Tillträde till färdområdet då flygtrafikledningen ej är bemannad
Tillträde till färdområdet då flygtrafikledningen ej är bemannad
1. Beskrivning
Vid tider då flygtrafikledningen är bemannad, dvs då flygplatsen har publicerat öppet, gäller att tillträde till manöverområdet (dvs. start och landningsbana samt taxibanor) endast kan medges av flygtrafikledningen.
Denna AR tydliggör de regler som gäller för tillträde till färdområdet (dvs. manöverområdet, samt områden avsedda för taxning och uppställning av luftfartyg) under tider då flygtrafikledningen inte är bemannad, dvs. då flygplatsen inte har publicerat öppet.
2. Status
Denna AR ersätter tidigare AR (AR.2:6.15) från 2015-06-08
3. Regel
3.1 Allmänt
Flygplatsens säkerhetsregler medger ej inpassering utan särskild behörighet som utfärdats av flygplatshållaren, se även AR för behörighetshandling och tillträde. Generellt gäller att luftfartyg, fordon och personer, som har tillstånd att vistas på färdområdet, skall uppehålla sig inom färdområdet så kort tid som möjligt, eftersom området under dessa tider kan nyttjas av luftfartyg i samband med start och landning.
3.2 Luftfartyg
För luftfartyg gäller vad som framgår av AIP och avtal samt lagar, föreskrifter och allmänna råd om trafikregler för luftfart.
Utöver vad som framgår i ovanstående regelverk skall visuell kontroll av start och landningsbanan genomföras innan start med luftfartyg, för att säkerställa att ingen fordonstrafik eller verksamhet pågår inom manöverområdet.
Inför landning skall en sk. ”visuell överflygning” genomföras för att säkerställa att ingen fordonstrafik eller annan verksamhet pågår inom manöverområdet. Luftfartyg förväntas blindsända sina avsikter.
Vid tider då flygtrafikledningen inte är bemannad skall endast taxibana syd användas. Besättning och ombordvarande från landande luftfartyg, utan särskild behörighet eller separata avtal med flygplatshållaren, har endast tillåtelse att landa och parkera sitt luftfartyg på anvisade platser på södra plattan (ej stationsplattan framför terminalen). Därefter skall dessa snarast passera ut via den snurrgrind som är belägen mellan flygplatsens terminal- och driftbyggnad.
Parkering, eller tillfällig uppställning, invid tankningsplats för avgas 100LL är ej tillåten, då parkerade luftfartyg som lämnas kortare eller längre tider vid tankningsplats kan komma att blockera helikoptrars hovringsväg.
Om flygplatshållaren beslutar att stänga banan helt, meddelas detta via NOTAM.
3.3 Markpersonal och fordon
Vid tider då flygtrafikledningen inte är bemannad får inget tillträde till manöverområdet ske, som inte är av betydelse för upprätthållandet av flygplatsens operativa drift, utan att detta är avtalat med flygplatshållaren.
Vistelsen skall minimeras till så kort tid som möjligt.
Aktuella personer skall bära personlig behörighetsbadge för aktuellt område (alt. s.k. ”Visitorbadge”), vilken skall vara utfärdad av flygplatshållaren. Aktuella personer skall ha genomgått kompetensutbildningen ”fordonskörning på flygplats” samt
”radiokommunikation på flygplats”. Alternativt skall de ledsagas av ansvarig person med ovanstående behörighet och kompetens.
Aktuell/Ansvarig person skall via blindsändning* till flygtrafikledningen på markradion, meddela att denne avser att beträda manöverområdet. Innan manöverområdet beträds skall denne göra en visuell kontroll av manöverområdet och båda inflygningssektorerna, för att eliminera risk för kollision med luftfartyg. Flygradio skall medföras för avlyssning. Flygradion ska ha avlyssnats i 10 minuter innan manöverområdet beträds.
Under hela vistelsen inom manöverområdets gränser skall aktuell/ansvarig person bära påslagen markradio (kanal 1), flygradio samt varselklädsel.
Fordon som vistas inom manöverområdets gränser skall vara utrustade med aktiverat roterande gult ljus.
Om flera personer eller fordon vistas inom manöverområdets gränser, skall ansvarig person lämna manöverområdet sist av alla.
När aktuell/ansvarig person lämnat manöverområdet skall denna meddela detta via radioanrop (blindsändning) till flygtrafikledningen
* Med blindsändning menas radioanrop till flygtrafikledningen, vid tider då flygtrafikledningen inte är bemannad. All radiotrafik med flygtrafikledningen bandas, inkl. s.k. blindsändningar.