Avsiktsförklaring – objekt E18 Köping-Västjädra och bron över Kolbäcksån
Ärendenummer | |
Trafikverket | TRV xxx/xxxx |
Region Västmanland | RV 170724 |
Avsiktsförklaring – objekt E18 Köping-Västjädra och bron över Kolbäcksån
Mellan nedanstående parter träffas härmed följande avsiktsförklaring.
§1 Parter
Trafikverket, region Öst, xxx.xx. 202100-6297, 781 89 Borlänge, nedan Trafikverket Region Västmanland, xxx.xx. 232100-0172, Regionhuset, 721 89 Västerås, nedan Regionen
Parterna har inlett diskussioner i syfte att de ska verka för att bron över E18 vid Kolbäcksån ska byggas med en segelfri höjd på 4,0 m i samband med att E18 mellan Köping och Västjädra byggs ut till motorväg.
Avsikten är att genomförandet ska ske genom medfinansiering i den regionala planen för transportinfrastruktur i Västmanlands län.
Intill dess att avtal om medfinansiering träffats mellan parterna ska följande avsiktsförklaring gälla.
§2 Syfte och bakgrund
Avsiktsförklaringens syfte är att parterna ska nå en överenskommelse över ansvar och kostnader för genomförandet av aktuell åtgärd och, i förekommande fall, hur det framtida ansvaret för infrastrukturen ska fördelas.
Parternas avsikt är att träffa avtal om medfinansiering enligt de huvudprinciper som framgår i denna avsiktsförklaring.
Beskrivning av åtgärd och medfinansiärens nytta och motivering till finansiering
TDOK 2010:31 Grundmall_Blankett
TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 1.0
Trafikverket gör en vägplan för att kunna bygga ut E18 mellan Köping och Västjädra till motorväg. Finansiering saknas för genomförande i gällande Nationell plan för transportinfrastruktur 2014-2025. Beslut om nästa nationella plan 2018-2029 väntas fattas 2018.
E18 passerar Kolbäcksån strax väster om Hallstahammar. Befintlig bro har 2,5 m segelfri höjd. För motorvägsbredd behövs ytterligare en bro jämte den befintliga. Förslaget i vägplanen är att passagen över Kolbäcksån görs med 2,5 m segelfri höjd.
Intressenter i båtturismen på Kolbäcksån och Strömsholms kanal har emellertid framfört önskemål om 4,0 m segelfri höjd för att möjliggöra trafik med högre båtar till nytta för båtlivet, besöksnäringen och den regionala utvecklingen. Strömsholms kanal är ett riksintresse, har status som ett byggnadsminne och förvaltas av Strömsholms Kanalbolag.
Tidigare studier och utredningar avseende detta objekt är
• Förstudie E18 Köping-Västjädra, Trafikverket, 2017
• Konsekvenser av segelfri höjd 4 m över Kolbäcksån, Trafikverket, 2015-11-23
• Ny kanalfåra Kolbäcksån, WSP/Trafikverket, 2016-06-28
• Turism- och besöksnäringens betydelse för hållbar tillväxt och ökad sysselsättning Strömsholms kanal, Hallstahammars kommun, 2016-06-27
Åtgärdsvalsstudie
En förenklad åtgärdsvalsstudie har genomförts för E18 Köping-Västjädra, Trafikverket, 2014
§3 Tidigare avsiktsförklaring eller avtal om medfinansiering mellan parterna avseende åtgärden
Parterna har inte tidigare tecknat avsiktsförklaring eller avtal om medfinansiering av åtgärden.
§4 Beskrivning av åtgärder, kostnader och finansiering
Avsiktsförklaringen avser den namngivna bristen E18 Köping-Västjädra i Nationell plan för transportinfrastruktur 2014-2025. Arbete med vägplan för utbyggnad till motorväg pågår. Strax väster om Hallstahammar passerar E18 på bro över Kolbäcksån. Brons segelfria höjd är 2,5 m.
Vägens framtida funktion som strategiskt viktigt transportstråk för resor och godstransporter uppfylls genom att en ny bro med 2,5 m segelfri höjd byggs jämte den befintliga 2,5 m höjd. Detta är ett grundutförande. Totalkostnaden för att bygga motorvägen uppskattas till 820 mnkr. Osäkerheterna är dock stora. Ett sannolikt kostnadsintervall är 652-937 mnkr. Nya kalkyler kommer att tas fram under 2017.
För att möjliggöra högre båtar i kanalen är parternas avsikt att bygga broarna med högre segelfri höjd. Åtgärden innebär att en ny bro med 4,0 m segelfri höjd byggs och att den befintliga bron ersätts med en ny, också med 4,0 m höjd. Åtgärden innebär ett tillägg till grundutförandet. En grov uppskattning av merkostnaden för detta alternativ är 51 mnkr. Osäkerheterna är dock stora. Ett sannolikt kostnadsintervall är 45-75 mnkr. Nya kalkyler kommer att tas fram.
TDOK 2010:31 Grundmall_Blankett
TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 1.0
Parternas avsikt är att merkostnaden för broar med 4,0 m segelfri höjd, det vill säga ett tillägg till grundutförandet, ska finansieras genom medfinansiering av den regionala planen för transportinfrastruktur för Västmanlands län.
Vägplanen för E18 Köping-Västjädra kommer att utgöra underlag för regeringens beslut om att prioritera objektet i den nationella planen. Tidigast möjliga byggstart beror på nämnda prioritering och när regeringen fattar beslut om byggstart. Byggtid förväntas vara 2-4 år.
Finansiering
Merkostnaden 51 mnkr (osäkerhetsintervall 45-75 mnkr) för broar med 4,0 m segelfri höjd, vilket utgör ett tillägg till grundutförande, finansieras genom medfinansiering av Region Västmanland via Regional plan för transportinfrastruktur i Västmanland 2018-2029.
Kostnader anges i prisnivå juni 2017. (månad för prisnivå justeras när kalkylen är färdig, den pågår i skrivande stund).
Kostnadsförändringar och prisnivåomräkning
För eventuella kostnadsförändringar utöver det angivna osäkerhetsintervallet ovan ansvarar finansiärerna. Om kalkylerna visar på en kostnad över 75 mkr erfordras en ny bedömning av Region Västmanland om åtgärdens genomförande.
Som index för prisnivåomräkning används vägindex.
Kostnader för ägande respektive drift och underhåll i förvaltningsskedet ingår inte i ovan angivna totala kostnader.
§5 Principer för fördelning av ansvar
Trafikverket ska utföra eller låta utföra åtgärderna inom det statliga åtagandet.
Trafikverket ansvarar för att tillämpliga lagar och andra författningar samt myndighetsbeslut iakttas vid genomförande av det som Trafikverket ansvarar för.
Trafikverket kommer att äga och förvalta broarna över E18 vid Kolbäcksån.
§6 Principen för parternas samarbete
Trafikverket kommer att samråda med Region Västmanland, kommuner, Strömsholms kanalbolag samt övriga intressenter om utformning och planering av projektet.
TDOK 2010:31 Grundmall_Blankett
TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 1.0
Planering och genomförande i övrigt ska ske i nära samverkan mellan parterna.
§7 Framtagande av medfinansieringsavtal
Parterna ska ta fram ett medfinansieringsavtal innan slutgiltigt beslut fattas om byggnation av objektet, under förutsättning att det då bedöms aktuellt, samt att dess genomförande ska ske med medfinansiering.
§8 Förutsättningar för avsiktsförklaringens giltighet
Eventuella ändringar i och tillägg till denna avsiktsförklaring gäller endast om de är skriftliga och undertecknade av samtliga parter.
Med undantag för ovanstående ska denna avsiktsförklaring inte anses utgöra ett legalt bindande avtal och parts underlåtelse att fullgöra vad som i övrigt stadgas häri ska inte medföra någon skadeståndsskyldighet.
Om parterna inte träffat avtal om medfinansiering senast 20xx-xx-xx är inte denna avsiktsförklaring längre gällande mellan parterna.
Vidare upphör avsiktsförklaring att gälla om regeringen inte fattar beslut om finansieringen och beslut om att starta ombyggnaden av E18 Köping-Västjädra.
Vidare är parterna medvetna om att ett genomförande av åtgärderna i denna avsiktsförklaring är beroende av flera myndighetstillstånd och andra beslut bland annat i frågor beträffande åtgärdsplaner, detaljplaner, järnvägsplaner m.m. Parterna är således införstådda med att ändringar i överenskommelsen, liksom ytterligare överläggningar, angående innehållet i densamma därför kan bli nödvändiga.
Beslut om tecknande av avsiktsförklaringen har fattats av regionstyrelsen, Region Västmanland, 2017- 06-21 § XX.
Avsiktsförklaringen har upprättats i 2 st (två stycken) likalydande exemplar av vilka parterna tagit varsitt.
Ort och datum Ort och datum
xxxx xxxx
TDOK 2010:31 Grundmall_Blankett
TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 1.0
Trafikverket Region Öst Region Västmanland