DEL¯RSRSPPORT
AVTECH SWEDEN AB (publ)
DEL¯RSRSPPORT
JANUAR-I MARS
2024
VD KOMMENTAR
Tillsammans med våra kunder fortsätter vi göra skillnad för miljön med varje flygning. Med tjänster från AVTECH har flygbolag verktyg för att spara ca 0,5 - 2,5% av utsläpp genom att flyga på optimala höjder där de får maximal hjälp av rådande vindar. Samtidigt undviker de farlig eller obehaglig turbulens. Fler flygbolag väntas upptäcka att detta är en viktig miljöåtgärd med omedelbart resultat som de enkelt kan genomföra nu direkt.
Nettoomsättningen under det första kvartalet ökade +37,4% tack vare nya kundavtal och blev därmed vår bästa kvartalsomsättning någonsin. Nettoresultatet ökade samtidigt med
+108,4% och kassaflödet med +205,9% jämfört med samma period 2023. Omsättningstillväxten bör dessutom kunna fortsätta kommande kvartal tack vare de kontrakt som hittills tillkommit och där tjänsterna nu rullas ut. Våra aktieägare kan dessutom glädjas över styrelsens förslag inför årsstämman om en utdelning av 0,10 SEK per aktie vilket motsvarar ca 5,6 MSEK.
Scandinavian Airlines (SAS) tecknade strax efter årsskiftet ett nytt avtal för vår optimeringstjänst ClearPath efter att ha genomfört tester under 2023. Tjänsten är i gång för en delmängd av SAS flygplan och driftsättningen till ytterligare flygplanstyper pågår. Under de kommande åren ser vi fram emot ett nära samarbete med SAS där vi gemensamt kan marknadsföra initiativet och dess positiva klimat- och komforteffekter. Vi är väldigt glada och stolta över att nu samarbeta med två av våra geografiskt närmaste flygbolag ʹNorwegian och SAS. I början av kvartalet tecknades även avtal med Air Caraïbes och French bee för vår avancerade vindupplänkningstjänst Aventus.
Vi befinner oss trots vissa förseningar förra året i ett gynnsamt läge för fortsatt tillväxt med en god lönsamhet och ett positivt kassaflöde. Över 1600 flygplan använder idag våra tjänster kommersiellt och under kvartalet fortgår flera flygbolagstester. Ytterligare ett antal flygbolag startar dessutom testperioder inom kort och förberedelser görs även inför fler nya tester under året. Nya kontrakt föranleds nästan alltid av lyckade tester så förutsättningarna bedöms vara goda för tillkommande intäkter på både kortare och längre sikt, och varje tillkommande avtal ger idag en kraftigt positiv påverkan på resultatet.
Målsättningen är detta år att öka vår omsättning markant samtidigt som vi återinvesterar intäkter i vidareutveckling av AVTECHs produkterbjudande. Vi har under första kvartalet ökat våra satsningar inom försäljning med ytterligare säljare och genom tillsättande av en interim säljchef Xxxx Xxxxxxxx med mer än 25-års erfarenhet av internationellt strategiskt försäljningsarbete. Dessutom tillsätts under kommande kvartal även resurser på tekniksidan för att hantera det högre inflödet av nya flygbolagskunder och accelerera den kundnära utvecklingen av vårt produkterbjudande. Vid sidan om detta pågår som förberedelse för tillväxt ett arbete med att kartlägga möjligheter till expansion av produktportföljen inom närliggande områden med tydliga synergieffekter. Till exempel genom lösningar som inkluderar markpersonalen i flygbolaget samt flygtrafikledningen, i syfte att optimera flygtrafikflödet till och från flygplatser; något som förväntas höja besparingspotentialen dramatiskt. Upp till 2MSEK är nu under året budgeterade för dessa aktiviteter som kan inbegripa samarbeten och delfinansierade forskningsinitiativ med andra aktörer vid sidan om flygbolag.
Med en fortsatt ökande omsättning ser jag första halvåret 2024 som en språngbräda där vi nu breddar och förbereder AVTECH inför nästa större språng i vår tillväxtresa. Tack för ditt intresse.
Xxxxx Xxxxxx
VD, AVTECH Sweden AB (publ)
FINANSIELLA NYCKELTAL FÖR PERIODEN
MSEK | 2024 Kvartal 1 | 2023 Kvartal 4 | 2023 Kvartal 1 |
Omsättning (från försäljning) | 7.9 | 7.6 | 5.7 |
Rörelseresultat före avskrivningar | +4.1 | +3.6 | +2.5 |
Nettoresultat | +3.0 | +2.5 | +1.4 |
Nettoresultat per aktie, SEK | +0.053 | +0.043 | +0.026 |
Kassaflöde | +3.2 | +1.8 | +1.0 |
Koncernens Likvida medel | 26.0 | 22.8 | 15.7 |
Eget kapital | 43.2 | 40.2 | 32.6 |
Eget kapital per aktie, SEK | 0.77 | 0.71 | 0.58 |
Koncernens Soliditet, % | 90.8% | 92.7% | 90.8% |
x Nettoomsättningen under första kvartalet ökade med 37,4% jämfört med samma period 2023 tack vare nya kundavtal. Detta blir därmed vår bästa kvartalsomsättning hittills.
x Nettoresultatet ökade med 108,4% jämfört med samma period 2023.
x Kassaflödet ökade med 205,9% jämfört med samma period 2023.
HÄNDELSER UNDER KVARTAL ETT
x Den 8 januari kommunicerades att SAS Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden har ingått ett 2-årigt avtal för AVTECHs ClearPath-tjänst, med förväntat startdatum i januari 2024 och ett förväntat totalt värde i intervallet 5,0 till 6,5 MSEK beroende på antal SAS grupp-flygplan och flygningar som använder tjänsten. Flygoptimeringstjänsten ClearPath, som baseras på toppmoderna högupplösta flygväderprognoser från Met Office, levererar exakt och skräddarsytt taktiskt beslutsstöd för SAS-piloter för att förbättra effektiviteten för varje enskild flygning. Genom att ge sina flygbesättningar aktuell vägledning om de mest effektiva flyghöjderna kan
SAS dra maximal nytta av rådande vindar och temperaturer för att minska sina totala koldioxidutsläpp. Dessutom varnar ClearPath även för turbulens längs flygvägen vilket ökar komforten för alla passagerare som reser med SAS. Med ClearPath tjänsten beräknas SAS kunna reducera sina koldioxidutsläpp med 6000 ton per år, vilket motsvarar det årliga utsläppet från 1626 svenskar.
x Den 8 januari tecknades ett ettårigt avtal med Air Caraïbes och French bee för AVTECHs avancerade vindupplänkningstjänst Aventus med start i januari och
förväntat totalt värde i intervallet 0,2 till 0,4
MSEK beroende på flottan och EUR:s valutakursutveckling. Dessa två flygbolag tillhör samma grupp (Dubreuil Group) och länkar med sin flotta av totalt ca 15 större Airbus A350 och
A330 flygplan samman Paris med destinationer i Karibien, Guyana, Reunion Island, Franska Polynesien och destinationer i Nordamerika.
x Den 26 mars kommunicerades att styrelsen för AVTECH föreslår en utdelning om 0,10 SEK per
aktie, motsvarande cirka 5,6 MSEK och kommer inom kort att kalla till en årsstämma. ͟^ƚLJƌĞůƐĞŶ
AVTECH har kommit fram till att föreslå en utdelning. Genom löpande positivt resultat samt en god finansiell styrka så föreslår styrelsen en utdelning om 0,10 SEK per aktie inför den kommande årsstämman. Även efter utdelningen har vi god finansiell likviditet och kommer kunna fortsätta investera i verksamheten för att ytterligare stärka vår position.", säger styrelseordförande Xxxxxx Xxxxxxxx. Om årsstämman beslutar om utdelning i enlighet med styrelsens förslag kommer första dag för handel utan rätt till utdelning vara torsdagen den 16 maj 2024. Avstämningsdag för rätt till utdelning föreslås bli fredagen den 17 maj 2024. Under förutsättning att stämman bifaller styrelsens förslag beräknas utdelningen betalas ut torsdagen den 23 maj 2024 från Euroclear Sweden AB. Årsstämman kommer att hållas onsdagen den 15 maj 2023.
x Den 27 mars presenterade AVTECHs VD, Xxxxx Xxxxxx, den senaste utvecklingen i bolaget. Presentationen livesändes och finnas tillgänglig på Redeye Profitable Microcap Growth Companies 2024
x Två nya forsknings-/utvecklingsprojekt pågår under kvartalet och fram till halvårsskiftet med studenter från både Linköpings universitet och KTH. Det första projektet fokuserar på horisontaloptimering av flygrutten vilket kan ge ytterligare betydande bränsle- och tidsbesparingar. Det andra projektet handlar om modellering och studie av hur bra eller dåligt flygplansdatorn klarar att optimera vertikalprofilen. Detta ger oss även möjlighet att demonstrera och mäta besparingen mot flygplansdatorns optimeringsprofil i AVTECHs nya dashboard.
ˇˢ˧ʠ˔˖˟ˢ˦ʠˢ˧ˣ˧˜ˠ˔˟
˙˟˜˚˛˧ ˦ˣ˘˘˗ ˣ˥ˢ˙
ʷˬˡ˔ˠ˜˖ʠ˙ ˟˜˜ˡ˚˛˧ ʶˢ˦˧ ʼˡ˗˘˫ ˨ˣ˗˔˧˘
ʸˡ˦˨˥˜ˡ˚ ˧˔˥˚˘˧ ˔˜˥˟˜ˡ˘ ʶˢ˦˧ ʼˡ˗˘˫ ˜˦ ˔˖˛˜˘˩˘˗
x Utvecklingen av ett nytt Flight Speed Optimizer tillägg till ClearPath har fortsatt under perioden och finns under kvartal två tillgänglig i ClearPath för flygbolagstester. Den nya modulen presenteras nu i samband med ett nytt Aircraft IT webinar den 2 maj. Idag varierar flygplanets hastighet kontinuerligt under flygningen vilket styrs av flygdatorn. Datorn räknar i varje punkt fram en optimal flyghastighet beroende på flygbolagets prioritering av tid kontra bränsle, rådande väder och flygplanets vikt. På
˜˟˘
˦
grund av begränsad väderinput och kapacitet i flygdatorn resulterar detta ofta i att flygningens hastighetsprofil inte blir kostnadsoptimal. ClearPath flight speed optimizer hittar, genom att ta hänsyn till hela den högupplösta väderprofilen och flygplanets prestanda, de optimala hastigheterna i varje segment av flygningen och ger
piloterna ett enkelt verktyg för att optimera dessa. Resultatet är en besparing av bränsle, CO2- utsläpp och tid och varierar från flygning till flygning. Enligt tidiga resultat, kan upp till 60% av flygningarna hastighetsoptimeras med en genomsnittlig kostnadsbesparing om ca 0,2% på toppen av besparingen från optimerad flygnivå.
x Tester och analys av resultat efter genomförda tester kan ofta ta längre tid än beräknat. Ett nytt analysverktyg som snabbar upp denna idag manuella process har utvecklats och under perioden
driftsatts hos ett fåtal flygbolag. AVTECHs dashboard utvecklas för att automatiskt och över tid redovisa data, statistik och resultat från våra olika tjänster. Dashboarden blir en viktig del i leveransen av våra Aventus och ClearPath tjänster då den ger varje kund möjlighet att själv följa upp övergripande statistik samt resultatet för varje flygning. Denna transparens bygger ytterligare
trovärdighet och förenklar arbetet för AVTECHs team i samband med testperioder då kunden nu själv kan följa upp resultatet från dag ett vilket medför minskad arbetsbelastning på våra tekniska