DELEGATIONSBESLUT
Xxxxx Xxxxxxx Depåstrateg 0000-00 00 00
xxxxx.xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxx.xx
DELEGATIONSBESLUT
Datum 2019-05-28
Dnr 1900273 1 (4)
Övertagande av ägarandelar i depåbolag
Beslut
Kollektivtrafiknämnden föreslår regionfullmäktige följande
1. Region Skåne övertar samtliga aktier i AB Busspunkten Helsingborg till nominellt belopp, för en köpeskilling om totalt 48 000 kronor.
2. Region Skåne övertar samtliga aktier i Bussdepån i Kristianstad AB till nominellt belopp, för en köpeskilling om totalt 340 000 kronor.
3. Aktieköpen finansieras ur eget kapital.
Kollektivtrafiknämnden föreslår regionstyrelsen följande
1. Aktieägaravtalet för AB Busspunkten Helsingborg sägs upp i samband med förvärv av aktierna.
2. Aktieägaravtalet för Bussdepån i Kristianstad AB sägs upp i samband med förvärv av aktierna.
Sammanfattning
Region Skåne köper samtliga aktier i de båda depåbolagen AB Busspunkten Helsingborg och Bussdepån i Kristianstad AB för att få kontroll över depåanläggningarna. Det långsiktiga målet är att Region Skåne ska äga och förvalta depåfastigheterna. Under en övergångstid kommer depåbolagen finnas kvar för att tillhandahålla depåkapacitet men på sikt kan depåbolagen avvecklas och Region Skåne tillhandahålla depåkapacitet direkt till berörda trafikföretag.
I ärende finns följande dokument
1. Delegationsbeslut 2019-05-28
2. Aktieöverlåtelseavtal – modell
3. Aktieägaravtal AB Busspunkten Helsingborg
C:\pactdok\Regionstyrelsen\2019-06-04\Övertagande av ägarandelar i depåbolag\1900273 KTN_Delegationsbeslut.docx
Postadress: 281 83 Hässleholm Organisationsnummer: 23 21 00-0255 Besöksadress: Xxxxx Xxxxxx 0, Xxxxxxxxxx
Telefon (växel): x00(0)000000000 Fax: x00(0)000000000
4. Aktieägaravtal Bussdepån i Kristianstad AB
Beskrivning av ärendet och skälen för förslaget
Region Skåne är sedan början av 2000-talet delägare i AB Busspunkten Helsingborg och Bussdepån i Kristianstad AB (depåbolagen). Övriga delägare är de trafikföretag som använder respektive bussdepå för att utföra den trafik de ansvarar för enligt genomförda upphandlingar. Depåbolagen tillhandahåller depåkapacitet genom anläggningar som särskilt uppförts för ändamålet. Anläggningarna byggdes av extern fastighetsägare som sedan hyr ut till depåbolagen.
Båda anläggningarna uppfördes på initiativ av Region Skåne, är strategiskt belägna och en viktig förutsättning för att trafiken ska fungera men båda anläggningarna står även inför ett antal utmaningar för att den långsiktiga driften ska säkerställas. Det handlar dels om behov av en generell upprustning av anläggningarna men även om investeringar som behöver göras med anledning av den kommande elektrifieringen av trafiken.
För att säkerställa den långsiktiga driften av depåanläggningarna behöver Region Skåne ta ett större ansvar för anläggningens framtid samt skapa förutsättningar för att kunna vidta nödvändiga åtgärder. För att kunna ta detta ansvar krävs att Region Skåne får kontroll över anläggningarna.
Kontroll kan erhållas antingen genom att äga anläggningarna eller säkerställa tillgången till ett långsiktigt hyreskontrakt med möjlighet att förvärva anläggningen i framtiden.
Genom att Region Skåne blir ensam ägare till de båda depåbolagen skapas förutsättningar att långsiktigt säkerställa strategiskt placerad depåkapacitet i Helsingborg och Kristianstad. Med kontroll över depåanläggningarna kan erforderliga insatser genomföras. Efter genomförda förändringar har depåbolagen inte längre någon funktion utan kan då avvecklas.
Det långsiktiga målet är att Region Skåne ska äga och förvalta depåfastigheterna. Inledningsvis kommer trafikföretagen få tillgång till depåkapacitet genom hyresavtal med de helägda depåbolagen. När depåbolagen avvecklats kommer depåkapacitet att kunna tillhandahållas direkt av Region Skåne.
Bussdepån i Kristianstad AB
I avtalet med fastighetsägaren i Kristianstad finns en klausul om möjlighet att förvärva fastigheten efter hyrestidens utgång 2027. Här har Region Skåne, genom Regionfastigheter, tagit över depåbolagets hyreskontrakt med tillhörande utköpsklausul. Med kontroll över hyreskontraktet och utköpsklausulen har Region Skåne tagit ansvar för anläggningen och skapat förutsättningar att genomföra de åtgärder som är nödvändiga utan att riskera att tillgångarna hamnar hos tredje part. Merparten av depåbolagets driftavtal har överförts till Regionfastigheter och Skåneteknik. Region Skåne hyr
sedan, via Skånetrafiken, ut anläggningen till depåbolaget som sedan fördelar kostnaderna på ägarna. Om Region Skåne blir ensam ägare till depåbolaget kan Region Skåne hyra ut direkt till trafikföretagen och bolaget avvecklas under ordnade former.
AB Busspunkten Helsingborg
I Helsingborg finns ett hyreskontrakt med en utköpsklausul som kan effektueras 2025. Region Skåne har fört diskussioner med fastighetsägaren om ett förtida köp av fastigheten men parterna har inte lyckat enas. Genom att bli ensam ägare till depåbolaget får Region Skåne kontroll över hyreskontrakt och utköpsklausul och kan därmed ta ansvar för anläggningen och genomföra de åtgärder som är nödvändiga utan att riskera att tillgångarna hamnar hos tredje part. Såvida inte hyreskontraktet kan överlåtas från depåbolaget till Region Skåne kan depåbolaget inte avvecklas förrän efter 2025. Upplägget blir då att depåbolaget hyr ut till trafikföretagen till dess att depåbolaget kan avvecklas. Därefter kommer båda anläggningarna att ha samma upplägg.
Ekonomiska konsekvenser och finansiering
I AB Busspunkten Helsingborg äger Region Skåne sedan tidigare 52% och resterande 48% ägs av trafikföretag som använder depån, för närvarande Nobina Sverige AB. Det totala antalet aktier är 100 stycken och deras nominella värde är 1000 kronor per aktie. Lösen sker till nominellt värde vilket innebär en utgift om 48 000 kr.
I Bussdepån i Kristianstad AB äger Region Skåne sedan tidigare 15% och resterande 85 % är fördelat mellan de trafikföretag som använder depån, för närvarande Transdev Sverige AB (43%) och Bergkvara Buss AB (42%).
Det totala antalet aktier är 100 stycken och deras nominella värde är 4000 kronor per aktie. Lösen sker till nominellt värde vilket innebär en total utgift på 340 000 kr.
Den samlade utgiften i ärendet är således 388 000 kronor och föreslås finansieras genom Koncernstab ekonomistyrning, enheten för budget, redovisning och finans som ska äga aktierna.
Juridisk bedömning
Samråd med regionjurist har genomförts löpande under beredningsprocessen.
Miljökonsekvenser
Ärendet i sig bedöms inte medföra några miljökonsekvenser men kontroll över depåanläggningarna skapar förutsättningar att vidta åtgärder för att minimera verksamhetens miljöpåverkan samt möjlighet till egenproducerad miljövänlig energi.
Samverkan med berörda fackliga organisationer
Ingen samverkan har bedömts nödvändig i ärendet.
Uppföljning
Uppföljning sker inom ramen för Skånetrafikens verksamhetsområde.
Enligt delegationsordningen för kollektivtrafiknämnden 2019-02-08 § 10 avsnitt 2.1 har nämndens ordförande rätt att fatta beslut på nämndens vägnar som är så brådskande att nämndens avgörande inte kan avvaktas.
Xxxxxx Xxxxxx
ordförande Kollektivtrafiknämnden