İÇİNDEKİLER

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün amacı denizlerimizde ve karasularımızda seyreden Türk ve yabancı bayraklı gemilerin seyir güvenliğine yardımcı olmak, kıyı emniyeti ve gemi kurtarma hizmetleri ile kılavuzluk, römorkörcülük hizmetleri yapmak ve bunlarla ilgili cihaz ve tesislerini kurmak, işletmek, can, mal ve gemi kurtarmak, yardım, çeki, batık çıkarmak ve bunlarla ilgili römorkaj ve dalgıçlık hizmetlerini yürütmek, güvenli seyre yönelik kurulmuş ve kurulacak olan sahil telsiz istasyonları, Otomatik Tanımlama Sistemi, dGPS ve benzeri sistemlerle ilgili her türlü yatırımı yapmak ve tekel şeklinde işleterek seyir emniyetini artırmaktır.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü faaliyetlerini 3 adedinde otorite olmak üzere 7 temel alanda sürdürmektedir.

Belirlenen Saha İçerisinde Tekel Olmak Üzere Tüm Denizlerde Gemi Kurtarma Tahlisiye (Can Kurtarma)

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Otoritesi Fenerler Otoritesi

Xxxxx Xxxxxleşmede Hesaplaşma Otoritesi ve Navteks Yayın Koordinatörü Kılavuzluk Hizmeti

Römorkaj Hizmeti

PERSONEL

2012 (Aralık sonu) itibariyle çalışan personel sayısı.

Kapsam İçi	Kapsam Dışı	Toplam
1705	440	2.145

İŞLETME FAALİYETLERİ

Sıra No	Faaliyetin Tanımı	2003 Yılı	2004 Yılı	2005 Yılı	2006 Yılı	2007 Yılı	2008 Yılı	2009 Yılı	2010 Yılı	2011 Yılı	2012 Yılı
1.	Xxxx Xxxxxx Xxxxxxx
1.1	Geçen Gemi Sayıları (adet)
	- İstanbul Boğazı	46.939	54.564	54.794	54.880	56.606	54.396	51.422	50.871	49.798	48.329
	- Çanakkale Boğazı	42.648	48.421	49.077	48.915	49.913	48.978	49.453	46.686	45.379	44.613
	Tehlikeli Yük Taşıyan Gemi Sayıları (adet)
	- İstanbul Boğazı	8.097	9.399	10.027	10.153	10.054	9.303	9.299	9.274	9.103	9.027
	- Çanakkale Boğazı	8.114	9.016	8.813	9.567	9.271	8.758	9.567	9.252	8.818	8.998
	Taşınan Tehlikeli Yük Miktarı (Tankerlerle Taşınan) (m/t) (bin/ton)
	- İstanbul Boğazı	134.604	143.898	143.567	143.452	143.939	140.357	144.660	146.750	138.496	131.123
	- Çanakkale Boğazı	145.155	155.562	148.951	152.726	149.320	149.052	152.106	156.929	156.328	151.031
2.	Tahlisiye (Can Kurtarma) (Kişi)	132	70	100	104	98	150	115	177	123	150
3.	Xxxx Xxxxxxxx (adet)	18	11	20	22	28	24	15	18	12	13
4.	Refakat (adet)	232	356	502	1.021	1.147	1.358	1.463	1.460	1.568	1877
5.	Xxxxxxxx (adet)	334	117	82	523	637	895	377	3.649	6.687	6944
6.	Xxxxx Xxxx (adet)	1	7	9	8	4	8	3	1	4	2
7.	Çeki (adet)	1	12	18	28	18	13	4	13	2	17
8.	Xxxxx Xxxxxleşme Hizmetleri (adet)
	Xxxxxxx ve Emniyet Mesajı	58	42	60	63	99	96	73	76	66	64
	Navteks Yayınları	68.068	80.642	95.500	113.051	127.454	141.900	163.982	181.543	129.373	139.541
	Meteoroloji Yayını	6.852	6.840	5.040	11.898	12.410	12.444	9.656	5.840	5.840	5.856
9.	Kılavuzluk Hizmetleri (adet)
	Boğazlar
	- İstanbul Boğazı	21.175	22.318	24.494	26.589	26.685	27.001	25.073	26.035	26.011	24.792
	- Çanakkale Boğazı	13.020	14.404	15.661	16.871	16.885	18.334	18.588	18.678	18.920	18.775
	Limanlar
	- İstanbul				4.645	5.475	5.110	4.380	3.556	4.351	3198
	- İzmir				5.648	5.308	4.760	5.252	4.002	4.664	4690

GERÇEKLEŞTİRİLENLER

PROJELER

1. GEMİ TRAFİK HİZMETLERİ SİSTEMİ İLE TÜRK BOĞAZLARINDA

DAHA ETKİN DENETİM VE EMNİYETLİ SEYİR.

(Sayın Başbakanımızın TBGTH’ni Hizmete Açması )

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri’nin amacı; İstanbul Boğazı, Çanakkale Boğazı ve Marmara Denizi’nden oluşan Türk Boğazları’nda belirlenen servis alanı içinde, deniz trafik emniyetini ve deniz trafiğinden kaynaklanabilecek risk ve tehlikelere karşı çevre emniyetini sağlamaktır.

Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (TBGTH) sistemi projesi birinci aşamada 1 Temmuz 2003 tarihinde fiziki açılışı gerçekleştirilmiş, ikinci aşamada ise sistem testleri ve operatörlerin görev başı eğitimleri yapılmış ve sistem 30 Aralık 2003 tarihinde devreye alınmıştır. Üçüncü aşamada ise 2 Temmuz 2008 tarihinde sistemin Marmara Denizi ilavesi fiziki açılışı yapılmış ve dördüncü aşamada 31 Aralık 2008 tarihinde Marmara Denizi ilavesi devreye alınarak Ege Denizi’nden Karadeniz’e kadar Türk Boğazları’nda kesintisiz GTH verilmesi projesi gerçekleştirilmiştir.

Boğazlardaki deniz trafiğinin çok yoğun olması, geçen gemilerin boylarında ve tonajlarındaki artış, tehlikeli yük taşıyan gemi geçişlerinde görülen artış, karmaşık ve zor trafik yapısı, olumsuz hava, deniz, akıntı ve iklim şartları, çevre koşulları ve mahalli tehlikeler,

ulusal ve uluslararası gelişmeler, bölgedeki diğer denizcilik faaliyetleri, Montrö Sözleşmesi, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Uluslararası Deniz Fenerleri Otoriteleri Birliği (IALA) kural ve tavsiye kararları, benzer diğer sistemlerle işbirliği ihtiyacını karşılayan TBGTH sistemi ile etkin trafik organizasyonu ve diğer çalışmalar yapılmış, Türk Boğazları’nda seyir emniyeti tesis edilerek gemi bekleme süreleri önemli oranda indirilmiştir.

TBGTH KAPSAMA ALANI VE GÖZETLEME KULELERİ

MARMARA

DENİZİ

Gelibolu

Kanarya Br.

Karakova Br.

Lapseki

Akbaş

Gocuk Br.

KARADENİZ

Poyraztepe

EGE DENİZİ

Nara Br.

Garipçe

Yomburnu

Kilitbahir

Çanakkale

Rumeli

kavağı

Kepez

Beykoz

İstinye

Kumkale

Kanlıca

Kandilli

Ahırkapı

Üsküdar

MARMARA DENİZİ

VHF

İSTANBUL BOĞAZI

VHF

ÇANAKKALE BOĞAZI

2. KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YENİLENEBİLİR ENERJİ

KAYNAKLARINDAN AZAMİ ÖLÇÜDE YARARLANMAKTADIR.

Seyir yardımcılarının daha temiz, uygun maliyetli ve çevre dostu sistemlerle çalıştırılabilmesi amacıyla mümkün olduğu kadar yenilenebilir enerji kaynaklarından faydalanma yönünde adımlar atılmaktadır. Eski sistemlerle (Asetilenli-Bütangazlı v.s) çalışan sinyaller güneş enerjili sisteme çevrilmekte ve (tarihinde ilk defa) 2003 yılından bu yana rüzgâr jeneratörlerinden de faydalanılmaktadır. 1997 yılında yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanma oranı % 25 iken, bugün itibariyle bu oran % 71 olmuştur.

3. LİMAN KONTROL VE HIZLI TAHLİSİYE BOTLARININ KULLANIMIYLA

İLGİLİ İL ÇEVRE VE ORMAN MÜDÜRLÜĞÜ İLE SÖZLEŞME YAPILMIŞTIR.

Denizlerimizdeki faaliyetlerin mevzuat çerçevesinde düzenli olarak denetlenebilmesi ve meydana gelebilecek deniz kazalarında oluşabilecek kirliliğin tespitinin yapılabilmesi ve gerekli deniz araçlarının temini için liman kontrol ve hızlı tahlisiye botlarının kullanılması yönünde T.C. İstanbul Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ile KEGM arasında sözleşme imzalanmıştır.

4. KEGM’DE OPERASYONEL

İYİLEŞTİRMELER.

Operasyonel faaliyetlerde iyileştirme sağlanmıştır. Böylece, fener arızalarına müdahalede dünya standartlarının üzerine çıkılarak, fenerlerin çalışabilirlik oranı % 99,6 olan IALA kriterlerine çıkarılmış, fener arızalarına müdahale süresi 2.70 güne indirilmiştir. Can kurtarma hizmetlerinde müdahaleye hazırlık süresi 5 dakikaya, gemi kurtarma operasyonlarında müdahaleye hazırlık süresi 15 dakikaya indirilmiştir.

5. SEYİR EMNİYETİNİN ARTIRILMASINDA HİZMET BÜTÜNLÜĞÜ

SAĞLANMAKTADIR.

a. DENİZ HABERLEŞME HİZMETLERİ

Seyir emniyetinin artırılmasında hizmet bütünlüğü sağlanması amacıyla Deniz Haberleşme Hizmetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlanmıştır. Böylece uydu üzerinden verilen deniz haberleşme hizmetleri hariç “Deniz Haberleşme ve Seyir Güvenliği Hizmetleri” Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne devredilmiştir. Türk Radyo ile Navteks Koordinatörlüğü ve Deniz Haberleşme Hesaplaşma Otoritesi (TR01) 01.07.2005 tarihinde yürürlüğe giren protokol ile fiilen Kuruluşa geçerek bu kapsamda verilen hizmetlerde bütünlük sağlanmıştır. Ayrıca, Telsiz İşletme Müdürlüğü’nde (Türk Radyo) 490 ve 4209,5 kHz üzerinden Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) tavsiye kararları doğrultusunda Türkçe yayına başlanmıştır.

5089 Sayılı Elektronik Haberleşme Kanunu İle Artık Telsiz Haberleşme Sistemleri Kurma Ve İşletme Ruhsatlarını Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Veriyor.

05.11.2008 tarihinde kabul edilen ve yürürlüğe giren kanun ile; Her çeşit deniz ve hava bandı telsiz haberleşme sistemlerini kurma, kurdurma, kullanma izinlerini verme, ruhsatlandırma, xxxxx xxxxx telsiz haberleşme ve seyrüsefer cihazlarına çağrı kodu ve benzeri tahsis ve tescil işlemleri (MMSI Numarası Verme) ile Amatör Telsizcilik Belgesi verilmesi, işlemleri Telsiz İşletme Müdürlüğü tarafından yerine getirilmektedir.

b. KILAVUZLUK HİZMETLERİ

04.05.2010 tarih ve 2010/29 sayılı Özelleştirme Yüksek Kurulu kararıyla Türkiye Denizcilik İşletmelerinin Türk Boğazları’nda ve İzmir’de vermekte olduğu kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri 15.06.2010 tarihinden itibaren Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından verilmektedir.

KEGM’DE E-KIYI EMNİYET DÖNEMİ

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nde E-Kıyı Emniyet dönemi başlatılmıştır. Böylece, 1 Temmuz 2004 tarihinde xxx.xxxxxxxxxxxx.xxx.xx / xxx.xxxx.xxx.xx adresleri ile devreye sokulmuş olan interaktif web sayfasından Genel Müdürlük ile ilgili tüm bilgilere halkımızın ulaşması ve bilgilendirilmesi sağlanarak bürokrasiden kaynaklanabilecek tüm kayıpların önüne geçilmiştir.

7. FENERLER TURİZME VE EKONOMİYE KAZANDIRILIYOR

Sivrice Deniz Feneri Kütüphanesi Şile Fenerinin Açılış Töreni (10.10.2004) Açılış Töreni (02.10.2009)

Denizci Millet Denizci Ülke olma yolunda halkımızın denizle buluşmasını sağlamak üzere, tarihi fenerlerimizin turizme kazandırılması projesi kapsamında 6 fener (Ahırkapı, Fenerbahçe, Yeşilköy, Anadolu, Türkeli ve Şile Feneri) pilot seçilerek proje yerel yönetimlerle işbirliği ile başlatılmış ilk olarak Şile Feneri düzenlenen törenle hizmete girmiş ve bu proje ile ülkemizde fener turizmi başlatılmış ve yine bu kapsamda Türkeli ve Anadolu Fenerlerimizde Turizme açılmıştır. Son olarak da kiraya verilen Sivrice Deniz Feneri halkımızla buluşmuş ve Deniz Feneri Kütüphanesine dönüştürülmüştür.

Kaynakların Etkin Kullanılması

Kaynakların etkin kullanılma kapsamında Kuruluşa ait üzerinde hizmete müteallik tesislerden gelir elde edilmesi bağlamında 26 adet fener kiraya verilmiştir. Xxxxxx verilmesi planlanan diğer taşınmazlardan, 53 adedi için Kültür ve Turizm Bakanlığı (Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü)’den izin alınmış, 5 adedi için izin beklenmektedir. Ayrıca 29 adet fener seyir emniyetini sağlamasının yanında GSM Baz İstasyonu olarak da hizmet vermesi için kiraya verilmiştir. Xxxxxx verilen gayrimenkuller kapsamında 100 kişi dolaylı olarak istihdam edilmektedir.

KIZILAY İLE PROTOKOL YAPILDI.

Türk Kızılay’ının doğal afetlerde haberleşme ihtiyacını karşılamak üzere, Kızılay ile Kuruluşumuz arasında bir protokol

düzenlenmiştir (05.01.2011).

8. TEMEL SAĞLIK HİZMETLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE PROTOKOL

Ülkemizin değişik bölgelerinde ve dünyanın farklı ülkelerinde meydana gelecek savaş, doğal afetler (deprem, yangın, su baskını, yer kayması, kaya düşmesi, çığ vb.) ve olağanüstü durumlarda Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü merkez ve taşra teşkilatının haberleşme ihtiyacını karşılamak üzere, Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü ile Kuruluşumuz arasında bir protokol düzenlenmiştir (09.12.2011).

9. “151

ALO KIYI EMNİYET” HİZMETE GİRDİ.

Böylece, ücretsiz olan 151 özel bildirim numarası ile olası gemi ve can kurtarma olayları gibi acil durumların zamanında ihbar ve müdahalesinin sağlanabilmesi ile denizcilerimizin huzurlu ve güvenli seyir yapabilmeleri için 24 saat 7 gün boyunca dinleme yapılmaktadır.

10. ÇAĞRI MERKEZİ “444 KIYI”

30 ili kapsayan Çağrı merkezi (call center) sistemi teknik kurulumları yapılmış, çağrı merkezi için 444 54 94 (444 KIYI) numarası alınarak faaliyete geçmiştir (2010) .

11.

BALIKADAM HİZMETLERİMİZ TESCİLLENDİ.

Uluslar arası standartlara uygun olarak balıkadam hizmetleri vermeyi sürdüren kuruluşumuz, 23 Mayıs 2006 tarihi itibarı ile Xxxx Xxxx’u ve Det Norske Veritas tarafından Sualtı Sörveyi Servis Sağlayıcı Kuruluş olarak sertifikalandırılmıştır.

Bundan böyle yapılan dalışlar sonrasında üretilen raporlar “uluslararası standartlarda” olarak kabul görecektir.

12. DENİZCİLİK ARAŞTIRMALARINA BÜYÜK DESTEK

.

c. ALEMDAR II GEMİSİNİN İSTANBUL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nde Laid-Up statüsünde bulunan Alemdar II Gemisi, İstanbul Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Araştırmacılığı Enstitüsü’ne Dışişleri Bakanlığı’nın talepleri doğrultusunda, Ege ve Akdeniz’deki Uluslararası sularda araştırma yapmak, bayrak göstermek, Karadeniz’de, Marmara’da ve İstanbul Boğazı’nda devam eden proje çalışmalarını kesintisiz sürdürebilmek amacıyla iz bedelle devredilmiştir (01.07.2008).

d. SÖNDÜREN 11 GEMİSİNİN ÇANAKKALE ONSEKİZ MART ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ

Xxxxxxxx 00 Xxxxxx, Xxxxxxxxx Onsekiz Mart Üniversitesi Rektörlüğü Su Ürünleri Fakültesi Dekanlığı’na iz bedelle devredilmiştir (14.04.2010).

e. PİLOT – 66 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ.

Pilot-66 Botu Dokuz Eylül Üniversitesine iz bedelle devredilmiştir (08.04.2011).

f. LİMAN KONTROL 3 BOTUNUN DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİNE DEVRİ

Liman Kontrol 3 Botu Dokuz Eylül Üniversitesi’ne iz bedelle devredilmiştir (06.06.2011).

TEKNOLOJİK VE EKONOMİK ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞ DENİZ ARAÇ LARININ ENVANTERDEN ÇIKARILMASI

a. 879 ŞAT DUBA’NIN İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNE

DEVRİ

Şat Duba İstanbul Büyükşehir Belediyesine İz bedelle devredilmiştir.(12.04.2011)

b. PİLOT 71 KILAVUZLUK BOTUNUN ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NE

DEVRİ

Xxxxxx Xxxxxxx Römorkörü (18.02.2011) ve Pilot 71 Kılavuz Botu Bakanlığımız Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürlüğü2ne iz bedelle devredilmiştir.(16.08.2012)

13. XXXX 0000-0000 STRATEJİK PLANI YÜRÜRLÜKTE

Paydaşların katılımı ile oluşturulan, politikaların uygulanmasında, mali disiplinin sağlanmasında, kaynakların stratejik önceliklere göre dağıtılması ile etkin kullanılıp kullanılmadığının izlenmesinde, hesap verme sorumluluğunun geliştirilmesinde belirleyici olan, organizasyonda istikamet ve amaç uyumunun oluşmasını sağlayan, “XXXX 0000-0000 Stratejik Planı” yürürlüğe girmiştir. Ayrıca, stratejik planın izlenmesine ilişkin 2011 ve 2012 ve 2013 yılları performans programları ve 2012 Performans Değerlendirme Raporu gönderilmiştir.

YATIRIM PROJELERİ

TAMAMLANAN YATIRIM

PROJELERİ

1. DENİZ TEHLİKE HABERLEŞMESİ SİSTEMİ DOĞU AKDENİZDE GENİŞLETİLEREK KKTC DENİZDE DAHA DA

GÜÇLENDİRİLDİ.

Bu kapsamda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin Akdeniz’de güçlendirilmesi amacıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından finanse edilen “Kıbrıs Türk Radyo” projesi

tamamlanarak 31 Mart 2006 tarihinde hizmete girmiştir.

Selvilitepe

4 ad VHF TX/RX

E/M ve R/L

KANTARA

3 Ad MHF RX

1 Ad MHF RX Ant

E/M ve R/L

MEHMETÇİK 4 Ad VHF TX /RX

YENİ İSKELE 3 MHF ANT

1 Ad NAVTEX

1 Ad NAVTEX Ant

2. 4 ADET YENİ İNŞAA Fi-Fi RÖMORKÖRLER TÜRK BOĞAZLARINDA

HİZMETE GİRDİ.

a. 2 ADET Fİ-Fİ 1 KEGM FİLOSUNA KATILDI.

Türk Boğazları bölgesinde seyir, can, mal ve çevre emniyetini arttırmak maksadıyla inşa edilen yüksek manevra kabiliyetine haiz, çeki gücü (70 bp), gerek püskürtme kapasitesi (2400m3/h), gerekse manevra kabiliyeti bakımından mutlak üstünlüğü olan 2 adet Fi – Fi 1 Yangın söndürme

özelliğine sahip römorkörler hizmete alınmıştır. (15.07.2005)

b. BULUNDUĞUMUZ COĞRAFYADA İLK VE TEK 2 ADET Fİ- Fİ 2 RÖMORKÖR.

Tüm Türkiye kıyılarında olası can, mal ve çevre olaylarına müdahale edebilecek özellikle saatte 7200 m3 su basabilen 2 adet Fi-Fi 2 römorkörü 28/01/2009 tarihinde geçici kabulleri yapılarak Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü filosuna katılmıştır.

TÜRK BOĞAZLARINDA KESİNTİSİZ TELSİZ HABERLEŞMESİ SAĞLANDI.

Bu sistem ile Türk boğazları ve Marmara denizini kapsayan mevcut TBGHT sisteminin bağımsız yedeği olan, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü kriz merkezinden kontrol edilebilen, deprem gibi olağanüstü hallerde haberleşmenin devamlılığını sağlayan ve ses kaydı yapılabilen haberleşme sistemi devreye alınmıştır.

2006’da devreye alınan XXXXX XXX acil haberleşme sistemine Armutlu-Şarköy VHF istasyonu eklenerek yedeklenmesi sağlandı. Bu sistem ile İstanbul-Çanakkale Boğazları ve Marmara Denizini kapsayan mevcut TBGTH Sisteminin bağımsız yedeklemesi, kriz merkezinden kontrolü, deprem gibi olağanüstü hallerde haberleşmenin devamlılığı sağlanmaktadır.

4. FENERLERİN UZAKTAN

İZLENMESİ.

Türk seyir güvenliğinin arttırılması, kıyıda tesis edilmiş merkezler vasıtası ile gemilerin takip edilmesi, deniz araçlarıyla diğer gemi ve kıyı birimleri arasında gerçek zamana yakın bir bilgi akışının sağlanması herhangi bir tehlike durumunda seyir yardımcılarından kaynaklanan olumsuzlukların önlenebilmesi amacıyla kademeli olarak tüm Seyir Yardımcılarının Uzaktan İzlenmesi projesine geçilmesi hedeflenmiştir.

Birinci etap Türk Boğazları, ikinci etap Karadeniz, Marmara, Xxxxx Xxx’de Sistem devreye girmiştir. 2011–2012 Yılları programına alınan Güney Ege, Akdeniz ve Doğu

Karadeniz’i kapsayan üçüncü etabın tamamlanması ile Türkiye sahillerinde Kıyı Emniyeti

Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda bulunan tüm seyir yardımcılarının uzaktan izlenmesi sağlanacaktır. Projenin ihalesi 3 Ekim 2011 tarihinde gerçekleştirilmiş olup, işin sözleşmesi 24 Nisan 2011 tarihinde ilgili firma ile 1.178.250 EURO bedel üzerinden 430 takvim günü teslim süreli olarak imzalanmıştır. (2011-2012) yıllarına ait 2011E201110 Xx.xx Seyir Yardımcılarının

Uzaktan İzlenmesi AIS ATON Alımı Projesi; 29.01.2013 tarihinde Geçici Kabulü yapılmış ve proje tamamlanmıştır.

Fenerlerden Denizcilere Meteorolojik Bilgi Hizmeti

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nce, Seyir Yardımcıları Uzaktan İzleme ve Kontrolü Projesi kapsamında 185 adet seyir yardımcısının (İnebolu’dan Didim’e kadar olan sahil kesimi ve tüm Marmara Denizi) uzaktan izlenmesi ve kontrolüne başlanmıştır.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü ile işbirliği sonucunda fenerler üzerindeki AIS-AtoNlar vasıtasıyla 5 dakika güncelleme aralıklarıyla meteorolojik bilgiler çevredeki denizcilere yayınlanmaktadır.

VHF DENİZ HABERLEŞME SİSTEMİ MODERNİZE EDİLDİ.

1982 yılında kurulumuna başlanan ve 26 istasyonda kurulu bulunan VHF sistemi ekonomik ömrünü tamamlamış olup, yeni teknolojiye uyumlu 80 adet kara tipi VHF xxxxx xxxxx cihazı ve 80 adet VHF anteninin alımı ile DSC ve Remote Kontrolü sağlayan yazılım ve donanımın temini sağlanmıştır.. Ayrıca, ekonomik ömrünü tamamlamış olan yazılım ve donanımlar günün teknolojisine uygun hale getirilerek VHF Deniz Haberleşme Projesi

1.950.000 EURO bedelle yüklenici firmayla sözleşmesi yapılmış olup, 2008 yılında tamamlanmıştır.

6. 3 ADET FENER BAKIM VE TRANSFER BOTU

Sayfa 18 / 4

Seyir güvenliğini arttırmak, deniz üzerindeki yüzer ve sabit seyir yardımcısı sistemlerinde meydana gelen arızaların süratle giderilmesini sağlamak, IALA tavsiyelerinde yar alan seyir yardımcılarının çalışabilirlik standardının (yüzde 99,8) üzerinde tutulmasında, fenerlerin bakım onarım işlerinde, malzeme ve personel transferi amacıyla 3 adet Fener Bakım ve Transfer Botunun 1 adedi 2009 yılında 2 adedi de 2011 yılında filoya katılmıştır.

7. DENİZ KİRLİLİĞİNE ETKİN MÜDAHALE İÇİN YAKIT TOPLAMA GEMİSİ

TEMİNİ PROJESİ .

Boğazlar bölgesinde oluşabilecek deniz kazalarında can ve mal emniyeti ile çevre koruma, fenerlerin bakımı faaliyetlerini yürütebilecek manevra kabiliyeti yüksek, 15 ton kaldırma kapasiteli kreyni ve deniz yüzeyindeki yağ, yakıt gibi petrol türevi atıkları kendi bünyesinde toplayıp ısıtarak transfer yapabilecek özelliklerde bir yakıt toplama gemisi, öncelikle tekel sahamız olan İstanbul ve Çanakkale Boğazları, Marmara Denizi ile sahillerimizde kurtarılan gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğini önlemek için görevlendirilecektir. Xxxxx Xxxxxx adlı Yakıt Toplama Gemisi 28 Eylül 2011 tarihinde hizmete girmiştir.

8. ÇOK MAKSATLI HIZLI TAHLİSİYE BOTU (4 ADET)

Çok Maksatlı Hızlı Tahlisiye botları; Türk Boğazlarında, Marmara Denizinde ve yetki sahamız içindeki mevkilerde oluşabilecek kazalarda ve diğer hallerde can kurtarmak amacıyla arama ve kurtarma çalışmalarını yapmak üzere, tüm denizlerde, çok ağır hava koşullarında çalışabilecek şekilde dayanıklı ve yüksek süratlere erişebilmek üzere dizayn edilmiştir. Botlar bütün deniz şartlarında, kendi kendine düzelebilme (Self Righting) özelliği olan ve yüksek süratlerde kolaylıkla manevra kabiliyetine sahip,

Kıyem-1 ve Kıyem-2 Botları, 23 Haziran 2011 tarihinde,

Kıyem-3 ve Kıyem-4 botları da 7 Ekim 2011 tarihinde teslim alınmıştır.

9. ORTA VE UZUN MESAFE DENİZ HABERLEŞME ALTYAPISININ MODERNİZASYONU (AB KATKISI).

Deniz Haberleşme alt yapısının modernizasyonu ile 6 adet verici 5 kw MF-HF verici, 15 adet alıcı, 1 adet Navteks cihazı (1 kw) ile 4 adet 490/518 kHz'i aynı anda alabilen Navteks alıcı cihazları ile 2 adet vertical log peryodik anten ile 1 adet HF Rx anteni yeniden kurulmuştur. Ayrıca HF data haberleşmesine imkan tanıyacak yazılım ve donanımlar operatör konsolları yeniden yapılmış, vericiler Kemerburgaz'da bulunan Osmaniye verici istasyonuna, alıcı tarafı ise Yeşilköy alıcı istasyonuna kurulmuştur. Jeneratör UPS ile voltaj regülatörleri yenilenmitir..

10. RÖMORKÖR TEMİNİ PROJESİ 4 ADET

Türk Boğazlar bölgesinde oluşabilecek deniz kazalarında can ve mal emniyeti ile çevre koruma, arama-kurtarma faaliyetlerini yürütebilecek manevra kabiliyeti yüksek, Fi-Fi 1 yangın söndürme klasında 2 adedi 60, 2 adedi 80 ton çeki gücünde toplam 4 adet yangın ve eskort notasyonu sertifikasına haiz römorkörün temini projesinin sözleşmesi, 28.04.2010 tarihinde 850 takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır.

Kurtarma 9 Römorkörü, 17/Ekim/2011 tarihinde, Kurtarma 10 Römorkörü, 14 Aralık 2011 tarihinde,

Kurtarma 7 Römorkörü, 23Mart 2012 tarihinde,

Kurtarma 8 Römorkörü, 07 Mayıs 2012 tarihinde filomuza katılmıştır.

DEVAM EDENLER

DEVAM EDEN YATIRIM PROJELERİ

1. LİMAN RÖMORKÖRÜ 2 ADET

Proje Maliyeti: 8.000.000 TL Proje Dönemi : 2012-2013

Proje ile koster tip gemilerin, büyük römorkörlerin ulaşamadığı yerlerdeki (İstanbul/Haliç bölgesinde, köprülerin kapalı olması durumu) gemilerin, su derinliğinin az olduğu ve limanlardaki düşük draftlı gemilerin ihtiyaç duyduğu küçük tonajlı römorkör ihtiyacını gidermek için Liman Römorkörü temini hedeflenmiştir. Projenin İhalesi 22/05/2012 tarihinde yapılmıştır. 25/07/2012 tarihinde, ilgili firma ile 3.297.900,00 Euro bedelle, 400 takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır. Römorkörlerin inşası devam etmektedir.

2. KILAVUZLUK HİZMET BOTU (4 ADET KILAVUZ BOT)

Proje Maliyeti: 11.000.000 TL Proje Dönemi : 2012-2013

Proje ile ağır deniz koşullarına dayanıklı, süratli, üst düzey emniyet koşullarına uygun donanımlı kılavuzluk botlarının alınması hedeflenmiştir.

Kılavuzluk Botları ile kılavuz kaptanların Türk boğazlarından uğraklı veya uğraksız geçiş yapan, Türk Boğazları bölgesindeki demir yerlerine demirleme ve demirden kalkma ile limanlar, iskeleler, rıhtımlar ve şamandıralara bağlama ve ayrılma manevralarını yapan gemilere zor hava ve deniz koşullarında da ulaşmasının sağlanması hedeflenmiştir. 27/12/2012 tarihinde, ilgili firma ile 10.848.000,00TL. bedel üzerinden, 330 takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır. İstanbul Teknik Üniversitesinde model deneyleri yapılmıştır. Geminin navigasyon ekipmanları üzerinde çalışmalar sürdürülmektedir. Geminin inşası devam etmektedir.

3. ACİL DURUM MÜDAHALE GEMİSİ ( Fİ-Fİ 3)

Proje ile; Türk Boğazlar bölgesi başta olmak üzere tüm denizlerimizde can, mal, çevre ve seyir güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunmak, olası kazalarda kazanın etkilerini önleyici ve azaltıcı ilk müdahaleyi yapmak, gemilerde oluşan yangınlar ile karadan-denize, denizden-karaya sirayet edebilecek yangınlara müdahale edebilmek, en sert hava koşullarında dahi ihtiyaç duyulan hizmeti verebilecek Acil Durum Müdahale Gemisi temini hedeflenmiştir.

Acil Durum Müdahale Gemisi, Fi-Fi 3 klasında, çeki gücü yüksek, her türlü operasyonda deniz üzerinde bir komuta merkezi olabilecek, üzerindeki helikopter pisti ile kara irtibatını en kısa sürede sağlayacak, deniz suyu analizlerini yapabilecek, deniz yüzeyinde mevcut kirliliğin yeri tespit edebilecek ve operasyonlarda lojistik destek gemisi görevini yerine getirecektir.

Projenin ihalesi 14 Ağustos 2012 tarihinde yapılmıştır. 27.09.2012 tarihinde ilgili firma ile 31.140.000 Euro+KDV bedel üzerinden, 750 takvim günü teslim süreli sözleşme imzalanmıştır. İstanbul Teknik Üniversitesinde model deneyleri yapılmıştır. Geminin navigasyon ekipmanları üzerinde çalışmalar sürdürülmektedir. Geminin inşası devam etmektedir.

ULUSAL VE ULUSLAR ARASI

ETKİNLİKLER/ZİYARETLER

ÖNEMLİ ZİYARETLER:

Avrupa Komisyonu Enerji ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü

Genel Kurmay Başkanı

XXX Xxxxtırma Bakanı

İspanya Kalkınma Bakanı

Edinburgh Dükü Prens Xxxxxx

Xxxxx Deniz Kuvvetleri Kom.

Amerikalı Bakandan

Kıyı Emniyeti’ne ziyaret

IMO MSC Başkanı, Ukrayna Ulaştırma ve İletişim Bakanı, Xxxxxx Xxxxx Kuvvetleri Komutanı, İspanya Kalkınma Bakanı, İtalya Sahil Güvenlik Komutanı, Avrupa Komisyonu Enerji ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü, Teknoloji Geliştirme Uzmanı Xxxxx Xxxxxxxx XXXXXX ve Avrupa Komisyonu Türkiye Delegasyonu, ABD İç Güvenlik Bakanı Xxxxx Xxxxx Xxxxxxxxxx ve çok sayıda yerli ve yabancı ziyaretçi Gemi Trafik Hizmetleri Merkezini ziyaret etmişler ve kendilerine sistem ve getirdikleri hakkında bilgi/brifing verilmiştir.

TÜRK BOĞAZLARI'NDA RİSK YÖNETİMİ, KURTARMA VE ENKAZ PANELİ YAPILDI.

İstanbul Barosu ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün ortaklaşa düzenlediği Türk Boğazları’nda Risk Yönetimi, Kurtarma ve Enkaz konulu panel, KEGM Anadolu Hisarı Eğitim Tesisleri’nde İstanbul Barosu, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü, Doğa Savaşçıları Çevre Örgütü, İstanbul Çevre Konseyi, Hukuk Büroları, Sigorta Sektörü ve Basından temsilcilerin geniş katılımıyla yapıldı (27.05.2010).

ULUSLAR ARASI DENİZ KÜLTÜRÜ

FESTİVALİ.

Kadir Has Üniversitesi’nde 02–04 Eylül 2004 tarihinde yapılan 1. Uluslar arası Deniz Kültürü Festivali’nde, Türkiye kıyılarında güvenliği artırıcı çalışmaları dolayısıyla Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ödüle layık görülmüştür.

IMO'NUN OPRC EĞİTİM KURSU KEGM'DE DÜZENLENDİ.

Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı’nın organizasyonunda 06–10 Şubat 2006 tarihleri arasında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Merkez Binasında IMO'nun OPRC (Petrol Kirliliğine Hazırlıklı Olma ve Müdahale) Eğitim Kursu düzenlenmiştir.

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, BOĞAZLAR KONULU ULUSLARARASI SEMPOZYUMA EV SAHİPLİĞİ YAPTI (13.09.2011)

Bilgi Üniversitesi Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi'nin işbirliği ile gerçekleştirilen ve üç gün süren sempozyumun son oturumu, kuruluşumuzun Anadolu Hisarı Eğitim Tesisleri’nde gerçekleştirildi. Boğazların emniyet, güvenlik ve korunması konularını içeren sempozyum, Bilgi Üniversitesi Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi'nin, Berkeley Deniz Hukuku Enstitüsü, Japonya Okyanus Politikaları Araştırma Vakfı (OPRF), Kore Okyanus Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü (KORDI) işbirliği ile düzenlenmiştir. Yöneticiliğini Bilgi Üniversitesi Öğretim Üyesi ve Deniz Hukuku ve Araştırma Merkezi Başkan Yardımcısı Sn.

Xxxxxxx ORAL’ın yaptığı sempozyuma, konusunda uzman çok sayıda yerli ve yabancı davetli katılmıştır.

PETROL KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE MÜŞTEREK TATBİKATI GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Türkiye Cumhuriyeti (TC) ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) arasında planlanan ‘Petrol Kirliliğine Müdahale Müşterek Tatbikatı’ 28-29 Kasım 2011 tarihlerinde KKTC Gazimağusa bölgesinde gerçekleştirildi. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde petrol kirliliği konusunda yapılan ilk tatbikat özelliğine de sahip olan, Türkiye ve KKTC’den Bakanlık temsilcileri, Kamu Kurum ve Kuruluşları ile özel sektör temsilcilerinin katılımı ile gerçekleştirilen tatbikat başarı ile tamamlandı.

ULUSLARARASI

TEMSİL.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü uluslararası alanda da başarılar sağlamıştır. Bu bağlamda;

IMO gibi uluslararası denizcilik örgütlerine ev sahipliği yapmıştır.

Can-mal ve gemi kurtarma hizmetlerinde gösterilen başarılar Bulgaristan ve Ukrayna hükümetleri tarafından da takdir edilerek resmi teşekkür ve takdir mektupları ile memnuniyetleri iletilmiştir.

2012 yılında yapılacak olan Uluslararası VTS Sempozyumunun ve Uluslararası IALA Gemi Trafik Hizmetleri Komite toplantısının Türkiye’de yapılmasına IALA Konseyinde karar verilmiştir.

Uluslararası Seyir Yardımcıları ve Fener Otoriteleri Birliği’nin 16. Genel Kurulu’nda alınan kararla, KEGM 22 üye ülkeden oluşan IALA konseyinde 2006 ile 2010 yılları arasında ülkemizi temsil etmiş, 17. Genel Kurulda ise 2010-2014 dönemi için tekrar konsey üyeliğine seçilmiştir.

Ayrıca 2010 senesinde bir GTH Baş Operatörümüz 4 yıllığına IALA-VTS Komitesi Başkanlığına seçilmiş, bir kılavuz kaptanımız Uluslararası Kılavuz Kaptanlar Birliği (IMPA)’da Başkan Yardımcılığı, bir başka kılavuz kaptanımız da Avrupa Kılavuz Kaptanlar Birliği (EMPA)’da Başkan Yardımcılığı görevini yürütmektedir.

ALTIN ÇIPA “TÜRK BOĞAZLARI ÖZEL ÖDÜLÜ”

KAZANDIK

Dünya Gazetesi ile Xxxxx Xxxxx Ajansı tarafından düzenlenen ve 7 dalda verilen ALTIN ÇIPA Türk Denizcilik Başarı Ödülleri kapsamında "Türk Boğazları Özel Ödülü" Kuruluşumuza verilmiştir. Ödülü Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürümüz Kaptan Sn. Xxxxx XXXXXX, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Kaptan Sn. Xxxxx XXXXX'dan almıştır. (2006)

DÜNYA DENİZCİLİK ÜNİVERSİTESİ’NDEN KIYI EMNİYETİ'NE

ZİYARET

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sn. Xxxxxx XXXXXXXX’xx davetlisi olarak ülkemize gelen ve Milli Savunma Bakanı Sn. Xxxxx XXXXXX ile Denizcilik sektörünün önde gelen kuruluşlarını ve üniversiteleri ziyaret edecek olan Dünya Denizcilik Üniversitesi başkanı Prof. Dr. Sn. Xxxxx Xxxxxxx, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nü de ziyaret etti.

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ULUSLARARASI TOPLANTILARA

EV SAHİPLİĞİ YAPMAYA DEVAM EDİYOR

“35. IALA VTS Komite Toplantısı” 03-07 Eylül 2012 tarihlerinde 23 farklı 70’i aşkın yabancı konuğun katılımı ile ülkemizde ilk kez gerçekleştirilmiştir.

12. IALA VTS SEMPOSYUMU ÜLKEMİZDE

YAPILDI

“12. Uluslararası VTS Sempozyumu’’ 10-14 Eylül 2012 tarihlerinde 41 ülkeden 350’ye yakın konuğun katılımı ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün ev sahipliğinde, ülkemizde ilk kez gerçekleştirilmiştir.

KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NDE EĞİTİM SEFERBERLİĞİ…

Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüz arasında eğitim alanında işbirliği yapıldı.

Bu kapsamda eğitim vermek üzere Kuruluşumuza gelen üniversite öğretim üyeleri, çeşitli birimlerde görev yapan personelimize, aralık ayına kadar çeşitli konularda eğitimler verdi.

53. IALA KONSEY TOPLANTISI İLK KEZ ÜLKEMİZDE KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ EVSAHİPLİĞİNDE

YAPILDI

Uluslararası 53.IALA Xxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxx Konsey Toplantısı, 18-22 Haziran 2012 tarihleri arasında, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün ev sahipliğinde gerçekleştirilmiştir.

FİNANSAL DURUM (BİN/TL)

Kuruluşumuz vergi, fon ve temettü gibi yasal yükümlülüklerden dolayı kamuya

	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
DÖNEM KARI	25.109	10.776	18.206	36.870	28.730	46.310	73.942	66.983	151.218	155.028
FAALİYET İÇİ GELİR	81.416	75.927	93.146	120.767	114.161	131.093	167.394	228.463	358.368	399.714
FAALİYET DIŞI GELİR	11.694	6.693	10.598	7.983	15.804	24.620	23.492	19.996	23.669	17.705

önemli miktarda kaynak aktarmaktadır.

KAMUYA AKTARILAN KAYNAK	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
KAMUYA AKTARILAN KAYNAK	53.635	51.245	27.284	20.679	30.626	28.267	38.355	61.022	88.099	123.987	184.220

KURULUŞUN FAALİYET VE HİZMET ALANINDAKİ DEĞİŞİKLİKLER

1 Eylül 2001 tarihinde hizmette bütünlüğün sağlanması kapsamında Ana Statüde yapılan değişiklik ile kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri kuruluşumuz hizmet alanına alınmıştır.

Bakanlar Kurulunun 02.08.2002 tarih ve 2002/4636 sayılı toplantısında alınan kararla “Gemi Trafik Yönetim ve Bilgi Sisteminin” Denizcilik Müsteşarlığı adına Kuruluşumuzca işletilmesine karar verilmiştir. Bu kararla TBGTH Kuruluşumuzca işletilmektedir.

02.07.2004 tarih ve 25510 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan çeşitli kanunlarda değişiklik yapılmasına dair 16.06.2004 tarih ve 5189 sayılı kanun ile 05.04.1983 tarih 2813 sayılı Telsiz Kanununa eklenen bir madde ile Türk Telekom bünyesinde faaliyet gösteren Telsiz İşletme Müdürlüğü’nce yürütülen Deniz Haberleşme ve Seyir Güvenliği Hizmetleri, Uydu üzerinden verilen deniz haberleşme hizmetleri hariç olmak üzere Kuruluşumuza devredilmiştir. Ayrıca 05.11.2008 tarih ve 27050 sayı ile Resmi Gazete’de yayınlanıp yürürlüğe giren 5809 sayılı Elektronik Haberleşme Kanununun 42 inci ve 43 üncü maddeleri ile; sahil telsiz istasyonları, her çeşit deniz ve hava bandı telsiz haberleşme sistemlerini ve sahil telsiz istasyonları üzerinden yapılan seyir güvenliği haberleşmesi dahil telsiz haberleşme sistemlerini kurma, kurdurma, kullanma izinlerini verme, ruhsatlandırma, xxxxx xxxxx telsiz haberleşme ve seyrüsefer cihazlarına çağrı kodu ve benzeri tahsis ve tescil işlemleri yürütme ve amatör telsizcilik faaliyetinde bulunmak isteyenlere Amatör Telsizcilik Belgesi verme yetkisi Kuruluşumuza devredilmiştir.

12 Şubat 2006 tarihinde;

▪ Karadeniz’de Şile Feneri ile Karaburun Feneri arasındaki Türk karasuları ile Ege Denizi’nde, Bozcaada ve Gökçeada (İmroz) sahilleri de dahil olmak üzere Bababurnu ile Saroz Körfezi’nde Kemikli mevkii arasında kalan Türk karasularında ve bu iki sınır arasındaki Karadeniz ve Çanakkale Boğazları ve Marmara Denizi’nde; kurulmuş ve kurulacak olan can kurtarma (deniz-kara tahlisiye) istasyonlarını tekel şeklinde işletmek ve harp ve yardımcı gemiler hariç kazaya uğrayan 300 rüsum tonilatodan yukarı gemilerin ve yüklerin kurtarma ve yardım işlerini tekel şeklinde olmak üzere, bütün denizlerde gemi kurtarma, yardım ve çeki (cer) işlerini yapmak,

▪ Denizlerimizde ve karasularımızda güvenli seyre yönelik kurulmuş ve kurulacak olan sahil telsiz istasyonları, Otomatik Tanımlama Sistemi, dGPS ve benzeri sistemlerle ilgili her türlü yatırımı yapmak ve tekel şeklinde işletmek,

▪ Amaç ve faaliyet alanlarında yerli ve yabancı ortaklıklara katılmak, yeni ortaklıklar kurmak veya kaldırmak, yurt içinde ve yurt dışında şube, istasyon ve sair tesisler açmak, her türlü

anlaşmaları yapmak, ipotek tesis ve terkin etmek, her türlü taşıt, taşınır ve taşınmaz mal ile hizmet kiralamak,

▪ Verimlilik ilkesi doğrultusunda faaliyetlerin yürütülmesi, geliştirilmesi ve tanıtılması için kaynaklar sağlamak ve artırmak,

▪ Faaliyet amaçlarıyla ilgili her türlü eğitim konularında ve ihtisas alanlarında dünya standartlarına uygun personel yetiştirilmesine yönelik tedbirleri almak, eğitim tesisleri kurmak, kurdurmak ve tesisleri işletmek veya işlettirmek, danışmanlık hizmeti vermek, gerektiğinde yurt içi veya yurt dışından bu amaçlar doğrultusunda danışmanlık hizmeti almak, şeklindeki Ana Statüye derç edilen düzenlemeler 26078 Sayılı Resmi Gazete’de yayınlanmıştır.

UNVAN DEĞİŞİKLİĞİ

Kuruluşumuz unvanı hizmet alanının genişlemesi nedeni ile akden ve hukuken kazanılmış hak ve yetkileri ile sorumlulukları saklı kalmak şartıyla, Yüksek Planlama Kurulu’nun 07.02.2007 tarih ve 2007/ T-3 sayılı kararı ile "KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ" olarak değiştirilmiş ve 27.03.2007 tarih ve 26475 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmiştir.

KAMUOYUNA MALOLMUŞ CAN – MAL, BATIK ÇIKARMA, DENİZ KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE VE GEMİ KURTARMA OPERASYONLARI

Can - mal ve gemi kurtarma hizmetlerinde gösterilen başarılar Bulgaristan ve Ukrayna Hükümetleri ile İstanbul Valiliğince takdire şayan bulunup resmi teşekkür ve takdir mektuplarıyla memnuniyetleri iletilmiştir.

Operasyonlara Ait Detay Bilgiler;

“SVYATOY PANTELEYMON” 25 KİŞİ KURTARILDI.

“YAKIT 1”

BATIĞI ÇIKARTILDI.

2003 yılında İstanbul Yomburnu mevkiinde sürüklenip, karaya oturarak kırılıp iki parçaya ayrılan Gürcistan Bayraklı “SVYATOY PANTELEYMON”

isimli Kuru Yük Gemisinden 25 kişi kurtarılmıştır.

19 Kasım 2004 tarihinde Marmara Denizi Samatya önlerinde kötü hava şartları nedeni ile sürüklenerek ters dönen T.D.İ. X.X.’xx ait Yakıt 1 isimli tankerde bulunan 6 personel tahliye edilmiş ve yapılan operasyon neticesinde gemi, 1 Xxxx 2005 tarihinde yüzdürülmüştür.

“

M/V STRONTSIY” 11 KİŞİ KURTARILDI.

12 Şubat 2004 tarihinde Kilyos Dalyan Plajı önünde Karaya Oturan Yük Gemisinde bulunan 11 kişi Kara Tahlisiye ekiplerince kurtarılmıştır.

“

HERA” GEMİSİ ÇALIŞMALARINA TAKDİR BERATI.

13 Şubat 2004 tarihinde İstanbul Boğazı’nın girişinde 19 personeli ile batan Kamboçya Bayraklı Bulgar kuru yük gemisinde bulunan gemicilerin aranması konusunda yürüttüğü başarılı çalışmalardan dolayı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne Bulgaristan ve Ukrayna hükümetleri tarafından takdir beratı verilmiştir.

ÇEVRE KİRLİLİĞİ YARATAN “KAPTAN ŞAHİNKAYA” BATIĞI ÇIKARTILDI.

Yıllardır Çıkarılamayan ve Çevre Kirliliği Yaratan Xxxx Xxxxxxxxxki “KAPTAN ŞAHİNKAYA” Batığı 2004 yılında Çıkartıldı.

“DDD1” İSİMLİ GEMİ İLE BATAN LPG YÜKLÜ 7 TANKER ÇIKARTILDI. (TAKDİR BERATI)

13 Mart 2005 tarihinde Marmara Denizi’nde meydana gelen LPG yüklü Ro-Ro gemisinin batması nedeniyle denize düşen, İstanbul Boğazı ile Yenikapı sahil yolu ve çevresi için tehlike oluşturan LPG tanklarının Haydarpaşa Limanı’na çekilerek emniyete alınması ve tehlikenin bertaraf edilmesinde üstün görev anlayışı içerisinde gösterilen olağanüstü gayret ve çabalar İstanbul Valiliğimizce TAKDİRNAME ile taltif edilmiştir.

“XXXXX XXXXXX II” İSİMLİ GEMİDE ÇIKAN YANGIN SÖNDÜRÜLDÜ.

18 Mayıs 2005 tarihinde Gürcistan Bayraklı "Xxxxx Xxxxxx 2" isimli kuru yük gemisi

yaşam mahallinde yangın çıkmıştır. Derhal müdahale edilerek yangın kontrol altına alınmış ve yangın tamamen söndürülmüştür.

ÇEVRE KİRLİLİĞİNE MÜDAHALE PANAMA BAYRAKLI “MSC XXXXXXX” GEMİSİ İLE YUNAN

BAYRAKLI “AEGEAN WIND” GEMİSİNİN ÇATIŞMASI.

3 Nisan 2005 tarihi saat 05:40’da Panama Bayraklı “Msc Xxxxxxx” gemisi İle Yunan Bayraklı “Aegean Wind” gemisinin Gelibolu önlerinde çatıştığı ihbarının alınmasına müteakip, can, mal, seyir ve çevre emniyetinin temini amacıyla derhal Kıyı Emniyeti 2 Hızlı Tahlisiye Botumuz, Kurtarma 2 Ve Söndüren 6 Römorkörlerimiz ile Liman Kontrol 11 Botumuz olay mahalline sevk edilmiştir. Aegean Wind

Kurtarma 2, Msc Xxxxxxx Xxxdüren 6 Römorkörümüz refakatinde demirletilmiştir.

Yapılan çalışmalar sonucunda kirliliğin kaynağı olan gemideki sızıntı önlenmiş ve gemi etrafındaki bariyerlerin içindeki yakıt bertaraf tesislerine götürülmek üzere toplanmıştır. Ayrıca geminin etrafının sıcak su ile yıkanması operasyonu 10 Nisan 2005 günü saat 15.00 itibarı ile tamamlanmıştır. Böylece geminin kirlilik yaratan durumu ortadan kaldırılmıştır.

11 Nisan 2005 tarihi itibarı ile operasyona katılan deniz araçlarının (Kurtarma II ve Söndüren 4 römorkörü, Çevre 1 barcı ve Liman kontrol 11 botunun) yıkanarak temizlenmesi çalışmalarına başlanarak 14 Nisan 2005 tarihinde tamamlanmıştır.

KARAYA OTURAN “ARIADNE” GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ.

1 Şubat 2006 tarihi saat 01.10’da Ahırkapı C10 demir mahalline demirleyen Yunan Bayraklı 224 metre boyunda 66.560 mt kömür yüklü “ARIADNE” isimli gemi karaya oturmuş, limbo kararı verilen (ters limbo işlemi yapılmıştır.) kurtarma çalışmaları 7 Şubat 2006 günü saat 20.00’de geminin yüzdürülmesi ile sonuçlandırılmıştır.

KARAYA OTURAN “ANANGEL DYNASTY” GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ.

13 Xxxx 2006 tarihinde Nara Feneri önlerinde karaya oturan Yunan Bayraklı "Anangel Dynasty" isimli dökme yük 28 Xxxx 2006 tarihinde limbo yapılarak yüzdürülmüş ve ters limbo yapılmak üzere Doğanaslan'a demirletilmiştir.

SÜRÜKLENEN “GENMAR STAR” GEMİSİ KURTARILDI.

2006 yılında Liberya Bayraklı gaz yağı yüklü 243 metre boyunda 5782 gros tonluk “GENMAR STAR” isimli tanker İstanbul Boğazı geçişi esnasında dümen kilitlenmesi nedeniyle sürüklenmeye başlamış Gemi Trafik Hizmetlerinin koordinesinde boğaz geçişi yapmakta olan gemilerin neta edilmesine müteakip kazazede tankerin römorkörler eşliğinde emniyetli bir şekilde boğaz ortasına alınarak döndürülmüş ve Ahırkapı demir mevkiine demirletilerek büyük bir facianın önüne geçilmiştir.

MARMARAY PROJESİNDEKİ TEHLİKE ÖNLENDİ “VOLGODON-213” İSİMLİ GEMİ “KANYU” DUBASINA ÇATTI.

28 Kasım 2006 tarihi saat 23.56’da Rus Bayraklı “Volgodon– 213” isimli gemi Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetlerinin tüm uyarılarına rağmen İstanbul Boğazı Kızkulesi önlerinde hatalı seyir nedeniyle Marmaray çalışması yapan “Kanyu” adlı dubaya çatarak deniz tehlikesine maruz kalmıştır. Derhal can, mal, seyir ve çevre emniyetini sağlamak

amacıyla Kıyı Emniyeti 1, 2, 4, 7 hızlı tahlisiye botları, Gemi Kurtaran kurtarma gemisi ile Kurtarma 2 ve Kurtarma 4 römorkörlerimiz olay mahalline sevk edilmiştir. Herhangi bir can kaybı ve çevre kirliliği rapor edilmemiştir.

29 Kasım 2006 saat 11.00’de su alan kazazede gemide yara kapatma çalışmaları yapılmak üzere “Kanyu” dubası üzerinden çekilerek Salacak önlerinde uygun bir yere demirletilmiş ve 55 m2 yara kapatılmak suretiyle gemi batmaktan kurtarılmıştır.

KÖTÜ HAVA ŞARTLARINDAN DOLAYI KARAYA OTURAN “M/V NASİP” GEMİSİNDEN 13 KİŞİ KURTARILDI.

17 Aralık 2007 tarihinde İstanbul Boğaz çıkışını tamamlayarak Türkeli demir mevkiine demirleyen 71 metre boyundaki Panama bayraklı “M/V NASİP” isimli geminin demir taradığı Xxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxx tarafından tespit edilmiştir. Tüm uyarılara rağmen kötü hava şartlarından dolayı sürüklenerek Kilyos Güven Burnu koyunda

karaya oturmuştur. Derhal seyir, can, mal ve çevre emniyetini teminen 1 adet kurtarma römorkörü ve 1 adet hızlı tahlisiye botu ile karadan müdahale için kara tahlisiye ekipleri olay mahaline sevk edilmiş, kara tahlisiye ekiplerince kurulan varegele sistemi vasıtasıyla tahliye işlemi başlatılmış ve yapılan çalışmalar neticesinde 13 kişi kurtarılmıştır.

RUMELİ KARABURUN DA KAYALIKLARA OTURAN KAMBOÇYA BAYRAKLI “M/V SKAR” GEMİSİNDEN 11 KİŞİ KURTARILDI.

26 Eylül 2008 tarihinde kötü hava şartlarından dolayı kayalara oturan Kamboçya Bayraklı “M/V SKAR” isimli gemide tehlikeye maruz kalan tüm personel varagele donanımı kurularak tahliye edilmişlerdir.

AĞVA SAHİLİNDE KARAYA OTURARAK PARÇALANAN GÜRCİSTAN BAYRAKLI, “LADY RINA “ İSİMLİ GEMİDEN 5 KİŞİ KURTARILDI.

27 Eylül 2008 tarihinde kuvvetli rüzgâr ve ağır denizler nedeniyle sürüklenerek kayalara vuran ve parçalanan Gürcistan Bayraklı “LADY RINA” isimli kuru yük gemisi içerisinde bulunan 5 kişi kara tahlisiye ekiplerince varagele sistemi kurularak tahliye edilmişlerdir.

KEFKENDE YANAN TÜRK BAYRAKLI, “RTS HALDOS” İSİMLİ KİMYASAL TANKERDEKİ 16 KİŞİ KURTARILDI.‌

16 Şubat 2009 tarihinde Kefken mevkiinde yanarak deniz tehlikesine maruz kalan kimyasal tankerdeki 16 kişi kurtarılmış ayrıca yangın da kontrol altına alınarak söndürülmüştür.

ANADOLUHİSARINDA DÜMEN ARIZASI NEDENİYLE YALILARA YASLANAN TÜRK BAYRAKLI, “İLKE METE” İSİMLİ GEMİ KURTARILDI.

16 Haziran 2009 tarihinde İstanbul Boğazı Anadoluhisarı önlerinde dümen arızası nedeniyle kıyıdaki yalılara yaslayarak deniz tehlikesine maruz kalan gemi kurtarılarak Büyükdere’ye demirletilmiştir.

KİLYOS AÇIKLARINDA KIRILARAK BATMA TEHLİKESİNE MARUZ KALAN KAMBOÇYA BAYRAKLI “KRAMCO” İSİMLİ KURU YÜK GEMİSİNDEKİ 12 PERSONEL KURTARILDI.

KİLYOS ÖNLERİNDE DEMİR TARAYARAK SÜRÜKLENEN “ORUÇ REİS” İSİMLİ TANKERDEKİ 7 PERSONEL KURTARILMIŞTIR.(2010)

KİLYOS GÜVEN BURNUNDA KARAYA OTURARAK KIRILAN “ORÇUN C” İSİMLİ GEMİDEKİ 21 PERSONEL KURTARILMIŞTIR.(2010)

TARİHİ HAYDARPAŞA GARINDA ÇIKAN YANGIN SÖNDÜRÜLMÜŞTÜR.(29.11.2010)

İSTİNYE ÖNLERİNDE MAKİNE ARIZASI YAPARAK DEMİR TARAYAN MALTA BAYRAKLI

“ROCHESTER CASTLE” İSİMLİ GEMİ KURTARILDI (06.12.2011)

DEMİR TARAYAN GÜNEY KORE BAYRAKLI “C.QUEN” İSİMLİ GEMİNİN SAHİLDE VE ÇEVREDE

ZARARA MEYDAN VERMESİ, KILAVUZ KAPTAN VE RÖMORKÖRLERİMİZ TARAFINDAN

ÖNLENMİŞTİR.(16.12.2011)

DEMİR TARAYAN RUSYA BAYRAKLI “BROTHERS -3” İSİMLİ TANKER VE 2 PERSONELİ XXXXXXXXXX (23.12.2011)

Demir tarayan Rusya bayraklı “Brothers -3” isimli tanker ve 2 personeli kurtarıldı. Hiçbir deniz ve hava aracının görev yapamadığı ağır deniz (9-10 şiddetinde) şartlarında botlarımız yaralı 2 gemi adamının hayatını kurtardı. Tanker ise römorkörümüz tarafından emniyetli bir alana çekildi.

“KAYAN 1” GEMİSİ EMNİYET ALTINA ALINDI (20.01.2012)

Sayfa 4

Demirlemek üzere manevra yapan SIERRA LEONE bayraklı “KAYAN 1” isimli gemi, demirli vaziyette bulunan “SIOCHTERDIEP” ve “ADRIA BLU” isimli gemilere çatarak deniz tehlikesine maruz kalmıştır. Su alan gemiden 13 personelde 10’u botlarımız tarafından tahliye edilmiştir.

“RONA” İSİMLİ GEMİNİN PERSONELİ XXXXXXXXXX (28.01.2012)

Karaya oturan MOLDOVA bayraklı “RONA” isimli geminin kaptanı tehlikeliye maruz kalması sebebi ile yardım talebinde bulunmuştur. Kuvvetli rüzgar ve ağır hava şartları olduğu halde botlarımız gemiden 9 personeli tahliye etmiştir.

KAPTAN SELİM GEMİSİ YÜZDÜRÜLDÜ (03.03.2012)

Karaya oturarak deniz tehlikesine maruz kalan T.C. bayraklı KAPTAN SELİM isimli gemi kurtarıldı.

HEYBELİADA’DAKİ ORMAN YANGINI SÖNDÜRÜLDÜ(17.06.2012)

Adada bulunan manastırı ve yerleşim alanlarını da tehdit eden yangın, karadan, havadan ve denizden yapılan koordineli çalışma ve müdahaleler sonucu söndürüldü.

TUZLA ÇELİK TEKNE TERSANESİNDEKİ YANGIN SÖNDÜRÜLDÜ (03.07.2012)

Tuzla Çelik Tekne Tersanesinde bağlı bulunan Panama Bayraklı ZEİN 1 isimli geminin makine dairesinde çıkan yangın söndürüldü.

GALATASARAY ÜNİVERSİTESİNDE ÇIKAN YANGINA MÜDAHALE (22.01.2013)

İstanbul Ortaköy’de bulunan Galatasaray Üniversitesi binasında çıkan yangına, Kuruluşumuza ait Kıyıemniyeti 3 , Kıyıemniyeti 4 , Kıyıemniyeti 9 hızlı tahlisiye botları ile Kurtarma 5, Kurtarma 7, Kurtarma 8, Kurtarma 10 ve Söndüren 4 römorkörlerimiz olay yerine intikal etmiş ve çıkan yangına denizden müdahale edilmiştir.

Document Metadata

Table of Contents

İÇİNDEKİLER

Document Metadata