1 9 7 9 H A M B U R G)
D E N İ Z D E A R A M A V E K U R T A R M A U L U S L A R A S I S Ö Z L E Ş M E S İ
(1 9 7 9 H A M B U R G)
İşbu Sözleşmeye Taraf Olanlar :
Denizde tehlike içindeki kişilere yardımda bulunmaya ve her sahildar Devlet tarafından kıyı gözetleme, arama ve kurtarma hizmetleri için yeterli ve etkili düzenlemeler tesisine birçok söz1eşmede büyük önem verildiğini DİKKATE ALARAK;
Denizde ve deniz üstünde güvenlik konusunda bazı hükümetler arası kuruluşların aralarındaki faaliyetlerin koordine edilmesinin arzu edilir olduğunu kabul eden 1960, Denizde Can Güven1iği Uluslararası Konferansında alınan 40 sayılı tavsiye kararını İNCELEMİŞ OLARAK;
Denizde tehlike içinde bulunan kişilerin kurtarılması için deniz trafiği gereklerine cevap veren bir denizde arama ve kurtarma u1uslararası planı yapmak suretiyle bu faaliyetleri geliştirmeyi ve desteklemeyi ARZU EDEREK;
Dünyadaki arama ve kurtarma örgütleri ve denizde arama ve kurtarma çalışmalarına katı1anlar arasındaki işbirliğini geliştirmeyi İSTEYEREK,
AŞAĞIDAKİ HUSUSLARI KARARLAŞTIRMALIDIR:
MADDE-I
Sözleşmeden Xxxxx Xxxxx Yükümlülükler
Taraflar. işbu Sözleşmeye ve sözleşmenin ayrılmaz bir parçası olan Ek'ine tam yürürlük kaldırmak için gerekli olan tüm yasal veya diğer uygun tedbirleri almayı üstlenirler. Aksine açık bir hüküm bulunmadıkça Sözleşmeye yapılan bir atıf, aynı zamanda bunun Ek'ine de bir atıf teşkil eder.
MADDE-II
Diğer Antlaşmalar ve Yorum
1.İşbu Sözleşmenin. hiçbir hükmü ne, Birleşmiş Millet1er Genel Kurulunun 2750
(XXV) Sayılı kararı uyarıca toplanan Birleşmiş Millet1er Deniz Hukuku Konferansının Deniz Hukukunu kodifiye etmesine ve geliştirmesine ve ne de, herhangi bir Devletin Deniz Hukukuna ilişkin halihazırdaki ve gelecekteki talep ve hukuki görüşleri ile sahildar Devletin ve bayrak devletinin yetkisinin mahiyet ve kapsamına halel getirmeyecektir.
2.Sözleşmenin hiçbir hükmü gemilerin, diğer uluslararası Sözleşmelerde belirlenen yükümlülüklerine ve haklarına halef getirecek şeki1de yorumlanmayacaktır.
MADDE-III
Değişiklikler
1.Sözleşme aşağıdaki 2 ve 3 üncü paragraflarda belirtilen usüllerden biri veya diğeri ile değiştirilebilir.
2.Hükükümet1erarası İstişari Denizcilik Teşkilatında (bundan böyle <<Teşkilat>> olarak anılacaktır) incelendikten sonra yapı1acak değişiklik :
a)Bir tarafın önerdiği ve Teşkilat Genel Sekreterine (bundan böyle <<Genel Sekreter>> olarak anılacaktır)gönderilen herhangi bir değişiklik veya Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesinin 12 sayılı Ek'ine tekabül eden bir hükümdeki değişiklik nedeniyle Genel Sekreter tarafından gerekli görülen her değişiklik Teşkilatın,Deniz Güvenlik Komitesinde incelenmeden az altı ay önce Teşki1atın bütün üyelerine ve bütün taraf1ara gönderilir.
b) Teşkilat üyesi olsun veya. olmasın Taraf1ar değişiklik1erin incelenmesi ve kabulü için Deniz Güvenlik Komitesinin yapacağı görüşmelere katılmaya. yetkili olacaklardır.
c) Değişikliğin kabulü sırasında taraflardan en az üçte birinin mevcut olması şartı İ1e değişiklikler Deniz Güvenlik Komitesinde hazır bulunan ve oy veren tarafların üçte iki çoğunluğunca kabul edilecektir.
d) (c) bendine uygun olarak kabul edi1en değişiklikler. Genel Sekreter tarafından, kabul için bütün taraf1ara i1eti1ecektir.
e) Bir maddede veya. Ek'in 2.1.4, 2.1.5,2.1.7,2.1.10, 3.1.2 veya 3.13 paragraflarında yapılacak bir değişiklik, Genel Sekreterin tarafların üçte isinden bir kabul belgesi aldığı tarihte kabul edilmiş sayılacaktır.
f) Ek'in, 2.1.4, 2.1.5, 2.1.7, 2.1.10, 3.1.2 veya. 3.1.3 paragrafları dışında Ek'de yapılan bir değişiklik, kabul için taraf1ara. i1etildiği tarihten itibaren bir yıl sonunda ,kabul edi1miş sayılacaktır. Ancak, bu bir yıl1ık süre içerisinde tarafların üçte birinden fazlası değişiklere karşı olduklarını Genel Sekretere bi1dirirlerse,değişiklik kabul edilmemiş sayı1acaktır.
g) Bir maddede veya Ek'in 2.1.4, 2.1.5, 2.1.7, 2.1.10, 3.1.2 veya 3.1.3 paragraflarında yapılan bir değişik:
(i) Bunu kabul etmiş olan Taraflar için, kabul edilmiş sayıldığı tarihten altı ay sonra;
(ii) (e)bendinde zikredilen şart yerine getiri1dikten sonra ve değişiklik yürürlüğe girmeden önce bunu kabul eden Taraflar için, değişikliğin yürürlüğe girdiği tarihte;
(iii)Değişikliğin yürürlüğe girdiği tarihten sonra kabul eden Taraflar için, bir kabul belgesinin tevdiinden 30 gün sonra,yürürlüğe girer.
h) Ek'de 2.1.4, 2.1.5, 2.1.7, 2.1.10, 3.1.2 veya. 3.1.3 paragraflar dışında yapılan bir değişiklik, (f) bendinde zikredildiği şekilde buna itiraz etmiş ve bunu geri almamış olanlar hariç olmak üzere, diğer bütün Taraf1ar için kabul edilmiş sayıldığı tarihten altı ay sonra yürürlüğe girer.Bununla beraber, değişikliğin yürürlüğe girişi için tespit edi1en tarihten önce, herhangi bir taraf bu tarihten itibaren bir yılı geçmeyen bir süre için veya değişikliğin kabulü sırasında Deniz Güvenlik Komitesinde hazır bulunan ve oy veren Tarafların üçte iki çoğunluğu daha uzun bir süre kabul etmişse, bu süre için bu değişik1iği yürürlüğe koymaktan kendisini muaf tuttuğunu, Genel Sekretere bildirebilir.
3. Bir Konferans tarafından yapılan değişiklik :
a) Bir tarafın, Taraflardan en az üçte birince desteklenen,talebi üzerine Teşkilat, Sözleşmede yapılacak değişiklikleri incelemek için Taraflardan müteşekki1 bir Konferans toplayacaktır. Değişiklik önerileri, Konferansça ele alınmasından en az altı ay önce Genel Sekreter tarafından bütün taraflara dağıtılacaktır.
b) Bu Konferansta değişikliğin kabulü sırasında Taraflardan en az üçte birinin hazır bulunması şartı ile değişiklik1er hazır bulunan ve oy veren Tarafların üçte iki çoğunluğu ile kabul edilecektir. Bu şekilde kabul edilen değişiklikler, Genel Sekreter tarafından, kabulleri için bütün taraflara iletilecektir.
c) Konferansın aksine kararlaştırmadıkça, 2nci paragrafın (b) bendine uygun olarak genişletilen Deniz Güvenlik Komitesine 2nci paragrafın (h) bendinde yapılan atfın Konferansa yapılmış atıf kabul edilmesi şartıyla, değişiklik 2nci paragrafın e, f, g ve h bentlerinde öngörülen usullere göre kabul edilmiş sayılacak ve yürürlüğe girecektir.
4. Bir değişikliğin ,kabulüne veya reddine ilişkin her bi1diri, veya 2 nci paragrafın (h) bendi uyarınca yapılacak her duyuru Genel Sekretere yazılı olarak gönderilecektir. Genel Sekreter bunlardan ve bunların kendisi tarafından alındığı tarihten bütün Tarafları haberdar edecektir.
5. Genel Sekreter yürürlüğe giren her değişiklikten ve 'her değişikliğin yürürlüğe gireceği tarihten Devletleri haberdar edecektir.
MADDE-IV
İmza, Onay, Kabul, Uygun Bulma ve Katılma
1. Sözleşme 1 Kasım 1979'dan 31 Ekim 1980'e kadar Teşkilat merkezinde imzaya açık tutulacak; ve bundan sonra da katılmaya açık olacaktır. Devletler Sözleşmeye:
a) Xxxx, kaydı olmaksızın imza kabul veya uygun bulma ile,
b) Onay, kabul veya uygun bulma ile tekemmül edecek, onay, kabul veya uygun bulma kaydını havi imza ile,
c) Katılma ile, taraf olabilir1er,
2. Onay, kabul uygun bulma veya katılma bu amaçlı bir belgenin Genel Sekretere tevdi edi1mesiyle gerçek1eşecektir.
3. Genel Sekreter Devletleri her imzadan veya her onay, kabul, uygun bulma veya katılma belgesinin tevdiinden ve bunun tevdi tarihinden haberdar edilecektir.
MADDE-V
Yürürlüğe Girme
1. Sözleşme, IV üncü madde hükümlerine uygun olacak 15 Devletin buna Taraf oldukları tarihten 12 ay sonra yürürlüğe girecektir.
2. 1 inci paragrafta öngörülen şart yerine getirildikten sonra ve Sözleşme yürürlüğe girmeden önce, IV üncü maddeye uygun olarak Söz1eşmeyi onaylayan,kabul eden, uygun bulan veya sözleşmeye katılan Devletler için yürürlüğe giriş tarihi Sözleşmenin yürürlüğe giriş tarihi olacaktır,
3. Sözleşmenin yürürlüğe giriş tarihinden sonra Sözleşmeyi onaylayan,kabul eden, uygun bulan veya Sözleşmeye katılan Devletler için yürürlüğe giriş tarihi IV üncü madde hükümlerine uygun olarak, bir belgenin tevdi edildiği tarihten 30 gün sonra olacaktır.
4. Sözleşmede III üncü madde hükümlerine uygun olarak yapılan bir değişikliğin yürürlüğe girdiği tarihten sonra tevdi edilen her onay, kabul, uygun bulma veya katı1ma belgesi Sözleşmenin değiştirilmesi metnine uygulanacak ve böyle bir belgeyi tevdi eden Devlet için, Söz1eşmenin değiştirilmiş şekli, bu belgenin tevdi tarihinden 30 gün sonra yürürlüğe girecektir.
5. Genel Sekreter, Devletleri, Sözleşmenin yürürlüğe giriş tarihinden haberdar edecektir.
MADDE-VI
Fesih
1. Sözleşme, herhangi bir Tarafça, kendisi için yürürlüğe girdiği tarihten itibaren beş yıl geçmesini takiben herhangi bir zamanda feshedilebilir.
2. Fesih, Genel Sekretere bir fesih belgesinin tevdi edi1mesiyle gerçekleşecektir. Genel sekreter alınan her fesih belgesinden,bunun alındığı tarihten ve aynı zamanda fesihin yürürlüğe giriş tarihinden Devletleri haberdar edecektir.
3. Fesih, Genel Sekretere fesih ihbarın yapıldığı tarihten bir yıl sonra veya, fesih belgesinde belirti1ebilecek daha uzun bir süre sonra yürürlüğe girecektir.
MADDE-VII
Tevdi ve Tescil
1. Sözleşme, aslına uygun onaylanmış suretlerini Devletlere gönderecek. olan. Genel Sekretere tevdi edilecektir.
2. Sözleşme yürürlüğe girince, Genel Sekreter bunun metnini, Birleşmiş Milletler Antlaşmasının 102nci maddesi uyarınca tescil edilmek ve yayınlanmak üzere Birleşmiş Milletler Teşkilatı Genel Sekreterine intikal ettirecektir.
MADDE-VIII
Diller
Sözleşme, her metin aynı derecede geçerli olmak üzere Çince, Fransızca, İngilizce, 1spanyolca ve Rusça tek bir nüsha olarak düzenlenmiştir. Almanca, Arapça ve 1talyanca resmi tercümeler hazırlanacak imzaları havi asil ile birlikte tevdi edilecektir.
Bindokuzyüzyetmişdokuz yılı Nisan ayının yirmi yedinci günü Hamburg'da yapılmıştır.
Keyfiyeti tevsiken,bu amaçla kendi Hükümetleri tarafından yetkili kılınmış olan aşağıda imzası bulunanlar Sözleşmeyi imzalamış1ardır.
EK
BÖLÜM-I
Terimler ve Tanımlar
1.1. Ek'de Haber Kipi'nin (gelecek zaman) (1) kullanılması, denizde can güvenliği bakımından bütün Taraf1arın bir örnek bir uygulama yapmalarının gerekli olduğu bir hükmün söz konusu olduğunu göstermektedir.
1.2. Ek'de Dilek kipinin (gereklilik) (2) kullanılması, denizde can güvenliği bakımından bütün Taraflarca aynı biçimde bir uygulama yapmalarının tavsiye edilir olduğu bir hükmün söz konusu olduğunu göstermektedir.
1.3. Aşağıdaki terimler Ek'de şu anlamlarda kullanılmaktadır :
1. <<Arama ve kurtarma bölgesi>> belirli boyutlara sahip olup içerisinde arama ve kurtarma hizmetlerinin sağlandığı bölge.
2. <<Kurtarma Koordinasyon Merkezi>> bir arama ve kurtarma bölgesi içerisinde arama ve kurtarma hizmetlerinin yeterli şekilde organize edilmesini teşvik ve arama ve kurtarma çalışmalarının gidişini koordine etmekten sorumlu bir merkezdir.
3. <<Kurtarma Alt Merkezi>> bir arama ve kurtarma bölgesinin belirli bir bölümünde kurtarma koordinasyon merkezine tabi olarak ve onu tamamlamak Üzere kurulmuş bir merkezdir.
4. <<Sahil Gözetleme Birimi>> kıyı bölgelerindeki gemilerin güvenliği ile ilgili olarak gözetlemede bulunmakla görevli sabit veya seyyar bir kara birimi,
5. <<Kurtarma Birimi>> eğitim görmüş personelden oluşan arama ve kurtarma çalışmalarının süratli bir şekilde yapılmasına elverişli teçhizatla donatılmış bir birim,
6. <<Olay Yeri Komutanı>> belirli bir arama bölgesi içerisinde arama ve kurtarma çalışmalarını koordine etmekle görevli bir kurtarma biriminin komutanı.
7. <<Su üstü Arama Koordinatörü>> belirli bir arama bölgesi içerisinde su üstü arama ve kurtarma; çalışmalarını koordine etmek üzere tayin edilen bir kurtarma biriminden başka bir gemi,
8. <<Acil Safha>> duruma göre, belirsizlik safhası, alarm safhası veya tehlike safhası anlamına gelen genel bir terim,
9. <<Belirsizlik Safhası>> bir geminin ve gemideki şahısların güvenliğinden
şüphe duyulan bir durum,
10. <<Alarm Safhası>> bir gemi ve gemideki şahısların güvenliğinden endişe duyulan bir durum,
11. <<Tehlike Safhası>> bir geminin veya bir kişinin ciddi ve yakın bir tehlike i1e.karşı karşıya bulunduğu ve halen yardıma ihtiyacı olduğuna dair düşünmeyi haklı kılan bir durum.
12. <<Zorunlu Bir İniş Yaptırmak>> bir hava gemisi (uçak) söz konusu olduğundan, suya zorunlu iniş yapmak.
(1) << ecek >> takısı ile İngilizce metinde <<Shall>>
(2) << meli >> takısı ile İngilizce metinde <<Should>>
BÖLÜM-II
Teşkilatlanma
2.l. Arama ve kurtarma hizmetlerinin sağlanması ve koordinasyonuna ilişkin hükümler.
2.1.1. Taraflar, kıyıları civarında denizde tehlike içinde bulunan şahıs1ara yeterli arama ve kurtarma hizmetlerinin sağlanması için gerekli düzenlemelerin yapılmasını temin edeceklerdir.
2.1.2. Taraflar, Genel Sekretere arama ve kurtarma teşkilatları hakkında ve daha sonra bunlarda yapılan önem1i değişiklikler konusunda ve özellikle aşağıdaki hususlarda bi1gi vereceklerdir.
2.1.3. Genel Sekreter, 2.1.2. paragrafta zikredilen bilgileri bütün tarat1ara uygun vasıtalarla iletecektir.
2.1.4. Her arama ve kurtarma bölgesi, ilgili Taraflar arasında anlaşma yoluyla tesis edilecektir. Genel Sekreter böyle bir anlaşmadan haberdar edilecektir.
2.1.5. İlgili Taraflar arasında, bir arama ve kurtarma bölgesinin kesin boyutları konusunda anlaşmaya varılamaması halinde, bu taraf1ar, bu a1an içerisine arama ve kurtarma hizmetlerinin eşit ve şümullü bir koordinasyonunu sağlayacak uygun düzenlemeleri kabul konusunda anlaşmaya varmak için mümkün olan bütün çabayı göstereceklerdir. Genel Sekreter bu gibi düzenlemelerin kabulünden haberdar edilecektir.
2.1.6. Genel Sekreter bütün Taraflara 2.1.4. ve 2.1.5. paragraflarda zikredilen anlaşma ve düzenlemeleri bildirecektir.
2.1.7. Arama ve kurtarma bölgelerinin hudutlarının tespiti, Devletler arasındaki sınırlandırmalarla bağlantılı olmadığı gibi, bun1ara halel de getirmeyecektir.
2.1.8. Taraflar, arama ve kurtarma hizmet1erini tehlike çağrılarına hemen karşılık verecek şekilde düzenlerler.
2.1.9. Arama ve kurtarma faaliyetlerinin genel koordinasyonuna üstlendiği bir bölge içerisinde bir kişinin denizde tehlikede olduğundan haberdar olan bir tarafın sorumlu makamları, mümkün olan her türlü yardımı sağlamak için derha1 gerekli ön1em1eri alacaklardır.
2.1.10. Taraflar denizde tehlike içinde olan her kişiye yardım sağlanmasını garanti edecek1erdir. Taraflar bunu kişinin milliyetini statüsünü veya içinde bulunduğu şartları nazara almaksızın yapacaklardır.
2.2. Arama ve kurtarma imkanlarının koordinasyonu
2.2.1. Taraflar, kıyıları civarında arama ve kurtarma hizmetlerini sağlamak için gerek1i imkanlarının koordine edilmesi konusunda önlemler alacaklardır.
2.2.2. Taraflar, arama ve kurtarma hizmetlerinin genel koordinasyonunu sağlamak üzere u1usal bir mekanizma oluşturacaklardır.
2.3. Kurtarma Koordinasyon Merkezlerinin ve Kurtarma Alt-Merkez1erinin kuru1ması
2.3.1. 2.2.1. ve 2.2.2. paragraf hükümlerinin uygulanmasını teminen taraf1ar sorum1u oldukları arama ve kurtarma Koordinasyon Merkez1eri ve aynı şekilde, uygun görecekleri, kurtarma Alt-Merkezleri kuracaklardır.
2.3.2. Her bir tarafın yetkili makamları, her kurtarma Alt-Merkezinin sorum1u olduğu a1anı tayin ve tespit edecektir.
2.3.3. 2.3.1. paragraf hükümleri uyarınca kurulmuş olan her, Kurtarma Koordinasyon Merkezi ve Kurtarma Alt-Merkezi tehlike çağrılarını ya bir sahil radyo istasyonu aracılığı ile veya diğer bir yolla, alabilecek için yeterli vasıtalara sahip olacaktır. Bu şekilde kurulan her merkez ve her a1t-merkez kendi kurtarma Birimleri ile ve yakın bölgelerdeki kurtarma koordinasyon merkez1eri veya kurtarma alt-merkezleri ile haberleşmek için aynı şekilde, yeterli vasıtalara sahip olacaklardır.
2.4. Kurtarma birimlerinin tayini
2.4.1. Taraflar, ya,
1. Kurtarma birimi olarak uygun yerlerde bulunan ve uygun bir biçimde donatılmış olan Devlet Kuruluşlarını veya diğer uygun kamu veya özel kuruluşları veya bunların alt birim1erini tayin edecekler;
Veyahut da;
2.Arama ve kurtarma teşkilatının unsurları olarak, kurtarma birimi alarak tayinleri mümkün olmayan;ancak, arama ve kurtarma faaliyet1erine katılabilecek durumda olan, Devlet kuru1uşlarını veya diğer uygun, kamu veya özel kuruluşları veya, bunların alt birimlerini tayin edeceklerdir; Taraflar, bu unsurların görevlerini belirleyeceklerdir.
2.5.Kurtarma birimlerinin araç ve gereçleri
2.5.1.Her kurtarma birimi görevini yerine için gerekli vasıta ve teçhizatla donatılacaktır,
2.5.2.Her kurtarma birimi, aynı faaliyete katılan diğer birimlerle veya unsurlarla çabuk ve emin bir şekilde haberleşme vasıtalarına sahip olmalıdır.
2.5.3.Kazazedeler için öngörülen can kurtarma teçhizatı ihtiva eden konteynerlerin veya yaşam için gerekli malzeme ihtiva eden ambalajların içeriklerinin genel niteliği,2.5.4. paragraf
2.5.4. can kurtarma teçhizatı ihtiva eden konteynerlerin veya yaşam, için gerekli malzeme ihtiva eden ambalajların renkli olarak belirti1mesi aşağıda zikredilen koda uygun şekilde renklendiri1miş bantlarla yapılmalıdır.
1 Kırmızı-ilk yardım teçhizat ve tıbbi malzemeler; 2 Mavi -yiyecek ve su;
3 San -Battaniyeler ve koruyucu elbiseler;
4 Siyah -sobalar, baltalar, pusulalar ve mutfak aletleri gibi çeşitli teçhizat;
2.5.5. Çeşitli nitelikte malzemeler tek bir konteyner veya ambalaj içersine konulduğunda bu konteyner veya ambalaj,ihtiva ettiği ma1zemelere tekabül eden renklerdeki bantları taşımalıdır.
2.5.6.Her konteyner veya ambalaj, içinde bulunan malzemelerin kullanışına ilişkin talimatı da ihtiva etmelidir. Bu talimat İngilizce ve en az diğer iki dilde basılmış olmalıdır.
BÖLÜM-III
İşbirliği
3.1. Devletler arasıda işbirliği
3.1.1. Taraflar arama ve kurtarma kuruluşlarını koordine edeceklerdir ve gereken durumlarda kendi arama ve kurtarma faaliyetlerini komşu devletlerinkilerle ahenkli duruma getirmelidirler.
3.1.2. ilgili devletler arasında ortaklaşa olarak aksi kararlaştırılmadıkça bir taraf ulusal yasalara, kurallara ve düzenlemelere bağlı olarak, yalnızca kazaya uğrayan gemilerin yerini araştırmak ve kazaya uğrayanları kurtarmak amacı ile, diğer tarafların kurtarma birimlerinin, kendi karasularına veya bu alanlar üzerinde uçmalarına izin vermelidir.Böyle durumlarda, arama ve kurtarma faaliyetleri,mümkün olduğu ölçüde, girişe izin veren tarafın uygun olan kurtarma koordinasyon merkezi tarafından veya bu tarafça tayin edilen diğer bir makam tarafından koordine edilecektir.
3.1.3.İlgili devlet1er arsında ortaklaşa olarak aksi kararlaştırılmadıkça, bir tarafın yalnızca kazaya uğrayan gemilerin yerini araştırmak ve kazaya uğrayanları kurtarmak amacı ile diğer bir tarafın karasularına veya topraklarına girmek veya bu alanlar üzerinde uçmak isteyen makamları, gerçekleştirilmesi planlanan görevin ve bunun gerekliliğinin bütün ayrıntılarını içeren bir talebi, diğer tarafın kurtarma koordinasyon merkezine veya bu tarafça tayin edilmiş diğer herhangi bir makama gönderecektir.
3.1.4. Tarafların yetkili makamları:
1. Böy1e bir talebin alındığını derhal bildirecekler ve
2. Mümkün olduğu kadar çabuk bir şekilde planlanan görevin eğer mevcutsa yerine getirebileceği şartlan, belirteceklerdir.
3.1.5. Taraflar komşu devlet1erle kurtarma birimlerinin karşılıklı olarak birbirlerinin karasuların veya ülke toprakları sınırları içine veya bunlar üzerindeki alan içine kabu1 şartlarını belirleyen anlaşmalar akdetmelidirler. Bu anlaşmalar aynı zamanda, formaliteleri mümkün olduğu kadar basitleştirerek bu birimlerin kabulünü çabuklaştıracak hükümleri de ihtiva etmelidirler.
3.1.6. Her bir Taraf, kurtarma koordinasyon merkezlerini aşağıda belirtilen amaçlarla yetkili kılmalıdır;
1. Gemiler, uçaklar, personel veya teçhizat dahil, bunun gibi gerekli olabilecek yardımı diğer kurtarma koordinasyon merkezlerinden talep etmek;
2. Bu gibi gemiler, uçaklar, personel veya teçhizatın kendi karasuları veya topraklarına. girmesi veya bunlar üzerinde uçmaları için gerekli olan müsaadeyi vermek ve
3. Böyle bir girişi çabuklaştırmak amacı ile yetkili gümrük muhaceret makamları veya diğer makamlarla gerekli düzenlemeleri yapmak.
3.1.7. Her iki Taraf kendi kurtarma koordinasyon merkezlerine, diğer kurtarma koordinasyon merkezlerince talep edildiğinde bunlara gemi, uçak, personel veya teçhizat şeklindekiler de dahil, yardım sağlama yetkisi vermelidir.
3.1.8. Taraflar komşu devletlerle olanaklarının ortaklaşa kullanılması, ortak usullerin tespiti, ortak bir eğitim ve uygulamanın sağlanması, devletler arasında haberleşme
yollarının muntazaman kontrolü, kurtarma koordinasyon merkezi personelinin irtibat ziyaretleri ve arama kurtarmaya ilişkin bilgi alışverişleri amaçlarıyla arama ve kurtarma anlaşmaları yapmalıdırlar.
3.2. Hava ulaştırma hizmetleri ile koordinasyon
3.2.1. Kendi arama ve kurtarma bölgeleri içerisinde ve bu bölge üstünde en etkili ve yeterli arama ve kurtarma hizmetlerini sağlamak üzere Taraflar, deniz ve havacılık hizmetleri arasında. mümkün olan en sıkı koordinasyonu temin edeceklerdir.
3.3.2. Mümkün olan hallerde, her bir Taraf, hem deniz ve hem de havacılık amaçlarına hizmet etmek üzere, arama kurtarma ve koordinasyon merkezleri ve kurtarma alt- merkezleri kurmalıdırlar.
3.2.3. Aynı bölgeye hizmet etmek için, ayrı deniz ve havacılık kurtarma koordinasyon merkezleri veya kurtarma alt-merkezleri kurulduğu zaman, ilgili Taraf, merkezler veya alt-merkezler arasında mümkün olan en sıkı koordinasyonu sağlayacaktır.
3.2.4. Taraflar, denizle ilgili amaçlarla kurulmuş kurtarma birimleri ile havacılık amaçlarıyla kurulmuş kurtarma. Birimlerinin, mümkün olduğu ölçüde, ortak usulleri uygulamalarını sağlayacaklardır.
BÖLÜM -IV
Hazırlık Önlemleri
4.1. Bilgi gereksinimleri
4.1.1. Her kurtarma koordinasyon merkezi ve kurtarma alt-merkezi, aşağıda belirtilen hususlardaki bilgiler dahil, kendi bölgesindeki arama ve kurtarma çalışmalarıyla ilgili her türlü yeni bilgiyi istifadeye hazır bulunduracaktır:
1. Kurtarma birimleri ve kıyı gözetleme birimleri;
2. Arama ve kurtarma çalışmalarında yararlı olmaları muhtemel ulaştırma kolaylıkları ve yakıt ikmalleri de dahil olmak üzere diğer her çeşit kamu ve özel kaynaklar;
3. Arama ve kurtarma çalışmalarında kullanılabilecek haberleşme vasıtaları;
4. Gemiler hakkında hayati bilginin elde edilmesinde, yardımcı olabilecek nakliye acentelerin, konsolosluk makamlarının, uluslar arası örgütlerin ve diğer mümessilliklerin isimleri, telgraf ve teleks adresleri, telefon ve teleks numaraları;
5. Arama ve kurtarmalarında kullanılması muhtemel tüm radyo istasyonlarının yerleri, çağırma işaretleri veya deniz seyyar hizmet tanınma belgeleri, nöbet saatleri ve frekansları
6. Arama ve kurtarma bölgesi için meteorolojik hava tahminleri ve ihbarları neşreden tüm radyo istasyonlarının yerleri, çağırma işaretleri veya deniz seyyar hizmet tanınma belgeleri, nöbet saatleri ve frekansları,
7 .Radyo nöbeti tutan hizmetlerin yerleri ve nöbet saatleri ile muhafaza edilen frekanslar;
8. Mevkii tayin edilmemiş veya bildirilmemiş gemi enkazı zannedilmesi muhtemel olan nesneler; ve
Danışma Meclisi (S. Sayısı : 573)
9. Acil durumlarda fırlatılması mümkün can kurtarma teçhizatı malzemelerinin depo edildiği yerler.
4.1.2. Her kurtarma koordinasyon merkezi ve kurtarma alt-merkezi bölgesi dahilinde denizde tehlike içinde bulunan gemilere veya şahıslara yardım sağlayabilecek olan, gemilerin mevkiine, rotasına, hızına ve çağırma işaretine veya gemi istasyon tanıma işaretlerine ilişkin bilgiyi kolay1ıkla temin edebilmelidir. Bu bilgiler, ya kurtarma koordinasyon merkezinde muhafaza edilecek veya gerektiğinde kolaylıkla istifadeye hazır bulundurulacaktır.
4.l.3. Kendi bölgesindeki arama ve kurtarma çalışmalarıyla ilgili bilgiyi göstermek üzere ve pilotlama. (önce işaret edip, sonra çizgilerle belirtme) amacı ile, her kurtarma koordinasyon merkezi ve her kurtarma alt -merkezi büyük ölçeklerle bir harita bulunduracaktır.
4.2. Çalışma planları veya talimatları
4.2.1. Her kurtarma koordinasyon merkezi ve kurtarma alt-merkezi kendi bölgesindeki arama ve kurtarma çalışmalarının yürütülmesi için ayrıntılı planlar veya talimatlar hazırlayacak veya hazır bulunduracaktır:
4.2.2. Plan ve talimatlar arama ve kurtarma çalışmalarında kullanılan gemiler uçaklar ve vasıtaların işleyecek hale getirilmesi ve yakıt tedarikine ilişkin hazırlıkları ve diğer Devletler tarafından istifadeye hazır duruma getirilenler de dahil olmak üzere, mümkün olduğu ölçüde belirtecektir. ,
4.2.3. Plan ve talimatlar, aşağıda belirtilen hususlar dahil olmak üzere, bölgedeki arama ve kurtarma çalışmalarına katılanlar tarafından yapılacak faaliyetlere ilişkin ayrıntılar ihtiva etmelidir.
1. Arama ve kurtarma çalışma1arının, yönetme biçimi;
2. Elde mevcut haberleşme sistemleri ve kolaylıklarının kullanılması;
3. Gerektiğinde, diğer kurtarma koordinasyon merkezleri veya kurtarma alt - merkezleri ile ortaklaşa alınacak tedbirler;
4. Denizdeki gemileri ve rotasında uçmakta olan uçakları uyarı yöntemleri;
5. Arama ve kurtarma faaliyetleri ile yükümlü personeli görevleri ve yetkileri;
6. Meteorolojik veya diğer şartlar dolayısıyla muhtemelen gerekli olabilecek teçhizatın yeniden dağılımı;
7. Denizlere uygun ihbarlar yapılması ve hava şartları ve deniz durumuna ait rapor1ar ve tahminler gibi,arama ve kurtarma faaliyetleri ile ilgili zaruri bilginin elde edilmesi yöntemleri;
8. Gemiler uçaklar, personel ve teçhizat dahil olmak üzere, gerekli olabilecek yardımı, gerektiğinde diğer kurtarma koordinasyon merkezleri veya kurtarma alt merkezlerinden elde etme yöntemleri;
9. Tehlike içindeki gemiler1e buluşmada, kurtarma gemileri veya diğer gemilere yardımcı olma yöntemleri;
10. Su üzerine iniş yapmak zorunda kalan tehlike içindeki uçakların su üstü tekneleri ile buluşmalarını kolaylaştıracak yöntemler.
4.3. Kurtarma birimlerinin hazırlıklı oluşu
4.3.1. Belirlenmiş her kurtarma birimi, görevi ile uygun düşecek bir hazırlıklı olma durumunu koruyacaktır; ve hazır1ık durumu konusunda ilgili kurtarma koordinasyon merkezine veya kurtarma alt merkezine bilgi vermelidir.
BÖLÜM -V
Faaliyet Usulleri
5.1. Acil Durumlarla İlgili Bilgi :
5.1.1. Taraflar, uluslararası tehlike frekanslarında. uygulanabilir ve gerekli sayılan devamlı radyo dinlemelerinin devamını sağlayacaklardır. Herhangi bir tehlike çağrısı veya mesajı alan bir sahil radyo istasyonu aşağıdaki hususları yerine getirecektir :
1-Uygun koordinasyon merkezi veya kurtarma ait-merkezine hemen haber verecektir;
2-Gemileri haberdar etmek için bir veya daha fazla uluslararası tehlike frekanslarında veya diğer uygun bir frekansta, gerekli ölçüde yeniden yayın yapacaktır;
3-Henüz yapılmamışsa bu tür yeniden yayının yapılmasından önce uygun otomatik alarm işaretleri verecektir; ve
4-Yetkili makamca kararlaştırılan bu gibi diğer faaliyetlere devam edecektir.
5.1.2. Bir geminin tehlike durumuyla karşılaşmış olduğu inancını yaratacak kadar nedene sahip olan arama ve kurtarma örgütünün herhangi bir makamı veya elemanı, mümkün olduğu kadar çabuk bir şekilde mevcut tüm bilgiyi ilgili kurtarma koordinasyon merkezine veya kurtarma alt-merkezine verecektir.
5.1.3. Bir geminin tehlike içinde bulunduğuna dair bilgi alan kurtarma koordinasyon merkezleri ve kurtarma alt-merkezleri derhal bu bilgiyi değerlendirecek ve paragraf 5.2.'ye uygun olarak acil durum safhasını ve gerekli faaliyetlerin kapsamını tespit ve tayin edecektir.
5.2. Aci1 Durum Safhaları :
5.2.l. Faaliyete geçme amacı ile, aşağıdaki acil durum safhaları belirlenecektir:
1. "Belirsizlik safhası" :
1.1. Bir geminin varış noktasına ulaşmakta gecikmiş olduğu bildirildiği zaman; veya
1.2. Bir gemi öngörüldüğü şekilde pozisyonu bildirmediği veya güvenlik raporunu vermediği zaman.
2. "A1arm safhası" :
2.1. Bir belirsizlik safhasını takiben gemi ile temas kurmak için gösterilen çabalar başarısızlığa uğradığı ve diğer uygun kaynaklara yöneltilen soruşturmalar sonuçsuz kaldığı zaman; veya
2.2. Alınan bilgiler, geminin çalışmasında bir bozukluk olduğunu; ancak; bu bozukluğun bir tehlike yaratacak derecede olmadığını ortaya koyduğu zaman.
3. "Tehlike Safhası" :
3.1. Bir gemi veya bir kişinin ciddi ve yakın bir tehlike içinde bulunduğuna ve hemen yardıma ihtiyacı olduğuna dair kesin bilgi alındığı zaman; veya
3.2. Alarm safhasını müteakip gemi ile temas kurmak için yapılan teşebbüsler ve daha yaygın şekilde yapılan soruşturmalar başarısız kaldığı ve dolayısıyla geminin tehlike içinde olduğu ihtimalinin açıklık kazandığı zaman; veya
3.3. Alınan bilgiler, bir geminin çalışmasının muhtemelen bir tehlike durumu mevcut olacak derecede bozulmuş olduğunu gösterdiği zaman.
5.3. Acil Durum Safhaları Esasında Kurtarma Koordinasyon Merkezleri ve Kurtarma Alt- Merkezleri Yapacağı İşlemler :
5.3.1. Belirsizlik safhasının ilanı üzerine, duruma göre ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi geminin güvenliğini belirlemek için soruşturmalar yapmaya başlayacak veya alarm safhası ilan edecektir.
5.3.2. Alarm safhasının ilanı üzerine duruma göre ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi kayıp gemi için soruşturmaları genişletecek, münasip arama ve kurtarma merkezlerini uyaracak ve paragraf 5.3.3'de tanımlandığı şekilde, bu özel durumun şartlarında yapılması gereken faaliyeti başlatacaktır.
5.3.3. Tehlike safhasının ilanı üzerine, duruma göre ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi aşağıdaki husus1arı yerine getirecektir :
1.Paragraf 4.2'de tayin edilen düzenlemelere uygun olarak faaliyeti başlatacaktır;
2.Uygun olduğunda, geminin mevkiinin belirsizlik derecesini tahmin edecek ve bir bölgenin kapsamını tespit edecektir.
3.Eğer mümkün olursa, geminin sahibini veya onun acentesini haberdar edecek ve kendisine gelişmelere dair bilgi verecektir;
4.Yardımları, muhtemelen istenecek olan veya faaliyetlere katılabilecek diğer kurtarma koordinasyon merkez1eri veya kurtarma alt-merkezlerini haberdar edecektir.
5.Okyanus bölgelerindeki tehlike durumlarının çoğunda arama ve kurtarma çalışmaları için yakındaki diğer gemilerin önemli unsurlar olduğu göz önüne alınarak, arama ve kurtarma örgütüne özellikle dahil olmayan uçaklar, gemiler veya hizmetlilerden sağlanabi1ecek her yardımı mümkün olduğu kadar erken talep edecektir;
6.Elde edilebilir bilgiden faaliyetlerin idaresi için geniş bir plan hazırlayacak ve 5.7. ve 5.8. paragraflara uygun olarak tayin edilen makam1ara, kendileri için yol gösterici olmak üzere bu planı iletecektir;
7.Paragraf 5.3.3.6'da uyarınca belirtilmiş olan yol gösterici hususları şartların gelişmesine göre gerekirse değiştirecektir;
8.İlgili konsolosluk makamlarını veya diplomatik makamları veya olay bir mülteci veya vatansız kimse ile ilgili ise yetkili uluslararası örgüt dairesini haberdar edecektir.
9.Kaza soruşturma makamlarını uygun olduğu takdirde haberdar edecektir;
10. Paragraf 5.7. veya 5.8.'e göre tayin edilmiş olan makamlarla gerektiğinde istişarede bulunarak, yardımlarına artık ihtiyaç olmadığı takdirde, bunu paragraf 5.3.3.5'de zikredilen uçak gemi veya hizmetlilere bildirecektir.
5.3.4. Mevkii bilinmeyen bir gemi için arama ve kurtarma çalışmalarının başlatılması,
5.3.4.1 Mevkii bilinmeyen bir gemi için acil durum safhasının i1anıhalinde aşağıda belirtilen hususlar uygulanacaktır :
1. Bir kurtarma koordinasyon merkezine veya kurtarma alt-merkezine bir acil durum safhasının mevcudiyeti bildirildiğinde bu merkez diğer merkezlerin uygun şekilde harekete geçip geçmediklerini bilmediği takdirde, uygun çalışmayı başlatmak sorumluluğunu üzerine alacak ve bir merkezi, sorumluluğu hemen deruhte etmesi için tayin etmek amacıyla, komşu merkezlerle istişarede bulunacaktır;
2. İlgili merkezler arasında anlaşma ile aksi kararlaştırılmadıkça, tayin edilecek merkez, geminin en son bildirilen mevkiinin bulunduğu bölgeden sorumlu olan merkez olacaktır; ve
3. Tehlike safhasının ilanından sonra arama ve kurtarma çalışmalarını koordine eden merkez gerekirse, diğer ilgili merkezlere tüm acil durum şartlarını ve sonraki bütün gelişmeleri bildirecektir.
5.3.5. Kendileri için bir acil durum safhası ilan edilmiş olan gemilere bilgi ulaştırılması,
5.3.5.1. Mümkün olduğu zaman, arama ve kurtarma çalışmalarından sorumlu olan kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi kendisi için bir acil durum safhası ilan edilmiş olan gemiye başlatmış olduğu arama ve kurtarma faaliyeti hakkında bilgi göndermekle görevli olacaktır.
5.4. İki veya Daha Fazla Tarafın İlgili Bulunduğu Durumda Koordinasyon :
5.4.1. Arama ve kurtarma bölgesinin bütünündeki çalışmaların idaresi birden fazla sayıda Tarafın sorumluluğunda bulunduğu zaman, bölgenin kurtarma koordinasyon merkezince böyle yapması istenildiğinde, her bir Taraf, paragraf 4.2'de değinilen çalışma planları veya talimatlarına uygun olarak gerekli faaliyette bulunacaktır.
5.5. Arama ve Kurtarma Çalışmalarına Son Verilmesi ve Durdurulması :
5.5.1. Belirsizlik safhası ve alarm safhası
5.5.1.1. Bir belirsizlik safhası veya alarm safhası esnasında, ilgili bir kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezine acil durumun artık mevcut olmadığı bildirildiği zaman, bu merkez faaliyete geçirilmiş veya haberdar edilmiş herhangi bir makam, birim veya hizmetliyi bundan haberdar edecektir.
5.5.2. Tehlike safhası
5.5.2.1. Bir tehlike safhası esnasında duruma göre ilgili bir kurtarma koordinasyon merkezine veya kurtarma alt-merkezine tehlike içindeki gemi tarafından veya diğer ilgili kaynaklarca acil durumun artık mevcut
olmadığı bildirildiği zaman, bu merkez arama ve kurtarma çalışmalarına son vermek ve faaliyete geçirilmiş veya haberdar edilmiş olan herhangi bir makam, birim veya hizmetliyi haberdar etmek için gerekeni yapacaktır.
5.5.2.2. Bir tehlike safhası esnasında aramadan vazgeçilmesi kararlaştırıldığı zaman ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi arama ve kurtarma çalışmalarını durduracak ve faaliyete geçirilmiş veya haberdar edilmiş olan herhangi bir makam, birim veya hizmetliyi bundan haberdar edecektir. Sonradan alınan bilgi değerlendirilecek, ve bu bilgi esası dahilinde makul görüldüğünde, arama ve kurtarma çalışmalarına yeniden başlanacaktır.
5.5.2.3. Bir tehlike safhası esnasında daha fazla arama yapılmasının boşuna olacağı kararlaştırıldığı takdirde, duruma göre ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi arama ve kurtarma çalışmalarına son verecek ve faaliyete geçirilmiş veya haberdar edilmiş olan herhangi bir makam, birim veya hizmetliyi bundan haberdar edecektir.
5.6. Arama ve Kurtarma Faaliyetlerinin Olay Yerinde Koordinasyonu
5.6.1.Arama ve kurtarma faaliyetlerine katılan birim1erin çalışmaları, bunlar ister kurtarma birimleri veya ister diğer yardımcı birimler olsunlar, en etkili sonuçların alınmasını sağlayacak şekilde. düzenlenecektir.
5.7. Olay - Yeri Komutanının Tayini ve Sorumluluk1arı :
5.7.1. Kurtarma birimleri arama ve kurtarma çalışmalarına girişmek üzere oldukları zaman bunlardan biri mümkün olduğu kadar çabuk bir sürede ve tercihen belirtilen arama bölgesi dahiline ulaşılmadan önce olay-yeri komutanı olarak tayin edilmelidir.
5.7.2. ilgili kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi bir olay-yeri komutanı tayin etmelidir. Bunun yapılması mümkün değilse ilgili birimler ortak anlaşma ile bir olay-yeri komutanı tayin etmelidirler.
5.7.3. Bir olay yeri komutanı tayin edilinceye kadar, faaliyet yerine varan ilk kurtarma birimi otomatik olarak bir olay-yeri komutanı görev ve sorumluluklarını üzerine almalıdır.
5.7.4. Bir olay yeri komutanı aşağıda belirtilen görevlerden,bunlar duruma göre sorumlu kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezi tarafından yerine getirilmediği Zaman, sorumlu olacaktır:
1.Arama konusu olan objenin muhtemel mevkiini bu mevkideki muhtemel hata payını ve arama bölgesini tayin etmek;
2.Arama ile meşgul olan birimlerin güvenlik maksatları ile ayrılmaları için düzenlemeler yapmak;
3.Aramaya katılan birimleri için uygun arama şekilleri tayin etmek ve birimlere veya birim gruplarına arama bölgeleri tahsis etmek;
4.Arama konusu olan objenin yeri belirlendiği zaman, kurtarmayı gerçekleştirmek için uygun birimler tayin etmek; ve
5.Olay-yerinde arama ve kurma haberleşmelerini koordine etmek.
5.7.5.Bir olay-yeri komutanı aşağıdaki hususlardan da sorumlu olacaktır :
1.Arama ve kurtarma çalışmalarını koordine etmekte olan kurtarma koordinasyon merkezİ veya kurtarma alt-merkezine periyodik raporlar vermek; ve
2.Arama ve kurtarma çalışmalarını koordine etmekte olan kurtarma koordinasyon, merkezine veya kurtarma alt-merkezine kazazedelerin sayısını ve isimlerini bildirmek: merkeze, kazazedeleri gemisine almış olan birimlerin isimlerini ve gidecekleri yeri belirtir bilgi sağlamak; her bir birimde hangi kazazedelerin bulunduğunu haber vermek ve gerektiği zaman örneğin ağır yaralı kazazedelerin tıbbi amaçla tahliyesi gibi durumlarda, merkezden ilave yardım istemek.
0.0.Xx üstü Arama Koordinatörünün Tayini ve Sorumlulukları
5.8.1.Eğer kurtam1a birimleri (savaş gemileri dahil) bir olay-yeri komutanının görevlerini deruhte etme durumunda değillerse; fakat bazı ticaret gemileri veya diğer gemiler arama ve kurtarma çalışmalarına katılıyorlarsa bunlardan biri, ortaklaşa alınan kararla, su üstü arama koordinatörü olarak tayin edilmelidir.
0.0.0.Xx üstü arama koordinatörü mümkün olduğu kadar erken ve tercihen belirlenen arama bölgesi dahiline ulaşılmadan önce tayin edilmelidir.
0.0.0.Xx üstü arama koordinatörü 5.7.4. ve 5.7.5. paragraflarda sıralanan görevlerin, gerçek1eştirmeye muktedir olduğu kadar çoğundan sorumlu olmal1dır,
5.9.Yapılacak ilk çalışma
5.9.1.Bir tehlike durumuna dair bilgi alan herhangi bir birim yardımcı olmak için yeteneği dahilinde yapılması mümkün her türlü çalışmayı derhal yapacak veya yardımcı olabilecek diğer bırim1eri uyaracak ve bölgelerinde olayın meydana gelmiş olduğu kurtarma, koordinasyon merkezi veya kurtarma alt-merkezini haberdar edecektir.
5.10. Arama Bölgeleri
5.I0.1.Paragraf 5.3.3.2, 5.7.4.1 veya 5.8.3'e uygun olarak tespit edilmiş olan arama bölgeleri, duruma göre, olay-yeri komutanı veya su üstü arama koordinatörü tarafından değiştirilebilir; bu kişi bu hareketinden ve bunun sebeplerinden kurtarma koordinasyon merkezini veya kurtarma alt -merkezini haberdar etmelidir.
5.11. Arama Şekilleri
5.11.1. Paragraf 5.3.3.6. 5.7.4.3 veya 5.8.3'e uygun olarak tespit edilen arama şekilleri, olay-yeri komutanı veya suüstü arama koordinatörü tarafından gerekli görüldüğü takdirde, diğer şekillere dönüştürülebilir, bu kişi bu hareketinden ve bunun sebeplerinden kurtarma koordinasyon merkezini veya ,kurtarma alt merkezini haberdar etmelidir.
5.12.Aramanın Başarılı Oluşu
5.12.1. Yapılan arama başarılı olduğu zaman olay - yeri komutanı veya suüstü arama koordinatörü, en uygun şeki1de donatılmış birimlerine kurtarma işlemini gerçek1eştirme veya diğer gerekli yardımı sağlama direktifini vermelidir.
5.12.2. Duruma göre uygun olduğu zaman, kurtarma işlemini yürütmekte olan birimler olay-yeri komutanını veya suüstü arama koordinatörünü gemide bulunan kazazedelerin sayılan ve isimlerinden, bütün kişilerin kurtarma operasyonu kapsamına alınıp alınmadığından ve örneğin tıbbi amaçla tahliyeler gibi ilave yardıma ihtiyaç duyulup duyulmadığından ve keza, birimlerin gideceği yerden haberdar etmelidirler.
5.12.3. Yapılan, arama başarılı olduğu zaman, olay-yeri komutanı veya suüstü arama, koordinatörü hemen arama koordinasyon merkezini veya arama tali-merkezini haberdar etmelidir.
5.13. Aramanın Başarısız Oluşu
5.13.1.Arama ancak, kazazedeleri kurtarmak için artık herhangi makul bir ümit kalmadığı zaman sona erdirilmelidir.
513.2. Arama ve kurtarma çalışmalarını koordine eden kurtarma koordinasyon merkezi veya kurtarma alt - merkezi, normal olarak, aramanın sona erdirilmesinden sorumlu olmalıdır.
5.13.3. Bir kurtarma koordinasyon merkezinin sorumluluğunda bulunmayan uzak okyanus bölgelerinde veya sorumlu merkezin, arama ve kurtarma çalışmalarını koordine edecek bir durumda bulunmadığı yerlerde, olay-yeri komutanı veya suüstü arama koordinatörü aramanın sona erdirilmesi için sorumluluğu üzerine alabilir
BÖLÜM-VI
Gemi Rapor Sistemleri
6.1. Genel Olarak
6.1.1. Arama ve kurtarma çalışmalarını kolaylaştırmak için gerekli olduğunun düşünü1düğü ve uygulanabilir kabul edildiği durumlarda, taraflar, sorumlu oldukları her bir arama ve kurtarma bölgesi dahilinde uygulanmak üzere bir gemi rapor sistemi tesis etmelidirler.
6.1.2.Bir gemi rapor sistemi kurmayı düşünen Taraflar, Teşkilatın önünde bulundurmalıdırlar.
6.1.3. Gemi rapor sistemi tehlikeli bir durumda, gemilerin hareketleri hakkında aşağıdaki amaçlarla taze bilgi sağlanmalıdır:
1. Hiçbir tehlike işaretinin alınmadığı durumlarda, bir gemi ile temasın kaybedi1mesi ile arama ve kurtarma çalışmalarının başlatılması arasındaki fasılayı azaltmak için;
2. Yardım sağlamak üzere çağrılması mümkün gemilerin sürat1e ,tespitine imkan vermek için;
3. Tehlike içindeki bir geminin mevkii bilinmediği veya belirsiz olduğu takdirde, sınırlı büyüklükte bir arama bölgesinin sınırlarını tespit etmek için; ve
4. Bünyesinde bir doktor bulunmayan gemilere, acil tıbbi yardım veya tavsiye sağlanmasını kolaylaştırmak için.
6.2. Faaliyetle ilgili Gereksinimler
6.2.1. Paragraf 6.1.3.'de belirtilen amaçlara ulaşmak üzere, gemi rapor sistemi faaliyetle ilgi1i aşağıdaki gereksinmeleri karşılamalıdır;
1. İştirak eden gemilerin gelecekteki mevkilerini önceden bilmeyi mümkün kılacak olan, seyir plan1anları
ve mevkii raporları da dahil, bilgi sağlanması,
2. Bir seyrüsefer planın hazır bulundurulması;
3. İştirak eden gemilerden, uygun fasılalarla, raporlar alınması,
4. Sistem ve işletme kolaylığı;
5. Gemi rapor sistemi için uluslararası düzeyde kabul edilen bir forma ve usulün kullanılması.
6.3 Raporların Tipleri
6.3.1. Bir gemi rapor sistemi aşağıdaki raporları içermelidir.
6.3.1.1. seyir planı geminin ismi, geminin çağırma işareti veya gemi istasyon kodu, geminin hareket tarihi ve saati (GMT olarak) ile, geminin hareket noktasına ait ayrıntıları, bir sonraki uğrama limanını, izlenmesi tasarlanan rota, hız ve tahmin edilen varış tarihi ve saatini belirtir. Önemli değişiklikler, mümkün olduğu kadar çabuk bildirilmelidir.
6.3.1.2. Mevki raporu geminin ismi, geminin çağırma işareti veya gemi istasyon kodu, tarih ve saat (GMT. olarak), mevki, rota ve hız belirtir.
6.3.1.3. Nihai rapor, geminin ismi, geminin çağırma işareti veya gemi istasyon kodu, varış limanına geliş veya sistemin kapsadığı bölgeden ayrılış tarihi ve saatini (GMT olarak) belirtir.
6.4. Sistemlerin Kullanılması
6.4.1. Taraf1ar, arama ve kurtarma amaçlarıyla mevkiler hakkında bilgi toplamak için düzenlemeler yapılmış bölgelerde seyreden tüm gemileri pozisyonlarını bildirmeye teşvik etmelidirler.
6.4.2. Gemilerin mevki1eri hakkında bilgi toplayan Taraflar, arama ve kurtarma amaçları için talepte bulunan diğer devletlere, mümkün olduğu ölçüde, bu bilgileri iletmelidirler.
KONFERANS TARAFINDAN KABUL EDİLEN KARARLAR
KARAR -I
ARAMA VE KURTARMA HİZMETLERİNİNN TEMİNİ VE KOORDİNASYONUNA AİT HÜKÜMLER KONFERANS,
Arama kurtarma hizmetlerinin uygulanması ve koordinasyonuna ilişkin hükümlerle ilgili Denizde Arama ve Kurtarma Uluslar arası Sözleşmesi, 1979 Ek'inin hükümlerini DİKKATE ALARAK,
Ek'de, taraflar arasında denizde arama ve kurtarma bölgelerinin ortak anlaşma yoluyla tespit ve tayin edileceğinin öngörüldüğünü AYRICA DİKKATE ALARAK,
Uluslar arası Sivil Havacılık Sözleşmesine Taraf Devletlerce havadan arama ve kurtarma hizmetlerinin kurulmuş olduğunu KABUL EDEREK,
Deniz ve Hava arama ve kurtarma hizmetleri arasında sıkı bir işbirliği yapılmasının zorunlu olduğu hususunun BİLİNCİNE VAKIF OLARAK,
Denizde arama ve kurtarma hizmetlerinin temini ve koordinasyonunun dünya çapında olması gerektiğini de AYRICA KABUL EDEREK,
Girişilen işleme devam olunması zorunluluğunu da AYNI ŞEKİLDE DİKKATE ALARAK,
a. Bu hizmetleri havacılık amaçları için temin edip etmediklerine bakmaksızın, gerekli ve tatbiki mümkün olduğu derecede, tüm deniz bölgelerindeki arama ve kurtarma hizmetlerinin koordinasyonunu temin etmelerini bütün devletlerden ısrarla istemeyi;
b. Devletlerden Hükümetler arası İstişari Denizcilik Teşkilatına kendi ulusal arama ve kurtarma hizmetleri hakkında bilgi göndermelerini ısrarla istemeyi ve bu örgütün Genel sekreterini alınan bilgileri bütün üye hükümetlere iletmeye davet etmeyi;
c. Hükümetlerarası istişare Denizcilik Teşkilatını, aşağıdaki hususları yerine getirmeye davet etmeyi KARARLAŞTIRILIR:
1.Hava ve xxxxx xxxxx ve kurtarma plan1an ve usullerini uyumlu hale getirmek üzere Uluslararası Sivil Havacılık örgütü ile yakın işbirliği halinde çalışmaya devam etmek;
2. Denizde arama ve kurtarma bölgeleri hususundaki anlaşmalarla veya denizde arama ve kurtarma hizmetlerinin eşdeğeri şümullü koordinasyonuna ait düzenlemelerle ilgili tüm mevcut bilgiyi yayınlamak ve;
3. Kendi arama ve kurtarma hizmetlerini kurmak isteyen devletlere tavsiyede bulunmak. ve yardım etmek.
KARAR - II
GEMİ RAPOR SİSTEMLERİNE KATILMANIN GEMİLER İÇİN OLAN MALİYETİ KONFERANS
1960 Denize can Güvenliği U1uslararası Konferansının 47 numaralı tavsiyesini D1KKATE ALARAK, Ulusal ve belki de gelecekte ulus1ararası-gemi rapor sistemlerinin öneminin giderek artması dolayısıy1a, 47 numaralı tavsiyenin bugün ilk kabul edildiği zamana nazaran şüphesiz daha fazla önemi olduğunu KABUL EDEREK,
Bugüne kadar görüldüğü gibi sistemlere katılmak için herhangi bir ödemenin söz konusu olmamasının gemilerin gönüllü gemi rapor sistem1eriyle işbirliği yapmaları için güçlü bir neden teşkil edebileceğini DE AYRICA KABUL EDEREK,
Gemilerin gönüllü (ihtiyari) gemi rapor sistemlerine katılmaları hususunun bunun güvenlik bakımından avantajlı olduğunu ortaya koyduğunu DA AYRICA KABUL EDEREK,
Bu sistemlere katılan gemiler için gönderilen mesajların bedelsiz olması yönünde düzenlemeleri yapmalarını Devletlere TAVSYE EDER.
KARAR -III
GEMİ RAPOR SİSTEMLERİ İÇİN ULUSLARARASI DÜZEYDE BİR FORM VE USULLERİN ÖNGÖRÜLMESİ GEREĞİ
Konferans,
Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesi Ekinin, gemi rapor sistemlerine ilişkin 6ncı bölümünün hükümlerini GÖZ ÖNÜNE ALARAK,
Ha1en yürürlükte olan birçok ulusal gemi rapor sistemlerinin farklı rapor usu1Ieri ve formlarına dayandığını da AYRICA GÖZ ÖNÜNE ALARAK,
Bir gemi rapor sisteminin yürürlükte olduğu bir bölgeden diğer bir bölgeye geçen uluslararası sefer alındaki gemilerin kaptanlarının bu farklı usulleri ve rapor formlarını karıştırabilecekleri hususunu DA DİKKATE ALARAK;
Bir önek gemi rapor formunun ve bir örnek usullerin Uluslararası düzeyde kabulü ile bu çeşit karıştırma ihtimalinin çok azaltılabileceğini DE AYRICA DİKKATE ALARAK,
Hükümetlerarası İstişari Denizcilik Teşkilatını ekli forma dayanarak sözleşme ekinin 6ncı bölümü hükümlerine uygun şekilde arama ve kurtarma maksadıyla kullanılan gemi rapor sistemleri,için uluslararası kabul edilecek bir form oluşturmaya (geliştirmeye) DAVET EDER,
Bu Teşkilattan arama ve kurtarmadan başka amaçlarla kullanılan tüm rapor sistemlerinin,rapor formu ve usulleri yönünden mümkün olduğu ölçüde, arama ve kurtarma amacıyla oluşturulacak olan form ve usullere uyuşur olmalarını temin etmesini TALEP EDER,
EK
GEMİ RAPOR FORMU VE USLLERİ
FORM (Not 1'e bakınız)
Mesaj tanıtıcı (kodu) : -SHIPREP (bölge veya sistem kodu)
Raporun tipi : A) A2 Harf grubu
“SP” (Seyir Planı) “PR” (mevkii raporu) “FR” (nihai rapor)
Gemi : B) İsmi ve çağırma işareti veya gemi istasyonunun
kodu (kimliği)
Tarih/saat (G.M.T.) : C) Ayı, (ilk ikili sayı) ve saat ve dakika1arı
(son 4 sayı) olarak ifade eden 6'Iı bir sayı grubu.
Mevki : D) Ka1kış limanı (SP) veya varış limanı(FR)
: E) “N” (Kuzey) veya “S” (Güney) harf1eri
eklenerek enlemi derece ve dakika olarak veren bir 4'lü sayı grubu ve “E” (Doğu) veya “W” (Batı) harfleri eklenerek boylamı derece ve dakika olarak 1 bir 5'li sayı grubu
Gerçek rota : F) 3'lü bir sayı grubu Saatte Deniz mili(knot)olarak sürat : G) 2'li 'bir sayı grubu
Rota ile ilgili bilgi : H) İzlenmesi mutasavver rota (Not 2’ye bakınız)
E. T. A. (Xxxxxxx varış saati) : I) Yukarda “C” de olduğu gibi 6'Iı Bir grupla ifade
edilen tarih/saat gurubu, bunu müteakip mevrid.
Müteakip (Gelecek) Raporun Zamanı : J) İstasyonun adı
Kontroldeki sabit radyo istasyonu : K)Yukarıda “C”de olduğu gibi 6'lı bir grupla ifade
edilen tarih/saat.
Çeşitli unsurlar : L) Herhangi diğer bilgiler.
USULLER
Rapor aşağıdaki şekilde gönderilmelidir
Seyir Planı
Geminin bir limandan hareketinde, veya hareketten hemen sonra, veya bir sistemin kapsamında bu1unan bölgeye girildiği zaman (Not 3'e bakınız).
Mevki Raporu
Geminin mevkii önceki raporlarda tahmin edilen mevkiden 25 milden fazla değiştiği vakit; sistem gerektirdiğinde veya kaptan tarafından karartaşt1nldığında; bir rota değişikliğinden sonra.
Nihai Rapor
Mevride varıştan kısa bir zaman önce veya varışta veya bir sistem kapsadığı bö1geden ayrıldığı zaman (Not 3.e bakınız).
NOT :1 : Gemi rapor formu bölümlerinde i1gili olmayanlar rapor-dışı bırakılmalıdır.
Aşağıdaki örneklere bakınız.
Yukarıda öngörülen formu kullanmak suretiyle elde edilen mesaj örnekleri:
Seyir Planı | Mevki Raporu | Nihai Rapor |
SHIPREP | SHIPREP | SHIPREP |
A SP | A PR | A FR |
B NONSUCH/MBCH | B NONSUCH/MBCH | B NONSUCH/MBCH |
C 021030 | C 041200 | C l10500 |
D NEWYORK | E 4604N 05l23W | D LONDON |
F 060 | F 089 | |
G l6 | G 15 | |
H GC | J PORTISHEAD | |
I l02145 LONDON | K 061200 | |
J PORTISHEAD | ||
K 04l200 |
NOT : 2 : Bu raporlar sisteminde izlenmesi mutasavver rota aşağıdaki şekilde rapor edilebilir.
a)Yukarıda E’de ifade edildiği gibi her rota değiştirme noktasına ait enlem ve boy ile bu nokta1ar arasında izlenmesi düşünülen rotanın türü, örneğin “RL” (kerte hattı) “GC” (büyük daire) veya “kıyısal” (kıyı seyri), veya,
b)Kıyı seyri olması halinde, geminin kıyı açığındaki belirli noktalardan geçişine ait yukarında C'de olduğu gibi 6'lı sayı gruplarıyla ifade edilecek tahmini tarih ve zaman.
NOT : 3 : Seyir planı ve nihai rapor, mümkün olduğu takdirde radyokomünikasyon sisteminden başka bir sistem kullanmak suretiyle, süratle gönderilmelidir.
KARAR-IV
XXXXX VE KURTARMA EL KİTAPLARI
Konferans,
Hükümetlerarası istişari Denizci1ik Teşkilatı'nın Ticaret gemilerinin kullanmaları için arama ve kurtarma el kitabı (MERSAR)ve IMCO’nun Arama Kurtarma (IMOSAR) hazırlamış olduğunu DİKKATE ALARAK.
Ticaret gemilerini ku1lanmaları için Arama ve Kurtarma El Kitabının denizde kritik durumlarda denizciler için yararlı bir rehber teşkil edeceğini KABUL EDEREK.
IMCO Arama ve Kurtarma El Kitabının (IMCOSAR), arama ve kurtarma örgütlerini kurmak veya geliştirmek İsteyen hükümler için ve arama ve kurtarma hizmetlerinin yürütmesinde başvurulabilecek personel için yöntemler ihtiva ettiğini DE AYRICA KABUL EDEREK.
Bu el kitaplarının Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası sözleşmesi 1979 ve eki için yararlı bir tamamlayıcı teşkil ettiği ve sözleşmenin amaçlarına büyük ölçüde katkısı olacağı 'DÜŞÜNCESİNDE OLARAK.
a)Devletlerden el kitaplarında belirtilen yöntemlerin, kullanılmasına ve bu yöntemleri tüm ilgililerin dikkatine sunmalarını rica etmeyi; ve
b)El kitaplarını tadil etmek ve en yeni bilgiler kapsar duruma sokmak için Hükümetlerarası Denizcilik istişari Teşkilatı tarafından şimdiye kadar alınan tedbirleri tasvip etmeyi KARARLAŞTIRIR.
KARAR-V
DENİZDE ARAMA VE KURTARMA İÇİN FREKANSLAR
Konferans,
Dünya idari Radyokomünikasyon Konferansının (l979), frekans spektrumu üzerinde geniş çapta etkisi o1abilecek önlemleri kararlaştıracağını DİKKATE ALARAK,
Denizde tehlike sisteminde halen kuilanı1an frekansların, sahilden takriben 150 milden daha uzak mesafede bulunan tehlikedeki gemiler için, yeterli olmadığını HATIRDA TUTARAK,
Tehlike veya genel haberleşme frekans1arı kullanılsın veya ku11anıımasın tüm deniz Radyokomünikasyon’larının teh1ike ve güvenlik durumlarıyla ilişkili olabileceğini KABUL EDEREK,
Dünya idari Radyokomünikasyon Konferansının (1979) ağıdaki husus1an yerine getirmesini ISRARLA TALEP EDER,
a)Bütün İTÜ bölgelerinde gemi istasyonlarına altındaki ve üstündeki frekanslardan emniyeti temin amacıyla A3J sınıfından bir emisyon için tehlike ve emniyet frekanslarından birinin tahsis edilmesi: bu frekansın birer adedi de 4, 6, 8, 12 ve 12 ve 16 Mhz bantlarında olduğu gibi yayın bandı olarak veri1mesi bu frekanslarda seçilmiş SSB (Single side band) çağrılarına izin verilmesi.
b)Den1zdeki gemilerden veya gemilere yapılan tüm telekomünikasyonların arama ve kurtarma için önemli unsurlar ihtiva edebileceğinin kabul edilmesi ve denizcilik hizmeti için yeterli frekans tahsisatının yapılmasına dair ônerilerin desteklenmesi.
KARAR – VI
Dünya Çapında Bir Denizcilik Tehlike ve Güvenlik Sisteminin Geliştirilmesi KONFERANS,
Arama ve kurtarma çalışmalarının koordinasyonu için u1us1ararası bir plan tespit ve tayin eden 1979 Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası sözleşmesini KABUL ETMİŞ OLARAK,
İyi bir tehlike ve güven1ik haberleşme şebekesi varlığının arama ve kurtarma planının etkin bir şekilde yürütülebilmesi için önemli olduğunu KABUL EDEREK,
Hükümetlerarası istişari Denizcilik Teşkilatının denizcilik teh1ike ve güven1ik sistemini devamlı olarak inceleme konusu yaptığının ve bu sistemin haberleşmeye ilişkin yönleri hakkında kararlar kabul ettiğinin BİL1NCİNDE OLARAK,
Dünya çapında bir denizcilik tehlike ve güvenlik sisteminin, diğer hususların yanı sıra uluslararası arama ve kurtarma planı için gerekli radyokomunikasyon unsurlarının sağlanması gerektiğini DİKKATE ALARAK,
Hükümet1eiarası istişari Denizcilik Teşkilatının, 1979 Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesinin EK’inde yer alan arama ve kurtarma planının etkin şekilde yürütülmesi için telekomünikasyonla ilgili hükümleri ihtiva eden dünya çapında bir denizcik tehlike ve güvenlik sistemini oluşturmaya DAVET EDER,
KARAR-VII
ARAMA VE KURTARMA HİZMETLERİNİN DENİZCİLİK METEOROLOJİ HİZMET1ERİ İLE UYUMLU HALE GETİRİLMESİ
Konferans,
Arama ve Kurtarma çalışmalarında meteorolojik ve oşinografik (denizciler coğrafyasıyla ilgili bilgilerin önemi, GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULARAK,
Meteorolojik bilgilerin Arama ve Kurtarma bölgeleri ile aynı olanları kapsamasının arzu edilir olduğunu DİKKATE ALARAK,
Gemilerden alınan olağan hava raporlarının normal olarak geminin mevkiini belirttiğini de ayrıca DİKKATE ALARAK,
Gemilerin aynı radyo istasyonu vasıtasıyla hava raporlan ve mevki raporları göndermelerine ilişkin uygulamanın böyle raporların gönderilmesini kolaylaştıracağı ve gemilerin her iki sisteme de katılmasını teşvik edeceği DÜŞÜNCESİNDE OLARAK,
Hükümetlerarası İstişari Denizcilik Teşkilatını :
a)Denizcilik hava tahminleri ve ikazlarının yapıldığı alanları, denizde arama ve kurtarma bölgeleri ile uyumlu hale getirmenin uygu1anması imkanını araştırmak üzere Dünya ,Meteoroloji Teşkilatı ile sıkı işbirliği yapmaya:
b)Hizmet ettikleri bölgelerin bütündeki arama ve kurtarma hizmetleri için en son meteorolojik ve oşinografik bilgilerin hemen ulaştırmaya hazır o1masını sağlayacak tedbirler alınmasını Dünya Meteoroloji Teşkilatından talep etmeye; ve,
c)Gemilerin aynı sahil radyo istasyonuna hava ve mevki raporları göndermeleri imkanlarını araştırmaya DAVET EDER.
KARAR-VIII
TEKNİK İŞBİRLİĞİNİN TEŞVİKİ
Konferans,
Çabuk ve etkin şekilde denizde arama ve kurtarma yapılmasının geniş çapta uluslararası, işbirliğini ve büyük teknik ve bilimsel kaynakları gerektirdiğini KABUL EDEREK,
1979 Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesine taraf olanların bu Sözleşmenin amaçlarını, yerine getirmek için çalışmalar yapmalarının ve böyle çalışmalar için kendilerinden tam sorumluluk yüklenmelerinin isteneceğini de KABUL EDEREK,
Hükümetlerarası seviyede işbirliğinin teşvik edilmesinin,Sözleşmenin henüz gerekli teknik ve bilimsel kaynaklara sahip olmayan Devletler tarafından uygulanmasını çabuklaştıracağından EMİN OLARAK,
Devletlerden, Hükümetlerarası İştiraki Denizcilik Teşkilatı ile istişare ederek ve onun yardımıyla;
a)Arama ve kurtarma için gerekli personelin eğitimi; ve
b)Arama ve kurtarma için gerekli alan teçhizat ve kolaylıkların 'tedariki hususlarında ' teknik yardım talep eden Devletlerin desteklenmesini teşvik etmelerini, ISRARLA İSTER,
Devlerden sözleşmenin yürürlüğe girişini beklemeden yukarıda sözü geçen önlemleri uygulamalarını da ISRARLA İSTER.