TRI
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
TRI
Trafiksäkerhetsinstruktion Domsjö fabriker AB Örnsköldsvik
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport Innehåll | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
1 SYFTE 3
2 OMFATTNING 3
3 DEFINITIONER 3
4 ANSVAR 3
5 RUTINER 3
5.1 Infrastrukturanläggningen 3
5.1.1 Största tillåtna hastighet 3
5.1.2 Lutningsförhållanden 4
5.1.3 Största tillåtna axellast 4
5.1.4 Parkeringsspår 4
5.1.5 Plankorsningar 4
5.2 Infrastrukturanläggningens gränspunkter mm 4
5.2.1 Kontaktfunktioner 4
5.2.2 Säkerhetszon 4
5.2.3 Ofarbart spår 5
5.2.4 Uppställning av fordon 5
5.2.5 Serviceplats innanför spärr 8 spår 11 5
6 ARBETEN PÅ SPÅR 6
6.1 Arbete som inte kräver avstängning av spår 6
6.2 Arbete som kräver att spåret är avstängt, A-skydd 6
7 OLYCKA OCH TILLBUD 7
7.1 Anmälan 7
7.2 Röjningsmedgivande 7
7.3 Återställande av spåranläggning 7
8 SÄRSKILDA BESTÄMMELSER 8
8.1 Tillträde till spåranläggningen 8
8.2 Samordning av trafikverksamheter 8
8.3 Inskränkningar i anläggningen 8
8.4 Tryckluftsbroms 8
9 BILAGA A KONTAKTPERSONER OCH KONTAKTVÄGAR 9
10 BILAGA B SPÅRPLAN 11
11 BILAGA C LUTNINGAR 12
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
1 Syfte
Denna trafiksäkerhetsinstruktion innehåller säkerhetsbestämmelser för trafik och trafiksäkerhetspåverkande arbeten på Domsjö fabriker AB infrastrukturanläggning i Örnsköldsvik och är ett komplement till TTJ handbok 20 sidospår.
2 Omfattning
TRI för Domsjö fabriker AB ska tilldelas järnvägsföretag och spårentreprenörer som ska bedriva trafikverksamhet på järnvägsnätet. Spårplan till denna TRI medföljer som bilaga C i detta dokument.
3 Definitioner
OPA - Olycksplats ansvarig vid Järnvägsolyckor.
SoS-ledare - Skydd och Säkerhetsledare. Utför riskanalyser inför arbeten vid/på järnvägen.
TLC - Trafikledningscentral. Koordinerar Spårtrafik på Järnvägsnätet.
DTLC - Domsjö Fabrikers egen interna Trafikledningscentral. Koordinerar Spårtrafik på Industrispårsanläggningen.
TSM - Tillsyningsman. Funktion som ansvarar för skydd vid arbete t.ex. A-skydd.
TSM växling - Tillsyningsman som ansvarar för planering och genomförande av trafiksäkerhetsåtgärder i samband med växling.
A-skydd - Trafikverksamhet för att förhindra eller begränsa rörelser med spårfordon inom ett begränsat arbete.
4 Ansvar
Ansvarig för att rutinen tilldelas järnvägsföretag och spårentreprenörer är kontaktperson enligt Xxxxxx A i detta dokument.
5 Rutiner
5.1 Infrastrukturanläggningen
5.1.1 Största tillåtna hastighet
Största tillåtna hastighet vid växling inom anläggningen är 20 km/h.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
5.1.2 Lutningsförhållanden Se bilaga B |
5.1.3 Största tillåtna axellast
Största tillåtna axellast är 22,5 ton.
5.1.4 Parkeringsspår
Intet.
5.1.5 Plankorsningar
Vid passage av plankorsning ska uppsikt hållas från första fordonet i färdriktningen och Tillsynsman (TSM) växling ansvarar för att vägtrafikanter och allmänheten varnas innan fordon förs in på plankorsningen.
5.2 Infrastrukturanläggningens gränspunkter mm
Domsjö fabriker AB infrastrukturanläggning gränsar till Trafikverkets
infrastrukturanläggning. Gränsen är markerad med tavla med texten: ”Här börjar Domsjö
Fabrikers spår”
5.2.1 Kontaktfunktioner
För att ett ”Järnvägsföretag” skall få tillträde till ” Domsjö Fabrikers industrispår” skall de
i förväg lämna en ”Tågplan” för den planerade trafikverksamheten.
- Detta skickas till Arbetsledare Transporten och Vakten (DTLC) Domsjö Fabriker.
När ett ”Järnvägsföretag” vill passera in på ” Domsjö Fabrikers industrispår” ska det ringa
till ”Vakten” som utgör Domsjö Fabrikers egen trafikledningscentral (DTLC).
- Vakten (DTLC) Domsjö Fabriker Se bifogad kontaktlista
5.2.2 Säkerhetszon
Längs varje spår ska det finnas ett utrymme för att trygga säkerheten för spårtrafiken och för de som arbetar med växlingen.
I samband med arbeten, upplag mm. tillämpas en säkerhetszon där det inte utan vidare får förekomma hindrande verksamhet.
Där lastkaj löper utmed spåret minskas kravet på säkerhetszonens bredd.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
Säkerhetszonen sträcker sig 2,20 meter ut från närmaste räl (Se figur). Inga upplag får förekomma inom säkerhetszonen.
5.2.3 Ofarbart spår
Den som upptäcker ett fel på spåret som gör det ofarbart eller som kräver hastighetsnedsättning ska genast underrätta Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker. Denne skall i sin tur informera trafikutövaren och Vakten (DTLC)
5.2.4 Uppställning av fordon
Uppställning av vagnar får ske på spår nr 2, 3, 4 och vid Nouryon. Uppställning på andra platser är förbjudet.
Alla fordon som lämnas utan tillsyn efter avslutad växling skall säkras mot rullning, antingen genom att parkerings- eller handbroms tillsätts eller med bromssko eller bromssläde.
5.2.5 Serviceplats innanför spärr 8 spår 11
Xxxxxxxxxxx skall sättas upp framför en vagn som är uppställd för service. Vidare skall en
”avställningsskylt” hängas på vagnens koppel när vagnen är uppställd.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
6 Arbeten på spår
Alla spårarbeten och avstängda spår skall anmälas till Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker. Denne skall informera Vakten (DTLC) som i sin tur informerar trafikutövaren vid tillträde till Industrispåren.
6.1 Arbete som inte kräver avstängning av spår
En SoS-ledare skall utföra riskanalys inför arbete på järnvägen och anmäla dessa arbeten till Arbetsledare Transport.
Arbetsledare Transport informera Vakten (DTLC)
Vakten (DTLC) informerar trafikutövare om dessa arbeten och vart.
I vissa fall kan det behövas bevakning som varnar de som arbetar inom säkerhetszonen
s.k. Tågvarning.
Tågvarning utförs av en utsedd Tågvarnare.
Detta avgörs i samråd mellan Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker och den spårentreprenör som skall utföra arbetet i samband med att arbetet planeras.
6.2 Arbete som kräver att spåret är avstängt, A-skydd
Följande arbeten skall alltid hänföras till A-skydd: Arbeten som omöjliggör fordonsrörelser över arbetsplatsen (tex. byte av spår och grävning över spårområdet) samt arbeten med redskap med hög bullernivå.
A-skydd utförs enligt Handbok TTJ 20 Sidospår, kap 8.
A-skydd innebär att ett område upplåts för arbete. För varje A-skydd skall en Tillsyningsman finnas utsedd. TSM A-skydd ansvarar för trafiksäkerhetsåtgärderna för A- skyddet. Beviljande av A-skydd och kompletterande upplysningar till TSM A-skydd ges av Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker.
Inne på Domsjö industriområde utom där järnvägen har kontaktledning ovan spår, får en även en SoS-ledare utfärda A-skydd. Handbok TTJ 20 Sidospår, kap 8.
Arbetsledare Transport informera Vakten (DTLC)
Vakten (DTLC) informerar trafikutövare om dessa arbeten och vart.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport 7 Olycka och tillbud | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
7.1 Anmälan |
Vid alla alvarliga olyckor ska man larma 112 i första hand.
Alla olyckor och tillbud i samband med järnväg ska anmälas till Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker.
Arbetsledare Transport informera Vakten (DTLC) om dessa tillbud/olycka.
Se aktuella telefonnummer i Bilaga A i detta dokument.
Trafikutövare som trafikerar Domsjö fabriker AB järnvägsanläggning ska på begäran delge sin utredning vid inträffad olycka eller tillbud till Brand- & Säkerhetschef vid Domsjö Fabriker.
7.2 Röjningsmedgivande
Inblandade trafikutövare eller spårentreprenör ska lämna röjningsmedgivande till Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker.
Efter att kontaktperson på Domsjö fabriker AB fått röjningsmedgivande från samtliga inblandade parter lämnar Olycksutredaren röjningstillstånd till den som svarar för röjning.
Detta röjningstillstånd innebär samtidigt ett röjningsmedgivande för Domsjö fabriker AB räkning.
7.3 Återställande av spåranläggning
Återställande av spåranläggning sker enligt trafikeringsavtal eller liknande mellan trafikutövare och Logistik Chef på Domsjö fabriker.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport 8 Särskilda bestämmelser | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
8.1 Tillträde till spåranläggningen |
Tillträde till Domsjö fabriker AB järnvägsanläggning ges i samband med trafikeringsavtal eller annat avtal.
8.2 Samordning av trafikverksamheter
Trafikutövaren som ska utföra växlingsarbete på Domsjö fabriker AB järnvägsläggning får besked om kontaktväg för operativ samordning av växlingsrörelser i samband med tillstånd till att trafikera erhållits.
Beskedet lämnas av Arbetsledare Transport vid Domsjö fabriker.
8.3 Inskränkningar i anläggningen
Se 5.2.3, säkerhetszon.
8.4 Tryckluftsbroms
Vid växling inom Domsjö fabriker AB anläggning ska tryckluftbromsen vara inkopplad på samtliga fordon.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
9 Bilaga A Kontaktpersoner och kontaktvägar Infrastrukturförvaltare
Företag | Titel | Funktion | Namn | Telefonnummer |
Domsjö Fabriker AB | Arbetsledare Transport/Logistik AVD | Koordinerare av Arbeten och trafik på Järnvägen. SoS-ledare Beviljar A-skydd Anmäl arbeten hit! Sicka Spårplan hit! | Xxxx-Xxxx Xxxxxxxxxx | 000-000 00 00 |
Domsjö Fabriker AB | Vakten (TLC) för Domsjö Fabriker | Ansvar för in- och utpasseringar av spårtrafik. Sicka Spårplan hit! Intern TLC | Vaktstugan vakt.domsjo@domsjo.adit xxxxxxx.xxx | 0660–275691 |
Domsjö Fabriker AB | Logistikchef | Övergripande logistikfrågor | Xxxxxx Xxxxxxxx | 000-000 00 00 |
Domsjö Fabriker AB | Brand- & Säkerhetschef | Övergripande säkerhet och räddningsfrågor SoS-ledare | Xxxxx Xxxxxx | 000-000 00 00 |
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport Spårentreprenör | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
Företag | Titel | Funktion | Namn | Telefonnummer |
Infranord | Arbetsledare | OPA, Faktainsamlare | Xxxxx Xxxxxxxxx | 070–3881348 |
Infranord | Verksamhetschef | Övergripande verksamhetsfrågor | Xxxxxx Xxxxxxxxxx | 000-000 00 00 |
Domsjö Fabriker AB | Arbetsledare underhåll | SoS-ledare Domsjö Fabriker | Xxxxxxxx Xxxxxx | 072–2147250 |
Domsjö Fabriker AB | Arbetsledare underhåll | SoS-ledare Domsjö Fabriker | Xxxxxx Xxxxxxx | 070–6700746 |
Järnvägsföretag
Företag | Titel | Funktion | Namn | Telefonnummer |
Green Cargo | Gruppchef | Green Cargo | Xxxxxx Xxxxxxxxx | 070–2531634 |
Transportstyrelsen
Transportstyrelsens telefonberedskap vid anmälan om olycka och tillbud.
Anmälan görs på 0771–510 920 alt. 0000-00 00 00.
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport 10 Bilaga B Spårplan | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport 11 Bilaga C Lutningar | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
Spårnr. | Benämning | Lutning i promille | |
2 | Växel 158 Växel Sp1 | Stoppbock | |
0 m 434 m | 516 m | 0 | |
3 | Växel 159 | Växel 6 | |
0 m | 367 m | 0 | |
4 | Växel 159 | Växel Sp1 | |
0 m | 404 m | 0 | |
5 | Växel 155 | Växel A | |
0 m | 234 m | -1 | |
5 | Växel A | Växel 13 | |
0 m | 109 m | 16 | |
5 | Växel 13 | Sp.Spärr 1 | |
0 m | 58 m | 22 | |
5 | Sp.Spärr 1 | Väg | |
0 m | 31 m | 13 | |
5 | Väg | Stoppbock | |
0 m | 1 | 0 | |
Spårnr. | Benämning | Lutning i promille |
Ansvarig utgivare | Godkänd av | Datum | Senast reviderad |
Arbetsledare Transport | Chef Logistik | 2019-07-01 | 2021-05-11 |
Växel 13 | Tot 563 m | ||
0 m | Sp.Spärr 2 | ||
Sp.Spärr 2 | 29 m | ||
0 m | Väg | ||
Väg | 41 m | ||
0 m | Stoppbock | ||
Växel A | 116 m | ||
Tot 186 m | |||
0 m Väg m vägsk 0 m Växel 12 0 m Växel 14 0 m Växel 15 0 m Växel 17 0 m | |||
Väg m vägsk | |||
168 m | |||
6 | Växel 12 | 22 | |
6 | 141 m | 13 | |
6 | Växel 14 | 0 | |
68 m | |||
7 | Växel 15 | 21 | |
7 | 119 m | 9 | |
7 | Växel 17 | 7 | |
7 | 164 m | -7 | |
7 | Stoppbock | -0,5 | |
7 | 132 m | -1 |