SEGELSÄLLSKAPET VEGAs REGLER OCH UPPLYSNINGAR
SEGELSÄLLSKAPET VEGAs REGLER OCH UPPLYSNINGAR
gällande verksamhetsåret 2015 och tills vidare.
MEDLEMSKAP, REGISTRERING MM
Blanketter för Ansökan om medlemskap och Båtplatsavtal (registrering, avtal för hamnplats och varvsplats), kan hämtas från hemsidan xxx.xxxxxx.xx eller fås från sekreteraren.
Anmälan om ändrad adress, mail-adress eller telefonnummer är en skyldighet och ska omedelbart göras till sekreteraren. Våra kallelser och betalningsavier går över e-post och försummelse att meddela ändringar drabbar både medlemmen och klubben.
Not: För varje båtägare som disponerar båtplats (hamn och/eller varv) ska ett bindande avtal upprättas mellan båtägaren och SSV (Båtplatsavtal). Detta avtal ska gälla till dess det ändras genom nya uppgifter från båtägaren eller sägs upp av styrelsen eller båtägaren.
Avtalet innehåller alla för SSV nödvändiga data om ägaren och båten. Intill avtalet sägs upp, förbinder sig båtägaren att betala alla avgifter som påförts ägaren.
ALLMÄNT OM HAMN OCH VARV
Sällskapet hyr varvsområde och pontoner via Stockholm fritid som också svarar för underhållet av pontonerna. Övriga anläggningar såsom klubbhus, masthus, Y-bommar etc. tillhör sällskapet.
Varvsområde och pontoner får inte användas eller upplåtas för permanent eller annat stadigvarande boende.
I hamnen får enligt hyresvärden inte förtöjas båtar och fartyg av en storlek större än vad som kan hanteras i den vanliga verksamheten med klubbens egna utrustningar, såsom vid torr- och sjösättning.
På pontonerna får inte bojkättingar, bojstenar, P-ringar eller smutsiga bojar läggas eller dras. Segel, kläder, dynor etc. ska kunna läggas på pontonerna utan att smutsas ned
Grindarna till sällskapets hamn- och varvsområden ska alltid hållas stängda och låsta. Besökare får endast släppas in om "besöksmottagare" från klubben finns inom området.
Sällskapets tillhörigheter och utrustning ska hanteras med största möjliga aktsamhet. Om Du upptäcker något fel eller att utrustning saknas, kontakta snarast Hamnkaptenen eller Hamnföreståndaren.
Anslutning till el-central inom varvsområdet och i hamnarna ska ske via minimum 1,5 mm2 jordad gummikabel. Max 2200 watt kan anslutas per säkring.
Anslutning av el får normalt bara ske när båtägare är närvarande.
När el kopplas över längre tidsperiod exempelvis för batteriladdning ska stickkontakten skyltas med ägarens namn, för vilket ändamål den är kopplad samt tiden för in- och ur- koppling.
Nyttjandet av el ska naturligtvis i första hand avse arbeten på båtarna (till verktygs- maskiner, belysning och dylikt). Vid mer långtgående förbrukning, t ex för upp- värmningsändamål, skall kontakt tas med hamnkapten för uppsättande av separat elmätare.
Värmekaminer med "öppna" glödtrådar får under inga omständigheter användas utan tillsyn.
Tänk i alla lägen på brandfaran!
HAMNEN OCH VARVET I ROPSTEN
Klubbhuset är till för medlemmarnas samvaro, pauser i rustningsarbetet, sällskapets sammankomster samt funktionärernas verksamhet. Huset städas genom frivilliga arbetsinsatser. Hjälp därför till att hålla snyggt och städa efter dig. Se till att värmen är ställd på ”sparvärme” då ingen vistas i klubbhuset. Se nedan under ”Uppvärmning av Klubbhuset”.
Uppvärmning av Klubbhuset. Till höger på väggen i köksdelen finns ett relä för kontroll av värmen. När knappen vid reläet trycks in lyser en liten röd lampa som visar att alla element i huset är tillslagna för uppvärmning. Reläet är inställt på 8 timmar, varefter elementen slås av för sparvärme. Om du lämnar huset före denna tid uppmanas du att trycka på knappen för att stänga av värmen, varvid lampan ska slockna och systemet gå över till sparvärme omedelbart. Hjälp oss att spara energi och kostnader för klubben!
Dörr till Klubbhuset samt områdets grindar ska hållas låsta. Undantag kan ske vid aktiviteter där kontinuerlig uppsikt sker.
Rökning i klubbhuset är ej tillåten.
Arbetskläder och utrustning får ej förvaras i klubbhuset.
Telefonen är borttagen. Använd egen mobil! För nödsamtal finns en mobil utan Sim-kort på telefonhyllan. Den kan bara användas för nödsamtal till 112.
Toaletten vid klubbhuset ska lämnas i snyggt och städat skick av alla som använder den. Lämna aldrig toalettdörren öppen efter dig, eftersom det finns termostatstyrd elvärme i toaletthus och septi-tank.
”Arresten” som är den låsta halvcontainer som står bredvid mastskjulet innehåller klubbens utrustningar, slangar, verktyg, stöttor etc. som är stöldbegärliga. Nyckel är speciell och finns hos styrelsemedlemmar och medlemmar i hamnnämnden. Nyckel kan tillfälligt lånas från nyckelansvarig vid behov. Verktyg etc. får lånas mot kvittens på särskild lista.
Miljöstation och sopor
SSV har en miljöpolicy som ska följas av alla medlemmar! Se Hemsidan xxx.xxxxxx.xx där alla dokument finns tillgängliga.
Innanför grindarna finns en miljöstation placerad. Där ska det miljöfarliga avfallet samlas upp och sorteras i separata kärl. Inne i miljöstationen finns behållare för spillolja, övrigt oljebemängt material, lösningsmedel, färgrester, småbatterier, glas etc. På höger yttersida finns sopbehållare för hushållssopor och övrigt icke miljöfarligt avfall.
För blybatterier finns en särskild behållare till vänster om miljöstationen.
Om sopbehållarna är fulla ska soporna samlas upp i kraftiga plastsäckar. Soppåsar får ej läggas utanför sopbehållarna eftersom fåglar hackar sönder påsarna och sprider avfallet!
Vid olycka med oljespill på marken eller i sjön
En släpläns för olje- eller bränslespill i vattnet finns till höger innanför dörren i mastskjulet. En säck med granulat för olje- eller bränslespill på land finns också till höger innanför dörren i mastskjulet.
Vid större spill ring 112!
Förbrukad läns eller granulat skall deponeras i kärl för oljespill i Miljöstationen.
Se för övrigt detaljerad instruktion vid utrustningen till höger innanför dörren i mastskjulet!.
Virke på konsolen närmast sjön är avsett för allmän användning på varvet.
När du kör bil inom varvsområdet tänk då på att köra sakta och försiktigt. Det är förbjudet att köra över vattenslangar och elkablar. Dessa blir förstörda av att klämmas mellan bilhju- len och det vassa gruset på planen.
Parkering av bilar på varvsområdet är endast tillåten under tiden efter sjösättning och fram till upptagningen och då endast på den södra delen av varvsområdet begränsat av linjen klubbhusets södra gavel – lilla redskapsboden. Vintertid är parkering förbjuden då det endast finns en brandgata genom området och den inte får blockeras av parkerade bilar.
Dock får under rustningssäsongen bil stå i anslutning till ägarens båt, då arbete på båten pågår, men på ett sätt att förbifart inte hindras. Villkoret är att ägaren finns i närheten, för att vid behov omedelbart kunna flytta bilen. Denna och all parkering sker på ägarens risk.
Finns ej plats, hänvisas till den allmänna parkeringen uppe vid Shell-macken. Obs att det råder parkeringsförbud på Gasverksvägen utanför staketet.
Bil som är parkerad eller står tillfälligt på varvsområdet skall ha en tydlig skylt eller lapp i vindrutan med namn och mobilnummer till ägaren!
EKHAGSHAMNEN
I Ekhagshamnen får endast segelbåtar förtöja. Undantag kan tillfälligt göras efter beslut av styrelsen.
Toalett finns i pumphuset ca 150 m väster om pontonen. Nyckeln hänger på anslagstavlan innanför grinden. Den tidigare telefonen är borttagen
Färskvatten finns framdraget innanför grinden och på pontonen.
Sopbehållare finns tyvärr inte längre vid bryggan. Nya bestämmelser för sophanteringen tvingade oss att ta bort denna service. Du måste därför själv ta hem ditt avfall. Det finns en deponeringsstation nere vid Ekhagsvägens början
Parkering vid Ekhagshamnen sker på eget ansvar och risk. Parkeringstillstånd är oklart, men måste ske så att polis- och brandfordon kan passera till parkvägen öster om pontonen. Blockera heller inte vändplanen vid pontonen.
FÖRSÄKRINGAR
Genom Svenska Båtunionen, Svenska Sjö och Xxxxx´s är Sällskapets medlemmar, funk- tionärer och egendom till viss del försäkrade. "Olycksfallsförsäkring gäller för... Registrerad medlem/funktionär i båtklubben under deltagande i av klubben anordnad och ledd verksamhet inklusive sjösättning och upptagning av båtar… Styrelseledamot under deltagande i sammanträden och förrättningar inklusive färd till och från dessa."
Sällskapets byggnader är försäkrade i Svenska Sjö. Sällskapet ansvarar i övrigt ej för skada som vållats person eller egendom genom verksamhet på varvet eller i hamnen. Båtägare bör därför själva ordna försäkring för olycksfall, sjö- och uppläggningsskador, brand, stöld, skadegörelse och ansvar.
Ansvarsförsäkring är enligt stadgarnas § 8 ett minimikrav.
Medlem som avser att försäkra båten i Svenska Sjö, båtorganisationernas egen försäkring, bör beakta att försäkringen endast gäller om båten är registrerad i sällskapet eller annan motsvarande organisation.
AKTIVITETER UNDER SÄSONGEN
VÅRRUSTNING
Rustningsarbete ska planeras i samråd med grannarna så att t ex slipningsarbete inte spolierar lackning och fernissning. All torrslipning är förbjuden under de två sista lördagarna och söndagarna före sjösättning.
BOJBÅTEN
Bojbåten iordningställs tre veckor före Sjösättning och finns därefter i Ropsten en vecka innan den flyttas till Ekhagen. Bojbåten ska vara låst och får bara användas i Ekhagen och Ropsten. Flyttning av bojbåten mellan hamnarna får endast ske med hamnkaptens medgivande.
Bojbåten är beräknad för att lyfta bojstenar med vikt upp till 400 kg.
Veva alltid ner bojstenarna med spelet. Länsa och städa bojbåten efter användandet och se också till att den är ordentligt förtöjd!
BOJ- OCH BOMUTLÄGGNING
Samtliga båtägare som betalar för hamnplats och inte ligger med bommar är skyldiga att lägga ut boj. De som ligger vid bomplats ska på samma sätt se till att bommarna är utlagda under säsongen.
Bojen skall vara märkt med ägarens namn och ligga mitt för respektive plats och om möjligt i linje med övriga bojar.
I Ekhagshamnen består botten av dy vilket ger ett gott fäste för bojstenarna i de flesta fall. Vattendjupet varierar från ca 4 m vid landfästet av pontonen till ca 16 m längst ut.
Ropstenshamnen har en "svårare" bottenbeskaffenhet med bl.a. en sluttande botten som stenarna tenderar att "hasa ner" från. Vattendjupet är ca 2 - 6 m.
För de större båtarna rekommenderas betongstenar med måtten 75 x 75 x 30 cm vilka då väger ca 375 - 400 kg (i luft) och är ungefär vad bojbåten förmår att lyfta.
Bojkättingen bör ha minst 8 mm länktjocklek så att den tål flera års avrostning.
Kättingens "aktiva" del ska vara ca 1 m längre än det aktuella djupet vid medelvattenstånd.
Bojen ska vara av "båtvänligt" material (ej plåt). Dess volym ska vara så tilltagen att den inte dras under vattnet vid normal påkänning.
Följande värden kan tjäna som vägledning vid nyanskaffning:
Båtar under 1,5 ton — bojens bärighet 55 kg Båtar upp till 5 ton — bojens bärighet 110 kg
SJÖSÄTTNING
Sjösättning med kran på annan tid än ordinarie, får inte ske utan hamnkaptens medgivande. Medlem med båt på varvet är skyldig att underrätta sig om när egen båt skall sjösättas.
Medlem med båt på varvet ska infinna sig på utsatt tid och delta i arbetet till skiftets slut. Vid förfall godtas kompetent ersättare.
Avgifter för kran ska erläggas kontant vid arbetspassets början.
Master får ej ligga framme på grusplanen under sjösättningsdagarna såvida inte slipförman anvisar särskild plats.
Båt som ej har hamnplats i Ropsten, eller avtalad tillfällig reservplats, ska på grund av platsbrist flyttas från hamnen omedelbart efter avslutat arbetspass.
Före sjösättning ska täckningsmaterielen vara upplagd och buntad på av hamnkapten bestämd plats och utrymmet under och omkring båten städat.
All materiel för stöttning, pallning och täckning ska vara märkt med båtens eller ägarens namn. Ej uppmärkt materiel disponeras för gemensamt ändamål.
Under sjösättningsdagarna råder totalt bilförbud inom området.
Medlem med båt på varvet som önskar utnyttja varvsplats efter sjösättningsdatum måste inhämta tillstånd av styrelsen.
MASTNING
Sällskapet förfogar över två mastkranar: den egna i Ropsten samt den gemensamt ägda stora kranen vid SSB: s brygga i Ekhagen. Vår egen kran uppmonteras i samband med sjösättningen. Se dock NOT nedan!
(Kranen vid SSB i Ekhagen hålls normalt låst. Sjövägen är det inget problem att nå kranen. Dörren in till bryggan från land är dock låst med ett elektroniskt kortlås. Om man behöver ett kort till detta lås får man kontakta SSB´s sekreterare. Kranen är låst med ett kodlås Koden erhålls från styrelsen. Med denna kod är det också möjligt att öppna grinden inifrån. Utifrån krävs enligt ovan ett kort som kan fås genom ansökan till SSB.
Alla ägare av den gemensamma kranen vid SSB köar på lika villkor. Se till att kölista upp- rättas vid behov.)
Ligg inte kvar vid mastkranen längre tid än det tar att staga masten provisoriskt, dvs. akterstag, förstag samt toppvant. Meddela hamnföreståndaren om utrustningen inte fungerar till belåtenhet.
VÅRUNDERHÅLL AV VARV OCH HAMNAR
Båtägare som disponerar hamn och/eller varvsplats ska delta i underhåll av varvet och hamnarna. Kallelse sker genom hamnkapten eller kalendariet. De båtägare som utan giltigt förfall uteblir debiteras ett av årsmötet fastställt pliktbelopp. Vid hastigt påkommet hinder såsom sjukdom eller arbetsresa ska hamnkapten omedelbart meddelas.
HAMNPLATS OCH FÖRTÖJNING
Medlem som erhållit hamnplats tillförsäkras rimligt utrymme, vilket betyder båtbredden plus 40 cm.
Hamnplatserna är numrerade och nummerskyltens placering utvisar stävens läge.
Båt som ligger förtöjd vid ponton eller brygga inom sällskapets hamnområden, ska vara förtöjd enligt försäkringsbolagens regler. Detta innebär bl.a. att ett spring med fjädrar av stål eller gummi läggs till pontonen eller bryggan och att linan till bojen fästs med en merxhake. Fjäder av stål ska förses med säkringskätting. Förtöjningslinorna ska vara anpassade till båtstorleken, dock av minst 10 mm tjocklek med hänsyn till nötningsrisken.
Ankarförtöjning utan tillsyn av båten är inte tillåten i sällskapets hamnar.
Alla båtar som ligger förtöjda vid ponton eller brygga ska ha minst tre fendrar utlagda på vardera sidan, även om ingen annan båt finns i närheten.
Förtöj om möjligt så att din mast inte ligger i linje med grannbåtarnas master. Detta för att undvika sammanslagningsskador orsakade av motorbåtssvall.
Kontinuerlig kontroll av båtförtöjningarna utövas av hamnföreståndarna. De bistår också med råd. Stöt på din granne om du anser att hans förtöjning är otillfredsställande.
Styrelsen har rätt att vid behov under säsongen göra ändringar i den tidigare fastställda planen över båtarnas placering inom respektive hamnområde.
Jollar som läggs upp på pontonen skall placeras så att de lämnar fri gångväg.
Hamnplats som inte utnyttjas får inte lånas ut eller överlåtas utan hamnkaptens medgivande. Kommersiell båtuthyrning får inte ske inom hamnområdena.
Båtägare med varvsplats och som ej utnyttjar sällskapets hamnplatser debiteras en av årsmötet fastställd avgift för solidariskt täckande av hamnkostnader.
NATTVAKT
Alla båtägare som har hamnplats reserverad är skyldiga att gå 2 nattvaktspass per säsong. Skyldigheten kvarstår hela säsongen även om båten sålts. Fullständig instruktion utsändes till medlemmarna eller visas på hemsidan inför vaktperioden.
Vaktlistan tecknas genom Internet på SBU´s hemsida i BAS-registret under en period som bestäms i Kalendariet. Vid problem kan Nattvaktsansvarig bistå.
För utebliven vakt utgår pliktbelopp beslutad av årsmötet.
AVMASTNING
Lossa allting utom förstag, akterstag samt toppvant och förbered i övrigt så mycket som möjligt innan du lägger båten vid kranen.
Lägg inte masten så att den hindrar andra båtars avmastning eller passagen till bryggor och masthus.
FÖRVARING I MASTHUSET
Xxxxxxxxx är i huvudsak avsett för förvaring av master. Inga bommar får förekomma. Alla master ska vara märkta med ägarens namn. Vant, stag, spridare och övriga utstående delar som går att montera av ska vara avlägsnade från masten. Inga master får förvaras på golvet. Förstagsprofiler ska hängas upp under takbjälkarna. Plats är reserverad på landsidan för de längsta masterna.
FÖRBEREDELSE FÖR UPPTAGNING
Ca 14 dagar före upptagning samlas medlemmar med båt som ska tas upp på varvet för underhåll och iordningställande av varvet. Tidpunkt anslås i Kalendariet.
Samtliga medlemmar som ska ta upp sina båtar på varvet är skyldiga att med minst 1 person närvara under hela arbetspasset. Vid förhinder godtas kompetent ersättare.
De båtägare som uteblir debiteras av årsmötet fastställt pliktbelopp samt riskerar att nekas upptagning.
För ägare till nytillkommen båt gäller särskilt att materiel för uppallning och stöttning ska vara tillgängligt för besiktning av hamnkapten eller slipförman vid detta tillfälle.
Pallningen skall vara försedd med ägarens namn och telefon på lämpligt och synligt ställe. Vid fara eller olycka skall ägaren lätt kunna nås.
UPPTAGNING
Upptagning med kran på annan tid än ordinarie, får inte ske utan hamnkaptens medgivande. Största tillåtna lyft med oket är 5 ton.
Medlem är skyldig att underrätta sig om när egen båt ska tas upp.
Medlem vars båt ska tas upp på varvet ska infinna sig på utsatt tid och delta i upptagningen av alla båtar inom skiftet. Vid förfall godtas kompetent ersättare.
Avgifter för kran ska erläggas kontant vid arbetspassets början.
Master får inte ligga framme på grusplanen under upptagningsdagarna.
Båtar som inte har ordinarie hamnplats i Ropsten måste på grund av platsbrist avvakta med att förtöja i hamnbassängen, så att alla båtar i föregående arbetspass tillförsäkras manöverutrymme och förtöjningsmöjligheter.
Medlem som erhållit uppläggningsplats tillförsäkras rimligt utrymme, vilket innebär ett avstånd av cirka 70 cm till annan upplagd båt.
Kölpallningar skall vara av grovt virke och anordnas så att god stabilitet erhålles.
Enbart lösa stöttor får inte användas för stöttning av båten utan dessa skall alltid säkras med kedjor, rör eller liknande.
Under upptagningsdagarna råder totalt bilförbud inom området.
Båtägare som önskar utnyttja hamnplats efter upptagningsdatum måste inhämta tillstånd av styrelsen. Båtägare, som på så sätt utnyttjar hamnen, ska betala av styrelsen fastställd vinteravgift samt installera elmätare om el utnyttjas. Dessutom ska han/hon förbinda sig att lyfta bojen under perioden före sjösättning, dels för kontroll av kätting och schacklar, dels för eventuellt platsbyte.
TÄCKNING
Samtliga båtar ska vara täckta senast 6 veckor efter upptagning. Täckningen av båten ska göras så att den inte inkräktar på närliggande båtars utrymme. Den ska också klara påfrestningarna av stormvindar utan att blåsa av eller välta båten.
Det är av betydelse att varvet ger ett välvårdat intryck för förbipasserande under vinterhalvåret! Täckningens bredd får maximalt vara båtens bredd plus 30 cm på var sida.
UPPTAGNING AV BOJAR OCH BOMMAR
Samtliga bojar och stenar ska tas upp över vintern. För hamnen i Ropsten kan särskild dispens med villkor ges av hamnkapten efter ansökan (se nedan).
Bojstenar ska placeras öster om pontonen i Ekhagen dvs. på sandstranden. Detta för att så lite som möjligt skada bojbåtens botten.
Bojupptagningen ska vara avslutad i Ekhagen vid ett datum som fastslås i Kalendariet. Därefter flyttas bojbåten till Ropsten där den ligger fram till höststädningen av varvet.
Bommarna i Ropsten behöver inte tas upp annat än för förekommande reparation. Vinterliggare vid boj ska minst 1 gång om året inspektera kätting och bojsten. Dispens eller särskild överenskommelse ges av hamnkapten efter ansökan.
De båtägare som inte följer reglerna får betala ett av årsmötet fastställt pliktbelopp.
HÖSTUNDERHÅLL AV VARV OCH HAMNAR
Medlem som disponerar hamn och/eller varvsplats ska delta i underhåll av varvet och hamnarna. Bojbåten tas upp och vinterbonas vid detta tillfälle.
De båtägare som uteblir debiteras ett av årsmötet fastställt pliktbelopp.
REGLEMENTE FÖR EMBLEM OCH FÖRTJÄNSTTECKEN
Medlem äger rätt att bära sällskapets emaljmärke och mössmärke. Styrelseledamot, hamnkapten och slipförman får i sitt mössmärke dessutom ha två korslagda lagerkvistar i guld under initialerna SSV.
25-årsmärke tilldelas medlem som betalat 25 årsavgifter som junior/senior. Hedersplaketten utdelas enligt särskilda stadgar.
FLAGGREGLEMENTE
Eskaderflaggan är avsedd att vid sällskapets kappseglingar hissas vid start- och målplatserna och på chefsfartyget.
Sällskapets stora Standert är avsedd att användas vid sällskapets sammankomster, på funktionärsbåtar, vid prisutdelning etc.
Standert eller Sällskapets flagga (Vega-flaggan) ska föras på varje i sällskapets eskader in- registrerad båt. Standerten förs på stortoppen eller på gösstake i förstäven (motorbåt) medan flaggan förs på sejnfall under styrbords vantspridare.
Standert eller Sällskapets flagga ska föras då båten ligger i sällskapets hamnar.
Standert eller flagga får endast föras under gång då medlem i sällskapet finns ombord.
En allmän regel: om båt är inregistrerad i flera föreningar, bör i klubbhamn föras respektive organisations flagga överst av två eller flera föreningsflaggor. Samma princip bör följas vid eskadersegling, samling eller annan aktivitet, som organiseras av klubb i vilken båten är registrerad.
Nationsflagga bör föras på båt som är registrerad i sällskapets eskader. Förande av flagga ska ske enligt gällande sjövägsregler och bör i övrigt följa Svenska kryssarklubbens flagg- reglemente.
Vid färd i utländska vatten bör värdlandets nationsflagga föras såsom destinationsflagga. Den förs då under styrbords vantspridare. När destinationsflagga förs, hissas förenings- flaggor mm som normalt förs under styrbords vantspridare, istället under babords vantspridare. Destinationsflagga hissas och nedhalas samtidigt med den egna nations- flaggan.
Stor flaggning (flaggning över topp) innebär att båten kläs från stäv till stäv över topparna med signalflaggor. Dessa hissas i följande ordning från förstäven: flaggorna A, B, C, siffervimpeln 1, flaggorna D, E, F, siffervimpeln 2, flaggorna G, H, I, siffervimpeln 3 osv. Stor flaggning hissas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.
Flaggor, standertar och andra tecken ska vara noggrant hissade, hela och rena. En flagga som genom förslitning eller av annan orsak blivit obrukbar skall förstöras.
Ny standert (Sällskapets flagga) kan erhållas genom ordföranden, sekreteraren eller intendenten.