OBJEKTAVTAL - HÄSSLEHOLMS KOMMUN RAMAVTAL 5 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA HÄSSLEHOLM – LUND
OBJEKTAVTAL - HÄSSLEHOLMS KOMMUN RAMAVTAL 5 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA HÄSSLEHOLM – LUND
OBJEKTAVTAL FÖR HÄSSLEHOLMS KOMMUN
RAMAVTAL 5 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA HÄSSLEHOLM – LUND
Detta Objektavtal, vilket biläggs Ramavtal 5 - Höghastighetsjärnväg sträcka Hässleholm – Lund , syftar till att reglera förutsättningarna för finansierings- och medfinansieringsfrågor, ökat bostadsbyggande samt genomförandeansvar såvitt avser utbyggnaden av HHJ Hässleholm – Lund (Malmö).
Om inte annat anges nedan ska definierade begrepp ha samma innebörd som i Ramavtalet.
Vid eventuella motstridigheter mellan detta Objektavtal och Ramavtalet ska Ramavtalet äga företräde.
Innehållsförteckning
1. Parter
2. Inledning
3. Objektavtalets omfattning
5. Betalning
6. Mark- och dataåtkomst
7. Organisation och arbetssätt
8. Uppföljning
9. Objektavtalets giltighet
10. Villkor för uppfyllande av Parternas åtaganden
1. Parter
1. Staten genom Sverigeförhandlingen
2. Hässleholms kommun
Staten genom Sverigeförhandlingen och Hässleholms kommun benämns i det följande enskilt för ”Part” och gemensamt för ”Parterna”. Hässleholms kommun benämns i det följande enskilt för ”Kommun(en)”.
2. Inledning
2.1 Parterna i detta avtal (”Objektavtalet”) har i Ramavtal 5 Höghastighetsjärnväg sträcka Hässleholm – Lund om finansiering och medfinansiering av utbyggnaden av en ny höghastighetsjärnväg (”Ramavtalet”) tillsammans med Lunds kommun, Malmö stad och Region Skåne kommit överens om att reglera förutsättningarna för utbyggnaden av HHJ Hässleholm – Lund .
2.2 Parterna i detta Objektavtal vilket biläggs Ramavtalet, avtalar här om finansierings- och medfinansieringsfrågor, ökat bostadsbyggande samt genomförandeansvar såvitt avser utbyggnaden av höghastighetsjärnvägen genom Kommunen.
2.3 För det fall inte annat framgår av detta Objektavtal ska Ramavtalets villkor äga tillämpning även på Objektavtalet.
3. Objektavtalets omfattning
3.1 Objektavtalet omfattar finansiering och medfinansiering, betalning, ökat bostadsbyggande samt genomförandeformer och ansvar i samband med utbyggnad av en ny höghastighetsjärnväg genom Kommunen.
3.2 Objektet i detta avtal omfattas av utbyggnaden av en ny höghastighetsjärnväg genom Kommunen och ska inkludera en järnvägsstation i ett centralt läge vid Hässleholm C, längs den nya dubbelspåriga höghastighetsjärnvägen HHJ Hässleholm – Lund , som är en del av Huvudprojektet.
3.3 Staten ansvarar för att stationerna längs höghastighetsjärnvägen utformas i enlighet med ett grundutförande. Detta grundutförande beskrivs i Trafikverkets riktlinje TDOK 2015:0085
”Ägarskap, förvaltningsansvar och fördelning av kostnader inom Trafikverkets ansvarsområde på stationer” (Daterad 2015-04-24, vid avtalets ingående). I grundutförande enligt detta ramavtal och objektavtal ingår också stationernas principiella geografiska läge så som det beskrivs i objektavtalen för respektive station. I grundutförandet ingår ett markförlagt
höjdläge, med inriktningen att minimera eventuella barriäreffekter i tätbebyggda miljöer. En icke markförlagd lösning kan motsvara grundutförandet om förutsättningarna gör att detta är den bästa lösningen utifrån Trafikverkets sammanvägda bedömning. Denna sammanvägda bedömning bygger på faktorer såsom kostnader, landskapets förutsättningar, barriäreffekter, möjlighet att inrymma i befintlig miljö eller krav enligt miljöbalken.
3.4 Objektet planläggs i enlighet med Punkt 5.4 i Ramavtalet.
3.5 Utbyggnaden av HHJ Hässleholm – Lund med station i Kommunen ska bidra till etablering av 4 000 (fyra tusen) bostäder enligt det åtagande som anges i Punkt 4 nedan. Utöver dessa
4 000 bostäder kommer Kommunen själv avtala om 3 000 bostäder i grannkommuner.
4. Parternas åtaganden
4.1 Parterna är överens om:
• att höghastighetsjärnvägsutbyggnaden genom Kommunen ska genomföras enligt åtagande i detta Objektavtal.
• att bostadsbyggandet ska genomföras enligt åtagande i detta Objektavtal.
• att finansiering och medfinansiering ska ske enligt åtagande i detta Objektavtal.
• att betalning ska ske enligt åtagande i detta Objektavtal.
4.2 Kommunen ska bidra med 50 miljoner kronor (prisnivå 2016-06) i medfinansiering för utbyggnaden av HHJ Hässleholm – Lund , i enlighet med bilaga 1 till Ramavtalet. Beloppet återbetalas inte av Staten.
4.3 Staten ska tillskjuta medel enligt vad som framgår av Ramavtalet för utbyggnaden av HHJ Hässleholm – Lund .
4.5 Kommunen bekostar kostnadsökningar/tilläggslösningar för Objektet enligt vad som anges i Punkt 7.4 i Ramavtalet.
4.6 Kommunen åtar sig att med Trafikverket snarast träffa ett Genomförandeavtal och eventuellt andra nödvändiga avtal med beaktande av bl.a. det som sägs i detta Objektavtal, Ramavtalet och Ramavtalets Bilaga 2 (Specifikation inklusive tidplan).
4.7 Kommunen åtar sig att tillsammansmed Trafikverket undersöka möjligheter att genomföra eventuella cykelåtgärder för att förbättra tillgängligheten till stationen på höghastighetsjärnvägen i Kommunen.
5. Betalning
Kommunen åtar sig att göra inbetalning av medfinansiering för utbyggnaden enligt Ramavtalets Bilaga 1 (Finansieringsplan).
6. Markåtkomst- och dataåtkomst
6.1 Trafikverket svarar med Projektmedel för den markåtkomst som behövs för genomförande av Hässleholm – Lund , dels under byggtiden, dels under drifttiden varvid markåtkomst ska ske i enlighet med gällande lagstiftning. I de fall fastighet som behövs för HHJ Hässleholm – Lund ägs av Kommunen ska Kommunen vid värderingen av fastigheten inte tillgodogöras eventuell värdeökning med anledning av utbyggnaden av infrastrukturen.
6.2 I de fall fastighet ägs av Kommunen och har upplåtits med tomträtt ska Kommunen mot skälig ersättning från Projektmedel medverka till att Trafikverket får utnyttja den rätt som Kommunen har enligt tomträttsavtalet i den mån det behövs för genomförande av HHJ Hässleholm – Lund .
6.3 Parterna är överens om att för genomförande av HHJ Hässleholm – Lund ska, mot ersättning från Projektmedel, tillgång till geodata säkras och tillhandahållas av Kommunen till självkostnadspris med sådana rättigheter att HHJ Hässleholm – Lund kan bedrivas skyndsamt.
7. Organisation och arbetssätt
7.1 Utbyggnaden av detta Objekt ska organiseras utifrån vad som framgår av Ramavtalet, Punkt 10.
7.2 En Styrelse och en Projektstyrelse ska utses, se Ramavtalet, Punkt 10.
7.3 Parterna ska fortlöpande av Projektstyrelsen informeras om hur Objektet framskrider.
7.4 För att Parternas åtagande enligt Punkt 4 i detta Objektavtal ska kunna genomföras är det nödvändigt att aktiv samverkan sker kopplat till de åtaganden som avtalats. Erfarenhets- och kompetensutbyte beträffande planarbete, genomförandefrågor/-regler samt upphandlingar och avtal etc. är viktiga frågor att samverka inom för att nå framgång.
8. Uppföljning
Parterna är överens om att Styrelsen ansvarar för uppföljning och årlig rapportering till regeringen av Objektavtalets genomförande. Det närmare innehållet i denna uppföljning framgår av
Ramavtalet, Punkt 10.9. Utöver denna uppföljning kommer Staten särskilt att följa upp Kommunens åtagande att bygga bostäder enligt Punkt 4.4 i detta Objektavtal.
9. Objektavtalets giltighet
Bestämmelserna i Ramavtalet, Punkt 15, äger motsvarande tillämpning på detta Objektavtal, varvid referens till Ramavtalet, när så erfordras, ska avse referens även till detta Objektavtal.
10. Villkor för uppfyllande av Parternas åtaganden
Bestämmelserna i Ramavtalet, Punkt 3, äger motsvarande tillämpning avseende Parternas åtaganden enligt detta Objektavtal.
Detta Objektavtal är upprättat i två exemplar varav Parterna tagit var sitt.
Ort och datum
Hässleholms kommun
-
Staten genom Sverigeförhandlingen