RÄTTSAKTER SOM ANTAGITS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

(Rättsakter som antagits i enlighet med EG- och Euratomfördragen och vars offentliggörande inte är obligatoriskt)

Föreskrifter nr 44 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (”fasthållningsanordningar för barn”)

Addendum 43: föreskrifter nr 44

Ändring 1

Endast FN/ECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan. Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument TRANS/WP.29/343/ Rev.X, som finns på: xxxx://xxx.xxxxx.xxx/xxxxx/xxxx/xx00/xx00xxx/xx00xxx/xx00xxxxxxxx.xxxx

Inbegripet all giltig text fram till och med:

Ändringsserie 04 – dag för ikraftträdande: 23 juni 2005

1. TILLÄMPNINGSOMRÅDE

1.1 Dessa föreskrifter gäller fasthållningsanordningar för barn som är lämpade för montering i motorfordon med tre eller fler hjul och inte är avsedda för användning tillsammans med uppfällbara säten eller med säten som är vända åt sidan.

2. DEFINITIONER

I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:

2.1 fasthållningsanordning för barn (fasthållningsanordning): en anordning med beståndsdelar som kan omfatta en kombination av band eller flexibla delar med ett låsbeslag, inställnings- anordningar, fästen och i vissa fall en kompletterande anordning som en babylift, barnstol, barnsits och/eller ett kollisionsskydd, som kan förankras i ett motorfordon. Den är utformad för att minska risken för skador på barnet vid en sammanstötning eller vid kraftig inbromsning av fordonet genom att begränsa kroppens rörelsemöjligheter.

ISOFIX: ett system för montering av fasthållningsanordningar för barn i de fordon där det finns två fasta förankringar i fordonet, två motsvarande fasta fästen på fasthållningsanord- ningen för barn och en funktion för att begränsa rotationen kring axeln hos fasthållnings- anordningen för barn.

2.1.1 Fasthållningsanordningar för barn indelas i följande fem viktgrupper:

2.1.1.1 Grupp 0 för barn som väger mindre än 10 kg.

2.1.1.2 Grupp 0+ för barn som väger mindre än 13 kg.

2.1.1.3 Grupp I för barn som väger mellan 9 kg och 18 kg.

2.1.1.4 Grupp II för barn som väger mellan 15 kg och 25 kg.

2.1.1.5 Grupp III för barn som väger mellan 22 kg och 36 kg.

2.1.1.6 ISOFIX-fasthållningsanordningarna för barn indelas i sju ISOFIX-storleksklasser som beskrivs i tillägg 2 till bilaga 17 till föreskrifter nr 16:

A – ISO/F3: Framåtvänd fasthållningsanordning för barn, full höjd

B – ISO/F2: Framåtvänd fasthållningsanordning för barn, reducerad höjd B1 – ISO/F2X: Framåtvänd fasthållningsanordning för barn, reducerad höjd C – ISO/R3: Bakåtvänd fasthållningsanordning för barn, full storlek

D – ISO/R2: Bakåtvänd fasthållningsanordning för barn, reducerad storlek E – ISO/R1: Bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn

F – ISO/L1: Vänstervänd fasthållningsanordning för barn (babylift) G – ISO/L2: Högervänd fasthållningsanordning för barn (babylift)

Viktgrupp		ISOFIX- storlekskategori
0: upp till 10 kg	F	ISO/L1
	G	ISO/L2
	E	ISO/R1
0+: upp till 13 kg	C	ISO/R3
	D	ISO/R2
	E	ISO/R1
I: 9–18 kg	A	ISO/F3
	B	ISO/F2
	B1	ISO/F2X
	C	ISO/R3
	D	ISO/R2

2.1.2 Fasthållningsanordningar för barn indelas i fyra kategorier:

2.1.2.1 Kategorin ”universal” för att enligt punkterna 6.1.1, 6.1.3.1 och 6.1.3.2 användas på de flesta sittplatserna i fordon och särskilt på dem som enligt föreskrifter nr 16 bedömts som kompatibla med en sådan kategori av fasthållningsanordning för barn.

2.1.2.2 Kategorin ”begränsad” för att enligt punkterna 6.1.1 och 6.1.3.1 användas på därför avsedda sittplatser i vissa fordonstyper som anges antingen av tillverkaren av fasthållningsanord- ningen för barn eller av fordonstillverkaren.

2.1.2.3 Kategorin ”semiuniversal” för att användas enligt punkterna 6.1.1 och 6.1.3.

2.1.2.4 Kategorin ”fordonsspecifik” för att användas antingen

2.1.2.4.1 i specifika fordonstyper, enligt punkterna 6.1.2 och 6.1.3.3, xxxxx

2.1.2.4.2 som en inbyggd fasthållningsanordning för barn.

2.1.3 Fasthållningsanordningar för barn kan vara av två klasser:

en integrerad klass om fasthållandet av barnet i fasthållningsanordningen är oberoende av någon funktion direkt knuten till fordonet,

en icke-integrerad klass om fasthållandet av barnet i fasthållningsanordningen beror på någon funktion direkt knuten till fordonet.

2.1.3.1 del av en fasthållningsanordning: en anordning, som en bälteskudde, som när den används tillsammans med ett bälte för vuxna, går runt barnets kropp eller håller den anordning i vilken barnet är placerat och bildar en komplett fasthållningsanordning för barn.

2.1.3.2 bälteskudde: en hård kudde, som kan användas tillsammans med ett bilbälte för vuxna.

2.1.3.3 bältesstyrning: ett band som håller axelbandet på bilbältet för vuxna i ett läge som passar barnet och med vilket det effektiva läge där axelbandet byter riktning kan inställas med en anordning som kan flyttas upp och ned på bandet för att anpassas till barnets axel och därefter låsas i detta läge. Denna bältesstyrning är inte avsedd att ta upp någon betydande del av den dynamiska belastningen.

2.2 bilbarnstol: en fasthållningsanordning för barn som omfattar en stol i vilken barnet hålls fast.

2.3 bälte: en fasthållningsanordning för barn som omfattar en kombination av band med ett låsbeslag, justeringsanordningar och fästen.

2.4 stol: en konstruktion som utgör en del av fasthållningsanordningen för barn och är avsedd för barnet att sitta i.

2.4.1 babyskydd: en fasthållningsanordning för barn avsedd att hålla fast barnet liggande på rygg eller mage med barnets ryggrad vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan. Den är så utformad att den vid en sammanstötning fördelar de fasthållande krafterna över barnets huvud och kropp men inte över armar och ben.

2.4.2 fasthållningsanordning för babylift: en anordning som används för att spänna fast en babylift i fordonskonstruktionen.

2.4.3 bakåtvänd bilbarnstol: en fasthållningsanordning avsedd för ett barn i bakåtvänt halvliggande läge. Den är så utformad att den vid en frontalkollision fördelar de fasthållande krafterna över barnets huvud och kropp men inte över armar och ben.

2.5 underrede: den del av en fasthållningsanordning för barn med vilken stolen kan höjas.

2.6 stolsinsats: den del av en fasthållningsanordning för barn med vilken barnet kan höjas inuti fasthållningsanordningen för barn.

2.7 kollisionsskydd: en anordning som är fastsatt framför barnet och utformad för att i händelse av en frontalkollision fördela de fasthållande krafterna över större delen av barnkroppens längd.

2.8 band: en flexibel komponent som är utformad för att överföra krafter.

2.8.1 höftbälte: ett bälte som, antingen i form av ett komplett bälte eller i form av en del av ett sådant bälte, löper tvärs över, och håller fast, barnets bäckenområde.

2.8.2 axelband: den del av bältet som håller fast övre delen av barnets bål.

2.8.3 grenband: ett band (eller delade band, i de fall grenbandet består av två eller flera banddelar) fäst vid fasthållningsanordningen för barn och höftbandet, som är så placerat att de går mellan barnets lår. Det är utformat för att hindra att barnet glider under höftbältet vid normal användning och hindrar att höftbältet flyttas upp från bäckenet vid en sammanstötning.

2.8.4 barnfasthållningsband: ett band som utgör en del av bältet och endast håller fast barnets kropp.

2.8.5 fästband för fasthållningsanordning för barn: ett band som fäster fasthållningsanordningen för barn i fordonskonstruktionen och kan utgöra en del av fordonssätets fasthållningsanordning.

2.8.6 fyr- eller fempunktsbälte: en bältesenhet som består av ett höftbälte, axelband och, om sådant är monterat, ett grenband.

2.8.7 Y-format bälte: ett bälte där kombinationen av band bildas av ett band som dras mellan barnets ben och ett band för vardera axeln.

2.9 låsbeslag: en snabbkopplingsanordning som gör att barnet hålls fast av fasthållningsanord- ningen eller fasthållningsanordningen av bilens konstruktion och som snabbt kan öppnas. Låsbeslaget kan innehålla inställningsanordningen.

2.9.1 infälld öppningsknapp för låsbeslag: en öppningsknapp för låsbeslag som är sådan att det inte är möjligt att öppna låsbeslaget med hjälp av ett klot med en diameter av 40 mm.

2.9.2 icke-infälld öppningsknapp för låsbeslag: en öppningsknapp för låsbeslag som är sådan att det är möjligt att öppna låsbeslaget med hjälp av ett klot med en diameter av 40 mm.

2.10 inställningsanordning: en anordning som tillåter att bältet inställs efter den fastspända personens kroppsbyggnad, efter fordonets utformning eller efter bådadera. Inställnings- anordningen kan antingen vara en del av låsbeslaget eller ett upprullningsdon eller någon annan del av bilbältet.

2.10.1 snabbinställningsanordning: en inställningsanordning som kan skötas med en hand med ett enkelt handgrepp.

2.10.2 inställningsanordning direktmonterad på en fasthållningsanordning för barn: en inställningsanord- ning för det integrerade fyr- eller fempunktsbälte som är direktmonterat på fasthållnings- anordningen för barn, istället för att vara direkt placerad på det bälte som den är konstruerad för att inställa.

2.11 fästanordningar: de delar av fasthållningsanordningen för barn, inkl. de förankringsdelar som krävs, som gör det möjligt att ordentligt fästa fasthållningsanordningen för barn i fordonskonstruktionen antingen direkt eller via fordonssätet.

2.11.1 stödben: ett permanent fäste för en fasthållningsanordning för barn som bildar en tryckbelastningsfördelning mellan fasthållningsanordningen för barn och fordonskonstruk- tionen för att avleda effekterna från sittdynan under retardationen; ett stödben kan vara inställbart.

2.12 energiupptagare: en anordning som konstruerats för att sprida energi oberoende av eller tillsammans med bandet och som utgör en del av fasthållningsanordningen för barn.

2.13 upprullningsdon: en anordning utformad för att rymma en del av eller hela bandet för fasthållningsanordningen för barn. Termen omfattar följande anordningar:

2.13.1 automatiskt låsande upprullningsdon: ett upprullningsdon som tillåter att bandet dras ut till önskad längd och automatiskt anpassar bandet till den fastspända personens kroppsbyggnad då låsbeslaget kopplas ihop. Bandet kan inte dras ut ytterligare utan en medveten åtgärd av den fastspända personen.

2.13.2 nödlåsande upprullningsdon: ett upprullningsdon som under normala körförhållanden inte begränsar den fastspända personens rörelsefrihet. Upprullningsdonet har en längdinställ- ningsanordning som automatiskt inställer bandet till den fastspända personens kropps- byggnad och en låsmekanism som sätts i bruk i en nödsituation genom

2.13.2.1 fordonets inbromsning, utdragning av bandet från upprullningsdonet eller på annat automatiskt sätt (enkelfunktion) eller

2.13.2.2 en kombination av dessa sätt (flerfunktion).

2.14 förankringar för fasthållningsanordning: de delar av fordonets eller sätenas uppbyggnad i vilka fasthållningsanordningen för barn är förankrad.

2.14.1 tilläggsförankringar: en del av fordonets eller fordonssätets uppbyggnad eller någon annan del av fordonet i vilka fasthållningsanordningen för barn är avsedd att förankras och som finns utöver de förankringar som godkänts enligt föreskrifter nr 14. Detta omfattar den golvpanel i provningsvagnen som beskrivs i bilaga 6 eller andra konstruktionsfunktioner hos ett (flera) fordon när det (de) belastas med ett stödben.

2.14.2 låg ISOFIX-förankring: en stel, rund, vågrät stång med diametern 6 mm, som utgår från fordons- eller säteskonstruktionen och som med ISOFIX-fästen ansluts till och begränsar en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn.

2.14.3 ISOFIX-förankringssystem: ett system som består av två låga ISOFIX-förankringar, som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14 och som utformats för att montera en ISOFIX- fasthållningsanordning för barn tillsammans med en rotationshämmande anordning.

2.14.4 rotatationshämmande anordning:

a) En rotationshämmande anordning för en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” består av den övre hållremmen ISOFIX.

b) En rotationshämmande anordning för en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal” består antingen av en övre hållrem, fordonets instrument- bräde eller ett stödben som alla avses begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.

c) För ISOFIX-fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal” och ”semiuni- versal” utgör själva fordonssätet inte någon rotationshämmande anordning.

2.14.5 ISOFIX-förankring med övre hållrem: en funktion som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14 såsom en stång som placerats inom ett definierat område och konstruerats för att anslutas till anslutningsbandet för den övre hållremmen för ISOFIX och överföra dess hämmande kraft till fordonskonstruktionen.

2.15 framåtvänd: vänd i fordonets normala färdriktning.

2.16 bakåtvänd: vänd i motsatt riktning mot fordonets normala färdriktning.

2.17 lutande läge: ett särskilt stolsläge som gör det möjligt för barnet att sitta tillbakalutat.

2.18 liggande läge/på rygg/på mage: ett läge där minst barnets huvud och kropp, bortsett från armar och ben, ligger på en vågrät yta i vila i fasthållningsanordningen.

2.19 typ av fasthållningsanordning för barn: fasthållningsanordningar för barn som inte skiljer sig åt i sådana viktiga avseenden som

2.19.1 den kategori, den (de) viktgrupp(er), den placering och den inriktning (enligt definitionerna i punkterna 2.15 och 2.16) i vilka fasthållningsanordningen för barn är avsedd att användas,

2.19.2 geometri för fasthållningsanordningen för barn,

2.19.3 mått, vikt, material och färg på

— sitsen,

— stoppningen,

— kollisionsskyddet,

2.19.4 material, vävning, mått och färg på banden,

2.19.5 de styva komponenterna (låsbeslag, fästen, osv.).

2.20 fordonssäte: en anordning, oavsett om den ingår som en del av fordonets uppbyggnad eller inte, komplett med klädsel, som är avsedd som sittplats för en vuxen person. I detta sammanhang gäller följande definitioner:

2.20.1 sätesrad: antingen ett säte av odelad typ eller separata säten som är monterade sida vid sida (dvs. monterade på så sätt att de främre förankringarna till ett av dessa säten ligger i linje med de främre eller bakre förankringarna till det andra eller mellan förankringarna till det andra sätet) och som är avsedda för en eller flera vuxna personer.

2.20.2 odelat fordonssäte: en anordning, komplett med klädsel, avsedd som sittplats för minst två vuxna personer.

2.20.3 framsäten i fordon: den sätesrad som är placerad längst fram i passagerarutrymmet, dvs. som inte har något annat säte framför sig.

2.20.4 baksäten i fordon: fasta, framåtvända säten placerade bakom en annan sätesrad.

2.20.5 ISOFIX-läge: ett system som tillåter installering av

a) antingen en framåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal”

enligt definition i dessa föreskrifter,

b) eller en framåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal”

enligt definition i dessa föreskrifter,

c) eller en bakåtvänd ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”semiuniversal”

enligt definition i dessa föreskrifter,

d) eller en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i sidoläge i kategorin ”semiuniversal”

enligt definition i dessa föreskrifter,

e) eller en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorin ”fordonsspecifik” enligt definition i dessa föreskrifter.

2.21 inställningssystem: en komplett anordning med vilken fordonssätet eller dess delar kan inställas i ett läge som passar förarens eller passagerarens kroppsbyggnad. Denna anordning kan i synnerhet möjliggöra

2.21.1 inställning i längdled och/eller

2.21.2 inställning i höjdled och/eller

2.21.3 vinkelinställning.

2.22 sätesförankring: det system genom vilket hela sätet för vuxna är fastsatt i fordonets bärande del, inkl. de delar av fordonets bärande del som påverkas.

2.23 sätestyp: en kategori av säten för vuxna som inte skiljer sig åt i sådana viktiga avseenden som

2.23.1 form, mått och material i sätets uppbyggnad,

2.23.2 de typer av inställningssystem och alla spärrsystem som används för ryggstödet, samt måtten på dessa, och

2.23.3 typ av förankring för bältet för vuxna på sätet, sätets förankring och de delar av fordonets uppbyggnad som påverkas, samt måtten på dessa.

2.24 förskjutningssystem: en anordning som tillåter att sätet för vuxna eller en av dess delar kan inställas i vinkel eller förskjutas i längdled, utan något fast mellanläge, för att underlätta passagerarnas tillträde till fordonet och lastning och urlastning av föremål.

2.25 spärrsystem: en anordning som fasthåller sätet för vuxna eller dess delar i varje bruksläge.

2.26 spärranordning: en anordning som låser och hindrar att en banddel av bältet för vuxna rör sig i förhållande till en annan banddel av samma bälte. Sådana anordningar kan verka antingen på den diagonala delen eller på höftdelen eller tillsammans säkra både höftdelen och den diagonala delen av bältet för vuxna. Termen omfattar följande klasser:

2.26.1 anordning i klass A: en anordning som förhindrar att barnet drar ut band från upprullningsanordningen och vidare till bältets höftdel när bilbälte för vuxna används för att direkt hålla fast barnet. När den levereras tillsammans med fasthållningsanordning för barn i grupp I skall anordningen göra att överensstämmelse med punkt 6.2.9 uppnås.

2.26.2 anordning i klass B: en anordning som gör att sträckningen behålls i höftdelen av ett bilbälte för vuxna när bältet för vuxna används för att hålla fast fasthållningsanordningen för barn. Anordningen är avsedd att hindra att bandet glider ur upprullningsanordningen och genom anordningen vilket skulle lätta spänningen och göra att fasthållningsanordningen inte kvarhålls i sitt optimala läge.

2.27 fasthållningsanordning för barn med särskilda behov: en fasthållningsanordning för barn utformad för barn med särskilda behov till följd av fysiska eller mentala handikapp. Denna anordning kan i synnerhet möjliggöra ytterligare fasthållningsanordningar för någon del av barnet men skall omfatta minst de primära fasthållningsåtgärder som uppfyller kraven i dessa föreskrifter.

2.28 ISOFIX-fäste: en av två anslutningar som uppfyller kravet i punkt 6.3.2 i dessa föreskrifter, som utgår från konstruktionen för ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn och som passar till en låg ISOFIX-förankring.

2.29 ISOFIX-fasthållningsanordning för barn: en fasthållningsanordning för barn som skall fästas vid ett ISOFIX-förankringssystem som uppfyller kravet i föreskrifter nr 14.

2.30 utrymme mellan sittdyna och ryggstöd: området vid skärningspunkten för fordonets sittdyne- och ryggstödsytor.

2.31 fordonssätesfixtur: en fixtur enligt de ISOFIX-storleksklasser som definieras i punkt 2.1.1.6, vars mått anges i figurerna 1–6 i tillägg 2 till bilaga 17 till föreskrifter nr 16 och som används av en tillverkare av fasthållningsanordningar för barn för att bestämma lämpliga mått för en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn och placeringen av dess ISOFIX-fästen.

2.32 ISOFIX-anslutning för övre hållrem: en anordning som är avsedd att fästas vid en ISOFIX- förankring genom en övre hållrem.

2.33 ISOFIX-krok för övre hållrem: en ISOFIX-anslutning för övre hållrem som typiskt används för att fästa ett ISOFIX-band för övre hållrem vid en ISOFIX-förankring för övre hållrem som definieras i figur 3 i föreskrifter nr 14.

2.34 ISOFIX-band för övre hållrem: ett bältesband (eller motsvarande) som sträcker sig från toppen av en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn till ISOFIX-förankringen för övre hållrem och som är utrustat med en inställningsanordning, en spänningslindrande anordning och en ISOFIX-anslutning för övre hållrem.

2.35 ISOFIX-fäste för övre hållrem: en anordning för att säkra ISOFIX-bandet för övre hållrem vid ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn.

2.36 spänningslättande anordning: ett system som möjliggör att lossa den anordning som inställer och behåller spänningen i ISOFIX-bandet för övre hållrem.

2.37 bältesstyrning för säkerhetsbälten för vuxna: en anordning genom vilken säkerhetsbältet för vuxna passerar för att dras rätt vilket möjliggör fri rörlighet för bältet.

2.38 typgodkännandeprovning: en provning för att avgöra i vilken utsträckning en fasthållningsan- ordning för barn som lämnats för typgodkännande kan uppfylla kraven.

2.39 godkännande av tillverkning: en provning för att avgöra om tillverkaren kan tillverka en fasthållningsanordning för barn i överensstämmelse med de fasthållningsanordningar för barn som lämnats för typgodkännande.

2.40 rutinprovning: provning av ett antal fasthållningsanordningar som utvalts från en enda sats för att kontrollera i vilken utsträckning de uppfyller kraven.

3. ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE

3.1 Ansökan om typgodkännande för en typ av fasthållningsanordning för barn skall inlämnas av varumärkesinnehavaren eller dennes vederbörligen befullmäktigade ombud och följa det typgodkännandeschema som beskrivs i bilaga 14.

3.2 Ansökan om typgodkännande skall för varje typ av fasthållningsanordning för barn åtföljas av följande:

3.2.1 En teknisk beskrivning av fasthållningsanordningen för barn med uppgifter om de band och andra material som används och åtföljd av ritningar och monteringsanvisningar för upprullningsdon och deras avkänningsanordningar, giftighetsdeklaration (punkt 6.1.5) och brandfarlighetsdeklaration (punkt 6.1.6). I ritningen skall det utrymme som är avsett för placering av typgodkännandemärket och tilläggssymbolerna i förhållande till typgodkännan- demärkets cirkel anges. I beskrivningen skall färgen på den modell som lämnas för godkännande anges.

3.2.2 Fyra exemplar av fasthållningsanordningen för barn.

3.2.3 10 meter av varje bandkategori som används i fasthållningsanordningen för barn.

3.2.4 Ytterligare exemplar skall lämnas på begäran av den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningen.

3.2.5 Anvisningar och uppgifter om emballering enligt punkt 14 nedan.

3.2.6 I fråga babylift, om fasthållningsanordningen för babyliften kan användas tillsammans med ett antal olika typer av babyliftar, skall tillverkaren av fasthållningsanordningen tillhandahålla en förteckning över dessa.

3.3 När ett godkänt säkerhetsbälte för vuxna används för att fästa fasthållningsanordningen för barn skall ansökan fastslå den kategori av säkerhetsbälte för vuxna som skall användas, t.ex. fasta höftbälten.

3.4 Typgodkännandemyndigheten hos en avtalsslutande part skall innan typgodkännande beviljas kontrollera att tillfredsställande arrangemang och förfaranden för att säkerställa effektiv kontroll finns så att de fasthållningsanordningar för barn, deras utrustning eller delar som är under tillverkning överensstämmer med den godkända typen.

4. MÄRKNINGAR

4.1 De exemplar av fasthållningsanordningar för barn som lämnas för typgodkännande i överensstämmelse med bestämmelserna i punkterna 3.2.2 och 3.2.3 ovan skall vara tydligt och outplånligt märkta med tillverkarens namn, initialer eller varumärke.

4.2 En av de delar av fasthållningsanordningen för barn som är tillverkade av plast (som ytterhölje, kollisionsskydd, bälteskudde, osv.), förutom band eller sele, skall vara tydligt (och outplånligt) märkt med tillverkningsår.

4.3 Om fasthållningsanordningen skall användas tillsammans med ett säkerhetsbälte för vuxna skall korrekt banddragning vara tydligt angiven med hjälp av en skiss som är varaktigt fäst vid fasthållningsanordningen. Om fasthållningsanordningen hålls på plats av ett säkerhetsbälte för vuxna skall banddragningen vara tydligt markerad på produkten med en färgkodning. Färgen skall vara röd för den dragning av säkerhetsbältet som skall användas när anordningen monteras framåtvänd och blå för den dragning som skall användas när anordningen monteras bakåtvänd. Samma färger skall även användas på de skyltar på anordningen som visar hur anordningen skall användas.

Det skall finnas en tydlig skillnad mellan de avsedda dragningarna för höftdelen och den diagonala delen av säkerhetsbältet. Sådana tecken som färgkodning, text, konturteckningar osv. skall skilja mellan säkerhetsbältets olika delar.

I varje illustration av produktens bältesdragning skall varje riktning på fasthållningsanord- ningen för barn i förhållande till fordonet tydligt anges. Bältesdragningsillustrationer som inte visar fordonssätet kan inte godtas.

Den märkning som anges i denna punkt skall vara synlig när fasthållningsanordningen är placerad i fordonet. För fasthållningsanordningar för grupp 0 skall denna märkning även vara synlig när barnet är placerat i fasthållningsanordningen.

4.4 På den synliga innerytan (inkl. sidostöden bredvid barnets huvud) inom ungefär det område där barnets huvud vilar i fasthållningsanordningen för barn skall de bakåtvända fasthållningsanordningarna ha följande skylt varaktigt fastsatt (de textuppgifter som visas utgör ett minimum).

Denna skylt skall tillhandahållas på språket(en) i det land där anordningen säljs.

Skyltens minsta storlek: 60 × 120 mm.

Skylten skall fastsys i klädseln runt hela sin omkrets och/eller varaktigt anbringas på klädseln över hela sin bakre yta. Varje annat sätt att fästa skylten som är varaktigt och inte kan avlägsnas från produkten eller bli skymd kan accepteras. Skyltar av flaggtyp är särskilt förbjudna.

Om delar av fasthållningsanordningen eller några tillbehör som tillhandahålls av tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn kan skymma skylten krävs ytterligare en skylt. En varningsskylt skall vara varaktigt synlig under alla de förhållanden då fasthållningsanord- ningen förbereds för användning i någon konfiguration.

4.5 I fråga om fasthållningsanordningar för barn som kan användas både framåt- och bakåtvända, skall även följande lydelse finnas:

”VIKTIGT – ANVÄNDS INTE FRAMÅTVÄND FÖRRÄN BARNET VÄGER MER ÄN (Se

anvisningarna)”

4.6 I fråga om fasthållningsanordningar för barn med alternativa banddragningar, skall de alternativa belastningsbärande kontaktpunkterna mellan fasthållningsanordningen för barn och säkerhetsbältet för vuxna vara varaktigt utmärkta. Denna märkning skall ange att det är den alternativa banddragningen och den skall överensstämma med ovanstående uppgifter om kodning för framåt- och bakåtvänd montering.

4.7 Om fasthållningsanordningen för barn har alternativa belastningsbärande kontaktpunkter skall det i den märkning som krävs enligt punkt 4.3 ingå en uppgift om att den alternativa banddragningen beskrivs i anvisningarna.

4.8 ISOFIX-märkning

Om produkten innehåller ISOFIX-fästen skall följande upplysningar vara varaktigt synliga för var och en som installerar fasthållningsanordningen i ett fordon:

ISOFIX-logotypen (ISO), åtföljd av den (de) bokstav(äver) som motsvarar den (de) ISOFIX- storleksklass(er) som gäller för produkten. I en symbol som består av en cirkel med en diameter av minst 13 mm och som innehåller ett piktogram skall piktogrammet kontrastera mot cirkelns bakgrund. Piktogrammet skall vara tydligt läsbart antingen med hjälp av kontrastfärger eller genom en lämplig relief om det är pressat eller präglat.

B, C och F

Följande upplysningar kan förmedlas genom piktogram och/eller text. Märkningen skall ange:

a) De väsentliga relevanta åtgärder som behövs för att färdigställa sätet för installering. Metoden för att utöka ISOFIX-spärrsystemet skall t.ex. förklaras.

b) Varje indikators placering, funktion och tolkning skall förklaras.

c) Placering och, om så krävs, dragning av övre hållremmar eller av andra medel för att begränsa sätets rotation och som kräver användarens insatser skall anges med användande av följande symboler, där så är lämpligt.

d) Inställning av ISOFIX-spärranordningen och av den övre hållremmen eller av andra medel för att begränsa sätets rotation och som kräver användarens insatser skall anges.

e) Märkningen skall vara varaktigt anbringad och synlig för en användare som installerar sätet.

f) När så krävs skall hänvisning göras till användarinstruktionerna för fasthållningsanord- ningen för barn och till detta dokuments placering med användande av nedanstående symbol.

5. TYPGODKÄNNANDE

5.1 Varje provningsexemplar som inlämnas i överensstämmelse med punkterna 3.2.2 och 3.2.3 ovan skall i alla avseenden uppfylla de specifikationer som anges i punkterna 6–8 i dessa föreskrifter innan typgodkännande kan beviljas.

5.2 Ett typgodkännandenummer skall tilldelas varje godkänd typ. Dess första två siffror (för närvarande 04, motsvarande ändringsserie 04, som trädde i kraft den 12 september 1995) skall ange löpnumret på de senaste betydande tekniska ändringarna av föreskrifterna vid beviljandet av typgodkännandet. Samma avtalsslutande part får inte tilldela en annan typ av fasthållningsanordning för barn, som omfattas av dessa föreskrifter, samma nummer.

5.3 Rapporter om typgodkännande eller avslag på ansökan om typgodkännande för en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter skall delges de parter i överens- kommelsen som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

5.4 Förutom de märkningar som föreskrivs i punkt 4 ovan skall följande märkningar finnas på en lämplig plats på varje fasthållningsanordning för barn som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter:

5.4.1 Ett internationellt typgodkännandemärke, bestående av

5.4.1.1 en cirkel som omger bokstaven ”E”, åtföljd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet (1), och

5.4.1.2 ett typgodkännandenummer.

5.4.2 Följande tilläggssymboler:

5.4.2.1 Ordet(en) ”universal”, ”begränsad”, ”semiuniversal” eller ”fordonsspecifik” beroende på fasthållningsanordningens kategori.

5.4.2.2 Det viktområde för vilket fasthållningsanordningen för barn är utformad, nämligen: 0–10 kg, 0–13 kg, 9–18 kg, 15–25 kg, 22–36 kg, 0–18 kg, 9–25 kg, 15–36 kg, 0–25 kg, 9–36 kg eller 0–36 kg.

5.4.2.3 Symbolen ”Y”, i fråga om en anordning med ett grenband, i överensstämmelse med bestämmelserna i supplement 03 till ändringsserie 02 i föreskrifterna.

5.4.2.4 Symbolen ”S” om det är fråga om en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov”.

5.5 I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på typgodkännandemärkets utformning.

5.6 De uppgifter som nämns i punkt 5.4 ovan skall vara lättläsliga och outplånliga och kunna anbringas i form av en etikett eller genom direkt märkning. Etiketten eller märkningen skall tåla nötning.

(1) 1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Serbien och Montenegro, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryssland, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska gemenskapen (typgodkännanden beviljas av dess medlemsstater med användning av respektive ECE-symbol), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika, 48 för Nya Zeeland, 49 för Cypern, 50 för Malta och 51 för Sydkorea. Påföljande nummer kommer att tilldelas andra länder i den kronologiska ordning som de ratificerar eller ansluter sig till överenskommelsen om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon, utrustning och delar som kan monteras och/eller användas på hjulförsett fordon, samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter, och det nummer de då tilldelas skall delges de avtalsslutande parterna av FN:s generalsekreterare.

5.7 De etiketter som nämns i punkt 5.6 ovan kan antingen utfärdas av den myndighet som beviljat typgodkännande eller, om den myndigheten bemyndigar detta, av tillverkaren.

6. ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER

6.1 Placering och fastsättning i fordonet

6.1.1 Användning av fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”semiuniversal” och ”begränsad” är tillåten på sittplatser i fram- och baksäten om fasthållningsanordningarna är monterade enligt tillverkarens anvisningar.

6.1.2 Användning av fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” är tillåten på alla sittplatser och även inom bagageutrymmet om fasthållningsanordningarna är monterade enligt tillverkarens anvisningar. I fråga om bakåtvänd fasthållningsanordning skall utform- ningen vara sådan att stöd för barnets huvud säkerställs så ofta som fasthållningsanordningen är färdig för användning. Denna skall bestämmas som en linje vinkelrät mot ryggstödet genom ögonlinjen och skall ha en skärningspunkt med sätets yta som ligger minst 40 mm under rundningens början på ett sådant huvudstöd.

6.1.3 Beroende på kategori skall fasthållningsanordningen för barn fästas i fordonskonstruktionen eller i säteskonstruktionen.

MÖJLIGA KONFIGURATIONER FÖR TYPGODKÄNNANDEGRUPPER/KATEGORITABELL

GRUPPKATEGORI		Universal (1)		Semiuniversal (2)		Begränsad		Fordonsspecifik
GRUPPKATEGORI		FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB
0	Babylift	T	ET	T	T	T	ET	T	T
0	Bakåtvänd	T	ET	T	T	T	ET	T	T
0+	Bakåtvänd	T	ET	T	T	T	ET	T	T
I	Bakåtvänd	T	ET	T	T	T	ET	T	T
	Framåtvänd (integrerad)	T	T	T	T	T	ET	T	T
	Framåtvänd (icke-integrerad)	T	ET	T	ET	T	ET	T	T
II	Bakåtvänd	T	ET	T	ET	T	ET	T	T
	Framåtvänd (integrerad)	T	ET	T	ET	T	ET	T	T
	Framåtvänd (icke-integrerad)	T	ET	T	ET	ET	ET	T	T

GRUPPKATEGORI		Universal (1)		Semiuniversal (2)		Begränsad		Fordonsspecifik
GRUPPKATEGORI		FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB	FAB	ISOFIX- FAB
III	Bakåtvänd	T	ET	T	ET	ET	ET	T	T
	Framåtvänd (integrerad)	T	ET	T	ET	ET	ET	T	T
	Framåtvänd (icke-integrerad)	T	ET	T	ET	ET	ET	T	T

Där

FAB: Fasthållningsanordning för barn T: Tillämplig

ET: Ej tillämplig

(1) ISOFIX-fasthållningsanordning för barn av kategorin ”universal” betyder: framåtvända fasthållningsanordningar för användning i fordon där deras placeringslägen är utrustade med ISOFIX-förankringssystem och en förankring med övre hållrem.

(2) ISOFIX-fasthållningsanordningar för barn av kategorin ”semiuniversal” betyder:

— framåtvända fasthållningsanordningar som är utrustade med stödben eller

— bakåtvända fasthållningsanordningar som är utrustade med ett stödben eller ett övre hållremsband för användning i fordon där deras placeringslägen är utrustade med ISOFIX-förankringssystem och en förankring med övre hållrem om så behövs

— eller bakåtvända fasthållningsanordningar, stödda av fordonets instrumentpanel, för användning i det främre passagerarsäte som är utrustat med ISOFIX-förankringssystem

— eller med en fasthållningsanordning i sidovänt placeringsläge som, om så behövs, är utrustad med en rotationshämmande anordning för användning i fordon med placeringslägen som är utrustade med ISOFIX- förankringssystem och, om så behövs, förankring med övre hållrem.

6.1.3.1 För kategorierna ”universal” och ”begränsad” med ett säkerhetsbälte för vuxna (med eller utan upprullningsdon) som uppfyller bestämmelserna i föreskrifter nr 16 (eller likvärdiga bestämmelser) och som monterats på de förankringar som uppfyller bestämmelserna i föreskrifter nr 14 (eller likvärdiga bestämmelser).

6.1.3.2 För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”universal” med de ISOFIX-fästen och det ISOFIX-band för övre hållrem som uppfyller kraven i dessa föreskrifter och som monterats på de ISOFIX-förankringssystem och den ISOFIX-förankring för övre hållrem som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14.

6.1.3.3 För kategorin ”semiuniversal”: med de undre förankringar som föreskrivs i föreskrifter nr 14 och de extra förankringar som uppfyller rekommendationerna i bilaga 11 till dessa föreskrifter.

6.1.3.4 För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”semiuniversal” med de ISOFIX-fästen, det ISOFIX-band för övre hållrem, ett stödben eller fordonets instrumentpanel och som uppfyller kraven i dessa föreskrifter och monterats på de ISOFIX-fästen och/eller den ISOFIX-förankring för övre hållrem som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14.

6.1.3.5 För kategorin ”fordonsspecifik”: med förankringar som utformats av fordonstillverkaren eller tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn.

6.1.3.6 I fråga om barnfasthållningsband eller fästband för de fasthållningsanordningar för barn som använder bältesförankringar i vilka bilbälten för vuxna redan finns monterade, skall den tekniska tjänsten kontrollera att

— det effektiva förankringsläget för vuxna är godkänt enligt föreskrifter nr 14 eller likvärdiga bestämmelser,

— effektiv funktion för båda anordningarna inte hindras av den andra,

— låsbeslagen för systemet för vuxna och det tilläggssystemet inte är sinsemellan utbytbara.

I fråga om de fasthållningsanordningar för barn som använder stänger eller tilläggsanord- ningar som är fästa vid de förankringar som godkänts enligt föreskrifter nr 14 och som flyttar det effektiva förankringsläget utanför det område som avses i föreskrifter nr 14, skall följande gälla:

— Sådana anordningar skall endast godkännas för anordningar i kategorierna ”semiuni- versal” och ”fordonsspecifik”.

— Den tekniska tjänsten skall tillämpa bestämmelserna i bilaga 11 till dessa föreskrifter på stången och fästanordningarna.

— Stången skall ingå i den dynamiska provningen, med belastningen anbringad i mittläget och stången i sitt yttersta läge om den kan inställas.

— Det effektiva läget och funktionen för alla förankringar för bälten för vuxna i vilka stången är fastsatt får inte försämras.

6.1.3.7 De fasthållningsanordningar för barn som använder ett stödben skall endast typgodkännas för kategorierna ”semiuniversal” eller ”fordonsspecifik” och kraven i bilaga 11 till dessa föreskrifter skall tillämpas. Tillverkaren av fasthållningsanordningar för barn skall beakta behoven av stödben för deras korrekta funktion i varje fordon samt tillhandahålla dessa uppgifter.

6.1.4 En bälteskudde skall hållas fast antingen med ett bälte för vuxna, med användande av den provning som anges i punkt 8.1.4, eller på annat sätt.

6.1.5 Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall skriftligen intyga att giftigheten hos de material som används vid tillverkningen av fasthållningsanordningar och som är åtkomliga för det fasthållna barnet överensstämmer med tillämpliga delar av CEN-standarden Leksaker – Säkerhetsregler – Del 3 (juni 1982). Provningar som bekräftar intygets giltighet kan utföras om provningsmyndigheten så önskar. Denna punkt gäller inte fasthållningsanordningar för grupperna II och III.

6.1.6 Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall skriftligen intyga att brandfarligheten hos de material som används vid tillverkningen av fasthållningsanordningen för barn överensstämmer med tillämpliga delar av ECE:s konsoliderade resolution om fordonskon- struktion (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1, punkt 1.20). Provningar som bekräftar intygets giltighet kan utföras om provningsmyndigheten så önskar.

6.1.7 I fråga om de bakåtvända fasthållningsanordningar för barn som stöds av fordonets instrumentpanel, förutsätts i samband med godkännande enligt dessa föreskrifter att instrumentpanelen är tillräckligt stadig.

6.1.8 För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”universal”, utom för ISOFIX-fasthållnings- anordningar för barn i kategorin ”universal”, skall den viktigaste belastningsbärande kontaktpunkten mellan fasthållningsanordningen för barn och säkerhetsbältet för vuxna inte vara mindre än 150 mm från Cr-axeln, uppmätt med fasthållningsanordningen för barn i den dynamiska provbänken.

6.1.9 Om säkerhetsbältet för vuxna krävs för att fästa en fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” definieras den största längd som skall användas på den dynamiska provningsbänken i bilaga 13 till dessa föreskrifter.

För att kontrollera överensstämmelsen med denna bestämmelse skall fasthållningsanord- ningen för barn säkras vid provningsbänken med användning av det lämpliga standardiserade säkerhetsbältet i bilaga 13. Provdockan får inte installeras om inte fasthållningsanordningens utformning är sådan att installeringen av en provdocka ökar den mängd bälte som används. Med fasthållningsanordningen för barn i installerat läge får det inte finnas någon spänning i bältet bortsett från den som utövas av det standardiserade upprullningsdonet om ett sådant monterats. Om bälte med upprullningsdon används skall detta villkor uppfyllas med minst 150 mm av bältet kvar på rullen.

6.1.10 Fasthållningsanordningar för barn i grupperna 0 och 0+ skall inte användas framåtvända.

6.2 Konfiguration

6.2.1 Fasthållningsanordningens konfiguration skall vara sådan att följande krav uppfylls:

6.2.1.1 Fasthållningsanordningen skall ge önskat skydd i alla de lägen som är avsedda för denna typ av fasthållningsanordning. För ”fasthållningsanordningar för barn med särskilda behov” skall den primära fasthållningsanordningen ge önskat skydd i alla de lägen som är avsedda för denna typ av fasthållningsanordning utan användande av de ytterligare fasthållningsanord- ningar som kan finnas.

6.2.1.2 Barnet skall lätt och snabbt kunna placeras och avlägsnas. När det gäller en fasthållnings- anordning för barn i vilket barnet hålls fast med ett fyr- eller fempunktsbälte eller ett Y-format bälte utan upprullningsdon skall de båda axelbanden och höftbandet kunna röra sig i förhållande till varandra under det förfarande som föreskrivs i punkt 7.2.1.4.

I dessa fall kan fasthållningsanordningens bältesenhet vara utformad med två eller fler sammanbindande delar. För en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” godkänns att tilläggsfasthållningsanordningarna begränsar den snabbhet med vilken ett barn kan placeras och avlägsnas. Tilläggsanordningarna skall emellertid i görligaste mån utformas så att de snabbt kan öppnas.

6.2.1.3 Om det är möjligt att ändra fasthållningsanordningens lutning får denna lutningsändring inte kräva ytterligare manuell inställning av banden. Ett avsiktligt handgrepp skall krävas för att ändra fasthållningsanordningens lutning.

6.2.1.4 Fasthållningsanordningar för barn i grupperna 0, 0+ och I skall hålla barnet i sådant läge att önskat skydd ges även när barnet sover.

6.2.1.5 För att hindra att barnet glider ner under bandet vid sammanstötning eller på grund av barnets egna rörelser krävs ett grenband på alla framåtvända fasthållningsanordningar i grupp I som har inbyggt fyrpunktsbälte. Med grenbandet fäst och i sitt längsta inställningsläge skall det inte vara möjligt att inställa höftbältet så att det ligger ovanför bäckenet, varken för den provdocka som väger 9 kg eller för den som väger 15 kg.

6.2.2 För grupperna I, II och III skall alla fasthållningsanordningar som använder höftbälte aktivt styra höftbältet för att säkerställa att den belastning som överförs av höftbältet överförs via bäckenet.

6.2.3 Fasthållningsanordningens alla band skall vara så placerade att de inte kan orsaka obehag vid normal användning eller anta en form som kan innebära fara för den fastspände. Avståndet mellan axelbanden i närheten av halsen skall minst ha den bredd som en lämplig provdocka har.

6.2.4 Anordningen får inte utsätta svaga delar av barnets kropp (underliv, skrev osv.) för alltför stora påkänningar. Utformningen skall vara sådan att komprimerande belastningar inte överförs till barnets hjässa i händelse av en sammanstötning.

6.2.4.1 Y-formade bälten får endast användas i bakåtvända och sidovända fasthållningsanordningar för barn (babyliftar).

6.2.5 Fasthållningsanordningen för barn skall vara så utformad och monterad att

6.2.5.1 risken för den skada på barnet eller föraren och andra passagerare i fordonet som orsakas av skarpa kanter eller framskjutande delar minimeras (anges t.ex. i föreskrifter nr 21),

6.2.5.2 den inte har skarpa kanter eller framskjutande delar som kan orsaka skada på fordonssätets klädsel eller kläder på förare eller passagerare,

6.2.5.3 den inte utsätter svaga delar av barnets kropp (underliv, skrev osv.) för de extra tröghetskrafter den bygger upp,

6.2.5.4 det säkerställs att dess styva delar inte, på ställen där de står i förbindelse med band, har skarpa kanter som kan skava på banden.

6.2.6 Alla delar som gjorts delbara för att möjliggöra att komponenterna kan sammansättas eller tas isär skall vara så utformade att alla risker för felaktig sammansättning i görligaste mån undviks. ”Fasthållningsanordningar för barn med särskilda behov” kan ha extra fasthåll- ningsanordningar. Dessa skall vara så utformade att alla risker för felaktig sammansättning undviks och att öppnings- och användningssättet omedelbart står klart för räddningspersonal i ett nödläge.

6.2.7 Om det i de fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för grupperna I, II eller grupperna I och II i kombination ingår en stolsrygg, skall den inre höjden på denna fastställd i enlighet med diagrammet i bilaga 12 inte vara lägre än 500 mm.

6.2.8 Endast automatiskt låsande upprullningsdon eller nödlåsande upprullningsdon får användas.

6.2.9 I anordningar avsedda för användning för barn i grupp I får det inte vara möjligt för barnet att på enkelt sätt lossa den del av systemet som håller fast bäckenet sedan barnet placerats. Alla anordningar som är utformade för att uppnå detta skall vara permanent monterade på fasthållningsanordningen för barn.

6.2.10 En fasthållningsanordning för barn kan utformas för att användas i mer än en viktgrupp och/ eller av mer än ett barn, förutsatt att det uppfyller de bestämmelser som gäller för vardera av de berörda grupperna. En fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal” skall uppfylla bestämmelserna för den kategori av alla viktgrupper för vilken den blivit godkänd.

6.2.11 Fasthållningsanordningar för barn med upprullningsdon

När det gäller en fasthållningsanordning för barn som omfattar ett upprullningsdon, skall detta uppfylla bestämmelserna i punkt 7.2.3 nedan.

6.2.12 I fråga om bälteskuddar skall den lätthet varmed band och låstunga på ett bilbälte för vuxna passerar genom fästpunkterna undersökas. Detta gäller särskilt för bälteskuddar som är utformade för bilens framsäte, vilka kan ha långa halvstyva utskott. Det fasta låsbeslaget skall inte tillåtas passera genom fästpunkterna på bältesstolar eller medge en helt annan bältesanliggning än provvagnens.

6.2.13 Om fasthållningsanordningen för barn är utformad för mer än ett barn, skall de olika fasthållningsanordningarna vara helt oberoende när det gäller belastningsöverföring och justeringar.

6.2.14 De fasthållningsanordningar för barn som omfattar uppblåsbara delar skall vara så utformade att användningsförhållandena (tryck, temperatur, fuktighet) inte påverkar deras förmåga att uppfylla bestämmelserna i dessa föreskrifter.

6.3 Anvisningar för ISOFIX-fasthållningsanordningar

6.3.1 Allmänna egenskaper

6.3.1.1 Mått

De största måtten i sidled, nedåt och bakåt för ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn och placeringarna av de ISOFIX-förankringssystem i vilka dess fästen skall inkopplas bestäms för tillverkaren av ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn genom den fordonssätesfixtur som definieras i punkt 2.31 i dessa föreskrifter.

6.3.1.2 Vikt

Vikten hos en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i kategorierna ”universal” och

”semiuniversal” och i viktgruppen 0, 0+,1 får inte överskrida 15 kg.

6.3.2 ISOFIX-fästen

6.3.2.1 Typ

ISOFIX-fästen kan överensstämma med de exempel som visas i figur 0 (a) eller ha annan lämplig utformning som är en del av en fast mekanism med utrymme för sådan inställning vars egenskaper bestäms av tillverkaren av ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn.

Figur 0 (a)

Mått i mm

Teckenförklaring

1 Fäste för ISOFIX-fasthållningsanordning för barn – exempel 1

2 Fäste för ISOFIX-fasthållningsanordning för barn – exempel 2

6.3.2.2 Mått

Måtten för den del av fästet för ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn som ansluts till ISOFIX-förankringssystemet får inte överskrida de största måtten i figur 0 (b).

Figur 0 (b)

Mått i mm

6.3.2.3 Par tiella låsindikationer

I ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn skall finnas möjligheter till en tydlig indikation om att båda ISOFIX-fästena är fullständigt låsta med motsvarande låga ISOFIX-förankringar. Indikationsmöjligheterna kan vara hörbara, kunna uppfattas av känseln eller synliga eller en kombination av två eller flera. I fråga om en synlig indikation skall den vara uppfattbar under alla normala ljusförhållanden.

6.3.3 Anvisningar för bandet för övre hållrem för ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn

6.3.3.1 Anslutningen f ör den ö vre hållremmen

Anslutningen för den övre hållremmen bör vara den ISOFIX-krok för övre hållrem som visas i figur 0 (c) eller liknande anordningar som överensstämmer med vad som anges i figur 0 (c).

6.3.3.2 Egens kaper hos ISOFIX-bandet f ör ö vre hållrem

ISOFIX-bandet för övre hållrem skall stödjas av band (eller motsvarande) med ett utrymme för inställning och spänningslättande.

6.3.3.2.1 Längden hos ISOFIX-bandet för övre hållrem

Längden hos ISOFIX-bandet för övre hållrem skall vara minst 2 000 mm.

6.3.3.2.2 Indikation på avsaknad av xxxxx

ISOFIX-bandet för övre hållrem eller ISOFIX-barnsätet skall vara utrustade med en anordning som skall ange att all slack avlägsnats från bandet. Anordningen får ingå som en del i anordningen för inställning och spänningslättande.

6.3.3.2.3 Mått

Inkopplingsmåtten för ISOFIX-krokarna för övre hållrem visas i figur 0 (c).

Figur 0 (c)

Mått för ISOFIX-anslutning (kroktyp) för övre hållrem

6.3.4 Inställningsbestämmelser

ISOFIX-fästena eller själva ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn skall kunna inställas för anpassning till serien av ISOFIX-förankringslägen i föreskrifter nr 14.

6.4 Kontroll av märkningar

6.4.1 Den tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningarna skall kontrollera att märk- ningarna överensstämmer med kraven i punkt 4.

6.5 Kontroll av installerings- och användningsanvisningarna

6.5.1 Den tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningarna skall kontrollera att installe- rings- och bruksanvisningarna överensstämmer med punkt 15.

7. SÄRSKILDA SPECIFIKATIONER

7.1 Bestämmelser tillämpliga på den sammansatta fasthållningsanordningen

7.1.1 Motståndskraft mot korrosion

7.1.1.1 En komplett fasthållningsanordning för barn, eller de delar därav som kan utsättas för korrosion, skall underkastas korrosionsprovningen i punkt 8.1.1 nedan.

7.1.1.2 Efter den korrosionsprovning som föreskrivs i punkterna 8.1.1.1 och 8.1.1.2 får inga tecken på någon påverkan som sannolikt kan försämra funktionen hos fasthållningsanordningen för barn eller någon betydande korrosion kunna ses med blotta ögat av en kvalificerad observatör.

7.1.2 Energiupptagning

7.1.2.1 För alla anordningar med ryggstöd skall det finnas inre ytor såsom anges i bilaga 18 till dessa föreskrifter som omfattar material med en accelerationstopp av mindre än 60 g, uppmätt enligt bilaga 17 till dessa föreskrifter. Denna bestämmelse gäller även ytor i kollisionsskydd i det område som huvudet träffar.

7.1.2.2 I fråga om fasthållningsanordningar för barn med permanenta mekaniskt fästade, inställbara huvudstödsanordningar där antingen höjden på säkerhetsbältet för vuxna eller på fyr- eller fempunktsbältet för barn direkt styrs med det inställbara huvudstödet krävs det inte att energiupptagande material begärs för de områden som definieras i bilaga 18 och som inte kan beröras av provdockans huvud, dvs. bakom huvudstödet.

7.1.3 Vältning

7.1.3.1 Fasthållningsanordningen för barn skall provas så som föreskrivs i punkt 8.1.2. Provdockan skall inte falla ut ur anordningen och när provningssätet är i upp- och nedvänt läge skall provdockans huvud inte röra sig mer än 300 mm från sitt ursprungliga läge i lodrät riktning i förhållande till provningssätet.

7.1.4 Dynamisk provning

7.1.4.1 Allmänt

Fasthållningsanordningen för barn skall genomgå en dynamisk provning i överensstämmelse med punkt 8.1.3.

7.1.4.1.1 Fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”begränsad” och ”semiuniversal” skall provas på provningsvagnen med hjälp av det provningssäte som föreskrivs i punkt 6 och som överensstämmer med punkt 8.1.3.1.

7.1.4.1.2 Fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” skall provas tillsammans med varje fordonsmodell för vilken fasthållningsanordningen för barn är avsedd. Den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningen kan minska antalet fordonsmodeller om de inte är mycket olika i de avseenden som förtecknas i punkt 7.1.4.1.2.3. Fasthållningsanord- ningen för barn kan provas på ett av följande sätt:

7.1.4.1.2.1 i ett komplett fordon såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.3,

7.1.4.1.2.2 i ett fordonschassi på provningsvagnen såsom föreskrivs i punkt 8.1.3.2, eller

7.1.4.1.2.3 i tillräckliga delar av fordonschassit för att den skall vara representativ för fordonets konstruktion och islagsytor. Om fasthållningsanordningen för barn är avsedd att användas i

baksätet skall dessa delar omfatta framsätets baksida, baksäte, golvpanel, B- och C-stolpar samt tak. Om fasthållningsanordningen för barn är avsedd att användas i framsätet skall delarna omfatta instrumentpanel, A-stolpar, vindruta, alla handtag och knappar som finns installerade i golvet eller på en konsol, framsäte, golvpanel samt tak. Om fasthållnings- anordningen för barn är avsedd att användas tillsammans med bilbältet för vuxna skall i delarna dessutom ingå lämpligt(a) bilbälte(n) för vuxna. Den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningen kan tillåta att föremål undantas om de anses överflödiga. Provningen skall utföras så som föreskrivs i punkt 8.1.3.2.

7.1.4.1.3 Den dynamiska provningen skall utföras på de fasthållningsanordningar för barn som inte tidigare belastats.

7.1.4.1.4 Under den dynamiska provningen får ingen del av fasthållningsanordningen för barn som verkligen bidrar till att hålla barnet i läge gå sönder och inga låsbeslag, låsanordningar eller förskjutningssystem får öppnas.

7.1.4.1.5 I fråga om fasthållningsanordningar av ”icke-inbyggd klass”, skall det säkerhetsbälte som används vara det standardbälte med de förankringsbeslag som föreskrivs i bilaga 13 till dessa föreskrifter. Detta gäller inte ”fordonsspecifika” typgodkännanden då det verkliga bältet i fordonet skall användas.

7.1.4.1.6 Om en fasthållningsanordning för barn i kategorin ”fordonsspecifik” installerats i området bakom de bakersta framåtvända sittplatserna för vuxna (t.ex. i bagageutrymmet) skall en provning med den (de) största provdockan(orna) i ett komplett fordon utföras så som föreskrivs i punkt 8.1.3.3.3. De andra provningarna, inkl. för tillverkningens överens- stämmelse, kan göras så som föreskrivs i punkt 8.1.3.2, om tillverkaren så önskar.

7.1.4.1.7 I fråga om en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall alla de dynamiska provningar som anges i dessa föreskrifter för varje viktgrupp utföras två gånger: först med användande av de primära fasthållningsanordningarna och sedan med användande av alla fasthållningsanordningar. Vid dessa provningar skall särskild uppmärksamhet ägnas bestämmelserna i punkterna 6.2.3 och 6.2.4.

7.1.4.1.8 Under de dynamiska provningarna skall det standardiserade säkerhetsbälte som används för att installera fasthållningsanordningen för barn inte lossna från någon styr- eller låsanordning som används vid den provning som utförs.

7.1.4.1.9 En fasthållningsanordning för barn med ett stödben skall provas enligt följande:

a) I fråga om kategorin ”semiuniversal” skall provningarna för islag framifrån utföras med stödbenet inställt i såväl den högsta som lägsta inställning som är förenlig med placeringen av provvagnens golvpanel. Provningarna för islag bakifrån skall utföras i det ogynnsammaste läge som valts av den tekniska tjänsten. Under provningarna skall stödbenet stödjas på provvagnens golvpanel enligt beskrivning i figur 2 i tillägg 3 till bilaga 6. Om det finns fritt utrymme mellan den kortaste benlängden och den högsta golvpanelsnivån inställs benet till golvpanelsnivån med 140 mm under Cr. Om den största benlängden är större än vad som är möjligt för den lägsta golvpanelsnivån att använda inställs benet till den lägsta golvpanelsnivån med 280 mm under Cr. I fråga om stödben med inställbara steg skall stödbenets längd inställas i påföljande inställningsläge för att säkerställa att stödbenet berör golvet.

b) I fråga om stödben utanför symmetriplanet skall det ogynnsammaste läget för provningen väljas av den tekniska tjänsten.

c) I fråga om kategorin ”fordonsspecifik” skall stödbenet inställas enligt anvisningarna från tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn.

7.1.4.1.10 I fråga om en fasthållningsanordning för barn som använder ett ISOFIX-förankringssystem och, i förekommande fall, en rotationshämmande anordning skall den dynamiska provningen utföras:

7.1.4.1.10.1 För ISOFIX-fasthållningsanordningar för barn av storleksklasserna A och B:

7.1.4.1.10.1.1 med den rotationshämmande anordningen i bruk, och

7.1.4.1.10.1.2 utan den rotationshämmande anordningen i bruk. Detta krav tillämpas inte när ett permanent och icke-inställbart stödben används som rotationshämmande anordning.

7.1.4.1.10.2 För en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn i övriga storleksklasser med den rotations- hämmande anordningen i bruk.

7.1.4.2 Bröstk orgsacceleration (1)

7.1.4.2.1 Bröstkorgsaccelerationsresultanten får inte överstiga 55 g utom under perioder som totalt inte överstiger 3 ms.

7.1.4.2.2 Den lodräta accelerationskomponenten från buken mot huvudet får inte överstiga 30 g utom under perioder som totalt inte överstiger 3 ms.

7.1.4.3 Bukinträngning (2)

7.1.4.3.1 Under den kontroll som beskrivs i punkt 5.3 i tillägg 1 till bilaga 8 skall det inte finnas några synliga tecken på någon inträngning i bukens modellera som orsakas av någon del av fasthållningsanordningen.

7.1.4.4 Förskjutning av pro vdoc ka

7.1.4.4.1 Fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”begränsad” och ”semiuniversal”:

7.1.4.4.1.1 Framåtvända fasthållningsanordningar för barn: provdockans huvud skall inte passera planen BA och DA såsom dessa definieras i figur 1 nedan. Detta skall bedömas fram till 300 ms eller till den tidpunkt då provdockan nått ett slutgiltigt stillastående, beroende på vad som tidigast inträffar.

(1) Gränsvärden för bröstkorgsacceleration gäller inte vid användning av den ”nyfödda” provdockan då den saknar instrument.

(2) Den nyfödda provdockan är inte utrustad med några bukinsatser. Därför kan endast en subjektiv analys användas som ledning för bukinträngning.

Figur 1

Uppsättning för provning av framåtvänd anordning

Mått i mm

7.1.4.4.1.2 Bakåtvända fasthållningsanordningar för barn:

7.1.4.4.1.2.1 De fasthållningsanordningar för barn som stöds av instrumentpanel: provdockans huvud får inte passera utanför de plan AB, AD och DCr som definieras i figur 2 nedan. Detta skall bedömas fram till 300 ms eller till den tidpunkt då provdockan nått ett slutgiltigt stillastående, beroende på vad som tidigast inträffar.

Figur 2

Uppsättning för provning av bakåtvänd anordning

7.1.4.4.1.2.2 De fasthållningsanordningar för barn i grupp 0 som inte stöds av instrumentpanelen samt babyliftar: provdockans huvud får inte passera de plan AB, AD och DE som visas i figur 3 nedan. Detta skall bedömas fram till 300 ms eller till den tidpunkt då provdockan nått ett slutgiltigt stillastående, beroende på vad som tidigast inträffar.

Figur 3

Uppsättning för provning av de fasthållningsanordningar för barn i grupp 0, som inte stöds av instrumentpanelen

Mått i mm

7.1.4.4.1.2.3 De fasthållningsanordningar för barn i andra grupper än grupp 0 som inte stöds av instrumentpanelen:

Provdockans huvud får inte passera de plan FD, FG och DE som visas i figur 4 nedan. Detta skall bedömas fram till 300 ms eller till den tidpunkt då provdockan nått ett slutgiltigt stillastående, beroende på vad som tidigast inträffar.

Om det uppstår kontakt mellan en sådan fasthållningsanordning för barn och stången med diametern 100 mm och alla prestandakrav är uppfyllda skall ytterligare en dynamisk provning utföras (islag framifrån) med den tyngsta provdocka för vilken som en sådan fasthållningsanordning för barn är avsedd och utan stången med diametern 100 mm. Bestämmelserna för denna provning är att alla krav utom förskjutning framåt skall vara uppfyllda.

Figur 4

Uppsättning för provning av de bakåtvända anordningar i andra grupper än grupp 0 som inte stöds av instrumentpanelen

7.1.4.4.2 Fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik”: vid provning i ett komplett fordon eller ett fordonskarosseri får huvudet inte beröra någon del av fordonet. Om en beröring uppstår skall emellertid huvudets islagshastighet vara mindre än 24 km/tim och den del mot vilken beröringen uppstår skall uppfylla de bestämmelser som fastställts i bilaga 4 till föreskrifter nr 21 om provning av energiupptagning. Vid provningar med kompletta fordon skall det vara möjligt att efter provningen avlägsna provdockorna från fasthållningsanord- ningen för barn utan att använda verktyg.

7.1.5 Motståndskraft mot temperatur

7.1.5.1 De låsbeslagsanordningar, upprullningsdon, inställningsanordningar och spärranordningar som kan påverkas av temperaturen skall genomgå temperaturprovningen i punkt 8.2.8 nedan.

7.1.5.2 Efter den temperaturprovning som föreskrivs i punkt 8.2.8.1 får inga tecken på påverkan som troligen kan försämra funktionen hos fasthållningsanordningen för barn vara synliga för blotta ögat för en kvalificerad observatör.

7.2 Bestämmelser tillämpliga på fasthållningsanordningens enskilda komponenter

7.2.1 Låsbeslag

7.2.1.1 Låsbeslaget skall vara så utformat att alla möjligheter till felaktig hantering är uteslutna. Detta innebär bl.a. att det inte får vara möjligt att lämna låsbeslaget i ett delvis stängt läge. Det får inte vara möjligt att av misstag förväxla låsbeslagets delar, när låsbeslaget låses utan låsbeslaget skall endast kunna låsas när samtliga ingående delar sammansätts. Där låsbeslaget berör barnet får det inte vara smalare än den minsta bandbredden i punkt 7.2.4.1.1 nedan. Denna punkt är inte tillämplig på de bältesenheter som redan typgodkänts enligt ECE- föreskrifter nr 16 eller enligt någon likvärdig gällande standard. I fråga om en ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall endast låsbeslaget på den primära fasthållningsanordningen behöva uppfylla kraven i punkterna 7.2.1.1–7.2.1.9.

7.2.1.2 Låsbeslaget skall även när det inte är belastat vara stängt oberoende av sitt läge. Det skall vara enkelt att hantera och få grepp om. Det skall vara möjligt att öppna genom att trycka på en knapp eller en liknande anordning. Den yta på vilken tryckningen utförs skall i läget för verklig upplåsning och när den projiceras i ett plan som är vinkelrätt mot knappens ursprungliga rörelseriktning ha: för slutna anordningar, en yta av minst 4,5 cm2 och en bredd av minst 15 mm, för icke-slutna anordningar, en yta av minst 2,5 cm2 och en bredd av minst 10 mm. Bredden skall vara det mindre av de två mått som bildar den föreskrivna ytan.

7.2.1.3 Låsbeslagets öppningsyta skall vara röd. Ingen annan del av låsbeslaget får ha denna färg.

7.2.1.4 Det skall vara möjligt att lossa barnet från fasthållningsanordningen med ett enda handgrepp på ett enda låsbeslag. För grupperna 0 och 0+ är det tillåtet att avlägsna barnet tillsammans med anordningar som barnstol/babylift/fasthållningsanordning för babylift, om fasthåll- ningsanordningen för barn kan lossas genom att högst två låsbeslag öppnas.

7.2.1.4.1 Ett spänne som förbinder axelbanden på ett fyr- eller fempunktsbälte anses inte uppfylla bestämmelsen för ett det enkla handgreppet i punkt 7.2.1.4 ovan.

7.2.1.5 För grupperna II och III skall låsbeslaget vara så placerat att barnpassageraren kan nå det. Dessutom skall det för alla grupper vara så placerat att dess syfte och användningssätt omedelbart står klara för räddningspersonal i ett nödläge.

7.2.1.6 Genom att öppna låsbeslaget skall det vara möjligt att avlägsna barnet oberoende av ”stol”, ”underrede” eller ”kollisionsskydd”, om dessa monterats, och om anordningen omfattar ett grenband skall grenbandet öppnas genom att samma låsbeslag används.

7.2.1.7 Låsbeslaget skall klara temperaturprovningen i punkt 8.2.8.1. Det skall också klara upprepad användning och skall, före den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3, genomgå en provning som under normala användningsförhållanden omfattar 5 000 ± 5 öppnings- och stängningsmoment.

7.2.1.8 Låsbeslaget skall genomgå följande öppningsprovningar:

7.2.1.8.1 Provning under belastning

7.2.1.8.1.1 En fasthållningsanordning för barn som redan genomgått den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3 nedan skall användas vid denna provning.

7.2.1.8.1.2 Den kraft som krävs för att öppna låsbeslaget vid provningen enligt punkt 8.2.1 får inte överstiga 80 N.

7.2.1.8.2 Provning utan belastning

7.2.1.8.2.1 Ett låsbeslag som inte tidigare utsatts för en belastning skall användas vid denna provning. Den kraft som krävs för att öppna låsbeslaget när det inte är under belastning skall ligga inom 40–80 N vid de provningar som föreskrivs i punkt 8.2.1.2 nedan.

7.2.1.9 Hållfasthet

7.2.1.9.1 Under provningen enligt punkt 8.2.1.3.2 får ingen del av låsbeslaget eller intilliggande band eller inställningsanordningar gå sönder eller lossna.

7.2.1.9.2 Ett fyr- eller fempunktsbälte i viktgrupp 0 och 0+ skall motstå 4 000 N.

7.2.1.9.3 Ett fyr- eller fempunktsbälte i viktgrupp I och högre skall motstå 10 000 N.

7.2.1.9.4 Den behöriga myndigheten kan underlåta att tillämpa hållfasthetsprovningen av låsbeslaget om det redan finns uppgifter som gör provningen överflödig.

7.2.2 Inställningsanordning

7.2.2.1 Inställningsområdet skall vara tillräckligt för att tillåta korrekt inställning av fasthållnings- anordningen för barn med alla provdockor i den viktgrupp för vilken anordningen är avsedd och för att medge tillfredsställande installering i alla angivna fordonsmodeller.

7.2.2.2 Alla inställningsanordningar skall vara av ”snabbinställningstyp”, med undantag för de inställningsanordningar som endast används vid den första installeringen av fasthållnings- anordningen i fordonet, vilka kan vara av annan typ än ”snabbinställningstyp”.

7.2.2.3 Anordningar av ”snabbinställningstyp” skall vara lätta att nå när fasthållningsanordningen för barn är rätt installerad och barnet eller provdockan sitter på plats.

7.2.2.4 En anordning av ”snabbinställningstyp” skall vara lätt att inställa efter barnets kroppsbyggnad. Den kraft som krävs för att handha den manuella inställningsanordningen får i synnerhet inte vara större än 50 N vid en provning som utförs enligt punkt 8.2.2.1.

7.2.2.5 Två exemplar av inställningsanordningar på fasthållningsanordningen för barn skall provas så som föreskrivs enligt de funktionsbestämmelser för temperaturprovningen som anges i punkterna 8.2.8.1 och 8.2.3 nedan.

7.2.2.5.1 Bandglidningen skall inte överskrida 25 mm för en inställningsanordning eller 40 mm för alla inställningsanordningar.

7.2.2.6 Anordningen får inte gå sönder eller lossna när den provas enligt punkt 8.2.2.1 nedan.

7.2.2.7 En inställningsanordning som är direkt monterad på fasthållningsanordningen för barn skall kunna motstå upprepad användning och skall, före den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3, såsom anges i punkt 8.2.7 genomgå en provning som omfattar 5 000 ± 5 cykler.

7.2.3 Upprullningsdon

7.2.3.1 Aut omatiskt låsande uppr ullningsdon

7.2.3.1.1 Bandet hos ett bilbälte med automatiskt låsande upprullningsdon får inte rulla upp mer än 30 mm band mellan upprullningsdonets låslägen. När den fastspända personen gör en bakåtriktad rörelse skall bältet antingen förbli i sitt ursprungliga läge eller automatiskt återgå till detta läge när den fastspända personen gör en efterföljande framåtriktad rörelse.

7.2.3.1.2 Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 7 N då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet såsom föreskrivs i punkt 8.2.4.1 nedan. Om upprullningsdonet är en del av ett diagonalbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 2 N men inte större än 7 N vid likartad mätning. Om bandet löper genom en styrning eller trissa skall upprullningskraften mätas på den fria sträckan mellan provdockan och styrningen eller trissan. Om det i enheten ingår en anordning, som manövreras manuellt eller automatiskt och som hindrar bandet från att dras ut helt, skall denna anordning inte vara i drift när dessa mätningar utförs.

7.2.3.1.3 Bandet skall upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och tillåtas rulla tillbaka, under de förhållanden som föreskrivs i punkt 8.2.4.2 nedan tills 5 000 cykler slutförts. Upprullningsdonet skall därefter genomgå den temperaturprovningen i punkt 8.2.8.1, korrosionsprovningen i punkt 8.1.1 och dammtålighetsprovningen i punkt 8.2.4.5. Det skall därefter tillfredsställande genomgå ytterligare 5 000 cykler med utdragning och upprullning. Efter ovanstående provningar skall upprullningsdonet fortfarande fungera korrekt och uppfylla bestämmelserna i punkterna 7.2.3.1.1 och 7.2.3.1.2 ovan.

7.2.3.2 Nödlåsande uppr ullningsdon

7.2.3.2.1 Ett nödlåsande upprullningsdon skall uppfylla nedanstående villkor då det provas såsom föreskrivs i punkt 0.0.0.0:

7.2.3.2.1.1 Det skall låsas när fordonets retardation når 0,45 g.

7.2.3.2.1.2 Det får inte låsas för bandaccelerationer mindre än 0,8 g uppmätta i riktningen för bandutdragning.

7.2.3.2.1.3 Det får inte låsas när dess avkänningsanordning lutas mer än 12o i någon riktning från det installeringsläge som anges av tillverkaren.

7.2.3.2.1.4 Det skall låsas när dess avkänningsanordning lutas mer än 27o i någon riktning från det installeringsläge som anges av tillverkaren.

7.2.3.2.2 När upprullningsdonets funktion beror på en extern signal eller energikälla skall utformningen säkerställa att upprullningsdonet låses automatiskt vid fel eller avbrott från denna signal eller energikälla.

7.2.3.2.3 Ett nödlåsande upprullningsdon med flera funktioner skall uppfylla de bestämmelser som framställs ovan. Dessutom skall, om en av dess avkänningsfaktorer är bandutdragning, låsning ha skett vid en bandacceleration av 1,5 g uppmätt i bandutdragningens riktning.

7.2.3.2.4 I provningarna i punkterna 7.2.3.2.1.1 och 7.2.3.2.3 ovan får den bandrörelse som kan inträffa innan upprullningsdonet låses uppgå till högst 50 mm med början vid längden i punkt 8.2.4.3.1. Vid provningen i punkt 7.2.3.2.1.2 ovan får låsning inte inträffa under utdragning av de 50 mm band som börjar vid längden i punkt 8.2.4.3.1 nedan.

7.2.3.2.5 Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 7 N då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet så som föreskrivs i punkt 8.2.4.1. Om upprullningsdonet är en del av ett diagonalbälte får inte bandets upprullningskraft vara mindre än 2 N och inte större än 7 N vid likartad mätning. Om bandet löper genom en styrning eller trissa skall upprullningskraften mätas på den fria sträckan mellan provdockan och styrningen eller trissan. Om det i enheten ingår en anordning, som manövreras manuellt eller automatiskt och som förhindrar bandet från att dras ut helt, skall denna anordning inte vara i drift när dessa mätningar utförs.

7.2.3.2.6 Bandet skall upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och låta sig inrullas under de förhållanden som föreskrivs i punkt 8.2.4.2 tills 40 000 cykler slutförts. Upprullningsdonet skall därefter genomgå förfarandena för temperaturprovningen i punkt 8.2.8.1, korrosions- provningen i punkt 8.1.1 och dammtålighetsprovningen i punkt 8.2.4.5. Det skall därefter tillfredsställande genomgå ytterligare 5 000 cykler med utdragning och upprullning (totalt 45 000 cykler). Efter ovanstående provningar skall upprullningsdonet fortfarande fungera korrekt och uppfylla bestämmelserna i punkterna 7.2.3.2.1–7.2.3.2.5 ovan.

7.2.4 Band

7.2.4.1 Bredd

7.2.4.1.1 Den minsta bredden på de band för fasthållningsanordningar för barn som berör provdockan skall vara 25 mm för grupperna 0, 0+ och I och 38 mm för grupperna II och III. Dessa mått skall mätas under den hållfasthetsprovning som föreskrivs i punkt 8.2.5.1 utan att maskinen stoppas och under en belastning som motsvarar 75 % av bandets brottlast.

7.2.4.2 Hållfasthet ef ter r umsk onditioner ing

7.2.4.2.1 På två exemplar av de band som konditionerats så som föreskrivs i punkt 8.2.5.2.1 skall bandets brottsbelastning fastställas såsom föreskrivs i punkt 8.2.5.1.2 nedan.

7.2.4.2.2 Skillnaden mellan brottsbelastningen för de två provexemplaren får inte överstiga 10 % av den större av de uppmätta brottsbelastningarna.

7.2.4.3 Hållfasthet ef ter särskild k onditioner ing

7.2.4.3.1 För två exemplar av de band som konditionerats så som föreskrivs enligt ett av villkoren i punkt 8.2.5.2 (utom punkt 8.2.5.2.1) får bandets brottsbelastning inte vara mindre än 75 % av medelvärdet för de belastningar som fastställs i provningen i punkt 8.2.5.1 nedan.

7.2.4.3.2 Dessutom får inte brottsbelastningen vara mindre än 3,6 kN för fasthållningsanordningar för grupperna 0, 0+, I, 5 kN för grupp II och 7,2 kN för grupp III.

7.2.4.3.3 Den behöriga myndigheten kan utesluta en eller flera av dessa provningar om sammansätt- ningen av det använda materialet eller de uppgifter som redan finns gör en eller flera provningar överflödiga.

7.2.4.3.4 Förfarandena för nötningskonditionering av typ 1 i punkt 8.2.5.2.6 skall endast utföras när mikroglidprovningen i punkt 8.2.3 nedan ger ett resultat över 50 % av det gränsvärde som föreskrivs i punkt 7.2.2.5.1 ovan.

7.2.4.4 Det får inte vara möjligt att dra ut hela bandet med några inställningsanordningar, låsbeslag eller förankringspunkter.

7.2.5 Spärranordning

7.2.5.1 Spärranordningen skall vara permanent monterad på fasthållningsanordningen för barn.

7.2.5.2 Spärranordningen får inte försämra livslängden för bilbältet för vuxna och skall klara den temperaturprovning som anges i punkt 8.2.8.1.

7.2.5.3 Spärranordningen får inte förhindra snabblossning av barnet.

7.2.5.4 Anordning ar av klass A

Bandets glidning skall inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.1 nedan.

7.2.5.5 Anordning ar av klass B

Bandets glidning får inte vara större än 25 mm efter den provning som föreskrivs i punkt 8.2.6.2 nedan.

7.2.6 Anvisningar för ISOFIX-fäste

ISOFIX-fästen och låsindikatorer skall kunna motstå upprepad användning och skall före den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3 genomgå en provning som under normala användningsförhållanden omfattar 2 000 ± 5 öppnings- och stängningscykler.

8. BESKRIVNING AV PROVNINGARNA (1)

8.1 Provningar av den sammansatta fasthållningsanordningen

8.1.1 Korrosion

8.1.1.1 Metallföremålen i fasthållningsanordningen för barn skall placeras i ett provningsrum som föreskrivs i bilaga 4. När det gäller en fasthållningsanordning för barn som omfattar ett upprullningsdon skall bandet vara utrullat i sin fulla längd minus 100 ± 3 mm. Med undantag för de korta avbrott som kan krävas, t.ex. för kontroll och påfyllning av saltlösning, skall provningen fortgå oavbrutet under 50 ± 0,5 timmar.

8.1.1.2 När exponeringsprovningen avslutas skall metallföremålen i fasthållningsanordningen för barn tvättas försiktigt eller sköljas i rent rinnande vatten med en temperatur som inte överstiger 38 oC så att de saltavlagringar som kan ha bildats blir avlägsnade, varefter de skall

(1) Måttoleranser om inte annat anges, gäller inte gränsytor.

Måttintervall (mm)	Mindre ån 6	6-30	30-120	120-315	315-1 000	Mer ån 1 000
Toleranser (mm)	± 0,5	± 1	± 1,5	± 2	± 3	± 4

Vinkeltoleranser, om inget annat angivits: ± 1.

tillåtas torka i en rumstemperatur av 18–25 oC under 24 ± 1 timmar innan de kontrolleras enligt punkt 7.1.1.2 ovan.

8.1.2 Vältning

8.1.2.1 Provdockan skall placeras i de fasthållningsanordningar som monterats enligt dessa föreskrifter, med beaktande av tillverkarens anvisningar och med det standardiserade slack som anges i punkt 8.1.3.6 nedan.

8.1.2.2 Fasthållningsanordningen skall vara fastsatt på provningssätet eller fordonssätet. Hela sätet skall med en hastighet av 2–5 grader/sekund roteras runt en vågrät axel i sätets längsgående mittplan 360o. Vid denna provning kan anordningar avsedda att användas i specifika fordon vara fastsatta i det provningssäte som beskrivs i bilaga 6.

8.1.2.3 Denna provning skall på nytt utföras med rotation i motsatt riktning efter det att provdockan, om så krävs, återförts till sitt ursprungliga läge. Med rotationsaxeln i det vågräta planet och 90o förskjuten jämfört med de två tidigare provningarna, skall förfarandet upprepas i de två rotationsriktningarna.

8.1.2.4 Dessa provningar skall utföras med användning av både den minsta och den största tillämpbara provdocka för den grupp eller de grupper för vilken(a) fasthållningsanordningen är avsedd.

8.1.3 Dynamiska provningar

8.1.3.1 Pro vningar på vagn och pro vningssäte

8.1.3.1.1 Framåtvända

8.1.3.1.1.1 Den vagn och det provningssäte som används vid den dynamiska provningen skall uppfylla bestämmelserna i bilaga 6 till dessa föreskrifter och installeringsförfarandet vid den dynamiska kollisionsprovningen skall överensstämma med bilaga 21.

8.1.3.1.1.2 Vagnen skall förbli horisontell under retardationen.

8.1.3.1.1.3 Vagnens retardation skall åstadkommas med hjälp av den utrustning som föreskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter eller någon annan anordning som ger likvärdiga resultat. Utrustningen skall uppfylla de prestationskrav som anges i punkt 8.1.3.4 och i bilaga 7 till dessa föreskrifter.

8.1.3.1.1.4 Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.1.1.4.1 Vagnens hastighet alldeles före islag. 8.1.3.1.1.4.2 Stoppsträckan.

8.1.3.1.1.4.3 Förskjutningen av provdockans huvud i det lodräta och vågräta planet för grupperna I, II och III, och för grupperna 0 och 0+ provdockans förskjutning utan beaktande av dess armar och ben.

8.1.3.1.1.4.4 Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.1.1.4.5 Alla synliga tecken på inträngning i bukens modellera (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.1.1.5 Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.1.2 Bakåtvända

8.1.3.1.2.1 Provningssätet skall roteras 180o vid provning i överensstämmelse med bestämmelserna för provning med islag bakifrån.

8.1.3.1.2.2 Vid provning av en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn avsedd att användas i framsätet skall fordonets instrumentbräda representeras av en styv stång fästad vid vagnen på ett sådant sätt att all energiupptagning sker i fasthållningsanordningen för barn.

8.1.3.1.2.3 Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan.

8.1.3.1.2.4 De mätningar som utförs skall vara samma som de som förtecknas i punkterna 8.1.3.1.1.4 till 8.1.3.1.1.4.5 ovan.

8.1.3.1.2.5 Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.2 Pro vningar på vagn och f ordonskaross

8.1.3.2.1 Framåtvända

8.1.3.2.1.1 Den metod som används för att sätta fast fordonet under provningen får inte medföra att fordonssätenas förankringar, förankringarna för bilbältet för vuxna eller några tilläggs- förankringar som krävs för att fästa fasthållningsanordningen för barn förstärks, inte heller att karosseriets normala deformation minskas. Ingen del av fordonet får finnas som, genom att begränsa provdockans rörelse, kan minska belastningen på fasthållningsanordningen för barn under provningen. De borttagna delarna av konstruktionen kan ersättas med delar med likvärdig hållfasthet, förutsatt att de inte hindrar provdockans rörelse.

8.1.3.2.1.2 En fastsättningsanordning skall anses vara tillfredställande om den inte påverkar ett område som sträcker sig över konstruktionens hela bredd, om fordonet eller konstruktionen är blockerade eller fastgjorda i främre delen på ett avstånd av minst 500 mm från fasthållningsanordningens förankring. Baktill skall konstruktionen fästas bakom förank- ringarna på ett avstånd som är tillräckligt för att säkerställa att kraven i punkt 8.1.3.2.1.1 uppfylls.

8.1.3.2.1.3 Fordonssätet och fasthållningsanordningen för barn skall vara monterade och placerade i det läge som den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna valt för att med hänsyn till systemets hållfasthet ge de ogynnsammaste förhållandena med provdockan installerad i fordonet. Läget för fordonssätets ryggstöd och fasthållningsanord- ningen för barn skall anges i rapporten. Fordonssätets ryggstöd skall, om dess lutning kan inställas, låsas enligt tillverkarens anvisningar eller om inga uppgifter finns, i en ryggstödsvinkel så nära 25o som möjligt.

8.1.3.2.1.4 Om inte monterings- eller bruksanvisningarna kräver annat skall framsätet placeras i det främsta normala användningsläget för de fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för framsätet och i det bakersta normala användningsläget för de fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för baksätet.

8.1.3.2.1.5 Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan. Provnings- sätet skall vara sätet i det faktiska fordonet.

8.1.3.2.1.6 Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.2.1.6.1 Vagnens hastighet alldeles före islag. 8.1.3.2.1.6.2 Stoppsträckan.

8.1.3.2.1.6.3 All kontakt mellan provdockans huvud och fordonskarosseriets inre delar.

8.1.3.2.1.6.4 Bröstkorgsretardationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.2.1.6.5 Alla synliga tecken på inträngning i bukens modellera (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.2.1.7 Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.2.2 Bakåtvända

8.1.3.2.2.1 För provningar med islag bakifrån skall fordonskarosseriet roteras 180o på provningsvagnen. 8.1.3.2.2.2 Samma bestämmelser som vid islag framifrån.

8.1.3.3 Pro vning med k omplett f ordon

8.1.3.3.1 Retardationsförhållandena skall uppfylla bestämmelserna i punkt 8.1.3.4 nedan.

8.1.3.3.2. Förfarandet för islagsprovning framifrån skall vara det som anges i bilaga 9 till dessa föreskrifter.

8.1.3.3.3 Förfarandet för islagsprovning bakifrån skall vara det som anges i bilaga 10 till dessa föreskrifter.

8.1.3.3.4 Följande mätningar skall utföras:

8.1.3.3.4.1. Fordonets/provkroppens hastighet alldeles före islag.

8.1.3.3.4.2 All kontakt mellan provdockans huvud (för grupp 0 provdockan utan beaktande av dess armar och ben) och fordonets inre delar.

8.1.3.3.4.3 Bröstkorgsaccelerationen i tre sinsemellan vinkelräta riktningar utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.3.4.4 Alla synliga tecken på inträngning i bukens modellera (se punkt 7.1.4.3.1) utom för den nyfödda provdockan.

8.1.3.3.5 Framsätena skall, om deras lutning kan inställas, låsas enligt tillverkarens anvisningar eller om inga uppgifter finns i en ryggstödsvinkel så nära 25o som möjligt.

8.1.3.3.6 Efter islaget skall fasthållningsanordningen för barn kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas.

8.1.3.4 Villkoren för dynamisk provning sammanfattas i tabellen nedan.

		Islag framifrån			Islag bakifrån
Provning	Fasthållnings- anordning	Hastighet (km/tim)	Provnings impuls	Stopp- sträcka vid provning (mm)	Hastighet (km/tim)	Provnings- impuls	Stoppsträcka vid provning (mm)
Vagn med provnings- säte	Framåtvänd för fram- och bak- säte i kategori- erna ”universal”, ”semiuniversal” eller ”begrän- sad” (*)	50 + 0 -2	1	650 ± 50	—	—	—
	Bakåtvänd för	50 + 0	1	650 ± 50	30 +2	2	275 ± 25
	fram- och bak- säte i kategori-	-2			-0
	erna ”universal”,
	”semiuniversal”
	eller ”begrän-
	sad” (**)

		Islag framifrån			Islag bakifrån
Provning	Fasthållnings- anordning	Hastighet (km/tim)	Provnings impuls	Stopp- sträcka vid provning (mm)	Hastighet (km/tim)	Provnings- impuls	Stoppsträcka vid provning (mm)
Fordons- karosseri på vagn	Framåtvänd () Bakåtvänd (*)	50 + 0 -2 50 + 2	1 eller 3 1 eller 3	650 ± 50 650 ± 50	— 30 + 2	— 2 eller 4	— 275 ± 25
		-2			-0
Helt fordon mot barriär	Framåtvänd	50 + 0 -2	3	Ej angivna	—	—	—
	Bakåtvänd	50 + 0	3	Ej angivna	30 + 2	4	Ej angivna
		-2			-0

(*) Vid kalibrering bör stoppsträckan vara 650 ± 30 mm. (**) Vid kalibrering bör stoppsträckan vara 275 ± 20 mm.

Observera: Alla fasthållningsanordningar för grupperna 0 och 0+ skall provas enligt ”bakåtvända” förhållanden vid islag framifrån och bakifrån.

Förklaring:

Provningsimpuls nr 1: Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag framifrån. Provningsimpuls nr 2: Såsom föreskrivs i bilaga 7 – islag bakifrån. Provningsimpuls nr 3: Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag framifrån. Provningsimpuls nr 4: Retardationsimpuls för fordon utsatt för islag bakifrån.

8.1.3.5 Fasth ållningsanordningar f ör bar n som omfat tar an vändning av extra f örankr ing ar

8.1.3.5.1 I fråga om fasthållningsanordningar för barn som är avsedda för den användningen enligt punkt 2.1.2.3 och som omfattar användning av tilläggsförankringar skall bestämmelserna för provning av islag framifrån enligt punkt 8.1.3.4 utföras enligt följande:

8.1.3.5.2 För anordningar med korta övre fästband, som t.ex. är avsedda för att fästas vid den bakre förvaringshyllan, skall konfigurationen för den övre förankringen på provvagnen vara den som föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.5.3 För anordningar med långa övre fästband, som t.ex. är avsedda för användning när det inte finns någon fast bakre förvaringshylla och då de övre förankringsbanden fästs vid fordonets golv, skall konfigurationen för den övre förankringen på provningsvagnen vara den som föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.5.4 För de anordningar som är avsedda att användas i båda dessa konfigurationer, skall de provningar som föreskrivs i punkterna 8.1.3.5.2 och 8.1.3.5.3 utföras, med det undantaget att när provningen utförs enligt bestämmelserna i punkt 8.1.3.5.3 ovan, skall endast den tyngre provdockan användas.

8.1.3.5.5 För bakåtvända anordningar skall den nedre förankringen för konfigurationen på prov- ningsvagnen vara den som föreskrivs i bilaga 6, tillägg 3.

8.1.3.5.6 För de babyliftar som använder tilläggsband som är fästa vid två säkerhetsbälten för vuxna och där belastningsfördelningen skall anbringas direkt genom säkerhetsbältet för vuxna till den lägre förankringen för säkerhetsbältet för vuxna skall förankringen på provningsvagnen vara den som föreskrivs i punkt 7 (A1, B1) i tillägg 3 till bilaga 6. Installeringen på provningsbänken skall försiggå så som beskrivs i anmärkning 5 i bilaga 21. Detta system skall fungera korrekt även om säkerhetsbältena för vuxna är olåsta och betraktas som kategori ”universal” när de överensstämmer med punkt 6.1.8.

8.1.3.6 Pro vdoc k or

8.1.3.6.1 Fasthållningsanordningen för barn och provdockan skall installeras på ett sådant sätt att bestämmelserna i punkt 8.1.3.6.3 uppfylls.

8.1.3.6.2 Fasthållningsanordningen för barn skall provas med användning av de provdockor som föreskrivs i bilaga 8 till dessa föreskrifter.

8.1.3.6.3 Installering av provdockan.

8.1.3.6.3.1 Provdockan skall placeras så att det finns ett mellanrum mellan provdockans rygg och fasthållningsanordningen. I fråga om babyliftar placeras provdockan i ett rakt vågrätt läge så nära babyliftens mittlinje som möjligt.

8.1.3.6.3.2 Placera fasthållningsanordningen för barn på provningssätet.

Placera provdockan i fasthållningsanordningen för barn.

En gångjärnsförsedd skiva eller en liknande flexibel anordning 2,5 cm tjock och 6 cm bred med en längd motsvarande axelhöjden (sittande, bilaga 8) minus höjden för höftcentrum (sittande, enligt bilaga 8 knäveckets höjd plus halva lårets höjd, sittande) för den provdocksstorlek som provas placeras mellan provdockan och baksidan av fasthållnings- anordningen för barn. Skivan skall följa stolens kontur så nära som möjligt och dess nedre ände skall vara på samma höjd som provdockans höftled.

Bältet inställs enligt tillverkarens anvisningar men med en spänning av 250 ± 25 N över inställningskraften, med en avlänkningsvinkel på inställningsanordningens band av 45 ± 5o eller alternativt på den vinkel som föreskrivs av tillverkaren.

Installeringen av bilbarnstolen på provningssätet enligt bilaga 21 till dessa föreskrifter slutförs.

Avlägsna den flexibla anordningen.

Detta gäller endast fasthållningsanordningar med fyr- eller fempunktsbälten och fasthåll- ningsanordningar där barnet hålls fast med ett trepunktsbälte för vuxna och där spärranordningar används och gäller inte barnfasthållningsband som är anslutna direkt till ett upprullningsdon.

8.1.3.6.3.3 Det längsgående plan som går genom provdockans mittlinje skall inställas mittemellan de två lägre förankringarna samtidigt som punkt 8.1.3.2.1.3 också skall beaktas. I fråga om de bälteskuddar som skall provas med en provdocka som motsvarar ett 10 år gammalt barn, skall det längsgående plan som går genom provdockans mittlinje placeras 75 ± 5 mm till vänster eller till höger i förhållande till punkten mittemellan de två lägre förankringarna.

8.1.3.6.3.4 I fråga om de anordningar som kräver att ett standardiserat bilbälte används, kan axelbandet placeras på provdockan före den dynamiska provningen med hjälp av tunn maskeringstejp med tillräcklig bredd och längd. I fråga om bakåtvända anordningar kan huvudet hållas mot ryggstödet i fasthållningsanordningen för barn med hjälp av tunn maskeringstejp med tillräcklig bredd och längd. I fråga om bakåtvända fasthållningsanordningar är det tillåtet att använda tunn maskeringstejp för att under slädens acceleration fästa provdockans huvud vid stången med diametern 100 mm eller fasthållningsanordningens baksida.

8.1.3.7 Xxxxxxx xxx av pro vdoc k or som skall an vändas

8.1.3.7.1 Grupp 0: provning med användande av den ”nyfödda” provdockan och en provdocka med vikten 9 kg.

8.1.3.7.2 Grupp 0+: provning med användande av den nyfödda provdockan och en provdocka med vikten 11 kg.

8.1.3.7.3 Grupp I: provning med användande av en provdocka med vikten 9 respektive 15 kg.

8.1.3.7.4 Grupp II: provning med användande av en provdocka med vikten 15 respektive 22 kg.

8.1.3.7.5 Grupp III: provning med användande av en provdocka med vikten 22 respektive 32 kg.

8.1.3.7.6 Om fasthållningsanordningen för barn är lämplig för två eller fler viktgrupper skall provningarna utföras med den lättaste och den tyngsta provdocka som anges ovan för alla

berörda grupper. Om anordningens konfiguration emellertid är mycket olik i en grupp jämfört med nästa, t.ex. när fyr- eller fempunktsbältets konfiguration eller längd ändras, kan det laboratorium som utför provningarna, om så bedöms tillrådligt, tillägga en provning med en provdocka med en vikt däremellan.

8.1.3.7.7 Om fasthållningsanordningen för barn är utformad för två eller flera barn skall en provning utföras med de tyngsta provdockorna på alla sittplatser. En andra provning med den lättaste och tyngsta provdocka som anges ovan skall utföras. Provningarna skall utföras med användande av det provningssäte som visas i figur 3 i tillägg 3 till bilaga 6. Det laboratorium som utför provningen kan, om så bedöms tillrådligt, tillägga en tredje provning med godtycklig kombination av provdockor och tomma sittplatser.

8.1.3.7.8 Om en fasthållningsanordning för barn i grupp 0 eller 0+ uppvisar olika konfigurationer beroende på barnets vikt skall varje konfiguration provas med båda provdockorna ur respektive viktgrupp.

8.1.3.7.9 Om ISOFIX-fasthållningsanordningen för barn skall använda en övre hållrem skall en provning utföras med den minsta provdockan och den kortaste längden på den övre hållremmen (förankringspunkt G1). En andra provning skall utföras med den tyngre provdockan och den större längden på den övre hållremmen (förankringspunkt G2). Den övre hållremmen inställs tills en spänning av 50 ± 5 N uppnås.

8.1.3.7.10 Den provning som anges i punkt 7.1.4.1.10.1.2 behöver endast utföras med den största provdocka för vilken fasthållningsanordningen för barn är avsedd.

8.1.4 Bälteskuddars fasthållning

Placera ett bomullstyg på provningsbänkens säte. Placera bälteskudden på provningsbänken. Placera den undre del av bålen som beskrivs i figur 1 i bilaga 22 på sätet. Sätt på och lägg an trepunktsbältet för vuxna och sträck såsom föreskrivs i bilaga 21. Med en bit 25 mm brett band eller liknande knutet runt kudden tillförs en belastning av 250 ± 5 N i pilen A:s riktning, se figur 2 i bilaga 22, i linje med sätet på provningsbänken.

8.2 Provning av enskilda komponenter

8.2.1 Låsbeslag

8.2.1.1 Öppningspro vning under belastning

8.2.1.1.1 En fasthållningsanordning för barn som redan genomgått den dynamiska provning som anges i punkt 8.1.3 skall användas vid denna provning.

8.2.1.1.2 Fasthållningsanordningen för barn skall avlägsnas från provningsvagnen eller fordonet utan att låsbeslaget öppnas. En belastning av 200 ± 2 N skall tillföras på låsbeslaget. Om låsbeslaget är fästat vid en fast del skall kraften tillföras genom att den vinkel som bildas av låsbeslaget och den fasta delen under den dynamiska provningen reproduceras.

8.2.1.1.3 En belastning skall tillföras med en hastighet av 400 ± 20 mm/min på den geometriska mittpunkten på låsbeslagets öppningsknapp längs en fast axel som går parallellt med knappens ursprungliga rörelseriktning. Den geometriska mittpunkten gäller den del av låsbeslagets yta i vilken öppningstrycket skall anbringas. Låsbeslaget skall säkras mot ett fast stöd när öppningskraften tillförs.

8.2.1.1.4 Låsbeslagets öppningskraft skall tillföras med hjälp av en dynamometer eller liknande anordning och i normal användningsriktning. Kontaktytan skall vara ett polerat halvklot av metall med radien 2,5 ± 0,1 mm.

8.2.1.1.5 Låsbeslagets öppningskraft skall mätas och alla fel registreras.

8.2.1.2 Öppningspro vning utan belastning

8.2.1.2.1 En låsbeslagsenhet som inte tidigare utsatts för en belastning skall monteras och placeras under ”belastningsfria” förhållanden.

8.2.1.2.2 Metoden för mätning av låsbeslagets öppningskraft skall vara den som föreskrivs i punkterna 8.2.1.1.3 och 8.2.1.1.4.

8.2.1.2.3 Låsbeslagets öppningskraft skall mätas.

8.2.1.3 Hållfasthet spro vning

8.2.1.3.1 Vid hållfasthetsprovningen skall två provningsexemplar användas. Alla inställningsanord- ningar med undantag för de inställningsanordningar som är monterade direkt på en fasthållningsanordning för barn ingår i denna provning.

8.2.1.3.2 I bilaga 20 visas en typisk anordning för hållfasthetsprovning av låsbeslag. Låsbeslaget placeras på den övre runda plattan (A) inuti reliefen. Alla vidhängande band har en minsta längd på 250 mm och ordnas nedhängande från den övre plattan från sina respektive lägen på låsbeslaget. De fria bandändarna lindas därefter runt den undre runda plattan (B) tills de kommer ut i plattans inre öppning. Alla band skall vara lodräta mellan A och B. Den runda klämplattan (C) kläms sedan lätt mot den undre ytan av (B), fortfarande med möjlighet till en viss bandrörelse mellan dem. Med en liten kraft på dragmaskinen sträcks banden och dras mellan (B) och (C) tills alla band belastar respektive infästning. Låsbeslaget skall inte beröra plattan (A) eller några delar av (A) under detta moment och under själva provningen. (B) och

(C) är då hårt klämda mot varandra och spännkraften ökas med en tvärgående hastighet av 100 ± 20 mm/min tills önskat värde uppnås.

8.2.2 Inställningsanordning

8.2.2.1 Inställningskraf t

8.2.2.1.1 Vid provning av en manuell inställningsanordning skall bandet dras jämnt genom denna anordning, med beaktande av normala användningsförhållanden, med en hastighet av 100 ± 20 mm/min och den största kraften skall mätas med närmaste heltalsvärde i N efter de första 25 ± 5 mm av bandets rörelse.

8.2.2.1.2 Provningen skall utföras i bandets båda rörelseriktningar genom anordningen och bandet skall genomgå hela rörelsecykeln 10 gånger före mätningen.

8.2.3 Mikroglidprovning (se bilaga 5, figur 3)

8.2.3.1 De delar eller anordningar som skall genomgå mikroglidprovningen skall under minst 24 timmar före provningen förvaras i en atmosfär med en temperatur av 20 ± 5 oC och en relativ luftfuktighet av 65 ± 5 %. Provningen skall utföras vid en temperatur mellan 15 och 30 oC.

8.2.3.2 Bandets fria ände skall ordnas i samma konfiguration som när anordningen används i fordonet och skall inte vara fäst vid någon del.

8.2.3.3 Inställningsanordningen skall vara placerad på en lodrät bandbit i vars ena ände en belastning av 50 ± 0,5 N (styrd på ett sätt som förhindrar att belastningen svänger och att bandet vrids) hänger. Den fria änden av bandet från inställningsanordningen skall monteras lodrätt uppåt eller nedåt som i fordonet. Den andra änden skall löpa över avlänkningsrullen med sin vågräta axel parallell med planet för den del av bandet som bär upp belastningen. Den del som går över rullen skall vara vågrät.

8.2.3.4 Den anordning som provas skall arrangeras på så sätt att dess mittpunkt, i det högsta läge till vilket det kan höjas, är 300 ± 5 mm från ett stödbord och belastningen på 50 N skall anbringas 100 ± 5 mm från det stödbordet.

8.2.3.5 20 ± 2 förprovningscykler skall därefter utföras, varefter 1 000 ± 5 cykler skall slutföras med frekvensen 30 ± 10 cykler per minut och den totala amplituden skall vara 300 ± 20 mm eller enligt i punkt 8.2.5.2.6.2. Belastningen om 50 N skall endast tillföras under den tid som motsvarar en ändring av 100 ± 20 mm för varje halv period. Mikroglidningen skall mätas från läget vid slutet av de 20 förprovningscyklerna.

8.2.4 Upprullningsdon

8.2.4.1 Uppr ullningskraf t

8.2.4.1.1 Upprullningskrafterna skall mätas med bilbältesenheten fastspänd på en provdocka såsom i den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 8.1.3. Bandspänningen skall mätas nära kontaktpunkten med (men inte direkt på) provdockan medan bandet dras ut eller rullas upp med en hastighet av ca 0,6 m/min.

8.2.4.2 Uppr ullningsmekanismens uthållighet

8.2.4.2.1 Bandet skall dras ut och rullas upp föreskrivet antal gånger i en takt som inte överstiger 30 cykler per minut. För nödlåsande upprullningsdon skall ett ryck införas vid var femte cykel så att upprullningsdonet låses. Rycken skall utföras lika många gånger vid fem olika utdragningslängder, dvs. vid 90, 80, 75, 70 och 65 % av bandets totala längd på upprullningsdonet. Om bandet är längre än 900 mm skall emellertid ovanstående procenttal användas i förhållande till bandets sista 900 mm på upprullningsdonet.

8.2.4.3 Låsning av nödlåsande uppr ullningsdon

8.2.4.3.1. Upprullningsdonet skall provas en gång med avseende på låsningen då bandet är utrullat till sin fulla längd minus 300 ± 3 mm.

8.2.4.3.2 För ett upprullningsdon som påverkas av bandrörelsen skall utdragningen göras i den riktning som är normal då upprullningsdonet är monterat i ett fordon.

8.2.4.3.3 Då upprullningsdon provas med avseende på känsligheten för fordonets accelerationer skall de provas vid ovanstående utdragningslängd i båda riktningarna längs två ömsesidigt vinkelräta axlar som är horisontella om upprullningsdonet är avsett att monteras i ett fordon enligt anvisningar från tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn. Om detta läge inte anges skall denna provningsmyndighet konsultera tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn. En av dessa provningsriktningar skall väljas av den tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningarna för att erhålla de ogynnsammaste förhållandena med avseende på aktivering av låsmekanismen.

8.2.4.3.4 Utformningen av den apparat som används skall vara sådan att den önskade accelerationen uppnås vid en medelaccelerationsökning av minst 25 g/s (*).

8.2.4.3.5 För provningen av överensstämmelse med bestämmelserna i punkterna 7.2.3.2.1.3 och 7.2.3.2.1.4 skall upprullningsdonet monteras på ett vågrätt bord och bordet lutas med en hastighet som inte är större än 2o per sekund tills låsning inträffar. Provningen skall upprepas med lutning i andra riktningar för att säkerställa att kraven är uppfyllda.

8.2.4.4 K or rosionspro vning

8.2.4.4.1 Korrosionsprovningen beskrivs i punkt 8.1.1 ovan.

8.2.4.5 Dammp ro vning

8.2.4.5.1 Upprullningsdonet skall placeras i ett provningsrum som beskrivs i bilaga 3 till dessa föreskrifter. Det skall monteras i samma riktning som när det är monterat i fordonet. Provningsrummet skall innehålla damm av det slag som anges i punkt 8.2.4.5.2 nedan. En

(*) g = 9,81 m/s2.

500 mm lång bit av bandet skall dras ut från upprullningsdonet och hållas utdragen, med undantag för att den skall genomgå tio fullständiga cykler av upprullningar och utdragningar inom en eller två minuter efter varje omrörning av dammet. Under en tid av fem timmar skall dammet under fem sekunder var tjugonde minut omröras med tryckluft som är torr och inte innehåller någon olja och passera en öppning med en diameter av 1,5 ± 0,1 mm och med ett tryck av 5,5 ± 0,5 bar.

8.2.4.5.2 Det damm som används i den provning som beskrivs i punkt 8.2.4.5.1 skall bestå av ca 1 kg torr kvarts. Fördelningen av partiklarnas storlek skall vara följande:

a) 99–100 % släpps genom en öppning av 150 μm och en tråddiameter av 104 μm.

b) 76–86 % släpps genom en öppning av 105 μm och en tråddiameter av 64 μm.

c) 60–70 % släpps genom en öppning av 75 μm och en tråddiameter av 52 μm.

8.2.5 Statisk provning av band

8.2.5.1 Hållfasthet spro vning av band

8.2.5.1.1 Varje provning skall utföras på två nya provningsexemplar av bandet. Dessa skall konditioneras som anges i punkt 7.2.4.

8.2.5.1.2 Varje band skall fästas mellan klämmorna på en maskin för provning av draghållfastheten. Klämmorna skall vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära kontaktpunkten med klämmorna. Draghastigheten skall vara 100 ± 20 mm/min. Provningsexemplarets fria längd mellan maskinens klämmor skall vid provningens början vara 200 ± 40 mm.

8.2.5.1.3 Belastningen skall därefter ökas tills bandet går sönder och brottsbelastningen skall noteras.

8.2.5.1.4 Om bandet glider eller går sönder i eller inom 10 mm från någon av klämmorna är provningen inte giltig och en ny skall utföras på ett annat provningsexemplar.

8.2.5.2 Provningsbitar från banden som nämns i punkt 3.2.3 skall konditioneras enligt följande:

8.2.5.2.1 Rumskonditionering

8.2.5.2.1.1 Bandet skall under 24 ± 1 timmar förvaras i en atmosfär med en temperatur av 23 ± 5o och en relativ fuktighet av 50 ± 10 %. Om provningen inte utförs omedelbart efter konditioneringen skall provningsbiten placeras i en hermetiskt sluten behållare tills provningen börjar. Brottsbelastningen skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet avlägsnats ur behandlingsatmosfären eller behållaren.

8.2.5.2.2 Ljuskonditionering

8.2.5.2.2.1 Villkoren i rekommendation ISO/105-B02(1978) skall gälla. Bandet skall utsättas för ljus under den tid som krävs för att åstadkomma blekning av standardblått nr 7 till en nyans som motsvarar grad 4 på gråskalan.

8.2.5.2.2.2 Efter exponeringen skall bandet under 24 ± 1 timmar förvaras i en atmosfär med en temperatur av 23 ± 5o och en relativ fuktighet av 50 ± 10 %. Brottsbelastningen skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet avlägsnats ur konditioneringsanordningen.

8.2.5.2.3 Köldkonditionering

8.2.5.2.3.1 Bandet skall under 24 ± 1 timmar förvaras i en atmosfär med en temperatur av 23 ± 5o och en relativ fuktighet av 50 ± 10 %

8.2.5.2.3.2 Bandet skall därefter förvaras under 90 ± 5 minuter på en plan yta i en köldkammare där lufttemperaturen är -30 ± 5 oC. Det skall därefter vikas och vecket skall belastas med en vikt av 2 ± 0,2 kg, som tidigare kylts till -30 ± 5 oC. När bandet belastats under 30 ± 5 minuter i samma köldkammare skall vikten avlägsnas och brottsbelastningen mätas inom fem minuter efter det att bandet avlägsnats ur köldkammaren.

8.2.5.2.4 Värmekonditionering

8.2.5.2.4.1 Bandet skall under 180 ± 10 minuter förvaras i ett värmeskåp med en temperatur av 60 ± 5 oC och en relativ fuktighet av 65 ± 5 %

8.2.5.2.4.2 Brottsbelastningen skall bestämmas inom fem minuter efter det att bandet avlägsnats ur värmeskåpet.

8.2.5.2.5 Exponering för vatten

8.2.5.2.5.1 Bandet skall under 180 ± 10 minuter förvaras helt nedsänkt i destillerat vatten med tillsats av vätmedel och med en temperatur av 20 ± 5 oC. Varje lämpligt vätmedel för den fiber som skall provas kan användas.

8.2.5.2.5.2 Brottsbelastningen skall bestämmas inom 10 minuter efter det att bandet avlägsnats ur vattnet.

8.2.5.2.6 Nötningskonditionering

8.2.5.2.6.1 De delar eller anordningar som skall genomgå nötningsprovningen skall under en tid av minst 24 timmar före provningen förvaras i en atmosfär med en temperatur av 23 ± 5 oC och en relativ luftfuktighet av 50 ± 5 %. Rumstemperaturen skall under provningen vara mellan 15 och 30 oC.

8.2.5.2.6.2 I tabellen nedan anges allmänna villkor för provningen:

	Belastning (N)	Cykler per minut	Cykler (xxxxx)
Typ 1-förfarande	10 ± 0,1	30 ± 10	1 000 ± 5
Typ 2-förfarande	5 ± 0,05	30 ± 10	5 000 ± 5

Om det inte finns tillräckligt med band för att prova en längd av 300 mm kan provningen tillämpas på en kortare längd som inte är kortare än 100 mm.

8.2.5.2.6.3 Särskilda provningsvillkor

8.2.5.2.6.3.1 Typ 1-förfarande: då bandet löper genom en snabbinställningsanordning. Belastningen 10 N skall vara lodrät och varaktigt anbringad på ett av banden. Det andra bandet, som placerats vågrätt, skall fästas vid en anordning som ger bandet en fram- och tillbakagående rörelse. Inställningsanordningen skall vara placerad så att bandets vågräta del förblir belastad (se bilaga 5, figur 1).

8.2.5.2.6.3.2 Typ 2-förfarande: då bandet ändrar riktning då det löper genom en fast del. Vid denna provning skall vinklarna för båda banden vara de som visas i figur 2 i bilaga 5. Belastningen av 5 N skall tillföras permanent. I de fall där bandet ändrar riktning mer än en gång då det löper genom en fast del kan belastningen 5 N ökas för att uppnå den föreskrivna bandrörelsen av 300 mm genom denna fasta del.

8.2.6 Spärranordningar

8.2.6.1 Anordning ar av klass A:

Fasthållningsanordningen för barn och den största provdockan för vilken fasthållnings- anordningen för barn är avsedd skall riggas enligt i figur 5 nedan. De band som skall användas beskrivs i bilaga 13 till dessa föreskrifter. Spärranordningen skall vara fullt anbringad och en markering göras på bandet där det går in i spärranordningen. Kraftgivarna skall fästas i bandet via en D-ring och en kraft, motsvarande dubbla (± 5 %) vikten för den tyngsta provdockan i grupp I, skall tillföras under minst en sekund. Det undre läget skall användas för spärranordningar i läge A och det övre för spärranordningar i läge B. Kraften skall tillföras ytterligare nio gånger. Ytterligare en markering skall göras på bältet där det går in i spärranordningen och avståndet mellan de två markeringarna skall mätas. Vid denna provning skall upprullningsdonet inte vara spärrat.

Figur 5

8.2.6.2 Anordning ar av klass B

Fasthållningsanordningen för barn skall vara ordentligt fastsatt och banden skall såsom anges i bilaga 13 till dessa föreskrifter gå genom spärranordning och ram, enligt den banddragning som beskrivs i tillverkarens anvisningar. Bandet skall gå genom provningsutrustningen, såsom beskrivs i figur 6 nedan och fästas vid en vikt av 5,25 ± 0,05 kg. Det skall finnas 650 ± 40 mm fritt band mellan vikten och den punkt där bandet går ut ur ramen. Spärranordningen skall vara fullt anbringad och en markering göras på bandet där det går in i spärranordningen. Vikten skall höjas och släppas så att den faller fritt längs en sträcka av 25 ± 1 mm. Detta skall upprepas 100 ± 2 gånger med frekvensen 60 ± 2 cykler per minut för att efterlikna en fasthållningsanordnings ryckiga rörelser i en bil. Ytterligare en markering skall göras på bältet där det går in i spärranordningen och avståndet mellan de två markeringarna skall mätas. Spärranordningen skall täcka bandets hela bredd under de installerade förhållandena med en provdocka av 15 kg installerad. Denna provning skall utföras med samma bandvinklar som de som bildas vid normal användning. Höftbältets fria ände skall vara fastgjord. Provningen skall utföras med fasthållningsanordningen för barn ordentligt fastsatt vid den provningsbänk som används vid vältningsprovning eller dynamisk provning. Det belastade bandet kan sitta fast i det simulerade låsbeslaget.

Figur 6

Schematisk utformning av provningen av en spärranordning av klass B

8.2.7 Konditioneringsprovning för justeringsanordningar som är monterade direkt på fasthållningsanord- ningar för barn

Den största provdocka för vilken fasthållningsanordningen är avsedd installeras som vid den dynamiska provning som omfattar det standardiserade slacket enligt punkt 8.1.3.6. Märk ut en referenslinje på bandet där den fria delen av bandet går in i inställningsanordningen.

Avlägsna provdockan och placera fasthållningsanordningen i konditioneringsriggen såsom visas i figur 1 i bilaga 19.

Bandet skall genomgå en cykel med en total längd av minst 150 mm genom inställningsanordningen. Denna rörelse skall vara sådan att minst 100 mm av bandet på den fria ändens sida av referenslinjen och återstående rörelselängd (ca 50 mm) på fyr- eller fempunktsbältets sida av referenslinjen rör sig genom inställningsanordningen.

Om bandets längd från referenslinjen till bandets fria ände inte räcker för den rörelse som beskrivs ovan skall de 150 mm band som rör sig genom inställningsanordningen räknas från helt utsträckt läge för fyr- eller fempunktsbältet.

Cykelfrekvensen skall vara 10 ± 1 cykler/minut, med en hastighet för ”B” av 150 ± 10 mm/s.

8.2.8 Temperaturprovning

8.2.8.1 De komponenter som anges i punkt 7.1.5.1 skall exponeras för en omgivning över en vattenyta i ett slutet utrymme med en temperatur av minst 80 oC under en kontinuerlig tid av minst 24 timmar och därefter nedkylas i en omgivning med en temperatur lägre än 23 oC. Avkylningsperioden skall omedelbart följas av tre på varandra följande cykler om 24 timmar där varje cykel omfattar nedanstående på varandra följande förlopp:

i) En omgivningstemperatur högre än 100 oC skall hållas kontinuerligt under 6 timmar och denna skall uppnås inom 80 minuter från cykelns början.

ii) En omgivningstemperatur lägre än 0 oC skall hållas kontinuerligt under 6 timmar och denna skall uppnås inom 90 minuter.

iii) En omgivningstemperatur av högst 23 oC skall hållas kontinuerligt under återstoden av 24-timmarscykeln.

8.3 Certifiering av provbänkens dyna

8.3.1 Provningssätets dyna skall certifieras när den är ny för att fastställa initialvärden för inträngning vid islag och toppvärden för retardation och därefter efter det som inträffar först av 50 dynamiska provningar eller en månad eller före varje provning om provningsriggen används ofta.

8.3.2 Certifierings- och mätningsförfarandena skall motsvara de som anges i den senaste versionen av ISO 6487. Mätutrustningen skall motsvara specifikationen för en datakanal med en kanalfrekvensklass (CFC) på 60.

Med hjälp av provningsanordningen i bilaga 17 till dessa föreskrifter utförs 3 provningar 150 ± 5 mm från dynans framkant på mittlinjen och 150 ± 5 mm i båda riktningarna från mittlinjen.

Placera anordningen lodrätt på en plan, stadig yta. Sänk islagsvikten tills den kommer i kontakt med ytan och nollställ inträngningsmarkören. Placera anordningen lodrätt ovanför provningspunkten, höj vikten 500 ± 5 mm och låt den falla fritt för islag på sätets yta. Registrera inträngning och retardationskurva.

8.3.3 Registrerade toppvärden skall inte avvika med mer än 15 % från initialvärdena.

8.4 Registrering av dynamiskt beteende

8.4.1 För att fastställa provdockans beteende och dess förskjutningar skall alla dynamiska provningar under följande förhållanden:

8.4.1.1 Filmnings- och registreringsförhållanden

— frekvensen skall vara minst 500 bilder per sekund,

— provningen skall registreras med film, video eller digitalt datamedium.

8.4.1.2 Osäkerhetsskattning

Provningslaboratorierna skall ha och tillämpa förfaranden för att skatta osäkerhet vid mätning av förskjutningen av provdockans huvud. Osäkerheten skall ligga inom ± 25 mm.

Exempel på internationella standarder för sådant förfarande är Europeiska ackrediterings- organisationens EA-4/02 eller ISO 5725:1994 eller den allmänna mätosäkerhetsmetoden.

8.4.2 Lämpliga kalibreringsmärkningar skall monteras fast på vagnen eller i fordonskonstruktionen så att provdockans förskjutning kan fastställas.

8.5 Elektriska mätningar

Mätningsförfarandena skall motsvara de som anges i sista upplagan av ISO 6487. Kanalfrekvensklasserna skall vara följande:

Typ av mätning	CFC (Hz)
Bandbelastningar	60
Huvud(forms)acceleration	1 000
Bröstkorgsacceleration	180
Vagnsacceleration	60

Provtagningfrekvensen skall vara minst åtta gånger FH (vilket i installationer med förprovningsfilter av klass 100 motsvarar en minsta provtagningsfrekvens av ca 8 000 provtagningar per sekund och kanal).

9. PROVNINGSRAPPORTER FÖR TYPGODKÄNNANDE OCH FÖR GODKÄNNANDE AV TILLVERK- NINGEN

9.1 I provningsrapporten skall resultaten av alla provningar och mätningar registreras (inkl. provningsvagnens retardationskurva och tidsregistreringen (i ms) för när provdockans huvud når sin största förskjutning under utförandet av den dynamiska provningen), såsom provningsvagnens hastigheter, den plats där låsbeslaget befann sig under provningen, om den kan varieras, samt alla fel och brott.

9.2 Om bestämmelser om förankringar i tillägg 3 till bilaga 6 till dessa föreskrifter inte iakttagits skall provningsrapporten beskriva hur fasthållningsanordningen för barn installerats och ange viktiga vinklar och mått.

9.3 Om fasthållningsanordningen för barn provas i ett fordon eller en fordonskonstruktion skall provningsrapporten ange det sätt varmed fordonskonstruktionen fästs vid vagnen, läget för fasthållningsanordningen för barn och sätets läge och lutningen på fordonssätets ryggstöd.

9.4 I provningsrapporterna för typgodkännande och för godkännande av tillverkningen skall kontrollen av märkningarna och installerings- och bruksanvisningarna registreras.

10. ÄNDRINGAR OCH UTÖKNING AV ETT TYPGODKÄNNANDE FÖR EN TYP AV FASTHÅLLNINGS- ANORDNING FÖR BARN

10.1 Varje ändring av en fasthållningsanordning för barn skall meddelas den administrativa myndighet som typgodkänt fasthållningsanordningen för barn. Myndigheten kan då antingen

10.1.1 anse att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan och att fasthållningsanordningen för barn ändå uppfyller bestämmelserna, eller

10.1.2 kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för utförandet av provningarna.

10.2 Bekräftelse på eller avslag på ansökan om typgodkännande skall, med angivande av ändringarna, meddelas de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter så som anges i punkt 5.3 ovan.

10.3 Den behöriga myndighet som utfärdar utökning av typgodkännande skall tilldela en sådan utökning ett serienummer och underrätta övriga avtalsslutande parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelande- formulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

11. GODKÄNNANDE AV TILLVERKNING

11.1 För att säkerställa att tillverkarens tillverkningssystem är tillfredsställande skall den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningarna utföra provningar för att godkänna tillverkningen i enlighet med punkt 11.2.

11.2 Godkännande av tillverkningen av fasthållningsanordningar för barn

Tillverkningen av varje ny godkänd typ av fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal”, ”semiuniversal” och ”begränsad” skall underkastas provningar för godkännande av tillverkningen.

I detta syfte skall ett slumpmässigt urval av fem fasthållningsanordningar för barn tas från den första tillverkningssatsen.

Den första tillverkningssatsen anses vara tillverkningen av det första parti som omfattar minst 50 fasthållningsanordningar för barn och högst 5 000 fasthållningsanordningar för barn.

11.2.1 Dynamiska provningar

11.2.1.1 Fem fasthållningsanordningar för barn skall genomgå den dynamiska provningen i punkt 8.1.3. Den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningarna skall välja de villkor som under de dynamiska typgodkännandeprovningarna innebar huvudets största vågräta utslag, med undantag för villkoren i punkt 7.1.4.1.10.1.2 ovan. Alla fem fasthållningsanordningar skall provas under samma förhållanden.

11.2.1.2 För varje provning i punkt 11.2.1.1 skall huvudets vågräta utslag och bröstkorgsacceleratio- nerna mätas.

11.2.1.3 a) Resultaten av huvudets största vågräta utslag skall uppfylla följande två villkor: Inget värde får överskrida 1,05 L, och

X + S får inte överskrida L

där: L = det föreskrivna gränsvärdet X = medelvärdet av värdena

S = värdenas standardavvikelse

b) Värdena för bröstkorgsaccelerationen skall uppfylla kraven i punkt 7.1.4.2.1 och dessutom skall villkoret X + S i punkt 11.2.1.3 a tillämpas på värdena för resultanten av bröstkorgsaccelerationen, trunkerad efter 3 ms, (enligt definition i punkt 7.1.4.2.1) och endast registreras för upplysningsändamål.

11.2.2 Märkningskontroll

11.2.2.1 Den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningarna skall kontrollera att märk- ningarna överensstämmer med kraven i punkt 4.

11.2.3 Kontroll av installerings- och bruksanvisningarna.

11.2.3.1 Den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningarna skall kontrollera att installe- rings- och bruksanvisningarna överensstämmer med punkt 15.

12. TILLVERKNINGENS ÖVERENSSTÄMMELSE OCH RUTINUNDERSÖKNINGAR

Förfarandena för tillverkningens överensstämmelse skall överensstämma med de som anges i tillägg 2 till överenskommelsen, (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/rev. 2), med följande krav:

12.1 En fasthållningsanordning för barn som typgodkänts enligt dessa föreskrifter skall tillverkas så att den överensstämmer med den godkända typen genom att uppfylla de krav som anges i punkterna 6 till 8 ovan.

12.2 Minimikraven för de metoder för kontroll av tillverkningens överensstämmelse med godkänd typ som beskrivs i bilaga 16 till dessa föreskrifter skall uppfyllas.

12.3 Den typgodkännande myndighet som beviljat typgodkännande kan när som helst kontrollera de metoder för kontroll av överensstämmelse med godkänd typ som tillämpas vid varje tillverkningsenhet. Normalt intervall för dessa kontroller skall vara en gång vartannat år.

13. PÅFÖLJDER VID TILLVERKNINGENS BRISTANDE ÖVERENSSTÄMMELSE

13.1 Det typgodkännande som beviljats med avseende på en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter kan återkallas om en fasthållningsanordning för barn med de uppgifter som anges i punkt 5.4 inte klarar de slumpmässiga kontroller som beskrivs i punkt 11 eller inte överensstämmer med godkänd typ.

13.2 Om en avtalsslutande part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som den tidigare beviljat skall denna genast underrätta de övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

14. TILLVERKNINGENS SLUTGILTIGA UPPHÖRANDE

14.1 Om innehavaren av typgodkännandet slutgiltigt upphör att tillverka en specifik typ av fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter skall denne underrätta den myndighet som beviljat typgodkännandet om detta. Då myndigheten får ett sådant meddelande skall den underrätta övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med förlagan i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

15. ANVISNINGAR

15.1 Varje fasthållningsanordning för barn skall åtföljas av anvisningar på språket i det land där anordningen säljs och ha följande innehåll:

15.2 Installationsanvisningarna skall innehålla följande punkter:

15.2.1 För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”universal” skall följande skylt vara väl synlig på försäljningsstället utan att förpackningen avlägsnas:

ANMÄRKNING

1. Detta är en fasthållningsanordning för barn i kategorin ”universal”. Den är typgodkänd enligt föreskrifter nr 44, ändringsserie 03, för allmänt bruk i fordon och passar de flesta bilsäten, men inte alla.

2. Anordningen bör kunna monteras korrekt i fordonet om fordonstillverkaren i fordonets handbok anger att fordonet klarar montering av en fasthållningsan- ordning för barn i kategorin ”universal” för denna åldersgrupp.

3. Denna fasthållningsanordning för barn har klassificerats för kategorin ”universal” under striktare villkor än de som gällde för tidigare konstruktioner som saknar denna anmärkning.

4. Vid tveksamhet kontaktas tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn eller återförsäljaren.

15.2.2 För fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”begränsad” och ”semiuniversal” skall följande uppgifter vara väl synliga på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas:

Denna fasthållningsanordning för barn klassificeras för ”(begränsad/semiuniversal)” användning och är lämplig för montering på nedan angivna sittplatser i följande fordon:

FORDON

FRAM

BAK

(Modell)

Yttre

I mitten

Nej

Sittplatser i andra fordon kan även vara lämpliga för montering av denna fasthållningsanordning för barn. Vid tveksamhet tas kontakt med tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn eller återförsäljaren.

15.2.3 För fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” skall en uppgift om vilket fordon för vilket anordningen är avsedd finnas väl synlig på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas.

15.2.4 Om anordningen kräver ett säkerhetsbälte för vuxna skall också följande påskrift vara väl synlig på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas:

”Endast lämplig om det typgodkända fordonet är utrustat med de säkerhetsbälten av typ höft/ trepunkt/fast/med upprullningsdon som är typgodkända enligt FN/ECE-föreskrifter nr 16 eller andra likvärdiga standarder.” (Stryk det som inte är tillämpligt.)

I fråga om fasthållningsanordningar för babyliftar skall en det finnas en förteckning över de babyliftar för vilka anordningen är lämplig.

15.2.5 Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall tillhandahålla uppgifter på förpack- ningen om till vilken adress kunden kan skriva för att erhålla ytterligare information om montering av fasthållningsanordningen för barn i specifika fordon.

15.2.6 Installeringsmetoden skall illustreras med fotografier och/eller mycket tydliga ritningar.

15.2.7 Användaren skall underrättas om att styva föremål och plastdelar i fasthållningsanordningen för barn skall placeras och monteras så att de inte vid den dagliga användningen av fordonet riskerar att fastna i ett flyttbart säte eller en fordonsdörr.

15.2.8 Användaren skall tillrådas att placera babyliftar vinkelrätt mot fordonets längsgående riktning.

15.2.9 I fråga om bakåtvända anordningar skall kunden tillrådas att inte använda dem på sittplatser där en krockkudde finns monterad. Denna information skall vara väl synlig på försäljnings- stället utan att förpackningen öppnas.

15.2.10 För kategorin ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” skall följande uppgifter vara väl synliga på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas:

Denna ”fasthållningsanordning för barn med särskilda behov” är utformad för att ge extra stöd för barn som har svårt att sitta ordentligt på vanliga säten. Konsultera alltid en läkare för att säkerställa att denna fasthållningsanordning är lämplig för barnet.

15.2.11 För en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn skall följande skylt vara väl synlig på försäljningsstället utan att förpackningen öppnas:

MEDDELANDE

1. Detta är en ISOFIX-FASTHÅLLNINGSANORDNING FÖR BARN. Den är typgodkänd enligt föreskrifter nr 44, supplement 5 till ändringsserie 03, för allmän användning i de fordon som är utrustade med ISOFIX-förankrings- system.

2. Den skall passa fordon med de placeringar som typgodkänts som ISOFIX- placeringar (se detaljbeskrivning i fordonshandboken), beroende på barnsätes- och fixturkategori.

3. Den viktgrupp och ISOFIX-storleksklass för vilka denna anordning är avsedd är:

................................................

15.3 Installationsanvisningarna skall innefatta följande punkter:

15.3.1 De viktgrupper och den fixtur för vilka anordningen är avsedd.

15.3.2 Om anordningen är avsedd att användas tillsammans med ett säkerhetsbälte för vuxna skall detta anges med följande text: Endast lämplig för användning i de förtecknade fordon som är utrustade med de säkerhetsbälten av typ höft/trepunkt/fast/med upprullningsdon som är typgodkända enligt ECE-föreskrifter nr 16 eller andra likvärdiga standarder. (Stryk det som inte är tillämpligt.)

15.3.3 Bruksanvisningar skall åtföljas av fotografier och/eller mycket tydliga ritningar. I fråga om de fasthållningsanordningar för barn som kan användas både fram- och bakåtvända, skall en tydlig varning finnas om att hålla fasthållningsanordningen bakåtvänd tills barnets vikt är högre än ett fastställt gränsvärde eller vissa andra måttkriterier uppfyllts.

15.3.4 Användningen av låsbeslag och installeringsanordningar skall tydligt förklaras.

15.3.5 Det skall finnas rekommendationer om att alla band som håller fasthållningsanordningen i fordonet skall vara ordentligt åtdragna, att alla band som håller barnet skall inställas efter barnets kropp och att banden inte skall vara vridna.

15.3.6 Det skall anges att det är viktigt att se till att höftband sitter lågt ned så att de ligger an mot bäckenet.

15.3.7 Det skall finnas rekommendationer om att anordningen skall bytas ut om den utsatts för kraftiga påkänningar vid en olycka.

15.3.8 Anvisningar om rengöring skall finnas.

15.3.9 En allmän varning skall tillställas användaren om faran av att göra ändringar av eller tillägg till anordningen utan den behöriga myndighetens godkännande och risken av att inte noga följa de installeringsanvisningar som tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn till- handahåller.

15.3.10 Om stolen inte är utrustad med tygöverdrag skall det finnas rekommendationer om att stolen skall skyddas mot solstrålning annars kan den bli för het för barnets hud.

15.3.11 Det skall finnas rekommendationer om att barn inte skall lämnas i fasthållningsanordningen utan tillsyn.

15.3.12 Det skall finnas rekommendationer om att allt bagage eller andra föremål som kan orsaka skador i händelse av en sammanstötning skall vara ordentligt säkrade.

15.3.13 Det skall finnas rekommendationer om att

a) fasthållningsanordningen för barn inte skall användas utan klädseln,

b) stolsklädseln inte skall ersättas av något annat än det som rekommenderas av tillverkaren då klädseln utgör en integrerad del av fasthållningsanordningen och påverkar dess prestanda.

15.3.14 Det skall finnas en text eller en ritning som anger hur en användare kan känna igen ett otillfredsställande läge för låsbeslaget på säkerhetsbältet för vuxna i förhållande till de kontaktpunkter på fasthållningsanordningen för barn som i huvudsak tar upp belastningen. Vid tveksamhet skall användaren tillrådas att ta kontakt med fasthållningsanordningens tillverkare.

15.3.15 Om fasthållningsanordningen för barn har alternativa belastningsupptagande kontaktpunkter skall deras användning tydligt beskrivas. Användaren skall informeras om bedömningen av huruvida denna alternativa banddragning är tillfredsställande. Användaren skall tillrådas att ta kontakt med tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn vid tveksamhet om detta. Användaren skall tydligt tillrådas att i första hand installera fasthållningsanordningen för barn, på de sittplatser i fordonet som kategoriseras som ”universal” i fordonshandboken, med användning av den primära banddragningen.

15.3.16 Det skall vidtas åtgärder för att anvisningarna på fasthållningsanordningen för barn sitter kvar under dess livslängd eller att de finns i fordonshandboken när det gäller inbyggda fasthållningsanordningar för barn.

15.3.17 Det skall finnas en uttrycklig varning för att använda andra belastningsbärande kontakt- punkter än de som beskrivs i anvisningarna och som är markerade på fasthållningsanord- ningen för barn.

15.3.18 För en ISOFIX-fasthållningsanordning för barn skall bruksanvisningen finnas att läsa i biltillverkarens handbok.

16. NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER GÄLLANDE DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR UTFÖRANDET AV TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNA SAMT MYNDIGHETERNA

16.1 De avtalsslutande parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter skall meddela FN:s sekretariat namn- och adressuppgifter gällande de tekniska tjänster som ansvarar för utförandet av typgodkännandeprovningarna samt de myndigheter som beviljar typgodkän- nande och till vilka de intyg skall skickas om de beviljade eller utökade typgodkännanden eller om avslag på ansökan om typgodkännande eller återkallade typgodkännanden, som utfärdats i ett annat land.

BILAGA 1

RAPPORT

(största format: A4 (210 × 297 mm))

BILAGA 2

TYPGODKÄNNANDEMÄRKETS UTFORMNING

Den fasthållningsanordning för barn som bär ovanstående typgodkännandemärke är en anordning som kan monteras i alla fordon och kan användas inom viktområdet 9–36 kg (grupperna I–III). Den är typgodkänd i Nederländerna (E4) med typgodkännandenummer 042439. Typgodkännandenumret anger att typgodkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifterna, ändrade genom ändringsserie 03, avseende typgodkännande för fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (”fasthållningsanordning för barn”).

Den fasthållningsanordning för barn som bär ovanstående typgodkännandemärke är en anordning som inte kan monteras i varje fordon och som inte kan användas inom viktområdet 9–25 kg (grupperna I–II). Den är typgodkänd i Nederländerna (E4) med typgodkännandenummer 042439. Typgodkännandenumret anger att typgodkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifterna, ändrade genom ändringsserie 03, avseende typgodkännande för fasthållningsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (”fasthållningsanordning för barn”). Symbolen ”Y” anger att systemet omfattar ett grenband.

Anmärkning: Typgodkännandenumret och tilläggssymbol(er) skall placeras nära cirkeln och antingen över eller under bokstaven ”E” eller till höger eller vänster om denna. Siffrorna i typgodkännandenumret skall sitta på samma sida om bokstaven ”E” och vara vända åt samma håll. Tilläggssymbolen(erna) skall sitta mittemot typgodkännandenumret. Användning av romerska siffror som typgodkännandenummer skall undvikas för att förhindra förväxling med andra symboler.

BILAGA 3

UTFORMNING AV EN APPARAT FÖR DAMMPROVNING

(Mått i mm)

BILAGA 4

KORROSIONSPROVNING

1. PROVUTRUSTNING

1.1 Utrustningen skall bestå av en dimkammare, en behållare med saltlösning, tillförsel av lämpligt behandlad tryckluft, ett eller flera spridarmunstycken, stöd för provningsexemplar, anordning för uppvärmning av kammaren och erforderlig manöverutrustning. Utrustningens storlek och konstruktionsdetaljer är valfria, förutsatt att prov- ningsvillkoren uppfylls.

1.2 Det är viktigt att se till att de lösningsdroppar som samlas på kammarens tak eller hölje inte faller ner på provexemplaren.

1.3 De lösningsdroppar som faller ner från provexemplaren skall inte återföras till behållaren och finfördelas på nytt.

1.4 Utrustningen får inte vara uppbyggd av material som påverkar dimmans korrosionsförmåga.

2. PROVEXEMPLARENS PLACERING I DIMKAMMAREN

2.1 Provexemplaren, utom upprullningsdonen, skall stödjas eller vara upphängda mellan 15o och 30o från vertikallinjen och helst parallellt med huvudriktningen för det horisontella dimflödet genom kammaren, vilket bestäms i förhållande till den mest framträdande yta som provas.

2.2 Upprullningsdon skall stödjas eller vara upphängda så att axlarna på de rullar som rullar upp bandet ligger vinkelrätt mot huvudriktningen för det horisontella dimflödet genom kammaren. Upprullningsdonets bandöpp- ning skall även vara vänd i denna huvudriktning.

2.3 Varje provningsexemplar skall vara placerat så att dimman kan lägga sig fritt på alla provningsexemplar.

2.4 Varje provningsexemplar skall vara placerat så att saltlösning förhindras att droppa från ett provningsexemplar till ett annat.

3. SALTLÖSNING

3.1 Saltlösningen skall framställas genom att 5 ± 1 viktdelar natriumklorid upplöses i 95 viktdelar destillerat vatten. Saltet skall vara natriumklorid som i det närmaste är fri från nickel och koppar och i torrt tillstånd innehåller högst 0,1 % natriumjodid och sammanlagt högst 0,3 % föroreningar.

3.2 Lösningen skall vara sådan att den uppsamlade lösningen får ett pH-värde av 6,5- 7,2 då den finfördelats vid 35 oC.

4. TRYCKLUFT

4.1 Den tryckluft som tillförs munstycket(ena) för finfördelning av saltlösningen skall vara fri från olja och föroreningar och hålla ett tryck mellan 70 och 170 kN/m2.

5. FÖRHÅLLANDEN I DIMKAMMAREN

5.1 Dimkammarens exponeringszon skall hållas vid en temperatur av 35 ± 5 oC. Minst två rena dimuppsamlare skall placeras i exponeringszonen för att hindra att lösningsdroppar från provningsexemplaren eller någon annan del samlas. Uppsamlarna skall placeras nära provningsexemplaren, den ena så nära ett munstycke som möjligt och den andra så långt som möjligt från alla munstycken. Dimman skall vara sådan att mellan 1,0 och 2,0 ml lösning per timme uppsamlas i varje uppsamlare för varje 80 cm2 horisontell uppsamlingsyta vid mätning under i genomsnitt minst 16 timmar.

5.2 Munstycket(ena) skall vara riktat(de) eller avskärmat(de) så att duschen inte träffar provningsexemplaren direkt.

BILAGA 5

NÖTNINGS- OCH MIKROGLIDPROVNING

Figur 1

Förfarande av typ 1

Exempel a

Exempel b

Exempel på provningsuppsättningar motsvarande inställningsanordningstypen.

Figur 2

Typ 2-förfarande

Figur 3

Mikroglidprovning

Belastningen av 50 N på provningsanordningen skall styras lodrätt på ett sådant sätt att belastningen hindras att pendla och bandet från att vrida sig.

Fästanordningen skall vara fäst vid belastningen av 50 N på samma sätt som i fordonet.

BILAGA 6

BESKRIVNING AV VAGN

1. VAGN

1.1 För provning av fasthållningsanordningar för barn skall vagnen, då den endast bär sätet, ha en vikt av 400 ±20 kg. För provning av fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”fordonsspecifik” skall vagnen, med anbringad fordonskonstruktion, ha en vikt av 800 kg. Om så krävs får emellertid vagnens och fordonskonstruktionens sammanlagda vikt ökas i steg om 200 kg. Den totala vikten får emellertid inte i något fall avvika från det nominella värdet med mer än ±40 kg.

2. KALIBRERINGSSKÄRM

2.1 En kalibreringsskärm skall fästas ordentligt vid vagnen med en därpå tydligt markerad rörelsebegränsningslinje för att göra det möjligt att utifrån fotografiska registreringar fastställa överensstämmelse med kriteriet för rörelse framåt.

3. SÄTE

3.1 Sätet skall vara konstruerat enligt följande:

3.1.1 Ett styvt ryggstöd, fast, med mått som anges i tillägg 1 till denna bilaga. De undre och övre delarna skall vara tillverkade av rör med diametern 20 mm.

3.1.2 Styvt säte med mått som anges i tillägg 1 till denna bilaga. Den bakre delen av sätet är tillverkad av en styv metallplåt vars övre del är ett rör med diametern 20 mm. Även den främre delen av sätet skall vara tillverkad av rör med diametern 20 mm.

3.1.3 För att komma åt förankringsbeslag skall öppningar görs i sätesdynans bakkant så som föreskrivs i bilaga 1 till dessa föreskrifter,

3.1.4 Sätets bredd skall vara 800 mm.

3.1.5 Ryggstödet och sätet skall vara täckta av polyuretanskum, vars egenskaper anges i tabell 1. Dynans mått anges i tillägg 1 till denna bilaga.

Tabell 1

Densitet enligt ISO 485 (kg/m3)	43
Bärförmåga enligt ISO 2439B (N)
p – 25 %	125
p – 40 %	155
Bärförmågefaktor enligt ISO 3386 (kPa)	4
Förlängning vid brott enligt ISO 1798 ( %)	180
Brotthållfasthet enligt ISO 1798 (kPa)	100
Sättning enligt ISO 1856 ( %)	3

3.1.6 Polyuretanskummet skall vara täckt med en solskyddsduk, tillverkad av polyakrylatfibrer, vars egenskaper anges i tabell 2.

Tabell 2

Specifik vikt (g/m2)

Brotthållfasthet enligt DIN 53587 på provbitar med bredden 50 mm:

I längdriktning (kg): I tvärriktning (kg):

290

120

3.1.7 Täckning av säte och ryggstöd (1)

3.1.7.1 Sätets skumdyna framställs av ett fyrkantigt skumblock (800 × 575 × 135 mm) på ett sådant sätt (se figur 1 i tillägg 1 till denna bilaga) att dess form liknar formen på den bottenplatta av aluminium som anges i figur 2 i tillägg 1 till denna bilaga.

3.1.7.2 Sex hål borras i bottenplattan för att med bultar fästa den på vagnen. Hålen borras längs plattans längsta sida, tre på varje sida, deras lägen beror på hur vagnen är konstruerad. Sex bultar införs i hålen. Det rekommenderas att bultarna limmas fast på plattan med lämpligt lim. Därefter dras bultarna åt med muttrar.

3.1.7.3 Skyddsmaterialet (1 250 × 1 200 mm, se figur 3 i tillägg 1 till denna bilaga) skärs tvärs över bredden på så sätt att det inte är möjligt för materialet att överlappa när det anbringats. Det skall finnas ett mellanrum av 100 mm mellan kanterna på skyddsmaterialet. Materialet skall därför skäras vid ca 1 200 mm.

3.1.7.4 Skyddsmaterialet är märkt med två linjer som går tvärs över bredden. De är dragna 375 mm från skyddsmaterialets mittlinje. (Se figur 3 i tillägg 1 till denna bilaga.)

3.1.7.5 Sätets skumdyna placeras upp och ner på skyddsmaterialet med bottenplattan av aluminium överst.

3.1.7.6 Skyddsmaterialet sträcks på båda sidor tills de linjer som är dragna på det överensstämmer med kanterna på bottenplattan av aluminium. Vid varje bultläge görs små inskärningar och skyddsmaterialet dras över bultarna.

3.1.7.7 Vid läget för spåren i bottenplattan och i skummet bör inskärningar göras i skyddsmaterialet.

3.1.7.8 Skyddsmaterialet limmas på aluminiumplattan med ett flexibelt lim. Muttrarna skall tas bort före limning.

3.1.7.9 Flikarna på sidan viks upp på plattan och limmas också.

3.1.7.10 Flikarna i spåren viks inåt och tejpas med en hållfast tejp.

3.1.7.11 Det flexibla limmet skall torka under minst 12 timmar.

3.1.7.12 Ryggstödets dyna täcks på exakt samma sätt som sätet utom att linjerna på skyddsmaterialet (1 250 mm

× 850 mm) dras 320 mm från materialets mittlinje.

3.1.8 Linjen Cr sammanfaller med skärningslinjen mellan sätets övre plan och ryggstödets främre plan.

3.2 Provning av bakåtvända anordningar

3.2.1 En särskild ram skall monteras på vagnen för att stödja fasthållningsanordningen för barn såsom visas i figur 1.

3.2.2 Ett stålrör skall fästas stadigt på vagnen så att en belastning på 5 000 ± 50 N som anbringats vågrät vid mitten av röret inte orsakar en större rörelse än 2 mm.

(1) Uppgifter om de material som används vid denna process kan erhållas från TNO (Research Institute for Road Vehicles), Xxxxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 XX Xxxxx, Xxxxxxxxxxxxx.

3.2.3 Stålrörets mått skall vara följande: 500 × 100 × 90 mm.

Figur 1

Uppsättning för provning av bakåtvänd anordning

Mått i mm

3.3 Provningsvagnens golvpanel

3.3.1 Provningsvagnens golvpanel skall vara tillverkad av en slät metallskiva med enhetlig tjocklek och enhetligt material, se figur 2 i tillägg 3 till denna bilaga.

3.3.1.1 Golvpanelen skall vara fast monterad i provningsvagnen. Golvpanelens höjd i förhållande till projektionspunkten för Cr-axeln, måttangivelsen X 2/ (1) i figur 2, skall inställas för att uppfylla kraven i punkt 7.1.4.1.9.

3.3.1.2 Golvpanelen skall konstrueras så att ythårdheten inte är under 120 HB enligt EN ISO 6506-1:1999.

3.3.1.3 Golvpanelen skall motstå en påförd vertikal koncentrerad belastning om 5 kN utan att en vertikal rörelse större än 2 mm i förhållande till Cr-axeln förorsakas och utan att någon förblivande deformation uppstår.

3.3.1.4 Golvpanelen skall ha en ytjämnhet som inte överstiger Ra 6,3 enligt ISO 4287:1997.

3.3.1.5 Golvpanelen skall vara konstruerad så att ingen förblivande deformation uppstår efter en dynamisk provning av en fasthållningsanordning för barn enligt dessa föreskrifter.

4. STOPPANORDNING

4.1 Anordningen består av två identiska parallellmonterade energiupptagare.

4.2 Vid behov skall ytterligare upptagare användas för varje ökning med 200 kg av den nominella vikten. Varje upptagare skall omfatta

4.2.1 ett yttre hölje i form av ett stålrör,

4.2.2 ett energiupptagande rör av polyuretan,

4.2.3 en avlång blankpolerad stålknopp som tränger in i upptagaren, samt

4.2.4 en stång och en anslagsplatta.

(1) Måttet X skall vara 210 mm med inställningsintervallet ± 70 mm.

4.3 Måtten för upptagarens olika delar visas i diagrammet i tillägg 2 till denna bilaga.

4.4 Egenskaperna hos det upptagande materialet anges i tabellerna 3 och 4 i denna bilaga.

4.5 Stoppanordningen skall under minst 12 timmar förvaras i en temperatur mellan 15 och 25 oC innan den används för de kalibreringsprovningar som beskrivs i bilaga 7 till dessa föreskrifter. Stoppanordningen skall vid alla slags provningar uppfylla de prestandakrav som ställs i tilläggen 1 och 2 till bilaga 7. Vid de dynamiska provningarna av en fasthållningsanordning för barn skall stoppanordningen förvaras under minst 12 timmar i samma temperatur ±2 oC som vid kalibreringsprovningen. En annan anordning som ger likvärdiga resultat godtas.

Tabell 3

Egenskaper för det energiupptagande materialet ”A”

(ASTM metod D 735 om inte annat anges)

Hårdhet Shore A: 95 ±2 vid temperaturen 20 ±5 oC

Brotthållfasthet: Ro 350 kg/cm2

Minsta förlängning: Ao 400 %

Modul vid 100 % förlängning: 110 kg/cm2

vid 300 % förlängning: 240 kg/cm2

Sprödhet vid låg temperatur (ASTM-metod D736):

5 timmar vid -55 oC

Sättning (metod B): 22 timmar vid 70 oC 45 %

Densitet vid 25 oC: 1,05 till 1,10

Åldrande i luft (ASTM-metod D 573)

70 timmar vid 100 oC: Hårdhet Shore A: största variation ±3 Brotthållfasthet: minskning <10 % av Ro Förlängning: minskning <10 % av Ao Vikt: minskning <1 %

Nedsänkning i olja (ASTM-metod nr 1 olja):

70 timmar vid 100 oC: Hårdhet Shore A: största variation ±4 Brotthållfasthet: minskning <15 % av Ro Förlängning: minskning <10 % av Ao Volym: svällning <5 %

Nedsänkning i olja (ASTM-metod nr 3 olja):

70 timmar vid 100 oC: Brotthållfasthet: minskning <15 % av Ro Förlängning: minskning <15 % av Ao Volym: svällning <20 %

Nedsänkning i destillerat vatten:

1 vecka vid 70 oC Brotthållfasthet: minskning <35 % av Ro Förlängning: ökning <20 % av Ao

Tabell 4

Egenskaper för det energiupptagande materialet ”B”

(ASTM metod D 2000 (1980) om inte annat anges)

Hårdhet Shore A: 88 ±2 vid temperaturen 20 ± 5 oC

Brotthållfasthet: Ro 300 kg/cm2

Minsta förlängning: Ao 400 %

Modul vid 100 % förlängning: 70 kg/cm2

vid 300 % förlängning: 130 kg/cm2 Sprödhet vid låg temperatur (ASTM-metod D736): 5 timmar vid -55 oC

Sättning (metod B): 22 timmar vid 70 oC 45 %

Densitet vid 25 oC: 1,08 till 1,12

Åldrande i luft (ASTM-metod D 573 (1981))

70 timmar vid 100 oC Hårdhet Shore A: största variation ± 3 Brotthållfasthet: minskning <10 % av Ro Förlängning: minskning <10 % av Ao Vikt: minskning <1 %

Nedsänkning i olja (ASTM-metod D 471 (1979) nr 1 olja):

70 timmar vid 100 oC Hårdhet Shore A: största variation ± 4 Brotthållfasthet: minskning <15 % av Ro Förlängning: minskning <10 % av Ao Volym: svällning <5 %

Nedsänkning i olja (ASTM-metod D 471 (1979) nr 3 olja):

70 timmar vid 100 oC Brotthållfasthet: minskning <15 % av Ro Förlängning: minskning <15 % av Ao Volym: svällning <20 %

Nedsänkning i destillerat vatten:

1 vecka vid 70 oC: Brotthållfasthet: minskning <35 % av Ro Förlängning: ökning <20 % av Ao

Tillägg 1

Figur 1

Måttangivelser för sätet och sätesdynorna

Figur 2

Måttangivelser för bottenplattan av aluminium

Aluminiumplatta före böjning

Mått i mm

Figur 3

Måttangivelser för skyddsmaterial

Linjedragning på materialet

Mått i mm

Figur 4

3-dimensionell bild av sätet

Tillägg 2

Stoppanordning

mått för islag framifrån (i mm)

Figur 1

Figur 1a

Material A

Figur 1b

Material B

Figur 2

Stoppanordning för avlång knopp

* Detta mått kan variera mellan 43 och 49 mm

Figur 3

Stoppanordning: avlång knopp

Mått i mm

Figur 4

Stoppanordning (monterad)

Islag bakifrån

Mått angivna i mm

Figur 5

Stoppanordning polyuretanrör Islag bakifrån

Material A

Tillägg 3

PLACERING OCH ANVÄNDNING AV FÖRANKRINGAR PÅ PROVNINGSVAGNEN

1. Förankringarna skall placeras så som visas i figuren nedan.

När den standardiserade förankringsplattan fästs vid förankringspunkterna A och B eller B0 skall plattorna monteras med bulten i tvärgående horisontell riktning med den vinklade ytan vänd inåt och så att de fritt roterar runt axeln.

2. Fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal” och ”begränsad” skall använda följande förankrings- punkter:

2.1 För de fasthållningsanordningar för barn som använder höftbälten, punkterna A och B.

2.2 För de fasthållningsanordningar för barn som använder trepunktsbälten, punkterna A, B0 och C.

2.3 För de fasthållningsanordningar för barn som använder ISOFIX-fäste, den bakersta punkten H1 och H2.

3. Förankringarna A, B och/eller (bakerst) H1 H2 och D skall användas för fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”semiuniversal” med endast en övre tilläggsförankring.

4. Förankringarna A, B och/eller (bakerst) H1 H2, E och F skall användas för fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”semiuniversal” med två övre tilläggsförankringar.

5. Förankringspunkterna R1, R2, R3, R4 och R5 är tilläggsförankringspunkter för bakåtvända fasthållningsanord- ningar för barn i kategorin ”semiuniversal” med en eller flera övre tilläggsförankringar (se punkt 8.1.3.5.3).

6. Utom i fråga om punkt C, (som motsvarar stolpbygelns läge) skall de punkter som motsvarar förankringarnas placeringar visa var bältets ändar skall anslutas till vagnen eller, i förekommande fall, till belastningsgivaren. Den konstruktion som bär upp förankringarna skall vara styv. De övre förankringarna får inte förskjutas mer än 0,2 mm i längdled när en belastning av 980 N tillförs i denna riktning. Vagnen skall vara konstruerad så att ingen bestående deformation skall uppstå på de delar som bär upp förankringarna under provningen.

7. För babyliftar i grupp 0 kan punkterna A1 och/eller B1 användas alternativt så som anges av tillverkaren av fasthållningsanordningarna. A1 och B1 är placerade på en tvärgående linje genom R1 på avståndet 350 mm från R1.

8. För provning av fasthållningsanordningar för barn i kategorierna ”universal” och ”begränsad” skall ett standardiserat bälte med upprullningsdon monteras på provningssätet så som anges i bilaga 13. Den banddel som används mellan upprullningsdonet och förankringsplattan A1 på det standardiserade säkerhetsbältet skall ersättas inför varje dynamisk provning.

9. För provning av fasthållningsanordningar för barn med övre hållrem skall förankringarna G1 eller G2 användas.

10. I fråga om de fasthållningsanordningar för barn som använder ett stödben skall den tekniska tjänsten välja de förankringar som skall användas enligt punkterna 2, 3, 4 eller 5 ovan och där stödbenet inställts enligt punkt 7.1.4.1.9.

Figur 1

Figur 2

Figur 3

BILAGA 7

BESKRIVNING AV KURVAN FÖR VAGNENS RETARDATION SOM FUNKTION AV TID

1. Den retardationskurva för den vagn som belastats med tröghetsmassa för att få en total vikt av 455 ±20 kg i fråga om de provningar av fasthållningsanordningar för barn som utförs enligt punkt 8.1.3.1 i dessa föreskrifter och av 910 ±40 kg i fråga om de provningar av fasthållningsanordningar för barn som utförs enligt punkt 8.1.3.2 i dessa föreskrifter skall, vid islag framifrån, kvarligga inom det skuggstreckade område som visas i tillägg 1 till denna bilaga och, för islag bakifrån, inom det skuggstreckade område som visas i tillägg 2 till denna bilaga.

2. Vagnens och den inmonterade fordonskonstruktionens nominella vikt får, om så krävs, för varje ökning av 200 kg ökas med en ytterligare tröghetsmassa av 28 kg. Vagnens och den inmonterade fordonskonstruktionens totala vikt får emellertid inte i något fall avvika med mer än ±40 kg från det nominella värdet för kalibreringsprovningar. Vid kalibrering av stoppanordningen skall stoppsträckan vara 650 ±30 mm vid islag framifrån och 275 ±20 mm vid islag bakifrån.

3. Kalibrerings- och mätförfarandena skall motsvara de som anges i den internationella standarden ISO 6487 (1980). Mätutrustningen skall motsvara specifikationen för en datakanal med en kanalfrekvensklass (CFC) av 60.

Tillägg 1

Kurvor för vagnens retardation som funktion av tiden (kurva för kalibrering av stoppanordning)

Islag framifrån

Tillägg 2

Kurvor för vagnens retardation som funktion av tiden (kurva för kalibrering av stoppanordning)

Islag bakifrån

BILAGA 8

BESKRIVNING AV PROVDOCKOR

1. Allmänt

1.1 De provdockor som föreskrivs i dessa föreskrifter beskrivs i tilläggen 1–3 till denna bilaga och i de tekniska ritningar som framställts av TNO (Research Institute for Road Vehicles), Xxxxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 XX Xxxxx, Nederländerna.

1.2 Alternativa provdockor får användas under förutsättning att

1.2.1 deras likvärdighet tillfredsställande kan påvisas för den behöriga myndigheten, och

1.2.2 deras användning registreras i provningsrapporten och i det meddelandeformulär som beskrivs i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

Tillägg 1

BESKRIVNING AV PROVDOCKOR FÖR ÅLDRARNA 9 MÅNADER, 3, 6 OCH 10 ÅR

1. ALLMÄNT

1.1 De provdockors mått och vikt som beskrivs nedan grundas på antropometrin hos halva kroppsformade barn i åldrarna 9 månader och 3 respektive 6 och 10 år.

1.2 Provdockorna består av metall- och polyesterskelett med gjutna kroppskomponenter av polyuretan.

1.3 För en sprängskiss av provdockan, se figur 9.

2. KONSTRUKTION

2.1 Huvud

2.1.1 Huvudet är tillverkat av polyuretan och förstärkt med metallremsor. Inuti huvudet går det att i tyngdkraftscentrum installera mätutrustning på ett block av polyamid.

2.2 Ryggrad

2.2.1 Nackkotor

2.2.1.1 Nacken är tillverkad av 5 ringar av polyuretan som innehåller en kärna av polyamiddelar. Atlasledens block är tillverkat av polyamid.

2.2.2 Ländkotor

2.2.2.1 De fem ländkotorna är tillverkade av polyamid.

2.3 Bröstkorg

2.3.1 Bröstkorgens skelett består av en stålrörsram på vilken armlederna monteras. Ryggen består av en stålvajer med fyra gängade ändar.

2.3.2 Skelettet är täckt med polyuretan. Mätinstrument kan placeras inuti bröstkorgens hålighet.

2.4 Armar och ben

2.4.1 Även armar och ben är tillverkade av polyuretan och är förstärkta med metalldelar i form av fyrkantiga rör, remsor och plattor. Knän och armbågar är försedda med inställbara gångjärn. Lederna överst på armar och ben består av leder med inställbar kula och ledskål.

2.5 Bäcken

2.5.1 Bäckenet är tillverkat av glasfiberförstärkt polyester och är även täckt med polyuretan.

2.5.2 Den form på den övre sidan av bäckenet som är viktig för att fastställa känslighet för belastning på buken efterliknar i görligaste mån formen på barnets bäcken.

2.5.3 Höftlederna är placerade alldeles under bäckenet.

2.6 Montering av provdockan

2.6.1 Nacke-bröstkorg-bäcken

2.6.1.1 Ländkotorna och bäckenet skruvas på stålvajern och deras spänning inställs med en mutter. Nackkotorna monteras och inställs på samma sätt. Då stålvajern inte får kunna röra sig fritt genom bröstkorgen får det inte vara möjligt att inställa ländkotornas spänning från nacken eller vice versa.

2.6.2 Huvud-hals

2.6.2.1 Huvudet kan monteras och inställas med hjälp av bult och mutter genom atlasledens block.

2.6.3 Bål-armar/ben

2.6.3.1 Armar och ben kan monteras och inställas mot bålen med hjälp av leder med kula och ledskål.

2.6.3.2 För armlederna sitter kulorna på bålen och för benlederna sitter de på benen.

3. HUVUDEGENSKAPER

3.1 Vikt

Tabell 1

Komponent	Vikt i kg per åldersgrupp
Komponent	9 månader		3	år	6	år	10 år
Huvud +	2,20	± 0,10	2,70	± 0,10	3,45	± 0,10	3,60 ± 0,10
Bål	3,40	± 0,10	5,80	± 0,15	8,45	± 0,20	12,30 ± 0,30
Övre	0,70	± 0,05	1,10	± 0,05	1,85	± 0,10	2,00 ± 0,10
Undre	0,45	± 0,05	0,70	± 0,05	1,15	± 0,05	1,60 ± 0,10
Övre	1,40	± 0,05	3,00	± 0,10	4,10	± 0,15	7,50 ± 0,15
Undre	0,85	± 0,05	1,70	± 0,10	3,00	± 0,10	5,00 ± 0,15
Totalt	9,00	± 0,20	15,00	± 0,30	22,00	± 0,50	32,00 ± 0,70

3.2. Viktigaste mått

3.2.1. De viktigaste måtten, baserade på figur 1 i denna bilaga, anges i tabell 2

Figur 1

Provdockans viktigaste mått

Tabell 2

Nr	Mått	Mått i mm per åldersgrupp
Nr	Mått	9 månader	3 år	6 år	10 år
1	Rygg/lår till fram på knä	195	334	378	456
2	Rygg/lår till knäveck, sittande	145	262	312	376
3	Tyngdpunktscentrum till säte	180	190	190	200
4	Bröstomkrets	440	510	580	660
5	Bröstdjup	102	125	135	142
6	Avstånd mellan skulderblad	170	215	250	295
7	Huvudets bredd	000	000	000	141
8	Huvudets längd	166	174	175	181
9	Höftomkrets, sittande	510	590	668	780
10	Höftomkrets, stående (visas ej)	470	550	628	740
11	Höftdjup, sittande	125	147	168	180
12	Höftvidd	166	206	229	255
13	Halsens tjocklek	60	71	79	89

Nr	Mått	Mått i mm per åldersgrupp
Nr	Mått	9 månader	3 år	6 år	10 år
14 15	Säte till armbåge Axelbredd	000 000	000 249	155 295	186 345
16	Ögonhöjd, sittande	000	000	000	625
17	Höjd, sittande	450	560	636	725
18	Axelhöjd, sittande	280	335	403	483
19	Fotsula till knäveck, sittande	125	205	283	355
20	Kroppslängd (visas ej)	708	980	1 166	1 376
21	Lårets höjd, sittande	70	85	95	106

4. INSTÄLLNING AV LEDER

4.1 Allmänt

4.1.1 För att uppnå reproducerbara resultat med provdockorna är det mycket viktigt att ange och inställa friktionen i de olika lederna, spänningen i hals- och ländvajrarna och bukinsatsens styvhet.

4.2 Inställning av halsvajern

4.2.1 Placera bålen på rygg i ett vågrätt plan.

4.2.2 Montera hela halsenheten utan huvud.

4.2.3 Dra åt spännmuttern på atlasledens block.

4.2.4 Placera en lämplig stång eller bult genom atlasledens block.

4.2.5 Lossa spännmuttern tills atlasledens block sänkts 10 ±1 mm då en belastning av 50 N anbringas nedåt på stången eller bulten genom atlasledens block (se figur 2).

Figur 2

50 N

4.3 Atlasleden

4.3.1 Placera bålen på rygg i ett vågrätt plan.

4.3.2 Montera den kompletta hals- och huvudenheten.

4.3.3 Dra åt bulten och inställningsmuttern genom huvudet med atlasledens block och huvudet i vågrätt läge.

4.3.4 Lossa inställningsmuttern tills huvudet börjar röra sig (se figur 3).

Figur 3

4.4 Höftled

4.4.1 Placera bäckenet med framsidan ner i ett vågrätt plan.

4.4.2 Montera låret utan underbenet.

4.4.3 Dra åt inställningsmuttern med låret i ett vågrätt läge.

4.4.4 Lossa inställningsmuttern tills låret börjar röra sig.

4.4.5 Höftleden bör under de inledande stegen kontrolleras ofta på grund av ”inkörningsproblem” (se figur 4).

Figur 4

4.5 Knäled

4.5.1 Placera låret i ett vågrätt läge.

4.5.2 Montera underbenet.

4.5.3 Dra åt knäledens inställningsmutter med underbenet i vågrätt läge.

4.5.4 Lossa inställningsmuttern tills underbenet börjar röra sig (se figur 5).

Figur 5

4.6 Axelled

4.6.1 Placera bålen upprätt.

4.6.2 Montera överarmen utan underarm.

4.6.3 Dra åt axelns inställningsmuttrar med överarmen i vågrätt läge.

4.6.4 Lossa inställningsmuttern tills överarmen börjar röra sig (se figur 6).

4.6.5 Axelleden bör under de inledande momenten ofta kontrolleras för ”inkörningsproblem”.

Figur 6

4.7 Armbågsled

4.7.1 Placera överarmen i lodrätt läge.

4.7.2 Montera underarmen.

4.7.3 Dra åt armbågens inställningsmutter med underarmen till vågrätt läge.

4.7.4 Lossa inställningsmuttern tills underarmen börjar röra sig (se figur 7).

Figur 7

4.8 Ländvajer

4.8.1 Montera övre delen av bålen, ländkotorna, undre delen av bålen, bukinsatsen, vajern och fjädern.

4.8.2 Dra åt vajerns spännmutter i den undre delen av bålen tills fjädern tryckts ihop till 2/3 av sin obelastade längd (se figur 8).

Figur 8

4.9 Kalibrering av bukinsats

4.9.1 Allmänt

4.9.1.1 Provningen skall utföras med hjälp av lämpliga tryck- och draganordningar.

4.9.2 Placera bukinsatsen på ett styvt block med samma längd och bredd som ländryggraden. Blockets tjocklek skall vara minst dubbelt så tjock som ländryggraden (se figur 9).

4.9.3 En initial belastning på 20 N skall anbringas.

4.9.4 En konstant belastning på 50 N skall anbringas.

4.9.5 Bukinsatsens intryckning skall efter 2 minuter vara som följer:

För 9–månaders-provdockan: 11,5 ± 2,0 mm.

För 3–årsprovdockan: 11,5 ± 2,0 mm.

För 6–årsprovdockan: 13,0 ± 2,0 mm.

För 10–årsprovdockan: 13,0 ± 2,0 mm.

Figur 9

5. MÄTUTRUSTNING

5.1. Allmänt

5.1.1. Kalibrerings- och mätförfaranden skall baseras på internationell standard ISO 6487 (1980).

5.2. Installation av accelerometern i bröstkorgen

Accelerometern skall monteras i den skyddade håligheten i bröstkorgen.

5.3. Indikering av bukinträngning

5.3.1. Ett provexemplar av modellera skall vara vertikalt förbunden med ländkotorna med hjälp av tunna klisterremsor.

5.3.2. En intryckning i modelleran behöver inte alltid innebära att en inträngning skett.

5.3.3. Provningsexemplaren av modellera skall ha samma längd och bredd som ländryggraden, provningsexemplarens tjocklek skall vara 25 ± 2 mm.

5.3.4. Endast den modellera som levereras med provdockorna skall användas.

5.3.5. Modellerans temperatur skall under provningen vara 30 ± 5 oC.

Tillägg 2

BESKRIVNING AV DEN ”NYFÖDDA” PROVDOCKAN

Provdockan består av huvud, bål, armar och ben som en enda enhet. Bål, armar och ben är gjutna av Sorbothane, täckt med PVC-hud och innehåller en ryggrad av stålfjäder. Huvudet är gjutet i polyuretanskum täckt med PVC-hud och varaktigt fäst vid bålen. Provdockan är utrustad med ett tättsittande, tänjbart överdrag av bomull/polyester.

Provdockans mått och viktfördelning är baserade på en halv kroppsformad nyfödd baby och anges i tabellerna 1 och 2 samt i figur 1.

Tabell 1

Viktigaste mått hos den ”nyfödda” provdockan

Mått

A B

C D

Bakdel–hjässa Bakdel–fotsula (med rakt ben)

Huvudets bredd

Huvudets djup

345

250

105

125

E F G H

Axelbredd Bröstvidd Bröstdjup Höftvidd

C av G från överdelen av huvudet

150

105

100

105

235

Tabell 2

Viktfördelning hos den ”nyfödda” provdockan (*)

Xxxxx och hals

0,7 kg

Bål

Armar Ben

1,1 kg

0,5 kg

1,1 kg

Total vikt

3,4 kg

(*) Tjockleken på PVC-huden skall vara 1 ± 0,5 mm.

Den specifika vikten bör vara 0,865 ± 0,1.

Figur 1

Kalibrering av spädbarnsdocka

1. AXELSTYVHET

1.1 Placera provdockan på rygg på en vågrät yta och stöd bålen på en sida för att förhindra rörelse. (Figur 2)

1.2 En belastning av 150 N vågrätt på en kolv med plan yta med diametern 40 mm anbringas i en riktning vinkelrätt mot provdockans längdaxel. Kolvens axel skall vara mitt på provdockans axel och intill punkt A på axeln (se figur 2). Intryckningen i sidled från första kontakt med armen skall vara mellan 30 och 50 mm.

1.3 Upprepa på motsatt axel – med stödet på andra sidan.

2. STYVHET I BENLEDER

2.1 Provdockan placeras på rygg på en vågrät yta (figur 3) och de båda underbenen sammanbinds så att knänas insidor ligger mot varandra.

2.2 En lodrät last anbringas över knäna med en kolv med plan yta 35 mm × 95 mm med kolvens mittlinje över knänas högsta punkt.

2.3 En tillräcklig kraft tillförs kolven för att böja höfterna tills kolvens yta är 85 mm över den stödjande ytan. Denna kraft skall vara mellan 30 och 70 N. Tillse att underbenen inte kommer i kontakt med någon del av ytan under provningen.

3. TEMPERATUR

Kalibreringen skall utföras vid en temperatur mellan 15 oC och 30 oC.

Figur 2

Figur 3

Tillägg 3

BESKRIVNING AV 18 MÅNADERS-PROVDOCKAN

1. ALLMÄNT

1.1 Provdockans mått och vikter baseras på antropometrin hos ett halvt kroppsformat barn, 18 månader gammalt.

2. KONSTRUKTION

2.1 Huvud

2.1.1 Huvudet består av en halvfast skalle överdragen med en huvudhud. Skallen har en hålighet vilken medger montering av (tillval) mätutrustning.

2.2 Hals

2.2.1 Halsen består av tre delar:

2.2.2 En stång av massivt gummi.

2.2.3 En inställbar OC-led överst på gummistången, som medger rotation med inställbar friktion runt sidoaxeln.

2.2.4 En icke-inställbar sfärisk led längst ner på halsen.

2.3 Bål

2.3.1 Bålen består av ett plastskelett, överdraget med ett kött/hudsystem. Bålen har en hålighet framför skelettet och får en skumfyllning för att bröstkorgen skall uppnå rätt styvhet. Bålen har en hålighet på ryggsidan vilket medger montering av mätutrustning.

2.4 Buk

2.4.1 Provdockans buk består av en enda deformerbar komponent som införs i öppningen mellan bröstkorgen och bäckenet.

2.5 Ländryggrad

2.5.1 Ländryggraden består av en gummistång som är monterad mellan bröstkorgens skelett och bäckenet. Ländryggradens styvhet förinställs med en metallvajer som går igenom gummistångens ihåliga kärna.

2.6 Bäcken

2.6.1 Bäckenet är gjort av halvstyv plast och är gjuten i form av ett barns bäcken. Det är täckt med ett kött/hudsystem, som efterliknar kött/hud runt bäcken och bakdel.

2.7 Höftled

2.7.1 Höftleden sitter på den undre delen av bäckenet. Leden medger rotation runt en sidoaxel så väl som rotation runt en axel vinkelrätt mot sidoaxeln med hjälp av en kardanknut. Friktionen kan inställas i båda riktningar.

2.8 Knäled

2.8.1 Knäleden medger böjning och utsträckning av underbenet med inställbar friktion.

2.9 Axelled

2.9.1 Axelleden är monterad på bröstkorgens skelett. Klickstopp medger placering av armen i två initiala lägen.

2.10 Armbågsled

2.10.1 Armbågsleden medger böjning och sträckning av underarmen. Klickstopp medger placering av underarmen i två initiala lägen.

2.11 Montering av provdockan

2.11.1 Ryggvajern monteras i ländryggraden.

2.11.2 Ländryggraden monteras i skelettet mellan bäckenet och bröstkorgens ryggrad.

2.11.3 Bukinsatsen monteras mellan bröstkorgen och bäckenet.

2.11.4 Halsen monteras ovanpå bröstkorgen.

2.11.5 Huvudet monteras ovanpå halsen med hjälp av en kopplingsplatta.

2.11.6 Armarna och benen monteras.

3. HUVUDEGENSKAPER

3.1 Vikt

Tabell 1

Viktfördelning hos en 18 månaders provdocka

Komponent	Vikt (kg)
Huvud+hals	2,73
Bål	5,06
Överarm	0,27
Underarm	0,25
Lår	0,61
Underben	0,48
Total vikt	11,01

3.2 Viktigaste mått

3.2.1 De viktigaste måtten, grundade på figur 1 i denna bilaga (återges nedan), anges i tabell 2.

Figur 1

Viktigaste mått hos en 18 månaders provdocka

Tabell 2

Nr		Mått	Värde (mm)
1	Rygg/lår till fram på knä		239
2	Rygg/lår till knäveck, sittande		201
3	Tyngdpunktscentrum till säte		193
4	Bröstomkrets		474
5	Bröstdjup		113
7	Huvudets bredd		124
8	Huvudets längd		160
9	Höftomkrets, sittande		510
10	Höftomkrets, stående (visas ej)		471
11	Höftdjup, sittande		125
12	Höftvidd, sittande		174
13	Halsens bredd		65
14	Säte till armbåge		125

Nr	Mått	Värde (mm)
15	Axelbredd	224
17	Höjd, sittande	495 (*)
18	Axelhöjd, sittande	305
19	Fotsula till knäveck, sittande	173
20	Kroppslängd (visas ej)	820 (*)
21	Lårets höjd, sittande	66

(*) Provdockans bakdel, rygg och huvud vilar mot en lodrät yta.

4. INSTÄLLNING AV LEDER

4.1 Allmänt

4.1.1 För att uppnå reproducerbara resultat med provdockorna är det mycket viktigt att inställa friktionen i de olika lederna, spänningen i ländryggraden och styvheten i bukinsatsen.

Kontrollera att alla delar är oskadade innan dessa anvisningar följs.

4.2 Ländryggrad

4.2.1 Ländryggraden kalibreras innan den monteras in i provdockan.

4.2.2 Fäst ländryggradens undre monteringsplatta vid en anordning så att ländryggradens framsida kommer underst (figur 2).

Figur 2

4.2.3 En nedåtriktad kraft av 250 N tillförs den övre monteringsplattan. Den resulterande förskjutningen nedåt skall registreras 1–2 sekunder efter kraftens anbringande och skall vara mellan 9 och 12 mm.

4.3 Buk

4.3.1 Bukinsatsen placeras på ett styvt block med samma längd och bredd som ländryggraden. Blockets tjocklek skall vara minst dubbelt så tjockt som ländryggraden (se figur 3).

4.3.2 En initial belastning på 20 N skall anbringas.

4.3.3 En konstant belastning på 50 N skall anbringas.

4.3.4 Bukinsatsens intryckning skall efter 2 minuter vara 12 ±2 mm.

Figur 3

4.4 Inställning av halsen

4.4.1 Den kompletta halsen, bestående av gummistången, den sfäriska undre leden och OC-leden, placeras mot en lodrät yta så att framsidan är riktad nedåt (figur 4).

Figur 4

4.4.2 En lodrät nedåtriktad kraft av 100 N anbringas på OC-ledens axel. OC-ledens läge skall uppvisa en förskjutning nedåt på 22 ±2 mm.

4.5 OC-led

4.5.1 Montera den kompletta hals- och huvudenheten.

4.5.2 Placera bålen på rygg i horisontalplanet.

4.5.3 Dra åt bulten och spännmuttern genom huvudet och OC-leden med en skruvnyckel tills huvudet inte rör sig på grund av gravitationen.

4.6 Höft

4.6.1 Montera låret utan underben på bäckenet.

4.6.2 Placera låret i ett vågrätt läge.

4.6.3 Öka den friktion som utövas på sidoaxeln tills låret inte kan röra sig på grund av gravitation.

4.6.4 Placera låret i ett vågrätt läge, i sidoaxelns riktning.

4.6.5 Öka friktionen i kardanknuten tills låret inte kan röra sig på grund av gravitation.

4.7 Knä

4.7.1 Montera underbenet på låret.

4.7.2 Placera lår och underben i ett vågrätt läge, med stöd under detta lår.

4.7.3 Dra åt inställningsmuttern vid knäet tills underbenet inte kan röra sig på grund av gravitation.

4.8 Axlar

4.8.1 Sträck ut underarmen och placera överarmen i det översta läge i vilket det kan klicka in.

4.8.2 Xxxxxxxxxxx i axeln skall underhållas eller bytas om armen inte kvarstår i detta läge.

4.9 Armbåge

4.9.1 Placera överarmen i det understa läge i vilket det kan klicka in och underarmen i det översta klickläget

4.9.2 Klicklägena i armbågen skall underhållas eller bytas om underarmen inte kvarstår i detta läge.

5. MÄTUTRUSTNING

5.1 Allmänt

5.1.1 Trots att 18 månaders-provdockan är förberedd för ett antal givare är den standardutrustad med ersättningsan- ordning med samma storlek och vikt.

5.1.2 Kalibrerings- och mätförfarandet skall grundas på den internationella standarden ISO 6487:1980.

5.2 Installation av accelerometern i bröstkorgen

5.2.1 Accelerometern skall monteras i håligheten i bröstkorgen. Detta görs från provdockans ryggsida.

5.3 Indikering av bukinträngning

5.3.1 Förekomst eller avsaknad av bukinträngning skall bedömas med höghastighetsfotografering.

BILAGA 9

ISLAGSPROV MOT EN BARRIÄR FRAMIFRÅN

1. INSTALLATIONER, FÖRFARANDEN OCH MÄTINSTRUMENT

1.1 Provningsplats

Provningsområdet skall vara tillräckligt stort för att ge plats åt framkörningsbana, barriär och de tekniska installationer som krävs för provningen. Den sista delen av banan, minst 5 m före barriären, skall vara horisontell, plan och jämn.

1.2 Barriär

Barriären består av ett armerat betongblock som är minst 3 m brett framtill och minst 1,5 m högt. Tjockleken skall vara sådan att vikten är minst 70 ton. Den främre ytan skall vara lodrät, vinkelrät mot framkörningsbanan och täckt med plywoodskivor i gott skick med tjockleken 20 ±1 mm. Barriären skall antingen vara förankrad i marken eller placerad på marken med, om så krävs, extra stoppanordningar för att begränsa dess förskjutning. En barriär med andra egenskaper som ger resultat som är minst lika avgörande får också användas.

1.3 Fordonets framdrivning

Fordonet skall i islagsögonblicket inte längre påverkas av någon(ra) yttre styr- eller framdrivningsanordning(ar). Det skall träffa hindret i en bana vinkelrät mot islagsväggen. Den största tillåtna sidoavvikelse som tillåts mellan den vertikala mittlinjen för fordonets front och islagsväggens vertikala mittlinje är ±30 cm.

1.4 Fordonets skick

1.4.1 Fordonet skall under provningen vara försett med samtliga de normala delar och utrustningsenheter som ingår i dess tjänstevikt eller vara i ett sådant skick att det uppfyller detta krav när det gäller delar och utrustning i passagerarutrymmet samt viktfördelningen i fordonet som helhet i bruksskick.

1.4.2 Om fordonet drivs med externa anordningar skall bränslesystemet vara fyllt till minst 90 % av sin volym med icke- antändbar vätska, som har ungefär samma densitet och viskositet som det bränsle som normalt används. Samtliga andra system (bromsvätskebehållare, kylare, osv.) skall vara tomma.

1.4.3 Om fordonet drivs av sin egen motor skall bränsletanken vara fylld till minst 90 %. Samtliga andra system skall vara fyllda.

1.4.4 Om tillverkaren så begär kan den tekniska tjänst som ansvarar för provningen tillåta att samma fordon som används vid provning enligt andra föreskrifter (däribland prov som kan påverka konstruktionen) även får användas vid de provningar som föreskrivs i dessa föreskrifter.

1.5 Islagshastighet

Islagshastigheten skall vara 50 +0/-2 km/tim. Om provningen utförs vid högre islagshastighet och fordonet uppfyller de krav som uppställts skall emellertid provningen anses ha lett till godkännande.

1.6. Mätinstrument

Noggrannheten hos det instrument som används för att registrera hastigheten enligt punkt 1.5 ovan skall ligga inom 1 %.

BILAGA 10

PROVNINGSFÖRFARANDE VID ISLAG BAKIFRÅN

1. INSTALLERINGAR, FÖRFARANDEN OCH MÄTINSTRUMENT

1.1 Provningsplats

Provningsområdet skall vara tillräckligt stort för att rymma provkroppens framdrivningssystem och för att tillåta förskjutning av fordonet efter islaget samt installering av provningsutrustningen. Den del i vilken fordonet träffas och förskjutning uppstår skall vara horisontell. (Lutningen skall vara mindre än 3 % uppmätt på en sträcka av en meter.)

1.2 Provkropp

1.2.1 Provkroppen skall vara av stål och ha en stabil konstruktion.

1.2.2 Islagsytan skall vara plan och minst 2 500 mm bred och 800 mm hög. Dess kanter skall vara rundade med en krökningsradie av mellan 40 och 50 mm. Den skall vara klädd med ett lager plywood med tjockleken 20 ± 1 mm.

1.2.3 I sammanstötningsögonblicket skall följande krav vara uppfyllda:

1.2.3.1 Islagsytan skall vara lodrät och vinkelrät mot det träffade fordonets längsgående mittplan.

1.2.3.2 Provkroppens rörelseriktning skall i huvudsak vara vågrät och parallell med det träffade fordonets längsgående mittplan.

1.2.3.3 Den största sidoavvikelse som tillåts mellan slagkroppsytans lodräta mittplan och det träffade fordonets längsgående mittplan skall vara 300 mm. Dessutom skall den träffande ytan sträcka sig över det träffade fordonets hela bredd.

1.2.3.4 Avståndet mellan marken och slagytans underkant skall vara 175 ± 25 mm.

1.3 Provkroppens framdrivning

Slagkroppen skall antingen vara fastsatt på en vagn (rörlig barriär) eller vara en del av en pendel.

1.4 Särskilda villkor som tillämpas när en rörlig barriär används

1.4.1 Om provkroppen är fastsatt på en vagn (rörlig barriär) med en fastspänningsanordning skall denna vara fast och inte deformeras vid islag. Vagnen skall i islagsögonblicket kunna röra sig fritt och inte längre vara utsatt för påverkan från framdrivningsanordningen.

1.4.2 Provkroppens och vagnens sammanlagda vikt skall vara 1 100 ± 20 kg.

1.5 Särskilda villkor som tillämpas när en pendel används

1.5.1 Avståndet mellan islagsytans mitt och pendelns rotationsaxel får inte vara mindre än 5 m.

1.5.2 Provkroppen skall vara fritt upphängd i fasta armar på vilka den är fast förankrad. En pendel som är utformad på detta sätt skall vara i stort sett oförmögen att deformeras av islaget.

1.5.3 En stoppanordning skall ingå i pendeln för att förhindra ett andra islag av provkroppen i provfordonet.

1.5.4 I islagsögonblicket skall hastigheten hos mitten av pendelns slagyta vara mellan 30 och 32 km/tim.

1.5.5 Den minskade massan ”mr” vid mitten av pendelns slagyta anges, som en funktion av den totala massan ”m”, av avståndet ”a” (1) mellan slagytans mittpunkt och rotationsaxeln och av avståndet ”l” mellan tyngdpunktscentrum och rotationsaxeln, av följande funktion:

mr..m.(l/a)

1.5.6 Den reducerade massan skall vara 1 100 ±20 kg.

1.6 Allmänna villkor avseende provkroppens massa och hastighet

Om provningen utförs med en islagshastighet som är högre än den som föreskrivs i punkt 1.5.4 och/eller med en vikt som är större än den som föreskrivs i punkterna 1.5.3 eller 1.5.6 och fordonet uppfyllt de föreskrivna kraven skall provningen anses ha lett till godkännande.

1.7 Fordonets skick vid provningen

Fordonet skall under provningen vara försett med samtliga de normala delar och utrustningsenheter som ingår i dess tjänstevikt eller vara i ett sådant skick att det uppfyller detta krav i fråga om viktfördelningen i fordonet som helhet i bruksskick.

1.8 Det kompletta fordonet med fasthållningsanordningen för barn installerad enligt monteringsanvisningarna skall placeras på en hård, plan och jämn yta med handbromsen lossad och med växeln i neutralläge. Mer än en fasthållningsanordning för barn kan provas vid samma islagsprovning.

(1) Avståndet ”a” är lika med längden på den synkrona pendel som beaktas.

BILAGA 11

TILLÄGGSFÖRANKRINGAR SOM KRÄVS FÖR ATT MONTERA FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN I KATEGORIN ”SEMIUNIVERSAL” I MOTORFORDON

1. Denna bilaga gäller endast tilläggsförankringar för montering av fasthållningsanordningar för barn i kategorin ”semiuniversal” eller stänger och andra särskilda föremål som används för att förankra fasthållningsanordningar för barn i karosseriet oavsett om förankringar enligt föreskrifter nr 14 används eller inte.

2. Förankringarna skall fastställas av tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn och uppgifter skall lämnas för godkännande av den tekniska tjänst som utför provningarna.

Den tekniska tjänsten får beakta den information som erhålls från fordonstillverkaren.

3. Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall tillhandahålla erforderliga delar för montering av förankringarna och en särskild ritning för varje fordon som utvisar deras exakta placering.

4. Tillverkaren av fasthållningsanordningen för barn skall ange om de förankringar som krävs för att montera skyddet i bilkonstruktionen överensstämmer med placerings- och hållfasthetskraven i punkt 3 och följande i den rekommendation som ges till de regeringar som avser att anta specifika krav för förankringar för de fasthållningsanordningar för barn som används i personbilar (*).

(*) Se texten i föreskrifter nr 16.

BILAGA 12

STOL

Document Metadata

Table of Contents

RÄTTSAKTER SOM ANTAGITS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

Document Metadata