Vernikleme Örnek Maddeleri

Vernikleme. Vernik kurutucu yağ, reçine, inceltici ve solvent bileşiminden oluşur. Şeffaftır ve boyarmadde içermez. Astar ve son kat boyamaya göre daha yavaş kurur [13]. Dış yüzeye uygulanan astar, son kat ve vernik aşamalarının her birinden sonra 140-180C sıcaklıklardaki fırınlardan 35-45 dakika arasındaki sürelerde geçerek üzerindeki boya ve mastik pişirilir. Son olarak finisyon bandında kasa montaj bölümüne gönderilmek üzere hazırlanır [14]. III.4. Montaj Montaj bölümü, üretim prosesindeki son etaptır. Burada, boyanmış motorlu taşıt kasasının üzerine koltuk, direksiyon, lastikler, farlar, aynalar, iç giydirmeler, gösterge tablosu, elektrik tesisatı, kapılar, motor ve vites kutusu gibi parçalar takılır [8]. Montaj bölümünün son aşaması olarak da kontrol bölümünde; araç üzerindeki tüm işlemleri tamamlandıktan sonra (örneğin motor ve far ayarları, vb.) taşıtlar depo sahasına gönderilir. III.5. Motor Üretimi Yukarıda bahsedilen motorlu taşıtların üretimi sektöründe gerçekleştirilen ana proseslere ek olarak bazı tesislerde farklı yan prosesler de uygulanır. Motor üretimi bunlardan biridir. Üretilen taşıtın tipine bağlı olarak motor tipi (dizel, jet, vb.) değişmekle birlikte, üretim prosesi benzerlik gösterir. Motor üretim prosesleri talaşlı imalat, ısıl işlem, yüzey işlem, kaynak ve montajdan oluşur [14]. Yüzey işlemleri, kaynak ve montaj aşamaları taşıt üretiminde uygulanan adımlarla benzerlik gösterir. Talaşlı imalat aşamasında ise metale arzu edilen özellikleri kazandırmak amacıyla metal üzerinden tabaka şeklinde malzeme kaldırılır. Ortaya çıkan talaş tipi, kesici geometrisine ve işlenen malzemeye göre değişmektedir [26]. Bu aşamada soğutma sıvısı ve yağlama maddesi kullanılır.