Contract

Затверджено Наказом від 12.07.2023 р. № 33

Оферта (публічна частина) № 001-30001 від «12» липня 2023 р Договору добровільного страхування наземного транспорту

за програмою страхування «Прямий захист»

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Оферта (публічна частина) № 001-30001 від «12» липня 2023 р Договору добровільного страхування наземного транспорту за програмою страхування «Прямий захист» (далі по тексту - Оферта) є офіційною пропозицією Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія

«Трансмагістраль» (надалі - Страховик), що адресується невизначеному колу споживачів - юридичних осіб та дієздатних фізичних осіб (далі по тексту Страхувальники), укласти зі Страховиком Договір добровільного страхування наземного транспорту за програмою страхування «Прямий захист» (далі по тексту Договір страхування).

1.2. Оферта є стандартною формою в розумінні частини 1 статті 634 Цивільного кодексу України, яку може акцептувати Страхувальник шляхом приєднання до неї.

1.3. Договір страхування укладається відповідно до Правил добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного) від 17.08.2007 р., що зареєстровані Державною комісією з регулювання ринків фінансових послуг 11.10.2007 р. за №0672074 зі змінами від 28.03.2011 р. (надалі – Правила), Цивільного кодексу України, Закону України «Про страхування» та інших нормативно-правових актів на підставі ліцензії від 21.02.2011 р. № АГ №569685, виданої Державною комісією з регулювання ринків фінансових послуг України.

1.4. Договір страхування складається з цієї Оферти (публічної частини) та Заяви-приєднання (Акцепт) (індивідуальної частини).

1.5. У випадках, не врегульованих Договором, Сторони керуються Правилами страхування та вимогами чинного законодавства України.

1.6. У випадку не відповідності положень Договору та Правил страхування, пріоритет мають умови Договору страхування.

2. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ

2.1. Предметом Договору є майнові інтереси Xxxxxxxxxxxxxx, що не суперечать закону, пов’язані з володінням, користуванням і розпорядженням наземним транспортним засобом (надалі по тексту – застрахований транспортний засіб або ТЗ), зазначеним в розділі 4 Акцепту.

2.2. За умовами цього Договору Xxxxxxxxx бере на себе зобов’язання здійснити виплату страхового відшкодування згідно з умовами цього Договору за прямі збитки, які є наслідком страхового випадку, а страхувальник зобов’язується сплатити страхові платежі у визначені строки та виконувати інші умови Договору.

3. ПОРЯДОК УКЛАДЕННЯ ДОГОВОРУ. СТРОК ДІЇ ДОГОВОРУ. МІСЦЕ ДІЇ ДОГОВОРУ СТРАХУВАННЯ

3.1. Договір страхування вважається укладеним з дати приєднання Страхувальника до умов цієї Оферти шляхом підписання Акцепту та надходження страхової премії в повному обсязі (якщо в Акцепті не передбачено сплату страхової премії частинами) на рахунок Страховика.

3.2. У випадку ненадходження або надходження не в повному обсязі на рахунок Страховика страхового платежу в сумі відповідно до п. 9 Акцепту, Договір вважається таким, що не набув чинності.

3.3. Договір набуває чинності з 00-00 годин дати початку строку дії Договору, яка вказана в п. 13.1 Акцепту, але не раніше дня, наступного за днем сплати Страхувальником страхового платежу в обсязі, визначеному в п. 9 Акцепту, на рахунок Страховика, та діє до 24-00 години дня, вказаного в п. 13.2 Акцепту як дата закінчення дії Договору.

3.4. Місце дії договору страхування - територія України (крім тимчасово окупованої Російською Федерацією території України - у розумінні Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України»). Страховик не несе відповідальності за випадками, що трапилися поза місцем дії договору страхування. У будь-якому разі згідно з цим Договором не визнаються страховими випадками події, що сталися на території зон військових та бойових дій, місцевостей, де офіційно оголошено надзвичайний стан або загрозу стихійного лиха, які визнано зонами відчуження внаслідок аварії на ЧАЕС, шляхів, де проводять спортивні змагання.

4. ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ПОНЯТЬ ТА ТЕРМІНІВ

Акт огляду ТЗ – документ, який складається Xxxxxxxxxxx або його уповноваженим представником при надходженні інформації від Страхувальника про настання страхового випадку та в інших випадках,

встановлених умовами Договору страхування та Правил, що містить в собі дані про стан ТЗ, його комплектність, наявність чи відсутність пошкоджень ТЗ тощо. Акт засвідчується підписами сторін договору страхування або їх уповноваженими представниками.

Альтернативні складові частини ТЗ - складові частини ТЗ, які не поставляються виробником запасних частин відповідному виробнику ТЗ, проте, які виготовляються згідно з технічними умовами і виробничими стандартами виробника ТЗ, та є якісними аналогами оригінальних складових частин.

Безумовна франшиза – частина збитків, що не відшкодовується Страховиком по кожному та будь- якому страховому випадку. Франшиза може встановлюватись як в абсолютному значенні, так і у відсотках від страхової суми.

Водій – зазначена в договорі страхування фізична особа, допущена у встановленому законом порядку до керування ТЗ.

Вчинення терористичних актів та терористичної діяльності (тероризм) - застосування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які створювали небезпеку для життя чи здоров'я людини або заподіяння значної майнової шкоди чи настання інших тяжких наслідків, якщо такі дії були вчинені з метою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікту, міжнародного ускладнення, або з метою впливу на прийняття рішень чи вчинення або невчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднаннями громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськості до певних політичних, релігійних чи інших поглядів винного (терориста), а також погроза вчинення зазначених дій з тією самою метою.

Дійсна вартість ТЗ – вартість ТЗ на момент (у день) укладення Договору страхування або настання страхового випадку, визначена відповідно до умов Договору страхування. Дійсною вартістю ТЗ є ринкова вартість, тобто вартість, за яку можливе відчуження ТЗ на ринку подібного майна на дату оцінки за угодою, укладеною між покупцем та продавцем, після проведення відповідного маркетингу за умови, що кожна сторона діяла зі знанням справи, розсудливо і без примусу.

Додаткове обладнання – обладнання, яке встановлено на ТЗ, але не входить в заводську комплектацію ТЗ згідно з документацією заводу виробника чи даних офіційного дилера (автомобільна теле-, аудіо-, та радіоапаратура, акустична апаратура, оздоблення салону, чохли на сидіння, годинники, додаткові прилади, декоративні елементи, світлове та сигнальне обладнання, щітки двірників, антени, зовнішній багажник інше).

Документ - спеціально створений з метою збереження інформації матеріальний об’єкт, який містить зафіксовані за допомогою письмових знаків, звуку, зображення тощо відомості, які можуть бути використані як доказ факту чи обставин (в тому числі, але не виключно, матеріали фотозйомки, звукозапису, відеозапису та інші носії інформації (в тому числі електронні)).

Документи та/або інформація компетентних органів - будь-які офіційні носії/джерела інформації компетентних органів (довідки, роз’яснення, нормативні акти, закони, інформація компетентних органів та їх посадових осіб з офіційних сайтів, офіційних видань чи зафіксована у виданих ними письмових документах). У разі наявності суперечностей в інформації та документах, отриманих Страховиком та Страхувальником, рішення приймається на підставі відповідних роз’яснень компетентних органів шляхом направлення Страховиком додаткових запитів.

Дорожньо-транспортна пригода (надалі - ДТП) - подія, яка трапилась у процесі руху забезпеченого транспортного засобу і за його участі, в результаті якої загинули або були поранені люди, пошкоджені транспортні засоби або заподіяна інша матеріальна шкода Потерпілій (третій) особі.

Електронна копія оригіналу паперового документа (фотокопія) - візуальне подання паперового документа в електронній формі, отримане шляхом сканування (фотографування) паперового документа, відповідність оригіналу та правовий статус якого засвідчено електронним цифровим підписом (кваліфікованим електронним підписом).

Збитки внаслідок війни (оголошеної або неоголошеної), військових (бойових) дій, збройного конфлікту - це збитки, завдані майну та населенню під час та/або внаслідок дій військових формувань (законних та незаконних) сторін збройного (воєнного, військового) конфлікту у випадку збройної агресії, збройного конфлікту, та спричинені: діями та заходами особового складу та командування збройних формувань; побудовою укріплень, інженерних споруд (окопів, траншей, дзотів, дотів тощо); веденням бою, обстрілами військових та/або цивільних об’єктів та населення; використанням та застосуванням бойової техніки, технічних засобів ведення бойових дій; озброєнням, ракетними установками, танками, бронетранспортерами, самохідними артилерійськими та ракетними установками, військовими кораблями тощо; застосуванням будь-яких засобів ведення бойових дій та зброї, в тому числі артилерійських і реактивних снарядів, ракет, торпед, бойових патронів, гранат, мін, вибухових речовин; пошкодженням майна в районах, на територіях ведення боїв та військових дій, військових, в тому числі, антитерористичних операцій, незалежно від факту офіційного визнання чи оголошення війни, воєнного чи надзвичайного стану стороною (сторонами) збройного (військового, воєнного) конфлікту.

Компетентні органи - державні органи та органи місцевого самоврядування, підприємства, установи, організації, які відповідно до чинного законодавства мають право проводити розслідування причин та обставин страхових випадків та робити висновки (приймати рішення, постанови, акти, надавати роз’яснення тощо), які є необхідними для кваліфікації заявлених подій як «Страховий/не страховий випадок» (Наприклад: органи Міністерства внутрішніх справ, Міністерства охорони здоров’я, комунальні підприємства тощо).

Копія документа - це точне відтворення документа з оригіналу на папері та/або в електронній формі, в т. ч., але не виключно, шляхом сканування, фотографування та/або відтворення іншим способом за допомогою технічних засобів, в т. ч., але не виключно, мобільних пристроїв, комп’ютерної техніки тощо, у випадку необхідності може бути замінений оригіналом.

Кошторис (розрахунок, калькуляція) збитків – документ, який складається Страховиком або уповноваженою ним особою, та містить у собі розрахунок величини збитків в результаті настання страхового випадку.

Неправдива інформація – повідомлені, заявлені, документовані або оголошені відомості, що не відповідають дійсним обставинам та або про події та явища, що відбулися (наприклад, про обставини та характер спричинення збитків транспортного засобу тощо).

Оголошена або неоголошена війна, збройний конфлікт – події та збитки, що відбуваються під час оголошених чи неоголошених актів військової агресії та військового (збройного) конфлікту, також будь- який спір, що виникає між двома державами, або ворожий збройний конфлікт між протиборчими громадянами, групами однієї нації чи держави (громадянська війна), незалежно від його тривалості, наслідків, а також факту оголошення чи заперечення однією зі сторін (сторонами) наявності стану війни, громадянської війни чи військового конфлікту.

Повна загибель ТЗ – випадок, коли вартість відновлення пошкодженого ТЗ перевищує 70 % дійсної вартості ТЗ на дату настання страхового випадку.

Страховий акт – документ, який складається Страховиком у формі, що визначена Страховиком, який кваліфікує подію як страховий випадок, вказується рішення Страховика про здійснення виплати страхового відшкодування, розмір завданих збитків та сума страхового відшкодування.

Страховий ризик - певна подія, на випадок якої проводиться страхування і яка має ознаки ймовірності та випадковості настання.

Страховий випадок - подія, передбачена договором страхування, яка відбулася і з настанням якої виникає обов’язок страховика здійснити виплату страхового відшкодування Страхувальнику або Вигодонабувачу.

Страховий платіж – плата за страхування, яку Страхувальник зобов’язаний сплатити Страховику відповідно до Договору страхування.

Страховий тариф – ставка страхового внеску з одиниці страхової суми за визначений період страхування.

Страхувальник – фізична або юридична особа, яка експлуатує транспортний засіб, що належить їй на правах власності, повного господарського відання, оперативного управління, або на інших підставах, що не суперечать чинному законодавству (договір оренди, доручення тощо).

Транспортний засіб – будь-який наземний транспортний засіб (автомобіль, автобус, самохідна машина, сконструйована на шасі автомобіля, причіп, напівпричіп), який згідно з чинним законодавством експлуатується на вулично-дорожній мережі загального користування, пройшов державну реєстрацію (перереєстрацію), облік і технічний огляд у зазначені згідно з чинним законодавством строки та порядку, та на який відповідними державними органами (Національної поліції та ін.) належним чином оформлені документи, що дають дозвіл на його експлуатацію на території України.

Фізично знищений транспортний засіб – транспортний засіб вважається фізично знищеним, якщо його ремонт є технічно неможливим чи економічно необґрунтованим. Ремонт вважається економічно необґрунтованим, якщо передбачені згідно з аварійним сертифікатом (рапортом), звітом (актом) чи висновком про оцінку, виконаним аварійним комісаром, оцінювачем або експертом відповідно до законодавства, витрати на відновлювальний ремонт транспортного засобу перевищують вартість транспортного засобу до ДТП.

5. СТРАХОВІ ВИПАДКИ, СТРАХОВІ РИЗИКИ

5.1. Страховий випадок:

прямі збитки, які є наслідком настання події за страховим ризиком (залежно від та з урахуванням умов, вказаних в пункті 6. Акцепту), яка трапилась протягом дії Договору страхування, має ознаки ймовірності та випадковості настання, та внаслідок якої виникає обов’язок Страховика здійснити виплату страхового відшкодування.

5.2. Страховий ризик:

5.2.1. Дорожньо – транспортна пригода (ДТП) за участі застрахованого за цим Договором транспортного засобу, внаслідок якої транспортним засобом отримано будь-яке пошкодження, його окремих складових частин чи додаткового обладнання та/або комплектуючих елементів ТЗ, а саме:

5.2.1.1. Зіткнення (контакт) застрахованого ТЗ з іншим транспортним засобом-учасником ДТП, яке сталося з вини Страхувальника або особи, допущеної до керування застрахованим ТЗ, внаслідок порушення Правил дорожнього руху України (надалі по тексту – ПДР);

5.2.1.2. Зіткнення (контакт) застрахованого ТЗ з іншим транспортним засобом-учасником ДТП, яке сталося за відсутності вини Страхувальника або особи, допущеної до керування застрахованим ТЗ.

6. ВИПАДКИ, ЩО НЕ Є СТРАХОВИМИ. ЗБИТКИ, ЩО НЕ ВІДШКОДОВУЮТЬСЯ СТРАХОВИКОМ. ПІДСТАВИ ДЛЯ ВІДМОВИ У ВИПЛАТІ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

6.1. Не підлягають відшкодуванню збитки, які сталися під час керування ТЗ Страхувальником або будь- якою іншою особою у стані алкогольного сп’яніння, під впливом наркотичних, токсичних речовин чи медичних препаратів, протипоказаних (заводом-виробником або лікарем) при керуванні ТЗ, а також збитки, які сталися під час керування ТЗ особою, яка не мала посвідчення водія, що відповідає вимогам законодавства України, та/або не мала посвідчення на право управління ТЗ відповідної категорії.

6.2. Випадки, що не є страховими:

6.2.1. ДТП внаслідок раптового виходу з ладу будь-якої з відповідальних деталей, при цьому ТЗ не пройшов чергову перевірку технічного стану ТЗ або про це відсутні підтверджуючі документи (у випадках, якщо проходження обов’язкового технічного контролю передбачене чинним законодавством України для застрахованого ТЗ);

6.2.2. Пошкодження (знищення) шин, ковпаків коліс та дисків та інших складових колеса у разі відсутності інших пошкоджень;

6.2.3. Знищення (пошкодження) ТЗ під час його перевезення будь-яким засобом транспорту;

6.2.4. Знищення (пошкодження) ТЗ під час його буксирування іншим ТЗ або буксирування іншого ТЗ застрахованим ТЗ, якщо це заборонено ПДР або при порушенні правил буксирування;

6.2.5. Збитки, що виникли внаслідок порушення Страхувальником (іншою особою, допущеною до керування ТЗ) правил безпеки при ремонті чи обслуговуванні застрахованого ТЗ, правил його технічної експлуатації, вимог заводу-виробника, викладених у посібнику/інструкції/керівництві з експлуатації ТЗ, сервісній книжці;

6.2.6. Збитки, що виникли внаслідок порушення при експлуатації застрахованого ТЗ вимог ст. 31 ПДР стосовно технічного стану ТЗ;

6.2.7. Збитки, що виникли внаслідок зміни конструкції ТЗ (наприклад, тюнінг) або установки невідповідних деталей чи обладнання, на яке немає допуску виробника або відповідних органів;

6.2.8. Збитки, що виникли під час використання ТЗ для перевезення пасажирів на комерційній основі, у спортивних змаганнях, для навчальної їзди, під час використання на підставі договорів з особами, що здійснюють підприємницьку діяльність з передачі ТЗ у найм (прокат тощо). Доказом використання застрахованого ТЗ для перевезення пасажирів на комерційній основі можуть служити в тому числі, але не виключно такі документи, як наявність ліцензії на право здійснення такої діяльності, інформація про брендування авто логотипом служб таксі тощо;

6.2.9. Збитки, що сталися внаслідок та/або на території (територія визначається на підставі належних та допустимих доказів) оголошеної або неоголошеної війни, збройного конфлікту, військових та бойових дій, дій будь-яких законних чи незаконних військових, воєнізованих, збройних формувань, бандитизму, диверсії, повстання, революції, заколоту, путчу, бунту, дій, спрямованих на зміну чи повалення конституційного ладу, захоплення державної влади, посягання на територіальну цілісність, громадянських (масових) заворушень, інших масових порушень громадського порядку, самоуправства, вчинення терористичних актів, здійснення терористичної діяльності, проведення антитерористичних операцій, встановлення військових режимів або надзвичайних положень в країні, народних хвилювань усякого роду або страйків, локаутів, блокад, конфіскації, примусового вилучення, реквізиції, арешту, пошкодження або знищення застрахованого ТЗ за розпорядженням існуючого де-юре або де-факто уряду (невизнаного, самопроголошеного, фактичного) або будь-якого органу влади, дій та розпоряджень самопроголошених (не передбачених законодавством України) органів влади та незаконних збройних чи воєнізованих формувань, дій по контролю, попередженню та боротьбі з наслідками подій, зазначених в цьому пункті Договору, впливу будь-якої зброї (стрілецької вогнепальної зброї, мін, бомб, снарядів, ракет тощо), покинутих знарядь війни (зброї та боєприпасів);

6.2.9.1. Не підлягають відшкодуванню збитки, пов’язані з будь-яким зникненням застрахованого ТЗ, мародерством та іншими подібними діями під час, внаслідок та після зазначених в п. 6.2.9 Оферти подій.

6.2.10. Збитки, що виникли внаслідок ядерної реакції, дії іонізуючого випромінювання, бактеріологічного, хімічного або радіоактивного забруднення;

6.2.11. Збитки, що виникли внаслідок природного зносу деталей, вузлів та агрегатів ТЗ;

6.2.12. Збитки, що виникли внаслідок гідроудару (пошкодження двигуна ТЗ та/або його обладнання в результаті попадання води в циліндри та/або в обладнання двигуна та/або турбіни);

6.2.13. Збитки, що виникли внаслідок добровільної передачі Страхувальником (водієм застрахованого ТЗ) основного та/або додаткового комплектів ключів до ТЗ будь-якій особі, яка не мала посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

6.2.14. Збитки, що виникли під час та/або у зв’язку з вчиненням дій (бездіяльності) пов’язаних з непідкоренням владі (втеча, залишення місця ДТП, відмови від освідування на наявність алкогольного, наркотичного, сп’яніння, переслідування працівниками правоохоронних органів та інше);

6.2.15. Збитки виникли внаслідок невжиття Страхувальником заходів щодо попередження самовільного руху ТЗ;

6.2.16. Збитки, якщо під час ДТП не було безпосереднього зіткнення (контакту) транспортних засобів- учасників ДТП та/або особу іншого учасника ДТП (окрім застрахованого ТЗ) згідно з документами компетентних органів, що підтверджують настання події, яка може бути визнана страховим випадком, не встановлено (в тому числі, якщо інший учасник ДТП (окрім застрахованого ТЗ) визначений як такий, що зник з місця події, тощо);

6.2.17. Збитки, що виникли внаслідок ДТП, яка сталася з вини Страхувальника (особи, допущеної до керування застрахованим ТЗ), якщо страховий ризик, не входить в страхове покриття згідно з Акцептом;

6.2.18. Збитки, що виникли внаслідок настання події, яка не зазначена в п. 5.2. Оферти як страховий ризик;

6.2.19. Збитки, що виникли внаслідок завантаження / розвантаження вантажу в або із застрахованого ТЗ;

6.2.20. Збитки, що виникли внаслідок або прямо чи опосередковано пов’язані з: впливом комп’ютерного вірусу, шкідливої програми чи коду, неправомірним втручанням до електронної мережі, несанкціонованим доступом в систему, фактичною або прогнозованою відмовою, збоєм чи несправністю будь-якого комп’ютера, електронного приладу, компонента, системи, програмного забезпечення або вбудованої програми, помилкою мережі; а також збитки, що виникли через: втрату, витік, пошкодження, спотворення, несанкціоноване використання, зменшення або зміну функціональності чи працездатності комп’ютерної системи, техніки, програмного забезпечення, даних, інформаційних баз, носіїв інформації, мікрочіпів, інтегрованих мереж або подібних пристроїв в комп’ютерному і некомп’ютерному устаткуванні;

6.2.21. Збитки, що сталися внаслідок впливу будь-яких вибухових матеріалів (вибухових пристроїв промислового, саморобного та/або кустарного виготовлення, вибухових речовин, засобів їх ініціювання, виробів та пристроїв, які містять вибухові речовини тощо);

6.2.22. Збитки, що виникли внаслідок експлуатаційного зносу деталей, вузлів, агрегатів ТЗ чи його додаткового обладнання, заводського браку;

6.2.23. Збитки, що виникли внаслідок грубого порушення ПДР, зокрема: перевищення максимальної швидкості, встановленої на окремих ділянках дороги, більше ніж на 20 км на годину; під час в’їзду застрахованого ТЗ на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі, порушення правил проїзду залізничних переїздів, перехресть; проїзд застрахованого ТЗ на заборонний сигнал світлофора чи жест регулювальника; виїзд на зустрічну смугу та/або перетин подвійної осьової лінії.

6.3. Збитки, зазначені в п. 6.2.9 Оферти, не відшкодовуються Страховиком незалежно від можливості кваліфікації подій за ознаками страхового випадку, передбаченому в п. 5.1. Оферти, та незалежно від надання Страхувальником документів компетентних органів, в тому числі щодо початку досудового розслідування та внесення відомостей в Єдиний реєстр досудових розслідувань.

6.4. Страховик не відшкодовує та не включає до розрахунку суми страхового відшкодування:

6.4.1. Вартість ремонтних робіт та/або вартість запасних частин, що підлягають заміні, які не пов’язані з усуненням пошкоджень, що викликані страховим випадком;

6.4.2. Вартість технічного обслуговування та гарантійного ремонту ТЗ;

6.4.3. Вартість витрат, пов’язаних з реконструкцією або переобладнанням ТЗ, ремонтом чи заміною окремих частин, деталей та обладнання внаслідок їх зносу, технічного браку, поломки та т. і.;

6.4.4. Вартість фарбування усього ТЗ (його окремих конструктивних елементів), якщо його ремонт потребує фарбування окремих деталей;

6.4.5. Вартість деталей, які без ремонту за своїм технічним станом придатні для подальшого використання після пошкодження ТЗ або є можливість їх відновлення з технічної точки зору;

6.4.6. Вартість агрегатів та вузлів ТЗ (робіт по їх заміні), які не можуть бути відремонтовані через неспроможність ремонтного підприємства (СТО) здійснити їх ремонт, за умови, що такий ремонт можливий з технічної точки зору;

6.4.7. Втрату експлуатаційних якостей (зокрема, але не виключно: незначні пошкодження (сколи) лакофарбового покриття без утворення деформацій внаслідок постійного впливу дрібних часток асфальтного покриття, бітуму тощо, потертості, подряпини, плями в салоні ТЗ (сидіннях, оббивці (обшивці) тощо, внутрішніх панелях, приладах (у тому числі мультимедійних та навігаційних), органах

керування та безпеки, декоративному оздобленні тощо, тріщини розсіювача приладів зовнішнього освітлення без слідів зовнішнього контакту зі стороннім предметом);

6.4.8. Вартість пошкоджених чи знищених речей чи вантажу (багажу) та документів, що знаходились у ТЗ, а також номерних (реєстраційних) знаків;

6.4.9. Вартість заміни встановленої на ТЗ (окремих конструктивних елементах ТЗ) захисної плівки, що не передбачена заводом виробником та вартість витрат, пов’язаних з встановленням на ТЗ (окремі конструктивні елементи ТЗ) захисної плівки, не передбаченої заводом-виробником;

6.4.10. Збитки, що завдані життю та здоров’ю водія та пасажирів ТЗ, а також збитки, пов’язані з цивільною відповідальністю Страхувальника (Вигодонабувача) перед третіми особами;

6.4.11. Витрати на паливні матеріали;

6.4.12. Втрату товарної вартості ТЗ;

6.4.13. Непрямі збитки, викликані страховим випадком (моральна шкода, втрачений прибуток/вигода, простій, перерва у виробництві, штрафи, банківське обслуговування, витрати, пов’язані з реєстрацією та зняттям ТЗ з обліку, податки, суми за кредитними зобов’язаннями та інше);

6.4.14. Вартість витрат, пов'язаних з ремонтом та/або заміною запасних частин та вузлів ТЗ, якщо такі витрати були включені до розрахунку суми страхового відшкодування за попереднім страховим випадком, проте ремонт та/або заміна пошкоджених запасних частин та вузлів ТЗ не були здійснені Страхувальником або були здійснені не в повному обсязі чи без дотримання вимог до ремонту пошкоджених запасних частин та вузлів ТЗ;

6.4.15. Збитки, завдані склу та приладам зовнішнього освітлення застрахованого ТЗ, за умови відсутності пошкоджень інших деталей, вузлів та агрегатів застрахованого ТЗ;

6.4.16. Вартість витрат, пов’язаних з усуненням прихованих дефектів, завданих ТЗ внаслідок страхового випадку та заявлених Страхувальником в строк, що перевищує 1 (один) місяць з дати проведення відновлювального ремонту.

6.5. Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування, якщо:

6.5.1. Страхувальником, уповноваженою ним особою або Вигодонабувачем вчинені навмисні дії, спрямовані на настання страхового випадку. Зазначена норма не поширюється на дії, пов’язані з виконанням цивільного чи службового обов’язку, в стані необхідної оборони (без перевищення її меж) або захисту майна, життя, здоров’я, честі, гідності та ділової репутації. Кваліфікація дій встановлюється відповідно до чинного законодавства України;

6.5.2. Страхувальником, уповноваженою ним особою або Вигодонабувачем вчинено умисне кримінальне правопорушення, що призвело до страхового випадку;

6.5.3. Страхувальник надав Страховику неправдиву інформацію, в т. ч. про застрахований ТЗ або про факт, причини, обставини настання страхового випадку та/або у разі надання Страхувальником на запит Страховика відомостей, в т. ч., але не виключно, які не відповідають дійсності по фактах, що стосуються страхового випадку і його обставин;

6.5.4. Страхувальник не дотримав строків надання Повідомлення про подію, що має ознаки страхового випадку, згідно з п. 8.1.3. Оферти без поважних на це причин або створював Страховикові перешкоди у визначенні обставин страхового випадку, характеру та розміру збитків та/або визначенні наявності або відсутності підстав для визнання події страховим/нестраховим випадком та прийняття рішення за подією (своєчасно не надав пошкоджений ТЗ для огляду, не повідомив дійсні обставини страхового випадку, своєчасно не надав документи та/або інформацію на запит Страховика, не прибув до Страховика для надання пояснень, не надав пояснень, не надав довіреність згідно з умовами цього Договору та ін.);

6.5.5. Страхувальник (його представник) не виконав обов’язків, передбачених умовами п.7.2. та розділу 9 Договору, в т. ч. не виконав вимоги Страховика щодо надання всіх необхідних документів та/або інформації стосовно події, що має ознаки страхового випадку;

6.5.6. Страхувальник надав документи, які необхідні для прийняття рішення щодо сплати страхового відшкодування, які містять неправдиву інформацію, в т. ч. щодо факту, часу, причин, обставин страхового випадку та розміру збитку тощо;

6.5.7. Страхувальник у разі виникнення події за ризиком, що передбачений у п. 5.2. Оферти, не пред’явив Xxxxxxxxxx ТЗ або його залишки;

6.5.8. Протягом дії цього та/або попередніх договорів страхування, укладених між Страхувальником та Страховиком щодо застрахованого ТЗ заявлялися аналогічні пошкодження вузлів та деталей ТЗ, та Страхувальник не пред’являв ТЗ для огляду Страховику з метою підтвердження усунення зазначених пошкоджень (незалежно від факту закінчення дії попередніх договорів страхування);

6.5.9. Страховик встановить, що застрахований ТЗ був раніше викрадений на території України чи за її межами, та Страхувальник не має на нього законного права власності;

6.5.10. Страхувальник при переході права власності на застрахований ТЗ протягом 3 (трьох) робочих днів з дати зміни власника не повідомив про це Страховика письмово;

6.5.11. Згідно з висновком (звітом автотехнічного, трасологічного дослідження тощо) компетентного спеціаліста, експертним дослідженням буде встановлено, що заявлені Страхувальником чи уповноваженою ним особою пошкодження ТЗ та/або їх частина з технічної точки зору не могли виникнути за заявлених обставин (наприклад, неможливість виникнення пошкоджень при зіткненні з визначеним Страхувальником об’єктом тощо). При цьому надання Страхувальником (водієм ТЗ або іншою уповноваженою Страхувальником особою) таких відомостей прирівнюється до надання неправдивої інформації щодо факту та/або обставин випадку;

6.5.12. Якщо для підтвердження настання страхового випадку надано Повідомлення про ДТП встановленого зразка («Європротокол») відповідно до п. 2.11 ПДР, при цьому під час ДТП не було безпосереднього зіткнення (контакту) транспортних засобів учасників ДТП;

6.5.13. Під час досудового розслідування встановлено обставини, що унеможливлюють визнання події страховим випадком (закриття кримінального провадження, розслідування події за ознаками іншого злочину, що підтверджено відповідним витягом з ЄРДР чи постановою компетентного органу тощо).

6.5.14. Страховик не несе відповідальність за цим Договором та не відшкодовує збитки, якщо застрахований ТЗ виявиться «двійником» іншого транспортного засобу, придбаного і офіційно зареєстрованого відповідно до норм чинного законодавства в Україні або за межами України згідно з даними компетентних органів (далі – офіційно зареєстрований транспортний засіб). «Двійником» вважається транспортний засіб, який згідно з інформацією компетентних органів має незаконно присвоєні йому ідентифікаційні дані офіційно зареєстрованого транспортного засобу. Ідентифікаційними даними транспортного засобу є: номер кузова (шасі), марка, модель, номери агрегатів, державні номерні знаки, інші ідентифікаційні дані транспортного засобу;

6.5.15. Ремонт застрахованого ТЗ здійснено на непогодженій СТО згідно з умовами Договору та без письмового погодження зі Страховиком;

6.5.16. Страхувальник (водій застрахованого ТЗ) відмовився від проходження освідування на наявність алкогольного, наркотичного, сп’яніння на вимогу працівників Національної поліції;

6.5.17. В результаті проходження особою, що керувала застрахованим ТЗ в момент ДТП, освідування на стан сп’яніння на вимогу працівника поліції або іншого уповноваженого органу та/або у закладі охорони здоров’я, встановлено наявність у такої особи більше ніж 0,2 проміле алкоголю (етанолу) в крові та/або більше ніж 0,1 міліграма алкоголю (етанолу) на літр повітря, що видихається такою особою. Сторони підтверджують, що таке право Страховика існує незалежно від результатів розгляду судом протоколу про адміністративне правопорушення, складеного працівником поліції або іншого уповноваженого органу (в тому числі, але не виключно, винесення судом постанови про закриття провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст. 130 КУпАП з підстави відсутності події і складу адміністративного правопорушення не позбавляє Страховика права відмовити у виплаті страхового відшкодування з цієї підстави, якщо Страховик на підставі зазначених в цьому пункті Договору документів визначить наявність алкогольного сп’яніння у особи, що керувала застрахованим ТЗ, та/або визначить наявність відповідного показника проміле алкоголю (етанолу) в крові такої особи та/або відповідного показника міліграм алкоголю (етанолу) на літр повітря що видихається такою особою).

6.6. Відмова Страховика у здійсненні виплати страхового відшкодування та/або відмова у визнанні заявленої події страховим випадком може бути оскаржена Страхувальником (Вигодонабувачем) у судовому порядку.

7. ПРАВА ТА ОБОВ’ЯЗКИ СТОРІН

7.1. Страхувальник має право:

7.1.1. Достроково припинити дію Договору згідно з умовами розділу 11 Оферти;

7.1.2. При настанні страхового випадку одержати від Страховика страхове відшкодування згідно з умовами Договору;

7.1.3. У разі прийняття Страховиком рішення про відмову у здійсненні виплати сплатити страхового відшкодування, вимагати від Страховика письмового обґрунтування підстав відмови;

7.1.4. У разі, якщо Страхувальник не згодний з встановленим Страховиком розміром збитків, завданих внаслідок страхового випадку, за свій рахунок залучити експерта для проведення незалежної експертизи;

7.1.5. Оскаржити у судовому порядку рішення Страховика про відмову у здійсненні виплати сплатити страхового відшкодування та/або відмові у визнанні події страховим випадком.

7.2. Страхувальник зобов’язаний:

7.2.1. При укладенні цього Договору надати Страховику повну і достовірну інформацію про транспортний засіб, який приймається Страховиком на страхування;

7.2.2. При укладенні цього Договору надати Страховику повну інформацію про всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки ступеня страхового ризику, і надалі письмово протягом 3 (трьох) робочих днів з дати виникнення таких обставин інформувати Страховика про будь-

які зміни страхового ризику чи обставин, що істотно впливають на умови Договору, зокрема, але не виключно:

накладення арешту або іншого обтяження на застрахований ТЗ, передача застрахованого ТЗ в оренду (прокат) чи в заставу, користування, зберігання, передача в статутний капітал юридичної особи, зміна власника ТЗ, заміна кузова чи двигуна, встановлення додаткового обладнання, та/або заміна комплектуючих ТЗ на відмінні від тих, які приймались на страхування, зняття ТЗ з державного обліку, перереєстрація ТЗ, наявність випадків протягом попереднього року, що могли б бути кваліфіковані як страхові випадки за даним Договором, використання ТЗ як таксі, укладення будь-якого іншого правочину щодо ТЗ;

7.2.2.1. Факт прийняття Страховиком ТЗ на страхування у випадку збільшення ступеня ризику за відповідною обставиною підтверджується укладенням додаткової угоди до Договору, підписаної сторонами Договору;

7.2.3. Під час укладення Договору страхування повідомити страховика про інші чинні договори страхування щодо цього предмета договору та надалі письмово повідомляти Страховика про укладення будь-якого іншого договору страхування щодо застрахованого транспортного засобу;

7.2.4. Своєчасно сплатити страховий платіж в повному обсязі;

7.2.5. Ознайомити осіб, допущених до керування застрахованим ТЗ, та які мають право подати повідомлення про настання події, що має ознаки страхового випадку, та заяву на виплату страхового відшкодування з умовами Договору страхування;

7.2.6. Виконувати всі умови Договору страхування;

7.2.7. Здійснювати всі необхідні, можливі та доречні дії щодо запобігання виникненню страхових випадків та зменшення збитків, завданих внаслідок їх настання;

7.2.8. Дотримуватись умов експлуатації, збереження та обслуговування ТЗ відповідно до вимог виробника;

7.2.9. Повідомити Страховика про настання страхового випадку (події, що має ознаки страхового випадку) в строк, передбачений умовами Договору;

7.2.10. При настанні події, яка має ознаки страхового випадку, Страхувальник або особа, яка допущена до керування забезпеченим транспортним засобом, зобов'язані діяти згідно з Розділом 8 цієї Оферти;

7.2.11. В разі вимоги з боку працівника поліції або іншого уповноваженого органу пройти освідування на стан сп’яніння Страхувальник та/або особа, що керувала застрахованим ТЗ в момент ДТП, зобов’язані повідомити про це Страховика протягом строку, передбаченого цим Договором для подання повідомлення про подію, що має ознаки страхового випадку;

7.2.12. Погодити зі Страховиком вибір сервісної станції, яка буде проводити відновлювальний ремонт застрахованого ТЗ. Якщо Страхувальник відмовляється від погодження зазначеної сервісної станції, Страховик має право переглянути і змінити розмір страхового відшкодування;

7.2.13. Передати у власність Страховика ТЗ, складові частини, деталі та обладнання ТЗ, щодо яких страхове відшкодування сплачено в повному обсязі відповідно до їхньої вартості;

7.2.14. Повернути Страховику суму виплаченого страхового відшкодування як безпідставно набуте майно, якщо виявиться така обставина, що повністю або частково позбавляє Страхувальника (Вигодонабувача) права на отримання страхового відшкодування (випадки, що не є страховими; збитки, що не відшкодовуються Страховиком; підстави для відмови у виплаті страхового відшкодування). Зазначений обов’язок покладається на Страхувальника також у разі, якщо виплата страхового відшкодування була здійснена на рахунок інших осіб (Вигодонабувача, СТО тощо);

7.2.15. Пред’явити відновлений після страхового випадку (події, заявленої як страховий випадок) ТЗ з метою підтвердження факту усунення наслідків випадку;

7.2.16. При зміні контактної інформації протягом 3 (трьох) календарних днів письмово повідомити про це Страховика;

7.2.17. На вимогу Страховика надавати пояснення, в т. ч. письмові, щодо заявленої події, інформацію про ТЗ;

7.2.18. На вимогу Страховика надати оригінали документів в термін, визначений Страховиком, якщо Страхувальник надавав копії документів та/або електронні копії оригіналів паперових документів;

7.2.19. Вжити всіх заходів для забезпечення Страховику можливості скористатися правом вимоги до особи, винної в виникненні збитків;

7.2.20. Надавати на усний та/або письмовий запит Страховика інформацію (офіційні документи), необхідну (необхідні) для здійснення належної перевірки, актуалізації даних, а також для виконання Страховиком інших вимог законодавства, яке регулює відносини у сфері запобігання та протидії легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення.

7.3. Страховик має право:

7.3.1. Перевіряти достовірність повідомленої Страхувальником інформації та наданих документів, а також виконання Страхувальником умов Договору;

7.3.2. Як тільки стане відомо про настання страхового випадку, провести огляд пошкодженого ТЗ та скласти Акт огляду ТЗ;

7.3.3. Робити запити про відомості щодо заявленої події, застрахованого транспортного засобу, Страхувальника / Вигодонабувача / особи, допущеної до керування, попередніх власників ТЗ, документів, інформації щодо реєстрації/ перереєстрації ТЗ, належного виконання Страхувальником / Вигодонабувачем / особою, допущеною до керування ТЗ, умов Договору, до органів державної влади та місцевого самоврядування, правоохоронних органів, банків, медичних закладів та інших підприємств, установ та організацій, незалежно від форми власності та підпорядкування, в т. ч. до тих, що володіють інформацією про обставини заявленої події та інформацією, зазначеною вище, а також самостійно з‘ясовувати причини та обставини заявленої події;

7.3.4. Визнати подію нестраховим випадком та/або відмовити у здійснені виплати страхового відшкодування на підставі умов цього Договору та чинного законодавства України;

7.3.5. В разі отримання інформації про обставини, які стали причиною збільшення страхового ризику, вимагати зміни умов Договору та сплати додаткового страхового платежу. Якщо Страхувальник заперечує проти зміни умов Договору або сплати додаткового страхового платежу, Страховик має право вимагати припинення дії Договору в порядку, передбаченому законодавством України;

7.3.6. Достроково припинити дію Договору згідно з умовами розділу 11 цього Договору;

7.3.7. У випадку виникнення розбіжностей та суперечок між Страховиком та Страхувальником з приводу кваліфікації заявленої події (“страховий випадок” або “нестраховий випадок”) та/або стосовно наявності підстав для відмови у виплаті страхового відшкодування відстрочити здійснення виплати страхового відшкодування, в т. ч. для перевірки достовірності наданих Страхувальником даних та правомірності укладення Договору, до моменту отримання відповідей на запити та/або встановлення необхідної інформації;

7.3.8. Відстрочити прийняття рішення про визнання заявленої події страховим випадком (складення Страхового акту) якщо Страховик не має можливості здійснити огляд пошкодженого транспортного засобу та/або провести власне розслідування факту, причин та обставин настання події, що має ознаки страхового випадку, на місці такої події за незалежних від нього причин та обставин (наприклад, якщо на місці такої події існує небезпека для життя та/або здоров’я представників Страховика тощо), - до припинення таких причин та обставин;

7.3.9. У разі настання страхового випадку направляти Страхувальника на станцію технічного обслуговування (СТО) для усунення пошкоджень, завданих ТЗ, та складати Розрахунок страхового відшкодування на підставі даних, в т. ч., але не виключно, цієї СТО;

7.3.10. Одержати у власність ТЗ, складові частини, деталі та обладнання ТЗ, повна вартість яких була включена в калькуляцію збитків та/або які були замінені під час відновлювального ремонту ТЗ, незалежно від розміру застосованої франшизи за Договором при розрахунку розміру страхового відшкодування;

7.3.11. Вимагати пред’явлення відновленого після події, заявленої як страховий випадок, ТЗ з метою підтвердження факту усунення наслідків випадку. В разі відмови Страхувальника виконати дану вимогу Страховик має право відмовити у здійсненні виплати страхового відшкодування, якщо Страхувальником в якості страхового випадку буде заявлено пошкодження тих самих чи аналогічних вузлів та деталей ТЗ;

7.3.12. Вимагати від Страхувальника повернення суми виплаченого страхового відшкодування, в т. ч. як безпідставно набутого майна, якщо виявиться така обставина, що повністю або частково позбавляє Страхувальника (Вигодонабувача) права на отримання страхового відшкодування (випадки, що не є страховими; збитки, що не відшкодовуються Страховиком; підстави для відмови у виплаті страхового відшкодування) згідно з умовами цього Договору;

7.3.13. Відмовити у виплаті страхового відшкодування у випадку, якщо Страхувальником буде укладений новий договір страхування з іншим страховиком щодо застрахованого ТЗ, та Страхувальник (Вигодонабувач) письмово не повідомить Страховика про такий договір протягом 3 (трьох) робочих днів з моменту його укладення. При цьому наявність такого договору є підтвердженням подвійного страхування;

7.3.14. Залежно від обставин події, що має ознаки страхового випадку, обсягу і характеру пошкоджень ТЗ, приймати рішення щодо кваліфікації заявлених пошкоджень ТЗ в рамках одного чи кількох страхових випадків;

7.3.15. Вимагати від Страхувальника (Вигодонабувача) у визначений Страховиком строк документи, фото- та відеоматеріали, аудіозаписи, інші дані та інформацію, які на розсуд Страховика стосуються події, що має ознаки страхового випадку, і є необхідними для підтвердження факту, обставин і наслідків події та/або для прийняття рішення щодо здійснення страхового відшкодування;

7.3.16. Вимагати від Страхувальника виконання всіх інших обов’язків та умов, передбачених Договором;

7.3.17. Вимагати від Страхувальника та/або інших осіб, які подають документи по Договору страхування, надати оригінали документів, якщо були надані копії документів та/або електронні копії оригіналів паперових документів;

7.3.18. Відмовитись від підтримання ділових відносин зі Страхувальником (у тому числі шляхом розірвання ділових відносин) або від проведення фінансової операції у випадках, передбачених статтею 15 Закону України «Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення», зокрема у разі:

- якщо здійснення ідентифікації та/або верифікації Страхувальника, а також встановлення даних, що дають змогу встановити кінцевих бенефіціарних власників, є неможливим;

- якщо у Страховика виникає сумнів стосовно того, що Страхувальник виступає від власного імені;

- встановлення Страхувальнику неприйнятно високого рівня ризику;

- ненадання Страхувальником необхідних для здійснення належної перевірки Страхувальника документів чи відомостей;

- подання Страхувальником чи його представником Страховику недостовірної інформації або подання інформації з метою введення в оману Страховика;

- якщо здійснення ідентифікації особи, від імені або в інтересах якої проводиться фінансова операція, та встановлення її кінцевого бенефіціарного власника або вигодоодержувача (вигодонабувача) за фінансовою операцією є неможливим.

7.4. Страховик зобов’язаний:

7.4.1. Забезпечити Страхувальнику можливість вільного ознайомлення з умовами страхування та Правилами;

7.4.2. Протягом 2 (двох) робочих днів, як тільки стане відомо про настання страхового випадку, вжити заходів щодо оформлення всіх необхідних документів для своєчасної виплати страхового відшкодування Потерпілим особам;

7.4.3. При настанні страхового випадку здійснити виплату страхового відшкодування в порядку та в строк, що встановлені цим Договором; Страховик несе майнову відповідальність за несвоєчасне здійснення виплати страхового відшкодування шляхом сплати Страхувальнику пені в розмірі, визначеному у розділі 12 цього Договору;

7.4.4. За заявою Страхувальника у разі здійснення ним заходів, що зменшили страховий ризик, або збільшення вартості майна переукласти з ним договір страхування;

7.4.5. У разі прийняття рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування протягом 5 (п’яти) робочих днів з дня прийняття такого рішення, письмово повідомити Страхувальнику про прийняте рішення та причини відмови;

7.4.6. Не розголошувати відомостей про Страхувальника та його майнове становище, крім випадків, встановлених законом.

8. ДІЇ СТРАХУВАЛЬНИКА ПРИ НАСТАННІ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ

8.1. При настанні події, яка має ознаки страхового випадку, Страхувальник або особа, яка допущена до керування застрахованим транспортним засобом, зобов'язані:

8.1.1. Вжити заходів для рятування транспортного засобу та зменшення завданих збитків;

8.1.2. З місця події, що має ознаки страхового випадку, повідомити та викликати на місце події відповідні Компетентні органи, а також дочекатися їх приїзду з метою обов’язкової реєстрації та оформлення події співробітниками відповідних Компетентних органів.

8.1.2.1. У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю транспортних засобів, у яких чинні договори обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови експлуатації таких транспортних засобів особами, відповідальність яких застрахована, відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за умови досягнення згоди водіїв таких транспортних засобів щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та передбачувана сума збитку не більше максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку, скласти спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду відповідно до встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка (Європротокол).

У такому випадку, водії згаданих транспортних засобів після складення такими водіями зазначеного в цьому пункті спільного повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов’язку інформувати відповідні підрозділи Національної поліції про її настання.

У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідних підрозділів Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку.

8.1.3. Негайно, але не пізніше трьох годин з моменту настання ДТП, сповістити про подію Страховика шляхом звернення за телефоном 044 5960071, 0 800 210185;

8.1.3.1. Протягом 3 (трьох) робочих днів з моменту настання події, яка має ознаки страхового випадку, повідомити про таку подію Страховика шляхом подання Повідомлення про настання події, що має ознаки страхового випадку, за формою, встановленою Страховиком (надалі – Повідомлення про подію). Якщо виконання вказаних вимог було неможливим, Страхувальник повинен довести це документально. Повідомлення про подію подається до Страховика одним із таких способів:

1) у паперовій формі;

2) у формі електронного документу або електронної копії документа, підписаного шляхом накладання кваліфікованого електронного підпису (КЕП), - електронним повідомленням на офіційну електронну поштову скриньку Страховика: е-mail:office@magistral.kiev.ua

8.1.4. Дотримуватися передбачених Правилами дорожнього руху обов'язків водія, причетного до дорожньо-транспортної пригоди, зокрема дотримуватися п. 2.10, п. 2.11 зазначених Правил дорожнього руху України;

8.1.5. При ДТП пройти освідування на стан сп’яніння на вимогу працівника Національної поліції України (надалі - поліції) або іншої уповноваженої особи в порядку, передбаченому чинним законодавством України;

8.1.6. Надати представнику Страховика можливість провести огляд пошкодженого ТЗ у світлий час доби та скласти Акт огляду ТЗ;

8.1.7. Надати Страховику можливість провести розслідування факту, причини, обставин страхової події, надати Страховику інформацію і документацію, яка дозволить йому зробити висновок щодо факту, причин і наслідків події, яка має ознаки страхового випадку, про характер та розмір заподіяного збитку;

8.1.8. Без дозволу Страховика, який надається після складання Акту огляду/додаткового Акту огляду ТЗ (у випадку необхідності), не проводити ніяких робіт щодо відновлення та зміни стану ТЗ (в т. ч. розбирання ТЗ, розукомплектування ТЗ тощо), крім заходів, необхідних для транспортування, рятування (у тому числі людей і тварин) чи запобігання надзвичайних ситуацій;

8.1.9. При ДТП отримати всю можливу інформацію про інших учасників ДТП (зокрема, марки, моделі та державні номери таких ТЗ; прізвища, імена та по батькові власників ТЗ (назви, якщо власниками є юридичні особи), прізвища, імена та по батькові осіб, що керували цими ТЗ;

8.1.10. Обов’язки Страхувальника, вказані в п. 7.2, п. 8.1 Оферти, крім п. 7.2.4., в однаковій мірі розповсюджуються на осіб, що допущені до керування забезпеченим транспортним засобом. Порушення вказаними особами цих вимог тягне за собою ті самі наслідки, що і невиконання їх Страхувальником.

9. ПЕРЕЛІК ДОКУМЕНТІВ ТА/АБО ІНФОРМАЦІЇ, ЯКІ ПІДТВЕРДЖУЮТЬ НАСТАННЯ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ ТА РОЗМІР ЗБИТКІВ

9.1. Для підтвердження факту настання страхового випадку та визначення розміру завданих збитків Страхувальник зобов’язаний надати Страховику таку інформацію та/або документи:

9.1.1. Повідомлення про подію, що має ознаки страхового випадку (надалі – Повідомлення про подію), шляхом телефонного звернення до Страховика;

9.1.1.1. Страховик здійснює фіксацію Повідомлення про подію відповідно до інформації, отриманої від Страхувальника під час телефонної розмови;

9.1.1.2. При фіксації Повідомлення про подію Страхувальник зобов'язаний надати Страховику повну та достовірну інформацію щодо обставин заявленої події;

9.1.1.3. Сторони погодили, що з метою фіксації Повідомлення про подію та іншої інформації про таку подію, Страховиком здійснюється запис телефонної розмови;

9.1.2. Повідомлення про подію та обставини її настання за формою, визначеною Страховиком, протягом

3 (трьох) робочих днів з дня настання події (незалежно від фіксації Повідомлення про подію Страховиком у телефонному режимі);

Повідомлення про подію подається до Страховика одним із таких способів:

1) у паперовій формі;

2) у формі електронного документу або електронної копії документа, підписанного шляхом накладання кваліфікованого електронного підпису (КЕП), - електронним повідомленням на офіційну електронну поштову скриньку Страховика: е-mail:office@magistral.kiev.ua

9.1.2.1. Крім Страхувальника, Повідомлення про подію, документи та/або інформацію, передбачені Договором, можуть надати інші особи - представник Страхувальника. У випадку виникнення суперечок між Сторонами стосовно інформації, наданої зазначеними особами, обов’язок доведення її достовірності/недостовірності несе Страхувальник;

9.1.3. До письмового Повідомлення про подію додаються такі документи:

9.1.3.1. Договір страхування (Акцепт (індивідуальна частина));

9.1.3.2. Посвідчення водія, що керував ТЗ;

9.1.3.3. Адміністративні протоколи, схеми ДТП, складені співробітниками поліції на учасників події, надані пояснення до адміністративного протоколу, інші документи, що складались у зв’язку з ДТП або копію рішення суду про притягнення винуватої особи до адміністративної відповідальності за вчинене правопорушення;

9.1.3.4. Повідомлення про ДТП встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка («Європротокол») в разі його складання відповідно до п. 2.11 ПДР, якщо учасники ДТП узгодили обставини аварії на місці пригоди без участі Національної поліції України й передбачувана сума збитку не більше максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на дату настання страхового випадку;

9.1.3.5. Копію та оригінал свідоцтва про реєстрацію ТЗ (інші правовстановлюючі документи на ТЗ на вимогу Страховика);

9.1.4. З метою отримання страхового відшкодування за цим Договором Страхувальник/Вигодонабувач або його спадкоємці (у випадку смерті Страхувальника/Вигодонабувача) протягом 12 місяців з дня подання повідомлення про ДТП із застрахованим ТЗ зобов'язані надати Страховику Заяву про виплату страхового відшкодування за формою, встановленою Страховиком, документи та інформацію, що визначені у п. 7.2. цієї Оферти, документи, що підтверджують розмір майнових збитків, визначені у пп.9.2., 9.3. цієї Оферти, документи, що визначені у п. 9.1.5. цієї Оферти та нижченаведені документи, що засвідчують особу одержувача страхового відшкодування:

9.1.4.1. паспорт громадянина, а в разі його відсутності інший документ, яким відповідно до законодавства України може посвідчуватися особа заявника, якщо заявником є фізична особа;

9.1.4.2. документ, що посвідчує право заявника на отримання страхового відшкодування (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину), у разі якщо заявник не є потерпілим або його законним представником;

9.1.4.3. довідка про присвоєння одержувачу коштів ідентифікаційного номера платника податку (за умови його присвоєння), якщо заявником є фізична особа;

9.1.4.4. документ, що підтверджує право власності на пошкоджене майно на день скоєння дорожньо- транспортної пригоди;

9.1.4.5. відомості про банківські реквізити заявника (за наявності).

Документи, зазначені у підпунктах 9.1.4.1. - 9.1.4.5. цього підпункту, надаються для огляду та зняття копії або в копіях, засвідчених заявником. Страховик має право вимагати для огляду оригінали зазначених документів. Решта документів надаються в оригіналі або належним чином оформленій копії. Належно оформленою копією документа є копія, посвідчена органом, установою чи організацією, що його видала, або нотаріально посвідчена або посвідчена особою, якій подається заява про виплату страхового відшкодування.

9.1.5. Якщо виплата страхового відшкодування підлягає фінансовому моніторингу згідно з Законом України «Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення» (далі - Закон), - інформацію та/або офіційні документи, необхідну (-ні) для ідентифікації та верифікації отримувача страхового відшкодування, визначені Законом.

9.2. Розмір завданих збитків визначається Страховиком на підставі:

9.2.1. документа, в якому визначено перелік знищених або пошкоджених складових частин чи в цілому застрахованого ТЗ та визначено розрахунок розміру збитків (дефектної відомості, автотоварознавчої, автотехнічної, транспортно-трасологічної експертизи, експертного дослідження, Акту огляду ТЗ, висновку спеціаліста Страховика, кошторис, калькуляція СТО). Акт огляду ТЗ, дефектна відомість, рахунки СТО можуть містити пошкодження, які не пов’язані з заявленою подією. Для визначення, чи пов’язані пошкодження із заявленою подією, Страховик має право замовляти або проводити відповідне дослідження, за результатами якого можуть складатись такі документи: дефектна відомість, висновок спеціаліста Страховика, висновок експерта/експертиза/експертне дослідження.

9.2.2. документа, складеного компетентними органами, про обставини, час, місце події із зазначенням знищеного, пошкодженого застрахованого ТЗ;

9.3. У випадку оформлення ДТП шляхом складання спільно з іншим учасником ДТП Повідомлення про ДТП встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка («Європротокол») відповідно до п. 2.11 ПДР, страхове відшкодування сплачується в розмірі збитку за вирахуванням встановленої в Договорі франшизи по відповідному ризику, але не більше максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на дату настання страхового випадку (ліміт по Європротоколу).

При цьому Страховик не приймає до розгляду для підтвердження настання страхового випадку Повідомлення про ДТП встановленого зразка («Європротокол») без виклику поліції відповідно до п. 2.11 ПДР у разі, якщо під час ДТП не було безпосереднього зіткнення (контакту) транспортних засобів- учасників ДТП.

9.4. Окрім вказаних в п. 9.1 Оферти документів та/або інформації, Страховик має право звернутися до Страхувальника (Вигодонабувача, відповідних Компетентних органів) із запитом на надання інших документів та/або інформації щодо факту, причин та обставин заявленої події, ТЗ, Страхувальника/ Вигодонабувача/ особи, допущеної до керування застрахованим ТЗ, особи та реквізитів для здійснення виплати страхового відшкодування, якщо відсутність цих документів та/або інформації у Страховика робить для нього неможливим (або ускладнює) визначення факту, обставин заявленої події чи розміру збитків та/ або визнання випадку страховим/ нестраховим та/або прийняття рішення, зокрема:

− копію Протоколу огляду місця події;

− копії пояснень всіх учасників ДТП, копії інших матеріалів справи про адміністративне порушення за фактом ДТП;

− копію Протоколу перевірки технічного стану ТЗ, що підлягає обов’язковому технічному контролю, якщо проходження обов’язкового технічного контролю передбачене чинним законодавством України для застрахованого ТЗ;

− копію схеми ДТП;

− копію акту освідування або медичного огляду на наявність стану алкогольного сп’яніння (якщо освідування або медичний огляд проводилися на вимогу працівників поліції);

− копію рішення у справі про адміністративне правопорушення; витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань та інші матеріали кримінального провадження;

− калькуляцію та рахунки за ремонт ТЗ, квитанції, чеки, платіжні доручення про сплату ремонту ТЗ або вартості запасних частин, замінених під час ремонту;

− копію документу, що підтверджує придбання ТЗ (довідка-рахунок, договір купівлі-продажу тощо);

− інші документи та/або інформацію стосовно події, що має ознаки страхового випадку, за письмовим запитом Страховика.

9.5. Документи та/або інформація, передбачені цим Договором, можуть бути надані Страхувальником / Потерпілою особою через подання представнику Страховика особисто, та/або подання за допомогою засобів поштового зв’язку, та/або через згенероване посилання, надіслане Страхувальнику / Потерпілій особі за допомогою засобів мобільного зв’язку або застосунків-месенджерів, та/або через надсилання на адресу корпоративної електронної пошти Страховика та/або офіційний обліковий запис у застосунках месенджерах співробітника Страховика, або будь-яким іншим способом, визначеним Страховиком. Відповідальність за надання, достовірність інформації, зазначеної в копіях наданих документів, несе Страхувальник.

9.6. Вимоги до копій документів та їх застосування:

9.6.1. Оскільки оригінал будь-якого документа, вказаного в цьому Договорі, може бути єдиним примірником, а також бути необхідним для діяльності Страхувальника, то для належного підтвердження обставин події, що має ознаки страхового випадку, Страхувальник за згодою Страховика може надати копії документів зручним йому способом відповідно до п. 9.5 Оферти, за умови збереження оригіналу у себе, надання оригіналу Страховику на його першу вимогу, в т. ч., але не виключно, після закінчення дії Договору страхування, повної відповідності таких документів наведеному в цьому Договорі визначенню копії документа (розділ 4 Оферти), а у разі надання копії документа в електронному вигляді - в т. ч. вимогам п. 9.6.4.;

9.6.2. На письмову вимогу Страховика, яка може бути здійснена шляхом обміну електронними повідомленнями, Страхувальник зобов’язується надати Страховику для ознайомлення та огляду оригінали документів способом та в термін, визначений Страховиком;

9.6.3. Надаючи копії документів, Страхувальник гарантує, що копії документів (в т. ч. електронні, цифрові) є такими, що виготовлені з оригіналу документа; їхній зміст, форма і вигляд повністю відповідають змісту, формі і вигляду оригіналу документа. У разі виявлення невідповідності копії документа оригіналу документа, Страхувальник зобов’язується повернути Страховику виплачене останнім страхове відшкодування;

9.6.4. Документ, цифрова копія якого надається Страховику та/або його представнику в електронному вигляді, має відповідати таким вимогам:

а) повинен бути у вигляді файлів, що мають один з таких форматів, що забезпечують можливість їх збереження на технічних засобах користувачів і допускають після збереження можливість пошуку і копіювання довільного фрагмента тексту засобами для перегляду;

- документ, що містить текст, таблиці та зображення (.doc, .docx, .rtf, .xls, .xlsx, або .pdf з розпізнаним текстом);

- документ, що містить графічні зображення (.pdf, .tif, .jpg з роздільною здатністю не менше 300 dpi);

б) має бути належної якості, щоб на ньому можна було прочитати весь текст документа, чітко було видно всі реквізити, поля документа не було порушено.

10. ПОРЯДОК ВИЗНАЧЕННЯ РОЗМІРУ ЗБИТКУ ТА УМОВИ ЗДІЙСНЕННЯ ВИПЛАТИ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

10.1. Страховик має право здійснити виплату страхового відшкодування після того, як повністю будуть встановлені факт, причини та розмір збитку. Страхувальник зобов’язаний надати Страховику усі необхідні документи та/або інформацію, в т. ч., що підтверджують факт, причини та розмір збитку, перелік яких наведено в розділах 7 та 9 цієї Оферти. Ненадання вказаних документів та/або інформації дає Страховику право відмовити у здійсненні виплати страхового відшкодування як в цілому, так і в частині збитку, що не підтверджений такими документами та/або інформацією.

10.2. Страховик приймає рішення про виплату або відмову у здійсненні виплати страхового відшкодування протягом 30 (тридцяти) робочих днів з моменту отримання від Страхувальника всіх необхідних документів та/або інформації, що зазначені в розділах 7 та 9 цієї Оферти, щодо події, яка має ознаки страхового випадку.

10.3. У разі прийняття рішення про виплату страхового відшкодування Страховик складає Страховий акт протягом 5 (п’яти) робочих днів після прийняття рішення.

10.4. Страховик здійснює виплату страхового відшкодування згідно з умовами Договору страхування на підставі Заяви про виплату страхового відшкодування і Страхового акту, який складено Страховиком.

10.5. Заява про виплату страхового відшкодування подається у письмовій формі, встановленій Страховиком.

10.6. Страховик здійснює виплату страхового відшкодування не пізніше 10 (десяти) робочих днів з дня підписання Страхового акту.

10.7. При пошкодженні ТЗ розмір збитків визначається шляхом складання кошторису вартості відновлення ТЗ (Кошторису збитків), в який включається вартість запасних частин, деталей, обладнання (далі – складових частин ТЗ), що підлягають заміні, а також вартість матеріалів та ремонтних робіт. Вид складових частин ТЗ, необхідних для проведення відновлювального ремонту, та їхня вартість, яка включається в Кошторис збитків, визначаються залежно від способу виплати страхового відшкодування:

− при виплаті страхового відшкодування шляхом перерахування на рахунок СТО, що буде здійснювати відновлювальний ремонт ТЗ, якщо період часу з 01 січня року випуску ТЗ, вказаного в свідоцтві про реєстрацію ТЗ, до дати настання страхового випадку не перевищує 48 (сорок вісім) місяців, то в Кошторис збитків включається вартість оригінальних складових частин ТЗ без урахування експлуатаційного зносу; якщо період часу з 01 січня року випуску ТЗ, вказаного в свідоцтві про реєстрацію ТЗ, до дати настання страхового випадку перевищує 48 (сорок вісім) місяців, то в Кошторис збитків включається вартість альтернативних складових частин ТЗ без урахування експлуатаційного зносу. Якщо необхідні для проведення відновлювального ремонту альтернативні складові частини відсутні на ринку та їх неможливо придбати, або використання наявних альтернативних складових частин у зв‘язку з особливостями їхньої конструкції (матеріалом, формою, розміром тощо) не гарантує якісний ремонт ТЗ, для відновлювального ремонту використовуються складові частини ТЗ, які були у вжитку;

− при виплаті страхового відшкодування іншим способом, ніж перерахування на рахунок СТО, що буде здійснювати відновлювальний ремонт ТЗ, в Кошторис збитків включається вартість оригінальних складових частин ТЗ з урахуванням експлуатаційного зносу в розмірі 50 % від вартості оригінальних складових частин ТЗ. Розмір експлуатаційного зносу є незмінною величиною та не залежить від дати настання страхового випадку протягом дії цього Договору. З урахуванням таких умов, вартість оригінальних складових частин ТЗ, що підлягають заміні, яка включається до Кошторису збитків, розраховується за формулою:

ВзчК = Взч х 0,5, де:

ВзчК - вартість оригінальних складових частин ТЗ, що підлягають заміні, яка включається до Кошторису збитків;

Взч - вартість оригінальних складових частин ТЗ, що підлягають заміні.

Кошторис збитків складається Страховиком, виходячи з відновлення пошкодженого ТЗ на базі СТО на підставі рахунків з СТО. В окремих випадках розмір збитків може визначатися на підставі автотоварознавчої експертизи або безпосередньо Страховиком. Вартість частин, деталей береться в розрахунок Кошторису збитків за умови, що вони шляхом ремонту не можуть бути приведені в стан, придатний для подальшого використання, або витрати на такий ремонт перевищують витрати на їхню заміну на нові. Зміна кваліфікації стану запасних частин та вузлів застрахованого ТЗ та, відповідно, зміна кваліфікації ремонтного впливу з метою відновлення ТЗ (ремонт або заміна), яку було встановлено під час огляду застрахованого ТЗ Страховиком або уповноваженою ним особою, можлива виключно за письмовим погодженням зі Страховиком.

10.8. При пошкодженні ТЗ розмір страхового відшкодування дорівнює розміру збитків, визначених в Кошторисі збитків за вирахуванням встановленої згідно з п. 10 Акцепту франшизи.

10.9. Якщо при пошкодженні ТЗ розмір збитку, розрахований згідно з п. 10.7 Оферти, перевищує страхову суму, страхове відшкодування виплачується в розмірі страхової суми за вирахуванням встановленої в Договорі франшизи (з урахуванням умов п. 10.15 Оферти).

10.10. У випадку виникнення суперечок між Сторонами про причини та розмір збитку (витрат на відновлення ТЗ) кожна зі Сторін має право вимагати проведення незалежної експертизи. Експертиза здійснюється за рахунок Сторони, яка вимагала її проведення. Страховик приймає на себе частину витрат по експертизі, що відповідає співвідношенню суми, у виплаті якої було раніше відмовлено, і суми відшкодування, сплаченої після проведення експертизи.

10.11. Страховик має право відстрочити складання Страхового акту (прийняття рішення за подією) у випадку:

− якщо у нього є сумніви в правомірності вимог на одержання Страхувальником страхового відшкодування, – до того часу, поки не будуть представлені та/або отримані необхідні докази, але не більше ніж на 3 (три) місяці з дня отримання від Страхувальника Повідомлення про подію, що має ознаки страхового випадку, Заяви про виплату страхового відшкодування та інших документів та/або інформації, передбачених Договором;

− якщо відповідними компетентними органами почато кримінальне провадження у зв’язку з настанням страхової події і ведеться розслідування обставин, які призвели до збитку, – не більше ніж на 6 (шість) місяців з моменту початку кримінального провадження (внесення відомостей до Єдиного реєстру досудових розслідувань);

− якщо обсяг і характер пошкоджень ТЗ не відповідають причинам і обставинам страхового випадку або існують суперечки між Страховиком та Страхувальником щодо суми збитків (страхового відшкодування), – до з’ясування фактичних збитків та можливості виникнення пошкоджень за заявлених обставин, але не більше ніж на 3 (три) місяці з дня отримання від Страхувальника Повідомлення про подію, що має ознаки страхового випадку, Заяви про виплату страхового відшкодування та інших документів та/або інформації, передбачених Договором;

− якщо Страхувальник надав документи, які необхідні для прийняття рішення щодо сплати страхового відшкодування, які оформлені з порушенням діючих норм (відсутні номер, дата, наявність виправлень тощо), – до усунення порушень;

− Страховик не має можливості здійснити огляд пошкодженого ТЗ та/або провести власне розслідування факту, причин та обставин настання події, що має ознаки страхового випадку, на місці такої події за незалежних від нього причин та обставин (наприклад, якщо на місці такої події існує небезпека для життя та/або здоров’я представників Страховика тощо), - до припинення таких причин та обставин.

10.12. При визнанні Страховиком події «страховим випадком» страхове відшкодування виплачується протягом 10 (десяти) робочих днів з дня складання Страхового акту. В окремих випадках (зокрема при відшкодуванні збитків, пов’язаних з усуненням прихованих пошкоджень та дефектів, виявлених під час ремонту, які були спричинені страховим випадком), за згодою Сторін Договору виплата страхового відшкодування може бути проведена частинами (в декілька етапів) на умовах, вказаних в Страховому акті, а саме: перша частина – виходячи з відшкодування збитків, розмір яких встановлено на момент підписання Страхового акту або коли це передбачено угодою між Страховиком та Страхувальником/ Вигодонабувачем, наступна частина – виходячи з встановленого кінцевого розміру збитків, що оформлюється доповненням до Страхового акту або угодою між Страховиком та Страхувальником/Вигодонабувачем.

10.13. При пошкодженні ТЗ страхове відшкодування сплачується Страхувальнику шляхом перерахування на рахунок СТО згідно з належним чином оформленими документами, в т. ч. наданими відповідними підприємствами, про витрати на компенсацію скоєних збитків (наряд-замова, рахунок, акт виконаних робіт тощо). Вказані документи повинні містити повний перелік робіт, їх вартість, а також вартість запчастин та матеріалів, використаних під час ремонту. В окремих випадках за згодою Сторін страхове відшкодування може бути сплачене іншим способом, ніж перерахування на рахунок СТО, що буде здійснювати відновлювальний ремонт ТЗ.

10.14. Якщо Страхувальник або Вигодонабувач не є власником застрахованого ТЗ, то для отримання страхового відшкодування він повинен пред’явити Страховику належним чином оформлену довіреність, договір доручення або інший дійсний документ, який підтверджує право цієї особи на виконання дій щодо отримання страхового відшкодування.

10.15. Страхове відшкодування виплачується з урахуванням попередніх виплат за Договором, тобто після виплати страхового відшкодування обсяг відповідальності Страховика за Договором зменшується на суму виплаченого страхового відшкодування.

10.16. Страховик має право в рахунок виплати страхового відшкодування за окремі деталі надати Страхувальнику відповідні деталі, виключивши їх вартість із Кошторису (розрахунку) збитків.

10.17. Розрахунок страхового відшкодування по додатковому обладнанню та/або комплектуючих елементах ТЗ здійснюється на умовах, передбачених даним Договором по відшкодуванню збитків ТЗ.

10.18. Якщо вартість пошкоджених агрегатів, деталей пошкодженого ТЗ включено у Кошторис збитків у повному розмірі, Страховик має право на одержання від Страхувальника цих агрегатів, деталей або ТЗ незалежно від розміру застосованої за договором франшизи та нормативу знецінення ТЗ при визначенні розміру збитку.

10.19. В будь-якому випадку страхове відшкодування згідно Закону України «Про страхування» не може перевищувати розміру прямого збитку, завданого Страхувальнику в результаті настання страхового випадку.

10.20. При повній загибелі ТЗ страхове відшкодування сплачується:

10.20.1. В розмірі дійсної вартості ТЗ на дату настання страхового випадку за вирахуванням вартості пошкодженого ТЗ та встановленої згідно з Договором франшизи, але не більше страхової суми (з урахуванням п. 10.15).

10.20.1.1. Вартість пошкодженого ТЗ визначається шляхом вивчення попиту та пропозиції на ринку щодо такого ТЗ (зокрема: онлайн-аукціон з продажу автомобілів (ТОВ «Аудатекс Україна») чи аналогічні аукціони) або шляхом експертної оцінки (у випадку відсутності попиту/пропозиції на ринку). Якщо при повній загибелі ТЗ на момент настання страхового випадку застрахований ТЗ перебував під забороною відчуження чи іншим обмеженням щодо відчуження, обов’язковою умовою для виплати страхового відшкодування є отримання Страховиком від Страхувальника документально підтвердженої інформації про зняття обтяження або дозволу компетентного органу щодо відчуження.

10.20.1.2. У разі використання онлайн-аукціону з продажу автомобілів, Страховик гарантує організацію продажу пошкодженого ТЗ Страхувальником впродовж 2 (двох) місяців з моменту отримання необхідних документів та/або інформації згідно з розділом 9 Оферти. При цьому під організацією продажу пошкодженого ТЗ розуміється пошук покупця на пошкоджений ТЗ шляхом використання онлайн-аукціону з продажу автомобілів (ТОВ «Аудатекс Україна») та надання пропозиції Страхувальнику.

10.20.1.3. Також в разі зміни максимальної ціни пропозиції онлайн-аукціону, на підставі якої було визначено вартість пошкодженого ТЗ для цілей розрахунку виключно з причин відмови покупця, що надав максимальну ціну протягом строку дії пропозиції, або зміни пропозиції з причин некоректного відображення стану автомобіля при розміщенні пропозиції на онлайн-аукціоні, Страховик зобов’язується здійснити перерахунок суми страхового відшкодування з урахуванням нового значення вартості пошкодженого ТЗ та здійснити доплату Страхувальнику різниці між сумою оцінки та сумою фактичного продажу пошкодженого ТЗ впродовж 5 (п’яти) робочих днів після факту такого продажу. Ця умова є дійсною для Страховика лише в разі використання Страхувальником наданої пропозиції щодо вартості пошкодженого ТЗ, що базується на пропозиціях учасників онлайн-аукціону.

10.20.1.4. Страховик не здійснює перерахунку суми страхового відшкодування та не несе зобов’язань щодо здійснення доплати за пошкоджений ТЗ в обумовлені в цьому пункті строки, якщо зміна максимальної ціни зобов’язуючої пропозиції онлайн-аукціону або відсутність попиту на такий ТЗ обумовлені недотриманням строку дії зобов’язуючої пропозиції (чотирнадцять календарних днів), виявленням у ТЗ додаткових пошкоджень, не пов’язаних із заявленою подією, а також в разі відмови Страхувальника від можливості скористатися пропозицією за результатами онлайн-аукціону.

10.20.2. В розмірі страхової суми за вирахуванням встановленої згідно з п. 10 Акцепту франшизи (з урахуванням п. 10.15).

10.20.3. Порядок розрахунку страхового відшкодування при повній загибелі ТЗ (згідно з п. 10.20.1 або п. 10.20.2 Договору) визначається Страховиком.

11. ПОРЯДОК ЗМІНИ І ПРИПИНЕННЯ ДІЇ ДОГОВОРУ

11.1. Дія Договору припиняється за згодою Сторін, а також у разі:

11.1.1. Закінчення строку дії;

11.1.2. Виконання Страховиком зобов'язань перед Страхувальником у повному обсязі (в тому числі, якщо сума страхового відшкодування, виплачена за Договором, відповідає розміру агрегатної страхової суми (з урахуванням умов п. 10.15 Оферти));

11.1.3. Несплати Страхувальником страхових платежів (або сплати не в повному обсязі) у встановлені Договором строки;

11.1.4. Смерті Страхувальника-фізичної особи або ліквідації Страхувальника-юридичної особи, крім випадків, передбачених Законом України "Про страхування";

11.1.5. Ліквідації Страховика у порядку, встановленому законодавством України;

11.1.6. Прийняття судового рішення про визнання Договору недійсним;

11.1.7. В інших випадках, передбачених законодавством України.

11.2. Дію Договору може бути достроково припинено на вимогу Страхувальника або Страховика.

11.2.1. Про намір дострокового припинення дії Договору на вимогу Страховика, Страховик зобов’язаний повідомити Страхувальника шляхом письмового повідомлення, відправленого рекомендованим листом (надалі – Повідомлення). Сторони домовились, що Повідомлення є достатнім документом для

дострокового припинення дії Договору на вимогу Страховика. У цьому разі Договір вважається достроково припиненими після спливу 5 (п’яти) календарних днів з дня відправлення такого Повідомлення Страховиком, якщо пізніша дата не буде вказана у Повідомленні.

11.2.2. Про намір дострокового припинення дії Договору на вимогу Страхувальника Страхувальник зобов’язаний повідомити Страховика шляхом подання Заяви про припинення дії Договору (надалі – Заява). Сторони домовились, що Заява є достатнім документом для дострокового припинення дії Договору на вимогу Страхувальника. У цьому разі Договір вважається достроково припиненими після спливу 5 (п’яти) календарних днів з дня надання Страховику Заяви Страхувальником, якщо пізніша дата припинення не буде вказана у Заяві.

11.3. У разі дострокового припинення дії Договору за ініціативою Страхувальника Страховик повертає йому частину страхового платежу за період, що залишився до закінчення дії Договору, з вирахуванням нормативних витрат на ведення справи та фактичних сум страхового відшкодування, які були виплачені за Договором. Якщо вимога Страхувальника щодо дострокового припинення дії Договору пов'язана з порушенням Страховиком умов Договору, Страховик повертає Страхувальнику повністю сплачений ним страховий платіж за останній період дії Договору.

11.4. У разі дострокового припинення дії Договору на вимогу Страховика Страхувальнику повертається сплачений ним страховий платіж повністю. Якщо вимога Страховика щодо дострокового припинення дії Договору обумовлена невиконанням Страхувальником умов цього Договору, Страховик повертає Страхувальнику страховий платіж за період, що залишився до закінчення дії Договору, з відрахуванням нормативних витрат на ведення справи та фактичних сум страхового відшкодування, які були виплачені за цим Договором страхування.

11.5. Норматив витрат Страховика на ведення справи при страхуванні, визначений при розрахунках відповідних страхових тарифів, становить 30 % від величини страхового тарифу.

11.6. В разі визнання Договору недійсним кожна зі Сторін зобов`язана повернути іншій стороні все отримане за Договором, якщо інші наслідки недійсності Договору не передбачені законодавством України.

11.7. Договір визнається недійсним у судовому порядку згідно з чинним законодавством України.

11.8. Всі зміни та доповнення до Договору вносяться за згодою Сторін у письмовій формі, крім випадків дострокового припинення дії Договору на вимогу однієї зі Сторін.

11.9. Якщо Страхувальник не надав передбачені розділом 9 Оферти документи та/або інформацію, в т. ч. документи та/або інформацію на запит Страховика, в строк до 1 (одного) року з дати закінчення дії Договору, зобов’язання за Договором, що виникли у зв’язку з подією, визначеною в розділі 5 Оферти, вважаються припиненими як за домовленістю Сторін.

12. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН. ПОРЯДОК ВИРІШЕННЯ СПОРІВ

12.1. Страховик несе майнову відповідальність за несвоєчасне здійснення виплати страхового відшкодування шляхом сплати Страхувальнику пені в розмірі 0,01 % від суми несвоєчасно виплаченого страхового відшкодування за кожний робочий день прострочення здійснення страхового відшкодування.

12.2. Страхувальник несе майнову відповідальність за несвоєчасне виконання грошового зобов'язання (окрім зобов’язання сплатити страховий платіж) шляхом сплати Страховику пені в розмірі 0,01 % від суми несвоєчасно виконаного грошового зобов'язання за кожний робочий день прострочення виконання грошового зобов'язання.

12.3. Сторони домовилися, що в разі виникнення між ними судового спору щодо відмови у виплаті страхового відшкодування та/або визнання події страховим випадком та/або щодо розміру страхового відшкодування та/або щодо строків прийняття рішення Страховиком по заявленій Страхувальником події (у випадку, коли позов подано до суду до прийняття Страховиком рішення за заявленою подією) на період з дати надходження позовної заяви до суду до вступу судового рішення в законну силу не нараховується пеня та інші санкції, передбачені чинним законодавством України (інфляційні нарахування, штрафи, 3 % річних та інші) за неналежне виконання зобов’язань.

12.4. Сторони домовились, що до правовідносин за цим Договором застосовується виключно пеня, передбачена умовами Договору та не застосовується неустойка (пеня), передбачена іншими нормативними актами.

12.5. За невиконання або неналежне виконання інших зобов’язань, передбачених цим Договором, Сторони несуть відповідальність у порядку, передбаченому чинним законодавством України.

12.6. Суперечки по Договору між Страхувальником та Страховиком розв’язуються шляхом переговорів. Якщо переговори по спірних питаннях не призведуть до домовленості Сторін, вирішення суперечок здійснюється у порядку, встановленому чинним законодавством України.

13. САНКЦІЙНІ ТА ПВК/ФТ ЗАСТЕРЕЖЕННЯ

13.1. Страхувальник повідомлений, що Страховик не надає страхове покриття / не виплачує страхове відшкодування за Договором / не встановлює та/або продовжує ділові відносини / не проводить видаткові фінансові операції / не надає фінансові та інші пов’язані послуги, якщо це порушує будь-які санкції, заборони або обмеження, запроваджені резолюціями ООН або торговельними чи економічними санкціями, законами або нормативними актами Європейського Союзу, Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії, Сполучених Штатів Америки, Канади, України, та якщо клієнт є особою та/або організацією, яка включена до переліку осіб, пов’язаних із провадженням терористичної діяльності, або стосовно яких застосовано міжнародні санкції, та/або які діють від імені таких осіб, та/або якими прямо чи опосередковано володіють чи кінцевими бенефіціарними власниками яких є зазначені вище особи.

Страховик здійснює виплату страхового відшкодування за страховими випадками, за якими виплата страхового відшкодування не була здійснена на виконання умов першого абзацу цього пункту Договору, після того як зазначені в цьому пункті Договору санкції, заборони та обмеження будуть скасовані. Таке саме правило діє для видаткових операцій, які не були здійснені на виконання умов першого абзацу цього пункту Договору.

13.2. Страховик має право відмовитись від підтримання ділових відносин зі Страхувальником (у тому числі шляхом розірвання ділових відносин) або від проведення фінансової операції у випадках, передбачених статтею 15 Закону України «Про запобігання та протидію легалізації (відмиванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванню тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення» (протидія відмивання коштів та фінансування тероризму - ПВК/ФТ), зокрема у разі:

– якщо здійснення ідентифікації та/або верифікації Страхувальника, а також встановлення даних, що дають змогу встановити кінцевих бенефіціарних власників, є неможливим;

– якщо у Страховика виникає сумнів стосовно того, що Страхувальник виступає від власного імені; - встановлення Страхувальнику неприйнятно високого рівня ризику;

– ненадання Страхувальником необхідних для здійснення належної перевірки Страхувальника документів чи відомостей;

– подання Страхувальником чи його представником Страховику недостовірної інформації або подання інформації з метою введення в оману Страховика;

– якщо здійснення ідентифікації особи, від імені або в інтересах якої проводиться фінансова операція, та встановлення її кінцевого бенефіціарного власника або вигодоодержувача (вигодонабувача) за фінансовою операцією є неможливим.

14. ЗАКЛЮЧНІ УМОВИ

14.1. Усі розрахунки за цим Договором здійснюються у грошовій одиниці України.

14.2. Умови цього Договору не підлягають розголошенню Сторонами окрім випадків, передбачених законодавством України.

14.3. Страховик гарантує використання інформації та документів, отриманих від Страхувальника (в тому числі запису телефонних розмов) з метою та в межах зобов'язань, передбачених цим Договором та діючим законодавством з дотриманням обмежень, встановлених Конституцією України, Законом України "Про інформацію" та іншими актами законодавства, що регулюють відносини в сфері інформації.

14.4. Кореспонденція, повідомлення від Страховика Страхувальнику надсилаються на адресу Страхувальника, що вказана в Акцепті, або на адресу, повідомлену Страховику письмово згідно з п. 7.2.15.

14.5. Підписанням цього Договору Страхувальник безумовно та без обмежень погоджується з можливістю використання в договірних відносинах з ним та при здійсненні переписки з ним, в тому числі ділової, на рівні з аналогом особистого підпису, і факсимільного відтворення власноручного підпису уповноваженої особи Страховика за допомогою засобів електронного або іншого копіювання.

РЕКВІЗИТИ ТА ПІДПИС СТРАХОВИКА ПрАТ «СК «ТРАНСМАГІСТРАЛЬ»

01133, м. Київ, вулиця Євгена Коновальця, 36Д, БЦ «Хвиля», термінал А, офіс 22

Телефон/факс: (044) 596-00-71, 596-00-72, 596-00-73

E-mail: office@magistral.kiev.ua https://www.transmagistral.com.ua/

Директор

Геннадій Шахбазов