สภาวะการแข่งขันอุตสาหกรรมการก่อสร้าง ข้อกำหนดตัวอย่าง

สภาวะการแข่งขันอุตสาหกรรมการก่อสร้าง. ในปี 2560 - 2561 ธุรกิจก่อสร้ างงานวางระบบท่อมีการแนวโน้มการแข่งขน สงู ขึน โดยเฉพาะงาน ระบบท่อก๊าซธรรมชาติ สาเหตจ ากการปรับลดแผนการลงทน ในธุรกิจน˚า้ มน และธุรกิจท่อสง่ ก๊าซธรรมชาติของ บริษัท ปตท. จ˚ากด (มหาชน) ผ้ส า˚ รวจและผลตก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ ประกอบกบ การเข้ามาของคแ ข่งขน จาก ต่างประเทศอีกหลายราย กลุ่มบริษัทจึงปรับตัวโดยการหันมาพัฒนาธุรกิจก่อสร้ างอื่นๆ ทดแทน เช่น การ ก่อสร้างระบบคลงั สนค้าอจฉริยะ การก่อสร้างระบบทอร้อยสายไฟฟ้ าใต้ดิน เป็ นต้น เพื่อเพิ่มรายได้ชดเชยให้กบั รายได้ที่ลดลงจากงานก่อสร้างระบบทอ บริษัทคแ ขง่ ขนในธุรกิจงานก่อสร้างระบบทอก๊าซธรรมชาติ ได้แก่ บริษัท อิตาเลยนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จ˚ากด (มหาชน) บริษัท แม็คคอนเนล ดเู วล คอนสตรัคเตอร์ไทย จ˚ากด บริษัท ควอล เทค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสครัคชั่น จ˚ากัด และคู่แข่งขนจากประเทศจีน คือ Sinopec International Petroleum Service Corporation และ China Petroleum Pipeline Bureau เป็ นต้น ของงานก่อสร้ างโรงงานอุตสาหกรรม และ งานก่อสร้ างโยธานนั ปี 2561 มีอุปสงค์ ขยายตวเพิ่มขึน้ จากการลงทุนเมกะโปรเจกต์ของภาครัฐ และแผนการลงทุนในโครงการขนาดกลางและย่อย ภายใต้งบประมาณประจ˚าปี สง่ ผลให้เกิดการฟื น ตวั ของการลงทน ก่อสร้ างภาคเอกชนตามมา สภาพการแข่งขน ในธุรกิจจึงไม่สูงมากนัก แต่กระนนั ก็ตาม ความสามารถในการท˚าก˚าไรจากงานก่อสร้ างมีแนวโน้มลดลง เนื่องจากปัญหาขาดแคลนแรงงาน โดยเฉพาะอยา่ งยิ่ง แรงงานที่มีทก ษะความช˚านาญ ประกอบกบ ราคาน˚า้ มน ดกอสร้างที่มีแนวโน้มสงู ขนึ กลม่ บริษัทจึงปรับตวั ด้วยการใช้นโยบายการสร้ างความสมพน ธ์ที่ดีกบ คู่ค้าต่าง ๆ ทัง้ ผู้จัดจ˚าหน่ายวัสดุก่อสร้ าง และผู้รับเหมาช่วง บริษัทคู่แข่งในธุรกิจงานก่อสร้ างโรงงาน อตสาหกรรม และ งานก่อสร้ างโยธา ได้แก่ บริษัท จีซี เมนเทนแนนซ์ แอนด์ เอนจิเนียริง จ˚ากด บริษัท อิตล ไทย วิศวกรรม จ˚ากด บริษัท ซีทีซีไอ (ประเทศไทย) จ˚ากด Saipem S.p.A. บริษัท ยนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอน จ˚ากด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชน จ˚ากด (มหาชน) เป็ นต้น แนวโน้มงานก่อสร้ างภาครัฐในปี 2562 คาดว่าจะกลบ มาขยายตว สงู ในอต ราร้ อยละ 9 - 11 มีมล ค่า ล้านบาท และคาดว่าช่วงปี 2562 - 2563 จะขยายตวั ต่อเนื่องในอต ราร้ อยละ 8-12 เนื่องจากจะมี การลงทนในโครงสร้างพืนฐานขนาดใหญ่ อีก 3 ปี ข้างหน้า นอกจากการลงทนเมกะโปรเจกต์ของภาครัฐแล้วยงั มี แผนการลงทนในโครงการขนาดกลางและยอยภายใต้งบประมาณประจ˚าปี โดยสว่ นใหญ่เป็ นโครงการขยายและ ปรับปรุงโครงขา่ ยถนนของกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ซงึ่ ในปี งบประมาณ 2561 มีกรอบวงเงินลงทนุ 144.8 พนล้านบาท งานก่อสร้ างภาคเอกชนคาดว่าจะฟื นตวั ตามภาวะเศรษฐกิจและผลของแรงเหนี่ยวน˚าจากการลงทุน เมกะโปรเจกต์ของภาครัฐ มล คา่ ก่อสร้างของภาคเอกชนมีแนวโน้มเติบโตอย่างค่อยเป็ นค่อยไปในอต รา 3-5% มี มลค่า 542.0-552.5 พนล้านบาท ในปี 2561 และคาดว่าในช่วงปี 25...