Förnyat samförståndsavtal inom järnvägssektorn mellan Sverige och Japan
Förnyat samförståndsavtal inom järnvägssektorn mellan Sverige och Japan
I går, 13 april 2016, förnyades samförståndsavtalet (MoU) mellan Sverige och den Japanska järnvägsbyrån på MLIT (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism). Syftet är främst att fortsätta utbyta kunskaper inom järnvägssektorn. Samarbetet fokusera på järnvägsunderhåll och trafikledning samt stationsrelaterade frågor. Avtalet kommer även att öka möjligheterna för svensk export.
Infrastrukturminister Xxxx Xxxxxxxxx besökte Japan 2015 för att främja det fortsatta utbytet mellan länderna och nu förnyas avtalet för ytterligare tre år. Xxxx Xxxxxxxxx, statssekreterare hos Xxxx Xxxxxxxxx, närvarade vid undertecknandet för Sveriges räkning.
- Jag är glad att avtalet nu förnyats. Sverige kan lära sig mer av Japan, om deras framgångar med höghastighetståg samt deras sätt att arbeta med underhåll särskilt under vintertid. Det finns stor potential till ett givande utbyte inom järnvägssektorn för båda länderna. Avtalet kan också leda till stärkt svensk export och på så vis fler jobb i Sverige, säger infrastrukturminister Xxxx Xxxxxxxxx.
Avtalet trädde i kraft vid undertecknandet och löper under tre år.
Kontakt:
Xxxx Xxxxxx
Pressekreterare hos infrastrukturminister Xxxx Xxxxxxxxx 000-000 00 00
xxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx.xx
Fakta om samförståndsavtalet mellan Japan, Järnvägsbyrån på MLIT (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) och Näringsdepartementet, Sverige:
Syftet är kunskapsutbyte inom järnvägssektorn. Samarbetet har huvudsakligen drivits av Trafikverket i samarbete med Trafikanalys, SJ, KTH, Jernhusen, Luleå Tekniska Universitet. En handlingsplan har upprättats och två arbetsgrupper, höghastighetsjärnväg och underhåll i vinterklimat. Samarbetet har bland annat genererat en komparativ studie genomförd av Trafikanalys om järnvägens organisation, lagstiftning och trafiklösningar i Japan respektive Sverige, en rapport om Japans underhåll under vintertid vilket lett till att ett japanskt system för att röja snöväxlar har installerats och testats i Stockholmsområdet.
Vidare har samarbetet inkluderat ett personalutbyte mellan japanska ministeriets järnvägsbyrå och Trafikverket. Handlingsplanen ska nu precisera fortsatta aktiviteter kopplat till järnvägsunderhåll, trafikledning och stationsfrågor. För mer information se även: Railway in Sweden and Japan- a comparative study