FÖRSÄKRINGSVILLKOR
Trafikförsäkring
FÖRSÄKRINGSVILLKOR
Gäller fr.o.m. 1.1.2018
Innehållsförteckning
1. Tillämpningsområde för försäkringsvillkoren 3
2 Giltighetsområde för försäkringen 3
3 Trafikförsäkringsavtalets giltighetstid 3
3.1 Försäkringsperiod
4 Försäkringens innehåll 3
5 Försäkringsavtal 3
5.1 Försäkringstagarens upplysningsplikt innan ett försäkringsavtal ingås
5.2 Förändrade omständigheter under försäkringsperioden
6 Inträdande av Finska Skadeförsäkring Ab:s ansvar 4
7 Försäkringpremie 4
7.1 Premiegrunder
7.2 Tillämpning av bonussystem
7.3 Bonusklasser
7.4 Överföring av skadehistoria
7.5 Premiepåverkande skador
7.6 Förvaring och överföring av uppgifter
7.7 Premiebetalning
7.8 Dröjsmål med premien
7.9 Premieåterbäring
8 Ändring av avtalsvillkoren vid inträdet av en ny försäkringspe- riod 8
8.1 Villkor och premier
8.2 Försäkringspremie
9 Försäkringsavtalets upphörande 9
9.1 Försäkringstagarens rätt att säga upp en försäkring
9.2 Försäkringens upphörande utan uppsägning
10 Försäkringsbolagets regressrätt 9
11 Åtgärder efter skada 9
1. Tillämpningsområde för försäkringsvillkoren
Försäkringsvillkoren tillämpas på fordonsspecifika trafikförsäkringar som beviljas privatpersoner, företag och organisationer för motorfordon som används i trafik.
2 Giltighetsområde för försäkringen
Trafikförsäkring som beviljats för motorfordon gäller i alla stater som hör till Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). I de stater utanför EES som anslutit sig till gröna kort-avtalet gäller trafikförsäkringen i form av ansvarsförsäkring utifrån det gröna
kort som utfärdats av försäkringsanstalten eller utan gröna kortet, när kortet inte är nödvändigt. Vid trafikskador som inträffat i dessa stater fastställs ersättningen enligt lagstiftningen i det land där skadan inträffade.
3 Trafikförsäkringsavtalets giltighetstid
Trafikförsäkringen gäller under en försäkringsperiod åt gången tills det görs en sådan ändring i fordonets ägar- eller innehavarförhållandena som påverkar försäkringsskyldigheten. Försäkringsavtalet gäller fortfarande även om
försäkringspremien inte har betalats. Trafikförsäkringspremien är utsökbar utan separat meddelande eller beslut.
3.1 Försäkringsperiod
Försäkringsperiod är en tidsperiod på ett år. Den första försäkringsperioden börjar den dag som försäkringen börjar gälla.
4 Försäkringens innehåll
Trafikförsäkringen ersätter i enlighet med vad som stadgas i trafikförsäkringslagen person- och egendomsskada som uppstått i Finland till följd av att ett motorfordon använts i trafik.
Försäkringen ersätter också trafikskada som orsakats av ett försäkrat motorfordon i annan EES-stat i enlighet med gällande lagar om ersättande av trafikskada i den aktuella staten, eller enligt den finska trafikförsäkringslagen om det försäkringsskydd som lagen kräver är bättre. På motsvarande sätt ersätts trafikskada som förorsakats av ett försäkrat motorfordon på genomfartsområde utanför EES under direkt färd från en medlemsstat i EES till en annan, om parten är ett motorfordon med stadigvarande hemort i endera av de aktuella EES-staterna.
5 Försäkringsavtal
5.1 Försäkringstagarens upplysningsplikt innan ett försäkringsavtal ingås Innan en försäkring beviljas ska försäkringstagaren ge riktiga och fullständiga svar på de frågor som försäkringsbolaget eller dess representant ställer och som kan
vara av betydelse för bedömningen av försäkringsbolagets ansvar. Dessutom ska
försäkringstagaren under försäkringsperioden utan obefogat dröjsmål rätta till upplysningar som försäkringstagaren lämnat till försäkringsbolaget och därefter konstaterat vara oriktiga eller bristfälliga.
5.2 Förändrade omständigheter under försäkringsperioden Försäkringstagaren ska utan dröjsmål meddela försäkringsbolaget, om det i de förhållanden som uppgavs när försäkringsavtalet ingicks eller som antecknades i
försäkringsbrevet har skett en förändring under försäkringsperioden. Försäkringstagaren
ska underrätta försäkringsbolaget om en sådan förändring senast en månad efter det att försäkringstagaren erhållit det första årliga meddelandet efter förändringen. Försäkringsbolaget påminner försäkringstagaren om denna skyldighet i det årliga meddelandet.
6 Inträdande av Finska Skadeförsäkring Ab:s ansvar
Försäkringsbolagets ansvar inträder när försäkringsbolaget eller försäkringstagaren ger eller sänder ett antagande svar på den andra avtalspartens anbud, om ingen annan
tidpunkt har avtalats enskilt med försäkringstagaren. Inträdandet av försäkringsbolagets ansvar kan inte tidigareläggas genom avtal.
Om försäkringstagaren till försäkringsbolaget har överlämnat eller avsänt en skriftlig försäkringsansökan och om det är uppenbart att försäkringsbolaget skulle ha godkänt ansökan, ansvarar försäkringsbolaget också för försäkringsfall som har inträffat efter att ansökan överlämnades eller avsändes.
En försäkringsansökan eller ett antagande svar som försäkringstagaren har överlämnat eller avsänt till försäkringsbolagets representant anses också ha blivit överlämnat eller avsänt till försäkringsbolaget.
Om det inte finns utredning om vilken tid på dygnet ett svar eller en ansökan har överlämnats eller avsänts, anses detta ha skett klockan 24.00.
Om det emellertid föreligger särskilda skäl, till exempel att försäkringstagaren tidigare har försummat sin plikt att betala försäkringspremier, inträder försäkringsbolagets ansvar inte förrän premien för den första försäkringsperioden har betalats.
7 Försäkringpremie
7.1 Premiegrunder
Försäkringspremien fastställs enligt premiegrunderna för tillämpningen av Sparbankens försäkringar och 20 § 2 mom. i trafikförsäkringslagen. Försäkringspremierna kan fastställas olika med beaktande av olika skaderisker i olika försäkringstagargrupper.
För försäkringsperioden uppbärs alltid en minimipremie, som finns angiven i försäkringsbrevet.
7.2 Tillämpning av bonussystem
I trafikförsäkringar för privatpersoner iakttas Social- och hälsovårdsministeriets förordning om grunderna för statistikföring av försäkringar och skador enligt trafikförsäkringslagen samt om det system med premienedsättningar på basis av skadefria år och premiehöjningar till följd av skador som tillämpas på försäkringspremier.
Förordningen ska iakttas för alla fordonsförsäkringar som börjar gälla före 1 januari 2017.
Bonussystemet tillämpas inte på trafikförsäkringar för privatpersoners bilar och motorcyklar.
Bonussystemet eller motsvarande regler tillämpas inte på försäkringen, om
• det fordon som ska försäkras är ett fordon som har befriats från registreringsplikten, ett museifordon, en moped, ett terrängfordon, ett fordon i kategori L6 eller L7, en
släpvagn, motorredskap eller traktor
• försäkringstagaren vid ingången av försäkringsperioden har ett sådant företags- och organisationsnummer (FO-nummer) som avses i företags- och organisationslagen
och om parterna har avtalat att Finska Skadeförsäkring Ab:s särskilda villkor för trafikförsäkring tillämpas på försäkringen.
Fordonet ska vara i försäkringstagarens ägo eller besittning.
7.3 Bonusklasser
Trafikförsäkringens bonusklass fastställs utifrån tabellen nedan enligt försäkringens giltighetstid och antalet skador som ersatts från försäkringen, när försäkringen har börjat gälla före 1 januari 2017.
Efter varje försäkringsperiod under vilken försäkringsbolaget inte har betalat ersättning som inverkar på bonusklassplaceringen för ifrågavarande fordonsförsäkring flyttas försäkringen till en högre bonusklass i enlighet med bonustabellen.
En förutsättning för att försäkringen ska flyttas till en högre bonusklass efter en skadefri försäkringsperiod är att fordonet under denna försäkringsperiod har använts i trafik minst 120 dagar (motorcyklar 90 dagar). Under en tidsperiod av ett år kan försäkringen dock flyttas till en högre bonusklass högst en gång.
Om den försäkring som börjat gälla före 1 januari 2017 och vars skadehistoria överförts till en annan försäkring förblir i kraft, ska den prissättas på samma sätt som en försäkring utan skadehistoria. Försäkringen placeras i bonusklass 5 (bonus 20 %).
Bonustabell för bilar och motorcyklar för försäkringar som börjat gälla före 1 januari 2017
klass. | bonus-% | 0 skada | 1 skada | 2 skador | 3 skador | 4 skador | |
1 | 0 % | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
2 | 5 % | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
3 | 10 % | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
4 | 15 % | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Startklass | 5 | 20 % | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 |
6 | 25 % | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
7 | 30 % | 8 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
8 | 35 % | 9 | 4 | 1 | 1 | 1 | |
9 | 40 % | 10 | 6 | 2 | 1 | 1 | |
10 | 45 % | 11 | 7 | 3 | 1 | 1 | |
11 | 50 % | 12 | 8 | 4 | 1 | 1 | |
12 | 55 % | 13 | 9 | 5 | 1 | 1 | |
13 | 60 % | 15 | 11 | 7 | 3 | 1 | |
14 | 65 % | 15 | 12 | 8 | 4 | 1 | |
15 | 70 % | 16 | 13 | 9 | 5 | 1 | |
16 | 73 % | 17 | 14 | 10 | 5 | 1 | |
17 | 77 % | 17 | 15 | 11 | 5 | 1 |
Bonus och skadehistoria som hänför sig till trafikförsäkring är personliga för försäkringar som börjar gälla 1 januari 2017 eller senare. Trafikförsäkringens utgångsbonus och bonusklass fastställs enligt försäkringarnas giltighetstid och antalet skador som ersatts från försäkringen. Bonusklassen för en ny försäkring fastställs utifrån försäkringstagarens hela försäkrings- och skadehistorik hos alla försäkringsbolag. När bonus har fastställts för en bilförsäkring eller motorcykelförsäkring, behandlas den framöver försäkringsspecifikt.
Om försäkringstagaren saknar försäkringshistorik eller inte ger sitt samtycke till användningen av försäkringshistorik ska en ny försäkring placeras i bonusklass 6 (bonus 40 %).
Efter varje försäkringsperiod under vilken försäkringsbolaget inte har betalat ersättning som inverkar på bonusklassplaceringen för ifrågavarande fordonsförsäkring flyttas försäkringen till en högre bonusklass i enlighet med bonustabellen.
En förutsättning för att försäkringen ska flyttas till en högre bonusklass efter en skadefri försäkringsperiod är att fordonet under denna försäkringsperiod har använts i trafik minst 120 dagar (motorcyklar 90 dagar). Under en tidsperiod av ett år kan försäkringen dock flyttas till en högre bonusklass högst en gång.
Bonustabell för bilar och motorcyklar för försäkringar som börjat gälla efter 1 januari 2017
klass. | bonus-% | 0 skada | 1 skada | 2 skador | 3 skador | 4 skador | |
1 | 0 % | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
2 | 0 % | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
3 | 10 % | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
4 | 20 % | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
5 | 30 % | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
Startklass | 6 | 40 % | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 |
7 | 45 % | 8 | 4 | 1 | 1 | 1 | |
8 | 50 % | 9 | 5 | 2 | 1 | 1 | |
9 | 55 % | 10 | 6 | 3 | 1 | 1 | |
10 | 60 % | 11 | 7 | 4 | 1 | 1 | |
11 | 65 % | 12 | 8 | 5 | 1 | 1 | |
12 | 70 % | 13 | 9 | 6 | 2 | 1 | |
13 | 75 % | 14 | 10 | 7 | 3 | 1 | |
14 | 80 % | 15 | 11 | 8 | 4 | 1 | |
15 | 81 % | 16 | 12 | 9 | 5 | 1 | |
16 | 82 % | 17 | 12 | 9 | 5 | 1 | |
17 | 83 % | 17 | 12 | 9 | 5 | 1 |
Utifrån ett försäkringsintyg som utfärdats av ett utländskt försäkringsbolag inom gröna kort-systemet kan försäkringen placeras i samma bonusklass som om den hade gällt i Finland under hela den tid försäkringstagaren hade en gällande försäkring utomlands. På intyget ska försäkringens giltighetstid och tidpunkter för eventuella inträffade skador finnas angivna.
7.4 Överföring av skadehistoria
Skadehistorian för en försäkringstagares alla fordon som hör till samma fordonskategori kan beaktas i en ny försäkring. Däremot beaktas inte skadehistorian för fordon i olika kategorier.
Fordonskategorier
• Bilar (kategori M och N)
• Motorcyklar (kategori L3 och L4)
Skadehistorien (dvs. bonus) är personlig och kan inte överföras till ett annat fordon eller en annan person. Skadehistorik som överförts till make/maka före 1 januari 2017 kan beaktas i försäkringstagarens skadehistoria. Däremot kan försäkringstagarens startbonus fastställas med beaktande av makens/makans skadehistorik, dock inte om försäkringen övergått i ett dödsbos namn.
Även sambo betraktas som make/maka, förutsatt att det äktenskapsliknande förhållandet har pågått i minst fem år eller att de samboende har eller har haft ett gemensamt barn eller gemensam vårdnad av ett barn.
Försäkringsbolaget överlåter skadehistorien för kundens försäkring till kunden genom att utfärda ett intyg över skadehistorien. Försäkringsbolaget är inte skyldigt att utfärda ett intyg om en försäkring som upphört för över fem år sedan.
7.5 Premiepåverkande skador
Efter varje försäkringsperiod flyttas försäkringen utgående från antalet ersatta skador under försäkringsperioden från en bonusklass till en annan i enlighet med bonusklasstabellen. Med antalet ersatta skador avses antalet sådana skador för vilka ersättningar har betalats från försäkringen. Ersatta skador påverkar bonusklassen för ifrågavarande trafikförsäkring och bonusklassen för nya trafikförsäkringar som börjar efter att skador ersatts.
Som premiepåverkande skada betraktas skada som orsakats av fordonets ägare, innehavare eller förare genom vållande eller på grund av brister i fordonet och för vilken försäkringsbolaget varit tvunget att betala skadestånd.
Som premiepåverkande skada betraktas inte skada för vilken skadestånd betalats, om
• ersättningen betalats för skada som inträffat när ett fordon som varit låst eller som befunnit sig i ett låst eller bevakat förvaringsutrymme olovligen tagits i bruk
• ersättningen har betalats för skada som inträffat inom 7 dagar efter att äganderätten övergåtts till det försäkrade fordonet och om skadan inte vållats
av försäkringstagaren eller av en familjemedlem som bor i samma hushåll som försäkringstagaren, eller
• försäkringstagaren till försäkringsbolaget återbetalat ett penningbelopp som motsvarar skadeståndet senast under den påföljande försäkringsperioden efter
ersättningen.
Eventuella skador med inverkan på startbonus som ersätts efter försäkringens begynnelsedatum ska beaktas vid ny beräkning av startbonus.
7.6 Förvaring och överföring av uppgifter
Försäkringsbolaget förvarar uppgifter om försäkringens giltighetstid och skador i tjugo år efter det år försäkringen upphört så att dessa uppgifter om skadehistorien vid behov kan delges försäkringstagaren och med försäkringstagarens samtycke förmedlas till ett annat försäkringsbolag, om inte försäkringstagaren och försäkringsbolaget avtalat annat.
7.7 Premiebetalning
Försäkringspremien ska betalas inom en månad efter att försäkringsbolaget har sänt ett inbetalningskort till försäkringstagaren. Den första premien behöver emellertid inte betalas förrän försäkringsbolagets ansvar har inträtt och de följande premierna inte förrän den avtalade försäkrings- eller premieperioden har börjat. Ett undantag utgör de situationer som nämns i femte stycket i punkt 6 där en förutsättning för att försäkringsbolagets ansvar ska inträda är att premien för försäkringsperioden har betalats. En anteckning om detta görs på premieavin.
Om försäkringstagarens betalning inte täcker försäkringsbolagets alla premiefordringar har försäkringstagaren rätt att bestämma vilka fordringar som ska minskas med det belopp som försäkringstagaren betalat.
7.8 Dröjsmål med premien
För en försäkringspremie som inte har betalats inom utsatt tid uppbärs en årlig dröjsmålsränta enligt räntelagen. Premien inklusive dröjsmålsränta drivs in i utsökningsväg utan dom eller beslut i enlighet med vad som stadgas om verkställighet av skatter och avgifter.
Innan verkställighetsåtgärder vidtas, underrättas försäkringstagaren om den premie som ska drivas in och premiegrunden samt om att verkställighetsåtgärder vidtas om försäkringstagaren inte inom 14 dagar efter att meddelandet avsänts bestrider sin betalningsskyldighet. Om försäkringstagaren bestrider sin betalningsskyldighet är ett domstolsavgörande en förutsättning för att indrivningen ska kunna verkställas.
7.9 Premieåterbäring
7.9.1 Avställning av fordonet
Försäkringstagaren är berättigad att i enlighet med de premiegrunder som tillämpas av försäkringsbolaget få återbäring för försäkringspremien för fordon för den tid som fordonet inte har varit i trafik. Avställningstiden ska meddelas till fordonsregistret på förhand enligt vad som föreskrivs i lagstiftningen. I fråga om bilar utgör återbäringen för avställning per dag 1/365 av årspremien. I trafikförsäkringar för motorcyklar som är prissatta enligt årstid är beloppet på återbäringen beroende av under vilken tid på året
fordonet har varit avställt. Försäkringspremien återbetalas från och med dagen efter den dag som fordonet har avställts.
Återbäring för avställningstid ges endast för följande fordon
• Bilar (kategori M och N)
• Motorcyklar (kategori L3, L4 och L5)
Återbäring för avställningstid ges inte för till exempel följande fordon
• Släpvagnar
• Traktorer och arbetsmaskiner
• Mopeder och mopedbilar
• Terränghjulingar
• Snöskotrar
Återbäring ges inte heller om det gäller följande:
• på försäkringar för museifordon
• för fordon med exportskyltar
• oregistrerade fordon
• om det försäkrade fordonet är utomlands.
7.9.2 Användning av fordonet under avställningstiden
Om ett fordon används under avställningstiden tillämpas de påföljder som föreskrivs i lagstiftningen. För tiden mellan första avställningsdagen och den dag som fordonet tas i trafik uppbärs en retroaktiv och tredubblad premie. Därefter uppbärs normal premie.
7.9.3 Premieåterbäring när avtalet upphör
Om försäkringen upphör före avtalad tidpunkt har försäkringsbolaget rätt till premie endast för den tid under vilken bolagets ansvar gällt. Återstoden av den redan betalda försäkringspremien återbetalas till försäkringstagaren. Premieåterbäringen per dag utgör 1/365 av årspremien (exklusive motorcyklar, mopeder och snöskotrar).
Försäkringspremien återbetalas dock inte separat om premien är mindre än det belopp som anges i 23 § i trafikförsäkringslagen.
I motorcykel-, moped- och snöskoterförsäkringar som är prissatta enligt årstid är beloppet på återbäringen beroende av vid vilken tid på året försäkringen har upphört att gälla.
På försenad premieåterbäring ska försäkringsbolaget betala årlig dröjsmålsränta enligt räntelagen. Dröjsmålsränta börjar löpa en månad efter att den utredning som berättigat till premieåterbäring har inkommit i bolaget.
7.9.4 Försäkringar som är prissatta enligt årstid när avtalet upphör
I motorcykel-, moped- och snöskoterförsäkringar som är prissatta enligt årstid faktureras försäkringspremierna jämnt under hela året enligt de betalningsrater som du har valt.
Beloppet på återbetalningen är beroende av vid vilken tid på året fordonet har varit avställt eller försäkringen upphört att gälla. Se punkt 7.9.1
Premien kan tas ut för försäkringen även efter avställningen eller efter att försäkringen har upphört att gälla, om den ännu inte har fakturerats i sin helhet.
8 Ändring av avtalsvillkoren vid inträdet av en ny försäkringsperiod
Vid inträdet av en ny försäkringsperiod har försäkringsbolaget rätt att ändra försäkringsvillkoren, premien och övriga avtalsvillkor.
8.1 Villkor och premier
Försäkringsbolaget har rätt att ändra försäkringsvillkoren, premien och övriga avtalsvillkor på följande grunder:
• ny eller ändrad lagstiftning eller myndighetsföreskrift
• en oförutsedd förändring i omständigheterna (t.ex. internationell kris, exceptionellt naturfenomen eller storolycka).
8.2 Försäkringspremie
Försäkringsbolaget har rätt att ändra försäkringspremien utifrån försäkrings- och skadestatistik för att säkerställa det ändamål som avses i 20 § 2 mom. i
trafikförsäkringslagen så att premierna står i rimlig proportion till försäkringskostnaderna. Dessutom kan premien ändras så att den motsvarar förändringar i ersättnings- eller kostnadsnivån eller av nedan nämnd orsak.
Försäkringspremien kan fastställas olika för olika försäkringstagargrupper med hjälp av sådana premiegrunder som motsvarar skaderisken. Utifrån försäkrings- och skadestatistik kan premiegrunderna och premien ändras så att de motsvarar skaderisken.
Om försäkringsbolaget gör ovan beskrivna ändringar i försäkringsavtalet sänder bolaget i samband med inbetalningskortet till försäkringstagaren ett meddelande om vilka ändringar som gjorts i premien eller i övriga avtalsvillkor. I meddelandet anges att försäkringstagaren har rätt att säga upp försäkringen. Ändringen börjar gälla vid ingången av den försäkringsperiod som följer efter att en månad förflutit från det att meddelandet avsändes.
9 Försäkringsavtalets upphörande
9.1 Försäkringstagarens rätt att säga upp en försäkring
1. Försäkringstagaren har rätt att när som helst säga upp trafikförsäkringen att upphöra under försäkringsperioden. Om den försäkring som sägs upp gäller ett registreringspliktigt fordon sker uppsägningen genom att en ny försäkring tecknas i enlighet med trafikförsäkringslagstiftningen.
2. Försäkringstagaren kan skriftligen säga upp trafikförsäkringen när ett fordon som inte är registreringspliktigt förstörts eller tagits ur trafik i enlighet med trafikförsäkringslagen.
3. Försäkringstagaren kan skriftligen säga upp trafikförsäkringen för ett avställt fordon på det sätt som fastställts i lagstiftningen.
9.2 Försäkringens upphörande utan uppsägning
Försäkringen upphör utan uppsägning när det försäkrade fordonet övergår till en annan ny ägare eller innehavare än försäkringstagaren eller försäkringstagarens dödsbo eller konkursbo.
Om trafikförsäkringen upphör då det försäkrade fordonet övergår till en annan ny ägare än försäkringstagaren, eller om den i registret införda innehavaren är försäkringstagare när innehavet av fordonet övergår eller återgår till ägaren, ersätter en avslutad försäkring också de skador som inträffat inom 7 dagar från det att äganderätten överlåtits eller innehavet av fordonet övergått eller återgått till ägaren, såvida inte fordonets nya
ägare eller innehavare tecknat en försäkring inom nämnda tid. På försäkringsbolagets ansvar vid trafikskada i det fall att försäkringen upphört att gälla, tillämpas lagen om beräknande av laga tid.
Försäkringen upphör också utan uppsägning när fordonet avförs från registret. Om fordonet likväl fortfarande används i sådan trafik som avses i trafikförsäkringslagen, ska försäkringstagaren inom 7 dagar efter att fordonet avregistrerats skriftligen meddela att försäkringen inte ska avslutas.
Dessutom upphör försäkringen utan uppsägning när anmälan om slutlig avregistrering av fordonet har gjorts till fordonsregistret.
10 Försäkringsbolagets regressrätt
Den skadelidandes rätt att av tredje part kräva ersättning som försäkringsbolaget betalat övergår till försäkringsbolaget. Om en tredje part är en privatperson eller arbetstagare, tjänsteman eller en annan person som kan jämställas med dem enligt 3 kap. 1 § i skadeståndslagen eller fordonets ägare, innehavare, förare eller passagerare övergår rätten dock endast om den tredje parten har orsakat försäkringsfallet uppsåtligen eller av grov oaktsamhet, eller om föraren har orsakat skadan vid framförandet av fordonet i förhållanden som avses i 48 § 1 mom. i trafikförsäkringslagen.
11 Åtgärder efter skada
Efter att försäkringstagaren fått kännedom om en trafikskada som kan leda till ersättningskrav, ska försäkringstagaren utan dröjsmål skriftligen meddela försäkringsbolaget eller dess representant därom, om möjligt på behörig
skadeanmälningsblankett. Försäkringstagaren är skyldig att lämna försäkringsbolaget alla uppgifter och handlingar som är nödvändiga för handläggningen av ersättningsfrågan.
Om försäkringstagaren eller en annan som är delaktig i skadan krävs på ersättning ska ersättningskravet överlämnas till försäkringsbolaget.
Xxxx försäkringar 24/7 Faktureringsinformation och andra tjänster
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxxxx
Kundservice vardagar 9—17 Ersättningar, försäkringar och fakturering
010 194 683*
Nödtjänst 24h Brådskande nöd- och olycksfall
0800 950 35
*0,084€/samtal + (0,06€/min, mobil 0,17€/min), köandet är avgiftsbelagt.
Sparbankens försäkringar (Finska Skadeförsäkring Ab), Xxxx Xxxxxx båge 12 02600 Esbo (ej servicekontor)