Kullanılacak Römorkör Adetleri Örnek Maddeleri

Kullanılacak Römorkör Adetleri. BOTAŞ LNG Terminali Liman sınırları içinde bulunan, İskele ve Şamandıralarda Denizcilik Müsteşarlığının zorunlu tuttuğu Römorkör sayısı ve gücü aşağıda belirtilenden az olamaz. - 2.000 ile 5.000 GT arasındaki gemiler, en az 16 ton çekme kuvvetinde 1(bir) adet römorkör, - 5.001 ile 15.000 GT arasındaki gemiler, en az 18 ton çekme kuvvetinde olmak üzere toplam 2 (iki) adet römorkör, - 15.001 ile 30.000 GT arasındaki gemiler, en az 27 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) veya 18 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör. - 30.001 ile 50.000 GT arasındaki gemiler, en az 30 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) veya 20 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör, - 50.001 ve daha büyük GT’lik gemiler için; 30 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) römorkör. - LNG Gemisinin Çanakkale Boğaz geçişine refakat esnasında, en az 30 ton çekme gücünde 2 (iki) adet römorkör, MANEVRALARDA KULLANILACAK RÖMORKÖR ADEDİ TABLOSU Tablo: 03 Hizmetin Şekli Gros Ton Kullanılacak Römorkör Sayısı L.N.G. GEMİSİNİN ÇANAKKALE BOĞAZ GEÇİŞİNE REFAKAT/ESKORTLUKHİZMETİ En az 30 ton çekme gücünde 2 adet römorkör. ABORDA 2.000-5000 En az 16 ton çekme kuvvetinde 1 adet römorkör. 5.001-15.000 En az 18 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) römorkör, 15.001-30.000 En az 27 ton çekme kuvvetinde 2 veya18 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör. 30.001-50.000 30 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) ad. veya0 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör 50.001 ve daha büyük 30 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör. KIÇTAN KARA VEYA ŞAMANDIRA 2.000-5.000 En az 16 ton çekme kuvvetinde 1(bir) adetrömorkör. 5.001-15.000 En az 18 ton çekme kuvvetinde 1 (bir) ve en az 30 ton çekme kuvvetinde 1 (bir) römorkör olmak üzere toplam 2 (İki) adet römorkör. 15.001-30.000 En az 27 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) veya18 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör. 30.001-50.000 30 ton çekme kuvvetinde 2 (iki) veya20 ton çekme kuvvetinde 3 (üç) adet römorkör. NOT: KULLANILACAK RÖMORKÖRRÖMORKÖRLERLE SINIRLIDIR. MAKİNA GÜCÜ İŞLETMENİN ELİNDEKİ İşletmenin durumu ve şartları gereği yukarıda belirtilen römorkörlere ilaveten emniyet için ilave römorkör veya çekme gücü daha büyük römorkör kullanılabilir ve ücretlendirme buna göre yapılır. Acente veya kaptan daha az veya daha düşük çekme güçlü römorkör kullanmayı teklif edemez. Limanımıza gelen gemiler, iskelelere yanaşma ve ayrılmalarda, şamandıraya bağlama ve ayrılmalarında, kıçtan kara yanaşma ve ayrılmalarında ve buralarda her hangi bir sebeple yer değiştirmelerinde (Şifting) palamar hizmeti almak zorundadırlar. Bu zo...
Kullanılacak Römorkör Adetleri. KURULUŞ yetki sahası içinde bulunan Terminal, İskele ve Şamandıralarda Römorkör alma zorunluluğu aşağıda belirtildiği Gemi Tonaj Aralıkları Yanaşma Kalkış 2.000 ile 5.000 GT arasındaki gemiler 1 (bir) 1 (bir) 5.001 ile 30.000 GT arasındaki gemiler 2 (iki) 2 (iki) 30.001 ile 75.000 GT arasındaki gemiler 4 (dört) 3 (üç) 75.001 GT ve daha yukarıdaki gemiler 4 (dört) 4 (dört) Durum ve şartlar gereği yukarıda belirtilen römorkörlere ilaveten emniyet için ilave römorkör kullanılabilir ve ücretlendirme buna göre yapılır. Acente veya kaptan daha az römorkör kullanmayı teklif edemez. Limanımıza gelen 2.000 GT dan büyük gemiler, limana giriş ve çıkışlarında, iskelelere yanaşma ve ayrılmalarda, şamandıraya bağlama ve ayrılmalarında, kıçtan kara yanaşma ve ayrılmalarında ve buralarda her hangi bir sebeple yer değiştirmelerinde (Şifting) römorkör almak zorundadırlar. Bu zorunluluğa uymayan gemiler için ücretler %100 (yüz) ilaveli olarak alınır. Römorkaj hizmeti, Römorkörlerin ve personelinin görev yerlerine (manevra mahalline) varmaları ile başlar ve buralardan ayrılmaları ile sona erer. Römorkaj hizmeti ücreti kullanılan römorkör adedine göre hesaplanır.

Related to Kullanılacak Römorkör Adetleri

  • İsteklilerden tekliflerine açıklık getirmelerinin istenilmesi 32.1. İhale komisyonunun talebi üzerine İdare, tekliflerin incelenmesi, karşılaştırılması ve değerlendirilmesinde yararlanmak üzere açık olmayan hususlarla ilgili isteklilerden açıklama isteyebilir.

  • İhaleye katılamayacak olanlar Aşağıda sayılanlar doğrudan veya dolaylı veya alt yüklenici olarak, kendileri veya başkaları adına hiçbir şekilde, Kalkınma Ajanslarınca sağlanan mali destekler kapsamında gerçekleştirilen ihalelere katılamazlar; Kamu ihalelerine katılmaktan geçici veya sürekli olarak yasaklanmış olanlar, Terörle Mücadele Kanunu kapsamına giren suçlardan ve organize suçlardan dolayı hükümlü bulunanlar, dolandırıcılık, yolsuzluk, bir suç örgütü içinde yer almak suçlarından veya başka bir yasadışı faaliyetten dolayı kesinleşmiş yargı kararı ile mahkûm olanlar, İlgili mercilerce hileli iflas ettiğine karar verilenler. Sözleşme Makamının ihale yetkilisi kişileri ile bu yetkiye sahip kurullarda görevli kişiler. Sözleşme Makamının ihale konusu işle ilgili her türlü ihale işlemlerini hazırlamak, yürütmek, sonuçlandırmak ve onaylamakla görevli olanlar.

  • İsteklilerden tekliflerine açıklık getirilmesinin istenilmesi Değerlendirme Komitesinin talebi üzerine Sözleşme Makamı, tekliflerin incelenmesi, karşılaştırılması ve değerlendirilmesinde yararlanmak üzere net olmayan hususlarla ilgili isteklilerden tekliflerini açıklamalarını isteyebilir. Bu açıklama, hiçbir şekilde teklif fiyatında değişiklik yapılması veya ihale dosyasında yer alan şartlara uygun olmayan tekliflerin uygun hale getirilmesi amacıyla istenilemez ve bu sonucu doğuracak şekilde kullanılamaz. Sözleşme Makamının açıklama talebi ve isteklinin bu talebe vereceği cevaplar yazılı olacaktır. Değerlendirme Komitesinin kararı üzerine Sözleşme Makamı, gerekçelerini net bir şekilde belirterek, verilmiş olan bütün teklifleri reddetmekte ve ihaleyi iptal etmekte serbesttir. Sözleşme Makamı bütün tekliflerin reddedilmesi nedeniyle herhangi bir yükümlülük altına girmez. İptal, aşağıdaki durumlarda gerçekleşebilir: Teklif sürecinin başarısız olması, örn. Nitelik açısından ve mali açıdan değerli bir teklif gelmemesi ya da hiçbir teklif gelmemesi; Projenin ekonomik ya da teknik verilerinin temelden değişmesi; Teknik açıdan yeterli olan tüm tekliflerin sözleşme için ayrılan azami bütçeyi aşması (Sözleşme Makamının tekliflerin mali kaynakları aşması halinde aşan tutarı kendi ödemek istemesi durumu hariç); Süreçte bazı usulsüzlükler meydana gelmesi, özelikle bunların adil rekabeti engellemesi; İstisnai haller ya da mücbir sebeplerin, sözleşmenin normal şekilde ifasını imkânsız kılması. İhalenin iptal edilmesi halinde bu durum bütün isteklilere derhal bildirilir. İhale sürecinin iptal edilmesi durumunda, Sözleşme Makamı, tüm teklif sahiplerine durumu bildirecektir. Şayet ihale süreci, herhangi bir teklifin dış zarfı açılmadan iptal edilirse, açılmamış haldeki mühürlü zarflar, teklif sahiplerine iade edilecektir.

  • Sözleşme Makamından kaynaklanan sebepler Ayrıca Sözleşme Makamının sözleşmenin ifasına ilişkin yükümlülüklerini yüklenicinin kusuru olmaksızın, öngörülen süreler içinde yerine getirmemesi (yer tesliminin, projelerin onaylanmasının gecikmesi gibi) ve bu sebeple sorumluluğu yükleniciye ait olmayan gecikmeler meydana gelmesi ve işin süresinde bitirilememesi halinde, bu durumun taahhüdün yerine getirilmesine engel olması ve yüklenicinin bu engeli ortadan kaldırmaya gücünün yetmemiş bulunması kaydıyla yüklenicinin başvurusu üzerine durum Sözleşme Makamı ve İlgili Ajans tarafından incelenerek yapılacak işin niteliğine göre işin bir kısmına veya tamamına ilişkin süre uzatımı verilebilir.

  • Uygulanacak hükümler MADDE 9- (1) Ticari işlerde; kanuni, anapara ile temerrüt faizi hakkında, ilgili mevzuat hükümleri uygulanır.

  • Ekonomik açıdan en avantajlı teklifin belirlenmesi 35.1. Bu ihalede ekonomik açıdan en avantajlı teklif, teklif edilen fiyatların en düşük olanıdır.

  • Fesih Halinde Yapılacak İşlemler 36.6.1. Sözleşmenin 36.1, 36.2, 36.3, 36.5 maddelerine göre feshi halinde yükleniciler hakkında 1 (bir) yıldan az olmamak üzere 2 (iki) yıla kadar süreyle ihalelere katılmaktan yasaklama cezası verilir. Ayrıca sözleşmenin feshi nedeni ile idarenin uğradığı zarar ve ziyan yükleniciye tazmin ettirilir. Geri kalan işlerinin başka bir yükleniciye tamamlattırılmasından dolayı yüklenici hiçbir hak iddiasında bulunamaz. Yasaklama kararı Kamu İhale Kurumuna bildirilir.

  • Montaj, işletmeye alma, eğitim, bakım, yedek parça gibi destek hizmetlerine ait şartlar 33.1. Bu madde boş bırakılmıştır.

  • Raporların ve dokümanların onaylanması (1) Yüklenici tarafından hazırlanıp iletilen raporların ve dokümanların Sözleşme Makamı tarafından onaylanması bunların sözleşme şartlarına uygun olduğunun tasdik edildiği anlamına gelecektir.

  • Alınması Gereken Önlemler İnşaat malzemeleri, tehlikeli maddeler, yakıt, yağ ve atıkların depolanması ve taşınması için prosedürler oluşturulmalıdır. • Yağ, yakıt ve kimyasallar sızdırmaz zemini ve kısıtlı erişimi olan uygun depolama alanlarında saklanmalıdır. • Akaryakıt tankları sızdırmaz olmalı ve geçirimsiz yüzey üzerine teşkil edilmelidir. Kazara bir sızma durumu için emici malzemeler ve yangın müdahale ekipmanları hazır bulundurulmalıdır. • Araç ve ekipmanların bakım, temizlik ve yakıt doldurulma işlemleri, sızıntıların önlenmesi için gerekli tedbirlerin alındığı (örn: geçirimsiz yüzey, yağ tutucu, çöktürme tankı) atölye veya sahalarda yapılmalıdır. • İnşaat malzeme stoklarının üzeri branda veya benzeri bir malzeme ile örtülmelidir. • Kaza, bozulma, sızıntı vb. olaylar için acil durum prosedürleri ve müdahale planları önceden hazırlanmış olmalıdır. • Yakın çevrede kanal bağlantısı mevcut değilse, şantiye içerisine için evsel atıksu arıtma tesisi teşkil edilmelidir. • Yeraltı suyu çıkışı var ise, güvenli bir şekilde pompalanarak drene edilmelidir. Hayvanlar ve bitkiler üzerine muhtemel önemli etkiler: • Üreme, kritik beslenme süreleri ve göç vb. mevsimsel hassasiyete sahip hayvan türlerinin etkilenmesi • İnşaat faaliyetleri nedeniyle oluşan rahatsızlık sebebiyle hayvanların barınma ve beslenme alanlarını değiştirmek zorunda kalması • Faaliyet alanındaki toprak ve bitki örtüsünün sıyrılmak suretiyle tamamen veya kısmen tahrip edilmesi • Yaşam alanı bozulan hayvan türlerinin, doğal veya dışarıdan yardımla dahi geri kazanım oranının düşük olması Peyzaj üzerine muhtemel önemli etkiler: • Şantiye sahası ve inşaat faaliyetlerinden kaynaklı trafik sonucu oluşan görsel rahatsızlık Kültürel miras üzerine muhtemel önemli etkiler: • Daha önceden bilinmeyen, ortaya çıkarılan kültürel ve arkeolojik öneme sahip nesnelerin hasar görmesi • Araçların neden olduğu titreşimler nedeniyle mimari ve arkeolojik anıtlar dahil inşa edilmiş çevrenin hasar görmesi • Üreme mevsiminde gerçekleşecek inşaat işleri kısıtlanması ve yeniden programlanmalıdır. • Ağır tonajlı araçlara hassas bölgelere özel hız limiti getirilmelidir. • Düşük gürültü ve titreşim üreten ekipmanların kullanımı, bitkisel gürültü perdeleri vb. gürültü azaltma önlemleri uygulanmalıdır. • Çalışanlar, biyolojik çeşitlilik koruma mevzuatı ve uygun önlemler konusunda eğitilmelidir. • Ağaç ve bitki örtüsü mümkün olduğunca korunmalıdır. • Kesilecek ağaçlar için envanter hazırlanmalı ve yeniden dikim için bir plan hazırlanıp uygulanmalıdır. • Ağaçların kesilmesinden kaçınılmalıdır ve ağaç kesimi yalnızca ilgili makamın izniyle gerçekleşmelidir. • Doğal yaşam alanlarını bozacak herhangi bir müdahaleden sonra, rehabilitasyon ve ekolojik restorasyon çalışmaları gerçekleştirilmelidir. Peyzaj üzerine muhtemel önemli etkileri azaltma tedbirleri: • İnşaat alanının boyutları mümkün olduğunca küçük olmalıdır. • Bitkisel ses perdesi olarak hizmet vermesi amacıyla, inşaat alanındaki bitki örtüsü mümkün olduğunca korunmalıdır. • İnşaat alanı iyi organize edilmeli ve yeterli miktarda temizliği ve bakımı yapılmalıdır. • İnşaat alanları, inşaatın tamamlanmasına müteakip hızlıca restore edilmelidir. Kültürel miras üzerine muhtemel önemli etkileri azaltma tedbirleri: • Bölgenin kültürel veya mimari önemi düzeyini veya potansiyel seviyesini belirlemek için saha araştırmasının yanı sıra kapsamlı bir masa başı çalışması yürütülmelidir. • Olası arkeolojik objelerin tespit edilmesi durumunda, faaliyetler durdurulmalı; uygun etki azaltma önlemlerini belirlemek için ilgili idareye danışılmalıdır; • Arkeolojik objelerin korunması için yasal mevzuat kapsamında tüm önlemler alınmalıdır. • Araçların geçiş yolları belirlenirken, kültürel ve arkeolojik sahaların yakınından geçen güzergahlardan mümkün olduğu kadar kaçınılmalıdır.