Kompletterande samrådsunderlag, Deponi för inert avfall, Dvärred

Kompletterande samrådsunderlag, Deponi för inert avfall, Dvärred

1. Bakgrund

Viavest AB lämnade under hösten 2014 in en tillståndsansökan till Mark- och miljödomstolen för anläggandet av en deponi för inert avfall i Dvärred. Under handläggningen av ansökan framfördes synpunkter från olika remissinstanser och sakägare på den föreslagna utformningen. Viavest tog till sig synpunkterna och återkallade ansökan för att justera utformningen av den planerade deponin.

Ett nytt samråd genomfördes under höst/vinter 2015. Efter att det samrådet genomförts har emellertid planerna för deponins utformning delvis förändrats, samtidigt som vissa förutsättningar har ändrats. Med anledning härav genomförs nu ett kompletterande samråd som är begränsat till att avse följande delar.

• Utformningen av deponin

• Hantering av frågor om artskydd

• Trafik till och från anläggningen

Sedan förändringar i bolagsstrukturen har genomförts inom koncernen där Viavest AB ingår, är det numera Viavest Miljö AB som kommer att ansöka om tillstånd som verksamhetsutövare av den planerade verksamheten.

2. Utformning

2.1. Justeringar i utformning

Vid projekteringen av den planerade verksamheten har det framkommit att den utformning av deponin som redovisades under samrådet 2015 inte fullt ut är lämplig utifrån geoteknisk synpunkt. Därför har en ny utformning utifrån rådande geotekniska förutsättningar tagits fram.

Planen är fortsatt att fylla ut området med schaktmassor inom två olika delområden. I den södra delen av området fylls dalgången mellan naturliga höjdpartier ut till en relativt plan markyta. Norr om dalgången planeras att lägga schaktmassor med slänt upp mot de högre belägna partierna, samt i lokala svackor och lågpunkter i terrängen. Väster om det södra deponiområdet planeras, på ett liknande sätt som presenterats i det tidigare samrådsunderlaget, sedimentationsdamm och infiltrationsområde att anläggas. Söder om deponiområdena kommer ett mottagningsområde och en bullervall att etableras och därifrån planeras att anlägga nya vägar längs med och tvärs genom deponiområdet.

Det norra deponiområdet fylls ut på ett liknande sätt som tidigare redovisats.

Kompensationsvåtmarker kommer att anläggas i den södra delen av området, ovanpå deponin, samt öster om deponiområdet. Våtmarker som anläggs ovanpå deponin kommer att anläggas innan befintliga våtmarker fylls igen. Vidare planeras även den befintliga bäcken i området flyttas och ledas om via kompensationsvåtmarksområdet ovanpå deponin. Idag löper en bäck genom det södra deponiområdet (från norr till söder), vilken kommer att ledas om och ansluta till bäcken som planeras gå genom det nyskapade våtmarksområdet.

Se vidare bilagd situationsplan för utformningen av planerad verksamhet, Bilaga 1. I kommande miljökonsekvensbeskrivning/teknisk beskrivning kommer deponins utformning att redogöras för mer detaljerat.

Utifrån geotekniska begränsningar beräknas totalvolymen för deponin till ca 1 400 000 m³, dvs. samma volym som angavs vid samrådet 2015.

De förändringar som är av betydelse i den nya förslagna utformningen kan sammanfattas enligt följande.

1. Deponin får en ny utformning vad gäller höjder/lutningar m.m. som fungerar geotekniskt.

2. Den befintliga våtmarken ersätts med en ny våtmark som skapas ovanpå deponin i det södra området.

3. Den befintliga bäcken som går från öster till väster i det södra området leds om ovanpå deponin istället för att, som enligt tidigare förslag, ledas runt deponin.

2.2. Xxxxxx och geoteknik

Geoteknisk expertis har löpande bistått vid arbetet med utformningen av deponin, för att sedan räkna på och verifiera den slutliga utformningen. Deponin klarar med sin nuvarande utformning ställda krav på säkerhetsfaktor Fc ≥1,5 respektive Fkomb ≥1,35.

Utifrån utförda geotekniska stabilitetsberäkningar bedöms deponimassor kunna läggas med en lutning på 1:5 i det norra deponiområdet till en maxnivå på ca +115 meter över havet. Deponivolymen i det norra området beräknas till ca 200 000 m³.

I den södra deponin, i dalgången, planeras marken att fyllas upp till nivån ca +55 - +56. Marken inom detta område ligger idag på nivån ca +49 - +55, vilket innebär att deponin kommer att ansluta till befintlig mark i öster (på nivån ca +55). I söder ansluter deponiplatån lokalt till fastmarkspartier, vilka utgör naturligt mothåll. Mellan fastmarkspartierna planeras två stabila vallar, uppbyggda av t ex sprängsten eller betong, att anläggas. Vallarna bedöms behövas för en sträcka om totalt ca 200 meter längs deponins södra gräns. Även längs den västra gränsen för den södra delen av deponin, mot lakvattendamm och infiltrationsområde, kommer grövre/stabilare massor att nyttjas för att säkerställa stabiliteten för deponislänten.

Från de centrala delarna av den utfyllda platån kommer marken att fyllas ut upp åt nordost, till nivån ca +95, med lutning ca 1:5. I den norra delen av den södra deponin planeras lokalt att fyllas upp till nivån ca +105.

2.3. Våtmarker

Våtmarkerna kommer att anläggas dels ovanpå deponin i det södra och sydvästra området, dels öster om deponiområdet. Utöver detta kommer även en infiltrationsyta med funktionen som ett extra reningssteg efter en sedimentationsdamm att anläggas. Se bilagd situationsplan.

I den södra delen av deponin planeras marken att fyllas upp till nivån ca +55 - +56 från söder och fram till befintlig våtmark, varefter den södra kompensationsvåtmarken kommer att anläggas ovanpå detta område. Bäcken som rinner genom det södra deponiområdet kommer att lyftas upp på platån och som innan rinna från öster mot väster, för att efter våtmarkerna gå snett ner för slänten där deponin avslutas i väster. I öster kommer nya våtmarker med vattensamlingar att anläggas i nuvarande marknivå. Först när dessa våtmarker är färdigställda och satta i funktion kommer befintliga våtmarker och bäckfåra att fyllas igen. Arean av kompensationsvåtmarker kommer minst att motsvara befintliga våtmarker.

Utformningen av våtmarkerna kommer att tas fram av Xxxxx Xxxxxxxxx, som har flera decenniers erfarenhet avseende anläggande av våtmarker och räknas som en av de främsta i Sverige inom detta område. Utgångspunkten vid utformningen är att den sammantagna effekten av de anlagda våtmarkerna, vad gäller både areal, reningsfunktion och naturvärden kommer att bli lika stor som befintliga våtmarker inom det planerade området för deponiverksamheten. De nya våtmarkerna kommer att anläggas innan de befintliga våtmarkerna fylls igen.

3. Artskydd

Våtmarker förekommer inom eller i anslutning till både den nordliga och sydliga delen av området. Dessa har dock olika karaktär, vilket också avspeglas hos de arter av amfibier som förekommer i området. Med anledning av den artskyddsfråga som har aktualiserats i samband med projekteringen av anläggningen har utredning vidtagits. Xxxxx Xxxxxx, professor i bevarandebiologi, har av Viavest getts i uppdrag att utreda särskilda förebyggande skyddsåtgärder. Xxxxx har arbetat som sakkunnig och naturvårdsexpert med inriktning på amfibier och reptiler nationellt och internationellt under hela sitt yrkesverksamma liv. De skyddsåtgärder som Xxxxx Xxxxxx föreslår, och som Viavest åtar sig att följa, redovisas i en sammanfattande promemoria, se Bilaga 2.

4. Trafik

De flesta transporter till och från deponin kommer att ske med lastbil med släp som lastar cirka 34-38 ton. Övriga transporter kommer att ske med lastbilar utan släp, som lastar cirka 16 ton. Transporterna till planerad deponi bedöms utifrån en fyllnadstakt på 15 år motsvara i snitt 36 transporter per dag. Vid en fyllnadstakt på 10 år motsvara detta i snitt 53 transporter per dag.

Trafikverket ansvarar för Norra Hällesåkersvägen och är väghållare. Mot bakgrund av Viavests planer att etablera en deponi har bolaget tecknat ett avtal med Trafikverket om att förstärka vägen fram till avfarten till deponin, så att vägen kommer att få den bärighet som krävs för tunga transporter. Vid infarten till deponin kommer det också att anläggas ett vänstersvängfält, i syfte att öka trafiksäkerheten på vägsträckan.

5. Samrådsprocessen/synpunkter

VIAVEST samråder i den vidare samrådskretsen. Sökanden samråder härvid med länsstyrelsen, kommunen, särskilt berörda (närboende inom 700 m från närmsta verksamhetsgräns samt boende inom 50 meter från Norra Hällesåkersvägen), allmänhet samt övriga berörda myndigheter och intresseorganisationer. Samråd sker endast skriftligt.

Synpunkter rörande förändringarna avseende utformning, våtmarks- och artskyddslösningar samt trafikfrågan kan ställas till xxxx@xxxxxxx.xx eller ENRECON AB, Hulda Xxxxxxxxx xxxx 0X, 000 00 Xxxxxx Xxxxxxxx. Synpunkter skall vara oss tillhanda senast den 2018-07-02.

Observera att de synpunkter som tidigare framförts kommer att beaktas och redovisas i den kommande tillståndsansökan. Detta kompletterande samråd är begränsat till att endast omfatta deponins utformning, våtmarks- och artskyddslösningar samt trafikfrågan.

Bilagor

1. Situationsplan

2. Promemoria artskyddsfrågor