INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Anbudsinbjudan
Förhyra av specialfordon
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1
1
2
2.8 Frågor om anbudsinbjudan 3
4
4
4.2 Leverans och vid återlämnande av fordon 4
4.9 Fakturering och betalningsvillkor 5
5 KRAV PÅ TJÄNSTEN SAMT FORDONEN
6
5.1 Sidokrokskydd och miljövänliga fordon 6
6
7 KVALIFICERING OCH UTVÄRDERING
6
7.1 Steg I – Finansiell förmåga 6
7.2 Steg II – Kvalifikationskrav 7
8
8.3 Bilaga 3: Ramavtal utkast 8
Dnr: 2012/424/2.3
Anbudsinbjudan
Ni inbjuds härmed att lämna anbud avseende hyra av specialfordon till SMHI. Denna upphandling genomförs i syfte att träffa ramavtal om specialfordon till SMHIs huvudkontor, vilket är lokaliserat på Xxxxxxxxxxxxxx 0 x Xxxxxxxxxx.
Avtal kommer att tecknas med en (1) leverantör, och avtalet kommer att omfatta ett (1) år, med option på ytterligare ett (1) år. Anbud kommer att antas utan förhandling, varför anbudsgivare vid anbudstillfället uppmanas att lämna så förmånligt anbud som möjligt.
Inbjudan sker genom annonsering på SMHIs hemsida, samt i Tendsigns databas.
1 Allmän information
SMHI, Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut, är en myndighet under Miljödepartementet. Som expertorgan inom meteorologi, hydrologi och oceanografi främjar SMHI effektivitet, säkerhet och miljö inom olika samhällssektorer. SMHI bedriver också tillämpad forskning inom de olika verksamhetsområdena.
SMHIs verksamhetsidé är att tillhandahålla planerings- och beslutsunderlag för väder- och vattenberoende verksamheter. SMHI ska understödja offentliga uppdragsgivares och kommersiella kunders ansträngningar att värna om miljön, skydda liv och egendom, främja samhällsutvecklingen samt minimera kostnader eller öka intäkter.
.
För ytterligare information, hänvisas till vår hemsida xxx.xxxx.xx.
SMHI avser med denna förenklade upphandling träffa ett ramavtal för att täcka behovet av korttidshyra av specialfordon till huvudkontoret i Norrköping.
SMHI använder de fordon som omfattas av upphandlingen under hela året. Dock är användningen större under perioden mars-juni samt augusti-november. SMHI har drygt 1000 meteorologiska och hydrologiska mätplatser i Sverige där vi utför inspektioner, underhåll och mätningar samt flertalet del hydrologiska och oceanografiska mätuppdrag runt om i Sverige.
Användningen av fyrhjulsdrivna fordon är viktig under vinterhalvåret på grund av väglaget. Under sommarhalvåret krävs fyrhjulsdrivna fordon främst då det är sämre vägkvalitet fram till mätplatser. SMHIs mätplatserna kan ligga mycket avsides och framkomligeten är då begränsad. Under situationer med höga flöden kan fyrhjulsdrivna fordon vara ett krav.
Fyrhjulsdriven pickup används då vi drar båt på trailer, för bland annat kustvattenkontroll. I det fallet används fordonet på olika typer av sjösättningsramper.
Skåpbilar av olika typer används främst inom hydrologiska och oceanografiska mätuppdrag, där mängden utrustning kräver större lastvolym. Viktigt för alla fordon som omfattas av upphandlingen är att kunna erhålla en säker lastning av tung utrustning. Exempel på tung last kan vara mätboj med förankring eller hydrologisk mätutrustning inklusive gummibåt med motor.
Under år 2011 avropade SMHI hyra av specialfordon för totalt 540 000 SEK. Hyran av fordonen är uppdelade på lång (30 dygn) -, vecko (7 dygn) - och korttidshyra (1 dygn). Inköpsvolym fördelar sig över tre typer av fordon:
• Fyrhjulsdriven terrängbil: (30 % dvs. 165 000 SEK)
• Fyrhjulsdriven stor skåpbil: (45 % dvs. 240 000 SEK)
• Liten skåpbil: (25 % dvs. 135 000 SEK)
Någon garanterad volym på kommande upphandling kan dock aldrig utlovas.
Denna anbudsinbjudan med bilagor finns att ladda ner från SMHIs hemsida på följande länk: xxxx://xxx.xxxx.xx/xxxxxx/xxxxxxxxxxxxx/xxxxxxxx-xxxxxxxxxxxxx-0.0000
Anbudshandlingar kan också beställas från SMHIs registrator, som då skickar det per post.
2 Administrativa bestämmelser
Upphandlingen genomförs som en ”förenklad upphandling”, enligt 4 kapitlet i Lagen om Offentlig Upphandling (LOU SFS 2007:1091 jämte tillägg).
Mer information om XXX finns tillgängligt på Konkurrensverkets hemsida: xxx.xxx.xx.
2012-09-04 | Anbudsinbjudan publiceras |
2012-09-25 | Sista dag för anbud |
2012-09-26 | Anbudsöppning |
2012-09-27 | Beslut om tilldelning |
2012-09-27 | Meddelande om tilldelningsbeslut |
2012-10-09 | Avtal tecknas |
2012-10-31 | Nytt avtal i drift |
Anbud skall lämnas skriftligt i ett neutralt förslutet kuvert, märkt ”Förhyra av specialfordon 2012/424/2.3”. Anbud skall lämnas i ett (1) original och en (1) kopia.
Anbud per fax eller e-post accepteras inte, då anbudssekretessen inte kan garanteras.
Anbud märkt ”Förhyra av specialfordon, 2012/424/2.3 ” skickas antingen med post till: SMHI
Registrator
601 76 Norrköping
Anbudet kan även lämnas i SMHIs reception på Xxxxxxxxxxxxxx 0, Xxxxxxxxxx. Receptionen har normalt öppet helgfria vardagar mellan kl. 08:00 – 16:00.
Anbudet skall vara skrivet på svenska.
Svarsblankett (bilaga 2) fyllas i, signeras. (flik 1- 6), och gälla som anbud.
Anbudet/svarsblanketten skall vara undertecknat av en behörig anbudsläggare.
Frågor gällande upphandlingen sänds via e-post till xxxxxxxxxxx@xxxx.xx Ev. frågor och svar kommer löpande att läggas ut på SMHIs hemsida.
(xxx.xxxx.xx under ”Om SMHI”/Aktuella Upphandlingar/Korttidshyra av specialfordon). Sista dag för eventuella frågor är 2012-09-18 samt sista dag för publicering på webbsida sker 2012-09-19.
Det åligger således varje intressent att själv bevaka denna plats, då det endast är där som frågor och svar kommer att publiceras under anbudstiden.
Anbudet skall vara bindande till och med 2012-12-31, vilket skall bekräftas i anbudet. (bilaga 2)
Anbudsgivaren står själv för alla eventuella kostnader i samband med anbudsgivningen.
Efter avslutad upphandling är såväl beslut, som samtliga handlingar i upphandlingsärenden normalt offentliga. Offentlighets- och sekretesslagen kan dock ge skydd åt uppgifter som rör enskild som ingått avtal med en myndighet (31 kap, 16 §). Denna sekretess gäller under förutsättning att det av särskild anledning kan befaras att ett offentliggörande kan medföra skada för anbudsgivaren.
För att SMHI skall kunna sekretessbelägga anbud, eller del av anbud, måste anbudsgivaren:
a) ange vilken/vilka uppgifter som är skyddsvärda (normalt inte ett helt anbud)
b) ange vilken skada som skulle kunna uppstå om uppgifterna lämnades ut
Sekretessprövning kan inte göras i förväg, utan SMHI prövar efter det att någon begärt att få ta del av handlingarna. Ett sådant beslut kan överklagas till Kammarrätten i Jönköping.
Garantier för att uppgifterna inte kommer att lämnas ut kan därför aldrig ges.
SMHI
Ekonomi/Inköp 601 76 Norrköping
Xxx Xxxxxxxx
3 Krav på anbudsgivaren
Se under punkten 7.1
4 Kommersiella villkor
Avtalsutkast medföljes (bilaga 3) och skall godtas i bilaga 2. Nedan ses ett utdrag av paragrafer från detta avtalsutkast.
1. Bokning av korttidshyra skall kunna ske, från antingen telefon eller e-post, under normal kontorstid. Bekräftelse skall erhållas skriftligt (t.ex. e-post),
4.2 Leverans och vid återlämnande av fordon
1. Leverans skall ske till SMHI:
SMHI
Xxxxxxxxxxxxxx 0
(Levereras till förutbestämd p-plats) Norrköping
2. Avbokning av fordonet bör göras så fort som möjligt dock senast en dag innan utlämnande av bilen.
3. Leverans skall ske till anvisad parkeringsplats mellan kl. 8.00 – 17.00 vardagar. Om fordon lämnas tidigare, kvarstår ansvaret hos leverantören till dess hyrestiden påbörjats. Leverantören tilldelas passerkort för parkering innanför grindarna.
4. Fordonet skall levereras fulltankat, i ett helt och rent skick, externt som internt.
5. Fordonet skall hämtas upp vid samma plats som vid levererad P-plats.
6. För tankning av fordon som vid återlämnandet ej är fulltankade, får leverantör, förutom gällande bensinpris, debitera en serviceavgift på max 50 SEK/tankning
7. Möjligheten att få bilen levererad till annan adress än till SMHIs huvudkontor i Norrköping finns (inom 15km från SMHI), dock måste bilen kunna levereras till en P- plats. Vid kostnadstillägg skall detta anges vid orderbekräftelse.
8. Anbudsgivaren skall vid återlämning, utan fördröjning besiktiga fordonet.
Vid anmärkning som genererar en kostnad för SMHI, skall skriftlig rapport tillställas SMHI. SMHI skall ges möjlighet till att besiktiga innan åtgärden utförs.
1. Vid skada på fordonet, oavsett omfattning, skall SMHIs så fort som möjligt meddela detta till leverantören.
2. SMHI skall vid stöld eller annan skada på fordonet som åsamkats av okänd person polisanmäla detta.
1. Samtliga fordon skall under hela hyresperioden uppfylla lagstadgade krav (fordonskatt och besiktning) och vara funktionsdugligt samt enligt branschen sedvanliga försäkringar avseende all verksamhet som omfattas av denna upphandling
2. Självriskreducering och stöldskydd, motsvarande CDW (Car Demolition Waver) skall
ingå för samtliga korttidshyror
3. Ersättningsfordon och assistanstjänst skall ingå i samtliga förhyror.
1. Anbudsgivaren skall beskriva tillgänglig fordonspark för samtliga fordonsklasser beträffande aktuell upphandling.
1. Anbudsgivaren skall ansvara för att fordonen genomgår service enligt de rekommendationer som gäller för varje bilmärke samt stå för samtliga kostnader i samband med denna service.
2. Anbudsgivaren skall stå för samtliga kostnader som uppkommer till följd av normalt slitage. Med normalt slitage avses slitage som inte innebär större värdeminskning än vad som är normalt för den aktuella fordonstypen.
3. Alla fel eller driftstopp som uppkommer p.g.a. brist hos det förhyrda fordonet skall anbudsgivaren ansvara för samt reparera fordonet. SMHI skall ha rätt till nedsättning av hyran eller vid väsentlig betydelse häva avtalet. SMHI skall även ha rätt till skäligersättning för utlägg i samband med felet eller driftstoppet.
4. Vintertid skall fordonen vara utrustande med vinterdäck, antingen friktionsdäck eller dubbdäck.
1. Vid olycka eller haveri skall leverantören ansvara för att låta reparera fordonet, ta fram en ersättningsbil eller annan lösning för att avhjälp problemet för SMHI.
Avtalstiden är på ett (1) år från tecknande av avtal, med option på ytterligare ett (1) år. Avtalet förlängs automatisk med ett (1) år, om inte någon av parterna säger upp avtalet senast sex (6) månader före avtalets utgång. Avtalet kan som längst vara giltigt till och med den 2014-10-31.
4.9 Fakturering och betalningsvillkor
Fakturering skall ske månadsvis i efterskott. Betalning erläggs 30 dagar efter mottagen korrekt faktura och godkänd utförd tjänst. Fakturering skall ske per avdelning och skickas per månad till ett erhållet resursnummer (erhålls vid avtal). Expeditions- och faktureringsavgifter eller liknande får ej tas ut.
Av fakturan skall framgå:
-vilket avtal/beställning den hänför sig till
-uppdragstagarens organisations- och momsregistreringsnummer eller motsvarande
-bolagetssäte
-information om att F-skatt eller motsvarande innehas
-uppdragstagarens postgironummer eller betaladress
-resursnummer på SMHIs
Faktura som inte innehåller ovanstående uppgifter, är inte giltig som faktura och får återsändas.
SMHI har elektronisk fakturahantering, och ser helst att e-faktura används.
Se vidare på xxxx://xxx.xxxx.xx/xxxxxx/xxxxxxxxxxxxx/Xxx-xxxx-xxxxxxxxxxxx
1 Befintligt utbud skall presenteras och prissättas i SEK exklusive moms, enligt svarsblanketten. (bilaga 2)
2. Priser för varje fordonstyp/dygn skall vara fast samt gälla ett år från då avtalet signerat av båda parter. Om optionsåret träder i kraft gäller oförändrade priser.
3. Xxxxxxxxxxxxxxxx skall godkännas enligt bilaga 3.
Fakturan märks med referens (erhålls vid avtalstecknande) och sänds till adress: SMHI
Faktura
601 76 Norrköping
5 Krav på tjänsten samt fordonen
(Se bilaga 2 flik 3-5)
5.1 Sidokrokskydd och miljövänliga fordon.
Eftersom SMHI främjar att all personal skall transporteras på ett säkert sätt kan anbudsgivaren erhålla fem (5) procentsprisavdrag då sidokrockskydd finns installerade i samtliga fordon, alla kategorier. Om fordonen likaså är miljövänliga, enligt bilaga 1, kan ytterligare 5 procentsprisavdrag erhållas. Se punkt 7.3.
6 Uppföljning
1. Anbudsgivare skall varje kvartal leverera statistik över samtliga förhyror, per månad samt ackumulerad för hela året.
2. Ett avstämningsmöte skall ske engång per år, på initiativ från SMHI.
7 Kvalificering och utvärdering
En grundförutsättning för att ett lämnat anbud skall kunna beaktas vid utvärderingen är att anbudsgivaren uppfyller samtliga skall-krav, oavsett om kravet avser krav på leverantören, efterfrågade tjänster eller avtalsvillkoren. Anbud som inte uppfyller skall-kraven eller innehåller reservationer kommer att förkastas.
Prövning av anbud kommer att genomföras i tre (3) på varandra följande steg:
7.1 Steg I – Finansiell förmåga
Anbudsgivaren får inte vara föremål för ansökan om konkurs, tvångslikvidation, ackord eller liknande förfarande. Enligt svensk lag (LOU 2007:1091) är en upphandlande enhet skyldig att innan ett skriftligt avtal tecknas kontrollera att leverantören är:
• Registrerad i aktiebolags-, handels- eller föreningsregister.
• Registrerad för redovisning och inbetalning av mervärdesskatt, innehållen preliminärskatt och arbetsgivaravgifter.
• Fri från skulder för svenska skatter och sociala avgifter hos skatt- och kronofogdemyndigheten.
SMHI kommer att kontrollera detta, och äger rätt att utesluta anbudsgivare som, efter kontroll, inte visar sig klara dessa krav. Inga handlingar som styrker detta behöver bifogas, då SMHI själva kontrollerar detta hos UC.
De anbud som uppfyller dessa krav går vidare till steg II
7.2 Steg II – Kvalifikationskrav
I Bilaga 2, flik 2-5 finns alla skall-krav SMHI ställer på tjänsten och fordonstyperna i den aktuella upphandlingen. Därav skall de besvaras i bilaga 2. Om svar på skall-krav saknas, kan anbudet komma att förkastas.
De anbud som uppfyller dessa frågor går vidare till steg III – utvärdering.
SMHI kommer vid utvärderingen att anta det anbud som uppfyllt samtliga skall-krav samt därefter erbjuder det lägsta totalpriset/år. Utvärdering av inkomna anbud kommer att ske enligt följande utvärderingsmodell (bilaga 2, flik 6):
Tre utbud (långtidshyra, veckohyra respektive korttidshyra) med fiktiva schablonvärden (volymer) har tagits fram, schablonvärdena motsvarar ett (1) års behov. Dessa volymer multipliceras med anbudsgivarens priser. Beloppen kommer sedan att multipliceras med nedan angivna procentsatser som motsvarar hur stor del av det totala behovet fordonstypen motsvarar. Fördelningen ser ut som följer:
• 30 % Fyrhjulsdriven terrängbil
• 45 % Fyrhjuldriven stor skåpbil
• 25 % Liten skåpbil
En summering av dessa belopp genererar en ”Delsumma 1”.
Om samtliga fordonstyper har sidokrockskydd kan ett prisavdrag på fem (5) procent erhållas utav anbudets utvärderingsbeloppet. Summa efter prisavdrag genererar ”Delsumma 2”.
Ytterligare fem (5) procentsprisavdrag kan erhållas om samtliga fordon i den tillgängliga vagnparken är miljövänliga. Definitionen på miljövänligt fordon kan läsas i bilaga 1, miljödefinition. Detta genererar ”Delsumma 3”.
Delsumma 3 är således anbudets totala utvärderingsbelopp efter eventuellt prisavdrag för sidokrokskydd samt att fordonen är miljövänliga, maximalt prisavdrag är tio (10) procent.
Leverantör med lägst utvärderingspris tilldelas avtalet.