ÖĞRENCİ TAŞIMA HİZMETİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

ÖĞRENCİ TAŞIMA HİZMETİ TEKNİK ŞARTNAMESİ

A. GENEL ŞARTLAR

1. Yüklenici, sözleşmenin imzalanmasından hemen sonra ve işe başlama tarihinden önce bu hizmette çalıştıracağı servis araçlarını, Üniversite tarafından belirlenecek tarihte Üniversitemiz kampüsünde Muayene ve Kabul Komisyonu üyelerince kontrolün yapılması için hazır bulunduracaktır.

2. Muayene ve Kabul Komisyonu üyelerince servis araçlarında tespit edilen eksiklikler Yükleniciye aynı gün yazı ile bildirilecek, 5 iş günü içerisinde eksikliklerin giderilmesi istenecek, süresinde giderilmeyen eksiklikler için cezai hükümler uygulanacak ve araç yüklenici tarafından derhal değiştirilecektir.

B. PERSONEL SERVİS ARAÇLARINDA ARANAN ŞARTLAR

1. Çalışacak servis araçları Mercedes Marka ve Sprinter Model olacaktır. Çalıştırılacak araçlar, işin devamı süresi de dahil olmak üzere azami 5 yaşını geçmemiş olacaktır. İşin devamı süresinde de 5 yaşını doldurmuş araçlar derhal yenisi ile değiştirilecek ve yaş kriterine riayet edilecektir. Söz konusu araçlardan 16+1 kişilik koltuk kapasiteli toplam 6 araç olarak hizmet verecektir.

2. Araçlar ve araçları kullanacak şoförler, Trafik Kanunu’na, Tüzüklerine, İstanbul Büyükşehir Belediyesince servis araçları için uygulamaya konan Servis Araçları Yönergesine, UKOME Kararlarına göre servis araçlarının taşıması gereken yol güzergah izin belgesi ve şoför kimlik kartları ile diğer bütün yasal şartlara uygun çalıştırılacaktır.

3. Araçların koltukları komple örtülü veya koltuk başları örtülü olacaktır. Örtüler, daima temiz ve düzenli olacaktır. Araç koltuklarında emniyet kemeri ve kolçaklarının olması zorunludur.

4. Şehir içi toplu taşımacılıkta kullanılan araçlarla, personel servisi yapılmayacaktır.

5. Kaporta, boya, koltuk ve döşemeler temiz ve iyi durumda olacak ve araçların iç ve dış yüzeylerinde yüklenici firmanın ismi ve logosu haricinde hiçbir resim, yazı, logo vb. olmayacaktır. Yüklenici firmanın logosunun yanı sıra Üniversite tarafından onaylanan logo…………

6. Araçlar, imalat çıkışlı klimalı ve kaloriferli olacaktır. Klima ve kalorifer sistemleri sürekli faal durumda bulunacaktır ve personelin isteği doğrultusunda klima ve kalorifer çalıştırılacaktır.

7. Camlarda şoför ve yolcuların görüşünü engelleyecek büyüklükte kırık veya çatlak bulunmayacaktır.

8. Kapı, cam fitilleri sağlam olacak, içeri toz ve hava girişi olmayacaktır.

9. Araçların ön takım, fren ve süspansiyon sistemi bakımlı ve arızasız olacaktır.

10. Motor, mekanik, elektrik ve eksoz aksamı bakımlı olacaktır.

11. Araç lastikleri aşınmış ve eski olmayacak, jantlarda çatlak bulunmayacak ve yedek lastik (stepne) bulundurulacaktır. Aralık-Nisan aylarında kış lastikleri takılacaktır.

12. Araçlarda mühürlü ve kullanım tarihi geçmemiş 6 kg’lık dolu en az 1 adet yangın söndürücü, imdat çekici, reflektör ve 1 adet ilk yardım çantası bulunacaktır.

13. Servis araçları, fabrikasından imal edildiği tarihten sonra gelen ilk takvim yılı esas alınmak kaydıyla 5 yaşında veya daha küçük olacaktır.

14. Araçların imal, tadil ve montajı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın yayınladığı yönetmelikler ile Türk Standartları Enstitüsü’nün standartlarına uygun olacaktır.

15. Kapılar, ikaz sinyali ile sürücülerini uyaracak nitelikte otomatik veya elle kumanda edilebilecek şekilde mekanik olarak imal edilmiş olacaktır.

16. Yürürlükte bulunan Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde belirtilen, standartlara uygun nitelikte ve sayıda kullanılabilir durumda araç, gereç, malzeme ile donatılmış olacaktır.

17. Aracın periyodik trafik muayenesi, sigortası vb. yasal işlemleri ile bir yıllık mutad bakım ve onarımları zamanında yapılmış olacaktır.

18. Üniversite, yüklenici firmaya ek maliyet yüklemeksizin veya ek maliyete katlanarak güzergahlarda dilediği gibi değişiklik yapabilir. İş artışı olarak kabul edilebilecek bu durumda ek maliyet bedeli, sözleşmede belirlenen fiyat üzerinden hakkaniyet çerçevesinde belirlenecektir. Yüklenicinin ek maliyete itiraz etmesi halinde işi bırakması, yavaşlatması veya durdurması söz konusu değildir. Aksi halde işi bırakan araç için günlük 300 TL, işi geciktiren veya yavaşlattığı İdare tarafından tutulan tutanak ile tespit edilen araç başına ise 150 TL ceza-i müeyyide ödemeyi kabul eder.

C) ARAÇ SÜRÜCÜLERİNİNYÜKÜMLÜLÜĞÜ

1. Araçları kullanacak sürücülerin kimlik bilgileri ve son 6 ay içerisinde alınmış sabıka kayıtları İdare’ye teslim edilecektir.

2. Araçları kullanacak olan sürücülerin, asli kusurlu, bilinçli taksirli olarak ölümlü trafik

kazası, alkollü olarak araç kullanma suçlarından hüküm giymemiş veya bu suçlar ile ayrıca hız kuralını ihlal nedeniyle sürücü belgelerinin bir veya birden fazla kez el konulmamış olması gerekmektir.

3. İdare tarafından her servis aracı için idare personelinden bir servis sorumlusu belirlenecek ve araç sürücüleri servis sorumlusunun talimatlarına uyacaktır.

4. Araçların her gün akşam ve sabah servis hizmeti bittikten sonra iç mekânları temizlenecektir. Düzenli aralıklarla bu kurallara uyulup uyulmadığı İdarece denetlenecek ve uygun bulunmayan araçlar yükleniciye bildirilecek, bu araçlar 3 (üç) iş günü içerisinde ya değiştirilecek ya da bu hükme uygun hale getirilecektir.

5. Servis araçları seyir halinde iken idari sorumluluk, idarenin belirlediği yetkiler çerçevesinde servis sorumlularına ait olduğundan, şoförler servis sorumluları ile koordineli çalışacaklardır.

6. Servis araçlarında personeli rahatsız edecek şekilde yüksek sesle konuşmak, sigara içmek, görüntülü ve sesli müzik alet ve sistemleri kullanmak, yasalara aykırı ek aparatlar takmak yasaktır.

7. Servis şoförleri akaryakıtlarını servis öncesi temin edecekler, yolcularla birlikte kesinlikle petrol istasyonlarına girmeyeceklerdir.

8. Teknik Şartnamede bulunmayan hükümlerde “Kamu Kurum ve Kuruluşları Personel Servis Hizmet Yönetmeliği ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi Servis Araçları Yönergesi” uygulanır.

D) YÜKLENİCİNİN YÜKÜMLÜLÜĞÜ

1. Yüklenici, kendisine ait personelin ve kiralamış olduğu araçlarda çalışan personelin Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) işlemlerinden ve özlük haklarından tek taraflı olarak sorumludur. Sözleşme konusu iş anahtar teslim iş olup yüklenici ile Üniversite arasında asıl işveren - alt işveren ilişkisi yoktur.

2. Yüklenici, çalıştıracağı şoförlerin ikamet adreslerini, ev ve cep telefon numaralarını, nüfus cüzdan fotokopilerini, sabıka kaydı belgesini bir dosya halinde işe başlama tarihinden itibaren en geç 1 hafta içerisinde İdari ve Mali İşler Daire Başkanlığı’na vermek zorundadır.

3. Belediyelerce veya il-ilçe trafik komisyonlarınca verilen personel servis aracı güzergâh kullanımı izin belgesini araçta bulunduracak, bu belgede tayin edilen güzergâhın dışına (İdarenin ve servis sorumlusunun bilgisi dışında) servis aracını çıkartmayacak ve İl Trafik Komisyonlarının diğer kararlarına uyacaktır.

4. Yüklenici gerçek kişi ise, 507 sayılı Esnaf ve Sanatkârlar Kanununa tabi meslek odalarına; Özel hukuk tüzel kişisi ise, ilgili Ticaret veya Sanayi Odaları ile Ticaret ve Sanayi Odalarına kayıtlı olacaktır.

5. Araçların ön camına yüklenicinin adı, hizmet verilen kurumun adı ve güzergâhın başlangıç ve bitiş noktalarını gösterir plastik levha asılacaktır.

6. Arızalandığı tespit edilen aracın, teknik servis tarafından bakım ve onarımın yapıldığına dair teknik servis belgelerini, söz konusu aracın işe başlamasından önce İdareye sunacaktır.

7. Teknik Şartnamede belirtilen hususların takibi ve yerine getirilmesi ile ilgili her türlü yasal sorumluluk yükleniciye aittir.

8. Araçlarla ve şoförlerle ilgili her türlü gider yükleniciye aittir.

9. Şartname konusu servis ücretleri sadece çalışılan günler için olup tatil günleri için ücret talebinde bulunulamaz.

10. Hizmetin verilmesi esnasında araç sürücülerinin personele davranışları ve trafik kurallarına uyup uymadıkları servis sorumlusu tarafından tespit edilerek yükleniciye bildirilecektir. Sorunun devam etmesi halinde araç sürücüsü değiştirilecektir.

E) ÇALIŞMA ESASLARI

1. Servis hizmeti verecek araçlarda güzergâh izin belgesi ve Xxxxx tarafından verilecek isim listesi hazır bulundurulacaktır.

2. Üniversitemiz Balat Kampüsü çalışma saatleri sabah 08:20 akşam 23:00 olarak belirlenmiştir günde 24 sefer olacaktır.

3. Üniversitemiz Yenibosna Kampüsü çalışma saatleri 08:20 akşam 22:00 olarak belirlenmiş günde 5-6 sefer yapılacaktır.

4. Servis araçları İdarenin belirlediği servis kalkış noktasına kalkış saatinden 10 dakika once geleceklerdir.

5. Araçların hareket saatlerinde İdarenin çalışma şartlarına göre lüzum görüldüğünde değişiklik yapılabilecek ve yüklenici bu değişikliğe itiraz edemeyeceği gibi ayrıca bir ücret talebinde de bulunamaz.

6. Servis aracı ilk kalkış yerine kalkış saatinden önce gelmiş olacaktır. Kalkış saatinde yerinde olmayan servis aracı telefonla yükleniciye bildirilecektir. Yüklenici en geç 15 dakika içerisinde kalkış yerine yeni bir servis aracı gönderecektir.Yüklenici bunu temin edemediği takdirde bedeli yüklenici tarafından ödenmek üzere personel veya öğrenci kendi olanakları ile kampüse gidecektir. Bunun için yapacakları taksi ve benzeri yol giderleri yüklenici firma tarafından ilgililere en geç 1 iş günü içerisinde ödenecektir. Yüklenici tarafından ödeme yapılmadığı takdirde Yüklenicinin ilk hakedişinden kesilerek personele ödenecektir.

7. Yüklenici; İdarenin yazılı izni olmadan güzergâhlarda herhangi değişiklikyapamaz.

8. Servis hizmetinde, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) kullanan araçlar kesinlikle çalıştırılmayacaktır.

9. Servis aracı içinde personel veya öğrenci olmasa dahi araçlar tespit edilmiş güzergâhın son durağına kadar gitmek zorundadır.

10. Ücretli otoyol ve köprüleri kullanan servis araçlarında Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) veya Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) bulunacak ve otomatik geçiş ücretleri Yüklenici tarafından karşılanacaktır.

F) SİGORTA VE TAZMİNAT

1. Taşımacılar, Personel servis hizmetinde kullanacakları taşıtlara, 2918 sayılı Kara Yolları Trafik Kanunuyla getirilen Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasını yaptırmak zorundadırlar. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası bulunmayan servis araçları ile taşımacılık yapılamaz.

2. Araçların nakliye, emniyet ve sigortası yükleniciye ait olup, kaza veya can kaybı halinde muhtemel tazminat yükümlülüğünü, yüklenici tek taraflı olarak kabul eder. Bu konuda Üniversite tarafından ödenmek zorunda kalınacak bedeller olursa yükleniciye rücu edilecektir.

G) SÖZLEŞME MİKTARINDA DEĞİŞME (İlave İşler – İş Eksilişi)

1. Araçların adetleri ve kapasiteleri, ilgili güzergâhtan yararlanacak personel ve öğrenci sayısına göre belirlenmektedir. İdare gerekli gördüğü durumlarda servis araçlarını büyültüp, küçültmeye yetkilidir.

2. İdare gerekli gördüğü hallerde güzergâhların değiştirilmesi, birleştirilmesi, iptal edilmesine veya yeni güzergâhlar ihdas edilmesine karar verebilir. Verilen bu karara göre servis

araç sayısı arttırılabilir, azaltılabilir veya personel ve öğrenci sayısındaki değişmelere bağlı olarak araç cinsinde değişiklik yapılabilir. Servis araçlarının arttırılması, azaltılması veya değişiklik yapılması işleri idare tarafından yazılı olarak yapılacak bildirimden itibaren 3 gün içinde yerine getirilecektir.

3. Servis sayısının azaltılması durumunda yüklenici tarafından bunlar için ayrıca herhangi bir hak talebinde bulunulmayacaktır.

4. İdare, yüklenicinin bilgisi dâhilinde gidiş-geliş toplam 6 (altı) kilometreyi geçmeyecek

şekilde (ilave ücret ödenmeksizin) güzergâh değişiklikleri yapabilir.

5. Yüklenici, İdare’nin belirttiği tarihlerde İstanbul ili içerisinde veya il dışında olmak üzere düzenleyeceği organizasyonlar için gerekli tüm altyapıyı (Yeterli sayıda personel,servis aracı,yiyecek,içecek vs… ) karşılamak zorundadır.

6. Ilgili sözleşmeden doğacak damga vergisi ve diğer vergiler yüklenici tarafından ödenip idareye sunacaktır.

H) GÜZERGÂH LİSTESİ

Ayvansaray Üniversitesi Balat Kampüsü-Ayvansaray Metrobüs Durağı

İstanbul Ayvansaray Üniversitesi Yenibosna Kampüsü-Yenibosna Metrobüs Durağı