordning om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor

1 § I denna förordning finns bestämmelser om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters inköp, leasing och användning av bilar samt för hyrbilar och taxiresor. Förordningens syfte är att öka andelen miljöanpassade och trafiksäkra bilar.

Förordningen gäller för myndigheter under regeringen. Förordningen gäller inte:

1. bilar som tillhör staten och som är tillverkade för särskilda militära ändamål,

2. bilar som ägs eller leasas av Polismyndigheten eller Säkerhetspolisen,

3. bilar som används i krockprov,

4. bilar som används i museiverksamhet,

5. bilar som Ekobrottsmyndigheten, Tullverket eller Kustbevakningen använder i sin spaningsverksamhet, eller

6. utryckningsfordon.

Definitioner

alkolås: en sådan anordning i ett fordon som hindrar att fordonet startas och körs av förare som har alkohol i utandningsluften,

alternativa bränslen: samma betydelse som i drivmedelslagen (2011:319), leasing: hyra av en bil med en bestämd hyrestid på minst ett år.

Miljö

1 § De personbilar och lätta lastbilar som en myndighet köper in eller ingår leasingavtal om ska vara miljöbilar enligt definitionen i §.

2 § Om det finns särskilda skäl får en myndighet köpa in eller ingå leasingavtal om bilar som inte uppfyller kraven i 1 §.

3 § De personbilar och lätta lastbilar som en myndighet köper in eller ingår leasingavtal om ska vara tillverkade högst tre år innan inköpsdatumet eller datumet för avrop enligt leasingavtalet.

4 § En myndighet ska se till att de bilar som myndigheten använder och som är utrustade med teknik för drift helt eller delvis med alternativa bränslen, i största möjliga utsträckning drivs med sådana bränslen.

Trafiksäkerhet

5 § En myndighet som köper in eller ingår leasingavtal om bilar ska bedöma krockskydd och säkerhet hos dessa bilar. Bedömningen ska omfatta dels skydd för de åkande, dels skydd för fotgängare och andra oskyddade trafikanter.

För personbilar ska bedömningen baseras på resultat från vedertagna och oberoende provningsprogram, eller från oberoende marknadsundersökningar, i syfte att rangordna bilmodeller utifrån total säkerhetsnivå. Bedömningen ska dokumenteras.

6 § De personbilar som en myndighet köper in eller ingår leasingavtal om ska ha en säkerhetsnivå som är högre än medel.

Alkolås

7 § De personbilar och lätta lastbilar som en myndighet äger eller leasar ska vara utrustade med alkolås.

8 § Om det finns särskilda skäl får en myndighet i enskilda fall äga eller leasa bilar som inte uppfyller kravet i 7 §.

Bilhyra och taxi

9 § Vid upphandling av hyrbilar och taxiresor ska myndigheten välja bilar som uppfyller kraven i 1 och 6 §§.

10 § Vid avrop av hyrbilar och taxiresor ska myndigheten välja bilar som uppfyller kraven i 9 §, i den mån sådana finns tillgängliga.

Redovisningskrav m.m.

11 § En myndighet ansvarar för att

1. dokumenterade rutiner finns för att säkerställa att kraven i denna förordning uppfylls, och

2. genom egenkontroll följa upp sina inköp i enlighet med kraven i denna förordning.

12 § En myndighet ska varje år senast den 1 mars redovisa till Transportstyrelsen:

1. hur många bilar som köpts in och leasats under året, fördelat på fordonsslag,

2. hur många bilar, fördelat på fordonsslag, som köpts in och leasats under året som uppfyller kraven i 1 §, samt

3. hur stor andel av de inköpta och leasade bilarna samt av de bilar som myndigheten äger eller leasar som är utrustade med alkolås.

13 § Om Transportstyrelsen begär det ska en myndighet redovisa:

1. Vilka rutiner myndigheten har för att följa kraven i denna förordning.

2. Hur eventuella brister i rutinerna ska åtgärdas.

3. Bedömningen enligt 5 §.

4. Vilka eventuella avsteg som myndigheten har gjort från bestämmelserna i denna förordning med stöd av 2 och 8 §§ samt vilka särskilda skäl som har motiverat dessa avsteg.

Övrigt

14 § Transportstyrelsen får meddela de föreskrifter som behövs för verkställigheten av denna förordning.

15 § Transportstyrelsen ska göra en uppföljning av myndigheternas redogörelser enligt 12 § och i den inkludera en sådan redogörelse som avses där för den egna verksamheten. Uppföljningen ska lämnas till regeringen senast den 30 april varje år.

Övergångsbestämmelser

2018:xx

1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2019.

2. Kraven i 7 § ska tillämpas från den 1 januari 2025, när det gäller bilar som en myndighet äger eller leasar när denna förordning träder ikraft.

3. 30 och 32 §§ förordning (2010:1104) ska gälla till utgången av april 2019.