PAGE 1 / 2

คําอธิบายรูปแบบเงื˙อนไขเกี˙ยวกับค่าบริการ ในความตกลงระหว่างประเทศ ว่าด้วยบริการเดินอากาศ

ด้วยสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) มีภารกิจในการกํากับดูแล อัตราค่าโดยสารและค่าระวางเส้นทางระหว่างประเทศ ให้สอดคล้องกับข้อบทเกี'ยวกับค่าบริการ (Tariff) ตามความตกลงระหว่างประเทศว่าด้วยบริการเดินอากาศระหว่างประเทศไทยและประเทศคู่ภาคี โดย สายการบินท'ีกําหนด (Designated Airlines) จะต้องปฏิบัติตามรูปแบบเง'ือนไขเก'ียวกับค่าบริการซึ'ง

มีการกําหนดไว้แตกต่างกัน ดังน สายการบินจะต้องตรวจสอบรูปแบบเง'ือนไขเก'ียวกับค่าบริการ

ในความตกลงฯ ก่อนเริ'มประกาศใช้ค่าบริการ

เพ'ืออํานวยความสะดวกให้สายการบิน กพท. จึงจัดทําสรุปข้อบทว่าด้วย Tariff ในความตกลงฯ ระหว่างประเทศไทยกับประเทศคู่ภาคีและเผยแพร่ให้สายการบินใช้เป´นข้อมูลในการ

ตรวจสอบและปฏิบัติตามความตกลงฯ รวมท ขออนุมัติอัตราค่าโดยสารและค่าระวางเส้นทางระหว่าง

ประเทศให้ถูกต้อง ซึ'งรูปแบบเงื'อนไขเก'ียวกับค่าบริการในความตกลงฯ ระหว่างประเทศไทยและประเทศ คู่ภาคี มี 5 รูปแบบสรุปได้ ดังน‘ี [1]

กรณีที˙ข้อบท Tariff กําหนดรูปแบบเป´น Double Approval หมายความว่า อัตรา

ค่าโดยสารและค่าระวางต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกํากับดูและของประเทศคู่ภาคีท สองฝ'าย ดังนัน‘

สายการบินของไทยและสายการบินของประเทศคู่ภาคีจะต้องขออนุมัติอัตราค่าโดยสารและค่าระวางจาก หน่วยงานกํากับดูแลของไทยและของประเทศคู่ภาคีท'ีเก'ียวข้อง

กรณีข้อบท Tariff กําหนดรูปแบบเป´น Country of Origin หมายความว่า อัตรา ค่าโดยสารและค่าระวางจะต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกํากับดูแลของประเทศต้นทางหรือประเทศท'ีเป´น จุดเริ'มต้นของแต่ละเส้นทาง ดังน‘ัน สายการxxxxx'กําหนดของไทยจะต้องขออนุมัติอัตราค่าโดยสารและ ค่าระวางจากหน่วยงานกํากับดูแลเฉพาะของไทยเพียงฝ'ายเดียว ส่วนสายการบินท'ีกําหนดของประเทศ คู่ภาคีอีกฝ'ายหนึ'งจะต้องขออนุมัติอัตราค่าโดยสารและค่าระวางจากหน่วยงานกํากับดูแลเฉพาะของ ประเทศตนเองเท่านัน‘

กรณีข้อบท Tariff กําหนดรูปแบบเป´น Single Approval หมายความว่า อัตรา ค่าโดยสารและค่าระวางจะต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกํากับดูแลของประเทศคู่ภาคีท'ีมีข้อกําหนดให้มี

การอนุมัติค่าโดยสารและค่าระวาง ดังน สายการบินของไทยและสายการบินของประเทศคู่ภาคีจะต้อง

ขออนุมัติอัตราค่าโดยสารและค่าระวางจากหน่วยงานกํากับดูแลของฝ'ายคู่ภาคี เน'ืองจากประเทศไทย มีนโยบายในการxxxxxxxxการแข่งขันด้านราคาของอุตสาหกรรมสายการxxx xxxไม่กําหนดให้อัตรา ค่าโดยสารและค่าระวางจะต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกํากับดูแลของไทยในกรณีรูปแบบเป´น Single

Approval ซึ'งป‘จจุบันมีเพียงความตกลงฯ กับประเทศฟล

ิปป¯นส์เท่าน

ท'ีมีการกําหนดข้อบทในรูปแบบน‘ี

[1] ICAO Doc 9626: Manual on the Regulation of International Air Transport, 2004, Chapter 4.3, p.4.3 – 6 – p.4.3 – 7

PAGE 1 / 2

คําอธิบายรูปแบบเงื˙อนไขเกี˙ยวกับค่าบริการ ในความตกลงระหว่างประเทศ ว่าด้วยบริการเดินอากาศ

กรณีข้อบท Tariff กําหนดรูปแบบเป´น Single Disapproval หมายความว่า อัตราค่าโดยสารและค่าระวางซึ'งสายการบินxxxxxxใช้ได้จนกว่าสายการบินจะได้รับแจ้งว่าไม่อนุมัติจาก หน่วยงานกํากับดูแลของประเทศคู่ภาคีฝ'ายใดฝ'ายหนึ'ง สายการบินต้องหยุดการใช้ค่าโดยสารและ

ค่าระวางที'ยื'นแจ้งน ซึ'งหนังสือแจ้งการไม่อนุมัติจะระบุเง'ือนไขท'ีต้องการให้สายการบินดําเนินการ

ปรับปรุงและสายการบินจะต้องปรับปรุงตามท'ีหน่วยงานกํากับดูแลน ข้อมูลอีกครัง‘

กําหนดในหนังสือและยื'นแจ้ง

กรณีข้อบท Tariff กําหนดรูปแบบเป´น Full Liberalization หมายความว่า อัตราค่าโดยสารและค่าระวางไม่ต้องได้รับอนุมัติ

ทัง‘ น‘ี ข้อมูลรูปแบบเกี'ยวกับ tariff ตามความตกลงฯ ระหว่างไทยและประเทศคู่ภาคี แต่ละประเทศ รวม 104 ฉบับ สรุปได้ตามตารางสรุปรูปแบบเง'ือนไขเก'ียวกับค่าบริการตามความตกลง ระหว่างประเทศว่าด้วยบริการเดินอากาศระหว่างประเทศไทยและคู่ภาคี

กองอัตราค่าบริการ ฝ˙ายกํากับกิจการการบินพลเรือน สํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

xxxxxx 2562

PAGE 2 / 2