СПд = СВ * Т * п/ N, (1)

ДОГОВІР ДОБРОВІЛЬНОГО СТРАХУВАННЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТУ

ЧАСТИНА 2. ЗАГАЛЬНІ УМОВИ

1. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ

1.1. Вартість складників - вартість деталей, вузлів, час- тин Застрахованого ТЗ і Додаткового обладнання, що підлягають заміні при настанні Страхового випадку.

1.2. Виробник – підприємство, що є виробником Застрахо- ваного ТЗ у цілому, або певної складової частини.

1.3. Вигодонабувач – юридична або фізична особа (в тому числі особа, зареєстрована як суб'єкт підприємницької дія- льності), яка може зазнати збитків внаслідок настання стра- хового випадку, передбаченого цим Договором, та призна- чена Страхувальником для отримання відповідного страхо- вого відшкодування.

1.4. Гідравлічний удар – пошкодження двигуна Застрахо- ваного ТЗ, що настало внаслідок попадання рідини в цилін- дри двигуна через його повітряний фільтр і подальшого стискання цієї рідини під час роботи двигуна.

1.5. Додаткове обладнання – зазначені у Договорі авто- мобільна теле- і радіоапаратура, прилади, позаштатне об- ладнання салонів, в тому числі світлове і сигнальне, та інші предмети, які встановлені на ТЗ додатково до його заводсь- кої комплектації.

1.6. "Без урахування фізичного зносу ТЗ" - додаткова умова страхування, яка передбачає, що, при настанні Часткового пошкодження ТЗ, виплата страхового відшко- дування за деталі, вузли, частини цього ТЗ, що підлягають заміні при настанні пошкоджень, здійснюється без вираху- вання Фізичного зносу.

1.7. Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки. В контексті Договору, дорожньо-транспортною пригодою вважається подія, що сталась за участю Застрахованого ТЗ.

1.8. Експлуатант - особа, яка, згідно з Договором, може набувати прав і обов'язків Страхувальника, вказаних у цьо- му Договорі, за умови експлуатації Застрахованого ТЗ на законних підставах.

1.9. Європротокол – документ, який складається учасни- ками ДТП, у відповідності з законодавством країни, де настала ця подія, без участі представників влади (поліції, міліції тощо), з метою відображення схеми та інших обста- вин ДТП.

1.10. Застрахований ТЗ – кожний окремий колісний транс- портний засіб (ТЗ), зазначений у цьому Договорі.

1.11. Застраховані витрати – витрати Страхувальника, зазначені у підпункті 3.3.2 цієї Частини Договору.

1.12. КАСКО – термін, що застосовується при майновому страхуванні ТЗ і охоплює виключно ризики пошкодження та/або знищення (в тому числі викрадення) Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання.

1.13. "КАСКО 50/50"– програма страхування за ризиками КАСКО, особливості якої наведено у розділі 14 Договору.

1.14. Компетентні органи - це:

- державні органи, до компетенції яких належить ліквідація наслідків Страхових випадків, встановлення причин та обставин їх настання, оцінка наслідків, а також надання офіційних роз’яснень щодо питань, що стосуються обста- вин настання Страхових випадків;

- юридичні особи, що мають відповідні повноваження, до яких може звертатися Страховик або Страхувальник для вирішення суперечок та інших питань, що випливають із Договору.

Компетентними органами, зокрема, вважаються: органи Національної поліції (надалі - поліція), ДСНС (Державної служби з надзвичайних ситуацій), аварійні служби водоп- ровідних, каналізаційних та теплових мереж, гідрометеос- лужби, суди та інші органи, які наділені відповідними пов- новаженнями.

1.15. Ліміт відшкодування за ризиками КАСКО – умови здійснення виплат страхового відшкодування за ризиками КАСКО, які, при відповідному зазначенні у Частині 1 Дого- вору, включаються до Договору:

1.15.1. АЛ (агрегатний ліміт відшкодування).

Страхова сума є сумою, в межах якої Страховик здійснює виплату відшкодування по всіх страхових випадках, що відбулися під час дії Договору. Договір припиняє свою дію з моменту, коли загальна сума страхових відшкодувань за ризиками КАСКО, виплачених внаслідок настання страхо- вих випадків протягом строку дії Договору, досягне розміру

страхової суми. Після здійснення Страховиком виплати певної суми страхового відшкодування, Договір в частині зобов′язань Страховика діє у розмірі страхової суми за ризиками КАСКО, зменшеної на суму виплаченого стра- хового відшкодування. Страхова сума може бути віднов- xxxx до початкового розміру за письмовою заявою Стра- хувальника, за наявності згоди Страховика і сплати Стра- хувальником у повному обсязі додаткового страхового платежу. У випадку, якщо страхова сума не відновлена та

/або не сплачено додатковий страховий платіж, наступна виплата страхового відшкодування здійснюється Страхо- виком пропорційно відношенню залишку страхової суми до страхової суми, визначеної початкво, при укладенні договору страхування.

1.15.2. НАЛ (неагрегатний ліміт відшкодування). Страхова сума є лімітом відшкодування Страховика по кожному страховому випадку. При цьому, Договір при- пиняє дію з моменту виплати страхового відшкодування по одному випадку в розмірі,що дорівнює розміру страхової суми за вирахуванням франшизи.

1.15.3. ПСВ (перший страховий випадок). Страхова сума є лімітом відшкодування Страховика по одному страховому випадку за період дії Договору страхування. Договір страхування припиняє дію з моменту настання першої заявленої Страхувальником події, визнаної, згідно з Договором, як Xxxxxxxxx випадок.

1.16. Матеріальний збиток – вартість відновлювального ремонту Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обладнан- ня, необхідного для усунення наслідків Страхового випад- ку, з урахуванням типу технології ремонту, цін на роботи, витрат на доставку та придбання запчастин (з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу, згідно з умовами цього Дого- вору), матеріалів, необхідних для виконання ремонту, в тому числі щодо усунення прихованих пошкоджень і дефек- тів, які було виявлено під час відновлювального ремонту Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання та ви- знано наслідками Страхового випадку. Згідно з умовами, визначеними цим Договором, розмір даних збитків підтвер- джуються на підставі: документів підприємств, що здійсню- ють такий ремонт, або на підставі висновку автотоварозна- вчого дослідження (експертизи).

1.17. Методика – Методика товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затверджена і заре- єстрована у порядку, визначеному чинним законодавст- вом України.

1.18. Місце дії Договору – територія, яка визначена у Час- тині 1 Договору і в межах якої діє Договір стосовно страхо- вих випадків, за винятком зон бойових дій та військових конфліктів, зокрема:

1.18.1. Територія України - за винятком Автономної Рес- публіки Крим та території населених пунктів Донецької та Луганської областей, зазначених в Розпорядженні Кабіне- ту Міністрів України від 07.11.2014 р. №1085-р. "Про за- твердження переліку населених пунктів, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та переліку населених пунктів, що розта- шовані на лінії зіткнення" (зі змінами та доповненнями), з урахуванням меж території обмеженого та забороненого доступу, на якій, згідно з чинним законодавством України, заборонено вільне пересування.

1.18.2. СНД – у контексті цього Договору мається на увазі європейська частина країн СНД, що межує з територіями Краснодарського і Ставропольського країв, Республіки Калмикія та інших республік Північного Кавказу, які вхо- дять до складу Росії.

1.18.3. Європа - мається на увазі територія європейських країн, інших, ніж країни СНД.

1.19. НБУ – Національний Банк України.

1.20. "Перший страховий випадок" - програма страху- вання за ризиками КАСКО та лімітом відшкодування ПСВ, яка передбачає, що в частині страхування ризиків КАСКО Договір припиняє свою дію при фактичному настанні суку- пності двох таких подій:

- подання Страховику заяви, відповідно до п.6.1.5 цієї Час- тини Договору;

- підписання між сторонами Додаткової угоди до Договору про визнання збитку, заявленого Страхувальником, у яко- сті Страхового випадку.

На ТЗ, застраховані за цією програмою, не поширюються

СТРАХОВИК СТРАХУВАЛЬНИК

норми п.6.1.7 цієї Частини Договору стосовно врегулювання страхового випадку без довідки Компетентного органу про факт і обставини настання збитку.

1.21. Повна конструктивна загибель – такий рівень пош- коджень Застрахованого ТЗ внаслідок настання Страхового випадку, коли ТЗ не може бути відновлено, або якщо витра- ти на його відновлювальний ремонт становлять понад 75 (сімдесят пять) відсотків Ринкової вартості ТЗ на дату на- стання Страхового випадку.

1.22. Подія, що має ознаки страхового випадку (Подія)

– це подія, що фактично настала і яка має певні ознаки Страхового випадку, та з настанням якої на певних осіб, визначених Договором, згідно з його умовами, покладено виконання конкретних обов'язків. У подальшому така подія може бути як визнана, так і не визнана у якості Страхового випадку

1.23. Посвідчення водія – документ встановленого дер- жавою зразка, що дає фізичній особі право на керування ТЗ категорії, зазначеної у цьому документі.

1.24. Правила дорожнього руху (ПДР) – чинні "Правила дорожнього руху", затверджені Постановою Кабінету Мініст- рів України або інший нормативний документ, що регулює відповідні правовідносини на території інших країн, ніж Ук- раїна, де експлуатується ТЗ.

1.25. Правила страхування (Правила) – "Правила добро- вільного страхування наземного транспорту (крім залізнич- ного)" ТДВ "СК "ЕКСПО СТРАХУВАННЯ", зареєстровані у встановленому порядку, та згідно з якими укладено цей Договір.

1.26.Призупинення дії Договору (Призупинення Дого- вору) - звільнення Xxxxxx протягом певного часу (у ме- жах загального строку дії Договору), від виконання ними своїх обов'язків за Договором (частково або у повному обсязі). Має місце за згодою Xxxxxx, або при настанні певної події (відсутності настання певної події), вказаної у Договорі.

1.27. Продавець – особа, яка здійснила продаж Застрахо- ваного ТЗ, згідно з договором купівлі-продажу, та/або за- значена у сервісній документації на Застрахований ТЗ, або іншим чином визначена як Продавець ТЗ

1.28. Ринкова вартість – вартість Застрахованого ТЗ, встановлена, згідно з Методикою, як ринкова вартість.

1.29. Сервісна книжка – документ, що розробляється Ви- робником ТЗ або безпосередньо Продавцем ТЗ відповідно до регламенту Виробника, та містить інформацію щодо місцезнаходження і телефонів пунктів сервісної мережі, що виконують технічне обслуговування і гарантійний ремонт ТЗ.

1.30. СТО - станція технічного обслуговування ТЗ.

1.30.1. Гарантійна (сертифікована) СТО – СТО, зазначе- на у Сервісній книжці Застрахованого ТЗ або визначена іншим чином з боку Продавця, як можливе місце прове- дення гарантійного і технічного обслуговування цього ТЗ.

1.30.2. Універсальна (профільна) СТО – СТО, що має необхідні технічні можливості для проведення ремонту Застрахованого ТЗ, але не зазначена у Сервісній книжці у якості СТО, де може здійснюватись гарантійне та техніч- не обслуговування Застрахованого ТЗ.

1.31. Стоянка під охороною – це:

- автостоянка, що задовольняє вимогам "Правил зберігання транспортних засобів на автостоянках", затверджених Постановою Кабінету Міністрів України №115 від 22.01.1996 р. (зі змінами та доповненнями), або

- гараж, що знаходиться у власності члена гаражно- будівельного кооперативу (ГБК), за умови, що статутом ГБК або його органом управління в межах наданої компе- тенції передбачено обов'язок кооперативу по охороні ав- тотранспортних засобів членів кооперативу або по їх схо- ву.

1.32. Страхова сума – грошова сума, в межах якої, відпо- відно до умов Договору, Страховик зобов’язаний здійснити виплату Страхового відшкодування при настанні Страхово- го випадку.

1.33. Страхове відшкодування – грошова сума, що підля- гає виплаті Страховиком при настанні Страхових випадків за ризиками КАСКО.

1.34. Страховий випадок – передбачена Договором подія, яка фактично відбулася, і з настанням якої виникає обов'я- зок Страховика здійснити виплату Страхового відшкодуван- ня Страхувальнику, Вигодонабувачу або їх спадкоємцям.

1.35. Страховий ризик - певна подія, на випадок якої про- водиться страхування і яка має ознаки ймовірності та випа-

дковості настання.

1.36. Транспортний засіб (ТЗ) – це пристрій, призначений для руху безрейковими дорогами, який використовується для перевезення людей і/або вантажу, а також встановле- ного на ньому спеціального обладнання чи механізмів.

1.37. Третя особа – будь-яка юридична або фізична особа, крім Страховика, Страхувальника, Експлуатанта, Вигодона- бувача.

1.38. Фізичний знос ТЗ - утрата вартості ТЗ (його склад- ників - деталей, вузлів, частин), яка зумовлена частковою або повною втратою первісних технічних та технологічних якостей ТЗ (його складників) порівняно з вартістю нового

(Подібного) ТЗ (його складників).

1.38.1. При виплаті страхового відшкодування за складники Застрахованого ТЗ, що підлягають заміні при настанні пошкоджень, розмір Фізичного зносу розраховується згідно з Методикою, крім випадку, коли Договір укладено з умовою "Без урахування фізичного зносу ТЗ".

1.39. Франшиза - частина збитків Страхувальника, що не відшкодовується Страховиком згідно з Договором. При на- станні кожного Страхового випадку за ризиками КАСКО застосовується Франшиза безумовна, тобто, частина збит- ків Страхувальника, що встановлена за Договором в певно- му розмірі і зазначена у Договорі, та яка при здійсненні ви- плати Страхового відшкодування завжди вираховується із суми збитку, якщо інше не встановлено додатково письмо- вою угодою Сторін.

1.40. Часткове пошкодження – такий рівень пошкоджень Застрахованого ТЗ внаслідок настання Страхового випадку, коли витрати на його відновлювальний ремонт становлять менше ніж 75 (сімдесят пять) відсотків Ринкової вартості ТЗ на дату настання випадку.

ПРИМІТКА. Якщо, згідно певного нормативно-правового акта чинного законодавства України, окремі терміни, вказані у розділі 1 цієї Частини Договору, отримають інше визна- чення (повністю або частково), то, починаючи з дати на- брання чинності таким актом, визначення цих термінів за Договором здійснюється згідно вказаному нормативно- правовому акту.

2. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ

2.1. Предметом Договору є майнові інтереси, що не супе- речать закону та пов‘язані з володінням, користуванням і розпорядженням Застрахованими ТЗ та Додатковим облад- нанням до них.

3. СТРАХОВІ РИЗИКИ. СТРАХОВІ ВИПАДКИ. ОБСЯГ ЗОБОВ’ЯЗАНЬ СТРАХОВИКА

3.1. За умови відповідного зазначення у Частині 1 Договору, застрахованими можуть бути такі ризики:

3.1.1. ДТП (дорожньо-транспортна пригода) - пошкодження (знищення) Застрахованого ТЗ та/або Додаткового облад- нання, які сталися внаслідок Дорожньо-транспортної приго- ди під час руху Застрахованого ТЗ та/ або пересування іншого ТЗ.

3.1.2. ПДТО (протиправні дії третіх осіб) – пошкодження (знищення) Застрахованого ТЗ та/або Додаткового облад- нання внаслідок протиправних дій Третіх осіб, а також ви- крадення Додаткового обладнання під час знаходження ТЗ у Місці дії Договору.

3.1.3. ПВС (пожежа, вибух або самозаймання) - пошко- дження (знищення) Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання внаслідок пожежі, вибуху або самозаймання ТЗ (крім випадку підпалу);

3.1.4. СЯ (стихійне явище) - пошкодження (знищення) Зас- трахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання внаслідок стихійного явища - удару блискавки, шторму, урагану, зли- ви, граду, землетрусу, селю, обвалу, зсуву, паводка, повені, нападу тварин, а також внаслідок випадкового зовнішнього впливу на Застрахований ТЗ сторонніх предметів, зокрема, падіння дерев, каменів тощо (за винятком ПДТО).

3.1.5. Викрадення - незаконне заволодіння Застрахова- ним ТЗ внаслідок крадіжки, грабежу, розбою.

3.2. Подія, зазначена у пункті 3.1 цієї Частини Договору, є Страховим випадком, якщо:

3.2.1. Збиток, що став причиною цієї події, настав у Місці дії Договору протягом строку дії Договору.

3.2.2. Вказана подія має прямий безпосередній причинно- наслідковий зв’язок зі збитками (шкодою), заподіяними Страхувальнику (Вигодонабувачу).

3.2.3. Ця подія підтверджена документально, згідно з умо- вами Договору.

3.2.4. Стосовно цїєї події не підлягають застосуванню ви-

ключення зі страхових випадків та/чи обмеження страху- вання, передбачені цим Договором.

3.3. При страхуванні ризиків, вказаних у п. 3.1 цієї Час- тини Договору, підлягають відшкодуванню Страхови- ком такі грошові суми:

3.3.1. Втрати відносно ТЗ, яких зазнав Страхувальник вна- слідок настання Страхового випадку із Застрахованим ТЗ, з урахуванням Фізичного зносу при виплаті Страхового відш- кодування (якщо інше не обумовлено у Частині 1 Договору).

3.3.2. Необхідні та підтверджені документально витрати, здійснені Страхувальником при настанні Страхового випад- ку щодо:

1) оплати експертних послуг, обсяг і умови надання яких було попередньо письмово узгоджено зі Страховиком. Вар- тість експертних послуг, які були замовлені Страховиком, останній сплачує безпосередньо виконавцю послуг. ПРИМІТКА. Якщо Страхувальник без узгодження зі Страхо- виком самостійно замовив проведення автотоварознавчого дослідження (експертизи), то витрати на послуги експертів Страхувальник несе самостійно, і, у разі виплати страхового відшкодування, такі витрати не компенсуються (крім випад- ку, коли Страховик погодився здійснити виплату з урахуван- ням цієї експертизи).

2) рятування Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обла- днання, а також зменшення подальших збитків.

ПРИМІТКА. Зокрема, Страховик відшкодовує вартість замі- ни викрадених у Страхувальника (Експлуатанта), внаслідок протиправних дій Третіх осіб, ключів та/або брелоків протиу- гінних пристроїв Застрахованого ТЗ, якщо факт такого ви- крадення підтверджено довідкою правоохоронних органів, і Страхувальник (Експлуатант) виконав свої обов′язки, пе- редбачені п. 5.2.11 Договору;

3) послуги евакуатора на транспортування (буксирування) пошкодженого внаслідок страхового випадку Застраховано- го ТЗ, якщо ТЗ не міг рухатися власним ходом, – на суму в межах 1000 (одної тисячі) грн.

4) усунення прихованих пошкоджень та дефектів Застра- хованого ТЗ, які було виявлено в процесі відновлювального ремонту та було визнано наслідками Страхового випадку на підставі висновку спеціаліста (експерта) або представника Страховика.

4. ВИКЛЮЧЕННЯ ЗІ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ. ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ

4.1. За Договором не підлягають страхуванню майнові інтереси, пов’язані з ТЗ, що використовується:

4.1.1. Для перевезення радіоактивних речовин, а також з будь-якими наслідками дії цих речовин.

4.1.2. Для навчальної або спортивної їзди, здійснення будь- яких спеціальних програм випробувань якостей транспорт- ного засобу, - крім випадку, коли у Частині 1 Договору міс- титься відповідна умова.

4.1.3. З метою використання на постійній основі спеціаль- ними службами (міліція, швидка медична допомога тощо) - крім випадку, коли у Частині 1 Договору міститься відповід- на умова.

4.1.4. У цілях здачі в прокат або таксі, - крім випадку, коли у Частині 1 Договору міститься відповідна умова. ПРИМІТКА. За умовами цього Договору, вважається, що Застрахований ТЗ, на момент настання збитку, використо- вувався у якості таксі, якщо, згідно фотографій цього ТЗ, показань свідків або результатів огляду ТЗ, мав місце хоча б один із нижченаведених фактів:

- цей ТЗ обладнаний розпізнавальним ліхтарем, що встано- влено на Застрахованому ТЗ, або такий ліхтар, на момент огляду ТЗ представником Страховика знаходився усередині транспортного засобу (у салоні, багажнику тощо);

- ТЗ обладнаний таксометром, незалежно від того, справ- ний він чи ні;

- ТЗ перебував на інформаційному обліку у службі таксі;

- на кузові ТЗ нанесено зображення телефонних номерів, логотипів або назв диспетчерських служб таксі та/або нане- сено композиції з квадратів, розташованих у шаховому по- рядку;

- ТЗ обладнано засобами радіозв'язку, незважаючи на те, справні вони чи ні.

4.1.5. На території аеропортів (аеродромів), до якої немає загальнодоступного в’їзду.

4.1.6. Під час воєнних дій, масових заворушень, громадян- ської війни, страйків.

4.1.7. В цілях перевезення вибухових речовин, наливних легкозаймистих рідин, хімікатів або газів у рідкому чи газо- подібному стані.

4.1.8. Виключно у воєнних цілях та для забезпечення спеці- альних функцій правоохоронних органів держави та війсь- кових формувань.

4.1.9. Як обʹєкт для виконання третіми особами ремонтних робіт, мийки, хімчистки, технічного огляду, паркування тощо,

- у разі, якщо таке користування не передбачено характе- ром робіт (послуг), для виконання яких вказаним третім особам було правомірно надано Застрахований ТЗ.

4.2. Не відшкодовуються збитки (шкода), що сталися внаслідок використання Застрахованого ТЗ Страхуваль- ником, Експлуатантом, або іншою особою (будь-якою осо- бою, яка внаслідок добровільних дій та/або бездіяльності Страхувальника чи Експлуатанта мала можливість корис- туватись Застрахованим ТЗ та/або отримала ключі від цього ТЗ), які:

4.2.1. Перебували у стані алкогольного, токсичного або наркотичного сп’яніння, під дією психотропних, медикамен- тозних препаратів, використання яких протипоказано при керуванні ТЗ.

4.2.2. Не мали належного посвідчення (дозволу) на керу- вання ТЗ відповідної категорії.

4.2.3. Здійснили непокору представникам державної влади (зокрема, втечу з місця події, відмову від здійснення медич- ного обстеження (експертизи)).

4.2.4. Вчинили протиправні дії (за винятком скоєння Дорож- ньо-транспортної пригоди, за умови подальшого виконання вимог ПДР). Ця норма діє з урахуванням обмеження, що може бути встановлено у Частині 1 Договору, з посиланням на п.4.3.24 Частини 2 Договору.

4.3. Не підлягають відшкодуванню збитки Страхуваль- xxxx, що настали внаслідок:

4.3.1. Терористичних актів.

4.3.2. Знищення (пошкодження) ТЗ внаслідок порушення ПДР водієм Застрахованого ТЗ під час буксирування Зас- трахованого ТЗ іншим ТЗ або буксирування іншого транс- портного засобу Застрахованим ТЗ.

4.3.3. Завантаження, розвантаження, перевезення Застра- хованого ТЗ (на платформі, в кузові, в контейнері тощо), в тому числі, якщо відповідні дії проводяться представниками державних (комунальних) служб внаслідок неправильного паркування цього ТЗ.

4.3.4. Експлуатації Застрахованого ТЗ та/чи Додаткового обладнання у технічному стані, що не відповідав існуючим вимогам ПДР. Причинно-наслідковий зв'язок між такою невідповідністю і настанням дорожньо-транспортної при- годи, під час якої було пошкоджено (знищено) ТЗ, визна- чається в установленому порядку.

4.3.5. Вибуху або пожежі, що стались внаслідок порушень правил техніки безпеки при перевезенні у ТЗ вибухо- та вогненебезпечних речовин та предметів.

4.3.6. Забруднення навколишнього природного середови- ща, в тому числі забруднення хімічними або біологічними речовинами, які призначені виключно для використання у воєнних цілях; проникаючої радіації, радіоактивного забруд- нення.

4.3.7. Протиправного заволодіння Застрахованим ТЗ вна- слідок будь-яких подій, крім зазначених у пункті 3.1.5 цієї Частини Договору.

4.3.8. Конфіскації, реквізиції, арешту чи знищення ТЗ на вимогу представників військової чи цивільної влади.

4.3.9. Гниття, корозії чи інших природних властивостей матеріалів, що використовуються в Застрахованому ТЗ, дія природних, хімічних процесів тощо.

4.3.10. Термічного впливу на Застрахований ТЗ (сушіння, зварювання, гарячої обробки тощо).

4.3.11. Природного зносу ТЗ в цілому, а також його окре- мих деталей та вузлів, поломки і несправності, що сталися під час звичайної експлуатації Застрахованого ТЗ.

4.3.12. Використання ТЗ не за прямим призначенням (від- повідно до типу ТЗ, зазначеного у свідоцтві про реєстрацію ТЗ або тимчасовому реєстраційному талоні).

4.3.13. Браку виробника при виготовленні Застрахованого ТЗ та / чи Додаткового обладнання.

4.3.14. Пошкодження шин під час експлуатації ТЗ, якщо при цьому не завдано шкоди кузовним частинам ТЗ.

4.3.15. Викрадення Застрахованого ТЗ внаслідок крадіжки, разом із ключами, що були залишені у цьому ТЗ. ПРИМІТКА. Дане положення не поширюється на випадок, коли крадіжка Застрахованого ТЗ трапилась безпосередньо після крадіжки ключів від цього ТЗ у Страхувальника (Екс- плуатанта) та за умови, якщо про це було заявлено Страхо- вику та у Компетентні органи.

4.3.16. Викрадення реєстраційних знаків Застрахованого ТЗ, крадіжки, пошкодження (знищення) тентованих частин кузова Застрахованого ТЗ.

4.3.17. Крадіжки, пошкодження (знищення) коліс (у тому числі запасних), дисків, декоративних ковпаків коліс, вста- новлених на Застрахованому ТЗ, якщо при цьому не завда- но збитків іншим частинам цього ТЗ.

4.3.18. Збиток, завданий внаслідок пошкодження (знищен- ня) комплекту інструментів, домкрату, аптечки, вогнегасни- ка, знаку аварійної зупинки.

4.3.19. Пошкодження двигуна Застрахованого ТЗ внаслідок Гідравлічного удару.

4.3.20. Виходу з ладу деталей ТЗ внаслідок його заправ- лення неякісним (невідповідним) паливом/ оливою.

4.3.21. Встановлення на Застрахований ТЗ нестандартного (нештатного) Додаткового обладнання, експлуатація якого спричинила шкоду самому Застрахованому ТЗ та/ чи штат- ному Додатковому обладнанню.

4.3.22. Короткого замикання електроустаткування ТЗ, яке призвело до виходу з ладу, пошкодження, підгоряння кабе- лів, обладнання (стартер, акумулятор, генератор) та поне- сення витрат на їх ремонт, крім пожежі (вибуху) на цьому ТЗ в результаті короткого замикання.

4.3.23. Втрати товарної вартості пошкодженого ТЗ.

4.3.24. Порушення Страхувальником (Експлуатантом) вимог ПДР, викладених у главах "Перевезення пасажирів" та/ або "Перевезення вантажів".

4.3.25. Пошкодження Застрахованого ТЗ під час дорож- ньо-транспортної пригоди, яка супроводжувалась наявніс- тю наступних порушень ПДР з боку водія цього ТЗ, - крім випадків, коли норми цього підпункту не застосову- ються згідно з Частиною 1 Договору,

- перевищення встановлених обмежень швидкості руху більше ніж на 30 км/ год;

- порушення пунктів ПДР, що стосуються регулювання руху через залізничні переїзди;

- проїзд на сигнал світлофора, або жест регулювальника, або інший знак, що забороняють рух;

- рух тротуарами чи пішохідними доріжками (крім парку- вання);

- порушення ПДР в частині проїзду перехресть;

- здійснення зупинки, обгону, розвороту у заборонених місцях; виїзд на смугу зустрічного руху в місцях, де такий виїзд заборонено.

ПРИМІТКА. Факт здійснення зазначеного порушення ПДР вважається таким, що дійсно мав місце, якщо його настан- ня підтверджується документом Компетентного органу (зокрема, поліції) або експертним дослідженням, проведе- ним спеціалізованою організацією (спеціалістом, який має необхідну кваліфікацію і документ встановленого зразка, що її підтверджує).

4.3.26. Для ризиків ПВС, СЯ – необережних дій Страху- вальника та/чи Експлуатанта, які є юридичними або фізи- чними особами; необережних дій членів сімей Страхува- льника та/чи Експлуатанта – фізичних осіб, що прожива- ють разом із Xxxxxxxxxxxxxxx (Експлуатантом), а також шкоди, заподіяної належними їм тваринами.

4.3.27. Фальсифікації реєстраційних документів на Заст- рахований ТЗ або наявності порушень чинного законодав- ства України під час проведення реєстрації цього ТЗ (зок- рема, здійснення вказаної реєстрації на підставі сфаль- сифікованих документів).

4.3.28. Для ризику "Викрадення" - якщо Застрахований ТЗ на момент його викрадення не було зареєстровано у від- повідних уповноважених органах, що здійснюють реєстра- цію ТЗ, у встановлені законодавством терміни - без наяв- ності поважних причин прострочення вказаної реєстрації.

4.3.29. Дрібні пошкодження (площею менше ніж 100 кв.мм) лакофарбового покриття та скляних деталей ТЗ; пошкодження частин Застрахованого ТЗ (сколи, подряпи- ни, риски), що стались внаслідок більше ніж однієї події, тобто, мали накопичувальний характер та/або виникли внаслідок постійного впливу на поверхню кузова ТЗ соня- чного проміння та/або потрапляння сторонніх предметів, зокрема, частинок дорожнього покриття (асфальту, бітуму, щебеню тощо). Виключеннями із цього пункту є випадки, коли:

- за результатами огляду ТЗ на момент укладання цього Договору відсутні будь-які пошкодження ТЗ і франшиза за всіма застрахованими ризиками (крім "Викрадення"), ста- новить 0%;

- відшкодуванню підлягають збитки внаслідок пошкоджен- ня виключно однієї деталі Застрахованого ТЗ.

4.3.30. Мимовільного руху Застрахованого ТЗ під час його тимчасового паркування або розміщення для збері- гання.

4.4. Не підлягають відшкодуванню Страховиком витрати Страхувальника на:

4.4.1. Заміну (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів Застрахованого ТЗ, здійснену через відсутність на спеціа- лізованому ремонтному підприємстві необхідних для ре- монту запасних частин, вузлів, агрегатів.

4.4.2. Проведення заміни (замість ремонту) деталей, вуз- лів, агрегатів Застрахованого ТЗ, у разі підтвердження можливості ремонту цих деталей, агрегатів, вузлів спеціа- лізованим ремонтним підприємством або експертом, який має необхідну кваліфікацію.

4.4.3. Термінову (з підвищеною оплатою за терміновість) доставку деталей, вузлів, що підлягають заміні у зв'язку із настанням Страхового випадку.

4.4.4. Повторне проведення автотоварознавчого дослід- ження (експертизи) - з ініціативи Страхувальника.

4.4.5. Послуг зі зберігання Застрахованого ТЗ на Стоянці під охороною (на СТО), – крім випадків, коли такі витрати погоджені зі Страховиком у письмовій формі.

4.4.6. Ремонт та технічне обслуговування Застрахованого ТЗ, не пов‘язані зі Страховим випадком.

4.4.7. Будь-які непрямі збитки Страхувальника чи Експлу- атанта, пов‘язані зі Страховим випадком, зокрема, в час- тині упущеної вигоди, штрафних санкцій тощо.

4.4.8. Відшкодування моральної шкоди будь-якого виду, пов'язаної з Договором.

4.4.9. Відшкодування шкоди, заподіяної майну Страхува- льника та/або пасажирів (окрім Додаткового обладнання, яке знаходилось в Застрахованому ТЗ під час Страхового випадку) та/або вантажу, що транспортувався Застрахо- ваним ТЗ під час Страхового випадку.

4.5. Дія Договору в частині зобов′язань Страховика за ризи- ком "Викрадення" призупиняється з моменту втрати Стра- хувальником (Експлуатантом) ключів від Застрахованого ТЗ, брелоку/ пульту дистанційного керування протиугінними засобами, встановленими на Застрахованому ТЗ.

4.5.1. Дія Договору в частині зобов′язань Страховика за ризиком "Викрадення" відновлюється з моменту надання Страховику документального підтвердження заміни втраче- них ключів (брелоків, пультів) і здійснення перекодування протиугінної сигналізації та/чи інших необхідних заходів для запобігання можливим несприятливим наслідкам від зазна- чених втрат.

4.6. Страховик несе зобов'язання за цим Договором, при викраденні Застрахованого ТЗ внаслідок крадіжки поза межами Стоянки під охороною, виключно за умови, що вказаний ТЗ було обладнано стаціонарно встановленим (інстальованим) протиугінним пристроєм (механічним та/або електронним), зазначеним у Заяві про страхування (Додаток 1 до цього Договору).

4.7. Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування, якщо, на дату настання Події, що має ознаки страхового випадку, ідентифікаційний номер Застрахованого ТЗ (номер кузова, шасі (рами)), вказаний у Договорі, відрізнявся від запису цього ж реквізиту у реєстраційному документі на вказаний ТЗ.

4.8. Договором не передбачено обмежень за місцем ніч- ного зберігання ТЗ, крім випадків, повʹязаних із втратою ключів від Застрахованого ТЗ або брелоку/ пульту дистан- ційного керування протиугінними засобами, встановленими на цьому ТЗ, або неробочим станом протиугінних засобів ТЗ. У такому разі, до виправлення вказаних недоліків, для збереження дії зобовʹязань Страховика за Договором за ризиком ПДТО, Застрахований ТЗ у нічний час (з 23:00 до 06:00) має знаходитись на Стоянці під охороною.

5. ПРАВА І ОБОВ‘ЯЗКИ СТОРІН

5.1. Страхувальник має право:

5.1.1. Ознайомитись з умовами та правилами Страхуван- ня.

5.1.2. Своєчасно отримати належну йому суму Страхового відшкодування відповідно до умов Договору.

5.1.3. Отримати від Страховика будь-яку інформацію, що стосується умов Договору.

5.1.4. Вимагати дострокового припинення дії Договору згід- но з умовами, визначеними Договором та Xxxxxxxxx.

5.1.5. Отримати дублікат Договору та інших документів до нього у випадку їх втрати.

5.1.6. Відновити Страхову суму за Договором, укладеним з

Лімітом відшкодування АЛ, після виплати Страхового відш- кодування, уклавши зі Страховиком відповідну додаткову угоду та сплативши додатковий страховий платіж у повному обсязі. Розмір такого платежу СПд визначається за форму- лою (1):

СПд = СВ * Т * п/ N, (1)

де СВ – сума виплаченого відшкодування, грн;

Т – страховий тариф, вказаний в Договорі, %;

п- кількість днів з дати початку строку дії Додаткової угоди до дати закінчення Договору (включно);

N – загальна кількість днів строку дії Договору.

5.1.7. Призначити Вигодонабувача для одержання страхо- вого відшкодування і замінити його до настання страхового випадку (крім обставин, передбачених у розділі 16 цієї Час- тини Договору).

5.2. Страхувальник зобов’язаний:

5.2.1. Надати Страховику необхідну інформацію про пред- мет Договору, всі відомі йому обставини, що мають істотне значення для оцінки Страхового ризику, відповідно до Заяви про страхування (Додаток 1 до Договору) і надалі інформу- вати Страховика у письмовій формі про будь-які суттєві зміни інформації протягом 2 (двох) робочих днів з моменту такої зміни.

При цьому, в цілях Договору, до суттєвих змін інформації,

включаючи, але не обмежуючись цим, відносяться:

1) зміна умов зберігання та експлуатації Застрахованого ТЗ (використання цього ТЗ в якості таксі або передача зазна- ченого ТЗ, згідно з цивільно–правовим договором (оренди, лізингу тощо) іншій особі);

2) зміна стану та/або типу засобів проти викрадення, вста- новлених на Застрахованому ТЗ;

3) зміна державного реєстраційного номера або номера кузова Застрахованого ТЗ;

4) зміна віку і стажу водіїв, які мають право на законних підставах знаходитись за кермом Застрахованого ТЗ;

5) втрата ключів від Застрахованого ТЗ, пульту дистанцій- ного керування засобами проти викрадення, встановленими на Застрахований ТЗ, реєстраційних документів на вказа- ний ТЗ.

5.2.2. Своєчасно і в повному обсязі вносити страхові пла- тежі у встановлені Договором терміни.

5.2.3. Як до укладання Договору, так і під час його дії пи- сьмово інформувати Страховика і Вигодонабувача про інші чинні договори страхування щодо предмета Договору.

5.2.4. Повідомити Страховика про настання події, що має ознаки Страхового випадку, в порядку та у строк, передба- чений цим Договором.

5.2.5. Надавати Експлуатанту повну інформацію щодо умов Договору.

5.2.6. У разі тимчасового паркування Застрахованого ТЗ або його розміщення для зберігання, вжити всіх можливих заходів, щоб не допустити його мимовільного руху, прони- кання сторонніх осіб усередину ТЗ; включити (перевести у робочий режим) протиугінні засоби.

5.2.7. Вживати заходів щодо запобігання та зменшення збитків, завданих внаслідок настання Страхового випадку.

5.2.8. Передати Страховику:

1) право власності на викрадений Застрахований ТЗ перед виплатою другої частини Страхового відшкодування за ризиком "Викрадення";

2) документи, що підтверджують право вимоги Страховика, який виплатив Страхове відшкодування, до осіб, винних у настанні збитків;

3) на його вимогу - пошкоджені внаслідок Страхового випа- дку складники Застрахованого ТЗ та Додаткового облад- нання після виплати Страховиком відповідних сум Страхо- вого відшкодування, пов’язаних із заміною цих частин ТЗ.

5.2.9. Повернути Страховику отримане Xxxxxxxx відшкоду- вання чи його відповідну частину протягом 10 (десяти) ро- бочих днів із дня виявлення такої обставини, що згідно з законодавством України, Договором чи Правилами повністю або частково позбавляє Страхувальника (Вигодонабувача) права на отримання Страхового відшкодування.

5.2.10. На запит Страховика, надавати письмові пояснення щодо обставин Страхового випадку.

5.2.11. У випадку викрадення (втрати) ключів від Застрахо- ваного ТЗ та/або пульту (брелоку) дистанційного керування засобами проти викрадення, встановленими на Застрахо- ваний ТЗ):

- у термін, зазначений в п. 5.2.1 цієї Частини Договору, пи- сьмово повідомити про це Xxxxxxxxxx;

- вжити у максимально стислі строки необхідних заходів щодо забезпечення схоронності вказаного ТЗ (переміщення Застрахованого ТЗ на стоянку, що охороняється, заміну втрачених або викрадених ключів (пультів, брелоків) тощо).

5.2.12. Ознайомити Експлуатанта (водія Застрахованого ТЗ) з Правилами та умовами Договору (зокрема з тими, що впливають на рішення Страховика стосовно визнання події страховим випадком та відмови у виплаті страхового відш- кодування).

5.2.13. При настанні страхового випадку, надати Страхови- ку документи, передбачені Договором, що стосуються стра- хового випадку та його наслідків.

5.2.14. Якщо Застрахований ТЗ було викрадено, а потім знайдено, - протягом 10 (десяти) днів з дати отримання цієї інформації повідомити Страховику місцезнаходження знайденого ТЗ.

5.3. Страховик має право:

5.3.1. Перевіряти достовірність відомостей про предмет Договору, стан та умови утримання та експлуатації Застра- хованого ТЗ, наданих Страхувальником перед укладенням Договору та під час його дії, в тому числі, на відповідність умовам, зазначеним у Заяві про страхування.

5.3.2. Перевіряти виконання Страхувальником своїх обо- в΄язків за Договором.

5.3.3. Здійснювати заходи, що не суперечать законодавству України та спрямовані на зменшення шкоди, заподіяної внаслідок Страхового випадку, брати участь у збереженні і рятуванні Застрахованого ТЗ, а також давати інструкції що- до зменшення збитків.

5.3.4. Здійснювати огляд, фото- та відеозйомку місця події, яка в подальшому може бути кваліфікована як Страховий випадок.

5.3.5. Отримувати письмові пояснення від учасників та свід- ків настання події, яка в подальшому може бути кваліфіко- вана як Страховий випадок.

5.3.6. Направляти запити до Компетентних органів з питань, пов’язаних із встановленням причин і наслідків Страхового випадку, визначенням розміру заподіяних збитків, або само- стійно проводити розслідування з метою з’ясування причин та обставин Страхового випадку.

ПРИМІТКА. Дії Страховика, передбачені пунктами п.п. 5.3.1-

5.3.6 цієї Частини Договору, не розглядаються як визнання Страховиком події Xxxxxxxxx випадком.

5.3.7. Залучати до оцінки розміру збитків, завданих внаслі- док Страхового випадку, незалежних спеціалістів (експертів) та визначати розмір Страхового відшкодування на підставі акта автотоварознавчого дослідження (експертизи), складе- ного ними.

5.3.8. Затримати виплату Страхового відшкодування або відмовити у виплаті Страхового відшкодування відповідно до умов Договору.

5.3.9. Достроково припинити дію Договору, згідно з його умовами.

5.4. Страховик зобов’язаний:

5.4.1. Ознайомити Страхувальника з умовами страхування та Правилами.

5.4.2. Протягом 2 (двох) робочих днів після того, як стане відомо про настання Страхового випадку, вжити заходів щодо оформлення всіх необхідних документів для своєчас- ної виплати Страхового відшкодування.

5.4.3. При настанні Страхового випадку здійснити виплату Страхового відшкодування у передбачений Договором строк.

5.4.4. За заявою Страхувальника, у разі здійснення ним заходів щодо зменшення ступеня Страхового ризику, або у випадку збільшення Ринкової вартості (Додаткового облад- нання) Застрахованого ТЗ, укласти з ним відповідну Додат- кову угод щодо зміни умов Договору.

5.4.5. На вимогу Xxxxxxxxxxxxxx, надати йому страховий поліс (сертифікат) за формою, встановленою Страховиком, на кожний окремий Застрахований ТЗ у разі страхування за Договором декількох ТЗ.

5.4.6. При втраті Xxxxxxxxxxxxxxx свого примірника Xxxx- xxxx, на вимогу Xxxxxxxxxxxxxx, протягом 3 (трьох) робо- чих днів надати йому копію та/або дублікат Договору.

5.4.7. Не розголошувати відомостей про Xxxxxxxxxxxxxx та його майнове становище за винятком випадків, передба- чених законом.

5.4.8. При відмові у виплаті страхового відшкодування, письмово повідомити Xxxxxxxxxxxxxx (Вигодонабувачу) обґрунтовані причини відмови в строк, передбачений цим Договором.

6. ДІЇ СТОРІН ПРИ НАСТАННІ ПОДІЇ, ЩО МАЄ ОЗНАКИ

СТРАХОВОГО ВИПАДКУ

6.1. У разі настання Події, що має ознаки Страхового випа- дку, Страхувальник (Експлуатант, водій Застрахованого ТЗ) зобов‘язаний:

6.1.1. При настанні Дорожньо-транспортної пригоди, вико- нувати вимоги ПДР, а саме :

1) негайно зупинити Застрахований ТЗ і залишатися на місці Дорожньо-транспортної пригоди;

2) увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак ава- рійної зупинки;

3) не переміщати Застрахований ТЗ і предмети, що мають відношення до пригоди;

4) вжити всіх можливих заходів щодо збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об'їзд місця приго- ди;

5) вжити можливих заходів для надання домедичної до- помоги потерпілим, викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги, а в разі відсутності можливості вжити зазначених заходів звернутися по допомогу до присутніх і відправити потерпілих до закладу охорони здоров’я;

6) у разі неможливості виконати дії, викладені в підпункті 5) цього пункту,

відвезти потерпілих до найближчого лікувального закладу Застрахованим ТЗ, попередньо зафіксувавши розташуван- ня слідів пригоди, а також положення Застрахованого ТЗ після його зупинки; у лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак Застрахованого ТЗ (з пред'яв- ленням "Посвідчення водія" або іншого документа, який посвідчує особу, реєстраційного документа на Транспорт- ний засіб) і повернутися на місце пригоди;

7) повідомити про дорожньо-транспортну пригоду орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції, записа- ти прізвища та адреси очевидців, чекати прибуття полі- цейських;

8) до проведення медичного огляду не вживати без приз- начення медичного працівника алкоголю, наркотиків, лікар- ських препаратів, виготовлених на їх основі (крім тих, які входять до складу офіційно затвердженої аптечки).

6.1.2. При настанні Подій за ризиками ПВС, СЯ, ПДТО, "Викрадення", в найкоротший строк повідомити про подію відповідні Компетентні державні органи за місцем настання Події (поліцію, ДСНС - Державну службу з надзвичайних ситуацій тощо). При цьому, у випадку, зазначеному в п.6.1.7 цієї Частини Договору, Страхувальник має право не нада- вати Страховику документ Компетентного органу, що підтверджує обставини настання Події.

6.1.3. Вжити всіх можливих заходів щодо зменшення шкоди, заподіяної Застрахованому ТЗ .

6.1.4. Протягом 24 (двадцяти чотирьох) годин з моменту отримання Страхувальником (Експлуатантом) інформації про подію, повідомити Страховика за телефонами, вка- заними у розділі 18 цієї Частини Договору і надати у макси- мально можливому обсязі відповіді на запитання Страхови- ка.

6.1.5. Протягом 3 (трьох) робочих днів з моменту, коли Страхувальник (Експлуатант) дізнався про настання події, яка може бути кваліфікована як Страховий випадок, пись- мово повідомити Страховика про її настання, шляхом по- дання заяви за формою, встановленою Страховиком, із зазначенням обставин події і характеру збитків. З аналогіч- ним повідомленням до Страховика може звернутись Екс- плуатант, Вигодонабувач, або будь-яка інша особа, уповно- важена належним чином. Подання Страхувальником (Експлуатантом) повідомлення уповноваженому представ- нику Xxxxxxxxxx, який прибув на місце настання збитку із Застрахованим ТЗ, прирівнюється до подання такого пові- домлення Страховику.

ПРИМІТКА. Надання з боку Xxxxxxxxxx або його уповнова- женого представника інструкцій Xxxxxxxxxxxxxx стосовно його дій при настанні певного збитку не є підставою для визнання цієї події Xxxxxxxxx випадком.

6.1.6. Вжити всіх можливих заходів щодо встановлення і фіксації у документальному вигляді реквізитів Третіх осіб, які можуть бути визнані винними у заподіянні шкоди Застра- хованому ТЗ, зокрема: наявності у такої особи полісу обов’язкового страхування цивільно-правової відповідаль- ності власників наземних транспортних засобів — записа- ти номер цього полісу та назву страхової компанії; записа- ти прізвище, ім’я та по-батькові, контактний телефон Тре- тьої особи, а також марку, модель, державний номер її ТЗ.

6.1.7. У вказаних нижче випадках, крім страхування за про- грамою "До першого збитку", Страхувальник має право

не надавати Страховику довідку Компетентного органу про факт і обставини настання збитку, зберігаючи, при цьому, право на отримання Страхового відшкодування:

1) При заподіянні шкоди Застрахованому ТЗ виключно в частині скляних деталей кузова, скляних частин приладів зовнішнього освітлення, скляних частин дзеркал – не біль- ше ніж 2 (два) випадки протягом строку дії Договору;

2) При настанні збитків за будь-яким ризиком, крім "Викра- дення", за умови відсутності або неможливості встановити інших учасників події, якщо прогнозований розмір збитків по одному страховому випадку не перевищує 2% страхо- вої суми, – не більше ніж 2 (два) випадки протягом строку дії Договору.

Якщо фактичний розмір збитку по одному страховому випадку за мінусом франшизи виявиться більшим, і, при цьому, Страхувальник не надасть довідку з Компетентного органу, то Страховик здійснює виплату страхового відшко- дування в межах 2% страхової суми;

3) у разі настання ДТП за участі іншого ТЗ і подальшого оформлення Європротоколу, спільно з іншим учасником ДТП – виключно при дотриманні умов, передбачених За- коном України "Про обовʹязкове страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспорт- них засобів", – не більше ніж 2 (два) випадки протягом строку дії Договору.

При цьому, максимальна сума відшкодування збитку, за- подіяного Застрахованому ТЗ, становить 50 000 грн.

ПРИМІТКА. При невиконанні/ недотриманні всіх умов складання Європротоколу, Страховик має право відмови- ти у виплаті страхового відшкодування.

6.2. При настанні збитків за ризиками ДТП, ПДТО, ПВС, СЯ, Страхувальник зобов‘язаний:

6.2.1. Надати Страховику або його представнику для огля- ду та фотографування пошкоджений Застрахований ТЗ (до початку ремонту) для оформлення Акту огляду ТЗ. Якщо пошкоджений Застрахований ТЗ може пересуватись влас- ним ходом, то місце огляду цього ТЗ визначається за пого- дженням зі Страховиком.

6.2.2. Не розпочинати ремонтно-відновлювальних робіт щодо пошкодженого Застрахованого ТЗ без узгодження зі Страховиком калькуляції цих робіт або експертної оцінки збитку, згідно з якими має визначатись розмір страхового відшкодування.

6.2.3. Повідомити Страховика, у зв‘язку із заподіянням шко- ди ТЗ, про можливість пред‘явлення права вимоги до Третіх осіб, винних у заподіянні збитків.

7. ПЕРЕЛІК ДОКУМЕНТІВ ДЛЯ ВРЕГУЛЮВАННЯ ЗБИТКУ, ЩО МАЄ ОЗНАКИ СТРАХОВОГО ВИПАДКУ, ТА

ВИПЛАТИ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

7.1. З метою встановлення обставин Страхового випадку, визначення розміру збитку та суми Страхового відшкоду- вання, Страховику мають бути надані, в залежності від пев- ного Страхового випадку, додатково до повідомлення, вка- заного у п.6.1.5 цієї Частини Договору, наступні документи:

7.1.1. При настанні Страхового випадку за будь-яким ризиком:

1) заява Страхувальника та/або Вигодонабувача на отри- мання Страхового відшкодування;

2) копія Договору;

3) Посвідчення водія особи, яка знаходилась за кермом Застрахованого ТЗ під час Дорожньо-транспортної пригоди, що сталася за участю цього ТЗ;

4) документи, що підтверджують майновий інтерес Стра- хувальника (Вигодонабувача) – Свідоцтво про реєстрацію ТЗ, довіреність, договір купівлі – продажу, договір оренди тощо, за змістом яких Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання Страхового відшкодування;

5) документ, що підтверджує трудові (цивільно-правові) відносини між водієм та Страхувальником (юридичною осо- бою або СПД);

6) документи, що підтверджують вид та розмір здійснених Страхувальником Застрахованих витрат;

7) документ, що ідентифікує фізичну особу - отримувача Страхового відшкодування, а саме: паспорт, або військовий квиток, або тимчасове посвідчення особи громадянина Ук- раїни, або посвідка на проживання в Україні, посвідчення біженця тощо (подається фізичною особою - отримувачем Страхового відшкодування;

8) довідку про присвоєння ідентифікаційного податкового номеру (подається фізичною особою - отримувачем Стра- хового відшкодування);

9) документи, що підтверджують вартість відновлюваль- ного ремонту, необхідного для усунення пошкоджень Зас- трахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання та які обираються Страховиком, згідно з розділом 8 цієї Частини Договору, за нижчезазначеними варіантами:

- документи СТО (Гарантійної або Універсальної), які підт- верджують необхідні витрати на ремонт Застрахованого ТЗ та/або Додаткового обладнання – кошторис ремонтних ро- біт, рахунки-фактури, наряди-замовлення тощо. При цьому, зазначені документи приймаються Страховиком виключно за умови, що з ним було узгоджено вибір СТО для ремонту Застрахованого ТЗ перед початком такого ремонту;

- акт автотоварознавчого дослідження (експертизи), що проведено спеціалізованою організацією (компетентним спеціалістом);

10) для випадків пошкодження виключно скляних дета- лей: кузова, скляних частин приладів зовнішнього освіт- лення, скляних частин дзеркал Застрахованого ТЗ, - Акт огляду ТЗ, який складають уповноважені представники Страховика і Страхувальника - за встановленою Страхо- виком формою.

7.1.2. При настанні Страхового випадку за ризиком ДТП (додатково до документів, зазначених у пункті 7.1.1 цієї Частини Договору):

1) Схема місця ДТП, довідка Національної поліції (надаєть- ся на письмовий запит Страховика до цього Компетентного органу) або відповідного Компетентного органу іншої дер- жави, чи Європротокол (при настанні Дорожньо- транспортної пригоди поза межами території України) про місце настання Дорожньо-транспортної пригоди, із зазна- ченням П.І.Б. або повної назви власника (Експлуатанта) Застрахованого ТЗ, реєстраційного номеру Застрахованого ТЗ, дати та часу настання ДТП, переліку інших ТЗ - учасни- ків ДТП. Довідка поліції про ДТП надається Страховику на його запит;

2) У разі оформлення ДТП згідно п.п. 3) п.6.1.7 цієї Частини Договору: копія Європротоколу, копії полісів ОСЦПВ - обовʹязкового страхування цивільно-правової відповідаль- ності власників наземних транспортних засобів обох учас- ників ДТП, контактні дані другого учасника ДТП;

3) У разі виклику на місце ДТП представників Національної поліції - документ Компетентного органу, в якому фіксується висновок щодо осіб, винних у настанні Дорожньо- транспортної пригоди (якщо такі особи є) - постанова, вирок, рішення суду тощо.

ПРИМІТКА. При настанні Страхового випадку за ризиком ДТП, документи, зазначені у п.п.3) п.7.1.2 цієї Частини Договору, надаються (запитуються) на вимогу Страхови- ка, якщо обставини Дорожньо-транспортної пригоди при- пускають можливість покладення на Третю особу відпові- дальності за пошкодження Застрахованого ТЗ.

7.1.3. При настанні Страхового випадку за ризиками ПВС, СЯ (додатково до документів, зазначених у пункті

7.1.1 цієї Частини Договору) - довідка дорожньої служби, органів ДСНС, метеорологічної, сейсмологічної служби або іншого органу, в компетенції яких знаходиться реєстрація подій, аналогічних застрахованим ризикам, із зазначенням X.X.X. або повної назви власника (Експлуатанта) Застрахо- ваного ТЗ, реєстраційного номера Застрахованого ТЗ, місця та часу пошкодження Застрахованого ТЗ, причин заподіян- ня шкоди, переліку пошкоджень Застрахованого ТЗ.

7.1.4. При настанні Страхового випадку за ризиком ПДТО (додатково до документів, зазначених у пункті

7.1.1 цієї Частини Договору):

1) У випадку невнесення відомостей про подію до ЄРДР (Єдиного реєстру досудових розслідувань):

- довідка або висновок підрозділу МВС про факт здійснен- ня протиправних дій третіми особами, що містить такі дані: прізвище, ім’я і по-батькові власника (користувача) ТЗ, реєстраційний номер ТЗ, номер кузова/ шасі ТЗ, місце, час і обставини протиправних дій, характер пошкоджень ТЗ);

2) При внесенні відомостей про подію до ЄРДР:

- засвідчений органом досудового розслідування (проку- рором) витяг з ЄРДР;

- постанову органу досудового розслідування (прокурора) про зупинення досудового розслідування згідно ст.280 КПК України або про закриття кримінального провадження (закінчення досудового розслідування), згідно Глави 24 КПК України);

7.1.5. При настанні Страхового випадку за ризиком "Ви- крадення" (додатково до документів, зазначених у пун-

кті 7.1.1 цієї Частини Договору):

1) засвідчений органом досудового розслідування (проку- рором) витяг з ЄРДР по факту незаконного заволодіння (викрадення) Застрахованого ТЗ;

2) копія постанови прокурора чи слідчого (погоджена із прокурором) про зупинення досудового розслідування - у випадку, якщо досудове розслідування було зупинене в порядку, передбаченому ст. 280 КПК України,

або

копія постанови слідчого, прокурора, ухвали суду про за- криття кримінального провадження, чи копія обвинуваль- ного акта чи іншого документа, який підтверджує закінчен- ня досудового розслідування - у випадку, якщо досудове розслідування було закінчене в порядку, передбаченому Главою 24 КПК України;

3) оригінал "Свідоцтва про реєстрацію ТЗ" (тимчасового реєстраційного талону), повний комплект оригінальних клю- чів від викраденого Застрахованого ТЗ та пультів управлін- ня сигналізацією від ТЗ (за винятком випадків, коли, згідно з довідкою Компетентних органів, ці речі були вилучені у Страхувальника цими органами або були викрадені внаслі- док грабежу або розбою, разом із Застрахованим ТЗ);

4) у разі викрадення ТЗ під час його знаходження на Стоя- нці під охороною - відповідний договір зі стоянкою або кви- танція про оплату зберігання ТЗ на цій стоянці.

7.2. У разі ліквідації Страхувальника – юридичної особи, смерті, втрати працездатності Страхувальника – фізичної особи – документи, що підтверджують правонаступництво, опікунство (рішення суду про визнання Страхувальника недієздатним та призначення опікуна) або право на спад- щину (свідоцтво про смерть Xxxxxxxxxxxxxx, свідоцтво про право на спадщину).

7.3. Документи, вказані у п.7.1, 7.2 цієї Частини Договору, надаються Страховику у формі: оригінальних примірників; нотаріально завірених копій; копій, завірених органом, що видав відповідний документ; простих копій, за умови на- дання Страховику можливості звірення цих паперів з ори- гінальними примірниками документів.

7.4. Якщо документи, зазначені у пунктах 7.1, 7.2 цієї Час- тини Договору, надано Страховику не в повному обсязі, не в належній формі, або оформлені із порушенням існуючих норм (відсутні номер, дата, штамп, печатка є виправлення тексту тощо), виплата Страхового відшкодування не здійс- нюється до усунення цих недоліків.

7.5. У разі, якщо питання виплати страхового відшкодуван- ня за конкретним збитком вирішуються у судовому порядку, то відповідним судовим рішенням, в залежності від конкрет- них обставин, можуть підтверджуватись (встановлюватись, визначатись): матеріальний інтерес отримувача страхового відшкодування; факт і обставини настання Події та її квалі- фікація у якості страхового випадку; сума страхового відш- кодування, яку повинен виплатити Страховик.

7.6. Крім документів, зазначених у цьому розділі Договору, Страховик має право вимагати від Страхувальника надан- ня інших документів про причини і обставини настання події, яка має ознаки Страхового випадку (за умови, що ці документи перебувають у Страхувальника або у останньо- го є можливість їх одержати у розумні строки), якщо відсу- тність цих документів у Страховика робить для нього не- можливим або вкрай складним визначення наявності фак- ту настання Страхового випадку та/ або розміру заподія- них збитків.

7.7. В окремих випадках Страховик, на свій розсуд, має право зменшувати вимоги до переліку і змісту документів, що повинні надаватись для врегулювання збитків, згідно з п.7.1 цієї Частини Договору.

8. ВИПЛАТА СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

8.1. Страховик зобов′язаний скласти страховий акт за ризиками ДТП, ПДТО, ПВС, СЯ протягом 15 (п′ятнадцяти) робочих днів після одержання Страховиком всіх необхід- них документів, зазначених у розділі 7 цієї Частини Догово- ру, або протягом того ж строку прийняти рішення про відмо- ву у виплаті Страхового відшкодування, та протягом 15 (п′ятнадцяти) робочих днів з дати прийняття рішення про відмову у виплаті Страхового відшкодування відіслати Страхувальнику відповідне письмове повідомлення, із об- грунтуванням причин такої відмови.

8.1.1. У разі прийняття Страховиком позитивного рішення щодо виплати Страхового відшкодування, така виплата здійснюється протягом 15 (п′ятнадцяти) робочих днів після

дня підписання відповідного страхового акту.

8.1.2. Розмір страхового відшкодування, що підлягає ви- платі при настанні страхового випадку, не може переви- щити Страхової суми, встановленої для відповідного ТЗ.

8.2. Виплата Страхового відшкодування здійснюється, за вибором Страховика, одним із нижчезазначених способів або їх поєднанням:

8.2.1. Шляхом виплати грошових коштів особам, які, згідно з Договором, є отримувачами Страхового відшкодування.

8.2.2. Шляхом оплати автомагазину, станції технічного об- слуговування тощо вартості запасних частин, матеріалів, робіт, необхідних для відновлення Застрахованого ТЗ після настання Страхового випадку. Для цього Xxxxxxxxxxxxx або його уповноважений представник зобов’язаний надати Страховику відповідну письмову заяву. Ці виплати здійсню- ються у строки, погоджені з особами, які надають запчасти- ни (матеріали), виконують роботи (послуги), пов’язані з від- новленням пошкодженого Застрахованого ТЗ. При цьому, така виплата може бути проведена тільки за умови, що попередньо із Страховиком було узгоджено вибір автомага- зину, станції технічного обслуговування тощо для ремонту Застрахованого ТЗ.

8.3. Розмір Страхового відшкодування (СВ) при настанні збитків за ризиками ДТП, ПДТО, ПВС, СЯ (крім випадку Повної конструктивної загибелі Застрахованого ТЗ) обчис- люється за формулою (2):

СВ = З * К1 * К2 – Ф, (2) ,

де З – розмір Матеріального збитку, який визначається згідно з розділом 1 цієї Частини Договору;

К1, К2 – коефіцієнти, що визначаються згідно п.п. 8.3.1,

8.3.2 цієї Частини Договору;

Ф – розмір Xxxxxxxx за Договором.

8.3.1. Розмір коефіцієнта К1 визначається, виходячи із спів- відношення СС – початкової Страхової суми, визначеної для конкретного ТЗ, і РС - Ринкової вартості Застрахованого ТЗ, визначеного на момент настання страхового випадку. Якщо СС/РС >= 0,80 , то К1 = 1.

Якщо СС/РС < 0,80 , то К1 = СС/РС , з округленням до 0,01.

8.3.2. Коефіцієнт К2 враховує розмір зменшеної Страхової суми СС1 на дату настання другого і подальших збитків з конкретним ТЗ, застрахованим за Договором з лімітом відшкодування АЛ, порівняно із СС – Страховою сумою, визначеною для ТЗ на дату початку дії Договору.

К2 = СС1 / СС,

де СС1 – це початкова страхова сума СС, зменшена на суму раніше виплачених (заявлених) збитків, що стались із конкретним ТЗ до дати настання поточ- ного страхового випадку.

ПРИМІТКИ.

1) Щодо Застрахованого ТЗ, для якого встановлено ліміт відшкодування НАЛ, завжди виконується умова: К2 = 1.

2) Якщо на дату настання другого і подальших збитків з конкретним ТЗ, застрахованим за Договором з лімітом відшкодування АЛ, загальний розмір виплачених (заявле- них) сум страхових відшкодувань за попередніми збитками із цим ТЗ не перевищує 2% розміру початкової Страхової суми СС, то приймається, що К2 = 1.

8.4. Визначення розміру Матеріального збитку здійснюєть- ся на підставі документів, що обираються Страховиком за п.п.9) п.7.1.1 цієї Частини Договору.

8.4.1. Якщо Страховик та Страхувальник не дійшли згоди стосовно умов ремонту конкретного Застрахованого ТЗ на СТО, передбаченій Договором, то виплата Страхового від- шкодування здійснюється, на розсуд Страховика, на підста- ві акту автотоварознавчого дослідження (експертизи), яку замовляє Страховик чи Страхувальник - виключно за зго- дою Страховика.

8.4.2. Страховик також має право дати згоду на виплату страхового відшкодування, якщо, за результатами прове- деного ним огляду пошкодженого ТЗ, Сторони досягли зго- ди про розмір та спосіб здійснення страхового відшкодуван- ня і не наполягають на проведенні автотоварознавчої оцінки (експертизи) пошкодженого ТЗ. У такому разі, Стра- ховик і Страхувальник додатково складають акт огляду ТЗ. Виплата проводиться на підставі заяви Страхувальника, рахунку СТО та акту огляду.

8.5. При використанні у якості підстави для виплати, згідно п.8.4 цієї Частини Договору, акту автотоварознавчого дос- лідження (експертизи), виплата страхового відшкодуван- ня, на розсуд Страховика, може здійснюватись у такому порядку:

8.5.1. У строк, передбачений п. 8.1 цієї Частини Договору,

Страховик виплачує 75% суми Страхового відшкодування, обчисленого на підставі акту автотоварознавчого дослі- дження (експертизи).

8.5.2. Після фактичного проведення відновлювального ре- монту Застрахованого ТЗ, Страхувальник надає Страховику для огляду відремонтований Застрахований ТЗ і передає такі документи:

- акт передання-прийняття ТЗ після надання СТО послуг з ремонту;

- наряд-замовлення, підписаний, з одного боку, контроле- ром якості СТО, що засвідчує повноту виконання, оплату, якість надання послуг і гарантійні зобов'язання (підпис повинен бути завірений печаткою), а, з другого боку, підпи- саний Страхувальником;

- квитанція про оплату робіт;

- рахунок-фактура СТО (за наявності).

8.5.3. Протягом 15 (п′ятнадцяти) робочих днів після отри- мання у повному обсязі документів, зазначених у п.8.5.2 цієї Частини Договору, Страховик здійснює виплату решти суми Страхового відшкодування, обчисленої виходячи із фактич- них витрат на ремонт ТЗ, з вирахуванням виплаченої рані- ше суми, зазначеної у п. 8.5.1 цієї Частини Договору. При цьому,

- право Страхувальника (Вигодонабувача) на отримання другої частини страхового відшкодування при виплаті останнього на підставі акту автотоварознавчого досліджен- ня (експертизи), зберігається протягом 6 (шести) місяців з дня фактичного здійснення Страховиком виплати першої частини відшкодування (якщо інший строк не погоджено Сторонами у письмовій формі);

- загальний розмір Страхового відшкодування за цим Стра- ховим випадком не може перевищити 100% суми, обчисле- ної на підставі акту автотоварознавчого дослідження (екс- пертизи), виконаного згідно з п.8.5.1 цієї Частини Договору.

8.6. При розрахунку сум Страхового відшкодування за складники Застрахованого ТЗ та Додаткового обладнання до нього, що підлягають заміні при настанні Страхового випадку, Страховиком застосовуються коефіцієнти фізич- ного зносу, що визначаються згідно з Методикою, крім ви- падків, коли Договором передбачено страхування цих ТЗ без врахування Фізичного зносу при виплаті Страхового відшкодування.

8.6.1. Розрахунок суми страхового відшкодування у випад- ку, коли збиток настав виключно в частині скляних деталей кузова, скляних частин приладів зовнішнього освітлення, скляних частин дзеркал, - в усіх випадках здійснюється без врахування Фізичного зносу.

8.7. У разі повної конструктивної загибелі Xxxxxxxxxx- ного ТЗ, Страховик, на власний розсуд, проводить виплату Страхового відшкодування за одним із 3 (трьох) варіантів:

8.7.1. У розмірі Страхової суми за Договором, зменшеної на відсоток знецінення Застрахованого ТЗ з дати початку стро- ку дії Договору, з вирахуванням встановленої Договором Xxxxxxxx та вартості залишків пошкодженого Застрахова- ного ТЗ. При цьому, Застрахований ТЗ залишається у Стра- хувальника.

8.7.2. У розмірі Страхової суми, зменшеної на відсоток зне- цінення Застрахованого ТЗ з дати початку строку дії Дого- вору, з вирахуванням встановленої Договором Франшизи. При цьому Страхувальник зобов’язаний передати право власності на Застрахований ТЗ Страховику, здійснивши, за власний рахунок, зняття ТЗ з обліку.

8.7.3. У розмірі Ринкової вартості Застрахованого ТЗ на дату настання Страхового випадку, з вирахуванням встано- вленої Договором Xxxxxxxx та вартості залишків пошко- дженого Застрахованого ТЗ, але не більше Страхової суми за Договором. При цьому Застрахований ТЗ залишається у власності Страхувальника.

8.8. Для розрахунків, що проводяться згідно п.8.7 цієї Час- тини Договору, необхідні параметри визначаються наступ- ним чином:

8.8.1. Відсоток знецінення ТЗ складає: за перший рік екс- плуатації ТЗ 16%, за другий рік - 12%, за кожний наступний рік - 10%. Відсоток вираховується від цінового показника на початок попереднього року експлуатації ТЗ.

8.8.2. Датою початку експлуатації ТЗ вважається:

- дата першої реєстрації ТЗ, зазначена у "Тимчасовому реєстраційному талоні" або у "Свідоцтві про реєстрацію ТЗ" – у разі, якщо власник ТЗ, вказаний у такому докумен- ті, є першим власником ТЗ, і, при цьому, рік першої реєстрації ТЗ та рік випуску ТЗ, зазначені в цьому реєстраційному документі, співпадають або відрізняються на 1 (одиницю);

- 01 січня року випуску ТЗ, зазначеного у реєстраційному документі, – в будь-якому іншому випадку.

8.8.3. Ринкова вартість Застрахованого ТЗ на дату настання Страхового випадку визначається шляхом проведення, на замовлення Страховика, відповідного автотоварознавчого дослідження (експертизи);

8.8.4. Розмір вартості залишків пошкодженого Застрахо- ваного ТЗ визначається, на розсуд Страховика, за одним або кількома із нижчезазначених варіантів:

- згідно з актом автотоварознавчої експертизи (досліджен- ня), проведеним на замовлення Страховика,

- відповідно до зобов'язуючої пропозиції визначення вар- тості залишків транспортного засобу (шляхом оцінки на платформі AUTOonline ТОВ «Аудатекс Україна» xxxx://xxx.xxxxxxx.xx),

- за письмовою угодою Xxxxxxxxxx і Xxxxxxxxxxxxxx/ Ви- годонабувача.

8.9. Якщо Договір щодо певного Застрахованого ТЗ укла- дено із застосуванням Агрегатного ліміту відшкодування, то при здійсненні розрахунку суми Страхового відшкодуван- ня при настанні Повної конструктивної загибелі такого Заст- рахованого ТЗ, розмір Страхового відшкодування разом із сумою Страхових відшкодувань, що була виплачена при настанні Страхових випадків протягом дії Договору для зазначеного Застрахованого ТЗ до дати настання його Пов- ної конструктивної загибелі, обмежується Страховою су- мою, встановленою для Застрахованого ТЗ згідно з Догово- ром.

8.10. Протягом 5 (п’яти) робочих днів після закінчення від- новлювального ремонту, відремонтований Застрахований ТЗ (Додаткове обладнання) має бути надано Страхувальни- ком для огляду представнику Страховика. В іншому разі, претензії Страхувальника при настанні у майбутньому пош- коджень тих же частин, що були пошкоджені внаслідок на- стання Страхового випадку, не приймаються.

8.11. Виплата Страхового відшкодування у разі на- стання Страхового випадку за ризиком "Викрадення" здійснюється двома частинами, якщо інше додатково не погоджено Сторонами у письмовій формі:

8.11.1. 30% суми Страхового відшкодування виплачується Страховиком протягом 30 (тридцяти) робочих днів з дати отримання ним документів, вказаних у п.п. 1), 3), 4) п.7.1.5 цієї Частини Договору, та за наявності у Страховика повно- го переліку документів, необхідних для виплати страхового відшкодування за ризиком "Викрадення", згідно з п.7.1.1 цієї Частини Договору;

8.11.2. 70% суми Страхового відшкодування виплачується Страховиком протягом 30 (тридцяти) робочих днів з дати отримання повного переліку документів, вказаних у п.п. 7.1.1, 7.1.5 Договору, і необхідних для виплати страхового відшкодування за ризиком "Викрадення".

8.12. Виплата Страхового відшкодування за викрадений ТЗ здійснюється, на розсуд Страховика, виходячи із рин- кової вартості Застрахованого ТЗ на дату настання Стра- хового випадку або Страхової суми. При цьому, із розміру збитку вираховуються:

- сума Франшизи за ризиком "Викрадення";

- для випадку, коли Страховик здійснює виплату, виходячи із розміру Страхової суми, із суми відшкодування прово- диться вирахування знецінення Застрахованого ТЗ за про- міжок часу з початку дії Договору до дня викрадення Заст- рахованого ТЗ. Розмір такого знецінення розраховується згідно п.8.8.1 цієї Частини Договору.

ПРИМІТКА. Якщо Договір щодо певного Застрахованого ТЗ укладено із застосуванням Агрегатного ліміту відшкоду- вання, то при здійсненні розрахунку суми Страхового відш- кодування внаслідок викрадення Застрахованого ТЗ, розмір Страхового відшкодування за ризиком "Викрадення" разом із сумою Страхових відшкодувань, що була виплачена при настанні Страхових випадків протягом дії Договору для зазначеного Застрахованого ТЗ до дня настання його ви- крадення, обмежується Страховою сумою, встановленою для Застрахованого ТЗ на строк дії Договору.

8.13. Якщо викрадений Застрахований ТЗ буде знайдено після проведення першої частини виплати Страхового відш- кодування відповідно до п.8.11.1 цієї Частини Договору, то протягом 10 (десяти) робочих днів з дати отримання Стра- хувальником відповідної інформації, Страхувальник пови- нен повернути Страховику суму отриманого Страхового відшкодування. При цьому, за наявності пошкоджень Заст- рахованого ТЗ, врегулювання збитків буде здійснюватись за нормами, встановленими цим Договором для ризику ПДТО.

8.14. Обов‘язковою умовою для виплати другої частини Страхового відшкодування за ризиком "Викрадення", вказа- ної у п. 8.11.2 цієї Частини Договору, є передача Страхува- льником Страховику права власності на викрадений Заст- рахований ТЗ. Зазначена дія виконується шляхом підписан- ня між Xxxxxxxxxxx і Страхувальником договору про пере- дачу права власності, яка містить відкладальну обставину: викрадений Застрахований ТЗ переходить у власність Страховика з 00-00 дня, наступного за днем отримання Страхувальником у повному обсязі суми другої частини Страхового відшкодування, вказаної у п.8.11.2 цієї Частини Договору.

8.15. У разі виплати Страхового відшкодування за пошко- джені внаслідок настання Страхового випадку складники Застрахованого ТЗ та Додаткового обладнання, що підля- гали заміні, Страховик має право вимагати від Страхуваль- xxxx передачі йому пошкоджених внаслідок настання Стра- хового випадку складників Застрахованого ТЗ та Додатково- го обладнання, у відповідності з п.п.3) п.5.2.8 Частини 2 Договору.

8.15.1. Коли, згідно з умовами Договору, річний страховий платіж сплачується кількома частинами (внесками), виплата страхового відшкодування здійснюється, за умови факти- чного отримання Страховиком, на його вимогу, суми стра- хового платежу за вказаним Застрахованим ТЗ у повному обсязі.

ПРИМІТКА. За письмовою заявою Xxxxxxxxxxxxxx, Стра- ховик має право здійснити взаємозалік залишку страхово- го платежу, що підлягає сплаті Xxxxxxxxxxxxxxx, і суми страхового відшкодування, що підлягає виплаті Страхови- ком.

8.16. При настанні Страхового випадку за межами тери- торії України (якщо, згідно з умовами Договору, останній діє у місці настання збитку), процес врегулювання збитків має такі особливості:

8.16.1. У загальному випадку, ремонт пошкодженого ТЗ здійснюється за кошти Страхувальника (Експлуатанта), з подальшим відшкодуванням цих коштів з боку Страховика після повернення Застрахованого ТЗ в Україну, за умови надання Страховику документів, необхідних для виплати страхового відшкодування, та виконання інших положень цього Договору.

8.16.2. У якості документу, що встановлює обставини настання збитку, пов'язаного з ДТП, крім довідки Компете- нтного органу конкретної країни, де настав збиток, може бути наданий Європротокол, складений учасниками ДТП, відповідно до норм законодавства вказаної країни, за умо- ви, що внаслідок цієї події не було заподіяно шкоду життю і здоров'ю третіх осіб.

8.16.3. У разі, коли учасником події, що призвела до пош- кодження Застрахованого ТЗ, був виключно вказаний ТЗ, і, згідно умов, вказаних у Частині 1 Договору, врегулювання збитків може бути здійснене без довідки державного Ком- петентного органу, Страхувальник (Експлуатант) повинен забезпечити надання Страховику фотографій пошкодже- ного Застрахованого ТЗ, зроблених поруч із дорожними знаками або іншими об'єктами, які дозволяють визначити розташування місця зйомки.

8.16.4. У разі, якщо Xxxxxxxxxxxxx (Експлуатант) потре- бує присутності незалежного аварійного комісара на місці настання збитку, то він повинен звернутись до Страховика за телефонами, зазначеними у розділі 18 цієї Частини Договору, для отримання консультації.

8.16.5. Вартість ремонту Застрахованого ТЗ, сплачена в іноземній валюті, в частині, визнаній Страховиком в якості наслідків страхового випадку, підлягає відшкодуванню у національній валюті України – гривні за офіційним курсом НБУ на дату настання страхового випадку, з урахуванням лімітів згідно Договору.

8.17. Якщо, протягом строку дії Договору, настав збиток за ризиком ДТП, і, за змістом Частини 1 Договору, підста- вою для відмови у виплаті страхового відшкодування є настання збитків внаслідок вини водія Застрахованого ТЗ у скоєнні ДТП,

або за наявності різних розмірів Франшизи при частковому пошкодженні ТЗ за ризиком ДТП (з виною та без вини водія у настанні збитку), -

Страхувальник (Експлуатант) вважається винним у настанні ДТП,

якщо дорожньо-транспортна пригода відбулась внаслідок наїзду Застрахованого ТЗ на перешкоду,

або сталась внаслідок зіткнення Застрахованого ТЗ та ін-

шого ТЗ, і, при цьому, на водія застрахованого ТЗ складе- но протокол про адміністративне правопорушення (згідно ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушен- ня) або відкрито кримінальне провадження у зв'язку із за- подіянням внаслідок ДТП шкоди життю й здоров'ю третіх осіб.

8.18. Факти, зазначені у п.8.17 цієї Частини Договору, документально підтверджуються довідкою поліції про ДТП, або витягом з ЄРДР довідкою про відкриття кримінальної провадження, що надається, на запит Страховика, Компетентним органом.

8.19. Якщо Страховику, після виплати страхового відшкодування внаслідок настання збитків, зазначених у п.8.17 цієї Частини Договору, надається документ Компе- тентного органу (зокрема, постанова або вирок суду), що свідчить про невинність водія Застрахованого ТЗ у настан- ні ДТП, то Страховик, протягом 15 (п′ятнадцяти) робочих днів з дати отримання відповідного документу і заяви Страхувальника (Вигодонабувача), робить відповідний перерахунок суми страхового відшкодування.

9. ЗАГАЛЬНІ ОБМЕЖЕННЯ ПРИ ЗДІЙСНЕННІ ВИПЛАТ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ. ПРИЧИНИ ВІДМОВИ

У ВИПЛАТІ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ

9.1. Страховик має право затримати виплату Страхового відшкодування, якщо:

9.1.1. Він має обгрунтовані сумніви в частині майнового інтересу Страхувальника (Вигодонабувача) щодо отриман- ня Страхового відшкодування, зокрема, документально не визначена особа, яка, на момент настання Страхового ви- падку, несла ризик випадкового пошкодження (знищення) майна.

9.1.2. Відповідними Компетентними органами, за наявності ознак шахрайських дій Страхувальника, Експлуатанта, Ви- годонабувача або їх представників щодо ТЗ, зазначеного в Договорі, було розпочато досудове розслідування у кримі- нальному провадженні за фактом настання події, що має ознаки Страхового випадку, і триває розслідування обста- вин, які призвели до настання збитку. Питання про здійснення виплати Страхового відшкодування вирішується протягом 10 (десяти) робочих днів після отримання Стра- ховиком письмового підтвердження правоохоронних орга- нів про зупинення або закінчення такого досудового розс- лідування.

9.1.3. Він має обгрунтовані сумніви з приводу достовірності наданих документів або відповідності обставин події озна- кам Страхового випадку, чи за наявності інших фактів, які можуть стати підставою для відмови у виплаті Страхового відшкодування – на строк, необхідний для встановлення істини щодо дійсних обставин події, але не більше, ніж на 6 (шість) місяців.

9.1.4. Мають місце обставини, вказані у п.7.4 цієї Частини Договору.

ПРИМІТКА. Про затримання виплати Страхового відшко- дування Страховик повідомляє Xxxxxxxxxxxxxx письмово, із зазначенням причин.

9.2. Страховик має право повністю або частково відмовити у виплаті Страхового відшкодування, за наявності таких дій Страхувальника та/або Експлуатанта:

9.2.1. Не було вжито заходів щодо спасіння чи збереження Застрахованого ТЗ після настання Страхового випадку - без поважних на те причин.

9.2.2. Не повідомлено Страховика своєчасно, без поважних на те причин, про суттєві зміни інформації, наданої у Заяві про страхування (наприклад: зазначено наявність протиу- гінної системи GPS, але вона не була активована).

9.2.3. До кошторису ремонтних робіт (рахунка-фактури, наряд-замовлення тощо) включено вартість запчастин, матеріалів і робіт, не пов‘язаних зі Страховим випадком – в частині вартості цих запчастин, матеріалів і робіт.

9.3. Підставами для відмови Страховика у виплаті Страхового відшкодування також є:

9.3.1. Навмисні дії Страхувальника, Експлуатанта, Вигодо- набувача, спрямовані на настання відповідного Страхового випадку. Зазначена норма не поширюється на дії, пов'язані з виконанням ними громадянського чи службового обов'яз- ку, в стані необхідної оборони (без перевищення її меж) або захисту майна, життя, здоров'я, честі, гідності та ділової репутації. Кваліфікація дій Страхувальника, Експлуатанта, Вигодонабувача здійснюється відповідно до законодавства України.

9.3.2. Скоєння Страхувальником (Експлуатантом, Вигодо- набувачем) – в частині будь-якого ризику умисного злочину, що призвів до Страхового випадку. Якщо названі особи є

юридичними особами, зазначена норма відноситься до їх працівників ( представників).

9.3.3. Невідповідність відомостей, наданих Страхувальни- ком у Заяві про страхування, фактичним даним або зазна- чення в Заяві завідомо неправдивих даних.

9.3.4. Отримання Страхувальником (Експлуатантом, Виго- донабувачем) повного відшкодування збитків від особи, винної у їх заподіянні, або від іншої особи. Якщо збиток відшкодовано частково, виплата Страхового відшкодування здійснюється з вирахуванням суми, отриманої як компенса- ція за заподіяний збиток.

9.3.5. Відмова Xxxxxxxxxxxxxx від права вимоги до особи, відповідальної за збитки, або якщо здійснення цього права Страховиком стало неможливим з вини Страхувальника.

9.3.6. Неповідомлення або несвоєчасне повідомлення Страхувальником (Експлуатантом) про настання Страхово- го випадку без поважних на це причин та/або створення ним перешкод у визначенні обставин, характеру та розміру заподіяних збитків (шкоди). Якщо Страхувальник (Експлуа- тант) з поважних причин не мав змоги своєчасно надати Страховику інформацію про настання Страхового випадку, він має підтвердити це документально.

9.3.7. Наявність обставин, передбачених розділом 4 цієї Частини Договору.

9.3.8. Порушення Страхувальником своїх обов’язків за До- говором, визначених у п.п. 5.2.1(крім п.п. 3)), п.п. 5.2.2 - 5.2.14, розділі 6 (крім п.п. 6.1.4) цієї Частини Договору.

9.3.9. Відсутність (часткова або повна) документів, необхід- них для встановлення суми збитку, розміру Страхового відшкодування та здійснення виплати Страхового відшкоду- вання, згідно з умовами Договору.

9.3.10. Ненадання у разі викрадення Застрахованого ТЗ Страховику оригіналу свідоцтва про реєстрацію (тимчасово- го реєстраційного талону) та 2 (двох) повних комплектів оригінальних ключів від викраденого Застрахованого ТЗ (за винятком випадків, коли ці речі були:

- вилучені у Страхувальника Компетентними органами, або

- викрадені разом із Застрахованим ТЗ внаслідок грабежу або розбою або крадіжки (виключно у випадку, зазначеному у Примітці до п.4.3.15 цієї Частини Договору).

9.3.11. Здійснення робіт з відновлення Застрахованого ТЗ до моменту їх огляду представником Страховика або експе- ртом, визначеним за згодою Xxxxxxxxxx.

9.3.12. Сплата чергової (першої) частини страхового пла- тежу за Договором у розмірі меншому, ніж зазначений у Частині 1 Договору.

9.3.13. В інших випадках, передбачених законом.

9.4. Страховик має право вимагати від отримувача Страхо- вого відшкодування повернення отриманих сум повністю або частково, якщо протягом строку позовної давності, ви- значеного законодавством України, стануть відомі нові об- ставини настання Страхового випадку, які позбавляють отримувача Страхового відшкодування права на її отриман- ня (повністю або частково).

9.5. Якщо цей Договір укладено з ліміт відшкодування АЛ, то Договір, після здійснення виплати Страхового відшко- дування, зберігає силу до закінчення строку дії в розмірі різниці між відповідною Страховою сумою, обумовленою цим Договором і сумою здійснених виплат Страхового відшкодування.

9.6. По відношенню до конкретного Застрахованого ТЗ, зазначеного у Договорі, укладеному з лімітом відшкодуван- ня АЛ, загальна виплачена сума Страхового відшкодуван- ня при настанні Страхових випадків за ризиками КАСКО протягом строку дії Договору не може перевищити розмі- ру Страхової суми, встановленої для того ж ТЗ.

9.7. У разі настання страхових випадків, пов′язаних із пош- кодженням Застрахованого ТЗ з боку невстановлених осіб (транспортних засобів), виплата страхового відшкодуван-ня здійснюється, виходячи із зменшеного розміру збитку З1, згідно з формулою (3):

З1 = З * (1,25 - 0,25 * n), (3),

де З – розмір Матеріального збитку, що розраховується на загальних підставах;

n – порядковий номер збитку, що настав із Застрахова ним ТЗ протягом строку дії Договору внаслідок пошкодження цього ТЗ з боку невстановлених осіб (транспортних засобів).

9.8. Якщо протягом строку дії Договору сталась ДТП, що має ознаки страхового випадку і, при цьому ТЗ, зазначеним у Договорі, на законних підставах керувала особа, вік та

/або водійський стаж якої передбачає додаткову надбавку до тарифу, обчисленого при укладанні Договору і вказаного у Частині 1 Договору, то, при здійсненні виплати Страхового

відшкодування, Страховик зменшує розмір страхового відш- кодування на суму додаткової франшизи, що дорівнює 1,5% страхової суми за відповідним ТЗ.

10.ПОРЯДОК УКЛАДЕННЯ, ЗМІНИ І ПРИПИНЕННЯ ДОГОВОРУ. СТРОК ДІЇ ДОГОВОРУ

10.1. Договір укладається на підставі письмової заяви Xxxxxxxxxxxxxx за встановленою Страховиком формою, що після підписання Договору стає його невід’ємною части- ною. У цій заяві Xxxxxxxxxxxxx зобов'язаний повідомити Страховику про всі відомі йому обставини, що мають істот- не значення для оцінки ступеня Страхового ризику, та які Страховик запитує у Заяві про страхування (Додаток 1 до Договору).

10.2. На вимогу Xxxxxxxxxx, його представник здійснює огляд Застрахованого ТЗ щодо наявності пошкоджень, зі складанням і підписанням представниками Страховика і Страхувальника відповідного Акту огляду ТЗ.

10.3. Якщо інше не передбачено Частиною 1 Договору або додатковою угодою Сторін, Договір набирає чинності з моменту, вказаного як початок строку дії Договору, але не раніше 00-00 дня, наступного за днем сплати страхово- го платежу (його першої частини) у повному обсязі на поточний рахунок або в касу Страховика, або з дня, насту- пного за днем його внесення через інші платіжні системи, дозволені законодавством України і запроваджені у Стра- ховика.

10.4. Дія Договору може бути припинена за згодою Сторін, а також у випадку:

10.4.1. Закінчення строку дії Договору.

10.4.2. Виконання Xxxxxxxxxxx зобов’язань перед Страху- вальником за цим Договором у повному обсязі.

10.4.3. Ліквідації Страхувальника - юридичної особи, крім випадків, передбачених законодавством України.

10.4.4. Ліквідації Страховика в порядку, встановленому законодавством України.

10.4.5. Прийняття судового рішення про визнання цього Договору недійсним.

10.4.6. При несплаті Страхувальником страхового платежу (його частини) в обсягах та у терміни, визначені у Частині 1 Договору. При цьому, Xxxxxxx вважається достроково при- пиненим у випадку, якщо у період, коли дію Договору вна- слідок несплати частин страхового платежу було призупи- нено, згідно з розділом 11 цієї Частини, і, при цьому, Стра- увальник отримав від Страховика повідомлення у письмо- вій формі щодо припинення дії Договору.

10.4.7. В інших випадках, передбачених законодавством України.

10.5. Дію Договору може бути достроково припинено за вимогою Страхувальника або Страховика. При цьому:

10.5.1. У разі дострокового припинення дії Договору на вимогу Xxxxxxxxxxxxxx, Xxxxxxxxx повертає йому страхові платежі за період, що залишився до закінчення дії Договору (зменшені на суму несплачених частин страхового платежу) з відрахуванням нормативних витрат на ведення справи у розмірі 40 %, фактичних виплат, що були здійснені за цим Договором. Якщо вимога Xxxxxxxxxxxxxx обумовлена по- рушенням Страховиком умов Договору, останній повертає Страхувальнику сплачені ним страхові платежі повністю.

10.5.2. У разі дострокового припинення Договору за ви- могою Xxxxxxxxxx, Страхувальнику повертаються повністю сплачені ним страхові платежі. Якщо вимога Страховика обумовлена неналежним виконанням Страхувальником обов`язків за Договором, то Страхувальнику повертається страховий платіж за період, що залишився до закінчення дії Договору (зменшений на суму несплачених частин страхо- вого платежу) з відрахуванням нормативних витрат на ве- дення справи у розмірі 40%, та фактичних виплат, що були здійснені.

10.6. Про намір достроково припинити дію Договору будь- яка Сторона зобов’язана письмово повідомити іншу не піз- ніше ніж за 30 (тридцять) робочих днів до дати припинення, якщо Xxxxxxx не дійшли згоди про інше.

10.7. У разі Повної конструктивної загибелі або викрадення Застрахованого ТЗ, дія Договору по відношенню до цього ТЗ припиняється після виплати відповідної суми Страхового відшкодування.

10.8. У разі, якщо загальна сума Страхових відшкодувань, виплачених за ризиками КАСКО (ліміт відшкодування АЛ), дорівнює відповідному розміру Страхової суми, дія Догово- ру по відношенню до цього ТЗ за такими ризиками припиня- ється, крім випадків дострахування.

10.9. Суттєві зміни інформації, зазначені у п.5.2.1 цієї Час- тини Договору (крім підпункту 3) вказаного пункту), що ста-

лись після укладення Договору, дають право Страховику запропонувати Страхувальнику внести зміни до умов Дого- вору шляхом укладення додаткової угоди та внесення до- даткового страхового платежу (крім випадку, згідно п.п.3) п.5.2.1 Частини 2 Договору). Якщо Страхувальник відмо- виться від сплати додаткового страхового платежу, дія До- говору припиняється з моменту отримання Страховиком відомостей про вказані зміни.

10.10. Всі зміни та доповнення до Договору вносяться шля- хом підписання додаткових угод до Договору, які є його невід’ємною частиною.

11.ПОРЯДОК ПРИЗУПИНЕННЯ ДІЇ ДОГОВОРУ

11.1. В разі порушення вказаних у Частині 1 Договору термінів сплати чи неповної сплати частин страхового платежу, Договір у відношенні зобов’язань Страховика призупиняється з 00-00 дня, наступного за кінцевим тер- міном сплати страхового платежу (його чергової частини) до 00-00 дня, наступного за днем фактичного надходжен- ня відповідної частини страхового платежу (у повному обсязі) на поточний рахунок Страховика.

11.2. При цьому, до моменту поновлення дії Договору, обов’язковим є огляд Застрахованого ТЗ щодо наявності пошкоджень і підписання Xxxxxxxxxxx і Страхувальником відповідного Акту огляду ТЗ.

11.3. Якщо, після неповної сплати Страхувальником суми чергової (першої) частини страхового платежу, заборгова- ність Страхувальника так і не була погашена, то такий не повністю сплачений страховий внесок підлягає поверненню Страхувальнику, згідно з його письмовою заявою, протягом 30 (тридцяти) днів після закінчення строку дії (дострокового припинення дії) Договору, якщо Сторони не домовились про інше у письмовій формі.

12.ПРАВО ВИМОГИ

12.1. Якщо збитки, заподіяні Страхувальнику внаслідок настання Страхового випадку, були пов’язані з виною Третіх осіб, то, відповідно до чинного законодавства України, Страховик має право вимоги до винних осіб у розмірі ви- плаченої суми Страхового відшкодування.

12.2. Для реалізації Страховиком цього права, Страхува- льник зобов’язаний передати Страховику всі документи і докази, які він має, і виконати дії, необхідні для здійснення Страховиком права вимоги. При цьому, якщо Xxxxxxxxxx- xxx відмовився від права вимоги до особи, відповідальної за збитки або здійснення права вимоги стало неможливим з вини Страхувальника, а Страхове відшкодування вже було виплачено, Страховик має право вимагати від Страхуваль- xxxx повернення виплаченої суми Страхового відшкодуван- ня. В цьому разі Страхувальник зобов’язаний повернути отриману суму Страхового відшкодування протягом 1 (од- ного) місяця з дня отримання Страхувальником письмової вимоги Xxxxxxxxxx з цього приводу.

13.ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН. ЗВІЛЬНЕННЯ ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ

13.1. За невиконання або неналежне виконання грошових зобов’язань за Договором Xxxxxxxxx несе відповідальність шляхом сплати пені в розмірі 0,01% від суми простроченої заборгованості, але не більше подвійної облікової ставки НБУ, що діяла на момент затримки виконання грошового зобов′язання, за кожен день такого прострочення.

13.2. Сторони звільняються від відповідальності за невико- нання або неналежне виконання обов’язків за Договором при настанні обставин непереборної сили (надалі - форс- мажор).

13.3. Під форс-мажором розуміються зовнішні і надзви- чайні події, які описуються сукупністю таких умов:

- зазначені події настали після набрання чинності цим Договором в частині обов’язків Страховика;

- ці події не зазначені у розділі 4 цієї Частини Договору;

- вони виникли незалежно від волі Сторін, і при цьому їх настанню і подальшій дії Xxxxxxx не могли протистояти за допомогою всіх розумних зусиль і засобів, які могли бути застосовані по відношенню до конкретних проявів непере- борної сили;

- часткове або повне невиконання будь-якою із Xxxxxx зобов‘язань за цим Договором є прямим наслідком дії обставин непереборної сили.

13.4. Сторона, яка підпала під дію таких обставин, повинна не пізніше 3 (трьох) робочих днів з моменту їх настання повідомити про це іншу Сторону. В іншому випадку така Xxxxxxx при невиконанні своїх зобов’язань за Договором втрачає право на посилання на вплив зазначених обставин.

13.5. Сторона, для якої склалася неможливість виконання обов’язків внаслідок впливу обставин непереборної сили, повинна надати іншій Стороні підтвердження про настання таких обставин та про їх безпосередній вплив на можли- вість невиконання обов’язків.

13.6. Відповідним доказом строку дії обставин форс- мажору вважається офіційне підтвердження, що надається Торгово-промисловою палатою України або іншим держав- ним органом, яке повинно бути направлено Стороною, яка попала під дію даних обставин іншій Стороні. Сторона, що підпадає під дію обставин форс-мажору, має право перене- сти термін виконання обов’язків за Договором на період, протягом якого будуть діяти зазначені обставини.

13.7. Після закінчення дії таких обставин, Xxxxxxx, яка попала під їх вплив, зобов’язана протягом 7 (семи) робочих днів виконати належним чином зобов’язання, відповідно до умов Договору.

14.ОСОБЛИВОСТІ СТРАХУВАННЯ ЗА ПРОГРАМОЮ "КАСКО 50/50"

14.1. Якщо цей Договір укладено за програмою "КАСКО 50/50", відшкодування збитків здійснюється наступним чином:

14.1.1. У разі настання протягом строку дії цього Дого- вору першого збитку, що призвів до Часткового пошко- дження, Повної конструктивної загибелі або викрадення конкретного Застрахованого ТЗ і визнання цієї події Стра- ховиком у якості страхового випадку, Страхувальник зо- бов’язаний, після отримання відповідного повідомлення Страховика, укласти зі Страховиком додаткову угоду до Договору щодо сплати додаткового страхового платежу за вказаним ТЗ у розмірі страхового платежу за ризиками КАСКО за програмою "КАСКО 50/50", який вказано у Час- тині 1 цього Договору. Якщо Страхувальник (його уповно- важений представник) не укладе зі Страховиком названу додаткову угоду, або протягом строку сплати додаткового страхового платежу, встановленого додатковою угодою, цей платіж не буде сплачено у повному обсязі, то Страхо- вик не має обов’язку щодо відшкодування Страхувальнику збитків, що відбулися внаслідок настання страхового ви- падку за ризиками, які призвели до Часткового пошко- дження зазначеного ТЗ, а також інших витрат, зазначених у п.3.3 цієї Частини Договору.

ПРИМІТКА. Умова щодо сплати додаткового страхового платежу не поширюється на страхові випадки за збитками, зазначеними у п.п.1) і 2) п.6.1.7 цієї Частини Договору.

14.1.2. У разі, якщо Страхувальник сплатив додатковий страховий платіж у повному обсязі, згідно з процедурою, вказаною у п.14.1.1 цієї Частини Договору, і, протягом строку дії Договору в частині цього ТЗ, настали інші збит- ки, що кваліфікуються у якості Часткового пошкодження вказаного ТЗ, це не тягне за собою обов’язку Страхуваль- xxxx щодо сплати додаткових страхових платежів. При цьому, врегулювання збитків щодо цього ТЗ здійснюється на загальних умовах розділу 8 цієї Частини Договору.

14.1.3. У разі, коли, при настанні страхового випадку, Xxxxxxxxxxxxx не здійснив сплату додаткового страхово- го платежу у повному обсязі, згідно з процедурою, вказа- ною у п.п.14.1.1 цієї Частини Договору, і, при цьому, із зазначеним Застрахованим ТЗ настав інший страховий випадок, пов’язаний із Частковим пошкодженням цього ТЗ, то правовідносини Xxxxxx щодо відшкодування Страхови- ком такого збитку повинні регулюватись згідно з п.п.14.1.1 цієї Частини Договору.

15. ПОРЯДОК ВИРІШЕННЯ СПОРІВ

15.1. Всі спори щодо виконання умов Договору вирішу- ються шляхом переговорів та, при необхідності, із залу- ченням незалежних експертів.

15.2. При неможливості урегулювання спірних питань, вони вирішуються у судовому порядку, згідно чинного за- конодавства України.

16.ІНШІ УМОВИ ДОГОВОРУ ЗА РИЗИКАМИ КАСКО, ЯКІ ДІЮТЬ ВИКЛЮЧНО ПО ВІДНОШЕННЮ ДО

ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЩО Є ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ БАНКІВСЬКОГО КРЕДИТУ

16.1. Якщо цей Договір укладено по відношенню до ТЗ, які є забезпеченням банківського кредиту, то у Договорі повинно бути зазначено назву банку, який видав вказаний кредит Страхувальнику. У такому випадку ТЗ, зазначений у Договорі, є переданим у заставу Вигодонабувачу під забезпечення зобов’язань Страхувальника (позичальника) за Кредитним договором. Названий Кредитний договір і

Договір застави укладаються між Страхувальником і Вигодонабувачем.

16.2. При цьому, банк – Вигодонабувач за Договором набуває переважне право на отримання страхового відшкодування.

16.3. При виплаті Страхового відшкодування за ризиками КАСКО, Договір має такі особливості:

16.3.1. До переліку документів, необхідних, згідно з розділом 7 цієї Частини Договору, для виплати Страхового відшкодування, крім випадку Повної конструктивної загибелі або збитку за ризиком "Викрадення", додається письмовий дозвіл Вигодонабувача на отримання Страхувальником суми Страхового відшкодування. За погодженням між Вигодонабувачем і Страховиком, у певних випадках цей документ може не надаватись.

16.3.2. При настанні Повної конструктивної загибелі Застрахованого ТЗ і виплаті Страхового відшкодування за варіантом, зазначеним у пункті 8.7.2 цієї Частини Договору, на користь Вигодонабувача, останній зобов’язаний у письмовій заяві за формою, встановленою Страховиком, заявити Xxxxxxxxxx про відмову від своїх прав на Застрахований ТЗ.

16.3.3. У разі настання Повної конструктивної загибелі або викрадення Застрахованого ТЗ, виплата Страхового відшкодування проводиться таким чином:

1) частина Страхового відшкодування у розмірі зобов′язань Страхувальника перед Вигодонабувачем за Кредитним договором перераховується на рахунок Вигодонабувача. При цьому, надання Вигодонабувачем Страховику у письмовій формі даних щодо розміру зобов′язань Страхувальника за Кредитним договором є необхідною умовою здійснення цієї виплати Страхового відшкодування;

2) залишок Страхового відшкодування (якщо такий є) виплачується Страхувальнику.

16.3.4. У всіх інших випадках, Страхове відшкодування виплачується Вигодонабувачу, якщо інше не погоджено між ним і Страхувальником, і Вигодонабувач повідомив про це Xxxxxxxxxx у письмовій формі.

16.3.5. Вигодонабувач має право, з метою отримання страхового відшкодування, за власною ініціативою вчиняти будь-які дії, які повинен чи має право вчиняти Страхувальник. При цьому, вчинення таких дій Вигодонабувачем буде породжувати такі ж самі правові наслідки, якби такі дії були вчинені Страхувальником.

16.4. За Договором, де Вигодонабувачем є банк-кредитор, на Страховика покладено такі додаткові обов′язки:

16.4.1. Протягом 1 (одного) робочого дня з моменту виявлення порушення Страхувальником, з будь-яких причин, умов цього Договору, повідомити Вигодонабувача про такий випадок невиконання або неналежного виконання Страхувальником своїх зобов’язань за Договором, зокрема, щодо несплати чергового страхового платежу у належних обсязі та у терміни, що впливає на чинність Договору.

16.4.2. Повідомляти Вигодонабувача протягом 3 (трьох) робочих днів про отримання інформації від Страхувальника або третіх осіб щодо настання події, яка, згідно умов Договору, може бути визнана страховим випадком.

16.4.3. Протягом 2 (двох) робочих днів після отримання письмового запиту Вигодонабувача, повідомляти остан- нього про сплату чергових страхових платежів Стра- хувальником.

16.4.4. Страхувальник зобов’язується не здійснювати будь- яких дій, пов’язаних із заміною та/або припиненням прав Вигодонабувача та призначати інших вигодонабувачів за Договором, якщо інше не буде письмово погоджено між Страховиком, Xxxxxxxxxxxxxxx та Вигодонабувачем.

16.5. Дію Договору може бути припинено до закінчення строку дії Кредитного договору, за обов’язкової наявності письмової згоди Вигодонабувача та за згодою інших Сторін або на вимогу Страховика або Страхувальника (у випадках, зазначених у п.10 цієї Частини Договору). Названа умова діє до моменту повного закінчення розрахунків Страхувальника з Вигодонабувачем за Кредитним договором.

16.6. Внесення змін до Договору, де Вигодонабувачем є банк-кредитор, можливе лише за спільною згодою Страховика, Страхувальника та Вигодонабувача.

17. ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ

17.1. Цей Договір укладено згідно з чинними "Правилами добровільного страхування наземного транспорту (крім залізничного)" Страховика - ТДВ "Страхова компанія "ЕКСПО СТРАХУВАННЯ".

17.2. Якщо будь-яке положення Договору стане недійсним,

це не веде до недійсності всього Договору в цілому.

17.3. Відносини щодо страхування ризиків КАСКО в части- ні Застрахованих ТЗ, не врегульовані Договором, регулю- ються згідно з Правилами та законодавством України.

17.4. До підписання Договору Xxxxxxxxxxxxx ознайомився з Правилами і погодився з умовами цього Договору.

17.5. Умови Договору є комерційною таємницею і не підля- гають розголошенню Сторонами, окрім випадків, прямо передбачених законодавством України.

17.6. В рамках цього Договору, всі повідомлення вважа- ються поданими належним чином, якщо вони відправлені рекомендованим листом, засобами факсимільного чи еле- ктронного зв’язку з підтвердженням про отримання чи доставлені кур’єром за адресами, зазначеними в Догово- рі.

17.7. На виконання вимог Закону України "Про захист пер- сональних даних", укладанням цього Договору Страхува- льник надає свою згоду:

17.7.1. на обробку Xxxxxxxxxxx та/чи Вигодонабувачем його персональних даних (ПД) Страхувальника, тобто, будь-якої інформації, що відноситься до Страхувальника, в тому числі прізвища, імені, імені по батькові, року, місяця дати та місця народження, адреси, сімейного, соціального, майнового становища, освіти, професії, доходів тощо, з метою провадження страхової діяльності (у тому числі укладання та виконання цього Договору) та/або пропону- вання Страхувальнику послуг Вигодонабувача та/чи Стра- ховика, в тому числі шляхом здійснення прямих контактів з ним за рахунок засобів зв'язку, а також здійснення пов'я- заної з нею фінансово - господарської діяльності;

17.7.2. щодо прийняття Страховиком та/чи Вигодонабува- чем рішень на підставі обробки ПД Страхувальника повні- стю та/ чи частково) в інформаційній (автоматизованій) системі та/чи в картотеках персональних даних;

17.7.3. на надання Страховику та/чи Вигодонабувачу пра- ва здійснення дій з ПД Страхувальника, які пов'язані зі збиранням, реєстрацією, накопиченням, зберіганням, xxx- птуванням, зміною, поновленням, використанням і поши- ренням (розповсюдженням, реалізацією, передачею), зне- особленням, знищенням відомостей про Страхувальника;

17.7.4. щодо зберігання Страховиком ПД Страхувальника протягом строку дії Договору та трьох років після припи- нення його дії;

17.7.5. на реалізацію та регулювання інших відносин, що вимагають обробки ПД Страхувальника, відповідно до цього Договору та чинного законодавства України.

17.7.6. щодо надання, на розсуд Страховика, доступу тре- тім особам до ПД Страхувальника та щодо передачі цих ПД третім особам без попереднього повідомлення Стра- хувальника.

17.8. Підписанням цього Договору Xxxxxxxxxxxxx підтвер- джує, що його належним чином повідомлено про включен- ня до баз(и) XX Xxxxxxxxxx, повідомлені його права, та повідомлено про мету збору таких даних.

17.9. Підписанням Договору Страхувальник підтверджує, що до укладення цього Договору йому була надана інфо- рмація, зазначена в частині другій статті 12 Закону України "Про фінансові послуги та державне регулювання ринків фінансових послуг", права на інформацію Страхувальнику роз'яснено, суть та обсяг наданої фінансової послуги зро- зуміло.

17.10. Цей Договір укладено у 2 (двох) примірниках, що мають однакову юридичну силу, по 1 (одному) для кожної зі Сторін. У разі, якщо у цьому Договорі зазначено Виго- донабувача, останньому, на його вимогу, також надаєть- ся ідентичний примірник Договору.

17.9. Невідʹємними частинами цього Договору є:

- Додаток 1 "Заява про страхування ризиків КАСКО";

- Додаток 2 "Дані по застрахованим ризикам" (якщо у Додатку 1 до цього Договору зазначено більше ніж 1 (один) ТЗ.