ÖVERENSKOMMELSE 1(4)

ÖVERENSKOMMELSE 1(4)

2018-01-08 RJL 2018/218

Överenskommelse kring biogas i Jönköpings län

Kommunalt forum har utifrån utredningen ”Samverkan för biogas i Jönköpings län” tagit fram denna överenskommelse mellan kommunerna i Jönköpings län och Region Jönköpings län avseende främjande av produktion och användande av biogas.

Åtaganden för Region Jönköpings län Åtagande I

Region Jönköpings län ska prioritera biogas som drivmedel i kommande kollektivtrafikupphandlingar med ett årligt volymåtagande på minst

36 GWh biogas, samt:

• att JLT utifrån befintliga förutsättningar fördelar åtagandet i prioritetsordning: 1) regionbusstrafik, 2) snabbare stadstrafik, 3) långsammare stadstrafik

• att stadstrafiken i Jönköping utvecklas med förnybara bränslen där el och biogas är huvudalternativ

• att prioritera biogas vid val av hybridfordon

Åtagandet gäller för regiontrafik med planerad trafikstart juni 2020 och stadstrafik i Jönköping med planerad trafikstart juni 2021.

Åtaganden för både Region Jönköpings län och länets kommuner Åtagande II

Region Jönköpings län verkar för att ny biogastankinfrastruktur för regiontrafik görs tillgänglig för publik användning. Berörda kommuner i Jönköpings län prioriterar skyndsamt beredning av platser som lämpar sig för tankning av både bussar och publika fordon.

Åtagande III

Region Jönköpings län och länets kommuner prioriterar gasfordon för egna och leasade fordon.

• Målvärdet är 50 procent inom fem år efter införande av lokal tankinfrastruktur

• Riktlinjer för fordon, inköp och upphandlingar uppdateras

ÖVERENSKOMMELSE 2(4)

2018-01-08 RJL 2018/218

Åtagande IV

Den fordonsgas som används består av 100 procent biogas.

• Grön gas-principen accepteras för stationer utmed svenska gasnätet.

• Riktlinjer för fordon, inköp och upphandlingar uppdateras

Åtagande V

Region Jönköpings län och kommunerna i Jönköpings län prioriterar gasfordon och biogas för upphandlade transporter genom krav eller mervärden i upphandling. Samtliga parter uppdaterar riktlinjer för inköp och upphandlingar i enlighet med detta.

Åtagande VI

Länets kommuner som idag har egen biogasproduktion, och som inte uppgraderar biogasen till fordonsgas, ser över möjligheterna att investera i uppgraderingsanläggningar.

Åtagande VII

• Region Jönköpings län och länets kommuner uppdaterar styrande riktlinjer och liknande i enlighet med ovanstående.

• Region Jönköpings län och länets kommuner återrapporterar årligen status för respektive åtagande till Kommunalt forum.

Åtaganden för länets kommuner Åtagande VIII

Länets kommuner säkerställer insamling av matavfall som råvara till

biogasproduktion i Jönköpings län samt att avstånd till behandlingsanläggning förs in som en påverkansfaktor i upphandlingar av hantering av organiskt avfall – som gör att anbud med korta avstånd gynnas.

Regionalt samverkansnätverk

Ett regionalt samverkansnätverk med producenter, Jönköpings länstrafik, kommunerna, Region Jönköpings län och andra berörda intressenter bildas.

Generell förutsättning

Samtliga åtaganden förutsätter tillgång på tekniska lösningar och drivmedel.

ÖVERENSKOMMELSE 3(4)

2018-01-08 RJL 2018/218

Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx ordförande

Xxxxxx Xxxxxxx Regiondirektör

Region Jönköpings län

Xxxxxx Xxxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Sävsjö kommun

Xxx-Xxxxx Xxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Jönköpings kommun

Xxxxx Xxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Gislaveds kommun

Xxxx-Xxxx Xxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Aneby kommun

Xxxx-Xxxxx Xxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Värnamo kommun

Xxxxxxxx Xxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Gislaveds kommun

Xxxxxx Xxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Tranås kommun

ÖVERENSKOMMELSE 4(4)

2018-01-08 RJL 2018/218

Xxxxxx Xxxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Habo kommun

Xxxx-Xxxxx Xxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Nässjö kommun

Xxxxx Xxxxxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Xxxxxxx kommun

Xxxxxxx Xxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Eksjö kommun

Xxxx Xxxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Vaggeryds kommun

Xxxxxx Xxxxxx Kommunstyrelsens ordförande

……………………………………….. Vetlanda kommun

Åtagande I

Besvaras endast av Region Jönköpings län Region Jönköpings län ska prioritera biogas som drivmedel i kommande kollektivtrafikupphandlingar med ett årligt volymåtagande på minst 36 GWh biogas, samt: • att JLT utifrån befintliga förutsättningar fördelar åtagandet i prioritetsordning: 1) regionbusstrafik 2) snabbare stadstrafik 3) långsammare stadstrafik • att stadstrafiken i Jönköping utvecklas med förnybara bränslen där el och biogas är huvudalternativ • att prioritera biogas vid val av hybridfordon Åtagandet gäller för regiontrafik med planerad trafikstart juni 2020 och stadstrafik i Jönköping med planerad trafikstart juni 2021.
I.a Har biogas som drivmedel prioriterats i kollektivtrafikupphandlingar?	Ja
X.x Xxxxxx åtagandet om årlig volym på minst 36 GWh biogas att uppnås?	Ja
I.c Vilket volymåtagande är det för biogas i kommande: 1) regionbusstrafik?	TÅ 3 Nässjö/Eksjö: ca 6 GWh/år TÅ 4 Vetlanda/Sävsjö: ca 10 GWh/år TÅ 6 Gislaved: ca 12,5 GWh/år
I.d Vilket volymåtagande är det för biogas i kommande: 2) snabbare stadstrafik?	Ingen uppgift ännu
I.e Vilket volymåtagande är det för biogas i kommande: 3) långsammare stadstrafik?	Ingen uppgift ännu
I.f För kommande stadstrafik i Jönköping, är el och biogas huvudalternativen?	Ja
X.x Xxx biogas prioriterats vid val av hybridfordon?	Ja
X.x Xxxx kommentarer.	Minst 32 st ledvagnar

Sammanställning av svar ”Överenskommelse kring biogas i Jönköpings län” 2020-02-28 Åtagande I sid 1

Åtagande II

Region Jönköpings län verkar för att ny biogastankinfrastruktur för regiontrafik görs tillgänglig för publik användning. Berörda kommuner i Jönköpings län prioriterar skyndsamt beredning av platser som lämpar sig för tankning av både bussar och publika fordon.
Frågor	Besvaras av Region Jönköpings län: II.a Verkar ni för att ny biogasinfrastruktur för regiontrafiken görs tillgänglig för publik användning? Om ja, beskriv hur. Om nej, beskriv varför.	Besvaras av kommun: II.b Har ni hjälpt till att bereda plats för tankning av bussar och publika fordon?	II.c Egna kommentarer.
Region Jönköpings län	JA. Det kommer uppföras nya publika tankställen i Gislaved, Vetlanda, Nässjö och ev. Eksjö tack vare krav på biogasfordon i dessa områden.
Aneby kommun		Nej	Vi har ingen tankmöjlighet i Aneby
Eksjö kommun		Ja, Eksjö kommun har tagit fram plan för olika möjliga placeringar både för busstankning och publik tankning samt kombinationer av dessa. Tyvärr hamnade ingen bussdepå i Eksjö kommun vilket gör att bussdepålokaliseringen är överspelad just nu.
Gislaveds kommun		Ja, vi har tillgängliggjort mark mm, beviljat bygglov mm för ny anläggning för länstrafikens biogasbussar med anslutning till gasnätet i Gislaveds tätort. Håller på att byggas nu. Publik tankning finns redan tillgänglig i anslutning till Gislaved och Anderstorps tätorter (en tankstation)	Vi hade gärna sett att det hade varit möjligt att etablera en tankanläggning till i och då i den södra kommundelen, i Smålandsstenar, men detta har inte varit möjligt när det gäller bussdepån.
Gnosjö kommun		Nej	Stationen har stora öppna ytor och därmed behöver man inge bereda plats.

Habo kommun		Ja, i regionbussupphandlingen angav vi att det fanns ledig industrimark för detta.
Jönköpings kommun		Jönköpings kommun får en del förfrågningar om lämpliga platser från olika privata intressenter. Kommunen utreder och prövar löpande olika förfrågningar. Det finns inga ytor som väntar på en etablering, utan intresserade aktörer som vill etablera en anläggning får själva analysera marknaden och komma med förslag på plats. Kommunen prövar positivt och är drivande i markupplåtelseförfrågningar.
Mullsjö kommun		Har inte fått frågan.	Vi är beredda, men marknaden viker.
Nässjö kommun		Ja, vi har tillhandahållit en tomt för ny bussdepå där Fordonsgas kommer att bygga ett tankställe för både bussar och publika fordon.
Sävsjö kommun		Vi har markberedskap för detta.
Tranås kommun		Ja, vi för diskussion med vår planhandläggare och har förslag.
Vaggeryds kommun		Vaggeryds kommun har utsett några platser där etablering av biogastankställen kan vara aktuella.
Vetlanda kommun		Ja	Samordning sker i markfrågor och om inte ännu beslutat så nära förestående. Fordonsgas Sverige har beslut på att bygga två tankstationer, en för långsamtankning och en publik för normaltankning. Ska stå klart i juni 2020.
Värnamo kommun		Nej inte ännu. Behovet har ännu inte funnits. Plats och tankställe finns iordningställd sedan tidigare för publik tankning.	Vid förfrågan kommer hjälp erbjudas.

Åtagande III

Region Jönköpings län och länets kommuner prioriterar gasfordon för egna och leasade fordon. • Målvärdet är 50 procent inom fem år efter införande av lokal tankinfrastruktur • Riktlinjer för fordon, inköp och upphandlingar uppdateras
Frågor	III.a Hur många procent av era egna fordon var gasfordon år 2018?	III.a Hur många procent av era leasade fordon var gasfordon 2018?	III.a Egna kommentarer.
Region Jönköpings län	2018: Ägda = 10,3 % (4/39)	2018: Leasade= 7,2 % (30/416)	2018: Totalt= 7,5 % (34/455) 2019: Totalt= ca 23 %, vilket visar en väldigt positiv utveckling och att vi har arbetat enligt biogasöverenskommelsen.
Aneby kommun	0%	0%	Ingen tankmöjlighet
Eksjö kommun	0%	0%	Då möjligheten att tanka biogas inte finns, finns ingen möjlighet att övergå till detta drivmedel.
Gislaveds kommun		38%
Gnosjö kommun	0%	20%	Kommunen satsar på fossilfritt och är på god väg att uppnå målvärdet inom fem år.
Habo kommun	0%	0%
Jönköpings kommun	2018: 55% 2019: 58%	Jönköpings kommun leasar inte några fordon.	Statistiken gäller endast bilar < 3500 kg totalvikt. Skulle det behövas statistik över kommunens totala fordonsflotta kan man kontakta: Miljöfordon i Xxx Xxxxxxxx Xxxxxxx E-post: xxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx Projektledare Miljöfordonsdiagnos - Bas & Geo Tel: 0000-00 00 00 Miljöfordon i Syd gör varje år en jämförelse mellan kommuner i Sverige och lägger upp all fakta kring kommuners fordonsinnehav i "Miljöfordonsdiagnosen"
Mullsjö kommun	0%	0%	Avsaknad tankmöjligheter.

Nässjö kommun	Nässjö kommun har endast leasade gasfordon. Nässjö Affärsverk AB har två ägda gasdrivna sopbilar och några enstaka ägda lätta lastbilar, men i övrigt är gasbilarna leasade. Det som är intressant för oss att följa upp är totala andelen gasfordon, oavsett om de är ägda eller leasade.	Statistik 2018 utgjorde fordonsgasdrivna fordon 24 procent av Nässjö kommuns fordonspark. I september 2019 hade andelen ökat till 33 procent. När även de kommunala bolagen räknas in var andelen 21 procent 2018. I september 2019 var den totala andelen cirka 30 procent.	Vi arbetar aktivt med att öka andelen gasdrivna fordon, som statistik ovan påvisar.
Sävsjö kommun	För målvärdet <5 år (d.v.s. 2018- tankstället invigdes 2013.) I senaste mätningen för 2018 låg vi på 46,9%. (Nulägessiffrorna är under sammanställning.)
Tranås kommun	0%	0%	Vi är beredda att köpa in gasfordon när vi får tankstation.
Vaggeryds kommun	0%	0%	Enstaka hybridbil finns som kan tankas på gas, men eftersom vi inte har någon gasstation i dagsläget så tankas den enbart med bensin.
Vetlanda kommun	1%		Njudung energi har i dagsläget två gasfordon i sin organisation. Eftersom Vetlanda ännu inte har möjlighet att tanka biogas har vi heller inte anskaffat några fordon. Ny mötes- och resepolicy är i den politiska beslutsprocessen. Riktlinjer för upphandling är tillräckliga. Ny fordonsadministration är klar sedan maj 2019.
Värnamo kommun	ca 8%	ca 6%

Åtagande IV

Den fordonsgas som används består av 100 procent biogas. • Grön gas-principen accepteras för stationer utmed svenska gasnätet. • Riktlinjer för fordon, inköp och upphandlingar uppdateras
Frågor	IV.a Består den fordonsgas som används av 100 procent biogas?	IV.b Använder ni er av gröngasprincipen? Om ja, motivera varför?	IV.b Egna kommentarer.
Region Jönköpings län	Kollektivtrafik: NEJ - inte 2019. Ännu oklart framöver.	Kollektivtrafik: NEJ inte under 2019. From 2020 och 2021 kommer nya trafikavtal att följa Biogasöverenskommelsens åtagande IV dvs 100 % biogas enligt Gröngasprincipen. Verksamhetsfordon: JA vi har tecknat avtal på 100 % biogas för tankning av våra fordon för att säkerställa att vi får 100 % biogas även på stationer där valet inte är möjligt att göra eller utan att behöva göra valet på stationen.
Aneby kommun	----	----	----
Eksjö kommun	Se åtagande 3.	Ej aktuellt förrän möjlighet till tankning finns.
Gislaveds kommun	Ja	Ja, eftersom vi är anslutna till gasnätet så använder vi gröngasprincipen och köper 100% biogas.
Gnosjö kommun	Nej. Enligt avtalet med Eon är den avtalade produkten Biogas Bas, som under 2018 låg på 90- 95% biogasandel. Detta kan dock variera över tid men inte lägre än 70%.	Nej	Möjlighet finns att tanka 100% biogas på stationen och är bara en knapptryckning bort. Om detta är rutinen ute i verksamheten vet vi inte.
Habo kommun	---	---

Jönköpings kommun	Jönköpings kommun uppfyller åtagandet med avseende på de av kommunens fordon som drivs med gas. Jönköping har ett avtal med Fordonsgas Sverige AB om ett pristillägg för Grön Gas 100. Leverantörens normalleverans av fordonsgas innehåller 60 procent biogas. Grön Gas 100 innebär att utifrån den volym som kommunen köper, tillförs biogas i motsvarande mängd i FordonsGas system av tankstationer. I praktiken så levereras 100 % biogas till tankstationen vid Simsholmen i Jönköping från HZI:s anläggning. På FordonsGas tankstation vid Rosenlund är gasen till stor del fossilfri gas från HZI. På tankstationen vid Ljungarum kommer gasen från Lidköping och där kan man även tanka flytande biogas.	Ja. För att vi ska få tillgodoräkna oss 100 % biogas i vår beräkning av kommunens klimatpåverkan.	Kommunen är ansluten till Kommentus ramavtal för stationstankning 2017
Mullsjö kommun			Ej aktuell fråga.
Nässjö kommun	Nej	Inte i dagsläget men dialog för med leverantör.
Sävsjö kommun	Ja, vi har enbart 100% biogas i vårt tankställe.
Tranås kommun	Har ingen tankstation.
Vaggeryds kommun	Vi använder ingen gas alls i dagsläget pga att vi inte har möjlighet att tanka gas.
Vetlanda kommun			Fordonen tankas i huvudsak vid Fordonsgas anläggningar i Sävsjö och Nässjö. De anger CNG på sin hemsida och skall innehålla minst 60 % biogas.
Värnamo kommun	Ja	Ja, vi vill endast tanka 100% biogas

Åtagande V

Region Jönköpings län och kommunerna i Jönköpings län prioriterar gasfordon och biogas för upphandlade transporter genom krav eller mervärden i upphandling. Samtliga parter uppdaterar riktlinjer för inköp och upphandlingar i enlighet med detta.
Frågor	V.a I de avtal ni har nu, har gasfordon och biogas prioriterats vid transportupphandlingarna? Om nej, motivera varför?	V.b Egna kommentarer.
Region Jönköpings län	JA, biogas har prioriterats i avtal för hyrbilar och i avtal för transporttjänster i Jönköpings län delområde 1-7.	Arbete pågår inom Region Jönköpings län att uppdatera riktlinjer för upphandlade transporter. Vi fokuserar på att ställa krav på förnybara drivmedel och utsläppsnivåer på upphandlingar där resor och transporter är själva huvudsaken eller en betydande del av uppdraget.
Aneby kommun	----	----
Eksjö kommun	Nej, då det inte finns tillgänglig infrastruktur i kommunen.	I den senaste skolskjutsupphandlingen fanns en förfrågan om biogas som ett alternativ.
Gislaveds kommun	Nej, endast en upphandling av direkta transporttjänster har gjorts i vilket det inte bedömdes vara rimligt krav beroende på typen av specialfordon som krävdes.
Gnosjö kommun	Ja	Kommunen satsar på fossilfritt och är på god väg att uppnå målvärdet inom 5 år.
Habo kommun	Nej, vi har inget tankställe.
Jönköpings kommun	Följande prioriteringsordning gäller enligt program för miljöanpassad upphandling: 1. Fordonsgas/el/laddhybrid 2. Övriga förnyelsebara bränslen 3. Fossila bränslen (inkl. övriga hybrider som drivs med fossila bränslen) Samma prioriteringsordning som gäller vid upphandling av kommunens egna fordon tillämpas även vid upphandling av transporttjänster som utförs med motsvarande fordon. Vi kan inte kräva att det ska vara biogas, utan vi kräver förnybara bränslen. Vi gör en marknadsanalys som ligger till grund för om skallkrav eller mervärde i utvärderingsmodell ska tillämpas. (För att möjliga leverantörer inte ska behöva skaffa en helt ny fordonsflotta.) När vi upphandlade transporter för samordnad varudistribution var förnybart bränsle ett mervärde.

Mullsjö kommun	Nej, avsaknad av tankstation.
Nässjö kommun	Ja, prioriteringsordning utifrån behov 1.) El eller gas 2.) Fossilt	Elfordon prioriteras framförallt för fordon som kör korta sträckor. Gas prioriteras för fordon som kör längre. Vi lyckas i stor mån att fylla vårt behov med prio 1. Prio 2 utgör undantagsfall, då det inte finns el- eller gasfordon som fyller det specifika behovet.
Sävsjö kommun	Xx har försökt att komma dit, bland annat i vår senaste skolskjutsupphandling, men inte lyckats på grund av brist på adekvata fordon. Vi har dock en årlig pågående miljödialog och vi har infört krav att alla personbilar (inte särskilt många i fordonsflottan) ska köras helt på fossilfria bränslen.	Då vi skärper miljökraven efter vartannat år i upphandlingen och har en regelbunden miljöuppföljning med leverantören hoppas vi på att fler lämpliga fordon ska komma ut på marknaden (Detta är en generell förutsättning).
Tranås kommun	Har ingen tankstation.
Vaggeryds kommun	Nej. Vi har inte kunnat prioritera biogas eller gasfordon vid upphandling eftersom vi inte har någonstans att tanka biogas.	Vi har vid upphandling av tjänsten för sophämtning satt som krav att minst 1 fordon ska köras fossilfritt inom en 3-årsperiod från det att avtalet tecknas.
Vetlanda kommun	Nej, eftersom vi ännu inte har möjligheter att tanka biogas lokalt.	Planering pågår tillsammans med Xxxxxxxxxx Sverige hur vi ska kunna få till en snabb utvecklingstakt när väl tankstationen är på plats.
Värnamo kommun	Ja, med varierande resultat	Hyrbilar: När det gäller avtalet med hyrbilar så har vi prioriterat frågan om gasfordon men här fanns det inga gasfordon att få tag på för leverantören inför avtals-start, bara en minibuss med gas. övriga fordon drivs helt eller delvis med el. Skolskjutsar När är vi upphandlade Skolskjuts så kunde vi inte ställa krav på fordonsgas då vi saknar mack i flertalet av de områden som skolskjutsen verkar. Vi valde gå på alternativet fossilfri istället då det omfattar fordonsgas (biogas) (Vi inväntade också upphandlingen av länstrafiken som inte heller de gick på spåret att kravställa på fordonsgas i Värnamo kommuns område) Vi kommer också göra ett nytt avtal för personbilar och lätta lastbilar och här kommer kommunen prioritera gasfordon men också fortsätta utbytet mot andra fossilfria alternativ (Elbilar)

Åtagande VI

Länets kommuner som idag har egen biogasproduktion, och som inte uppgraderar biogasen till fordonsgas, ser över möjligheterna att investera i uppgraderingsanläggningar.
Frågor	VI.a Har ni egen biogasproduktion (till exempel från avloppsreningsverk eller deponi) utan att uppgradera den till fordonsgas?	VI.b Om ja, har ni tittat på om det är möjligt att invesetera i en uppgraderingsanläggning?	VI.c Egna kommentarer.
Aneby kommun	----	----	----
Eksjö kommun	Ja, vid Eksjö reningsverk men utan uppgradering till fordonsgas. Används för uppvärmning av reningsverkets lokaler.	Uppfattningen är att det är för små volymer för att investera i uppgraderingsanläggningen. Dessutom måste annan uppvärmning lösas till anläggningen.	----
Gislaveds kommun	Ja	I en utredning 2013 tittades, väldigt översiktligt på mängden tillgänglig gas vid avloppsreningsverket i Gislaved, ca 1,3-1,4 GWh. Gasen används idag för uppvärmning, vid överskott facklas gasen. En uppgraderingsanläggning till fordongas har tidigare inte bedömts som ekonomiskt försvarbar och utvecklingstankarna handlar idag första hand om en komplettering med elproduktion.
Gnosjö kommun	Nej
Habo kommun	---	---
Jönköpings kommun	Jönköpings kommun har sålt biogasproduktionen, som ligger vid Simsholmens avloppsreningsverk, till HZI (Hitachi Zosen Inova). När HZI någon gång 2020 eller 2021 flyttat sin verksamhet till den nybyggda anläggningen vid Hult, kommer den verksamhet som finns kvar vid Simsholmen endast att behandla rötslammet från reningsverket. HZI kommer att ha en uppgraderingsanläggning vid Hult. Det är ännu inte bestämt om det kommer att vara kvar någon uppgradering på Simsholmen när HZI har flyttat ut.
Mullsjö kommun	Nej, men indirekt då vi ingår i June Avfall.

Nässjö kommun	På avloppsreningsverket tas biogas tillvara för uppvärmning av lokalerna.	Vi har undersökt förutsättningarna och kommit fram till att de mängder gas som kan produceras från våra anläggningar är för små för att få ekonomin att gå ihop för en uppgraderingsanläggning.
Sävsjö kommun	Finns inte.
Tranås kommun	Ja, från reningsverket.	Ja, men inte aktuellt, för liten volym.
Vaggeryds kommun	Vi saknar egen biogasproduktion.
Vetlanda kommun	Nej
Värnamo kommun	Ja	Ja	Arbete med att se över möjligheterna för uppgradering pågår

Åtagande VII

• Region Jönköpings län och länets kommuner uppdaterar styrande riktlinjer och liknande i enlighet med ovanstående. • Region Jönköpings län och länets kommuner återrapporterar årligen status för respektive åtagande till Kommunalt forum.
Frågor	VII.a När uppdaterades era riktlinjer för fordon, inköp och upphandling senast?	VII.b Är eller har era styrande riktlinjer och liknande uppdaterats i enlighet med "Överenskommelsen kring biogas i Jönköpings län"? Ja/nej/delvis.	VII.c Egna kommentarer.
Region Jönköpings län	Drivmedelstrategin uppdaterades senast 2018-07-01. Drivmedelsstrategin omfattar personbilar klass 1, lätta lastbilar och lätta bussar. Från 2020-01-01 omfattar drivmedelsstrategin även hyrbilar. En riktlinje för miljökrav för upphandlade transporter inom Region Jönköpings län är under framtagande. Denna omfattar inköp av varor och tjänster där transporter ingår under förutsättning att transporterna står i rimlig proportion till det som upphandlas. Riktlinjen omfattar inte upphandlingar som görs av Jönköpings Länstrafik.	Drivmedelsstrategin: XX. Miljökrav för upphandlade transporter inom Region Jönköpings län (under framtagande): JA	Genom vår drivmedelsstrategi implementerar vi biogasöverenskommelsen när det gäller inköp och leasing av vår fordonsflotta omfattande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar (455 fordon). Nedan prioritering av drivmedel ska eftersträvas i Region Jönköpings län. l. I första hand ska fordon som drivs med biogas eller el användas. 2. I andra hand ska fordon som drivs med etanol E85 eller fossilfri diesel (HVO) användas 3. I tredje hand ska laddhybridfordon (plug-in) användas.
Aneby kommun	Inget svar	Nej	Frågan har inte hunnits med pga vakanser/ personalskifte mm.
Eksjö kommun	2015-04-23. Behov av uppdateringen är uppmärksammad.	Nej. Det finns dock mål i riktlinjerna som delvis överensstämmer med överenskommelsen.

Gislaveds kommun	2017-05-03	Nej	Kommunen har idag mål och åtaganden om fossilfri fordonsflotta inom ramen för det gemensamma arbetet i länets klimatråd. Det finns redan gastankstation som försörjer Gislaved- Anderstorpsområdet men kommunen har en spridd tätortsstruktur och därmed en spridd kommunal verksamhet. Kommunen prioriterar idag i första hand elfordon och i andra hand gasfordon. Båda typerna av fordon krävs plus en komplettering med andra biodrivmedel för att kommunen ska nå mål och åtaganden om fossilfri fordonsflotta.
Gnosjö kommun	Xxxxxxxxxx för fordon uppdaterades i februari 2019, policy för upphandling och inköp uppdaterades november 2019.	Ja
Habo kommun	2019	Nej	Vår upphandlingspolicy är mer generell och skrivningen är "Miljökrav formuleras utifrån varje unik upphandling och dess miljöpåverkan". Habo kommun har dessutom i sitt svar till Regionen förutsatt att Regionen tar fram underlag till gemensamma riktlinjer i denna fråga.
Jönköpings kommun	2015	Nej. Befintliga riktlinjer harmonierar med överenskommelsen	Följande prioriteringsordning gäller i Jönköpings kommuns program för miljöanpassad upphandling. 1. Fordonsgas/el/laddhybrid* 2. Övriga förnyelsebara bränslen 3. Fossila bränslen (inkl. övriga hybrider som drivs med fossila bränslen) *I de fall den kompletterande motorn drivs med fossila bränslen kan laddhybrid väljas i de fall den dagliga sträckan som fordonet körs normalt understiger batteriets räckvidd. Länk till Jönköpings kommuns Program för miljöanpassad upphandling: xxxxx://xxx.xxxxxxxxx.xx/xxxxxxxx/00.00xxx0xx00000x0x00000x0 b/1465889669979/Program+f%C3%B6r+milj%C3%B6anpassad+upph andling.pdf
Mullsjö kommun	2018 oktober	delvis

Nässjö kommun	Vår energi- och klimatstrategi uppdaterades 2016. I den finns följande riktlinjer om fordon: Alla fordon som nyanskaffas ska i första hand drivas av biogas eller andra förnyelsebara bränslen. Utvecklingen av elfordon ska bevakas och införas i den takt som eldrift bedöms vara den tekniskt, ekonomiskt och miljömässigt bästa lösningen. Även motordrivna redskap som nyanskaffas ska i första hand drivas av förnyelsebara drivmedel eller el. Målsättningen är att alla fordon och motordrivna redskap i de kommunala verksamheterna år 2020 ska drivas med förnyelsebara bränslen eller el. Alla verksamheter ansvarar för att i samråd med upphandlingsenheten utforma förfrågningsunderlag och krav som säkerställer att målsättningen uppfylls.	Ja, se ovan.
Sävsjö kommun		Riktlinjer för upphandling av biogasfordon finns.
Tranås kommun	Riktlinjer för fordon nu, klar vt 2020. Inköp och upphandling behöver göras under 2020.	Ja, inköp av fordon har det.
Vaggeryds kommun	Kommunens upphandlingspolicy beslutades i kommunfullmäktige 2014. Upphandlingspolicyn är också från 2014. Upphandlingskriterier för fordon nämns även i kommunens trafik- och resepolicy från 2018. Det nämns inget om att biogas ska prioriteras.	Nej
Vetlanda kommun	Nuvarande riktlinjer för upphandling ligger i linjer med överenskommelsen.	Ny resepolicy är i politiskt beslutsprocess och klart i februari 2020.	Fordonsadministrationen har omorganiserats och fått utökade mandat. Det kommer i sin tur ge en större möjlighet att styra verksamheternas fordonsanskaffningar i rätt riktning.
Värnamo kommun	2019-04-25	Delvis	Det finns en rangordning gällande bränsletyp vid inköp av xxxxxx. 1. 100% el 2. Fordonsgas Detta innebär att gas är prioriterat framför ex hybrider, bensin, diesel.

Åtagande VIII

Länets kommuner säkerställer insamling av matavfall som råvara till biogasproduktion i Jönköpings län samt att avstånd till behandlingsanläggning förs in som en påverkansfaktor i upphandlingar av hantering av organiskt avfall – som gör att anbud med korta avstånd gynnas.
Frågor	VIII.a Hur stor andel (%) av matavfallet i er kommun källsorteras?	VIII.b Hur stor andel (%) av det källsorterade matavfallet i er kommun går till biogasproduktion?	VIII.c Egna kommentarer.
Aneby kommun	Ca 79 %	Ca 90%	----
Eksjö kommun	100%	100%
Gislaveds kommun	2018 ca 2,4 %	2018 ca 28%	Svaren ovan gäller 2018 eftersom vi ännu inte har helårsstatistik för 2019. Under 2019 har FNI och matavfallsinsamling införts för villor i kommunen. Under hösten har också införandet av matavfallsinsamling i flerbostadshus påbörjats.
Gnosjö kommun	Ca 17%	100% av det källsorterade matavfallet skickas till biogasanläggning.	SÅM tog över renhållningsansvaret i Gnosjö, Gislaved, Värnamo och Vaggeryds kommun 2018 och började samla in matavfallet 2019. Detta transporterades för rötning till biogas och biogödsel.
Habo kommun	96,6% av villahushållen sorterar matavfall.	Av det matavfall som sorteras ut är ambitionen att allt ska gå till biogasproduktionen lokalt i Jönköping. En liten del (ca 5%) av matavfallet som källsorteras håller dock så låg kvalitet (innehåller för mycket annat avfall t.ex. plast) att det inte kan tas in i biogasprocessen utan måste gå till förbränning.

Jönköpings kommun	Anslutningsgraden på de olika abonnemangen hos villahushåll i de tre kommunerna oktober 2019 framgår av tabellen nedan. Totalt antal villahushåll var då 28 079. Jönköpings kommun Antal villahushåll med abonnemang: 22 188 st FNI (antal hushåll som valt): 17 027 st Procent som har FNI - här ingår också matavfallsortering: 76,7% Sortera matavfall (antal hushåll som valt): 3 939 st Procent som sorterar matavfall: 17,8% Om man slår ihop andelen hushåll som "FNI" med "sortera matavfall" så har nästan 95 % av alla villahushåll i Jönköping, Habo och Mullsjö kommuner ett abonnemang med matavfallssortering.	ca 95%	Insamling av matavfall startade i maj 2018 i Mullsjö kommun och i oktober i Habo kommun. De hade inte innan dess möjlighet till att samla in matavfall. (FNI) som innebär att man får två fyrfackskärl och därmed kan sortera ut 8 fraktioner direkt i anslutning till sin villa. När det gäller möjligheten att sortera matavfall finns förutom FNI även möjligheten att välja abonnemanget "Sortera matavfall", vilket innebär att man har ett kärl som är uppdelat i matavfall respektive restavfall. När det kommer till flerbostadshus så ska alla flerbostadshus i de tre kommunerna ha erbjudits matavfallssortering. Det är dock svårt att få fram exakta siffror kring detta. Uppfattningen är att merparten av alla flerbostadshus valt sortering av matavfall. Av det matavfall som sorteras ut är ambitionen att allt ska gå till biogasproduktion. En liten del (ca 5 %) av matavfallet som källsorterats håller dock så låg kvalitet (innehåller för mycket annat avfall t.ex. plast) att det inte kan tas in i biogasprocessen utan måste gå till förbränning.
Mullsjö kommun	ca 80%	Förmodligen 100% - June Avfall	Alla villahushåll i Jönköping, Habo och Mullsjö har erbjudits fastighetsnära insamling.
Nässjö kommun	99,50%	100%
Sävsjö kommun	Vi har insamling av matavfall för biogasproduktion inom vårt avfallssamarbete, men levererar i nuläget ej till Jönköpings län, på grund av länsövergripande samarbete med Kronoberg/Kalmar län.	100%
Tranås kommun	61% av matavfallet i kommunen källsorteras.	100% (Vi vet inte hur mycket av det som skickas iväg som "faller bort" dock!)	Tranås kommun har obligatorisk utsortering av matavfall.
Vaggeryds kommun	0%	0%	Vi är uppbundet av nuvarande avtal men kommer att påbörja utsortering av matavfall under 2021 i Vaggeryds kommun (via kommunalförbundet SÅM).
Vetlanda kommun	Samtliga hushåll sorterar matavfall.	Allt matavfall går till biogasproduktion.	Plockanalyser visar att hushållen kan bli bättre på att sortera ut matavfall. För mycket matavfall hamnar i restavfallet
Värnamo kommun	Ca 20 % avser år 2018	100 % av det källsorterade matavfallet skickas till biogasanläggning (Avser år 2018)	Under 2019 har kommunen infört FNI, vilket förhoppningsvis kommer ge bättre statistik framöver.