VAL AV LEVERANSKLAUSUL

I moderna transportsystem förekommer inte alltid godskontroll vid alla de punkter där riskövergången sker enligt Incoterms® 2010. För att undvika dispyt om på vilken delsträcka en skada uppstått bör man sträva efter att använda en leveransklausul enligt vilken den ena parten står faran för godset under hela transporten.

SKRIV UT INCOTERMS® 2010

När man sluter avtal med leveransklausuler enligt Incoterms bör man skriva in det i köpeavtal och han- delsfakturor, t.ex. ”FOB Göteborg, Incoterms® 2010”. Då undviks de tolkningssvårigheter som kan tänkas uppstå i länder med egna varierande leveransklausuler och tolkningar.

If rekommenderar Incoterms vid internationella trans- porter och avråder bestämt från att konstruera egna leveransklausuler.

REKLAMATIONSFRISTER, PRESKRIPTIONSTIDER OCH BEGRÄNSNINGSBELOPP

Tillämpade ansvarsregler	Reklamationsfrister Vid synlig skada eller brist	Reklamationsfrister Vid skada som ej upp- täckts vid mottagandet	Preskrip- tionstid	Begränsningsbelopp
1. Fartyg Sjölagen (Haag–Visby)	Vid mottagandet av godset	3 dagar	1 år	SDR* 667/kolli eller SDR 2/kg
Rotterdamkonventionen	Vid mottagandet av godset	7 dagar	2 år	SDR 875/kolli eller SDR 3/kg
2. Flyg Montrealkonventionen	Vid mottagandet av godset	14 dagar (vid dröjsmål 21 dagar)	2 år	SDR 19/kg
3. Järnväg CIM	Vid mottagandet av godset	7 dagar	1 år	SDR 17/kg (Inrikes SEK 150/kg)
4. Bil CMR	Vid mottagandet av godset	7 dagar (från ankomst)	1 år	SDR 8,33/kg
Vägtransportlagen	Vid mottagandet av godset	7 dagar (från ankomst)	1 år	SEK 150/kg
5. Spedition NSAB (uppdrag med transportöransvar)	Vid mottagandet av godset	7 dagar	1 år	SDR 8,33/kg

*SDR = Särskilda dragningsrätter som är baserad på flera nyckelvalutor. 1 SDR har varierat något över tiden – för närvarande mellan 10 och 11 kr Aktuell kurs noteras under dagstidningarnas valutanoteringar samt på xxx.xxxxxxxxxx.xx.

Var uppmärksam på ovan angivna ansvarsbegränsningar. De är baserade på vikt eller per kolli och inte godsets verkliga värde. If är en professionell partner som kan hjälpa dig med försäkring och ge råd om Incoterms® 2010.

32405:2 Inhouse SV

INCOTERMS ÄR ETT VARUMÄRKE REGISTRERAT AV ICC – INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE

ICC är en internationell organisation för handel med nationalkommittéer i hela Norden och med medlemmar från mer än 140 länder över hela världen.

Mer information kan du hitta på xxx.xxx.xx.

LÄS MER PÅ

xxx.xx.xx eller ring oss på 0000-00 00 00

INCOTERMS® 2010

Internationella leveransvillkor

Incoterms är internationellt erkända regler som beskriver vem som har ansvar för varor under transport och hur länge. Genom att använda regelverket Incoterms kan säljare och köpare undvika onödiga missförstånd. Incoterms 2010 är erkänt av myndigheter och domstolar världen över

Säljare

Terminal

Tull

Terminal

Köpare

Köparen står risken då godset ställts till köparens förfogande vid den tid och på den plats som avtalats.

Angiven plats

Köparen står risken då godset avlämnats till anvisad fraktförare eller terminal vid den tid och på den plats som avtalats.

Köparen står risken då godset levererats långsides fartyget i inlastningshamnen.

Köparen står risken då godset är levererat ombord på fartyget i inlastningshamnen.

Köparen står risken då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt.

Köparen står risken då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad tidpunkt

Köparen står risken då godset är tillgängligt för lossning på bestämmelseorten.

Köparen står risken då godset är tillgängligt på terminal efter lossning.

INCOTERMS

Leveransklausuler

EXW - Ex Works...

(namngiven plats)

FCA - Free Carrier…

(namngiven plats)

FAS (endast sjötransport) Free alongside ship… (namngiven inlastningshamn)

FOB (endast sjötransport) Free on board...

(namngiven inlastningshamn)

CFR (endast sjötransport) Cost and freight... (namngiven destinationshamn)

CIF (endast sjötransport) Cost, insurance and freight... (namngiven destinationshamn)

CPT - Carriage paid to...

(namngiven bestämmelseort)

CIP - Carriage and insurance paid to... (namngiven bestämmelseort)

DAP

Delivered at place...

(namngiven bestämmelseort)

Risk Kostnader Dokument

Försäkring tecknas av köparen. Köparen står risken under hela transporten.

Försäkringen tecknas av köparen (säljaren till den namngivna platsen).

Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till långsides fartyget).

Försäkring tecknas av köparen

(säljaren fram till levererat ombord far- tyget).

Försäkring tecknas av köparen

(säljaren fram till levererat ombord far- tyget).

Försäkringen tecknas av säljaren (för köparens räkning) till destinationshamnen. Försäkringen täcker inte, utan särskilt avtal, inlandstransport i mottagarlandet. *)

Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till förste fraktförare).

Försäkring tecknas av säljaren (för köpa- rens räkning) till bestämmelseorten. *)

Försäkring tecknas av säljaren till bestäm- melseorten (därefter av köparen).

DAT

Delivered at terminal... (namngiven plats i destinationshamn eller bestämmelseort)

DDP - Delivered duty paid...

(namngiven bestämmelseort)

Risk Kostnader Dokument

Köparen står risken då godset ställts till köparens förfogande för lossning på bestämmelseorten. Godset levereras förtullat.

Försäkring tecknas av säljaren till terminal (därefter av köparen).

Försäkring tecknas av säljaren. Säljaren står risken under hela transporten.

*) Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret Institute Cargo Clauses (C).

Läs mer om våra transportförsäkringar på xx.xx >>

skyldigheter	avtal	skyldigheter

Säljarens

Enligt

Köparens

= Godset

Document Metadata

Table of Contents

VAL AV LEVERANSKLAUSUL

Document Metadata