Gnkätundersökning om tredjepartslogistik i svensk industri
Bilaga 1 Enkät
Gnkätundersökning om tredjepartslogistik i svensk industri
Frågorna i denna enkät berör huvudsakligen trepartslogistik. Trepartslogistik innebär att före- tag köper externa tjänster för att utföra logistiska aktiviteter (lagerhållning, prismärkning, or- derhantering etc) utöver rena transporttjänster. En tredje part går alltså in och hanterar logis- tiska aktiviteter i stället för att dessa görs i företagets egen regi.
Enkäten bör besvaras av den som är logistikansvarig. Enkäten bedöms ta ungefär 1 timma att besvara. Era svar behandlas konfidentiellt. Vi vore tacksamma om Ni kunde besvara enkäten så fort som möjligt och gärna före den 24 oktober 1997.
Tack på förhand för Grt svar
Frågor om enkäten besvaras av Xxxxx Xxxxx på telefonnummer 031 - 000 00 00.
Gnkäten besvarad av (viktigt att fylla i om Ni vill ha en sammanfattning av resultaten):
Namn: Befattning: Företag: Adress: Telefon:
Vilken eller vilka verksamhet/verksamheter bedriver Ni och inom vilken bransch?
Var god ange även ungefärlig andel som respektive verksamhet utgör av företagets/arbetsställets totala om- sättning.
Svar: ❏Tillverkning: Andel av total omsättning cirka… %
❏Partihandel: Andel av total omsättning cirka… %
❏Annan .............................……………........................…: Andel av total omsättning cirka… %
Bransch? ...................................................................................................................... .....……………………
Fråga 2:
Vilken eller vilka verksamhet(-er) bedriver Era kunder?
Svar: ❏Tillverkning ❏Agentur och partihandel ❏Detaljhandel ❏Annan ......……………………..…..
Fråga 3:
Vilken total omsättning hade företaget/arbetsstället 1996 och hur många anställda?
Svar: Omsättning SEK Antal anställda: person
Fråga 4:
Ungefär hur mycket gods skickar Ni sammanlagt i genomsnitt per arbetsdag oberoende av transportslag? (Var god och besvara samtliga alternativ)
Svar: Vikt kilo (avser hela godsmängden per arbetsdag)
Volym m3 (avser hela godsmängden per arbetsdag)
Fråga 5:
Ungefär hur många sändningar levereras in per arbetsdag oberoende av transportslag och vilket är det huvud- sakliga leveransvillkoret?
Svar: Cirka st sändningar inlevereras per dag (godspartier med skilda avsändare)
Huvudsakligt leveransvillkor är: ..………………........………………........………………......
1 Urvalet är gjort bland arbetsställen. Ett arbetsställe kan utgöra ett företag eller en enhet i ett företag.
Ungefär hur många sändningar levereras ut per arbetsdag oberoende av transportslag och vilket är det huvud- sakliga leveransvillkoret?
Svar: Cirka st sändningar utlevereras per dag (godspartier med skilda mottagare)
Huvudsakligt leveransvillkor är: ..………………........………………........………………......
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 7:
Ungefär hur stor andel av den totala ingående godsmängden transporteras med nedan angivna transportslag?
Var god ange ungefärligt procenttal per transportslag.
Svar: Lastbil, cirka % av den totala godsmängden
Järnväg, cirka % av den totala godsmängden
Sjöfart, cirka % av den totala godsmängden
Flyg, cirka… % av den totala godsmängden
Kombinerade transporter , cirka… % av den totala godsmängden
Summa: 100%
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 8:
Ungefär hur stor andel av den totala utgående godsmängden transporteras med nedan angivna transportslag?
Var god ange ungefärligt procenttal per transportslag.
Svar: Lastbil, cirka % av den totala godsmängden
Järnväg, cirka % av den totala godsmängden
Sjöfart, cirka % av den totala godsmängden
Flyg, cirka… % av den totala godsmängden
Kombinerade transporter , cirka… % av den totala godsmängden
Summa: 100%
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
2 Gods som sammantaget färdas i lastbärare från avsändarort till mottagarort. Som lastbärare räknas trailer, växelflak, container. Lastbäraren skall byta transportslag minst en gång från avsändarort till mottagarort.
3 Gods som sammantaget färdas i lastbärare från avsändarort till mottagarort. Som lastbärare räknas trailer, växelflak,
Ungefär hur stor andel av den totala utgående godsmängden transporteras till nedan angivna geografiska regi- oner?
Var god ange ungefärligt procenttal per region.
Svar: Sverige, cirka % av den totala godsmängden
Övriga Norden, cirka % av den totala godsmängden
Övriga Europa, cirka % av den totala godsmängden
Övrigt, cirka % av den totala godsmängden
Summa: 100%
Fråga 10:
Hur stort andel utgör logistikkostnaderna , dvs kostnader för intransport, lagerhållning och distribution, av den totala omsättningen hos Er?
Svar: Logistikkostnaderna motsvarar cirka… % av företagets/arbetsställets totala omsättning
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 11:
Har Ni avtal om trepartslogistik med någon trepartslogistiker eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej
Om ja, hur många partners har Ni avtal med, hur lång är avtalsperioden, vilken starttidpunkt och hur stor är årskost- naden?
Svar: Xxxxx avtal stycken
Avtalsperiod år, vid flera avtal ange intervall: kortaste - längsta avtalsperiod.
Starttidpunkt, år: , vid flera avtal ange intervall: tidigast - senaste starttidpunkt.
Årskostnad kronor, vid flera avtal ange intervall: Minsta - största årskostnad.
Om ja, vilka delar av flödet berörs av avtalet/avtalen? Flera alternativ kan anges.
Svar: ❏Materialförsörjningen
❏Distributionen
❏Xxxxx del, nämligen……………………………………………...
4 Logistikkostnaden kan delas in i kostnadsområden: intransport, lagerhållning och distribution. Typiska logistikkost- nader är därmed kostnader för intern och extern transport, kapitalbindning, lagerdrift (lokaler, lön, uppvärmning etc), hantering, orderbehandling, underhåll och service av hanteringsutrustning eller ADB-system samt bristkostna-
Har Ni övervägt att lägga ut logistiska aktiviteter (outsourcing) på tredje part eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej ❏vet ej
Om ja, vilka är motiven till att Ni inte lagt ut logistiska aktiviteter (outsourcing) på tredje part?
1. Var god markera de motiv som förekom hos Er genom att sätta ett kryss framför dessa. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
2. Ange med Rang = 1 det viktigaste motivet, med Rang = 2 det näst viktigaste motivet o.s.v. för de motiv som förekom hos Er.
Svar:❏Logistik utgör en del av vår kärnverksamhet: Rang = .......
❏Vi vill inte lämna ut den information som behövs till en tredje part: Rang = .......
❏Vi tappar kontrollen över hur aktiviteterna utförs: Rang = .......
❏Vi tappar kontakten med våra leverantörer/kunder: Rang = .......
❏Det skulle påverka vår image på marknaden på ett negativt sätt: Rang = .......
❏Kan leda till en sämre kundservice: Rang = .......
❏Stora investeringar i allmänna eller gemensamma tillgångar: Rang = .......
❏Avsaknad av lämplig tredje part: Rang = .......
❏Det var inte ekonomiskt motiverat: Rang = .......
❏Blir beroende av en partner/svårt att byta partner: Rang = .......
❏Ovilja hos den egna personalen: Rang = .......
❏Xxxxx, nämligen ........……….....……………………….......................: Rang = .......
❏Xxxxx, nämligen ........……….....……………………….......................: Rang = .......
Fråga 13:
Planerar Ni att i framtiden lägga ut logistiska aktiviteter på tredje part eller att utveckla de avtal Ni redan har med ytterligare outsourcing av logistiska aktiviteter eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej ❏vet ej
Om ja, var god ange inom vilka områden detta kommer att ske. Var god se fråga 20 för aktiviteter som kan ingå i respektive område:
Svar: ❏Materialförsörjning
❏Distribution
❏Lagerhållning
❏Administration och information
❏Andra kringtjänster
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Var god och ange de för Er TRE viktigaste urvalskriterierna vid val av trepartslogistiker?
Var god ange med Rang = 1 den viktigaste urvalskriteriet, med Rang = 2 den näst viktigaste urvalskriteriet
o.s.v. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
Svar: ❏Geografisk täckning (geografiskt område, antal terminaler/hubar etc): Rang = .......
❏Tjänstesortimentet (kringtjänster etc): Rang = .......
❏IT-kompetens: Rang = .......
❏Logistisk kompetens: Rang = .......
❏Pris/prissättning: Rang = .......
❏Service/tillförlitlighet: Rang = .......
❏Kundanpassning: Rang = .......
❏Tidigare erfarenhet av trepartslogistikern: Rang = .......
❏Kapacitet: Rang = .......
❏Trepartslogistikerns anseende/rykte: Rang = .......
❏Xxxxx urvalskriterium, nämligen…………..…………………………….....…..: Rang = .......
❏Xxxxx urvalskriterium, nämligen…………..…………………………….....…..: Rang = .......
❏Xxxxx urvalskriterium, nämligen…………..…………………………….....…..: Rang = .......
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Resterande frågor besvaras av de företag som har avtal om trepartslogistik
Fråga 15:
Ungefär hur stort andel av Era totala logistikkostnader har allokerats till tredje part?
Svar: Cirka % av de totala logistikkostnaderna har allokerats till tredje part.
Fråga 16:
Vilka av nedanstående påstående var viktiga eller oviktiga för Er vid Ert beslut om ”outsourcing” av vissa logistikaktiviteter?
Var god besvara frågan genom att sätta ett kryss på varje rad. Ju mer Ni håller med det som står till vänster (oviktigt) desto längre åt vänster sätter Ni krysset, och ju mer Ni håller med det som står till högre (viktigt) desto mer åt höger sätter Ni krysset.
Oviktigt | Viktigt | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
Logistik utgör inte en kärnverksamhet för oss. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Skapa flexibilitet. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Förändringar i våra kunders behov av service. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Skapa större marknadstäckning. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Skapa bättre kundservice. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Minska det egna personalansvaret. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Aktiviteterna utförs med högre servicegrad och kvalitet av trepartslogistikern. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Aktiviteterna utförs med en högre effektivitet av trepartslogistikern. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Få tillgång till kvalificerad logistisk kunskap. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Får tillgång till sofistikerade kommunikations- och informationssystem. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Reducera investeringsbehovet. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Frigöra kapital i byggnader, lager, utrustning etc. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Dela utvecklingskostnader med trepartslogistikern. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Reducera den finansiella risken. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Genom outsourcing till en tredje part blir kostnaderna synliga. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Reducera logistikkostnader (hanterings-, transport-, lagerhållningskostn. etc). ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Omvandla fasta till rörliga kostnader. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ |
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 17:
Har Ni personal dedicerade för att upprätthålla trepartsrelationen eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej ❏vet ej
Om ja, var god ange ungefärligt antal dedicerade manmånader per år. Svar: ungefär manmånader/år.
Här Ni genomfört gemensamma investeringar i tillgångar i samband med att trepartsrelationen etablerades eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej ❏vet ej
Om ja, i vilken typ av tillgång har Ni genomfört gemensamma investeringar och hur mycket har investerats i respektive till- gång? Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa. Flera alternativ kan anges.
Svar: ❏Integrerade informationssystem.
❏Datorer eller annan hårdvara.
❏Anläggningar (dedicerade lagerbyggnader, depåer etc).
❏Lastbärare.
❏Hanteringsutrustning.
❏Dragfordon.
❏Dedicerade lagerutrymmen.
❏Xxxxx, nämligen…………………………….………….....…………..
❏Xxxxx, nämligen…………………………….………….....…………..
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 19:
Har Er eller Era trepartslogistiker resurser dedicerade speciellt för Er eller ej?
Svar: ❏ja ❏nej ❏vet ej
Om ja, var god ange vilka typer av resurser. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
Svar: ❏Personal (arbetare, ledning etc)
❏Lastbärare
❏Dragfordon
❏Terminaler
❏Distributionscenter
❏Lagerlokaler/lagerutrymme
❏Lagringsutrustning
❏Hanteringsutrustning
❏Xxxxx, nämligen………………………………………………………………
❏Xxxxx, nämligen………………………………………………………………
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Vilka logistikaktiviteter inkluderas i trepartsrelationen avseende materialförsörjning, distribution, administra- tion/administration och andra kringtjänster och hur utförs dessa?
1. Var god markera de aktiviteter som inkluderas i trepartsrelationen genom att sätta ett kryss framför dessa. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
2. Ange hur Ni upplever att den tredje parten utför respektive, hos Er aktuell, aktivitet genom att sätta ett kryss på den 7-gradiga skalan från dåligt till bra. (Exempelvis 4:a på skala innebär varken dåligt eller bra)
Materialförsörjning: Dåligt 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Bra 7 | |||
Svar: ❏Avrop eller lagerstyrning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Intransporter/inleverans ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Godsmottagning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Uppackning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kvalitetskontroll ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Inläggning i lager ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Lagerhållning och hantering ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Distribution: Dåligt 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Bra 7 | |||
Svar: ❏Distributionslager/lagerhållning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Avrop eller lagerstyrning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kvalitetskontroll ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Uttag/plockning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Paketering ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Brytning av förpackningar/ompaketering ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Godsmärkning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Dokumenthantering ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Avsändning ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Uttransport/utleverans ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Uppackning hos våra kunder ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Inplacering i våra kunders lager ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Utplacering i våra kunders butiker ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ |
OBS! Fråga 20 fortsätter på nästa sida.
(Fråga 20 fortsättning) | ||||||||||
Administration ock information: | Dåligt 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Bra 7 | |||
Svar: ❏Ordermottagning/-hantering (order från Era kunder) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Lageradministration (in- och utrapportering, saldo etc) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Inventering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Avvikelsehantering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Betalning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Fakturering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Redovisning av handels- och Momsstatistik inom EU | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Prognoser | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏EDI/dataöverföring | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Distribution av produktinformation | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen………………………………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen………………………………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Andra kringtjänster: | Dåligt 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Bra 7 | |||
Svar: ❏Prismärkning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Monteringsarbeten | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kundanpassning av produkter | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Anpassning till en marknads standard | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Installationer | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Hantering av reklamationer | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Hantering av returgods | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Reparationer | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Hantering av återvinning eller kretslopp | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen………………………………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen………………………………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Fråga 21: |
Vilken/vilka debiteringsprincip/-er tillämpas för trepartslogistiktjänsterna? Om någon eller några för Er vikti- ga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa. Flera alternativ kan anges.
Svar: ❏Xxxxxxxxxx enligt principen kostnadstäckning plus vinstmarginal.
❏Xxxxxxxxxx enligt trepartslogistikerns prislista oberoende av faktiska kostnader (pris per in-/utleverans, lagringsyta etc).
❏Xxxxx debiteringsprincip, nämligen…………..…………….………………….....…………..
❏Xxxxx debiteringsprincip, nämligen…………..…………….………………….....…………..
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
Hur skapas incitament för att effektivisera logistikverksamheten i trepartsrelationen? Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa. Flera alternativ kan anges.
Svar: ❏Genom fördelning av effektiviseringsvinsterna.
❏Genom de avtalade prissättningsprinciperna.
❏Genom den rådande konkurrenssituationen.
❏Vi har inte skapat några sådana incitament.
❏Annat incitament, nämligen…………..……………………….………………….....………
❏Annat incitament, nämligen…………..……………………….………………….....………
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 23:
Hur behandlas eventuella avvikelser gentemot i avtalet bestämda prestationskrav avseende servicenivåer etc? Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa. Flera alternativ kan anges.
Svar: ❏Regleras i avtalet.
❏Orsakerna till avvikelser arbetas bort gemensamt.
❏Rutiner saknas.
❏Xxxxx metod, nämligen…………..……………………….………………….....…………..
❏Xxxxx metod, nämligen…………..……………………….………………….....…………..
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
Hur uppfattar Ni att ”outsourcing” av logistikaktiviteter påverkat Era kostnader jämfört med när dessa akti- viteter utfördes internt hos Er?
1. Var god markera vilka av kostnadsposterna nedan som påverkats av trepartsrelationen genom att sätta ett kryss framför dessa. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
2. Ange påverkan på de hos Er aktuella kostnadsposter genom att sätta ett kryss på den 7-gradiga skalan från ökat till minskat (Exempelvis 4:a på skala innebär att kostnaden varken ökat eller minskat).
Ökat | Minskat | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
Svar: ❏Transportkostnader | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Anläggningskostnader (t ex lagerbyggnader, depåer) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader lagerhållning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för lagerdrift | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för lageradministration | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för orderbehandling/orderhantering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för kundservice | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för service och underhåll av hanteringsutrustning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för ADB-system | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för EDI/dataöverföring | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader p.g.a. avvikelser, svinn och inkurans | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för paketering/ompaketering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för godsmärkning och dokumenthantering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för distribution | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för distributionsledning/styrning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för reklamationer | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Kostnader för returgodshantering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen…………………….……………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
❏Xxxxx, nämligen……………………….…………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ |
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Hur uppfattar Ni att ”outsourcing” av logistikaktiviteter påverkat logistikkvaliteten jämfört med när dessa aktiviteter utfördes internt hos Er?
1. Var god markera vilka av logistikkvalitetsmåtten nedan som påverkats av trepartsrelationen genom att sätta ett kryss framför dessa. Om någon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
2. Ange påverkan på de hos Er aktuella logistikkvalitetsmåtten genom att sätta ett kryss på den 7-gradiga skalan från försämrats till förbättrats. (Exempelvis 4:a på skala innebär varken försämrats eller förbätt- rats).
Materialförsörjning: Försämrats Förbättrats | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
Svar: ❏Beställningsledtid | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Servicenivåer (lagertillgänglighet) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Bristnoteringar per tidsenhet | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranspålitlighet (tillförlitlighet i leveranstid) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranssäkerhet (rätt vara levereras i rätt kvantitet, skadefritt) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranssnabbhet (brådskande order) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Xxxxx, nämligen……………………….…………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Xxxxx, nämligen……………………….…………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
Distribution: Försämrats Förbättrats | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
Svar: | ❏Leveranstid (ordercykeltid) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ||||
❏Servicenivåer (lagertillgänglighet) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Bristnoteringar per tidsenhet | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranspålitlighet (tillförlitlighet i leveranstid) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranssäkerhet (rätt vara levereras i rätt kvantitet, skadefritt) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Leveranssnabbhet (brådskande order) | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Tillförlitlighet vid ordermottagning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Tillförlitlighet vid fakturering | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Tillförlitlighet vid transport | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Tillförlitlighet vid plockning | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Xxxxx, nämligen……………………….…………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||||
❏Xxxxx, nämligen……………………….…………………… | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ |
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Hur har trepartsrelationen uppfyllt Era förväntningar avseende nedan angivna faktorer?
Var god besvara frågan genom att sätta ett kryss på varje rad. Ju mer Ni håller med det som står till vänster (mycket dåligt) desto längre åt vänster sätter Ni krysset, och ju mer Ni håller med det som står till högre (mycket bra) desto mer åt höger sätter Ni krysset.
Mycket dåligt | Mycket bra | Vet ej | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
Kostnadsutveckling (logistikkostnader) ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Serviceutveckling (t ex ordercykeltid, tillförlitlighet etc) ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Kvalitetsutveckling (godskador, informationstillgängligt etc) ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Flexibilitet (anpassning till ändrade volymer etc) ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
Fråga 27: |
Vilken grad av skicklighet har logistiktjänsteföretagen inom olika områden?
Var god besvara frågan genom att sätta ett kryss på varje rad. Ju mer Ni håller med det som står till vänster (instämmer inte) desto längre åt vänster sätter Ni krysset, och ju mer Ni håller med det som står till högre (instämmer) desto mer åt höger sätter Ni krysset.
Instämmer inte | Instämmer | Vet ej | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
De anstränger för att hjälpa till vid kritiska lägen. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De hanterar förändringar på ett bra sätt. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De är flexibla när det behövs. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De kommer med idéer och förslag om nya logistikkoncept. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De duktiga på att utföra sk ”brandkårsutryckningar”. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De rådgör med oss vid potentiella problem. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De kan anpassa verksamheten för att möta oförutsedda behov. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De meddelar transport- eller leveransproblem i förväg. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De rekommenderar alternativa åtgärder när problem uppstår. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De har hög logistisk kompetens. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De har hög teknisk kompetens vad gäller lastbärare etc. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De har hög kompetens vad gäller informationssystem. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De utvärdera nya idéer, förslag på problemlösningar etc. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De är duktiga på att utföra det dagliga logistikarbetet. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De rapporterar mått över sina prestationer regelbundet. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De arbetar med en hög servicegrad. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De är duktiga på snabb omplanering. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De arbetar med en hög kostnadseffektivitet. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | |||
De duktiga på att utföra olika typer av kringtjänster. ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ | ❏ |
Var god rangordna de TRE viktiga faktorerna för en framgångsrik trepartsrelation?
Var god ange med Rang = 1 den viktigaste faktorn, med Rang = 2 den näst viktigaste faktorn o.s.v. Om nå- gon eller några för Er viktiga alternativ saknas, var god och komplettera med dessa.
Svar: Väldefinierade behov och prestationsmått: Rang = .......
Snabb, standardiserad och säker informationsutbyte (EDI): Rang = .......
Väldefinierade kontrakt: Rang = .......
Gemensamma projektgrupper/arbetsgrupper: Rang = .......
Gemensam utveckling av processer, rutiner och styrsystem: Rang = .......
Dedicerad personal för att upprätthålla trepartsrelationen: Rang = .......
Integrerade affärsprocesser: Rang = .......
Gemensam utveckling av kvalitet, leveransservice och service: Rang = .......
Gemensamma databaser med logistisk information: Rang = .......
Kommunikation på alla nivåer: Rang = .......
Nära relationer: Rang = .......
Långsiktiga relationer: Rang = .......
Stöd från ledningen: Rang = .......
Xxxxx, xxxxxxxx ..............………………………………………….........................: Rang = .......
Xxxxx, xxxxxxxx ..............………………………………………….........................: Rang = .......
Xxxxx, xxxxxxxx ..............………………………………………….........................: Rang = .......
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Fråga 29:
Vilka är enligt Er de TRE avgörande fallgroparna för en framgångsrik trepartsrelation?
Svar: ➪Den mest avgörande fallgropen: .….........………………………………….…………………………….........…................
➪Den näst mest avgörande fallgropen: .….........………………………………….…………………………….........….........
➪Den tredje mest avgörande fallgropen: .….........………………………………….…………………………….........…......
Kommentar: ...........................................................................…....................................................................
..............................................................................................….….................................................................
..............................................................................................….….................................................................
Var god lägg den ifyllda enkäten i det bifogade svarskuvertet och returnera det till oss.
Med vänlig hälsning
Xxxxx Xxxxx
Tack för Gr medverkan!
Enkät nr: .............
(Numrering för avprickning)
TILLVGRKARG (Grupp 15-37):
Omsättning | Antal arbetsställen | Urval | Sannolikhet |
(Mkr) | för urval (%): | ||
100-499 | 2507 | 138 | 5,5% |
500-999 | 821 | 94 | 11,5% |
1000- | 791 | 63 | 8,0% |
Totalt: | 4119 | 295 |
PARTIHANDGL (Grupp 51):
Omsättning | Antal arbetsställen | Urval | Sannolikhet |
(Mkr) | för urval (%): | ||
100-499 | 2394 | 132 | 5,5% |
500-999 | 735 | 85 | 11,5% |
1000- | 968 | 82 | 8,5% |
Totalt: | 4097 | 299 |
1998-01-29
Till VD/Logistikansvarig
Undersökning om tredjepartslogistik i svensk industri
För en tid sedan skickade vi ut en förfrågan till de företag som inte svarat på vår enkät med frågor om bl a tredjepartslogistisk5. Då det är mycket viktigt för oss att veta varför Ni inte svarat ber vi Er att kryssa i det svarsalternativ som bäst beskriver varför Ni inte besvarat enkäten.
❏ Vi har kvar enkäten och håller på att utarbeta vårt svar
❏ Gnkäten har kommit bort, skicka en ny till ……………………………………
…………………………………………………………………………………….
❏ Frågorna är inte aktuella hos oss eftersom vi inte utför några logistiska ak- tiviteter på denna arbetsplats
❏ Vi har avtal om tredjepartslogistik, men har inte tid och kommer inte att besvara enkäten
❏ Vi har inte avtal om tredjepartslogistik och har inte tid och kommer inte att besvara enkäten
❏ Annan förklaring, vilken? .......................….........................................................
.............................................................................…….............................................
Tack på förhand för Grt svar Med vänlig hälsning
Xxxxx Xxxxx
Ekon dr, projektledare
Frågor om enkäten besvaras av Xxxxx Xxxxx på telefonnummer 031 - 000 00 00.
Enkät nr: .............
(Numrering för avprickning)
1. Med trepartslogistik avses att företag köper externa tjänster för att utföra logistiska aktiviteter (lager- hållning, prismärkning, orderhantering etc) utöver rena transporttjänster. En tredje part går alltså in och hanterar logistiska aktiviteter i stället för att dessa görs i företagets egen regi.
Variabel | Variabeldefinition | Z-värde (large sample) | Förkasta nollhypotes, ja/nej |
X8 | Omsättning (Fråga 3) | -0,8579 | NEJ6 |
X9 | Antal anställda (Fråga 3) | -0,9280 | NEJ |
X10 | Gods i genomsnitt per arbetsdag, vikt (Fråga | 0,0044 | NEJ |
4) | |||
X11 | Gods i genomsnitt per arbetsdag, volym | 1,2607 | NEJ |
(Fråga 4) | |||
X12 | Xxxxx inleveranser per dag (Fråga 5) | 0,4002 | NEJ |
X14 | Antal utleveranser per dag (Fråga 6) | 1,1920 | NEJ |
X16 | Andel lastbil av total ingående godsmängd | -0,0524 | NEJ |
(Fråga 7) | |||
X17 | Andel järnväg av total ingående godsmängd | 0,0096 | NEJ |
(Fråga 7) | |||
X18 | Andel sjöfart av total ingående godsmängd | 2,7185 | JA |
(Fråga 7) | |||
X19 | Andel flyg av total ingående godsmängd | 0,0165 | NEJ |
(Fråga 7) | |||
X20 | Andel kombi av total ingående godsmängd | -0,8747 | NEJ |
(Fråga 7) | |||
X21 | Andel lastbil av total utgående godsmängd | -0,7816 | NEJ |
(Fråga 8) | |||
X22 | Andel järnväg av total utgående godsmängd | 2,8712 | JA |
(Fråga 8) | |||
X23 | Andel sjöfart av total utgående godsmängd | 2,9205 | JA |
(Fråga 8) | |||
X24 | Andel flyg av total utgående godsmängd | -1,1368 | NEJ |
(Fråga 8) | |||
X25 | Andel kombi av total utgående godsmängd | 2,7879 | JA |
(Fråga 8) | |||
X26 | Andel av den totala godsmängden som trans- | -0,4845 | NEJ |
porteras inom Sverige (Fråga 9) | |||
X27 | Andel av den totala godsmängden som trans- | 1,9564 | NEJ |
porteras inom övriga Norden (Fråga 9) | |||
X28 | Andel av den totala godsmängden som trans- | 0,6031 | NEJ |
porteras inom övriga Europa (Fråga 9) |
6 Vid hypotesprövningen har ett tvåsidigt test med en signifikansnivå på 95% använts. De ovan beräknade Z-värdena har jämförts med ett gränsvärdet på +/- 1,96. Om det beräknade Z-värdet överstiger gränsvär- det förkastas nollhypotesen, dvs att differensen mellan populationsmedelvärdena är lika med något spe- cificerat värde. I vårt fall har detta värde lika med noll.
porteras inom övriga världen (Fråga 9) | |||
X30 | Logistikkostnadernas andel av den totala | 1,4339 | NEJ |
omsättningen (Fråga 10) | |||
X32 | Xxxxx avtal om tredjepartslogistik (Fråga 11) | 1,1776 | NEJ |
Gnkätundersökning om tredjepartslogistik i svensk industri
-
Resultatsammanställning
I denna bilaga återfinns en tabellmässig sammanställning av svaren på frågorna i enkäten. Fråga 1-9 har använts för att generera värden på ett antal bakgrundsvariabler. Svaren på dessa redovisas inte med samma systematik som för de övriga frågorna.
Population | Xxxxx |
Xxxx | |
Hela pop. | 131 |
A - tillverkare | 28 |
B - tillverkare | 19 |
C - tillverkare | 19 |
D - partihandel | 25 |
E - partihandel | 16 |
F - partihandel | 24 |
Tillverkning, totalt | 66 |
Partihandel, totalt | 65 |
Tabell 2 /ogistikkostnadevnas andel av den totala omsättningen (fvåga l0) och andel av de totala logistikkostnadevna som hav alloke- vats till tvedje pavt (fvåga l5)
Population | Fråga 10: | Fråga 15: | ||||
Genomsnitt (antal svar) | Min (%) | Max (%) | Genomsnitt (antal svar) | Min (%) | Max (%) | |
Hela pop. | 8,56% (109) | 0,30 | 45 | 27,39% | 1 | 100 |
A - tillverkare | 7,41% (25) | 0,30 | 25 | 36% (3) | 3 | 100 |
B - tillverkare | 8,03% (13) | 0,90 | 30 | 20,25% (4) | 1 | 50 |
C - tillverkare | 11,20% (15) | 1 | 40 | 30% (4) | 5 | 60 |
D - partihandel | 8,25% (24) | 0,75 | 45 | 33,5% (4) | 2 | 90 |
E - partihandel | 10,92% (13) | 3 | 25 | 27% (1) | 27 | 27 |
F - partihandel | 7,16% (19) | 1,80 | 18 | 11,5% (2) | 2 | 21 |
Tillverkning, totalt | 8,63 (53) | 0,30 | 40 | 28,09% (11) | 1 | 100 |
Partihandel, totalt | 8,50% (56) | 0,75 | 45 | 26,29 (7) | 2 | 90 |
flödet som bevövs i avtalen (Fvåga ll)
Population | Material- | Distribution | Materialförs./ | Ej svar | ||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | försörjning | Distribution | |||
Hela pop. | 28 | 101 | 0 | 2 | 1 | 17 | 8 | 2 |
A - tillverkare | 3 | 25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
B - tillverkare | 6 | 13 | 0 | 0 | 1 | 4 | 1 | 0 |
C - tillverkare | 6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 |
D - partihandel | 7 | 18 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0 |
E - partihandel | 1 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
F - partihandel | 5 | 18 | 0 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 |
Tillverkning, totalt | 15 | 51 | 0 | 0 | 1 | 7 | 6 | 1 |
Partihandel, totalt | 13 | 50 | 0 | 2 | 0 | 10 | 2 | 1 |
Tabell 4 Xxxxx avtal, avtalspeviod, stavttidpunkt och åvskostnad i genomsnitt (Fvåga ll)
Population | Xxxxx avtal: | Avtalsperiod: | ||||
Genomsnitt (antal svar) | Min | Max | Genomsnitt (antal svar) | Min | Max | |
Hela pop. | 3,28 (25) | 1 | 10 | 1,52 år (22) | 0,5 | 5 |
A - tillverkare | 1,67 (3) | 1 | 2 | 1 år (2) | 1 | 1 |
B - tillverkare | 3,00 (6) | 1 | 10 | 1,50 år (6) | 1 | 4 |
C - tillverkare | 4,50 (6) | 1 | 10 | 2 år (6) | 1 | 5 |
D - partihandel | 3,40 (5) | 1 | 10 | 1,62 år (4) | 0,50 | 3 |
E - partihandel | - | - | - | - | - | - |
F - partihandel | 3,00 (5) | 1 | 5 | 1 år (4) | 1 | 1 |
Tillverkning, totalt | 3,33 (15) | 1 | 10 | 1,64 år (14) | 1 | 5 |
Partihandel, totalt | 3,20 (10) | 1 | 10 | 1,31 år (8) | 0,5 | 3 |
Population | Starttidpunkt: | Årskostnad: | |||
Genomsnitt (antal svar) | Min | Max | Min | Max | |
Hela pop. | 1990,0 (00) | 0000 | 0000 | 00.000 | 5.500.000 |
A - tillverkare | 0000 (0) | 0000 | 0000 | 000.000 | 850.000 |
B - tillverkare | 0000 (0) | 0000 | 0000 | 00.000 | 18.000.000 |
C - tillverkare | 0000 (0) | 0000 | 0000 | 000.000 | 5.500.000 |
D - partihandel | 0000 (0) | 0000 | 0000 | 00.000 | 1.000.000 |
E - partihandel | - | - | - | - | - |
F - partihandel | 1992 (0) | 0000 | 0000 | 0.000.000 | 19.000.000 |
Tillverkning, totalt | 0000 (00) | 0000 | 0000 | 00.000 | 18.000.000 |
Partihandel, totalt | 1993,00 (0) | 0000 | 0000 | 00.000 | 19.000.000 |
Tabell 6 Viktiga och oviktiga påståenden vid beslut om ”outsouvcing” av logistikaktivitetev? (Fvåga l6)
Påstående | Medelvärde för hela popula- tionen (25 företag) | Medelvärde för tillverkande företag (14 företag) | Medelvärde för partihandel (11 företag) |
Reducera logistikkostnader | 5,60 | 5,57 | 5,64 |
Aktiviteterna utförs med en högre effektivitet av trepartslogistikern | 5,23 | 5,33 | 5,09 |
Skapa flexibilitet | 5,15 | 5,27 | 5,00 |
Skapa bättre kundservice | 5,04 | 5,13 | 4,90 |
Aktiviteterna utförs med högre servicegrad och kvalitet av trepartslogistikern | 4,84 | 4,87 | 4,82 |
Reducera investeringsbehovet | 4,68 | 4,79 | 4,55 |
Omvandla fasta till rörliga kostnader | 4,52 | 4,64 | 4,36 |
Logistik utgör inte en kärnverksamhet för oss | 4,48 | 4,50 | 4,45 |
Förändringar i våra kunders behov av service | 4,48 | 4,93 | 3,80 |
Få tillgång till kvalificerad logistisk kunskap | 4,26 | 3,93 | 4,73 |
Frigöra kapital i byggnader, lager, utrustning etc | 4,24 | 4,36 | 4,09 |
Genom outsourcing till en tredje part blir kostnaderna synliga | 3,88 | 4,14 | 3,55 |
Skapa större marknadstäckning | 3,79 | 3,64 | 4,00 |
Minska det egna personalansvaret | 3,40 | 3,47 | 3,30 |
Dela utvecklingskostnader med trepartslogistikern | 3,00 | 2,64 | 3,45 |
Reducera den finansiella risken | 2,71 | 2,64 | 2,80 |
Få tillgång till sofistikerade kommunikations- och informationssystem | 2,69 | 2,53 | 2,91 |
Påståendena är sorterade efter medelvärden för hela populationen. Skalan är 1-7 (oviktig-viktig).
Tabell 7 Andelen fövetag som övevvägt/ inte övevvägt att lägga ut logistiska aktivitetev på tvedje pavt bland de fövetag som inte hav av- tal om tvedjepavtslogistik (Fvåga l2)
Population | ||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | |
Hela pop. | 27 | 62 | 12 | 4 |
A - tillverkare | 6 | 15 | 2 | 2 |
B - tillverkare | 1 | 7 | 4 | 1 |
C - tillverkare | 6 | 5 | 2 | 0 |
D - partihandel | 6 | 12 | 1 | 0 |
E - partihandel | 3 | 9 | 2 | 1 |
F - partihandel | 5 | 14 | 1 | 0 |
Tillverkning, totalt | 13 | 27 | 8 | 3 |
Partihandel, totalt | 14 | 35 | 4 | 1 |
Tabell 8 Motiv till vavföv fövetagen inte lagt ut logistiska aktivitetev på tvedje pavt (Fvåga l2)
Population | A1
| A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A11 | ||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |
Hela pop. | 9 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 |
A - tillverkare | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
B - tillverkare | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
C - tillverkare | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
D - partihandel | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
E - partihandel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
F - partihandel | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Tillverkning, totalt | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 |
Partihandel, totalt | 6 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
7 A1 till A11 representerar vart och ett av de 11 fasta svarsalternativ som finns till fråga 12 i enkäten (se Bilaga 1).
Tabell 9 Andelen fövetag som planevav att lägga ut logistiska aktivitetev på tvedje pavt ellev att utveckla existevande avtal med yttevliga- ve aktivitetev (Fvåga l3)
Population | Material- | Distribution | Lagerhållning | Adm. & | Andra | ||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | försörjning | Information | kringtjänster | |||
Hela pop. | 29 | 62 | 34 | 6 | 9 | 22 | 19 | 13 | 8 |
A - tillverkare | 6 | 17 | 4 | 1 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 |
B - tillverkare | 3 | 6 | 7 | 3 | 0 | 3 | 3 | 1 | 0 |
C - tillverkare | 8 | 7 | 4 | 0 | 3 | 7 | 6 | 5 | 2 |
D - partihandel | 7 | 9 | 9 | 0 | 1 | 5 | 7 | 3 | 2 |
E - partihandel | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
F - partihandel | 3 | 14 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 |
Tillverkning, totalt | 17 | 30 | 15 | 4 | 6 | 14 | 11 | 9 | 4 |
Partihandel, totalt | 12 | 32 | 19 | 2 | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 |
Tabell l0 Andelen fövetag som i) planevav att lägga ut logistiska aktivitetev på tvedje pavt ellev ii) att utveckla existevande avtal med yt- tevligave aktivitetev (Fvåga l3)
Population | Material- | Distribution | Lagerhållning | Adm. & | Andra | ||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | försörjning | Information | kringtjänster | |||
Hela populationen | |||||||||
• Med avtal | 17 | 3 | 6 | 2 | 3 | 15 | 14 | 9 | 5 |
• Utan avtal | 12 | 59 | 27 | 3 | 6 | 7 | 5 | 4 | 3 |
Tillverkning, totalt | |||||||||
• Med avtal | 9 | 1 | 4 | 1 | 2 | 9 | 8 | 5 | 2 |
• Utan avtal | 8 | 29 | 11 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 2 |
Partihandel, totalt | |||||||||
• Med avtal | 8 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 3 |
• Utan avtal | 4 | 30 | 16 | 0 | 2 | 2 | 2 | 0 | 1 |
Urvalskriterium | Rang = 1 (Frekvens och andel) | |||||||||||||||||
Alla | A1 | B2 | C3 | D4 | E5 | F6 | Tillverkn. | Partihand. | ||||||||||
Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | |
1. Geografisk täckning | 9 | 10,1 | 4 | 21,1 | 0 | 0 | 1 | 6,3 | 1 | 4,8 | 1 | 12,5 | 2 | 15,4 | 5 | 10,6 | 4 | 2,4 |
2. Tjänstesortimentet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3. IT-kompetens | 2 | 2,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4,8 | 0 | 0 | 1 | 7,7 | 0 | 0 | 2 | 4,8 |
4. Logistisk kompetens | 20 | 22,5 | 5 | 26,3 | 2 | 16,7 | 6 | 37,5 | 1 | 4,8 | 2 | 25,0 | 4 | 30,8 | 13 | 27,7 | 7 | 16,7 |
5. Pris/prissättning | 8 | 9,0 | 2 | 10,5 | 3 | 25,0 | 0 | 0 | 3 | 14,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10,6 | 3 | 7,1 |
6. Service/tillförlitlighet | 40 | 44,9 | 7 | 36,8 | 5 | 41,7 | 8 | 50,0 | 12 | 57,1 | 3 | 37,5 | 5 | 38,5 | 20 | 42,6 | 20 | 47,6 |
7. Kundanpassning | 5 | 5,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6,3 | 2 | 9,5 | 1 | 12,5 | 1 | 7,7 | 1 | 2,1 | 4 | 9,5 |
8. Tidigare erfarenhet av trepartslogistikern | 1 | 1,1 | 1 | 5,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,1 | 0 | 0 |
9. Kapacitet | 2 | 2,2 | 0 | 0 | 2 | 16,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4,3 | 0 | 0 |
10. Trepartslogistikerns anseende/rykte | 1 | 1,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,4 |
Observera att kolumnerna i fråga 14 inte nödvändigtvis summeras till 100%, då vissa företag inte rangordnat urvalskriterierna eller angivit andra.
Tabell l2 Det näst viktigaste uvvalskviteviet vid val av tvedjepavtslogistikev (Fvåga l4)
Urvalskriterium | Rang = 2 (Frekvens och andel) | |||||||||||||||||
Alla | A1 | B2 | C3 | D4 | E5 | F6 | Tillverkn. | Partihand. | ||||||||||
Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | |
1. Geografisk täckning | 11 | 12,4 | 3 | 15,8 | 0 | 0 | 3 | 18,8 | 3 | 14,3 | 1 | 12,5 | 1 | 7,7 | 6 | 12,8 | 5 | 11,9 |
2. Tjänstesortimentet | 3 | 3,4 | 1 | 5,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4,8 | 0 | 0 | 1 | 7,7 | 1 | 2,1 | 2 | 4,8 |
3. IT-kompetens | 6 | 6,7 | 0 | 0 | 2 | 16,7 | 1 | 6,3 | 1 | 4,8 | 1 | 12,5 | 1 | 7,7 | 3 | 6,4 | 3 | 7,1 |
4. Logistisk kompetens | 10 | 11,2 | 1 | 5,3 | 0 | 0 | 1 | 6,3 | 6 | 28,6 | 2 | 25,0 | 0 | 0 | 2 | 4,3 | 8 | 19,0 |
5. Pris/prissättning | 18 | 20,2 | 4 | 21,1 | 3 | 25,0 | 2 | 12,5 | 4 | 19,0 | 1 | 12,5 | 4 | 30,8 | 9 | 19,1 | 9 | 21,4 |
6. Service/tillförlitlighet | 19 | 21,3 | 6 | 31,6 | 3 | 25,0 | 4 | 25,0 | 1 | 4,8 | 2 | 25,0 | 3 | 23,1 | 13 | 27,7 | 6 | 14,3 |
7. Kundanpassning | 13 | 14,6 | 4 | 21,1 | 2 | 16,7 | 1 | 6,3 | 2 | 9,5 | 1 | 12,5 | 3 | 23,1 | 7 | 14,9 | 6 | 14,3 |
8. Tidigare erfarenhet av trepartslogistikern | 3 | 3,4 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 0 | 0 | 2 | 9,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,1 | 2 | 4,8 |
9. Kapacitet | 3 | 3,4 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 2 | 12,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6,4 | 0 | 0 |
10. Trepartslogistikerns anseende/rykte | 1 | 1,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,1 | 0 | 0 |
Observera att kolumnerna i fråga 14 inte nödvändigtvis summeras till 100%, då vissa företag inte rangordnat urvalskriterierna eller angivit andra.
Urvalskriterium | Rang = 3 (Frekvens och andel) | |||||||||||||||||
Alla | A1 | B2 | C3 | D4 | E5 | F6 | Tillverkn. | Partihand. | ||||||||||
Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | Ant. | % | |
1. Geografisk täckning | 12 | 13,6 | 1 | 5,3 | 2 | 16,7 | 2 | 12,5 | 5 | 23,8 | 1 | 12,5 | 1 | 8,3 | 5 | 10,6 | 7 | 17,1 |
2. Tjänstesortimentet | 3 | 3,4 | 1 | 5,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,1 | 2 | 4,9 |
3. IT-kompetens | 7 | 8,0 | 2 | 10,5 | 0 | 0 | 2 | 12,5 | 2 | 9,5 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 4 | 8,5 | 3 | 7,3 |
4. Logistisk kompetens | 14 | 15,9 | 3 | 15,8 | 2 | 16,7 | 2 | 12,5 | 4 | 19,0 | 1 | 12,5 | 2 | 16,7 | 7 | 14,9 | 7 | 17,1 |
5. Pris/prissättning | 20 | 22,7 | 7 | 36,8 | 1 | 8,3 | 2 | 12,5 | 4 | 19,0 | 4 | 50,0 | 2 | 16,7 | 10 | 21,3 | 10 | 24,4 |
6. Service/tillförlitlighet | 8 | 9,1 | 1 | 5,3 | 1 | 8,3 | 2 | 12,5 | 0 | 0 | 2 | 25,0 | 2 | 16,7 | 4 | 8,5 | 4 | 9,8 |
7. Kundanpassning | 5 | 5,7 | 1 | 5,3 | 1 | 8,3 | 1 | 6,3 | 1 | 4,8 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 3 | 6,4 | 2 | 4,9 |
8. Tidigare erfarenhet av trepartslogistikern | 1 | 1,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 0 | 0 | 1 | 2,4 |
9. Kapacitet | 7 | 8,0 | 2 | 10,5 | 2 | 16,7 | 2 | 12,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 6 | 12,8 | 1 | 2,4 |
10. Trepartslogistikerns anseende/rykte | 1 | 1,1 | 0 | 0 | 1 | 8,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2,1 | 0 | 0 |
Observera att kolumnerna i fråga 14 inte nödvändigtvis summeras till 100%, då vissa företag inte rangordnat urvalskriterierna eller angivit andra.
Tabell l4 Rangovdnade uvvalskviteviet vid val av tvedjepavtslogistikev (Fvåga l4)
Urvalskriterium | Rang = 1, 2, 3 (Frekvens) | ||
Hela populationen | Tillverkande företag | Partihandel | |
1. Geografisk täckning | 32 | 16 | 16 |
2. Tjänstesortimentet | 6 | 2 | 4 |
3. IT-kompetens | 15 | 7 | 8 |
4. Logistisk kompetens | 44 | 22 | 22 |
5. Pris/prissättning | 46 | 24 | 22 |
6. Service/tillförlitlighet | 77 | 37 | 30 |
7. Kundanpassning | 23 | 11 | 12 |
8. Tidigare erfarenhet av trepartslogistikern | 5 | 2 | 3 |
9. Kapacitet | 12 | 11 | 1 |
10. Trepartslogistikerns anseende/rykte | 3 | 2 | 1 |
Population | Xxxxx man- månader/år: | |||||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | Genomsnitt (antal svar) | Min | Max | Ej svar | |
Hela pop. | 9 | 17 | 0 | 2 | 7,86 (7) | 1 | 12 | 2 |
A - tillverkare | 0 | 2 | 0 | 0 | - | - | - | - |
B - tillverkare | 3 | 3 | 0 | 0 | 6,50 (2) | 1 | 12 | 1 |
C - tillverkare | 4 | 2 | 0 | 0 | 8,00 (3) | 6 | 12 | 1 |
D - partihandel | 2 | 4 | 0 | 1 | 9,00 (2) | 6 | 12 | 0 |
E - partihandel | 0 | 1 | 0 | 0 | - | - | - | - |
F - partihandel | 0 | 4 | 0 | 1 | - | - | - | |
Tillverkning, totalt | 7 | 8 | 0 | 0 | 7,40 (5) | 1 | 12 | 2 |
Partihandel, totalt | 2 | 9 | 0 | 2 | 9,00 (2) | 6 | 12 | 0 |
Tabell l6 Cemensamma investevingav i tillgångav (Fvåga l8)
Population | Typ av tillg.: | |||||||||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | Info. System | Hårdvara | Anläggn. | Lastbärare | Hanter.utr. | Dragfordon | Lagerutr. | Annan | |
Hela pop. | 8 | 16 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
A - tillverkare | 0 | 3 | 0 | 0 | ||||||||
B - tillverkare | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
C - tillverkare | 1 | 5 | 0 | 0 | 1 | |||||||
D - partihandel | 3 | 3 | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||
E - partihandel | 0 | 1 | 0 | 0 | ||||||||
F - partihandel | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 | |||||||
Tillverkning, totalt | 4 | 9 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||
Partihandel, totalt | 4 | 7 | 0 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
Population | Resurs: | ||||||||||||
Ja | Nej | Vet ej | Ej svar | Personal | Lastbärare | Dragfordon | Terminal | DC | Lageryta | Lagerutr. | Hanter.utr | Annan | |
Hela pop. | 17 | 8 | 0 | 3 | 13 | 3 | 4 | 5 | 1 | 12 | 5 | 6 | 1 |
A - tillverkare | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||
B - tillverkare | 4 | 1 | 0 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||
C - tillverkare | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 |
D - partihandel | 3 | 3 | 0 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | |||||
E - partihandel | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | |||||||
F - partihandel | 2 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||
Tillverkning, totalt | 11 | 3 | 0 | 1 | 7 | 3 | 2 | 5 | 1 | 7 | 3 | 3 | 1 |
Partihandel, totalt | 6 | 5 | 0 | 2 | 6 | 2 | 0 | 5 | 2 | 3 |
Tabell l8 /ogistikaktivitetev som inkludevas i tvepavtsvelationen avseende matevialfövsövjning, distvibution, administva- tion/administvation och andva kvingtjänstev och huv dessa utfövs. Ekala l-7 (Dåligt - Bva): MATERIA/FÖREÖRJNINC (Fvåga 20)
Aktivitet | Alla företag | Tillverkande företag | Partihandel | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Lagerhållning och hantering | 13 | 5,46 | 3 | 7 | 8 | 5,63 | 4 | 7 | 5 | 5,20 | 3 | 6 |
Intransporter/inleveranser | 12 | 5,25 | 3 | 7 | 6 | 5,33 | 3 | 7 | 6 | 5,17 | 3 | 7 |
Godsmottagning | 11 | 5,09 | 3 | 7 | 6 | 5,00 | 4 | 6 | 5 | 5,20 | 3 | 7 |
Inläggning i lager | 11 | 5,36 | 3 | 7 | 6 | 5,33 | 4 | 7 | 5 | 5,40 | 3 | 7 |
Avrop eller lagerstyrning | 6 | 5,17 | 3 | 6 | 4 | 5,50 | 4 | 6 | 2 | 4,50 | 3 | 6 |
Kvalitetskontroll | 6 | 5,50 | 3 | 7 | 4 | 5,25 | 3 | 6 | 2 | 6,00 | 5 | 7 |
Uppackning | 5 | 5,60 | 5 | 7 | 2 | 5,00 | 5 | 5 | 3 | 6,00 | 5 | 7 |
Annan | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 0 | - | - | - |
Summa aktiviteter - Materialförsörjning | 66 | 5,3311 | 3 | 7 | 38 | 5,342 | 3 | 7 | 28 | 5,322 | 3 | 7 |
Totalt har 26 företag besvarat fråga 20, varav 15 tillverkande företag och 11 partihandlare.
Tabell l9 /ogistikaktivitetev som inkludevas i tvepavtsvelationen avseende matevialfövsövjning, distvibution, administva- tion/administvation och andva kvingtjänstev och huv dessa utfövs. Ekala l-7 (Dåligt - Bva): DIETRIBUTION (Fvåga 20)
Aktivitet | Alla företag (=26 stycken) | Tillverkande företag (=15 stycken) | Partihandel (=11 stycken) | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Uttransporter/utleveranser | 17 | 5,71 | 3 | 7 | 8 | 5,50 | 4 | 7 | 9 | 5,89 | 3 | 7 |
Distributionslager/lagerhållning | 15 | 5,47 | 3 | 7 | 10 | 5,50 | 3 | 7 | 5 | 5,40 | 4 | 7 |
Uttag/plockning | 13 | 5,38 | 3 | 7 | 8 | 5,50 | 4 | 7 | 5 | 5,20 | 3 | 7 |
Godsmärkning | 12 | 5,25 | 3 | 7 | 6 | 5,50 | 5 | 6 | 6 | 5,00 | 3 | 7 |
Dokumenthantering | 11 | 5,36 | 3 | 7 | 5 | 5,80 | 5 | 7 | 6 | 5,00 | 3 | 7 |
Avsändning | 11 | 5,82 | 5 | 7 | 6 | 5,83 | 5 | 7 | 5 | 5,80 | 5 | 7 |
Paketering | 8 | 4,88 | 3 | 7 | 4 | 5,00 | 4 | 6 | 4 | 4,75 | 3 | 7 |
Brytning av förpackningar/ompaketering | 8 | 5,50 | 4 | 7 | 5 | 5,20 | 4 | 6 | 3 | 6,00 | 5 | 7 |
Avrop eller lagerstyrning | 6 | 5,67 | 5 | 6 | 5 | 5,60 | 5 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 |
Kvalitetskontroll | 5 | 5,40 | 3 | 7 | 3 | 5,00 | 3 | 6 | 2 | 6,00 | 5 | 7 |
Uppackning hos våra kunder | 1 | 7,00 | 7 | 7 | 0 | - | - | - | 1 | 7,00 | 7 | 7 |
Utplacering i våra kunders butiker | 1 | 7,00 | 7 | 7 | 0 | - | - | - | 1 | 7,00 | 7 | 7 |
Inplacering i våra kunders lager | 1 | 5,00 | 5 | 5 | 0 | - | - | - | 1 | 5,00 | 5 | 5 |
Annan | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Summa aktiviteter - Distribution | 109 | 5,4912 | 3 | 7 | 60 | 5,483 | 3 | 7 | 49 | 5,493 | 3 | 7 |
Tabell 20 /ogistikaktivitetev som inkludevas i tvepavtsvelationen avseende matevialfövsövjning, distvibution, administva- tion/administvation och andva kvingtjänstev och huv dessa utfövs. Ekala l-7 (Dåligt - Bva): ADMINIETRATION OCH INFORMATION (Fvåga 20)
Aktivitet | Alla företag (=26 stycken) | Tillverkande företag (=15 stycken) | Partihandel (=11 stycken) | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Lageradministration | 9 | 5,22 | 4 | 7 | 6 | 5,33 | 4 | 7 | 3 | 5,00 | 4 | 6 |
Inventering | 9 | 4,89 | 4 | 7 | 6 | 5,33 | 4 | 7 | 3 | 4,00 | 4 | 4 |
Avvikelsehantering | 7 | 4,57 | 2 | 6 | 4 | 5,00 | 4 | 6 | 3 | 4,00 | 2 | 6 |
Fakturering | 5 | 4,60 | 3 | 6 | 1 | 4,00 | 4 | 4 | 4 | 4,75 | 3 | 6 |
XXX/dataöverföring | 4 | 5,50 | 5 | 6 | 3 | 5,33 | 5 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 |
Ordermottagning/-hantering | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 0 | - | - | - |
Betalning | 1 | 6,00 | 6 | 6 | 0 | - | - | - | 1 | 6,00 | 6 | 6 |
Redovisning av handels- o. Momsstat. EU | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Prognoser | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Distribution av produktinformation | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Annan | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Summa aktiviteter - Adm. och information | 37 | 4,9913 | 2 | 7 | 22 | 5,234 | 5 | 7 | 15 | 4,674 | 2 | 6 |
Tabell 2l /ogistikaktivitetev som inkludevas i tvepavtsvelationen avseende matevialfövsövjning, distvibution, administva- tion/administvation och andva kvingtjänstev och huv dessa utfövs. Ekala l-7 (Dåligt - Bva): ANDRA kRINCTJÄNETER (Fvåga 20)
Aktivitet | Alla företag (=26 stycken) | Tillverkande företag (=15 stycken) | Partihandel (=11 stycken) | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Hantering av returgods | 5 | 4,60 | 3 | 6 | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 3 | 4,00 | 3 | 5 |
Kundanpassning av produkter | 2 | 6,00 | 6 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 |
Hantering av reklamationer | 2 | 5,00 | 4 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 | 1 | 4,00 | 4 | 4 |
Hantering av återvinning eller kretslopp | 2 | 5,50 | 5 | 6 | 0 | - | - | - | 2 | 5,50 | 5 | 6 |
Reparationer | 1 | 6,00 | 6 | 6 | 1 | 6,00 | 6 | 6 | 0 | - | - | - |
Prismärkning | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Monteringsarbeten | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Anpassning till en marknads standard | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Installationer | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Annan | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Summa aktiviteter - Andra kringtjänster | 12 | 5,17 | 3 | 6 | 5 | 5,80 | 5 | 6 | 7 | 4,71 | 3 | 6 |
Prissättningsprincip | Hela populationen (26 svar) | Tillverkande företag (15 svar) | Partihandel (11 svar) |
Debitering enligt trepartslogistikerns prislista oberoende av faktiska kostnader (pris per in-/utleverans, lagringsyta etc) | 16 | 7 | 8 |
Debitering enligt principen kostnadstäckning plus vinstmarginal | 9 | 7 | 2 |
Annan prissättningsprincip | 2 | 2 | 1 |
Observa att ett företag använder sig av två olika prissättningsprinciper.
Tabell 23 Incitament föv effektiviseving (Fvåga 22)
Incitament | Hela populationen (26 svar) | Tillverkande företag (15 svar) | Partihandel (11 svar) |
Genom den rådande konkurrenssituationen | 9 | 7 | 2 |
Vi har inte skapat några sådana incitament | 9 | 4 | 5 |
Genom de avtalade prissättningsprinciperna | 7 | 5 | 2 |
Genom fördelning av effektiviseringsvinsterna | 5 | 1 | 4 |
Annat incitament | 1 | 1 | 0 |
Observera att flera företag använder sig av mer än ett incitament.
Tabell 24 Behandling av avvikelsev (Fvåga 23)
Metod för hantering av avvikelser | Hela populationen (25 svar) | Tillverkande företag (15 svar) | Partihandel (10 svar) |
Orsakerna till avvikelser arbetas bort gemensamt | 14 | 7 | 7 |
Regleras i avtalet | 11 | 8 | 3 |
Rutiner saknas | 2 | 1 | 1 |
Annan metod | 2 | 2 | 0 |
Observa att flera företag använder sig av mer än en metod för hantering av avvikelser.
Ekala l-7 (Ökat - Minskat) (Fvåga 24)
Kostnadspost | Alla företag (=20 stycken) | Tillverkande företag (=12 stycken) | Partihandel (=8 stycken) | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Kostnader lagerhållning | 16 | 4,25 | 1 | 6 | 11 | 4,72 | 3 | 6 | 5 | 3,20 | 1 | 6 |
Transportkostnader | 14 | 4,57 | 2 | 7 | 8 | 4,75 | 2 | 7 | 6 | 4,33 | 2 | 6 |
Kostnader för lagerdrift | 13 | 4,38 | 1 | 7 | 9 | 4,78 | 3 | 7 | 4 | 3,50 | 1 | 6 |
Kostnader för distribution | 12 | 4,75 | 3 | 6 | 8 | 4,63 | 3 | 6 | 4 | 5,00 | 4 | 6 |
Kostnader för lageradministration | 10 | 4,10 | 1 | 6 | 6 | 4,33 | 2 | 6 | 4 | 3,75 | 1 | 6 |
Kostnader p.g.a. avvikelser, svinn och inkurans | 9 | 5,00 | 4 | 6 | 6 | 5,00 | 4 | 6 | 3 | 5,00 | 4 | 6 |
Kostnader för paketering/ompaketering | 9 | 4,11 | 2 | 6 | 6 | 4,50 | 3 | 6 | 3 | 3,33 | 2 | 4 |
Kostnader för godsmärkning och dokumenthanter- ing | 9 | 3,78 | 2 | 5 | 6 | 3,83 | 2 | 5 | 3 | 3,67 | 3 | 4 |
Anläggningskostnader (t ex lagerbyggnader, depå- er) | 8 | 5,25 | 3 | 7 | 5 | 5,20 | 3 | 7 | 3 | 5,33 | 4 | 6 |
Kostnader för kundservice | 8 | 3,88 | 1 | 6 | 4 | 4,00 | 3 | 5 | 4 | 3,75 | 1 | 6 |
Kostnader för orderbehandling/orderhantering | 7 | 4,14 | 3 | 6 | 4 | 4,25 | 3 | 6 | 3 | 4,00 | 4 | 4 |
Kostnader för ADB-system | 7 | 4,00 | 3 | 5 | 5 | 4,00 | 3 | 5 | 2 | 4,00 | 4 | 4 |
Kostnader för reklamationer | 7 | 4,00 | 2 | 6 | 5 | 4,00 | 2 | 6 | 2 | 4,00 | 4 | 4 |
Kostnader för EDI/dataöverföring | 7 | 3,85 | 2 | 6 | 5 | 3,40 | 2 | 5 | 2 | 5,00 | 4 | 6 |
Kostnader för distributionsledning/styrning | 6 | 4,50 | 4 | 5 | 4 | 4,50 | 4 | 5 | 2 | 4,50 | 4 | 5 |
Kostnader för returgodshantering | 6 | 4,50 | 3 | 6 | 4 | 4,50 | 3 | 6 | 2 | 4,50 | 4 | 5 |
Kostnader för service och underhåll av hanterings- utrustning | 5 | 4,60 | 4 | 5 | 4 | 4,75 | 4 | 5 | 1 | 4,00 | 4 | 4 |
Annan | 1 | 1,00 | 1 | 1 | 0 | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
hos Ev. Ekala l-7 (Fövsämvats - Fövbättvats) — MATERIA/FÖREÖRJNINC (Fvåga 25)
Logistikkvalitetsmått | Alla företag | Tillverkande företag | Partihandel | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Leveranspålitlighet (tillförlitlighet i leveranstid) | 9 | 4,56 | 3 | 7 | 6 | 5,00 | 3 | 7 | 3 | 3,67 | 3 | 4 |
Leveranssäkerhet (rätt vara levereras i rätt kvanti- tet, skadefritt) | 9 | 4,56 | 2 | 7 | 6 | 4,67 | 2 | 7 | 3 | 4,33 | 3 | 6 |
Leveranssnabbhet (brådskande order) | 9 | 5,22 | 3 | 7 | 6 | 5,83 | 4 | 7 | 3 | 4,00 | 3 | 5 |
Servicenivåer (lagertillgänglighet) | 8 | 5,25 | 4 | 6 | 5 | 5,60 | 5 | 6 | 3 | 4,67 | 4 | 5 |
Beställningsledtid | 7 | 5,00 | 4 | 6 | 5 | 5,20 | 4 | 6 | 2 | 4,50 | 4 | 5 |
Bristnoteringar per tidsenhet | 2 | 6,00 | 5 | 7 | 1 | 5,00 | 5 | 5 | 1 | 7,00 | 7 | 7 |
Xxxxx xxxx | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - |
Summa mått - Materialförsörjning | 44 | 4,9615 | 2 | 7 | 29 | 5,246 | 2 | 7 | 15 | 4,406 | 3 | 7 |
Tabell 27 Huv ”outsouvcing” av logistikaktivitetev upplevs påvevka logistikkvaliteten jämfövt med näv dessa aktivitetev utfövdes intevnt hos Ev? Ekala l-7 (Fövsämvats - Fövbättvats) — DIETRIBUTION (Fvåga 25)
Logistikkvalitetsmått | Alla företag (=19 stycken) | Tillverkande företag (=13 stycken) | Partihandel (=6 stycken) | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Leveranssäkerhet (rätt vara levereras i rätt kvanti- tet, skadefritt) | 15 | 4,87 | 3 | 7 | 10 | 4,90 | 3 | 7 | 5 | 4,80 | 3 | 6 |
Servicenivåer (lagertillgänglighet) | 12 | 4,75 | 1 | 7 | 9 | 5,33 | 4 | 7 | 3 | 3,00 | 1 | 4 |
Leveranspålitlighet (tillförlitlighet i leveranstid) | 12 | 4,58 | 1 | 7 | 8 | 5,38 | 3 | 7 | 4 | 3,00 | 1 | 5 |
Leveranssnabbhet (brådskande order) | 11 | 4,73 | 1 | 7 | 6 | 5,67 | 4 | 7 | 5 | 3,60 | 1 | 6 |
Tillförlitlighet vid transport | 10 | 5,30 | 3 | 7 | 7 | 5,57 | 4 | 7 | 3 | 4,67 | 3 | 6 |
Leveranstid (ordercykeltid) | 9 | 4,89 | 1 | 7 | 8 | 5,38 | 4 | 7 | 1 | 1,00 | 1 | 1 |
Tillförlitlighet vid plockning | 9 | 4,22 | 3 | 6 | 7 | 4,29 | 3 | 6 | 2 | 4,00 | 3 | 5 |
Tillförlitlighet vid ordermottagning | 6 | 4,00 | 2 | 5 | 4 | 3,75 | 2 | 5 | 2 | 4,50 | 4 | 5 |
Bristnoteringar per tidsenhet | 5 | 4,60 | 4 | 6 | 5 | 4,60 | 4 | 6 | 0 | - | - | - |
Totalt har 19 företag besvarat fråga 25, varav 13 tillverkande företag och 6 partihandlare.
Tillförlitlighet vid fakturering | 5 | 3,80 | 3 | 5 | 3 | 3,67 | 3 | 5 | 2 | 4,00 | 4 | 4 |
Annat | 1 | 3,00 | 3 | 3 | 0 | - | - | - | 1 | 3,00 | 3 | 3 |
Summa mått - Distribution | 94 | 4,6416 | 1 | 7 | 67 | 5,007 | 2 | 7 | 28 | 3,797 | 1 | 6 |
bva). (Fvåga 26)
Förväntningar per faktor | Alla företag | Tillverkande företag | Partihandel | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
Serviceutveckling | 22 | 5,27 | 2 | 7 | 15 | 5,33 | 4 | 7 | 7 | 5,14 | 2 | 7 |
Flexibilitet | 22 | 5,09 | 1 | 7 | 13 | 5,31 | 4 | 6 | 9 | 4,78 | 1 | 7 |
Kvalitetsutveckling | 21 | 4,81 | 2 | 7 | 13 | 4,77 | 3 | 6 | 8 | 4,88 | 2 | 7 |
Kostnadsutveckling | 22 | 4,64 | 2 | 7 | 13 | 4,85 | 4 | 6 | 9 | 4,33 | 2 | 7 |
Vägt genomsnitt över faktorerna | 4,95 | 1 | 7 | 5,07 | 3 | 7 | 4,76 | 1 | 7 |
Påstående | Alla företag | Tillverkande företag | Partihandel | |||||||||
Frekv. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Xxx | Xxxxx. | Medel | Min | Max | |
De anstränger för att hjälpa till vid kritiska lägen | 26 | 5,84 | 3 | 7 | 15 | 5,93 | 5 | 7 | 11 | 5,73 | 3 | 7 |
De duktiga på att utföra sk ”brandkårsutryckning- ar” | 25 | 5,40 | 2 | 7 | 14 | 5,64 | 4 | 7 | 11 | 5,09 | 2 | 7 |
De arbetar med en hög servicegrad | 25 | 5,20 | 2 | 7 | 14 | 5,36 | 4 | 7 | 11 | 5,00 | 2 | 7 |
De är duktiga på att utföra det dagliga logistikar- betet | 26 | 5,19 | 3 | 7 | 15 | 5,13 | 3 | 7 | 11 | 5,27 | 3 | 7 |
De är flexibla när det behövs | 25 | 5,16 | 2 | 7 | 14 | 5,29 | 3 | 7 | 11 | 5,00 | 2 | 7 |
De har hög teknisk kompetens vad gäller lastbärare etc | 21 | 5,00 | 2 | 7 | 14 | 5,29 | 2 | 7 | 7 | 4,43 | 2 | 7 |
De hanterar förändringar på ett bra sätt | 25 | 4,96 | 3 | 7 | 14 | 5,14 | 3 | 6 | 11 | 4,73 | 3 | 7 |
De kan anpassa verksamheten för att möta oförut- sedda behov | 24 | 4,63 | 1 | 7 | 13 | 4,77 | 2 | 6 | 11 | 4,45 | 1 | 7 |
De är duktiga på snabb omplanering | 23 | 4,61 | 2 | 6 | 14 | 5,14 | 3 | 6 | 9 | 3,78 | 2 | 6 |
De rådgör med oss vid potentiella problem | 26 | 4,58 | 1 | 7 | 15 | 4,73 | 2 | 7 | 11 | 4,36 | 1 | 7 |
De arbetar med en hög kostnadseffektivitet | 23 | 4,39 | 3 | 7 | 13 | 4,46 | 3 | 6 | 10 | 4,30 | 3 | 7 |
De har hög logistisk kompetens | 26 | 4,38 | 2 | 7 | 15 | 4,73 | 3 | 7 | 11 | 3,91 | 2 | 7 |
De rekommenderar alternativa åtgärder när pro- blem uppstår | 24 | 4,21 | 1 | 7 | 14 | 4,43 | 2 | 7 | 10 | 3,90 | 1 | 7 |
De meddelar transport- eller leveransproblem i för- väg | 25 | 4,00 | 1 | 7 | 15 | 4,40 | 2 | 7 | 10 | 3,40 | 1 | 6 |
De duktiga på att utföra olika typer av kringtjänster | 25 | 3,96 | 2 | 7 | 15 | 3,87 | 2 | 5 | 10 | 4,10 | 2 | 7 |
De rapporterar mått över sina prestationer regel- bundet | 24 | 3,88 | 1 | 7 | 15 | 4,00 | 2 | 7 | 9 | 3,67 | 1 | 7 |
De utvärdera nya idéer, förslag på problemlösning- ar etc | 25 | 3,80 | 1 | 7 | 14 | 4,00 | 3 | 6 | 11 | 3,55 | 1 | 7 |
De kommer med idéer och förslag om nya logistik- koncept | 25 | 3,76 | 1 | 7 | 14 | 3,79 | 2 | 7 | 11 | 3,73 | 1 | 7 |
De har hög kompetens vad gäller informationssy- stem | 26 | 3,58 | 1 | 7 | 15 | 3,67 | 3 | 6 | 11 | 3,45 | 1 | 7 |
Vägd medelgradering: | 4,55 | 1 | 7 | 4,72 | 2 | 7 | 4,33 | 1 | 7 |
Framgångsfaktorer | Rang 1 | Rang 2 | Rang 3 | Rang 1, 2, 3 (totalt) | ||||||||
Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | |
Väldefinierade kontrakt | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 3 |
Väldefinierade behov och prestationsmått | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6 | 2 | 4 |
Gemensam utveckling av kvalitet, leveransservice och service | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 10 | 5 | 5 |
Dedicerad personal för att upprätthålla trepartsrelationen | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 9 | 3 | 6 |
Kommunikation på alla nivåer | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 |
Långsiktiga relationer | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 4 | 1 |
Gemensam utveckling av processer, rutiner och styrsystem | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 7 | 4 | 3 |
Nära relationer | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 6 | 3 | 3 |
Annan | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 3 | 0 |
Snabb, standardiserad och säker informationsutbyte | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 |
Gemensamma projektgrupper/arbetsgrupper | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 |
Integrerade affärsprocesser | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Gemensamma databaser med logistisk information | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Xxxx från ledningen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Framgångsfaktorer | Rang 1 | Rang 2 | Rang 3 | Rang 1, 2, 3 (totalt) | ||||||||
Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | Alla | Tillv. | Partih. | |
Gemensam utveckling av kvalitet, leveransservice och service | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 10 | 5 | 5 |
Dedicerad personal för att upprätthålla trepartsrelationen | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 9 | 3 | 6 |
Väldefinierade kontrakt | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 3 |
Gemensam utveckling av processer, rutiner och styrsystem | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 7 | 4 | 3 |
Snabb, standardiserad och säker informationsutbyte | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 |
Väldefinierade behov och prestationsmått | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6 | 2 | 4 |
Nära relationer | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 6 | 3 | 3 |
Långsiktiga relationer | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 4 | 1 |
Kommunikation på alla nivåer | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 |
Annan | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 3 | 0 |
Gemensamma projektgrupper/arbetsgrupper | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 |
Integrerade affärsprocesser | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Gemensamma databaser med logistisk information | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Xxxx från ledningen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Mest avgörande | Näst mest avgörande | Tredje mest avgörande | ||
1. Dålig kommunikation | 2. Geografiskt felplacerade | 3. Kostnaden | ||
1. Oskrivet kontrakt | 2. Oklara kommunikationsvägar | 3. | - | |
1. Missförstår omfattning av verksamheten | 2. | - | 3. | - |
1. Kortsiktiga lösningar/vinster | 2. Sakna information om övriga parter | 3. Sakna visioner om gemensamma lösningar | ||
1. Brister i kompetens | 2. Brister i lönsamhet | 3. Brister i utveckling | ||
1. Brist på kvalitetsmätning | 2. Brist på öppenhet i relationen | 3. | - | |
1. Kvalitet i in- och utleveranser | 2. Korta & säkra leveranstider | 3. Ökade kostnader | ||
1. Ej definierade kundkrav | 2. | - | 3. | - |
1. Att man inte utgår från ett totalsynsätt | 2. Detaljstyrning | 3. Kostnadsfokusering istället för funktion | ||
1. Oklara krav från köparen | 2. Varierande kvalitet på tjänsten(erna) | 3. Brist på långsiktighet | ||
1. Att kontraktet blir dåligt. Vi förlorar. | 2. | - | 3. | - |
1. Logistikföretagets styrsystem | 2. | - | 3. | - |
1. Kundbehoven ej kända | 2. Behov av service (kund) ej känt | 3. Informationsutbyte | ||
1. Välja billigaste alternativet | 2. Oklara förväntningar på utförda tjänster | 3. Att ej ha dedicerad egen personal för uppfölj- ning | ||
1. Tappar kontroll över verksamheten | 2. En kund bland många andra | 3. Minska flexibilitet | ||
1. Vet ej | 2. Vet ej | 3. Vet ej | ||
1. Leveranssäkerhet | 2. Service | 3. Kommunikation | ||
1. Ej välformulerade kontrakt med kravspec. | 2. Faller i rutin, ej löpande förbättring | 3. | - | |
1. Prispress | 2. Odefinierade behov | 3. Avsaknad av utvecklingsinitiativ | ||
1. Missuppfattning om uppgift | 2. Dålig informationsöverföring | 3. | - | |
1. Oklara avtal (får ej finnas, missar tolkning) | 2. Måste ständigt följas upp. | 3. | - | |
1. Oklar tolkning av förväntningar | 2. | - | 3. | - |
fvamtiden
Vikt (1000 kg) | Inleveranser | Utleveranser | Logistikkostnader | |||||||||
0-9,9 | 10-99 | 99-100 | 0-9 | 10-59 | 59- | 1-19 | 20-175 | 175- | -5% | 5-15% | 16%- | |
Fråga 11: | ||||||||||||
• Har avtal om tredjepartslogistik | 3 | 8 | 9 | 5 | 8 | 9 | 9 | 8 | 5 | 9 | 8 | 3 |
• Har inte avtal om tredjepartslogistik | 31 | 29 | 24 | 33 | 46 | 11 | 29 | 39 | 19 | 38 | 30 | 14 |
• Andel med avtal | 9% | 22% | 27% | 13% | 15% | 45% | 24% | 17% | 21% | 19% | 21% | 18% |
Fråga 12: | ||||||||||||
• Har övervägt outsourcing | 5 | 10 | 8 | 8 | 14 | 3 | 6 | 8 | 9 | 10 | 8 | 5 |
• Har inte övervägt outsourcing | 20 | 18 | 15 | 21 | 28 | 8 | 21 | 26 | 9 | 27 | 19 | 7 |
• Vet ej | 6 | 2 | 2 | 5 | 5 | 0 | 4 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 |
• Andel som överväger | 16% | 33% | 32% | 24% | 30% | 27% | 19% | 21% | 47% | 26% | 27% | 36% |
Fråga 13: | ||||||||||||
• Planerar outsourcing eller utveckling av existerande | 4 | 2 | 11 | 4 | 16 | 5 | 6 | 10 | 6 | 10 | 10 | 2 |
• Planerar inte outsourcing eller utveckling av existerande | 17 | 23 | 14 | 19 | 29 | 10 | 21 | 21 | 14 | 24 | 17 | 12 |
• Vet ej | 12 | 7 | 9 | 15 | 9 | 5 | 10 | 16 | 4 | 11 | 11 | 3 |
• Andel som planerar | 12% | 6% | 32% | 11% | 30% | 25% | 16% | 21% | 25% | 22% | 26% | 12% |
Serier markerade med fet stil är sådana där andelen är ökande enligt hypotesen, dvs. 5 av 12 serier följer ett mönster som förväntas enligt hypotesen.
Alla företag | Exportandel | ||
Mindre än 33% (66 ftg) | Mellan 34 och 66% (25 ftg) | Mer än 66% (18 ftg) | |
Fråga 11: | |||
• Har avtal om tredjepartslogistik | 16 (21%) | 6 (32%) | 6 (23%) |
• Har inte avtal om tredjepartslogistik | 62 (79%) | 13 (68%) | 20 (77%) |
• Antal avtal i genomsnitt | 2,78 | 2,33 | 4,67 |
Fråga 12: | |||
• Har övervägt outsourcing | 17 (27%) | 5 (36%) | 4 (20%) |
• Har inte övervägt outsourcing | 39 (62%) | 7 (50%) | 14 (70%) |
• Vet ej | 7 (11%) | 2 (14%) | 2 (10%) |
Fråga 13: | |||
• Planerar outsourcing eller utveckling av existerande | 14 (19%) | 5 (29,5%) | 6 (23%) |
• Planerar inte outsourcing eller utveckling av existerande | 40 (53%) | 7 (41%) | 12 (46%) |
• Vet ej | 21 (28%) | 5 (29,5%) | 8 (31%) |
Alla företag | Exportandel | |
Mindre än 50% (81 ftg) | Mer än 50% (28 ftg) | |
Fråga 11: | ||
• Har avtal om tredjepartslogistik | 16 (18%) | 8 (27%) |
• Har inte avtal om tredjepartslogistik | 73 (82%) | 22 (73%) |
• Antal avtal i genomsnitt | 2,85 | 3,75 |
Fråga 12: | ||
• Har övervägt outsourcing | 22 (29%) | 4 (18%) |
• Har inte övervägt outsourcing | 44 (59%) | 16 (73%) |
• Vet ej | 9 (12%) | 2 (9%) |
Fråga 13: | ||
• Planerar outsourcing eller utveckling av existerande | 17 (19%) | 8 (27%) |
• Planerar inte outsourcing eller utveckling av existerande | 45 (51%) | 14 (46%) |
• Vet ej | 26 (30%) | 8 (27%) |