DB Schenkers Transportvillkor

Vid avvikelser mellan ovan angivna bestämmelser ska de ha företrädesrätt i nämnd ordning. DB Schenkers Trans- portvillkor innefattar kompletteringar till och avvikelser från bestämmelserna i NSAB 2015.

På DB Schenkers webbplats xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx finns alltid den senast uppdaterade versionen av transportvillkor, säljbroschyrer, orttillägg och fraktsedels-instruktion.

Sker under avtalstiden justering i NSAB 2015, DB Schenkers Transportvillkor, tillkommer, bortfaller eller ändras skatt eller annan avgift eller sker annan för branschen gene-

rell justering av prissättning, fraktförmåner eller annat ökat kostnadsläge som DB Schenker inte kan påverka, så förbehåller sig DB Schenker rätten att göra motsvarande prisjustering.

Laga föreskrifter, bl a sådana som medför begränsningar av den största last som får medföras på fordonen kan i vissa fall, som inte anges i transportvillkoren, nödvändiggöra avsteg från transportvillkoren.

1. Basåtagande

1.1 Omfattning

Hämtning och utkörning i Sverige utförs endast till de avsändare och mottagare som anger gatuadress, gatunummer och korrekt postnummer enligt

xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx, samt under förutsättning att hela transportsträckan utgörs av farbar väg. Vissa postnummer trafikeras mot ett extra orttillägg. För övriga svenska orter, se 1.4.1. För utrikes orter, i första hand enligt turlista. Basåtagandet får ej heller begränsas av lokala trafikföreskrifter.

Transporttiderna enligt DB Schenkers turlista är beräk- nade och utgör inte tidslöfte, såvida inte produkt eller tillval särskilt erbjuder tidslöfte. Avvikande transporttider kan före- komma på orter med säsongs- och volymvariationer liksom för transporter av gods med särskilda egenskaper såsom, men icke begränsat till:

• kollin för inrikes transport vars mått överstiger längd och/eller bredd 2,4 m eller höjd 2,2 m

• kollin för utrikes transport vars mått överstiger, längd 2,4 m eller bredd 1,8 m eller höjd 2,2 m

• transporter av farligt gods

• varmtransporter

• gods med bristfälligt eller skadat emballage

• felaktigt eller ofullständigt adresserat gods eller transportinstruktion

För transporter som ska aviseras eller utlämnas mot efter- krav tillkommer extra transporttid.

Såvida inte särskild överenskommelse träffats äger

DB Schenker rätt att välja transportmedel och transport- vägar, samt att efter eget val befordra sändningar i direkt- trafik eller med omlastning.

Alla landtransporter som DB Schenker erbjuder skall beställas elektroniskt (webtjänst, EDI, TA system eller liknande) enligt specifikationen DB Schenker AGI (gällande version finns på xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx). Alla kolli i för- sändelsen skall vara märkta med en godkänd standardiserad transportetikett (STE) enligt specifikationen DB Schenker AGI. Regelmässiga undantag från detta kan avtalas för vissa tjänster, dock mot en förhöjd kostnad. Uppdrag som inte beställs elektroniskt av tillfälliga skäl, belastas med

en högre expeditionsavgift (se vidare produktspecifika villkor). För uppdrag som inte beställs elektroniskt gäller inte DB Schenkers/avtalad turlista då detta gods behandlas med lägre prioritet, vidare kan ej e-tjänster såsom tracking, e-faktura m.m. erbjudas för dessa uppdrag.

1.2 Avsändande av gods

1.2.1 Bokning

Med bokning avses begäran om hämtning av gods/paket för transport för de DB Schenker produkter där detta erbjuds. Vid användning av något av de av DB Schenker rekommen- derade TA system eller Boka Landtransport sker elektronisk överföring av bokningsinformation i samband med transport- beställningen, alternativt kan separat elektroniskt boknings- meddelande skickas (se kapitel 6). Hämtning planeras utifrån den tidpunkt bokningsmeddelande mottagits med hänsyn

till lokala förhållanden och önskemål om hämtningstidpunkt. Hämtning kan som regel tidigast ske ett dygn efter mottagen elektroniskt bokningsinformation.

Överenskommen avvikelse från denna standard avseende meddelandeform, bokningstidpunkt skall dokumenteras i för DB Schenker och kunden gemensam processbeskrivning (S.O.P.)

1.2.2 Förpackande av gods

Det åligger avsändaren att förpacka gods- och paketsänd- ningar med hänsyn till dess känslighet, så att dessa klarar normala transportpåkänningar i samlastningstrafik, vilka ofta inkluderar terminalhantering/maskinsortering. För- packningen ska samtidigt vara utformad så att eget gods inte kan orsaka skada på annat gods under transporten.

Vid definition av kolli ska följande egenskaper användas för att beskriva ett kolli avsett för transport, oavsett transport- produkt:

• fysiskt sammanhållet

• fysiskt hanterbart i ett stycke

• minsta enhet som DB Schenker tar ansvar för

• har en unik identitet

• fysiskt märkt med identitet

Exempel på kolli:

• ett paket, en låda, en rulle eller en plastad pall

• varje paket på en oplastad pall

• varje paket på en pall som DB Schenker plastat

DB Schenker kan inte garantera att fraktsedelns mottagardel når mottagaren då den kan makuleras på avgående terminal. Meddelande till mottagaren kan därför inte lämnas på fraktsedeln.

1.2.3 Märkning av gods (transportinformation)

För att DB Schenker ska kunna uppfylla transport enligt turlista och dessa transportvillkor krävs korrekt ifylld transportinstruktion/STE-etikett/fraktsedel. Varje kolli ska vara märkt med transportetikett STE med korrekt adres- sering. För bedömning av fraktgrundande vikt ska förutom vikt i hela kg (1-59 999 kg) dessutom alltid en av nedan- stående uppgifter anges för hela sändningen:

– Volym i kubikmeter. Värdet anges med två decimaler åtföljt av M3.

– Flakmeter. Ska anges för sändningar som är svårstuvade och som inte tillåter lastning ovanpå godset. Värdet ska anges med en decimal åtföljt av FLM. För sändning som innehåller kollin vars mått överstiger.

– Inrikes längd och/eller bredd 2,4 m eller höjd 2,2 m

– Utrikes längd 2,4 m eller bredd 1,8 m eller höjd 2,2 m måste varje kollis individuella uppges.

– Pallplats = ej staplingsbar pall. Värdet anges åtföljt av PP.

Samtliga uppdrag ska följa DB Schenkers gällande anvisningar rörande information till och kommunikation med

DB Schenker. Vid informationsöverföring via EDI gäller punkt 6.

1.2.4 Lastning

Lastning av sändning sker vid fordonets lång- eller kortsida från kaj eller markplan. Uppdragsgivaren är ansvarig för att avsändaren på DB Schenkers begäran tillhandahåller erforderliga hjälpmedel om fordonet saknar bakgavelhiss. För kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel behövs, ansvarar uppdragsgivaren för att sådana finns tillgängliga och står för eventuella kostnader.

En sändning kan bestå av ett eller flera kollin men ska vara fysiskt sammanhållen vid hämtning.

Vid lastning krävs att porthöjden är minst 4,5 m. Om så ej är fallet sker omlastning till fordon med lägre höjd mot tilläggsavgift.

Sedan fordonet ankommit till avsändare förutsätts att lastning påbörjas omgående och avslutas inom viss tid. För tidsåtgång härutöver, liksom för lastning på lör-, sön- och helgdagar, uttas tilläggsavgifter.

1.2.5 Lastsäkring

Den som ombesörjer lastningen ansvarar för att godset lastsäkras enligt Trafikverkets och andra transportsätts bestämmelser (eller motsvarande bestämmelser om last- ningen sker i annat land). När det krävs särskild utrustning för lastsäkring, utöver spännband, ska avsändaren anskaffa och tillhandahålla denna lastsäkringsutrustning. Vid utrikes- transporter ska avsändaren vid behov tillhandahålla lastsäkringsutrustning utöver den basutrustning som finns på respektive fordon. DB Schenker kan vara behjälplig att anskaffa utrustning mot kostnadstäckning.

Basutrustning för lastsäkring på DB Schenkers fordon är ett spännband per flakmeter, fasta eller lösa. Säljare och kund ska, innan avtal skrivs, diskutera frågan om lastsäkring för att bestämma vem som ska bekosta lastsäkringsutrustning utöver basutrustning.

Avsändaren ska, när han själv ombesörjt lastningen, överlämna en ”försäkran om lastsäkring” utvisande att lasten säkrats enligt för den aktuella transporten gällande föreskrifter, samt vid sjötransport/färjetransport för vilket sjöfartsområde säkringen är anpassad.

I ansvaret ingår även att godset ska lastas på ett sådant sätt att man undviker skador på godset vid normal trans- portpåkänning. Farligt gods ska lastsäkras i transport- enheten enligt kraven i tillämpliga föreskrifter (ADR, RID, IMDG Code, m fl).

1.3 Mottagande av gods

Lossning av sändning sker vid fordonets lång- eller kortsida till kaj eller markplan. Uppdragsgivaren är ansvarig för att mottagaren på DB Schenkers begäran tillhandahåller erfor- derliga hjälpmedel samt bemannar hjälpmedel om fordonet saknar bakgavelhiss. För kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel behövs, ansvarar uppdragsgivaren för att sådana finns tillgängliga och står för eventuella kostnader.

För kontroll av mottagen sändning se punkt 5. Sändningen ska kvitteras av mottagaren om inte annat överenskommits.

Mottagaren måste vara anträffbar under normal arbetstid, vardagar kl 07.00–16.00. Om så inte är fallet lämnar vi två alternativ:

1. Sändning kan hämtas på DB Schenkers terminal vid överenskommen tidpunkt.

2. Sändning körs ut mot extra debitering efter överens- kommelse med mottagaren.

Vid lossning krävs att porthöjd är minst 4,5 meter. Om så ej är fallet sker omlastning till fordon med lägre höjd mot tilläggsavgift.

Sedan fordonet ankommit till mottagare förutsätts att lossning påbörjas omgående och avslutas inom viss tid. För tidsåtgång härutöver, liksom för lossning på lör-, sön- och helgdagar, uttas tilläggsavgifter.

1.4 Särskilda regler

1.4.1 Undantag från basåtagande

Transportbeställningar till och från svenska adresser som ej kan anges enligt basåtagande 1.1 ovan tas emot för trans- port endast efter i förväg träffad överenskommelse. Vid överenskommelsen bestäms de villkor under vilka transpor- ten utförs samt priser.

Basåtagandet omfattar inte sändningar som kräver särskilda anordningar eller där framkomligheten begränsas av miljözon, axeltryck, lokala trafikföreskrifter och omlastning till annat fordon för lastning eller lossning. Vid hämtning hos flera av- sändare till samma mottagare krävs separat överenskommelse.

Värdepapper, kontanta medel samt personliga effekter/flyttsa- ker, radioaktiva ämnen/ADR klass 7, även undantaget kolli UN 2910 och 2911 med en aktivitetsnivå överstigande A2-värdet, levande eller döda djur, lik/likdelar, urnor eller liknande med aska accepteras inte för transport. Vissa varuslag och föremål som anges nedan mottas till transport som ett speciellt åtagande endast efter i förväg träffad överenskommelse:

• för inrikes transporter gäller föremål högre än 2,2 m eller längre än 6 m eller bredare än 2,4 m

• för utrikes transporter gäller föremål högre än 2,2 m eller längre än 2,4 m eller bredare än 1,8 m

• föremål som kräver särskilda anordningar för transport, lastning, lossning eller förankring

• föremål med sådan vikt, bredd och längd att transport förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter

• föremål som inte lämpligen kan lastas tillsammans med annat gods

• gods som ger ojämn tyngdfördelning

• föremål med otillräckligt emballage

• värdeföremål

• levande växter

• färsk fisk som isats

• livsmedel som enligt Livsmedelsverkets föreskrifter ska transporteras vid viss temperatur, se även säljbroschyr för DB SCHENKERcoldsped

(se xxxx://xxx.xxxxxxxxx.xxxxxxxxxx.xx/xxx-xx-xx/xxxxxxxxx_ tjanster/landtransporter/kyldaochfrystalivsmedel.html)

• xxxxx som omfattas av importrestriktioner

• varor som omfattas av exportrestriktioner

• övrigt gods som kräver temperaturreglering

• tobak

• vin och sprit

• post

• farligt gods, se 1.4.6

• vapen – enligt vapenlagen (ej i utrikestrafiken)

• farligt avfall och avfall (endast direkttransporter)

• läkemedel

• däck – gäller ej leverans via paketombud

Vid överenskommelsen bestäms de villkor under vilka transporten ska utföras samt frakt och frakttillägg.

Tilläggsavgifter uttas i den omfattning som anges i DB Schenkers Transportvillkor. I fråga om temperatur- känsligt gods tillämpas för kylt och fryst gods särskild prislista.

1.4.2 Kylt och fryst gods

Separat avtal krävs för att kunna boka transporter enligt DB SCHENKERcoldsped. Följande villkor är specifika för DB SCHENKERcoldsped. Villkoren gäller för transport av livsmedel, som enligt Livsmedelsverkets föreskrifter och anvisningar ska transporteras vid viss temperatur, samt för andra temperaturreglerade transporter. Normalåta- gandet för DB SCHENKERcoldsped är att lastutrymmet under transport håller:

• vid kyltransport, +2 till +8 Celsius

• vid frystransport, högst minus 18 Celsius

Kyl- eller frysprodukter skall anges vid bokningstillfället samt skrivas på transportinstruktionen.

• vid annat temperaturönskemål måste särskild överens- kommelse träffas. Avvikande temperatur ska anges vid bokningstillfället och skrivas på transportinstruktionen.

Avsändaren ansvarar för att godset vid lastning har den temperatur som det ska transporteras under. DB Schenker har rätt att kontrollera temperaturen.

1.4.3 Livsmedel/livsmedelsrelaterade produkter

Med livsmedelsrelaterade produkter avses gods som ska användas i livsmedelsproduktionen eller kommer i kontakt med livsmedel, t ex emballage.

• Vid bokning ska uppdragsgivaren uppge att det är

Livsmedel/livsmedelsrelaterade produkter.

Gods skall emballeras så väl att det klarar samlastning utan att risk för kontaminering från annat gods uppstår. Livsmedel- eller livsmedelsrelaterade produkter ska vara märkta av uppdragsgivaren med

• EDI-etikett med HACCP-märkning

• Eller DB Schenkers standardmärkning för icke temperade livsmedelsprodukter.

Etikett finns hos Strålfors och kan beställas via DB Schenker.

Tempererat gods som bokas som DBSCHENKERcoldsped omfattas ej av ovan regelverk då de alltid betraktas som livsmedel och hanteras enligt HACCP.

Livsmedel/livsmedelsrelaterade produkter som inte är märkta enligt ovan riskerar att hanteras enligt ordinarie godsflöde och därmed inte följa gällande lagkrav vilket i sin tur innebär att DB Xxxxxxxx inte kan garantera kvaliteten.

1.4.4 Läkemedel

• Separat avtal krävs för att kunna boka läkemedels- transporter enligt GDP.

• Vid bokning ska uppdragsgivaren uppge att det är

Läkemedel.

Läkemedel skall emballeras så väl att det klarar samlastning utan att risk för kontaminering från annat gods uppstår.

För att DB Schenker skall kunna garantera att läkemedel hanteras enligt GDP skall läkemedlet vara märkta av upp- dragsgivaren

• med EDI-etikett med GDP-märkning

• eller DB Schenkers standardmärkning för Läkemedel.

Etikett finns hos Strålfors och kan beställas via DB Schenker.

Läkemedel som inte är märkta enligt ovan riskerar att hanteras enligt ordinarie godsflöde och inte följa gällande lagkrav vilket i sin tur innebär att DB Schenker inte kan garantera kvaliteten.

Läkemedel med krav om GDP kan inte bokas som DB SCHENKERparcel

1.4.5 Sändningar till privatpersoner

Inrikes godssändningar. Sändning till privatperson skickas som Hemleverans. Denna sändning distribueras till mot- tagaren enligt överenskommelse vid aviseringen.

Kvällsdistribution erbjuds inom angivna postnummer, se DB Schenkers webbplats xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx (kan endast skickas som avsändarfrakt).

Inrikes paketsändningar. Sändningar till privatpersoner kan ske som Hemleverans eller via paketombud till någon av DB Schenkers terminaler. Se broschyr DB SCHENKER- parcel, Priser och villkor.

Alla sändningar till privatpersoner aviseras varför mottaga- rens mobil och/eller telefonnummer samt e-post ska anges.

Utrikes paketsändningar. Sändningar till privatpersoner är möjligt om särskilt avtal föreligger.

1.4.6 Transport av farligt gods (Kräver särskilt avtal) Vid transport av farligt gods krävs kompletterande trans- porthandlingar samt särskild farligt godsrelaterad informa- tion (godsdeklaration). För sändning som innehåller farligt gods ska avsändaren förpacka, klassificera, etikettera och märka det farliga godset, samt deklarera det farliga godset enligt föreskrifterna för tillämpligt transportslag, ADR, RID (ADR-S, RID-S), IMDG Code eller DGR.

För farligt gods av skilda slag som inte får samlastas på ett fordon eller om en sändning på grund av sin storlek inte kan lastas i sin helhet på en transportenhet ska separat dokumentation utfärdas.

För DB SCHENKERparcel gäller Inrikes att endast farligt gods i begränsad mängd, enligt kapitel 3.4 i ADR-s, får skickas. Utrikes är farligt gods även i begränsad mängd förbjudet. Godset skall kvitteras av mottagaren.(Explosiva ämnen, klass 1 (förutom UN 0014 patroner för verktyg), samt frätande vätskor, klass8, enligt ADR-s, får inte under några omständigheter skickas som DB SCHENKERparcel.) Sjötransport av begränsad mängd farligt gods som DB SCHENKERparcel accepteras bara på Trafikverkets färjor. Detta innebär att begränsad mängd farligt gods inte får skickas som DB SCHENKERparcel till och från Gotland,

ej heller till och från destinationer som inte trafikeras av Trafikverkets färjor. Tillvalet är inte tillåtet för privat- personer.

I det fall det farliga godset lastas i en container/fordon och transporten ska följas av en sjötransport ska ett underskrivet packningscertifikat/stuvningsintyg upprättas av den last- ansvarige och bifogas övriga handlingar. Varje kolli ska förses med föreskriven märkning och etikettering.

Observera att informationskravet för farligt gods ej kan uppfyllas till 100% i alla situationer vid användande av DB Schenkers bokningsfunktion på internet eller med de av DB Schenker rekommenderade TA systemen. Elektroniskt överförd bokning och transportinstruktion skall komplet- teras med pappersdokument.

1.4.7 Vin & sprit

– kontakta ditt DB Schenkerkontor

1.4.8 Vapen

– kontakta ditt DB Schenkerkontor

1.4.9 Varu- och lagringsförsäkring

Varuförsäkring ingår ej i basåtagandet men kan tecknas ge- nom DB Schenkers försorg, se under rubriken Tillval. Med ändring av § 25 A i NSAB 2015 tecknas lagringsförsäkring endast efter instruktion från uppdragsgivaren.

1.4.10 Stora kollin

För sändning som innehåller kollin vars mått överstiger nedan angivna mått måste varje kollis individuella mått uppges. Om transportinstruktioner/bokningar saknar upp- gifter om dessa mått eller har fel produkt kan sändningen ej behandlas enligt beställning med längre leveranstid som följd. Extra avgifter kan tillkomma.

Inrikes: kollin vars mått överstiger, längd och/eller bredd 2,4 m eller höjd 2,2 m

Utrikes: kollin vars mått överstiger längd 2,4 m eller bredd 1,8 m eller höjd 2,2 m. Sändningar vars kolli har mått som överstiger något dessa mått skall produktsättas som DB SCHENKERdirect även om den totala understiger den angivna maxvolymen för DB SCHENKERsystem.

2. Avgiftstillägg och tillvalskostnader

För tilläggs-/tillvalstjänster utöver basåtagandet tillkommer kostnader som bestäms genom överenskommelse med avsändaren/fraktbetalaren (gäller även mottagarfrakt).

Exempelvis:

Tillval

• särskilda hjälpmedel (t ex gaffeltruck och kranbil) för lastning och lossning

• speciella förankringsanordningar

• retur av kvittenshandling

• specialutrustning på fordon, bakgavellift i vissa länder

• tillståndsanskaffning och särskilda åtgärder enligt till- ståndsvillkoren vid transport som förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter

• särskilda åtgärder vid transport av föremål med –

Inrikes: större höjd än 2,2 m,

längre än 6 m eller bredare än 2,4 m

Utrikes: större höjd än 2,2 m,

längre än 5 m eller bredare än 1,8 m

• åtgärder till följd av krav att transporten utförs utan omlastning eller med visst transportmedel

• kostnad för returnering av fraktsedelns Ti-del eller annat transportdokument tillsammans med fakturan

• särskild bevakning/övervakning av fordon med visst farligt gods, enligt föreskrifterna i ADR, ADR-S

• transportstöd – framtagande av transportstödsunderlag

• tidslossning

• Direct-sändningar, vid krav på lastning/lossning med fordon med bakgavellift, kan extra kostnader tillkomma.

Beroende på sändningens beskaffenhet och säkerhets- aspekten i hanteringen, skall bedömning göras hur lastning/lossning bör ske. I de fall extra omlastning, utkörning eller betydande merarbete vid lastning/loss- ning tillkommer, skall separat överenskommelse göras.

Tillägg

• för utebliven eller sent överförd elektronisk transport- instruktion tillkommer förhöjd expeditionsavgift eller särskild avgift för detta, se produktspecifika villkor och/ eller ”Priser och villkor DB Schenkerparcel”

• för förändrad debitering till följd av felaktigt angiven betalningsföreskrift

• kostnad för att rätta felaktiga och/eller ofullständiga transportinstruktioner

• kostnad för felaktig transportinstruktion

• paketsändningar och enskilda paket som överskrider angivna villkor för vikt och volym belastas med en avgift

• speciell invändig rengöring av fordon

• bomkörning till följd av att annullerat uppdrag inte avbe- ställts inom skälig tid före överenskommen lastningstid

• omlastning till följd av lokala trafikföreskrifter eller begränsad framkomlighet

• vid avsändarens/fraktbetalarens förlust av faktura avse- ende DB Schenkers inrikes transporter står DB Schenker ej för ny utskrift eller för retur av fakturan. Fakturor hämtas av avsändaren/fraktbetalaren från eSchenker i PDF-format för utskrift.

3. Fraktberäkning och betalningsvillkor

3.1 Fraktberäkning

Frakt beräknas efter prislista överenskommen mellan DB Schenker och kund eller efter prislista fastställd av DB Schenker.

Utöver den del av frakten som anges i prislistan tillkommer vissa frakttillägg och tilläggsavgifter samt tilläggstjänster för tjänster eller tillval utöver basåtagandet.

Vissa typer av transporter kräver åtgärder, utrustning eller hjälpmedel utöver basåtagandet. För dessa transporter, liksom för andra tjänster utöver basåtagandet, debiteras tilläggsavgifter eller beräknas frakten på annat sätt än som anges i prislistorna.

3.2 Betalningsvillkor

För inrikesgods ska frakten i sin helhet betalas antingen av avsändaren eller av mottagaren.

För utrikesgods ska fraktkostnader, avgifter m m fördelas mellan säljare och köpare enligt Combiterms 2011 – land- transporter, om inget annat avtalats. Uppdragsgivaren ska alltid uppge för transportören gällande Combiterms.

Avsändaren är betalningsskyldig för frakten för gods som är utsatt för hastig förstöring eller vars värde inte med säkerhet täcker fraktkostnaden.

Avsändaren är betalningsskyldig för alla kostnader som vilar på en sändning som inte utlöses av mottagaren.

Om DB Schenker fakturerar mottagaren och denne vägrar betalning under åberopande att annat avtalats mellan mot- tagaren och uppdragsgivaren, är uppdragsgivaren skyldig att erlägga frakten. Detsamma ska gälla om mottagaren efter betalningstidens utgång och efter betalningspåmin- nelse ej betalat frakten.

Frakt och andra avgifter anges exklusive mervärdesskatt. DB Schenkers generella betalningsvillkor är tio (10) dagar netto från fakturadatum, såvida DB Schenker inte kräver kontant betalning.

Minsta debitering per sändning är SEK 200, exklusive tillval och tillägg. För DB SCHENKERcoldsped är minsta debitering SEK 220 per sändning där DB Schenker upprätthåller styckegodstrafik (se xxxx://xxx.xxxxxxxxx.xxxxxxxxxx.xx/ log-se-se/produkter_tjanster/landtransporter/ kyldaochfrystalivsmedel.html) Övriga områden minsta taxeringsvikt 1000kg.

Minsta debitering gäller ej DB SCHENKERparcel.

Förlängd kredittid kan undantagsvis beviljas, och regleras då i mellanvarande avtal, varvid en kreditavgift uttas på fakturabeloppet för varje extra kreditdag utöver generella tio (10) dagar.

Fraktkredit kan erhållas efter särskild prövning och mot sed- vanlig säkerhet såsom deposition, á-conto eller bank-garanti.

Faktureringsavgift debiteras enligt DB Schenkers vid faktureringstillfället gällande regler.

Sker dröjsmål med betalning debiterar DB Schenker vid faktureringstillfället gällande dröjsmålsränta, att uttas från fakturans förfallodag, jämte lagstadgad förseningavgift.

Dröjsmålsräntan är för närvarande 1,8 % per månad. För skriftlig betalningspåminnelse debiteras lagstadgad på- minnelseavgift.

Om fakturamottagaren finner att fakturan inte mottagits, inte kan utväxlas med EDI, eller om förvanskning upptäcks, ska motparten omedelbart meddelas. Efter felet avhjälpts ska parterna gemensamt besluta om och utföra erfordeliga tester innan ordinarie utväxling av faktura/EDI-meddelande återupptas.

Krav på rättelse av faktura till kund ska framställas senast två (2) månader efter fakturadatum. Krav gällande trans- portskador framställs separat för enskild handläggning (kan ej kvittas mot oreglerade fraktfakturor).

Vid fler än en avsändare ska fraktbetalaren anges i den separata överenskommelsen.

DB Schenker kan returnera sändningsreferens i transport- fakturan och presentera i Tracking förutsatt att referens sänts in korrekt i transportinstruktion via EDI av Transport- beställaren.

3.3 Felaktigheter kring sändningen

Sändningar som mottas för transport och som ej är kompletta och där resterande kolli/kollin lämnas in senare betraktas som ny sändning och en ny frakt debiteras.

Om transportinstruktion/fraktsedel saknar eller har felaktiga vikt-/volymuppgifter, förbehåller DB Schenker sig rätten till kontrollvägning och mätning. De nya vikt-/volymuppgifterna påförs transportinstruktionen/fraktsedeln för fraktberäkning.

4. Tilläggsbestämmelser för inrikes transporter

4.1 DB Schenkers utökade ansvar

Vid inrikes transporter (ursprunglig avsändare och slutlig mottagare i Sverige) påtar sig DB Schenker utökat ansvar

i förhållande till NSAB 2015 och annan tillämplig lag enligt följande:

§ 2 i NSAB 2015

Vid befordran med annat transportmedel då godset är upp- lastat på bil eller annan lastbärare gäller ej inskränkningen enligt NSAB 2015 i ansvaret för skada, minskning eller förlust, som endast kunnat uppkomma under och till följd av sådan befordran.

Med ändring av § 16 H, NSAB 2015 omfattar DB Schenkers ansvar även godsskador till följd av trafikolycka, brand eller stöld.

§ 20 A i NSAB 2015

Uppdragsgivaren har rätt till ersättning som om godset gått förlorat om utlämning inte kan ske inom 30 dagar från det godset mottogs till transport. Undantag för tempererade varor där hållbarheten är kortare än 30 dagar.

§21 A i NSAB 2015 och annan tillämplig lagstiftning (enligt §2)

För DB SCHENKERparcel begränsas det generella ansvaret till SEK 50 000 per skadad eller försvunnen leverans (oavsett vikt). Med leverans avses transport av ett eller flera kollin från samma avsändare till samma mottagare vid samma tillfälle.

Ersättning för tjänsterna med leverans via ombud är dock begränsade till SEK 5 000 per paket.

För inrikes gods begränsas ansvaret till SEK 150 per brutto- kilo enligt villkoren i lag om inrikes vägtransport.

Ovanstående utökade ansvar gäller inte vid inrikes trans- porter som är ett led i en gränsöverskridande transport. För sådana transporter gäller i första hand CMR–konven- tionen.

Försäkrat gods. När skada, minskning eller förlust kan ersättas under en av uppdragsgivaren separat tecknad varuförsäkring svarar DB Schenker gentemot den berät- tigade i enlighet med NSAB 2015.

4.2 Övriga tilläggsbestämmelser

Förfoganderätt. Avsändaren har förfoganderätt över godset till dess att godset utlämnats till mottagaren eller ställts till dennes förfogande på anvisad plats. Från denna tidpunkt är mottagaren förfogandeberättigad.

Xxxxxx för godsets utlämnande. Uppstår hinder för god- sets utlämnande och lämnar avsändaren icke erforderliga föreskrifter hur godset ska förfaras, äger DB Schenker rätt att försälja godset:

a) genast, ifråga om gods som är utsatt för förskämning eller snar förstörelse eller som fordrar alltför kostsam vård, eller

b) ifråga om övrigt gods efter 60 dagar från godsets mot- tagande till befordran.

DB Schenker ska såvitt möjligt i förväg underrätta avsän- daren om godsets försäljning.

Efter avdrag av DB Schenkers fordringar på grund av trans- portuppdraget och av övriga fordringar för vilka godset kan häfta ävensom av kostnader för godsets förvaring och försäljning ska försäljningsbeloppet utan dröjsmål ställas till avsändarens förfogande försåvitt hans adress är känd för DB Schenker.

Är avsändarens adress icke känd och gör han icke inom ett år från försäljningsdagen sin rätt till honom tillkommande medel gällande, ska de tillfalla XX Xxxxxxxx.

Äganderättsövergång. Om DB Schenker efter reklamation till fullo har ersatt skadat gods har DB Schenker rätt att överta äganderätten till godset, om DB Schenker så önskar.

5. Reklamation

5.1 Skadat gods

Ansvar

DB Schenkers ansvar som transportör inträder när DB Schenker genom behörig personal omhändertagit sändningen för befordran, och upphör när sändningen på bestämmelseorten utlämnats till mottagaren eller ställts till dennes förfogande, enligt 1.3.

Har överenskommelse träffats att avsändaren utan

DB Schenkers medverkan sammanställer hela lastenheter för transport med DB Schenker och DB Schenker därmed är förhindrade att vid avhämtning av enheten utföra sedvanlig mottagningskontroll av i lastenheten ingående enskilda kol- lin, svarar DB Schenker för skada på eller förlust av enskilda kollin endast under förutsättning att det visas att skadan el- ler förlusten uppkommit under DB Schenkers ansvarsperiod och av orsak för vilken DB Schenker är ansvariga.

Vid successiva transporter med olika transportörer är DB Schenker inte ansvarigt om det kan göras sannolikt att skada inte inträffat under den tid DB Xxxxxxxx ansvarat för sändningen.

Föreligger avtal om temperaturreglerad transport svarar DB Schenker för skada på gods som uppkommer som en direkt följd av att lastutrymmet ej hållit avtalad temperaturintervall.

Är godset vid överlämnandet till DB Schenker i sådant till- stånd, till exempel mognad, ålder eller vid sådan tempera- tur att det ej är ägnat att tåla en transport av ifrågavarande slag är DB Schenker dock fritt från ansvar.

Reklamation

Skada, minskning eller förlust som är synlig, ska anmälas genast vid godsets mottagande och antecknas i det kvitte- rade exemplaret av transportdokumentet eller annan handling.

Mottagare av en sändning är skyldig att i omedelbar anslutning till mottagandet kontrollera om varan har en av emballaget dold skada.

Dold skada ska anmälas till DB Schenker snarast, dock senast sju (7) kalenderdygn från mottagandet av sänd- ningen. DB Schenker ansvarar inte för dold skada som anmäls efter transport, om varan tidigare transporterats eller hanterats och inte före den sista transporten blivit kontrollerad för eventuell dold skada.

Anmärkning om skada på gods som uppkommit till följd av att lastutrymmet ej hållit avtalad temperaturintervall ska göras vid godsets utlämnande.

5.2 Försenat gods

Ansvar och reklamation

Av uppdragsgivaren framställt önskemål eller villkor avse- ende leveranstidpunkt, t ex i fraktsedel/transportinstruk- tion, är inte bindande för DB Schenker.

Enligt § 19, NSAB, ersätts dröjsmål vid transporter enligt normal turlista, eller vid särskilt avtalat tidslöfte, endast då reklamation framförs samt då skada till följd av dröjs- målet kan påvisas.

6. Utväxling av elektroniska meddelanden

6.1 Avtalsordning

Om inte annat avtalats gäller dokument och avtal i följande ordning:

• I det enskilda fallet avtalade villkor.

• EDI-avtal (överordnad EDI-beställning).

• Dessa allmänna bestämmelser för utväxling av elektroniska meddelanden.

Information om obligatoriska leveransuppgifter samt om hur transportinstruktion/STE-etikett fylls i finns i faktabla- det ”Anvisningar för transportdokument”.

6.2 DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden

DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden baseras på bland annat allmänna bestäm- melser enligt EDI-avtal 2004 som GEA (Gemenskapen för Elektroniska Affärer) har tagit fram.

Dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelan- den reglerar villkoren för parternas utväxling av elektro- niska meddelanden.

6.3 Definitioner

I DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden ska följande ord och begrepp ha nedanstå- ende betydelse:

Med Part 1 avses DB Schenker och med Part 2 avses transportavtalskund.

Elektroniska meddelande är en sammanhängande upp- sättning av data, som strukturerats efter överenskommen meddelandestandard i ett format som kan överföras mellan och bearbetas av parternas respektive informationssystem. Med elektroniska meddelanden avses EDI meddelanden enligt Edifact och API anrop för integrerade e-tjänster, i enlighet med DB Schenkers specifikationer för respektive meddelande.

Elektroniska meddelande som utväxlas mellan överenskom- na parter skall innehålla de uppgifter som krävs enligt DB Schenkers specifikationer, Anvisningar för Godsmärkning och Informationsöverföring (AGI), produktvillkor samt övriga specifikationer som DB Schenker tillhandahåller för utväxling av elektroniska meddelanden.

Med VAN-leverantör avses en tredje man som tillhanda- håller kommunikationssystem åt part i samband med utväxling av elektroniska meddelanden.

6.4 Informationssystem för utväxling av elektroniska meddelanden

Respektive part svarar för att parten har tillgång till infor- mationssystem som möjliggör överenskommen utväxling av erforderliga elektroniska meddelanden. Respektive part ska vid driftsättning och fortlöpande under avtalstiden genom tester och andra åtgärder tillförsäkra att informationssyste- met uppfyller kraven enligt DB Schenkers allmänna bestäm- melser för elektroniska meddelanden.

Respektive part svarar för sina egna kostnader för utväxling av elektroniska meddelanden under avtalstiden, om inte annat avtalats.

Part äger rätt att på egen bekostnad och på eget ansvar anlita VAN-leverantör eller annan tredje man för att utföra

utväxling av elektroniska meddelanden, bearbetning, lagring eller annan åtgärd avseende elektroniska meddelanden.

Om parterna anlitar samma VAN-leverantör eller annan tredje man och fråga uppkommer om ansvar för viss åtgärd som denne har vidtagit, bär den part för vars räkning åtgär- den vidtagits ansvaret gentemot den andra parten. Part som avser ändra delar av sitt informationssystem på sätt som kan förväntas påverka utväxling av elektroniska meddelanden, ska meddela motparten om detta i så god tid att parterna gemensamt kan genomföra erforderliga tester för att säker- ställa att utväxling av elektroniska meddelanden kan ske på överenskommet sätt även efter ändringen.

6.5 Utväxling av elektroniska meddelanden

Parter som utbyter elektroniska meddelanden ska behandla och bearbeta meddelandet utan dröjsmål.

Om avvikelse föreligger mellan innehållet i elektroniskt meddelande som utväxlats mellan parterna och motsvaran- de information lämnad på papper eller på annat medium, gäller det elektroniska meddelandet såvida det inte är up- penbart att sändande part avsett att den information som lämnats på annat medium ska ha företräde.

Parter ska bevara säkerhetskopia/backup av sina överfö- ringar i minst fem (5) arbetsdagar, alternativt möjlighet att återskapa motsvarande elektroniskt meddelande, så att dessa kan återsändas vid önskemål. Finansiell information ska lagras enligt gällande lag.

Vardera parter ska kunna visa skickade och mottagna EDI- meddelanden för minst 30 kalenderdagar bakåt i tiden.

Utdrag ska vara i läsbar form och tillhandahållas utan kostnad.

Elektroniska meddelanden till DB Schenker (exempel):

6.5.1 Elektronisk bokning (IFTMBF)

Genom bokning begär du hämtning av gods och paket för vidare transport.

Separat elektronisk bokning till DB Schenker sker en- ligt överenskommelse/SOP/Avtalsförutsättningar och DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden.

6.5.2 Transportinstruktion via EDI (IFTMIN) Transportinstruktionen är den definitiva transportbeställ- ningen och innehåller all information som är nödvändig för att en landtransport skall kunna utföras. Part 2 ansvarar för att innehållet i transportinstruktionen överensstämmer med det gods som lastas.

Överföring av transportinstruktion till Part 1 ska ske innan transporten påbörjas, se avsnitt 1.2.1 Bokning. Avvikelse från denna standard sker genom separat överenskom- melse/SOP. Utebliven transportinstruktion via EDI före godsets ankomst till första terminal kan medföra att godset inte blir lossat, blir lastat över på lagringsyta och att inga turlistor eller garantier gäller.

Part 1 förbehåller sig rätten att belasta Part 2 alla tilläggs- kostnader till följd av utebliven transportinstruktion. Vid utebliven Transportinstruktion via EDI ska Part 1 meddela utsedd kontaktperson hos Part 2. DB Schenker förbehål- ler sig rätten att ändra uppgifter i elektroniskt insänd Transportinstruktion för att säkerställa att uppdraget kan fullföljas.

Transportinstruktion via EDI till DB Schenker sker i övrigt enligt överenskommelse/SOP och DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden.

Elektroniska meddelanden från DB Schenker (exempel):

6.5.3 Elektronisk Sändningsstatus (IFTSTA)

Genom sändningsstatus kan du löpande få status för dina sändningar automatiskt varje gång en ny händelse inträffar. Elektronisk sändningsstatus från DB Schenker sker enligt överenskommelse/Avtalsförutsättningar och DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden.

6.5.4 Elektronisk Faktura (INVOIC)

Sändande av elektronisk faktura från DB Schenker sker enligt DB Schenkers specifikation (AGI) efter överenskom- melse och dessa DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden. Skapande av e-faktura i andra format sker genom tredjepart och i de format som finns avtalat mellan denna part och mottagarens systemleveran- tör. Eventuell anpassning till mottagarunika specialformat kan ske, men i sådana fall genom mottagarens försorg och på dennes bekostnad. Observera att DB Schenker inte åtar sig att anpassa innehållet i fakturameddelandet och att referenser till uppdrag i fakturan förutsätter att trans- portbeställaren skapat och fört över dessa elektroniskt i transportinstruktionen.

6.5.5 PDF-faktura

Med PDF-faktura får du din transportfaktura via e-post till överenskommen e-postadress. DB Schenker använder PDF-faktura som standard. Överenskommelse om annat

faktureringssätt kan träffas. Mottagaren av PFD-faktura via e-post ansvarar för att av mottagaren använda system är konfigurerade på ett sådant sätt att mottagande av faktu- ran kan ske utan hinder. Fakturering med PDF-faktura sker enligt DB Schenkers allmänna bestämmelser för elektro- niska meddelanden.

6.6 Uteblivet/fel i elektroniskt meddelande

Om part finner att ett meddelande inte kan utväxlas elek- troniskt, eller om förvanskning upptäcks i ett elektroniskt meddelande, ska motparten omedelbart meddelas. Parten får därefter sända informationen enligt förfarande som överenskommits med motparten. Efter att felet avhjälpts ska parterna gemensamt besluta om och utföra erforder- liga tester innan ordinarie utväxling av elektroniskt med- delande återupptas.

Respektive part ansvarar för att vid dataavbrott hos part eller till/hos VAN-leverantör, meddela berörda kontaktper- sonerna hos parterna. Vid dataavbrott ska parterna bistå varandra efter bästa förmåga.

6.7 Elektroniska meddelandens bindande verkan

I den mån transportavtal eller regler i lag eller annan författ- ning kräver att meddelande lämnas skriftligen anses detta krav uppfyllt av elektroniska meddelande som utväxlas enligt dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden.

Ett elektroniskt meddelande ska, om inte annat visas, anses sänt av sändande part när den överföring som det elektroniska meddelandet ingår i har loggats som sänd hos

sändande part eller, om det elektroniska meddelandet sänts via parts VAN-leverantör, enligt logg som förs hos VAN- leverantören.

Ett elektroniskt meddelande ska, om inte annat visas, anses ha kommit mottagande part tillhanda när den överföring som det ingår i har loggats som mottagen i avtalat format hos

mottagande part eller, om elektroniska meddelande mottagits av parts VAN-leverantör, enligt logg som förs hos VAN-leve- rantören, eller om svar returnerats av elektroniskt anrop.

Sändande part står risken för att de elektroniska meddelan- den som ingår i en överföring förloras, försenas eller förvan- skas vid överföringen intill dess att överföringen loggats som mottagen, eller att svar returnerats av elektroniskt anrop.

Ett elektroniskt meddelande, som sänts från part i enlig- het med dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden, ska anses vara behörigen sänt och bindande

för avsändande part, såvida inte denne kan visa att det elek- troniska meddelandet obehörigen sänts och att motparten hade eller borde haft kännedom om detta.

6.8 EDI-meddelandes säkerhet

Parterna ska införa och underhålla procedurer och teknik för att skydda elektroniska meddelanden och säkerhets-

kopia/backup mot obehörig tillgång, förvanskning, förlust av information och annan skada.

6.9 Sekretess

Information som part erhåller genom informationsutby- tet enligt dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden ska hanteras enligt de sekretessregler som framgår av transportavtalet. För det fall part anlitar VAN- leverantör, ska part tillse att VAN-leverantör är bunden av sådan sekretess i motsvarande mån.

Är information hos part att anse som allmän handling, ska för denna part vad som sägs i lag om allmänna handlingars offentlighet respektive sekretess tillämpas.

6.10 Ansvar

Om part, eller av part anlitad VAN-leverantör eller annan tredje man, bryter mot bestämmelserna i dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden är parten skyldig att ersätta motparten därav uppkommen skada. Ersättning ska utgå endast för direkt skada, om inte skadan vållats uppsåtligen eller av grov oaktsamhet.

6.11 Tillämplig lag och tvistlösning

Vid tvist med anledning av dessa allmänna bestämmelser för elektroniska meddelanden ska reglerna i transport- avtalet gälla med avseende på tillämplig lag och sättet för tvistlösning. Framgår inte annat av transportavtalet ska tvist lösas av svensk allmän domstol med tillämpning av svensk rätt.

Har part tagit emot elektroniskt meddelande som kom- mer från sändande part och som uppenbart är avsett för annan, är mottagande part skyldig att omedelbart meddela sändande part om detta och radera det elektroniska med- delandet, dock inte ur säkerhetskopian/backupen.

7. Villkor för hantering av personuppgifter (GDPR)

DB Schenker behandlar, inom ramen för sitt uppdrag, personuppgifter för att kunna utföra de tjänster som utförs. Personuppgifterna består exempelvis av mottagar- uppgifter eller avsändaruppgifter (namn, adress, telefon- nummer, mailadress eller liknande) samt uppgifter om kontaktpersoner på företag som samarbetar med eller är kunder till DB Schenker. I de fall då DB Schenker samlat in personuppgifter, inom ramen för utförande av tjäns- ten, är DB Schenker personuppgiftsansvarig, såsom detta definieras i Dataskyddsförordningen . I de fall då annan än DB Schenker (d.v.s. en avsändare, mottagare eller annan fraktbeställare) samlat in personuppgifter och vidarebe- fordrat dessa till DB Schenker är DB Schenker personupp- giftsbiträde (enligt definition i Dataskyddsförordningen). DB Schenker kan också i vissa fall lämna ut personupp- gifter till beställaren av en tjänst (exempelvis kvittenser på mottagna försändelser). I detta fall är DB Schenker att anse som personuppgiftsansvarig och mottagaren av upp- giften som personuppgiftsbiträde.

Behandling av personuppgifter ska alltid ske i enlighet med vad som anges i det avtal som gäller mellan DB Schenker och dess kund, respektive de produktspecifika villkor som gäller för respektive tjänst. Ändamålet för behandlingen

är att kunna utföra den tjänst som DB Schenker åtagit sig. DB Schenker åtar sig att uppfylla de åtaganden som följer av Personuppgiftslagstiftningen, inkluderat artikel 28.3 a)-h) i Dataskyddsförordningen. Med ”Personuppgiftslagstiftning” avses alla tillämpliga lagar, förordningar, föreskrifter och regler som gäller för behandling av personuppgifter, inklusive men inte begränsat till personuppgiftslagen (1998:204), lagen om elektronisk kommunikation (2003:389) och sådan annan reglering som implementerar EU:s dataskyddsdirektiv 95/46/EG och direktiv om integri- tet och elektronisk kommunikation 2002/58/EG samt EU:s dataskyddsförordning 2016/679 och eventuella ändringar av, tillägg till eller regleringar som ersätter sådana lagar, förordningar, föreskrifter och regler. Behandlingen får pågå så länge det krävs för fullgörandet av Avtalet.

DB Schenker får anlita en tredje part eller flera tredje parter för utförande av Behandlingen (”Underbiträde”). DB Schenker skall i sådant fall ingå personuppgiftsbiträdes- avtal som motsvarar de villkor som gäller häri med sådant Underbiträde. DB Schenker ansvarar gentemot den be- handlade respektive den personuppgiftsansvarige fullt ut för Underbiträdets behandling av personuppgifter. För det fall DB Schenker engagerar underleverantörer i tredje land åtar sig DB Xxxxxxxx att säkra att laglig grund för överfö- ringen till tredje land föreligger enligt Personuppgiftslag- stiftningen.

DB Schenker ska vidta lämpliga tekniska och organisatoris- ka åtgärder för att skydda de personuppgifter som behand- las enligt vad som stadgas i Personuppgiftslagstiftningen.

DB Schenker har rätt att lämna ut personuppgifter till myn- digheter eller andra offentliga organ i de fall då det finns en laglig skyldighet att lämna ut sådana uppgifter.

DB Schenker ska bistå den personuppgiftsansvarige med att, på den personuppgiftsansvariges begäran, fullgöra DB Schenkers skyldigheter i förhållande till den registre- rade avseende tillgång till personuppgifter, rättelse eller radering av personuppgifter, begränsning av eller invänd- ning mot behandling av personuppgifter, dataportabilitet eller andra rättigheter som framgår av Personuppgifts- lagstiftningen.

DB Schenker skall därtill, på begäran av den behandlade, lämna ut information om behandlingen i enlighet med vad som stadgas i Personuppgiftslagstiftningen. Dock skall

DB Schenker, i de fall DB Schenker är personuppgiftsbi- träde, hänvisa till den part som är personuppgiftsansvarig för information om sådan behandling.

DB Schenker:s åtgärder och aktiviteter som krävs för att uppfylla denna punkt ingår inte i den ersättning som utgår för utförande av uppdraget. DB Schenker ska därför äga rätt att debitera kund för eventuellt arbete och dokumen- terade kostnader för att vidta åtgärder och aktiviteter i enlighet med denna punkt. Detta gäller särskilt då person- uppgiftsansvarig ställer krav på hantering, dokumentation och/eller säkerhet utöver vad som framgår av denna punkt.

Mer information om DB Schenkers behandling av person- uppgifter finns att tillgå på xxxxx://xxx.xxxxxxxxxx.xxx/ se-sv/meta/privacy-policy

För det fall DB Schenker i egenskap av personuppgiftsan- svarig lämnar ut uppgifter till avsändare eller mottagare av en försändelse skall motsvarande reglering som stadgats ovan gälla på samma sätt för behandling av sådana upp- gifter. I sådant fall skall mottagaren av uppgifterna anses vara personuppgiftsbiträde och ha samma skyldigheter som ovan stadgats för DB Schenker.

1 Europaparlamentets och Rådets Förordning (EU) 2016/679 av den 27 april 2016 om skydd för fysiska personer med avseende behandling av person- uppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och om upphävande av direktiv 95/46/EG (allmän dataskyddsförordning) – även kallad GDPR.

8. Force Majeure

DB Schenker ska vara befriat från skyldighet att fullfölja uppdrag om DB Schenker hindras av omständigheter, varöver DB Schenker inte kunnat råda och rimligen inte kunnat förutse. DB Schenker ska genast informera upp- dragsgivaren när sådan omständighet inträffar respektive upphör.

Part äger rätt att med omedelbar verkan säga upp avtal eller avbryta avtal, då sådan omständighet varat längre än en (1) månad, eller då viss uppsägningstid avtalats, efter en tid motsvarande uppsägningstiden.

9. Övrigt

Priser/avgifter, som inte angivits i denna broschyr gällande vissa slag av transporter eller gods m m, ska kunna uttas utöver de här angivna. Om transporten på grund av kun- dens specifika önskemål utförs på ett sätt som avviker från DB Schenkers normala rutiner ska speciell överenskom- melse om villkor och priser träffas.

För den händelse tjänster som utförs av DB Schenker är föremål för förbud föreskrivet i lag eller förordning

(nationell eller internationell, inkluderande lagstiftning härrörande från EU och USA), särskilt såvitt avser lagstift- ning relaterad till handelsembargon eller bekämpning av terrorism, har DB Schenker rätt att vid var tid och med omedelbar verkan avbryta utförandet av tjänsterna utan föregående underrättelse och utan att ådra sig ersättnings- ansvar av något slag mot uppdragsgivaren/avsändaren, eller den som trätt i dennes ställe.

KAPITEL B. Produktspecifika villkor

Mått, vikt och volym	DB SCHENKERsystem Inrikes	DB SCHENKERcoldsped Inrikes	DB SCHENKERsystem DB SCHENKERsystem premium DB SCHENKERcoldsped Utrikes	DB SCHENKERdirect DB SCHENKERcoldsped DB SCHENKERhangartner Inrikes och utrikes	DB SCHENKERparcel	DB SCHENKERparcel Ombud
Maximal längd per kolli (längsta sida)	2,4 m 1)	2,4 m	2,4 m 1)	2)	2,0 m 4)	1,8 m 4)
Maximal höjd per kolli	2,2 m 1)	2,2 m	2,2 m	–	–	–
Maximal volym per kolli	3,57 kbm	3,08 kbm	7,51 kbm	–	Längd + omkrets högst 3 m 4)	Längd + omkrets högst 3 m 4)
Maximal bredd per kolli	–	–	1,8 m	–
Maximal vikt per kolli	999 kg	999 kg	1 500 kg 5)	–	30 kg	20 kg 4)
Maximal volym per sändning	3,57 kbm	3,08 kbm	7,51 kbm övriga länder 7,15 kbm Norden 6,95 kbm GB + IE	–	0,36 kbm 1 kbm = 280 kg	0,25 kbm 1 kbm = 280 kg
Maximal vikt per sändning (verklig vikt eller frakt- grundande)	999 kg (tyngre sändningar som	999 kg 3) (tyngre sändningar som DB SCHENKERcoldsped	2 500 kg (tyngre sändningar som	–	99 kg *	70 kg
	DB SCHENKERdirect)	Direct)	DB SCHENKERdirect)
Om något kolli i sändningen är större än vad som sägs ovan gäller:	Fraktberäkningar enligt DB SCHENKERdirect	Fraktberäkningar enligt DB SCHENKERcoldsped Direct	Fraktberäkningar enligt DB SCHENKERdirect	–	Fraktberäkning enligt kundavtal + tillägg	Fraktberäkning enligt kundavtal + tillägg

Förklaring till mått-, vikt- och volymtabellerna

1) Inrikes: För kollin vars längsta sida är

längre än 2,4 m och maximalt 6 m och med en höjd av maximalt 2,2 m inklusive lastpall tillkom- mer ett tillägg på ordinarie frakt. Se rubriken Special under Tilläggsavgifter.

Utrikes: Gods med kollin vars längd är över 2,4 m eller bredd över 1,8 m eller höjd 2,2 m taxeras med minst 2501 kg och hanteras som Direct.

2) Maximal volym utgörs av fordonets fysiska begränsningar avseende vikt och volym.

Inrikes: Min 1 000 kg eller 3,57 m3. För DB SCHENKERcoldsped 3,08 m3.

Utrikes: 2 501 kg eller 7,51 m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.

För DB SCHENKERhangartner + 2 501 kg eller 7,51 m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.

För DB SCHENKERcoldsped 2 501 kg eller

7,51 m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.

3) Coldsped inrikes System gäller enbart för områ- den där DB Schenker bedriver styckegodstrafik. (se xxxx://xxx.xxxxxxxxx.xxxxxxxxxx.xx/xxx-xx- se/produkter_tjanster/landtransporter/kyldaoch- frystalivsmedel.html)Övrig fraktberäkning enligt DBSCHENKERcoldsped Direct

Produkten DB SCHENKERrailog regleras genom NSAB 2015.

4) Vid längd överstigande 1,4 m tillkommer avgift för långt paket.

* Undantag för Logistikpaket.

5) Max bruttovikt per kolli för distribution mad bakgavellift 1000 kg. För Sverige gäller lossningshjälp för bruttovikt över 1000 kg av mottagaren. Max bruttovikt per kolli för distribution med bakgavellift i Frankrike, Spanien, Portugal och Italien 800 kg.

DB SCHENKERS TRANSPORTTVILLKOR 2017 15

Distribution

DB SCHENKERsystem premium, -system och -parcel Utkörning till mottagarens leveransadress enligt turlista.

DB SCHENKERsystem och -parcel hem

Inrikes: Vid Hemleverans aviseras alla sändningar via SMS alternativt telefon varför mottagarens mobil- och telefon- nummer alltid ska anges.

Leveranser till privatpersoner sker mellan kl 07.00–17.00. För vissa postnummer sker leverans på kvällstid, se turlista Hemleverans. Hemleverans sker med en (1) mans betjäning och dess möjligheter. Leverans sker innanför ytterdörr eller likvärdig plats om inte annat överenskommits.

Utrikes: Hemleverans är ej möjligt som tillval.

DB SCHENKERdirect och -coldsped och -hangartner Utkörning till mottagarens leveransadress enligt överens- kommelse.

Dokument vid transport till tredje land

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -parcel

Vid transport till tredje land samt Åland ska handelsfaktura utfärdas i enlighet med respektive lands bestämmelser.

Om sändningens värde understiger € 6 000 kan vanligtvis ursprungsdeklaration avges i handelsfakturan. Vid högre sändningsvärde används EUR1-certifikat, alternativt an- vänds tullverkets tillstånd TVFPU (Upprätta ursprung

på faktura).

DB Schenker utför förtullningstjänster i samband med import respektive export efter erhållen fullmakt.

Information om dokumentation och dess ifyllnad finns att hitta på vår hemsida under landtransporter/transportdokument.

DB SCHENKERparcel

För sändningar till Åland krävs ingen handelsfaktura. Dock måste köparens/mottagarens skattenummer (momsregist- reringsnummer) finnas med på fraktdokument/adresslapp.

Fakturering

DB SCHENKERsystem premium, system, -direct, -coldsped, parcel och -hangartner

Inrikes: Fakturering sker fyra (4) gånger per månad. Faktureringsavgift tillkommer.

Minimidebitering per faktura SEK 150

Utrikes: Fakturering sker per sändning.

Fraktbetalning

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -parcel

Inrikes: Avsändarfrakt, mottagarfrakt eller annan fraktbe- talare kan anges. Oavsett betalningsalternativ krävs alltid uppdragsgivarens och betalarens kundnummer. DB Schenker förbehåller sig rätten att debitera uppdragsgivaren i de fall betalarens kundnummer saknas.

Hemleverans kan endast utföras med avsändarfrakt.

Utrikes: Fraktkostnader, avgifter, etc fördelas mellan säljare och köpare utifrån leverans-/transportvillkoren enligt ”Combiterms 2011 – landtransporter”. Uppdragsgivaren ska alltid uppge för transporten gällande Combiterms

(se 3.2 Betalningsvillkor).

Hämtning

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

Hämtning sker hos avsändaren enligt överenskommelse. Avtal om fast hämtning kan tecknas, vilket förenklar bok- ningsrutinerna (gäller ej DB SCHENKERdirect).

DB SCHENKERparcel

Hämtning sker hos avsändaren enligt överenskommelse. Vid hämtning vid ett och samma tillfälle av färre än fem

(5) sändningar tillkommer hämtningsavgift. För paket som hämtas samtidigt som DB SCHENKERsystem (inrikes) utgår dock ingen hämtningsavgift.

Lastning/lossning

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped (samt sänd- ningar med verklig vikt över 650 kg)

Lastning/lossning utförs av bilens chaufför. Avsändare respektive mottagare ska lämna erforderligt biträde. Kan avsändare eller mottagare inte lämna det biträde som bas- åtagandet förutsätter, och erfordras till följd av detta extra personal och/eller tekniska hjälpmedel, uttas tilläggsavgift. När det gäller lastsäkring se information 1.2.5.

DB SCHENKERparcel

Leverans av paket sker till angiven leveransadress innanför mottagarens dörr/port/till angiven våning, till reception alternativt fungerande varumottagning.

Lastsäkring

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

Det åligger avsändaren att när han själv ombesörjer last- ningen att lastsäkra godset. Se mer information under 1.2.3.

Leveranshinder

DB SCHENKERdirect, -coldsped och -system

Gods som ej kan levereras returneras till avsändaren efter överenskommelse.

Outlöst gods

DB SCHENKERsystem, -direct och -parcel

Outlöst gods returneras till avsändaren på dennes bekostnad 15 arbetsdagar efter ankomsten till mottagningsterminalen eller ombud.

DB SCHENKERcoldsped

Outlöst gods returneras till avsändaren efter överenskommelse.

Undantag utrikes sändningar: Det åligger avsändaren/ mottagaren att enligt förarens anvisningar ombesörja last- ning/lossning av fordon, varvid föraren lämnar erforderligt biträde. Föraren ska vid konventionell lastbilstransport medverka till att lastning/lossning kan ske vid fordonets sida från/till kaj eller markplan på för väder och yttre påverkan skyddad plats.

Pall (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

Medsänd pall från avsändare betraktas som emballage och skickas med till mottagaren. Beakta gällande nationella/ internationella regelverk för lastpall. Pallbyte tillämpas ej.

DB Schenkers interna pall, sk grönpall, används endast inom transporter mellan terminaler i Sverige

Läs även om DB Schenkers pallöverföringssystem (PÖS) sidan 24 (tillämpas endast inom Sverige).

Turlista

DB SCHENKERsystem premium, -system, -coldsped och -parcel

Aktuell turlista (förutom Hemleverans som har separat turlista) finns på xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

Turlistan täcker trafikutbudet inom Sverige samt mellan Sverige och övriga länder i Europa med vilka DB Schenker bedriver reguljär trafik. Inskränkningar kan förekomma i samband med helger och under semesterperioden.

Transporttiderna är estimerade. Tidsgaranti lämnas endast för produkter och tillval där detta anges.

För Special samt gods med andra särskilda egenskaper tillkommer extra leveranstid. Mer information ges i punkt

1.1 under rubriken Basåtagande.

DB SCHENKERparcel utrikes:

Till samtliga länder se utrikes turlista i broschyren DB SCHENKERparcel, Priser och Villkor.

Tidsgaranti

DB SCHENKERsystem och -parcel (Inrikes)

Express, för sändningar med tillval express lämnas tidsga- ranti. Läs mer om detta under tillval.

DB SCHENKERsystem premium (Utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, för denna produkt lämnas tidsgaranti med återbetalning av frakt i händelse av leve- rans senare än kl 18:00 enligt turlista och att förseningen är orsakat av förhållanden som DB Schenker råder över.

Återbetalning av frakt sker efter ansökan och prövning av denna enligt beskriven reklamationsrutin. Återbetalning omfattar erlagd frakt exklusive kostnader och avgifter från myndigheter. Tidsgarantin gäller även för tillvalen premium 10, premium 13.

Se mer information under respektive tillval.

Förutsättningar för tidsgaranti:

• Den geografiska omfattningen definieras enligt turlista på DB Schenkers webbplats xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

• Försändelsen ska vara klar för avhämtning på överens- kommen avhämtningstid.

• Identifiering av samtliga kollin i varje sändning med etiketter där det tydligt framgår vilken produkt och tillval som har beställts. I förekommande fall skall även specialetiketter användas, se mer om detta på www. xxxxxxxxxx.xxx/xx.

• Övriga dokument och transportinstruktioner skall vara märkta med produkter och tillval.

• Att mottagaren kan ta emot försändelsen under normal arbetstid på senaste angivna leveranstid.

• Förtullning ska göras av DB Schenker.

• Undersökning av tullmyndighet som varar mer än en (1) timme täcks inte av leveransgarantin.

• Erforderliga och korrekta dokument för förtullning krävs. Endast leveransvillkor CPT0005, CIP0010, DAP0018 och DDP0022. (se gällande Incoterms/Combiterms)

Tidsgaranti gäller inte för:

• COD-försändelser import gällande export se rubrik efterkrav.

• Farligt gods enligt ADR- eller IMDG-klassificering.

• Temperaturkänsligt gods.

• Avfall och annat gods som kräver övervakning

• Tull där förenklad deklaration (Hemtagning) saknas, eller sändningar med mer än tre varukoder.

Undantag för transport

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped och -parcel

Under punkt 1.4.1 framgår de varuslag och föremål som mottas till transport endast efter i förväg träffad överens- kommelse.

Fraktberäkning

För att enkelt i förväg ta reda på pris för en sändning rekom- menderar vi användning av DB Schenkers e-tjänster för prisberäkning. I nedanstående text beskrivs de regler som ligger till grund för beräkning av pris.

Med sändning avses på en transportinstruktion upptaget gods från en eller flera avsändare till en mottagare på viss annan plats, vilket lämnas till transport vid ett tillfälle.

Sändning kan inte omfatta större vikt/volym än fordonets lastförmåga.

För bedömning av fraktgrundande vikt ska förutom vikt i hela kg (1-59 999 kg) dessutom alltid en av nedanstående uppgifter anges för hela sändningen:

– Volym i kubikmeter. Värdet anges med två decimaler åtföljt av M3.

– Flakmeter. Ska anges för sändningar som är svårstuvade och som inte tillåter lastning ovanpå godset.

Värdet ska anges med en decimal åtföljt av FLM.

– Pallplats = ej staplingsbar pall. Värdet anges åtföljt av PP.

För svårstuvat gods som på grund av föremålets eller embal- lagets art inte möjliggör normal samlastning med annat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet,

beräknas frakten med hänsyn till det lastutrymme godset kräver, för vikt per flakmeter se tabell vid rubriken Svårstu- vat gods.

Med flakmeter avses en längdmeter på flaket med lastutrym- mets fulla bredd och höjd.

Med verklig vikt eller bruttovikt avses den vikt vågen regist- rerar för sändningen inklusive emballage och lasttillbehör (t ex pallar).

Med skrymmevikt avses en sändnings volym (längd x bredd x höjd) uttryckt i m3 med två decimaler, inklusive emballage och lasttillbehör (t ex pallar), multiplicerat med vikt enligt tabell (se tabell vid rubriken Beräkning av vikt vid skrym-

mande gods), eller vid flakmeterberäkning, antalet flakmeter med en decimal multiplicerat med vikt i tabellen vid rubri- ken Beräkning av flakmeter vid skrymmande gods.

Med fraktdragande vikt avses den största av verklig vikt eller skrymmevikt.

DB SCHENKERsystem. Frakt beräknas per sändning. Frak- tens storlek beräknas efter vikt och volym (som omvandlats till vikt) samt avståndet. Gods med en maximal höjd om

135 cm taxeras efter kubik eller vikt beroende på vad som är störst. Gods som är över 135 cm högt taxeras efter flakmeter eller vikt beroende på vad som är störst. Om bredd och längd är större än 120 cm äger DB Schenker rätt att taxera efter flakmeter.

DB SCHENKERdirect. Frakt beräknas per sändning. Fraktens storlek beräknas efter flakmeter eller vikt beroende av vilket som ger högst fraktdragande vikt. Vid beräkning av flak- meter avrundas bredd uppåt till närmaste tal jämnt delbart med 40 cm.

DB SCHENKERcoldsped. Priserna är beroende av vikt, volym och avstånd. Frakt beräknas efter mellan DB Schenker och kund överenskommen prislista eller av DB Schenker fastställd prislista till orter graderade med c. Efter överenskommelse kan transport utföras till övriga orter c1, c2, c3 och c4. Vid dessa tillfällen tillkommer orttillägg. Se orttillägg under Land- transporter på xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

DB SCHENKERparcel. Fraktberäkning för paket framgår i broschyren DB SCHENKERparcel. Priser & Villkor.

Undantag utrikes transporter

Priserna är beroende av vikt, volym och transportrelation. Fraktberäkning sker med pris per sändning eller per 100 kg, alternativt per helt ekipage.

Fraktberäkning

INRIKES: DB SCHENKERsystem

och -direct

INRIKES:

DB SCHENKERcoldsped

UTRIKES:

DB SCHENKERsystem premium,

-system, -direct, -coldsped och

-hangartner

Skrymmande gods:

Vikt/kbm understiger 280 kg. (gäller endast system. Beräkning Direct se s 18)

Vikt/kbm understiger 325 kg.

Vikt/kbm understiger 333 kg.

Frakt beräknas efter:

280 kg/kbm.

325 kg/kbm.

333 kg/kbm alt. 360 kg/kbm för England och Irland och 350 kg/ kbm för de nordiska länderna.

INRIKES:

Inrikes system beräknas pall (EUR-mått) över 1,35 m höjd efter pallplats. Inrikes direct beräknas efter flakmeter. UTRIKES:

För staplingsbar pall med höjd under 1,5 m inkl lastpall beräknas priset efter volym. För ej stap- lingsbar pall beräknas priset efter pallplats.

Min 780 kg/pallplats (EUR-pallens mått), eller 0,4 flakmeter.

750 kg/pallplats (EUR-pallens mått), eller 0,4 flakmeter.

Pallplatsen beräknas till min 800 kg för de nordiska län- derna, England, Irland och

DB SCHENKERhangartner och min 740 kg per pallplats för övriga länder (EUR-pallens mått), eller 0,4 flakmeter.

Svårstuvat gods, vikt/flakmeter:

1 950 kg/flakmeter.

1 875 kg/flakmeter.

2 000 kg för de nordiska länderna, England, Irland och DB SCHENKERhangartner.

1 850 kg för övriga länder.

Långt gods:

Gods vars längd överstiger 6 m fraktberäknas efter lägst 250 kg/ löpmeter.

Gods vars längd överstiger 2,4 m taxeras med minsta vikt 2501kg och som DB SCHENKERdirect.

Beräkning av vikt vid skrymmande gods:

280 kg/kbm.

325 kg/kbm.

333 kg/kbm. För England och Irland 360 kg/kbm och 350 kg/ kbm för de nordiska länderna.

Beräkning av flakmeter vid skrymmande gods:

1 950 kg.

1 875 kg.

2 000 kg för de nordiska länderna, England, Irland och DB SCHENKER- hangartner. 1 850 kg för övriga länder.

Övrig information:

För sändningar under 1 000 kg sker avrundning uppåt till närmaste

helt kg. Med avrundad vikt avses den fraktdragande vikten avrundad uppåt till jämnt 10-tal kg för sänd- ningar mellan 1 000–2 500 kg, och till jämnt 100-tal kg för sändningar över 2 500 kg. Med fraktgrundande vikt över 1 000 kg avses den vikt som ger den lägsta frakten vid jäm- förelse mellan frakt för avrundad vikt och för frakt enligt närmaste högre viktklass nedersta gräns.

För sändningar under 1000kg tax- eras dessa efter minimum 1000kg utom på fastställda områden

där Coldsped System trafikeras. Avrundning sker enligt samma prin- ciper som DB SCHENKERsystem

-direct.

För sändningar under 2 501 kg sker avrundning uppåt till närmaste helt kg. För sändningar över 2 501 kg till jämnt 100-tal kg.

Med fraktgrundande vikt över

2 501 kg avses den vikt som ger den lägsta frakten vid jämförelse mellan frakt för avrundad vikt och för frakt enligt närmaste högre viktklass nedersta gräns.

Beräkningsmetod För fraktberäkning gäller följande:

Val av produktvariant.

Fastställ avrundad vikt.

Fastställ avståndet mellan avsän- dande och mottagande postnum- mer (DB Schenker beräknar detta avstånd efter transporttyngdpunkt).

Fastställ fraktgrundande vikt och transportrelaltion samt mot denna vikt svarande frakt enligt prislista.

Fastställ avståndet mellan avsän- dande och mottagande postnum- mer (DB Schenker beräknar detta avstånd efter transporttyngdpunkt).

Fastställ fraktgrundande vikt samt mot denna vikt svarande frakt enligt prislistan.

Xxxxxxx xxx framräknade frakten till närmaste krona (1–49 öre av- rundas nedåt, 50–99 öre avrundas uppåt).

Fastställ fraktgrundande vikt samt mot denna vikt svarande frakt enligt prislistan.

Xxxxxxx xxx framräknade frakten till närmaste krona (1–49 öre av- rundas nedåt, 50–99 öre avrundas uppåt).

Fastställ eventuella priser för Tillval & Tilläggsavgifter.

Xxxxxxx xxx framräknade frakten till närmaste krona (1–49 öre avrundas nedåt, 50–99 öre avrundas uppåt).

Ort-, Storstads- och Malmfälts- tillägg.

Fastställ eventuella priser för Tillval & Tilläggsavgifter.

Övrig information

Vid transport inom samma ort eller mellan primärort och dess sekundärort sker fraktberäkning enligt prislistan för avståndet mellan 0–20 km. Andra valutor än SEK kan förekomma.

Andra valutor än SEK och EURO kan förekomma.

TILLVAL. Villkor och priser

Fix day, defined by customer/Fastställd leveransdag (utrikes)

DB SCHENKERsystem (utrikes)

DB Schenker erbjuder lossning på överenskommen leve- ransdag enligt xxxxxxxxx. Valbara dagar för leverans är inom intervallet +1 till +4 leveransdagar räknat från ankomstdag för DB SCHENKERsystem premium. Endast dagar som visas i turlistan är valbara!

Begäran om särskild leveransdag skall överföras elektro- niskt till DB Schenker med information om tillval och önskad leveransdag.

SEK 230 / sändning

Avisering (inrikes)

DB SCHENKERsystem och -parcel

För av avsändaren begärd avisering före

utkörning är priset: SEK 150 /sändning

Mottagarens mobil och/eller telefonnummer samt e-post ska anges. Vid avisering gäller ej turlistan. Avisering kan ej kombineras med Express.

Om avsändaren lämnat ofullständiga leveransuppgifter eller när det inte finns känd godsmottagning sker debitering av avisering.

DB SCHENKERdirect enligt separat överenskommelse. Extra kostnader för terminalhantering och extra utkörning tillkommer.

DB SCHENKERparcel ombud

Avisering sker via SMS, e-post, brev eller telefon. Val av aviseringsmetod kan skilja sig åt mellan tjänsterna. För priser och information om respektive tjänst, se broschyr DB SCHENKERparcel, Priser & Villkor.

Utrikes: För att avisering ska vara möjlig måste separat överenskommelse träffas.

Prenotice (utrikes)

DB SCHENKERsystem

Information om planerad leverans, mottagaren får ett meddelande innan godset levereras. Kontaktuppgifter till person som skall informeras krävs (namn, telefon/mobil, e-postadress)

SEK 70 / sändning

Fix day, to be agreed (utrikes)

DB SCHENKERsystem

Detta tillval innebär att DB Schenker kontaktar i transport- instruktionen angiven kontaktperson hos mottagaren för överenskommelse om leveransdag. Kontaktinformation till mottagare, mobil och/eller telefonnummer samt e-post- adress ska anges.

SEK 380 / sändning

Efterkrav/COD

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped, -parcel och

-hangartner

Inrikes: Efterkrav kan endast skickas som EDI-sändning. Efterkravsbelopp, bankgironummer och kontaktuppgifter är obligatoriska uppgifter vid avisering till mottagaren. Mottagaren ska kunna betala med kort via DB Schenkers hemsida där DB Schenker administrerar betalningen, al- ternativt betala som direktbetalning via Internetbank eller på bank. Vid utskrift av EDI-fraktsedel/paketlapp likställs text med etikett. Saknas etikett på transportinstruktion/ paketlapp och/eller enskilt kolli ansvarar DB Schenker inte för in-kassering av efterkravsbeloppet.

Frakten för sändningar som avsändaren belagt med efterkrav ska alltid betalas av avsändaren. Pris i SEK, som framgår enligt nedan, ska betalas av avsändaren. Efterkrav kan ej skickas som Express. Extra leveranstid tillkommer.

I nedanstående pris ingår avisering till mottagaren.

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

Inrikes:

Efterkravsbelopp skrivs på transportinstruktionen i hela kronor: SEK 320 /sändning

DB SCHENKERparcel SEK 80 /sändning DB SCHENKERparcel ombud SEK 42 /sändning

Utrikes: COD

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped Vi kan efter överenskommelse inkassera

varuefterkrav i vissa länder: SEK 595 /sändning

Uppdragsgivaren ska för varje COD-/CAD-uppdrag överlämna ifylld och underskriven speciell blankett ”Instruction for delivery against restrictions”.

Export till tredje land

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped och -hangartner

Stämpling av EUR-certifikat: SEK 610 /sändning

Exportdeklaration inklusive ett statistiskt nummer:

För tranportinstruktioner som

överförts elektroniskt: SEK 390 /sändning

För övriga (ej elektroniska): SEK 440 /sändning Statisktiska nummer utöver ett: SEK 66 /rad Förutsätter att kunden gjort en sammanställning där

DB Schenker kan utläsa statistiskt nummer, varuslag och varuvärde per statistiskt nummer.

Importförtullning:

Importdokumentation/förtullning i mottagningslandet tillkommer med: SEK 610 inkl 3 statistiska nummer Därutöver debiteras: SEK 66 /extra nummer

DB SCHENKERparcel

Stämpling av EUR-certifikat: SEK 385 /sändning Exportklarering inkl förtullning i mottagningslandet:

Norge SEK 180 /sändning

Schweiz SEK 275 /sändning

Turkiet SEK 275 /sändning

Ansökan av EORI-nummer SEK 395 /ansökan

Express/premium10/premium13

DB SCHENKERsystem och DB SCHENKERparcel (inrikes) Leverans sker hos din kund senast kl 10.00 enligt turlista se xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx. Transportinstruktion och alla ingående kollin ska märkas med särskild etikett. Vid

utskrift av EDI-fraktsedel likställs text med etikett på trans- portinstruktion/DK-handling, dock måste varje kolli märkas med särskild etikett.

Pris DB SCHENKERsystem:

SEK 499 /sändning

DB SCHENKERsystem premium (utrikes) Premium 10 / Premium 13

Premium 10, leverans ej senare än kl 10:00 på fastställd arbetsdag enligt DB Schenkers turlista för DB SCHENKERsystem premium

Premium 13, leverans ej senare än kl 13:00 på fastställd arbetsdag enligt DB SCHENKERS turlista för DB SCHENKERsystem premium

Pris DB SCHENKERparcel:

se broschyr Priser och Villkor

Priser

Nedanstående tillägg tillkommer på pris för

Vårt ansvar till följd av skada vid icke uppfyllt transport- löfte (försening) maximeras till SEK 5 000 per sändning, inklusive fraktkostnader. Ersättning lämnas då reklamation framförs samt då skada till följd av dröjsmålet kan påvisas. Express kan ej skickas som efterkrav. Transporter av farligt gods kan endast ske efter överenskommelse.

Express kan ej kombineras med Special, Hemleverans,

DB SCHENKERsystem premium

Premium 10

Premium 13

SEK 550 / sändning

SEK 250 / sändning

Farligt gods eller Värme.

I händelse av försenad leverans på rätt dag enligt turlistan återbetalas tillägget. Vid ytterligare försening gäller återbe- talning enligt reglerna för DB SCHENKERsystem premium.

Extra bemanning (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

På grund av godsets karaktär erfordras ibland extra bemanning för lastning/lossning. Detta förfarande ska vara klarlagt innan DB Schenker lastar/lossar godset.

Priset för detta förfarande är SEK 310/man och påbörjad timme, dock lägst SEK 620/uppdrag. Lördag, söndag och helgdag uttas SEK 595/man och påbörjad timme, dock lägst SEK 1 770/uppdrag.

Farligt gods

DB SCHENKERsystem, -direct och -hangartner

DB Schenker utför transporter av farligt gods. Se definition under punkt 1.4.6. Pris enligt tabeller nedan. Vid transport av farligt gods gäller reservation för tider i turlistan.

Godsdeklaration ska alltid bifogas transportinstruktionen. Vid sjö- och flygtransporter ska även ett underskrivet avsändarintyg bifogas.

Vid transport av begränsade mängder enligt Östersjöavta- let kräver DB Schenker information om UN-nummer samt farligt godsklass. För rederier som inte tillämpar sig av Östersjöavtalet krävs dessutom farligt godsdeklaration. Farligt godstillägg tas ut även vid begränsade mängder för gods som transporteras via färjetrafik.

Inrikes (Pris SEK per sändning)

Vikt i kg: 1–99 kg 100–14 999 kg > 15 000 kg

255 450 640

Vid sjötransport förhöjs farligt godstillägget med 50 % med hänsyn till de extra åtgärder som krävs vid sådan transport. När sändningen överskrider 1 flm tillkommer

SEK 262 /flm utöver ordinarie farligt godstillägg.

Utrikes (Pris i SEK per sändning)
Marknad	1-99 kg	100 - 2 500 kg	2 501 - 14 999 kg	> 15 000 kg
NO	595	795	895	1125
DK, FI, AA	910	1455	1555	2025
DE, NL, BE, FR, CH, AT, ES, PT, IT	910	1410	1510	1905
GB, IE	1050	1510	1610	1905
PL, CZ, SK, HU, EE, LV, LT	1370	1725	1825	2145
BA, HR, MK, MD, ME, RS, SI, BG, RO, GR, BY, UA	1475	3160	3260	3450
TR	2869	2975	3175	3330
RU För pris kontakta ditt DB Schenkerkontor.

Import från tredje land (länder utanför EU)

DB SCHENKERsystem premium, -direct, -coldsped och

-hangartner

Exportförtullning:

Eventuell exportdeklaration i avsändningslandet:

SEK 350 /sändning

Statistiskt nummer utöver ett: SEK 64 /nummer

Importdeklaration i Sverige (Hemtagningsanmälan): Förtullning förenklat förfarande: SEK 440 /sändning Förtullning normalt förfarande: SEK 690 /sändning Statistiskt nummer utöver ett: SEK 64 /nummer

Vid transport till/från Turkiets Asiensida tillkommer:

SEK 780 /sändning

Transport av farligt gods i klasserna 1, 2, 5.2 och 6.2 omfattas ej av prislistan utan prissätts individuellt. Här förekommer nationella avvikelser. Avstämning måste ske med DB Schenker före bokning av ovanstående farligt gods- klasser då DB Schenker inte har tillstånd att transportera dessa i alla länder.

För transport till/från länder ej nämnda ovan lämnas pris från fall till fall.

DB SCHENKERparcel

För inrikes gäller att endast farligt gods i begränsad mängd, enligt kapitel 3.4 i ADR-s, får skickas. Utrikes är farligt gods även i begränsad mängd förbjudet. Godset skall kvitteras av mottagaren.(Explosiva ämnen, klass 1 (förutom UN 0014 patroner för verktyg), samt frätande vätskor, klass8, enligt ADR-s, får inte under några omstän- digheter skickas som DB SCHENKERparcel.)Sjötransport av begränsad mängd farligt gods som DB SCHENKERparcel accepteras bara på Trafikverkets färjor. Detta innebär

att begränsad mängd farligt gods inte får skickas som DB SCHENKERparcel till och från Gotland, ej heller till

och från destinationer som inte trafikeras av Trafikverkets färjor. Tillvalet är inte tillåtet för privatpersoner.

Betalningsförmedlingsavgift:

Då DB Schenker ombesörjer inbetalning av moms, tull och övriga införselavgifter uttas betalningsförmedlingsavgift på 3,2 %, minimum SEK 130.

DB SCHENKERparcel

Importsändningar / Efterkrav tullsändningar Förtullning med privatperson som mottagare

SEK 120 / sändning

Förtullning med företag som mottagare

SEK 250 / sändning

Inbärning (inrikes)
DB SCHENKERsystem premium, -system, och -coldsped
Med inbärning avses att leverans sker i närhet av eller	Vikt i kg	1–99	100–299	> 300
innanför dörr/port eller likvärdig plats (se Basåtagande 1.3). Inbärning sker med enmansbetjäning och efter	SEK	110	224	336
möjlighet. Maximal vikt per kolli 30 kg. Pris i SEK per
sändning framgår nedan.

Intrastatdeklaration EU–gods (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner DB Schenker lämnar intrastatdeklaration

för ett pris om: SEK 260 /sändning Radavgift per rad utöver en: SEK 66 /rad

Pallöverföringssystemet (inom Sverige)

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped

Vid varje faktureringstillfälle debiterar DB Schenker 7,0 % på den sammanlagda nettofrakten vid nyttjande av pallöver- föringssystemet. Observera att separat avtal måste tecknas.

Se särskild information i broschyren DB Schenkers pallöver- föringssystem som finns på xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx under Landtransporter.

Mottagarfrakt (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel För sändningar med mottagarfrakt

tillkommer: SEK 45 /sändning

För DB SCHENKERparcel tillkommer: SEK 45 /sändning

POD (Proof of delivery)

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped, -parcel och -hangartner

Kopia på kvittens av transportdokument/fraktsedel: SEK 70 /in- & utrikespaket Alternativt för leveransbekräftelse inrikes: SEK 70 /inrikes sändning Samt för utrikes: SEK 250 /utrikes sändning

Via eSchenker kan du utan kostnad ta fram dina kvittenser. Gäller ej DB Schenker parcel utrikes.

Retur av transportdokument

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

För returnering av fraktsedelns Ti-del, eller annat transport- dokument,

tillsammans med fakturan är priset: SEK 5 /dokument Dock lägst: SEK 100 /faktura

Tekniska hjälpmedel

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

För tekniska hjälpmedel sker prissättning till faktisk kostnad. Behov av detta förfarande överenskommes vid bokningstillfället.

Tidslossning

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct och

-coldsped

DB Schenker erbjuder lossning vid viss tidpunkt, med ett tidsfönster på ± 30 minuter. Detta sker enligt separat

överenskommelse vid bokningstillfället. Transportinstruk- tion och alla ingående kollin i sändningen ska märkas med särskild etikett.

Vid utskrift av transportinstruktion från EDI-fil likställs text med etikett på transportinstruktion/DK-handling, dock måste varje kolli märkas med särskild etikett.

Pris lägst: SEK 825 /sändning

DB Schenkers ansvar till följd av skada vid icke uppfyllt transportlöfte (försening) maximeras till SEK 5 000 per sändning, inklusive fraktkostnader. Ersättning lämnas då reklamation framförs samt då skada till följd av dröjsmålet kan påvisas. Tidslossning kan ej skickas som efterkrav.

Transporter av farligt gods kan endast ske efter överens- kommelse.

Tidslöfte

Begäran om särskild framkomsttid ska vara skriftligt bekräf-tad för att äga giltighet (tidslöfte). Transporter enligt DB Schenkers Turlista är inte att betrakta som transporter med tidslöfte enligt NSAB 2015. Transport med tidslöfte gäller endast om tillval för transport med tidslöfte avtalats, eller om DB Schenker skriftligen i avtal med, eller i offert till uppdragsgivaren åtagit sig att utföra transport med tidslöfte.

Transitering till tredje land (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped och -hangartner

För dokumentation vid transitering av oförtullat

gods till tredje land debiteras: SEK 570 /transitering

TIR CARNET

Gäller för OSS länder och Turkiet

Styckegods och partigods SEK 11 /100 kg Max SEK 1 150 /sändning

Komplett trailer SEK 1 150 /sändning

Utfärdande av FCR (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

SEK 390 /sändning

Varmtransporter

DB SCHENKERsystem och -direct

Denna tjänst måste bokas vid varje tillfälle och godkännas av DB Schenker. Med varmtransporter avses att godset transporteras frostfritt. Transportinstruktion och alla ingå- ende kollin i sändningen ska märkas med särskild etikett. Vid utskrift av transportinstruktion från EDI-fil likställs text med etikett. Vid transport av varmtransport gäller reservation för tider i turlistan.

Avgift utgår med 25% på priset enligt prislistan. Observera att om minsta pris enligt 3.2 Betalningsvillkor infaller beräknas tillägget på detta pris.

Utrikes: Varmtransporter kan utföras på vissa länder efter separat överenskommelse. Kontakta närmaste DB Schenker- kontor för besked.

Fraktsedel och alla ingående kollin i sändningen ska märkas med särskild etikett.

Varuförsäkring

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped, -parcel och -hangartner

Varuförsäkring som vid skada ger bästa ersättning rekom- menderas speciellt för utrikes transporter. Varuförsäkring kan tecknas genom DB Schenker av varusäljaren eller köpa- ren beroende på av dem emellan avtalad leveransklausul. Varuförsäkring är ett relativt billigt sätt att skydda värdet på sina varor under transport och lagring.

Vid EDI-bokad transport markeras speciellt fält när varu- försäkring önskas. Vid utrikes transport måste dessutom försäkringsvärdet anges med varuvärde och beräknad frakt plus 10 %. Vid annan bokning ges separat instruktion till DB Schenkers handläggare att varuförsäkring önskas.

För transporter inom Sverige är premien SEK 290 (2010) för maximala värden upp till SEK 400 000 utom för följande varuslag, för vilka försäkring måste beställas separat efter- som andra villkor gäller: oemballerat gods, guld, silver och ädelstenar, tobak, vin och sprit, konst och antikviteter,

vapen, ammunition, begagnad egendom samt flyttsaker, mobiltelefoner och tillbehör till mobiltelefoner.

För utrikes biltransporter är premien 2010 normalt 0,19 % av försäkringsvärdet men för bräckage/stöldbegärligt gods blir premien 0,25 %, minimum SEK 200/sändning. Den högre premien gäller för: fotoartiklar, kontorsmaskiner, laboratorieutrustning, optiska artiklar, radio och TV-utrust- ning, snickerier, ur, finare och dyrare konfektion, modeller, musikinstrument, möbler (ej demonterade), vapen, am- munition, cyklar, maskingods innehållande känsliga delar som t ex elektronik.

Försäkring för följande varuslag måste beställas separat eftersom andra villkor gäller: oemballerade varor, guld, silver och ädelstenar, tobak, vin och sprit, konst och antik- viteter, begagnad egendom samt flyttsaker, mobiltelefoner och tillbehör till mobiltelefoner, bilar, båtar, glas, porslin, emaljerat gods, keramik, kakel, marmor, sanitetsgods, kyl- och värmegods, levande djur, växter, färskvaror, plåtskåp, vitvaror, returgods och datautrustning.

Tilläggstjänster/Tilläggsavgifter

Drivmedels- och valutatillägg

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel Drivmedelstillägg inrikes: Vid varje transporttillfälle tillkommer drivmedelstillägg. För information om aktuell nivå hänvisas till DB Schenkers webbplats xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och hangartner

Valuta- och drivmedelstillägg utrikes: DB Schenkers offerter är baserade på det valuta- och oljeprisläge som gällde den 25 augusti 2004. För DB SCHENKERhangartner gäller det valuta- och prisläge som gällde den 30 juni 2010. Justeringar görs sedan månadsvis och varierar från land till land. Beroende på valuta- och oljeprisutvecklingen görs tillägg eller avdrag på frakten. Som bas används Euro–Shell och SEB Avistakurs.

Från 1 januari 2015 påverkas drivmedelstillägget även av det

x.x. xxxxxxxxxxxxxxxx (2012/33/EG) som medför begränsningar av svavelhalten i bränslet till högst 0,1% för fartyg som trafi- kerar Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen)

DB SCHENKERparcel

Valuta- och drivmedelstillägg utrikes: Valuta- och driv- medelstillägg tillkommer och justeras löpande per månad. För gällande nivå se xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx > Valuta- och drivmedelstillägg.

Information om aktuell nivå finns på DB Schenkers webbplats xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

Expeditionsavgift

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

Inrikes:

För transportinstruktioner som överförts elektroniskt:

SEK 25 /sändning

För övriga (ej elektroniska): SEK 90 /sändning

Utrikes:

För transportinstruktioner som överförts elektroniskt till- kommer expeditionsavgift för transporter inom EU

(gäller utförsel) med: SEK 265 /sändning För övriga (ej elektroniska) (gäller både införsel

och utförsel) med: SEK 315 /sändning

Extra lastnings-/lossningstid

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

I prislistan angivna transporttider är baserade på att last- ning/lossning påbörjas omedelbart sedan fordonet ställts till avsändarens respektive mottagarens förfogande. De tider för lastning/lossning som inkluderas i transportpriserna för respektive viktintervall framgår nedan. Med vikt avses här den sammanlagda fraktdragande vikt som lastas eller lossas vid samma tillfälle.

Vikt i kg: 1–99 = 15 min

100–999 = 20 min

1 000–4 999 = 30 min

5 000–20 999 = 45 min

21 000–fullastad bil = 60 min

Inrikes: Då lastning/lossning överskrider tidsfristen som or- sakats av avsändaren eller mottagaren uttas en tilläggsavgift om SEK 460 för den första 30-minuters perioden, därefter SEK 615 per påbörjad 30-minuters period.

Utrikes: Då lastning/lossning överskrider tidsfristen som orsakats av avsändaren eller mottagaren uttas en tilläggs- avgift om SEK 350 för den första 30-minuters perioden, därefter SEK 440 per påbörjad 30-minuters period.

Faktureringsavgift (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel För kund uttas:

Pappersfaktura SEK 90 /faktura

PDF-faktura SEK 40 /faktura

EDI-faktura SEK 40 /faktura

EDI-faktura via tredje part SEK 40 /faktura

Färjefraktstillägg (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct och

coldsped

På södra Östersjön tillkommer ett färjefraktstillägg på följande länder: Tyskland, Belgien, Holland, Luxemburg, Frankrike, Spanien, Portugal och Schweiz.

SEK 2:90 /100 kg

Minimum SEK 2:90 /sändning

Maximum SEK 580 /sändning

DB SCHENKERhangartner

För volymer till/från Italien och Tyskland gäller följande tillägg (gäller sändningar via Rostock alt Travemünde/Trelleborg.

Euro 2,00 /1 000 kg

Minimum Euro 2,00 /sändning

Maximum Euro 40 /sändning

Gotlandstillägg (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct och coldsped

På alla sändningar tillkommer ett Gotlandstillägg om 0,4 %. Gotlandstillägget beräknas på hela transportpriset inklusive tilläggsavgifter. Dessutom tillkommer för sändningar till/från Gotland ett påslag om 33 % på priset enligt prislistan.

Observera att om minsta pris enligt 3.2 Betalningsvillkor infaller beräknas tillägget på detta pris.

Sedan 1 februari 2016 tillkommer ytterligare ett ortstillägg, se ortstillägg sid 30.

Nivån på detta tillägg kan komma att förändras vid eventuella beslut utanför DB Schenkers kontroll.

Hamnavgift (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct och coldsped

Hamnavgift tillkommer i Finland, England och Irland.

Hemleverans (inrikes)

Vid Hemleverans aviseras alla sändningar, varför mottaga- rens mobil och/eller telefonnummer samt e-post ska anges. För leveranser till privatpersoner uttas ett extra tillägg per sändning enligt viktintervall och priser nedan.

DB SCHENKERsystem

Sändningen får inte överskrida följande mått: Höjd 2,2 m inklusive lastpall.

Längd får ej överskrida 2,4 m. Maximal volym per kolli 3,57 m3. Maximal vikt per sändning 999 kg.

Leverans sker innanför tomtgräns respektive innanför lägenhetsdörr. Chauffören ska kunna använda palldragare. Emballage eller pall återtas inte.

För enskilt kolli som väger mer än 30 kg sker leverans i markplan – ingen inbärning. Varje enskilt kolli ska, i emballerat utförande, kunna hanteras och levereras av en (1) person.

Viktintervall Pris

1–29 kg SEK 110 /sändning

30–59 kg SEK 170 /sändning

60–199 kg SEK 195 /sändning

200–999 kg SEK 230 /sändning

DB SCHENKERparcel

Sändningen får inte överskrida följande mått: Maxvikt är 30 kg/kolli och max 99 kg/sändning. Maxvolym/sändning är 0,36 m3 (1 m3 = 280 kg)

Maxlängd/kolli. 2,0 m.

Längd + omkrets får högst vara 3,0 m.

För kollin överstigande 1,4 m tillkommer avgift för långt paket på SEK 86 per sändning/kolli.

För kollin/sändningar som överstiger ovan angivna maximala mått- och viktgränser utgår en tilläggsavgift på SEK 395 per sändning/kolli.

Tillägg på nettopriset
Vikt högst	Dag	Dag med avisering	Kväll med avisering
1 kg	25	50	110
3 kg	25	50	110
5 kg	25	50	110
7 kg	25	50	110
9 kg	25	50	110
12 kg	25	50	110
15 kg	25	50	110
20 kg	25	50	110
30 kg	25	50	110
40 kg	25	110	170
60 kg	25	110	170
80 kg	25	135	195
99 kg	25	135	195

Leverans sker enligt leveransinstruktion:

Inhämtning till terminal eller avhämtning på terminal av produkten DB SCHENKERdirect (inrikes)

DB SCHENKERdirect (inrikes)

När kund begär inhämtning till DB Schenker terminal eller när kund adresserar sändning för avhämtning på DB Schenker terminal gäller följande viktintervaller och priser utöver fraktpris.

Viktintervall per sändning Pris

1 000–2 499 kg SEK 360 /ton

2 500–4 999 kg SEK 230 /ton

5 000–9 999 kg SEK 155 /ton

>10 000 kg SEK 105 /ton

Hämtningsavgift

DB SCHENKERparcel

Vid hämtning av färre än fem (5) sändningar vid ett och samma tillfälle tillkommer en hämtningsavgift om:

SEK 50 /hämtningstillfälle

För paket som hämtas samtidigt som DB SCHENKERsystem (inrikes) utgår ingen hämtningsavgift.

Miljöavgift

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped, -parcel och -hangartner

DB Schenker förbehåller sig rätten att ta ut framtida miljö- pålagor.

Ofullständig eller felaktig transportinstruktion

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,

-coldsped, -parcel och -hangartner Ofullständig eller felaktig transportinstruktion:

Avsändaren/fraktbetalaren debiteras SEK 225 /dokument

(Transportinstruktion = fraktsedel, CMR, etikett och EDI- överföring).

Saknas särskild etikett/text för aktuellt tillval betraktas detta som ofullständigt dokument.

För ofullständig eller felaktig vikt eller skrymme/volymupp- gift på transportinstruktionen uttas en avgift för rättning på SEK 50/sändning för produkterna DB SCHENKERsystem och DB SCHENKERdirect.

Ort-, storstads-, balans-, malmfälts- och färjetillägg (inrikes)

Information om berörda postnummer och orter med orttillägg/storstadstillägg finns på vår hemsida xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx > landtransporter/priser och turlista/orttillägg/storstadstillägg.

DB SCHENKERparcel

Orttillägg:

För DB SCHENKERparcel tillkommer orttillägg på vissa orter (xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx) med

SEK 32 /sändning

Storstadstillägg:

För sändningar till Göteborg och Stockholm tillkommer ett storstadstillägg;

Stockholm SEK 10 /sändning

Göteborg SEK 5 /sändning

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped

I tabellen Orttillägg per postnummer på DB Schenkers webbplats framgår samtliga postnummer med orttillägg.

För DB SCHENKERcoldsped gäller att transporter till/från orter märkta med c1, c2, c3 och c4 transporteras endast efter överenskommelse.

Orttillägg:

För sändningar till/från orter med orttillägg tillkommer avgift i SEK/sändning enligt följande:

Klass	SEK/sändning
1, c1	125
2, c2	250
3, c3	395
4, c4 Storstadstillägg:	595

För sändningar till storstadsorterna tillkommer avgift i SEK/sändning enligt följande:

Stockholm

Vikt i kg SEK/sändning

1-99 40

100-999 65

> 1 000 185

Göteborg

DB SCHENKERsystem, -direct

Vikt i kg SEK/sändning

1-999 7

1 000-9 999 25

10 000 – 20 999 40

> 21 000 59

DB SCHENKERcoldsped

Vikt i kg SEK/sändning

1-999 7

1 000 – 9 999 25

10 000 – 20 999 40

> 21 000 59

Ortstillägg Gotland SEK/sändning

1-99 kg 60

000-000 000

0000-0000 000

5000-27999 800

>28000 1350

Balanstillägg

DB SCHENKERdirect, -coldsped

För sändningar > 999 kg till postnummer 100 00 – 199 99 tillkommer ett viktbaserat balanstillägg.

Viktintervall Pris

1 000– 2 499 kg SEK 35 /sändning

2 500– 4 999 kg SEK 75 /sändning

5 000– 6 999 kg SEK 120 /sändning

7 000– 9 999 kg SEK 170 /sändning

10 000–14 999 kg SEK 250 /sändning

15 000–20 999 kg SEK 360 /sändning

21 000–27 999 kg SEK 490 /sändning

>28 000 kg SEK 630 /sändning

Malmfältsorter

För sändningar till malmfältsorter uttas ett tillägg per sändning utöver orttillägget. För information om vilka postnummer som ingår som malmfältsorter se xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

Viktintervall Pris

1 000– 2 499 kg SEK 618 /sändning

2 500– 4 999 kg SEK 1 404 /sändning

5 000– 6 999 kg SEK 2 216 /sändning

7 000– 9 999 kg SEK 3 043 /sändning

10 000–14 999 kg SEK 4 256 /sändning

15 000–20 999 kg SEK 5 698 /sändning

21 000–27 999 kg SEK 7 225 /sändning

>28 000 kg SEK 8 136 /sändning

Orter med färjetrafik exklusive Gotland

(Gotland se Gotlandstillägg).

För sändningar med DB SCHENKERdirect tillkommer faktisk färjekostnad.

Outlöst gods
DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct,	Viktintervall:	Pris
-coldsped, -parcel och -hangartner	1–99 kg	SEK 75
För sändning som kvarligger mer än tre (3) dagar efter	100–199 kg	SEK 88
avisering debiteras från dag fyra (4) lagerhyra per dag:	200–299 kg	SEK 98
	300–399 kg	SEK 110
	400–499 kg	SEK 120
	500–599 kg	SEK 132
	600–699 kg	SEK 144
	700–799 kg	SEK 155
	800–899 kg	SEK 165
	900–999 kg	SEK 180
	1 000 kg– >	SEK 180 + SEK 7/100 kg
Special (inrikes)

För kollin vars längsta sida är längre än 2,4 m, maximal längd 6 m och med maximal höjd av 2,2 m inklusive last- pall tillkommer ett tillägg på ordinarie frakt enligt följande viktintervall och priser.

Kan ej kombineras med hemleverans.

Viktintervall Pris

1–29 kg SEK 125 /sändning

30–59 kg SEK 200 /sändning

60–199 kg SEK 265 /sändning

200–349 kg SEK 375 /sändning

350–999 kg SEK 440 /sändning

Vägskatt (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct och

-coldsped

Vägskatt tillkommer för vissa länder, se broschyr Vägskatt

– Europa.

Norge, SEK 9/sändning tillkommer på samtliga sändningar i hela Norge för så kallad bompeng.

Återtag och Extra distribution

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -hangartner Återtag: Om leverans inte kan ske beroende på att mot- tagaren ej varit tillgänglig återtas godset till priser enligt följande:

DB SCHENKERsystem SEK 250 /sändning DB SCHENKERdirect och -coldsped SEK 990 /sändning

Ny utkörning görs till mottagaren på ny transportinstruk- tion och frakten debiteras fraktbetalarens avtal. Den ur- sprungliga godsdeklarationen och eventuellt transportkort ska bifogas den nya transportinstruktionen om det gäller farligt gods.

Svinesundsbron

Svinesundsbron är en avgiftsbelagd väg. Avgift tillkommer enligt följande:

Minimum SEK 6,30 /sändning

SEK 0,70 /100 kg

Maximum SEK 145 /sändning

Berörda postnummer: 20000–57999.

För närvarande utgår ingen vägskatt på DB SCHENKER-

hangartner.

För Coldsped på de områden där DB Schenker inte har omlastningsyta kommer godset att returneras till avsändaren.

DB SCHENKERparcel

Extra distribution: Om leverans inte kunnat ske beroende på att mottagaren ej varit tillgänglig återtas godset och ny utkörning görs efter överenskommelse till en extra avgift om lägst: SEK 79 /sändning

Ändrade leveransvillkor/förfogande (utrikes)

DB SCHENKERsystem premium, -system, -direct, -coldsped och -hangartner

Med ändrat förfogande avses de fall när avsändaren med stöd av sin förfoganderätt ändrar transportinstruktionen. Avgift för ändrat förfogande är: SEK 450 /sändning

Ändrat förfogande (inrikes)

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel Med ändrat förfogande avses de fall när avsändaren med stöd av sin förfoganderätt ändrar transportinstruktionen.

Avgift för ändrat förfogande är: SEK 195 /sändning

KAPITEL C. Combiterms 2011

Incoterms 2010

Combiterms 2011 – landtransporter

Vid gränsöverskridande transportuppdrag använder DB Schenker sig av regelverket Combiterms 2011.

Combiterms utkom första gången 1969 och är nu, i och med denna version, uppdaterad fyra gånger. Varje gång i anslutning till motsvarande revidering av Incoterms, som är Internationella Handelskammarens tolkningsregler för de viktigare leveransklausulerna i världshandeln.

Combiterms, som inte är någon konkurrent till Incoterms, är ett hjälpmedel för att översätta den juridiska texten i Incoterms till en kostnadsfördelning mellan säljare och köpare.

På ett enkelt och överskådligt sätt visar Combiterms de kostnader som uppstår vid gränsöverskridande transpor- ter. Exempel på sådana kostnader är hämtning, lagring, lastning, lossning och distribution. Andra exempel är tullar, skatter och avgifter, samt vid klausulen CIP försäkrings- kostnader.

Särskilt i samband med transporter av styckegods uppstår kostnader som kan vara svåra att fördela på säljare och köpare. Combiterms löser detta genom att kombinera

handelstermerna med ett överskådligt system för fördel- ning av kostnaderna mellan parterna. Risken för tolk- ningsproblem minskar. För att ytterligare undvika olika tolkningar har DB Schenker som praxis att komma överens med kunden om tillämpningen av kostnadsfördelningen innan transportuppdraget genomförs.

Under rubriken ”Anmärkningar”, punkterna 1 till 2, tydlig- görs tolkningen för terminal i export- respektive import- landet, fraktfritt samt exkluderande kostnader.

xxx.xxxxxxxxxx.xxx/xx

På DB Schenkers webbplats kan du hämta hem PDF-filer på Combiterms 2011 – landtransporter, som DB Schenker tillämpar.

För mer information är du alltid välkommen att kontakta ditt närmaste DB Schenkerkontor.

Combiterms 2011

Kostnadsfördeling mellan säljare och köpare enligt Incoterms 2010 i sammandrag – alla landtransporter

0001 EXW		0002 FCA	0005 CPT	0010 CIP	0014 DAT	0018 DAP	0022/0025 DDP Delivered Duty Paid (ange destina- tionen)
	Ex works (ange platsen för avlämnan- det)	Free Carrier (ange platsen för avlämnan- det)	Carriage Paid To (ange destina- tionen)	Carriage and Insurance Paid to (ange destina- tionen)	Delivered At Terminal (ange terminal i hamnen eller på destinationen) 1)	Delivered At Place (ange destina- tionsorten)	0022/0025 DDP Delivered Duty Paid (ange destina- tionen)
Risken övergår på K när	godset ställs till K’s förfo- gande hos S	godset lämnats till transportören	godset lämnats till transportören	godset ankommit till destinations- orten, olossat	godset ankommit till lossningsham- nen, lossat	godset ankommit till destinations- orten, olossat	godset ankommet till destinations- orten, olossat
Lokal för- transport	K	S 2)	S	S	S	S	S
Sluter fraktavtal	K	K	S	S	S	S	S
Lastning	K	K	S	S	S	S	S
Försäkring av huvudtransport	K	K	K	S	S	S	S
Lossning	K	K	K	K	S	K	K
Importavgift såsom tull	K	K	K	K	K	K	S
Lokal vidare- transport	K	K	K	K	K	K	K

K = Köpare betalar S = Säljare betalar

1) Med terminal likställs godsterminal, järnvägsstation, kajplats/hamnmagasin och flygplats. Normalt avses här terminal med tullservice (t ex tullupplag) i import- landet.

2) Hämtar köparens transportör godset hos säljaren, sker avlämnandet när godset har lastats på fordonet. Ställer säljaren godset till transportörens förfogande, sker avlämnandet när godset har ankommit till transportören.

Observera att Mervärdesskatt och andra skatter som ska betalas vid import får betalas av säljaren om inte köpeavtalet uttryckligen anger annat vid leveransvillkor 0022/DDP. Saknas ett avtal, vilket bör vara i skriven form, så kan köparen hävda att säljaren ska stå för alla kostnader, även tull och moms i importlandet. Vid 0025/DDP gäller fritt förtullat exkl. angivna avgifter.

Document Metadata

Table of Contents

DB Schenkers Transportvillkor

Document Metadata