1.0
TANIMLAR
1.1
SÖZLEŞME
Sözleşme,
taraflar arasında kurulan ''Standart
Akaryakıt Satış Sözleşmesi''ni
ifade eder. Burada ''sözleşme''
olarak anılacaktır.
1.2
TARAFLAR
1.2.1
SATICI
Sözleşmede
Erdem
Petrol Ürünleri San. Paz. Ltd. Şti Erdem Petrol Ürünleri
San. Paz. Ltd. Şti.
''satıcı''
olarak anılacaktır.
1.2.2
ALICI
''ALICI'',
mal ikmali yapılacak gemi donatanı veya kiracısını; donatan
veya kiracı adına ve hesabına temsilen hareket edebilen diğer
kişileri (yönetici, ortak, hissedar veya yardımcı); donatan
veya kiracı acentesini, aracı firmayı (broker); gemiye mal
ikmali için satış sözleşmesi yapan ve ifasını satıcıya
devreden üst satıcıyı ifade eder.
1.3
MAL
Sözleşme
konusu ''mal''
dan kasıt, fuel oil, diesel oil, lubrication oil veya daha
önceden teleks/ faks/e-posta konfirmasyonu ile veyahut sözleşme
ile özellikleri belirlenmiş diğer ürünleri ifade eder.
1.4
KARA TANKERİ (KAMYON)
Sözleşmede
kara tankeri, malı taşıyan ve
ikmali gerçekleştiren kara aracıdır.
1.5
TELEKS/FAKS/E-POSTA KONFİRMASYONU
Alıcı
veya alıcı tarafından mal satın alma niyeti ile
teleks/faks/e-posta yoluyla satıcıya yapılan bildirim satın
alma teklifidir ve icaba davettir. Bu teklife karşı satıcı
teleks/faks/e-postayla karşı teklifinde bulunur ve karşı
teklif icaptır. Karşı teklif, teklifi yapan kişilerce
teleks/faks/e-posta konfirmasyonu verilirse sözleşme kurulmuş
olur. Teleks/faks/e-posta konfirmasyonunda ayrıca mal
verilecek geminin ismi, varış zamanı ve yeri; malın cinsi ve
miktarı, ödeme yeri ve zamanı, ödenecek bedel ve ücretler,
hangi cins para ile ödeneceği ve diğer hususların da
belirlenmiş olması gerekir.
1.6.
BEDEL
Satılan
malın bedelini ifade eder.
1.7
ÜCRET
Teleks/faks/e-posta
konfirmasyonu ya da sözleşme ile kabul edilen diğer yapılan
harcamalar, ücretler ve masrafları ifade eder.
1.8.
ÖDEME TARİHİ
Ödeme
tarihi, Teleks/faks/e-posta konfirmasyonu ile ya da
sözleşme ile tespit olunur. Ödemeler aksi belirtilmiş
olmadıkça U.S.D. üzerinden yapılır.
1.9.
GEMİ
Teleks/faks/e-posta
konfirmasyonu veya sözleşme uyarınca satılan malın
ikmal edileceği gemiyi ifade eder.
1.9.1.
İKMALCİ
Malı
gemiye verecek kişidir. Bu kişinin malın satıcısı olması
zorunlu değildir. Bu kişi satıcının acentesi veya yetkili
kılınmış diğer bir kişi olabilir.
2.0
SÖZLEŞMENİN KURULMASI
Bu
sözleşeme alıcı ve satıcı arasında kurulmuş sayılır.
Sözleşmenin şartları, alcının, teleks/faks/e-posta teklifi
olan icaba davetine karşılık; satıcının teleks/faks/e-posta
ile karşı teklifinin kabulü anlamına gelen bu sözleşme ile
kabul edilmiş sayılır. Ayrıca bu sözleşmenin bütününe
aykırı düşmeyen teleks/faks/e-posta konfirmasyonu şartları,
bu sözleşmeye dâhildir.
2.1
MÜTESELSİL SORUMLULUK
Talepte
bulunan alıcı her halükarda mal bedelinin, diğer ücretlerin
ve sözleşme şartlarının kefili, teminatı ve müşterek
müteselsil borçlusudur.
2.2
BROKER VE ACENTE VE ÜST SATICI
Mal
alımı broker aracılığı ile gerçekleştirildiği zaman
aracı broker, donatan veya kiracı acentesi broker gibiaracı
firma şeklinde hareket etmişse acente, gemiye mal ikmali
için satış sözleşmesi yapan ve ifasını satıcıya devreden
üst satıcı, alıcı ile birlikte müşterek müteselsil
sorumludur.
3.0.
TESLİM
3.1.
İKMAL YERİ
İkmal
yeri yakıtın verileceği yerdir. Bu yer teleks/faks/e-posta
konfirmasyonu veya sözleşme ile kesin olarak (limanda,
iskelede veya buna benzer özel yerlerde) belirlenmesi
gerekir.
3.2.
GEMİ
Gemi
ikmal yerinde yakıt alımı için gerekli olan teçhizatlarla ve
personelle hazır olması gerekir. Bu sebeplerle oluşacak
masraf, xxxx, hasar veya gecikmelerden alıcı sorumludur.
3.3.
KARA TANKERİ
Yakıt
ikmali yapacak olan kara tankerinin yakıt ikmalini
gerçekleştirebilmesi için ikmalden
önce gemi emniyetli bir şekilde bağlanmalı ve geminin yakıt
operasyonu yapılan taraf gece iyi aydınlatılmalı gerekli
güvenlik tedbirleri almalıdır.Bu
sebeplerle oluşacak masraf, xxxx, hasar veya gecikmelerden alıcı
sorumludur.
3.4.
İKMAL HORTUMU
Gemi
ikmal hortumunun bağlanması için gerekli olan malzemeyi ve
yakıt alım mahalini hazır bulundurması, bağlantı esnasında
kara tankeri personeline gerekli teknik desteği vermesi gerekir.
Ayrıca yakıt ikmali anında gerekli emniyet tedbirlerini de
sağlamalıdır. Bu sebeplerle oluşacak masraf, xxxx, hasar veya
gecikmelerden alıcı sorumludur.
3.5
ÖLÇÜMLER
Türkiye’de
gümrükleme hasas bir süreçtir ve özellikle eksik ikmali
önlemek, alıcı ve satıcıları korumak için katı kuralları
vardır. Dolumdan önce kara tankeri gümrük trafından kantarda
tartılır, sonrasında doluma girer. Dolumdan sonra tüm
ekipmanlar; sayaç, ikmal hortumu gibi, gümrük tarafından
mühürlenir. İkmal için limana giden tanker, gümrük
tarafından verilen takip cihazıyla takip edilir ve ikmal öncesi
gümrük trafından tekrar tartılır. İkmal bitene kadar
gümrük, tankere eskortluk eder ve her adımı kontrol eder;
eğer eksiklik söz konuysa, kesinlikle ikmale başlanmaz.
3.6
MALIN CİNSİ VE ÖZELLİKLERİ
İkmal
edilecek malın cinsi ve özellikleri teleks/faks/e-posta
konfirmasyonunda belirtilen niteliklerdedir. İkmal edilecek mal
pompalanmadan önce yetkili gemi personeli tarafından kontrol
edilmeli pompalanacak mal çeşidi birden fazla ise doğru
talimat verilmelidir. Aksi halde doğacak zarar ve ziyandan alıcı
sorumludur. Her türlü gemi ihmali, kusuru ve kastından alıcı
sorumludur. Kara tankerlerinde, malda su bulunma ihtimali yoktur,
bu yüzden test yapılmasına gerek yoktur.
3.7
TESLİMİN KANITLANMASI
İkmal
edilen mal dolum tesislerinde gümrük kontrolünde ölçülerek
doldurulduktan sonra mühürlenmiştir. Mal gemi tarafından
teslim alınmadan önce tank mühürlerinin sağlam olduğu
yetkili personelce kontrol edilmelidir. Gemi personeli
nezaretinde mühürler açıldıktan sonra kara tankerinde
yapılan ölçümler sonrası tanktaki yük miktarı tespiti
yapılır, mühürlerin sağlamlığı araç plakaları ile
birlikte tespit raporuna geçirilir ve taraflarca imzalanır. Bu
belgeler münhasır yazılı delil niteliğindedir.
4.0
MALIN TESLİM ANI
Gümrük
nezaretinde mühürlenen tanklar açıldıktan ve gerekli
ölçümler yapıldıktan sonra yük miktarının tespiti ile mal
alıcıya tankta teslim edilmiş sayılır. Kara tankerinde
tespit raporu bu konuda münhasır yazılı delil niteliğindedir.
İkmal sonrası akaryakıt alındı belgesi alıcı tarafından
imzalanınca, tespit raporuyla teslim edilen mal gemiye eksiksiz
verilmiş sayılır. Akaryakıt alındı belgesi bu konuda
münhasır yazılı delil niteliğindedir.
5.0
UYUŞMAZLIKLAR
5.1
MİKTAR UYUŞMAZLIKLARI
İkmal
edilecek mal, yapılan ölçümler sonrası gemi tarafından
miktarda farklılık olduğunu iddia edilirse, her iki tarafın
belirleyeceği bağımsız ve güvenilir sörvey kuruluşu
elemanlarınca tespit yaptırılır. Sörvey raporu bağlayıcıdır.
Sörvey ve bu sebeple doğacak masraflar alıcıya aittir. Eğer
sörvey raporunda malın eksikliği söz konuysa, sorumluluk
satıcıya aittir.
5.2
KALİTE UYUŞMAZLIKLARI
İkmal
esnasında maldan sürekli damıtma yöntemiyle 4
numune
alınır (En az 750ml).Numunelerden
2 tanesi gemiye verilir.(Bunlardan 1 tanesine MARPOL yazılır).3.
numune kara tankerinde 4. Numune dolum tesisine verilir.Numuneler
90 gün boyunca saklanır.
Alınan örnekler 4 ayrı numune kabına konduktan sonra
kapakları mühürlenir .Mühürleri basıldıktan sonra yetkili
kişilerce imza altına alınarak ferdileştirilir
3.numune
kabı daha sonra
kalite konusunda uyuşmazlık çıkması ve taraflar arasında
anlaşma yapılamadığı takdirde bağımsız ve güvenilir
sörvey kurumlarınca tespit için 90
gün boyunca laboratuarlarda muhafaza edilir.Bu
numune kabı taraflar için bağlıyıcıdır. Sörvey masrafları
alıcıya aittir.
6.0
SÜRE
Geminin
ikmal yerine tahmini varış zamanı (ETA) , alıcı veya acente
tarafından 48 saat kala yazılı olarak bildirilmesi
gerekir.
7.0
GECİKME
Gemi
kançelo süresi içerisinde gelmezse teleks/faks/e-posta
konfirmasyonu ile kararlaştırılmış demuraj ücret tarifesi
işlemeye başlar. Demuraj ücret alacağının ödenmesinden
alıcı sorumludur.
8.0
SÖZLEŞMENİN İPTALİ VE İHLALİ
Alıcı
verilen siparişi iptal etme hakkı, kara tankerinin doluma
girmeden önce vardır. Yalnızca dolumdan önceki iptallerde,
maliyetler satıcıya aittir. Eğer alıcı, siparişi dolumdan
sonra iptal ederse, iptal etme ücreti 5,000 USD olup alıcıya
aittir.
9.0
ALINMASI GEREKEN İZİNLER
Gemi
yakıt ikmali için faaliyet alanı ile ilgili gerekli izinleri
kendisi ya da yetkili temsilcisi aracılığı ile almakla
yükümlüdür. Bu sebeplerle yakıt gemiye verilemez ise doğacak
zararlardan alıcı sorumludur.
10.0
MÜCBİR SEBEP
Satıcı,
devlet müdahalesi, savaş, toplumsal şiddet, yangın, sel,
fırtına veya borçlunun kaçınmasına imkân olmayan diğer
mücbir sebeplerle malı gemiye veremezse ya da geç verilirse
bundan dolayı sorumlu değildir.
11.0
TATİLLER SEBEBİ İLE SORUMSUZLUK
Hafta
sonu ya da resmi tatiller sebebi ile ikmal edilecek mal dolum
tesislerinden teslim alınamaz ise ya da gümrük işlemleri
yapılamaz ise bundan doğacak gecikmelerden dolayı satıcı
sorumlu değildir. Ancak resmi tatilden en az 48 saat öncesi
verilen siparişler de gecikme söz konusu değildir.
12.0
ÇEVRE KİRLİLİĞİ SORUMLULUĞU
İkmal
yapacak gemi malı almadan önce çevre kirliliğine karşı
bütün önlemlerini almış ve gerekli kontrollerini yapmış
olmalıdır. Yakıt ikmali sırasında yakıt tankeri personeli
gemi tarafından verilecek talimatlar doğrultusunda hareket
ederek malı pompalayacaklardır. Gemiden kaynaklanan nedenlerle
doğacak çevre kirliliğinden her halükarda alıcı sorumlu
tutulacak olup idari makamlarca satıcı muhatap alınsa dahi
yüklenilmek zorunda kalınacak hukuksal, idari ve cezai
sorumluluklar için alıcıya rücu olunacaktır.
13.0
TEBLİGAT
Gemi
donatanın adresinin yanında gemi sahibi, işleticisi, kaptanı,
başmühendisinin ya da Türkiye'deki satış öncesi ve sonrası
gemiye acentelik hizmeti veren gemi acentesi, transit acentesi
veya koruyucu acentesinin ya da satış için aracılık yapan
aracı brokerin ya da yetkili kılınmış diğer bir kişinin
adresine yapılacak tebligat geçerlidir. Tebligat adreslerinde
yapılacak değişiklik satıcıya bildirilmelidir. Aksi halde bu
adreslere yapılacak tebligatlar geçerlidir.
14.0
YETKİLİ MAHKEME VE UYGULANACAK HUKUK
Uyuşmazlık
halinde yetkili mahkeme İstanbul Mahkemeleri'dir. Uyuşmazlığa
uygulanacak hukuk Türk Hukuku'dur.
|
