采购项目编号： JG2022(SZ)XZ00
采购文件
（征求意见稿）
采购项目编号： JG2022(SZ)XZ00
采购项目名称：佛山高速所辖路段收费车道改造项目
采购方式：公开招标
采购人（章）佛山市高速公路营运管理有限公司
采购代理机构（章）广东宏正工程咨询有限公司
日 期：2022 年 月 日
关键信息
项目信息
项目编号： | JG2022(SZ)XZ00 |
项目名称： | 佛山高速所辖路段收费车道改造项目 |
包 号： | 2 |
采购方式： | 公开招标 |
货币类型： | 人民币 |
评标方法： | 综合评分法 |
目 录
附件一 评审细则 120
附件二 外包装封面参考格式 142
第一部分 投标邀请函
投标邀请函
广东宏正工程咨询有限公司受佛山市高速公路营运管理有限公司的委托，对佛山 高速所辖路段收费车道改造项目进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的投标人投标。一、采购项目编号：JG2022(SZ)XZ00
二、采购项目名称：佛山高速所辖路段收费车道改造项目三、采购性质：国企采购
四、采购项目预算金额：人民币 12,680,969.00 元五、招标内容：
1、项目背景
采购人五条高速通车收费营运后，车流日益增加，由于广场分散且单一，广场的土建车道数量较少，货车车流较大，原入口收费广场设计的计重车道无法满足日常逢货车必检的运营需求。此外，按照取消省界收费站建设方案，实际 ETC 的使用率远未达到 90%设计目标（采购人路段使用率约为 67%），现有的混合车道无法处理较大的非 ETC 车流，容易造成收费站场拥堵。尽管采购人在 2020 年底已对部分 ETC 车道改造为混合车道，仍无法满足收费现场营运需求。为确保全线收费站场保安全、保畅通、优服务，拟实施佛山高速 2022 年收费车道改造项目，根据营运业务需要进行 ETC/人工混合车道改造及增加入口计重设备安装。
本项目由佛山市高速公路营运管理有限公司负责组织本项目的采购工作，采购工作结束后，由本项目的中标人与五间项目公司（佛山市中策佛江北高速公路有限公司、佛山市中策广明高速公路有限公司、佛山市佛清从高速公路有限公司、佛山市广佛肇高速公路有限公司、佛山市佛江高速公路有限公司）分别签订项目合同，采购人的相关权利和义务，将转移至各项目公司。投标人应综合考虑该因素所造成的影响，采购人不再因此影响而增加相关费用。
2、标段划分
序号 | 标段号 | 标段内容 | 项目内容概况 | 预算金额 |
1 | 标段一 | 佛山高速车道新增称台采购及安装工程 | 按照每个入口广场 2 条计重车道的原则，对不满足的入口广场增加计重设备，拟在佛江高速（3 条）、佛江北 高速（16 条）、广明高速（10 | 10,576,378.00 元 |
条）、广佛肇高速（4 条）和xxxxx（0 x）高速的共 40 条车道需要增加车 道计重设备。 | ||||
2 | 标段二 | 佛山高速 ETC 车道改混合车道工程 | 拟在佛江高速（2 条）、佛江北高速（11 条）、广明高速（12 条）、广佛肇高速（8条）和xxxxx（0 x）高速的共 41 条收费车道进行车道类型改造，由原 ETC专用车道改为 ETC/人工混 合车道。 | 2,104,591 元 |
注：1、本项目按标段一、标段二的顺序进行开标、评审。投标人可同时参加两个标段的投标，但不得同时获得两个标段的中标资格。如投标人获得标段一的中标候选人资格，则不能获得标段二的中标候选人资格。
2、投标人同时参与两个标段投标的，须按所投标段分别获取采购文件、提交投标保证金、编制投标文件、递交投标文件等相关工作，投标文件中可采用同一套班子成员。六、投标人资格
标段一：（佛山高速车道新增称台采购及安装工程） 1、投标人应具备以下条件；
（1）具有独立承担民事责任的能力；
（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
（5）参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；
（6）法律、行政法规规定的其他条件。
2、投标人所投产品须具备省级及以上市场监督管理部门颁发的《中华人民共和国计量器具型式批准证书》（窄条式），且称重准确度优于或等于国标 2 级的需求。若投标人非所投动态汽车衡制造商，须提供所投动态汽车衡原厂针对本项目的唯一授权文件以及制造商的营业执照复印件（加盖制造商的公章）。若存在同一原厂向多名投标人授权的情况，授权人及所有被授权人均取消投标资格。不允许生产制造商和其授权销
售代理商同时参与本项目投标。
3、投标人须具备有效的《安全生产许可证》。
4、投标人未被列入“信用中国”网站(xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx)“记录失信被执行人或税收违法黑名单；（ 以采购代理机构于投标截止日当天在“信用中国” 网站
（xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx）查询结果为准，如相关失信记录已失效，供应商需提供相关证明资料。
5、为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加该采购项目的其他采购活动。（提供《关于资格的声明函》）
6、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。（提供《关于资格的声明函》）
7、本项目不接受联合体投标。
标段二：（佛山高速 ETC 车道改混合车道工程）
1、投标人在中华人民共和国境内注册，且具备独立承担民事责任能力的法人或其它组织；
2、投标人须具备建设主管部门核发的公路交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质。
3、投标人须具备有效的《安全生产许可证》。
4、投标人信誉
4.1 投标人企业目前没有处于被有权机关吊销营业执照、吊销资质、停业整顿、取消投标资格或者财产被接管、冻结、进入破产程序等状况；
4.2 投标人无论在何地受到暂停（取消）在当地投标资格的处罚，只要在处罚期内的，都无资格参加投标；
4.3 投标人企业在近三年内（自本项目招标公告发布之日起往前顺推）没有骗取中标或围标串标或提供虚假投标材料或严重违约或重大工程质量问题或重大安全生产事故
（若有则以行政主管部门或司法、仲裁机构等出具的认定文件为准）
4.4 根据佛山市中级人民法院《启用执行联动机制决定书》和《协助执行通知书》的要求，投标人若为名单上的失信被执行人，将被列入工程交易黑名单，且不得参加本项目投标。
5、投标人在最新年度广东省公路工程从业单位信用评价结果（施工单位）中，信用等
级未被评为 D 级的；在最近年度的佛山市公路工程施工企业信用评价结果中未被评定为 D 级的。初次进入且无广东省最新年度信用评价等级的，且在最新一年度的全国综合评价结果中未被评为 D 级。
6、投标人没有被交通运输部或广东省交通运输厅取消在广东省的投标资格或禁止进入广东省公路建设市场且处于有效期内的。（须提供承诺书，并盖投标人公章）
7、与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
8、本项目不接受联合体投标。
七、本项目采用电子化采购模式，符合资格的投标人应当在 2022 年 月 日 17:30 至 2022 年 月 日17:30 期间，通过佛山市公共资源交易信息化综合平台获取采购文件，
具体要求详见第十二条的“重要事项说明”。招标文件每套售价 300 元（人民币），售后不退。在项目开标当天由招标代理机构以现金形式现场收取。不缴纳招标文件费用的，均视为自动放弃投标权利，同时参与两个标段投标无须重复缴纳招标文件费。八、投标截止时间：2022 年 月 日 时 分。
九、提交投标文件地点：佛山市禅城xxx五路 28 号公交大厦 6 楼xxxxxxxxxxxxx（ ）x（xxxxxxxx：0000 年 月 日 时 分至 2022 年 月 日时 分（北京时间））。
十、开标时间：2022 年 月 日 时 分（北京时间）。
十一、开标地点：佛山市禅城xxx五路 28 号公交大厦 6 楼佛山市公共资源交易中心开标（ ）室。
十二、重要事项说明
1、本项目采用电子化采购模式，投标人须按照招标文件要求在网上获取采购文件和递交纸质投标文件。有关操作及要求详见“其他事项说明”。
2、其他事项说明：
询问受理方式 | 投标人进入“佛山市公共资源交易信息化综合平台”，进入“项目询 问/质疑”填写相关信息，并将询问函及相关证明材料按综合平台要求进行提交，并查询和打印询问受理回执。 |
质疑受理方式 | 投标人进入“佛山市公共资源交易信息化综合平台”，进入“项目询 问/质疑”填写相关信息，并将质疑函及相关证明材料按综合平台要求进行提交，并查询和打印质疑受理回执。 |
获取采购文件和下载招标文件 | （1）本项目采用网上获取采购文件的方式。投标人须先办理投标人信息入库后，并通过登录交易系统“佛山市公共资源交易信息化综合平台”获取采购文件后，才能参与本项目的投标。具体操作方法请浏览 “佛山市公共资源交易网>>监督监管>>主体信息库>>入库指引”栏目 相关信息，入库咨询电话：0000000000。 |
信用记录查询及使用 | 投标人未被列入“信用中国”网站(xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx)“记录失信被执行人或税收违法黑名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单；未处于中国政府采购网(xxx.xxxx.xxx.xx)“政府采购严重违法失信行为信息记录”中的禁止参加政府采购活动期间。（以采购代理机 构 于 开 标 当 天 的 时 间 节 点 在 “ 信 用 中 国 ” 网 站 （xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx）及中国政府采购网(xxx.xxxx.xxx.xx)查 询结果为准，如相关失信记录已失效，投标人需提供相关证明资料。 |
疫情防控提醒及相关要求 | 为有效防范疫情传播风险，保障我市公共资源交易活动顺利开展，请前来交易中心参与公共资源交易活动的各交易主体（包括采购人、采购人、招标代理机构、评标专家、投标人等），必须全程佩戴口罩，自觉接受身份核验、体温检测、行程信息、核酸检测阴性证明查验等疫情排查防控措施。具体要求如下： 一、进入交易中心前，须测量体温（37.3℃以下），出示绿色粤康码、绿色行程卡、主动申报健康情况，否则不予进场； 二、行程卡显示有省外行程的人员须凭 48 小时内核酸阴性证明进入，否则不予进场； 三、近 14 天内到达或途经中高风险地区的，绿色行程卡显示有* 标识的地区，须出示 24 小时内的核酸检测阴性证明，落实“7 天 3 检” （须核酸检测阴性证明），否则不予进场。 四、体温异常（体温等于或大于 37.3℃），粤康码（黄码或红码）异常，不得进入。 |
当前，全国疫情呈现多点散发、局部暴发的态势。请各交易主体自觉 遵守国家以及省、市、县有关疫情防控的其他规定，时刻关注疫情防控信息。为此给大家带来不便，敬请谅解。 |
十三、本公告期限：自 2022 年 月 日至自 2022 年 月 日止。十四、联系事项
（一） | 采购人：佛山市高速公路营运管理有 限公司 | 地址：佛山市顺德区北滘镇三乐 路与xx大道交叉处 |
联系人：xx | 联系电话：0000-00000000 | |
（二） | 采购代理机构：广东宏正工程咨询有 限公司 | 地址：佛山市南海区桂城海五路 6 号城智大厦 1 幢 10 层 |
联系人：xxx | 联系电话：0000-00000000 | |
传 真：0757-86368680 | 邮 编：528200 | |
（三） | 采购项目联系人(采购人)：xx | 联系电话：0000-00000000 |
采购项目联系人(代理机构) ：xxx | 联系电话：0000-00000000 |
发布人：广东宏正工程咨询有限公司发布时间：2022 年 月 日
第二部分 采购项目内容
x项目中凡带“★”号条款为实质性条款，投标人如有任何一条负偏离则导致投标无效。 带 “▲”为关键参数，作为评标的重要依据，但不作为废标条件。
一、 投标人资格
详见“投标邀请函”内容。
二、 采购项目技术要求
标段一：佛山高速车道新增称台采购及安装工程
（一）路段概述
1、佛江高速
江珠高速公路北延线南起于江门市xx区（接中江高速公路和江珠高速公路），向北经中山、顺德，终于广明高速，并以江珠高速公路北延线与江番高速公路的交叉点为分界点，分为江门段和佛山段。
江珠高速公路北延线佛山段，位于佛山市顺德区境内，起点位于天连立交，通过天连立交与江珠高速公路北延线江门段顺接并与江番高速公路连接，终点接广明高速公路。2018 年利用原规划并已经部分实施的佛山市北滘至均安公路主干道升级改造为高速公路，路线总长 30.651km。
佛江高速公路是珠江西岸重要的南北向交通要道，是珠三角高速公路路网的加密线，佛江高速的建成将对于改善珠三角高速公路路网结构，加强广佛都市圈与江门、珠海、中山乃至粤西片区的交通联系发挥重要作用。
2、佛江北高速
佛江北高速公路和顺至陈村段是佛山市综合交通规划干线公路网市域高快速路 “五横、三纵”中的“二纵”。项目建成后，将和广清-清连高速、佛江高速、江珠高速等一起构建一条珠江西岸xxxxxxxxxx，xxxxxxx、xxxx，xxxx、澳门、香港等地，可便捷串联粤北山区、“广佛肇”、“珠中江”、“深莞惠”三大经济圈，也是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道，实现了珠三角地区与泛珠三角地区及港澳地区间的便捷联系。
本项目所在行政区域，除起点有部分在广州市花都区，其他均在佛山市境内，佛山市境内又经过南海区和顺德区。起点位于与北二环交叉处的南海区与花都区的行政边界上，同红棉大道对接；经过南海区的里水镇、大沥镇、桂城街道，终点位于顺德区陈村镇，与广明高速陈村互通对接。
3、广佛肇高速
广佛肇高速公路起点位于广州市华快二期终点，沿鸦岗大道高架,跨越珠江白坭河水道,顺接xxxx，xxxxxxxxxx，xxxxxxx，xxxxxxxxx，xxx劳教所,沿西乐公路布线，再由龙岗附近跨越北江，沿肇庆xx区既有道路高架通过，与广佛肇高速公路太旺至小湘段顺接。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段向东连接广清高速、华快三期,可以快速到达佛山、广州、花都,或继续向东通过广河高速、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系；向西与广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至xxx段相接，然后与梧州路网相衔接，将构建继广肇高速公路之后又一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道，进一步加强三市之间的交通联系，促进三市经济社会的更紧密融合,加快广佛肇经济圈建设。同时可以形成广州、佛山等珠舫角核心区与广西等大西南地区联系的又一条高速公路通道,在广佛都市圈北部形成一条横向通道,分流部分原本穿城而过的过境交通,对缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力,屏蔽过境交通对城市交通的干扰具有重要意义。
4、佛清从高速
广东省佛（山）清（远）从（化）高速公路的建设，在佛山、清远、从化之间形成一条快速通道，缩短佛山与清远及珠三角西部地区的时空距离，加强佛山与珠三角东部地区的联系。佛清从高速公路的建设，能缓解相关高速公路的交通压力，改善佛山市的对外交通条件，提升佛山市在珠三角外围地区的整体区域竞争力，促进珠三角与粤北山区之间的产业分工与协作，形成各有侧重、梯度合理、优势互补的区域产业分布格局，对带动沿线地区社会经济快速发展具有积极意义。
5、广明高速
广明高速公路陈村至西樵段二期工程起xxx高速右线与佛山一环东线汇合处，起点桩号为 K7+344.295，向南利用xxxx，xxxxxxxxxxxxxxx，xxx滘镇后，与林上路交叉设置大型枢纽立交林上路立交（新建），经已建的北滘枢纽立交后，转向xxxxxx，xxx、xx、xxxxx，xx在佛山一环西南角与吉利佛开高速交叉设置有吉利xxxx，xxxxxxx，xxxxxx，xx魁奇路西延线与本项目交叉处，设置xx立交，终点桩号为 K36+025.442。其中潭州水道至北滘立交段（K8+322.390—K13+166.390）与佛江高速顺德段共线。
（二）设计依据
1.《关于进一步加强全省高速公路入口阻截劝返工作的通知》（粤交执〔2015〕
825 号）
2. 粤交执函【2016】2372号《广东省交通运输厅转发交通运输部办公厅公安部办公厅关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》；
3. 《关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（交办公路〔2019〕29 号）
4. 《高速公路称重检测业务规范和技术要求》
5. 中华人民共和国国家标准GB50311-2007《综合布线工程设计规范》；
6. 中华人民共和国国家标准GB50312-2007《综合布线工程验收规范》；
7. GB50168-2006《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；
8. 《广东省公路计重收费称重设备计量检定有关要求》（粤质监量函[2008]597号）
9. 《动态公路车辆自动衡器》（GB/T21296-2007）
10. 《动态公路车辆自动衡器检定规程》（JJG907-2006）
11. 《收费公路联网收费技术要求》（交通部公告[2007]35号）
12. 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
13. 《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
14. 《公路xx施工技术规范》（JTG F10-2006）
15. 《公路xx设计规范》（JTG D30-2014）
16. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
17. 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）
18. 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）
19. 《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）
20. 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
21. 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）
22. 《公路挡土墙设计与施工技术细则》
23. 其他有关规范及行业标准
24. 各设备供应商提供的有关产品技术资料
25. 现场调查资料
以上设计规范为我国现行的规范，今后这些规范如果修改并颁发（代替原规范）而且施工还未开展，应按照新规范的规定执行。
（三）项目概况
由于目前各种车辆超重、超限运输等问题日益严重，道路基础设施遭受了破坏并危及设施的安全，超载超限诱发了大量的交通事故，对人民生命财产安全造成极大危害，对社会造成恶劣影响。为保护公路基础设施、保障道路交通安全、规范货运市场秩序、杜绝违法超限超载车辆驶入高速公路，省交通运输厅下发了《关于进一步加强全省高速公路入口阻截劝返工作的通知》（粤交执〔2015〕825 号），对整治各种超限超载行为提出了相关的部署要求。另交通运输部办公厅印发的《关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（交办公路〔2019〕29 号）中提出了主要任务和实施步骤。
为响应和落实省交通运输厅和交通运输部关于实施入口劝返的重要指示，佛山路桥高速根据相关会议纪要的精神，对沿线收费站的部分入口安装称台，满足入口劝返需求，其中称台数量共计40套。
（四）实施界面
机电设备安装负责称重系统设备提供、安装及调试，主要包括：窄条传感器、称重控制器及其他车辆检测或分离设备，以及称重传感器安装过程中进行的路面开槽、车道内传感器、控制器的管线等。机电设备应提供相应的软件接口给车道软件承包商，进行车道、站、中心软件的升级改造。
土建工程负责收费岛改造、路面开挖及恢复等涉及到的所有土建工程，以及收费岛上设备基础及所有需要预埋的管道工程。
本项目“土建工程”部分为非主体、非关键性工作，采购人允许中标人在中标后将中标项目的土建工程部分分包。
本条款“土建工程”中的工作和分包工作如须由具备相关资质的单位完成，若中标人本身不具有相关资质，则中标人应委托具备相关资质的单位完成相应工作，中标人委托的单位应报监理单位和采购人备案。（投标人须提供承诺函，格式自拟）
具体实施界面如下：
（1）中标人负责称重系统设备提供、安装及调试，主要包括：窄条传感器、称重控制器及其他车辆检测或分离设备，以及车道内传感器及控制器等连接管线等。
（2）路面开挖及恢复、称重控制柜基础由土建工程实施。
（3）控制柜基础至收费亭的管道由土建工程实施。
（4）收费岛岛身延长、切割开槽、收费岛头及防撞设施由土建工程实施。
（5）不满足称重平台安装的路面板块更换，由土建工程实施。
（6）土建工程实施完毕后，设备基础及预埋管线与厂商实际安装要求不同，中标人应负责零星的改造和完善，费用包含在合同总价中。
（7）中标人应提供相应的软件接口给车道软件承包商，进行车道、站、中心软件的升级改造。
（8）车道限宽措施由中标人负责，包括在设备总价中，不单独计列。
（9）计重设备如窄条传感器及控制柜的防雷接地由中标人负责，包括在设备总价中，不单独计列。
（10）收费岛及车道上影响施工的既有设备（如自动栏杆机、抓拍摄像机、原有感应线圈等）的拆除与完整恢复由中标人自行负责，包括在设备总价中，不单独记列。
（11）基坑开挖过程中如遇到渗水、地基承载力达不到设计要求时，地下管线保护和地基处理由土建工程实施，费用包含在合同总价中，不单独计列。
（12）交通组织部分的相关内容已包含在本项目中，不再另行计量相应工程量。
（五）设计方案
5.1 设计原则
为了降低改造难度，控制投资，本次改造尽量利用现有条件进行，并充分考虑已建站的运营经验和操作流程。劝返改造的基本原则如下：
(1) 根据已经确定的劝返方案，本次劝返方案均按照在广场前掉头设计。
(2) 现阶段不改造广场车道线性要求，仅在现有广场条件下进行改造；
(3) 在收费岛处安装的劝返设备，计重传感器的放置位与收费亭中心线尽最大可能保证在 21m 以上，并确保在设备安装完成后能满足所有车辆进入入口车道；
(4) 本路段所有收费站路面均为水泥板块，称重区域前后无需更换路面板块；
(5) 传感器及线圈区域水泥板块平整，不能存在裂缝；
(6) 进站车道与其他车道之间不安装硬隔离设施；
5.2 工程范围
劝返计重设备的安装；
劝返信息接入电子信息系统平台实现信息共享；电力电缆和控制线缆的敷设；
完成本工程所需室内外各种辅助设施及材料；
规范中没有规定但对完成本工程必要的材料和工作。
5.3 劝返方案以及流程介绍
⮚ 劝返系统构成
1) 劝返系统是以低速动态称重设备为主体，辅以一系列的外围设备构成。
2) 称重设备包括：称重平台，激光分离器/车辆感应线圈，轴识别器，称重控制器。
3) 外围设备主要包括车道控制机、显示器、专用键盘、通行信号灯等、语音提示器、车道摄像机、硬盘录像机等。
4) 地面减速标线等辅助诱导设施。
⮚ 系统功能
称重系统构成图
1.自动精确检测正常行驶（速度：0~20km/h）车辆的总重、轴重、车速、轴距等；
2.入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据,其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、车辆号牌、车型、车货总质量、最大允许总质量、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等,已选配车辆外廓尺寸自动检测设备的,还应包括车货总长度、总高度、总宽度
数据;入口称重图像数据包括车辆正面照、车辆尾部照、车辆侧面照３张检测照片和长度不少于 5 秒的视频记录等.
3.自动分离，形成完整的车辆称重信息，包括车辆通过时间，轴（组）重、整车重、轴距、轴型、车速等；
4.按照超限车辆判别标准的要求设置超限限值，还可以方便的进行调整,自动判别车辆是否超限；
5.所有车辆检测信息（总重、尺寸和超载超限标志）实时同步上传收费站各入口收费亭，收费员可快速甄别货车是否已主动进行检测，并进一步筛查相关超载超限车辆信息，所有超载超限车辆严禁上路；
6.称重检测车道采集的检测数据在收费站至少留存 6 个月,出、入口称重检测数据
在治超系统中永久留存,违法超限超载车辆的称重图像数据在治超系统中至少留存 2年.
7.检测数据实时自动录入，可根据用户需求查询、打印检测结果和现场处罚决定书（按营运要求需要）；
8.系统可汇总、查询站点劝返情况，为路政、运政、公安等执法部门提供基础信息作为处罚依据，形成违法车辆和司机黑名单，对站点实时监管；
9.系统可汇总、查询站点货车流量信息和劝返统计信息，并上传至上级劝返办或相关交通管理部门，为道路维护建设等提供数据支持；
10.能进行不停车的交通流量和类别等数据统计；
11.能通过数据通讯传输系统将可疑超限车辆信息传输至计算机管理子系统，此通讯传输系统可满足以下功能：
1）向计算机管理子系统准确传输各种完整的车辆数据；
2）能接收管理计算机发出的基本指令数据并完成相应的动作，如开启或关闭称重系统；
3）称重系统具备自动缓存功能，在向计算机管理子系统发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性；
⮚ 劝返流程
（1）车辆按提示驶入动态称重车道，动态称重系统自动检测通过车辆的重量等数据（包括车辆轴重、总重、车速等信息）。
（2）车辆行完成称量后，称重数据通过亭内的管理计算机储存和处理后，对于是否超载超限，司机可通过 LED 显示器了解、管理人员可通过亭内计算机显示器了解。
（3）司机按处理结果进站或在入口广场调头驶离现场。
（4）入口收费亭内的管理计算机会将每一条的数据进行管理和储存，相关人员可按周期性使用外接移动存储器提取数据进行数据分析，实现管理信息化。
劝返系统工作流程图
5.4 收费岛改造设计
因本次改造车道大多为已运行劝返车道，施工时应严格按照设备厂家技术需求进
行调整，避免二次施工。
(1)本设计收费站砼路面厚度按 28cm 考虑。施工时可根据实际情况进行调整，新路面与原路面厚度保持一致。
(2)收费岛岛面铺装
收费岛加长部分岛面铺装与原岛面铺装保持一致。 (3)收费岛立面标记
收费岛立面标记应按照 GB5768-1999 采用黄黑相间普通油漆；岛头不涂黄黑相间斜线的顶面和内侧部分，应刷白漆。在刷油漆之前，表面先用腻子找平，施工时应保证两种不同颜色之间界限分明、整齐、没有相互污染。收费岛头采用贴铝合金板，再贴三级反光膜（GB/T18833-2002）方式，以增加夜间的反光效果。
(4)设备基础和管道
设备基础均采用 C40 混凝土浇筑，收费岛内管道均采用Φ114×4mm，Φ60×3.5mm，一端为设备基础，另一端至收费亭基础布线槽内，其埋深为岛面至管顶 15cm，管道需拐弯时，其弯曲半径不得小于管径的 6 倍，管道铺设完成后应加穿Φ3mm 镀锌铁丝，并用Φ8mm 钢筋与原管道点焊一体接地。
(5)本设计收费岛内回填与原收费岛保持一致。 (6)钢管铺设
1）钢管的连接采用套管焊接，套管长度为钢管外径的 2～3 倍。钢管接续前，应将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱。钢管接续严禁采用对口焊接。
2）严禁不等径的钢管接续使用，埋设时钢管焊缝应朝上。
3）钢管铺设完毕后要进行试通，并穿Φ3mm 钢丝，要采用妥当措施防止钢丝缩入管中，钢管管口应堵住，防止异物进入管中，对预埋在构造物内的钢管应先试通，然后再浇筑混凝土，混凝土浇筑完成后，也需试通，以确保管道不被堵塞。
4）钢管斜插入手孔时应将钢管切成斜面，保证管口与手孔孔壁平行并应缩入孔壁一定的距离（2～3cm）,并用水泥砂浆将管口抹成圆楞。钢管进入手孔的端部应做扩口处理。管道基础进入手孔窗口部分，应严格按照 YD5103-2003 的有关条款进行。
(7)手孔：
1）手孔施工应严格按照设计文件及 YD5103-2003 规范执行，配置混凝土所用的水泥、砂、石和水应符合使用标准，各种标号混凝土的配合比应通过试验确定，并报监理工程师批准。
2）手孔的内部净空、外型尺寸应符合设计规定，墙体的垂直度允许偏差不大于±
10mm，内部净高允许偏差不大于±20mm。
5.5 路面结构设计
面层：28cmC40 水泥混凝土水泥砼面层路面用料
特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其物理性能及化学成分应符合现行的国家标准。本项目路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度应符合相关规范要求。
粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，并符合下表规定。高速公路水泥混凝土路面使用的集料不应低于Ⅱ级。
用做路面的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用 2～4 个粒级的集料进行掺配，并应符合下表粗集料级配范围的要求。卵石最大公称粒径不宜大于 19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于 26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于 31.5mm。
水泥砼路面粗集料级配范围：
类型 | 级 配 | 方筛孔尺寸（mm） | |||||||
2.36 | 4.75 | 9.50 | 16.0 | 19.0 | 26.5 | 31.5 | 37.5 | ||
累计筛余（以质量计）（％） | |||||||||
合成级配 | 4.75～16 | 95～ 100 | 85～ 100 | 40～ 60 | 0～10 | ||||
4.75～19 | 95～ 100 | 85～ 95 | 60～ 75 | 30～ 45 | 0～5 | 0 | |||
4.75～ 26.5 | 95～ 100 | 90～ 100 | 70～ 90 | 50～ 70 | 25～ 40 | 0～5 | 0 | ||
4.75～ 31.5 | 95～ 100 | 90～ 100 | 75～ 90 | 60～ 75 | 40～ 60 | 20～ 35 | 0～5 | 0 | |
粒级 | 4.75～9.5 | 95～ 100 | 80～ 100 | 0～15 | 0 | ||||
9.5～16 | 95～ 100 | 80～ 100 | 0～15 | 0 | |||||
9.5～19 | 95～ 100 | 85～ 100 | 40～ 60 | 0～15 | 0 | ||||
16～26.5 | 95～ 100 | 55～ 70 | 25～ 40 | 0～10 | 0 | ||||
16～31.5 | 95～ 100 | 85～ 100 | 55～ 70 | 25～ 40 | 0～10 | 0 | |||
细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，特重、重交通
混凝土路面宜使用河砂，其硅质含量不宜低于 25%，水泥用量不得小于 300kg/m3，高速公路水泥混凝土路面使用的集料不应低于Ⅱ级。
路面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在 2.0～3.5 之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过 0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。细集料级配要求应符合下表规定。
水泥砼路面细集料级配范围：
砂分级 | 方筛孔尺寸（mm） | |||||
0.15 | 0.30 | 0.60 | 1.18 | 2.36 | 4.75 | |
累计筛余（以质量计）（％） | ||||||
粗砂 | 90～100 | 80～95 | 71～85 | 35～65 | 5～35 | 0～10 |
中砂 | 90～100 | 70～92 | 41～70 | 10～50 | 0～25 | 0～10 |
细砂 | 90～100 | 55～85 | 16～40 | 0～25 | 0～15 | 0～10 |
水泥砼内设置的拉杆和传力杆等的构造和要求详见本设计有关图纸。
水应采用人或牲畜的饮用水，遇有可疑水源时，应根据相关规范进行试验鉴定。 填缝料宜采用沥青玛蹄脂、聚氨酯焦油类等与水泥砼接缝槽壁粘力强、回弹性好、
耐水性好、耐老化的材料。
5.6 入口劝返设备选型
根据对广东省已经实施入口劝返系统路段具体使用状况的调查，出入口劝返系统设备需满足以下特点：
① 施工周期短：入口劝返设备安装在广场或入口车道上，施工时对收费站车辆通行会产生影响，并有一定的安全隐患。施工周期短能减少影响并及时的消除隐患。
② 设备价格相对较低：入口劝返设备在使用初期遇到超限超载车辆的频率相对较高，但经过一段时间使用后，超限超载车辆出现频率将大幅度减少。采购价格xx的设备从长远看性价比太低。
③ 精度要求：由于相关政策对入口超限超载车辆的检测加强了要求，检测设备精度宜越高越好。
由于入口劝返对秤台的精度和防作弊等有高的要求，xx、弯板等早期秤台已不能满足功能需求，同时考虑秤台的安装条件、性价成本、后期的养护，在入口车道应采用精确度高且防作弊能力较强的窄条式拒超设备。
5.7 窄条式计重安装位置
计重设备安装在收费车道，计重设备安装在车道前部，在收费前对车辆进行计重，并把车辆称重信息上传至收费车道计算机，由收费员根据上传的重量进行装载合法性判定，并采取相应的处理措施。
车道计重系统相对独立，车辆分离器、计重传感器及其他辅助设备的数据均上传计重控制器，计重控制器通过 RS232/RS485 通信接口和车道计算机相连接，把经过处理后得到的称重信息（包括总重、轴重等）上传车道计算机。
出口
隔离装置
入口
高速公路入口收费站
（窄条安装位置不限于车
道内，车道内的好处是激光可考虑利用雨棚横杆）
如超限，从最近出口驶出
抓拍
光栅分车器
窄条式称台安装示意图
5.8 主要设备技术指标
（1）窄条传感器材料：合金钢
电阻应变式称重传感器输入电阻：3.0KΏ 输出电阻：2.8KΏ
灵敏度：0.415mV/V非线性：0.2%LD
重复性：0.1%FS绝缘阻抗：5X109
额定载荷（轮载）：15t过载能力：150%；
▲防护等级：IP68，可在水浸状态中使用（需提供第三方检测机构出具的检测报告扫描件；）
温度范围：-40℃~ +80℃。
▲传感器使用寿命：≥2000 万轴次；（需提供具有 CNAS 认证资质的第三方检测机构出具的检测报告扫描件；）
安装方式：在路面浅表层镶嵌。
（2）称重控制器及外围设备
⮚ 一般要求：
- 称重控制器是整个车道称重系统的核心控制装置，主要负责处理称重传感器、环形线圈、红外线车辆分离器传送来的信息，经过分析处理车辆载荷等信息，并将数据上传收费车道控制器。
- 称重设备的处理计算机必须使用化软件，不允许使用 DOS，Windows，Linux等磁盘操作系统。
- 称重控制器安装于一个双层不锈钢制机箱中，机箱防护等级为 IP65 或以 上，所有电缆接入处都采用防水、防尘措施。
- 称重控制器采用 RS232/RS485 接口与车道控制器进行数据通讯，此接口应满足以下规范要求：
a) 满足称重传感器接入要求；
b) 向收费车道控制器准确传输称重数据；
c) 接收收费车道控制器发出的基本指令数据并完成相应的动作，如开启或关闭称重系统；
d) 称重系统应具备自动缓存功能，在向收费车道控制器发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性；
e) 数据格式和通信规程应满足广东省统一要求和规定。
f) 称重设备防雷接地包含在设备报价中，不单独计量。
⮚ 主要技术参数：
- 平均无故障时间大于 3 年。
- 湿度：0%～95%，无凝结。
- 供电方式：220VAC ±10%,50 Hz。
（3）线圈车辆检测器
- 双通道、12 级灵敏度可；
- 线型：高温导线；缠绕匝数：3-6 圈；
- 电感范围：15～1500uH；
- 工作电压：DC12～DC24；
- 工作环境：温度：-30℃～70℃。
（4）激光侧装式车辆分离器
x选用激光或微波侧装式车辆分离器能对车辆进行可靠分离，分离判断正确率满足国标 GB/T24966-2010《车辆分离光栅》要求，即分离判断正确率：不小于 99%。
标准测程和重复精度：0.5m~100m/土 3cm前后车可分离距离：土 10cm
顶置激光分车器距路面距离：6~8m激光投射至路面的光幕宽度：3~4m高亮数码显示：4 位
测量频率：14.35kHz扫描时间：1.5ms
光源：激光二极管 905nm；小于 1mW；符合 GB7247.1-20011 类激光人眼安全要
求
供电：直流电 12V，500mA，≦6W操作温度范围：-10℃ ~ +50℃存储温度范围：-20℃~ +70℃
防护等级：IP66；
接口：2 路异步串行接口（RS232/RS485） 1 路可编程模拟输出 0~ +3.3V
2 路可编程数字输出
（5）一体化摄像机
满足《高速公路称重检测业务规范和技术要求》一体机像素：≥900 万像素
防护等级：IP66
图片分辨率：前、后、侧摄像机抓拍图片分辨率不小于 300 万像素；录像：180 度全景录像大于 5 秒（分辨率大于 2K）；
本地存储：≥8G，内存：≥4G； CPU：
1）处理器内核（多核）
双核 ARM Cortex A73@1.8GHz，32KB I-Cache，64KB D-Cache/512KB L2 cache双核 ARM Cortex A53@1.2GHz，32KB I-Cache，32KB D-Cache/256KB L2 cache单核 ARM Cortex A53@1.2GHz，32KB I-Cache，32KB D-Cache/128KB L2 cache支持 Neon 加速，集成 FPU 处理单元
2）GPU
双核 ARM Mali G71@900MHz，256KB cache支持 Open CL 1.1/1.2/2.0
支持 Open GL ES 3.0/3.1/3.2 3）智能视频处理
提供视觉计算处理能力
四核 DSP@700MHz，32K I-Cache/32K IRAM/512KBDRAM
双核 NNIE@840MHz 神经网络加速引擎内置双目深度检测单元
-功能参数
日间车辆号牌识别准确率应不小于 95%，夜间车辆号牌识别准确率应不小于 90%日间车辆号牌颜色识别准确率应不小于 90%，夜间车辆号牌颜色识别准确率应不
小于 80%
未悬挂号牌的识别率应不小于 80%
输出信息（SDK）：车头车侧车尾拼接的全景高清车辆视频、车头大图、车尾大图、车侧全景图、车头及车尾车牌号码和颜色及全景视频录像。
5.9 其他要求
（1）入口劝返设备的动态精度应优于给出的参数，置信度大于 95%。计重设备精度的一致性好，同等条件下不同车道称重误差≤0.5%，否则应视为不合格。
（2）称重系统有良好的稳定性，设备标定周期应该不长于 12 个月，标定方法简单。
（3）应能满足全天候工作的要求，具有长期的可靠性和经济性。
（4）所有设备应作防锈处理，因锈蚀而出现的系统故障由中标人负责维护；设备能防尘、防腐蚀，微生物和菌类不会对设备造成损坏。
（5）考虑雷电对正常工作的影响，设备有相应的防护。
（6）安装在外场的设备能抵抗 140Km/h 以下的风力。
（7）设施附近的高压、中压电缆、雷达站及无线电发射设备，不会对设备正常工作产生影响。
（8）在自检异常、通讯失败或者程序迷走时，内置的计算机必须能够自动复位（有看门狗电路设计），复位时间不得超过 30 秒。
（8）称重控制器使用寿命：十年以上；平均无故障工作时间≥20000 小时。
（9）试运行期间维修响应时间≤8 小时；缺陷责任期间维修响应时间≤48 小时。
（六） 对入口劝返软件的要求
入口劝返系统安装于收费车道的前部，属于收费前检测，因而车辆的行驶情况变化较多，而收费软件是一辆车为一个流程，因而要求不仅应能够处理各种情况，而且必须确保车道控制器准确获取每一辆车辆的数据，确保两者间的数据一一对应。车道计重系统应准确检测每一辆车，将车辆数据以先进先出的排队方式在称重控制器中保存（可保存十组数据），根据与收费系统的通信规程进行数据交换。如果出现不对应的情况，收费系统可对称重控制器缓冲区进行处理，实现对应复位。
（1）基本要求
系统应采用统一接口，使收费软件能够适应不同厂商、不同型号的入口劝返设备而不需要另外修改，利于入口劝返系统分期实施，便于根据各路段实际情况分别安装不同入口劝返设备，减少入口劝返软件更新和维护工作对基本收费业务的影响。
1.应提供设备的通讯协议及源代码和相关说明。
2.入口劝返系统应向收费软件完整、正确传递设备状态及称重数据，收费软件负责对接收到得数据按收费管理要求进行处理。
3.应提供计重收费模拟，用于收费软件开发和测试，该模拟应方便地模拟各种情况，向收费软件提供各种返回值。
4.应有示范测试程序，用以检测计重设备是否正常，异常时可显示故障点；正常
时显示通过车的数量、总质量等所有检测到和传输的数据，并提供示范测试程序源代码和详细的说明。
（2）接口要求
1.统一不同厂商设备与收费软件间的接口，该接口应方便设备和收费软件两方面的处理。
2.为确保计重设备和收费软件间的计重数据协调一致，对计重设备进行车辆分离的准确度要求较高，同时应有方便准确的故障判断方法。
3.明确工作界面划分。
4.当出现异常时，应简便可靠的判断故障点的办法。
（3）功能要求
计重设备须具有可靠、安全、完善的数据保存处理功能，在计重设备或车道控制器异常情况下，能够确保数据正常，直到被删除。在车道计重系统软件应考虑：
1. 向车道控制机准确、及时、平滑传输完整的称重数据。
2. 能按照车道控制机发出的指令完成相应的操作动作。
3. 原始数据必须加密，防止随意修改数据。具备可靠完善的数据保存处理功能，在计重设备或车道计算机异常情况下能够确保数据正常完整，直到被车道收费软件删除。
4. 系统运行在动态称重模式下，当需要对车辆的重量进行准确标定或需要对设备进行标定时，供货商可以在动态模式下对速度为零的轮轴进行准确称重。
5. 车道收费计算机或计重设备复位时，接口程序保存的数据应不受影响，并可通过接口继续使用。
6. 称重系统应具备自动缓存功能，在向车道收费计算机发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性。
7. 从车辆通过称重检测区域至称重系统形成完整的车辆称重信息的响应时间不大于 1 秒；收费软件从调用函数到得到完整称重信息响应的时间间隔小于 0.1 秒。
8. 计重设备和动态连接库应该能够保存 6 至 10 辆车的称重数据，应该根据需要，调用动态链接库发指令查询称重数据的数量、部分或全部清除称重数据、以及同步称重数据。
9. 计重设备损坏、关闭和复位时，动态连接库保存的称重数据应该不受影响，可以继续使用。
10. 称重系统软件要进行容错设计，对硬件故障或可能出现的特殊情况要能一一正确的进行相应处理，保证称重数据与车道控制器中车辆数据的一一对应。这些情况包括但不局限于：
①两辆车间隔较近时，同时在称重区域内行驶；
②车辆排队，有车辆停止于称重区域；
③挂车通过称重区域；
④倒车时称重数据的删除、不完全倒车或反复来回等这些特殊情况时称重数据记录的准确性以及与车道控制器数据的一致性等；
⑤其他硬件或软件故障，包括车辆检测线圈损坏、红外线车辆分离器损坏、称重传感器损坏、称量误差、轴限错误、车辆分离错误、总轴数错误、牵引（排障）车处理、称重数据与称重车辆不符等等。
⑥在向车道收费软件发送数据失败时，称重系统软件具有的自动缓存功能能够自动将数据存入缓存消息队列并尝试重发，在此数据未正常送达前数据将一直保存在系统缓存中，直到被删除。
11. 计重设备应该能够检测到最后一辆车退后，并且发消息给设备驱动程序，撤销该车辆的称重数据。
当最后一辆车不完全退出（未收头）并且再进入时，计重设备应该能够正确判断处理该辆车的称重数据。
12. 当车辆不完全进入（未收尾）并退出时，计重设备应该能够正确判断，不发出该辆车的称重数据。
13. 当车辆的称重传感器上不完全倒车（未收尾、也未收头）并进入时，计重设备应该能够正确判断处理该辆车的称重数据。
14. 当计重设备发生局部故障时，应该能够将故障部分的错误代码（当有多种故障时，代码值为各故障代码值之和）发给车道计算机。
（4）入口劝返对软件的要求
1. 能按轮轴车型的标准提示车辆超限并进行相关拒入操作。
2. 建议增加远程故障诊断功能，可在 PC 端及手机 APP 上实时监测设备使用情况，有利于后期维护。
3. 高速公路入口称重检测数据要与出口计重收费数据联动，并与省级治超联网管理信息系统联网运行，实现数据联通和业务协同，实现出口倒查和责任追究。
4. 称重检测信息和轴组识别信息计入车载装置（OBU）并同步传输至收费车道，拒绝违法超限超载车辆进入高速公路。
5. 一体化摄像机的车牌信息应与称重数据打包融合传至入口各个收费亭，保证过车的队列逻辑正常。要求最终做到入口车辆的车牌及称重数据能在所有入口车道共享，入口车辆通过车牌识别匹配方式在所有入口车道均可快速通行。
6. 其余相关软件功能必须满足《高速公路称重检测业务规范和技术要求》中 “软件功能要求”的内容。
（七）实施过程注意事项及特殊情况处理
7.1 线缆穿管
线缆穿管前，应先清除管中的积水和杂物，并在管口安上护口。穿管时，用铁丝作引线，将线缆导入。在管内的线缆需留有余量，不允许有接头。
管内敷设线缆的总面积（含保护层）不得超过截面 60%，强弱电导线分别穿在不同的管道中。线缆两头应做永久性标注。
线缆敷设后，应用摇表测量线缆的绝缘电阻并做记录。
7.2 车道设备的安装
路面开挖、基础浇筑等需与计重设备厂家现场配合进行。
岛上设备在安装前，需完成其基础工程。通行信号灯、费额显示器、自动栏杆采用独立立杆方式，用螺栓和法兰盘将立杆定在基础上。
7.3 其他
所有设备应按施工图的指示进行定和连接。设备应处于正常直立和稳定的状态。所有机电设备的安装均采用下走线方式(跳线除外)。
全部电力、控制电缆、网络线必须是 PVC 绝缘的。
电缆、光缆、网络线(统称为线缆)要根据相关的原理图作清晰的编号标记，用以接序和回路的检查。每根线缆在端头处要装有标签，标签采用铝质的材料，大小不小于 5cm×3cm，标签字迹清晰完整。
线缆进入房屋或设备时要采用紧压式的线孔，所有的线要排列整齐，可靠安装，并且要阻虫害、鼠害等，设置适当支撑减轻线缆终端的重量。在每一进线处要提供一定余量的线孔。
终端接头要根据原理图进行标记和识别，线缆的记号用来帮助正常接续。终端接头做成抗震型。
全部设备和接线箱要有每一根线芯(包括备用芯)分离的终端接头。安装时，线缆和终端接头的排序要相互一致。
易弯曲的线缆要恰当地安装，并且要保护安全不被擦伤、挤压及在通过门或其它移动部分不被拉紧。
全部主线、缆线管道、布线和接地导体应是安装、可靠的。线缆由线缆支架，托架等支撑。线缆每隔最少 20cm 做一次绑扎，具体的绑扎密度以线缆能自承重量为准。当线缆通过线缆孔沿、线缆管道和类似的地方时要采取密封措施，采用金属网封
装，防止害虫和鼠进入。
设备安装完成后，应按照相关的技术标准和规范进行调试，在调试过程中，每项试验应作好记录，并及时处理安装中系统出现的问题，编写好调试报告。
有关设备内部、外部接口都应符合 ITU、EIA、IEEE 等国际通用标准。
车辆检测器施工时，馈线与线圈的连接采用焊接的方式，其对地绝缘电阻在 500V电压时应大于 10MΩ。
所有钢构建图纸没有说明的均需采用热浸镀锌处理，镀锌量为 600g／m2。
收费系统软件设计应同步考虑现时营运需求，根据通车时营运单位要求提供“绿色通道”、“IC 卡管理”等功能。
光电缆工程量清单和图纸中为参考数量，实际采购前，应根据实际现场路由丈量确定，根据实际发生数量来计量。
7.4 施工围避及车辆诱导
施工单位进场前应对拟改造车道进行施工场地围避，同时对驶入广场车辆进行诱导，需做到提前预警、线型诱导、车道硬隔离等，避免进入收费广场车辆驶入施工基坑。
7.5 设备电气保护和防雷措施
所有机箱须采用国际标准 NEMA-12 认可的牢、耐用机壳。使机壳具有防尘、防污、防水滴溅功能，能承一定机械外力的作用。
实行高、低频信号隔离，设备保护地分别连至各自的公共等电体，在接地极前加装小型设备信号线避雷器。
所有重要设备的接口板和功能板均采用高速光电隔离技术，以减弱浪涌电压对集
成电路 CMOS 芯片的损坏。
设备电源提供漏电开关保护。
外场设备安装高度超过 4 米者，必须采取防雷措施。
避雷针通过导线接入地下，与地面形成等电位差，利用自身的高度，使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变，开始电离并下行先导放电；避雷针在强电场作用下产生尖端放电；形成向上先导放电；两者会合形成雷电通路，随之泻入大地，达到避雷效果。
接地阻值要求：电气保护接地阻值≤ 4Ω，防雷接地阻值≤ 10Ω，联合接地阻值
≤ 1Ω。
（八）采购清单
序号 | 子目名称 | 技术规格 | 单位 | 数量 |
1.1 收费系统 | ||||
1.1.1 | 入口计重称 台（含窄条称重传感器、轮轴/胎判别 器、激光侧装式车辆分离器、车辆感应线圈、称重控制器及外围设备、车道计重收费系统联合调试和相关安装附件） | 窄条称重传感器：称重传感器需符合 GB/T7551-2008《称重传感器》相关要求；材质：不低于 40CrNiMoA合金结构钢，尺寸：需车道全覆盖；重复性：0.1%FS 额定载荷（轮载）： 15t；过载能力：150%；防护等级： IP68，可在水浸状态中使用；温度范围：-40℃%+80℃。传感器使用环境和寿命：称重传感器在水浸 12 小时、温度从 0 度到-70 度，并且在斜安装情况下，能够通过轴载 30t，3000 万以上次轴次的疲劳可靠性试验；安装方式：在路面浅表层镶嵌，安装平整度可达 0.5~1.Omm；称重传感器为数字传感 器。 | 套 | 40.000 |
1.1.2 | 路口破坏及 恢复 | 含安装称台的所有土建工程 | 项 | 40.000 |
1.1.3 | J-1 基础 | 红外车辆分离器基础（基础尺寸： 400x400x500mm） | 个 | 80.000 |
1.1.4 | J-2 基础 | 称重控制器基础（基础尺寸： 600x400x500mm） | 个 | 40.000 |
1.1.5 | 预埋管线 | 包含计重设备所需要的所有管道及 线缆埋设 | 项 | 40.000 |
1.1.6 | 入口车道检定及系统调 试 | 含入口车道 1 年 2 次的设备检定，1次强检，1 次自检 | 项 | 40.000 |
1.1.7 | 施工期原有 管线保护 | 项 | 40.000 | |
2.2 监控系统 | ||||
1.2.1 | 治超一体化 摄像机 | 详见设计说明 | 套 | 50.000 |
2.3 软件 | ||||
1.3.1 | 入口拒超管理软件 | 包含路段中心、站级、入口车道据 超软件升级，满足采购人营运管理需求 | 项 | 1.000 |
特别说明：
1、以上采购内容已包含指导安装、调试费用。
2、“采购设备清单”不得被认为是详尽无遗的，无论规定与否，中标人应提供满足该项目工艺技术要求的设备及所有业主未提及的必要的元件、器材、附件、配套设备和相应材料等。包括但不限于上述清单的数量、规格型号、材质及生产厂家。
3、中标人的投标品牌需要经采购人审核同意后方可采购，若提供的投标品牌低于推荐品牌档次的，采购人有权要求中标人更换推荐品牌或同档次产品，中标人须无条件响应。
4、上述技术参数为本项目所采购货物的最低配置要求，对未有注明的参数要求，均以标准配置为准。如在各技术参数中某些技术参数仅为某一品牌所特有的，仅起说明作用，并没有任何限制性。投标人在投标中可以选用同档次或更优的同类产品替代，但这些替代要实质上相当于技术规格的要求，并提供相关证明材料。投标人的技术方案必须满足清单中的所有设备、材料、配件和软件等的数量及要求。清单中没有明确具体数量的，投标人必须充分考虑，完善配置方案，保证系统功能的完整性，采购人将不再为此另行支付任何费用。
★5、若所投动态汽车衡制造商存在同类产品知识产权纠纷，将不得参与本项目竞标。（投标人须提供承诺函，格式自拟）
标段二：佛山高速ETC车道改混合车道工程
（一）路段概述
详见标段一“（一）路段概述”。
（二）设计依据
1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；
2. 《收费公路联网收费技术要求》（交通部 2007 年 35 号）；
3. 《广东省高速公路联网收费系统》（DB44/T 1793-2016）；
4. 《取消高速公路省界收费站总体技术方案》（交通运输部 2019.5）；
5. 《取消高速公路省界收费站工程建设方案》（交通运输部 2019.6）；
6. 《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站项目总体技术方案》
（2019.5）；
7. 《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489‐2019）；
8. 《闭路监控电视系统工程技术规范》（GB50198-2011）；
9. 《低压配电设计规范》（GB50054-2011）；
10. 《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）；
11. 《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2018）；
12. 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2018）；
13. 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）；
14. 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）；
15. 《工业与民用供配电系统设计规范》（GB50052-2009）；
16. 《综合布线系统工程验收规范》（GB50312-2016）；
17. 由业主提供的工程设计文件等相关资料；
18. 现场踏勘资料。
以上设计规范为我国现行的规范，今后这些规范如果修改并颁发（代替原规范）而且施工还未开展，应按照新规范的规定执行。
（三）项目概况
《取消高速公路省界收费站总体技术方案》提出：保留入/出口收费站，为适应 ETC用户的快速发展，现有入/出口收费站逐步改为以 ETC 车道为主，ETC/MTC 混合车道为辅的设置模式。入口收费站实现 ETC 车辆快速通行的同时，实现特殊车辆管理、发放
MTC 车辆通行介质等功能，出口收费站实现 ETC 用户快速通行的同时，还可支持多种支付方式完成 MTC 车辆收费。对于经批准实施收费的匝道，入/出口收费站可同时具备代收费功能。佛山路桥高速为响应相关政策文件要求，且为了解决货车车流较大造成收费站拥堵的情况，现对佛山路桥五条高速进行新增混合收费车道工程改造。
（四）设置方案
4.1 ETC/MTC 混合车道系统 1、系统构成
ETC/MTC 混合车道系统应由车道计算机、车道控制器、RSU、车牌图像识别设备、高速自动栏杆、报警设备、费额显示器、雨棚信号灯、车道交换机、检测线圈、车辆检测器、收费员终端（显示器、键盘）、IC 卡读写器等组成。出口 ETC/MTC 混合车道系统在入口 ETC/MTC 混合车道系统的基础上，增加移动支付扫码终端、票据打印机、金融 POS 机（可选）等。
2、车道布局
ETC/MTC 混合车道布局整体采用“单天线+后置栏杆天线”方案，在收费亭后设置单开栏杆机，于收费岛栏杆后以 L 杆门架方式设置常开单天线，对承载称重检测系统的 ETC/MTC 混合车道，应保证称重区域与微波覆盖范围不重叠，间距大于 2 米。
3、系统功能
ETC/MTC 混合车道系统应同时支持 ETC 车道和 MTC 车道系统功能，能够为 ETC 车辆及 MTC 车辆提供通行服务，并处理相关特情。ETC/MTC 混合车道系统应在实现全部专用 ETC 车道系统功能的基础上还应具备以下功能：
（1）除了支持双片式 OBU、单片式 OBU 外，还支持 CPC 卡交易处理流程，入口清除过站和计费信息并写入入口信息；出口写入出口信息，MTC 交易还应清除 CPC 内过站和计费信息；
（2）ETC/MTC 混合出口车道支持人工校核、修正通行车辆的车牌（车牌号、车牌颜色）、车型（如有）、通行时间等信息；
（3）兼具 ETC 门架功能的收费站，所辖 ETC/MTC 混合车道还应具备接收、更新省级联网中心下发的本站收费费率并计算通行费功能，入口车道应在 OBU 或 CPC 卡内相应位置写入入口信息、扣费或计费信息并形成交易流水（交易凭证）；出口车道则在 ETC 车辆扣费后清除 OBU 路径信息，MTC 车辆完成计费、收费后清除 CPC 卡入口信息、
过站信息及计费信息并触发掉电；
（4）系统应具备 CPC 卡电量判定功能，电量低于要求的按运营规则处理。
（5）ETC 车辆通行时，ETC/MTC 混合入口车道自动识别未插入 ETC 用户卡的双片式 OBU 车辆、OBU（或用户卡）无效车辆、ETC 状态名单车辆，系统自动拦截、显示特情信息，并发放的 CPC 卡在卡内同步写入 OBU 信息；安装 OBU 的牵引拖挂车，应按照运营业务规则核验，并将车辆实际轴型、车型写入 OBU；ETC/MTC 混合出口车道读取到同一车辆车牌号既有 ETC 又有 CPC 卡的，按 MTC 车辆处置，只生成 CPC 卡通行记录，收取通行费；没有 CPC 卡的，根据 OBU 过站记录计算并收取通行费。
（6）MTC 车辆通行时，ETC/MTC 混合入口车道系统自动识别车辆车牌号码、车牌颜色、车型（如有），将人工核实后的实际车牌、车型及入口信息等写入 CPC 卡内，并清除 CPC 卡内原有计费信息及过站信息；大件运输车辆，还应按照运营业务规则核验相关审批信息；ETC/MTC 混合出口车道系统系统自动识别车辆车牌号码、车牌颜色、车型（如有）后，人工核实、修正（如需）实际车牌、车型信息，并以实际通行车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，依据返回结果收取通行费；如车道系统、站级系统发生网络故障或省级联网收费中心计费结果返回失败时，根据读取的 CPC 卡内的计费信息完成收费；
（7）无 CPC 卡、坏卡车辆，以实际车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，依据返回结果收取通行费、CPC 卡工本费（人为损坏或丢失）并记录特情信息；如省联网中心返回计费结果失败时参照运营规则另行处理并将该车作为重点稽查对象
（8） CPC 卡无入口信息、CPC 卡灰名单或实际车型、车牌与卡内信息不符等车辆，以实际车牌、车型向省联网中心请求通行费计费服务，经确认后收取通行费，省联网中心返回计费结果失败时参照运营及稽查业务规则另行处理，同时记录特情信息；
（9）无牌照的 MTC 车辆，根据读取的 CPC 卡内的计费信息完成收费，并引导其进入不影响收费的指定区域由公安机关处罚，同时记录特情信息，作为重点稽查对象；
（10）当次收费调整（现场已完成收费后，发现收费金额有误，调整收费金额），出口站补收或退还本次差额，确认交易，并在交易数据中记录特情，回收收费凭证并重新开具；
（11）可支持多种支付方式完成 MTC 车辆收费。
4.2 收费数据传输
改造后车道收费数据均接入广场收费交换机，车道数据传输链路保持不变。车道收费数据经车道工控机网口接入广场收费交换机，车道视频经车道交换机接入广场视频交换机，经广场原有光纤链路传输至收费站机房，车道视频存储在机房现有网络硬盘录像机。
4.3 车道设备供电系统
车道收费设备取电引自车道控制器，车道控制器配置配电单元，为车道设备提供配电端子。车道控制器取电引自现有亭内配电箱 UPS 回路。本次新增取电电力电缆、设备之间接线电缆不应有接头。
4.4 收费软件相关要求
收费软件要严格执行《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案》、《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案（第四部分）预约通行服务平台优化方案》及《ETC费显和清分结算系统优化工程实施方案（第五部分）》，车道操作流程与国家标准保持一致。
收费软件应执行《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案》，车辆在全国联网收费高速公路通行时，ETC 门架将计算通行费，产生门架交易流水，并将通行费累加到 ETC 卡及 OBU 中；车辆在出口收费站通行时，出口收费站将根据 ETC 卡及 OBU 中的累计通行费进行扣费，并显示累计通行费；清分结算系统将以出口交易记录为记账依据并对 ETC 用户的账户进行扣款，以门架交易流水为拆分依据为各省进行通行费拆分。当 ETC 客户驶离高速公路时，实现“一次行程、一次扣费、一次告知”的目标，达到 “显示即扣费”的要求。
收费软件应执行 ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案（第四部分）预约通行服务平台优化方案》及《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案（第五部分）》，在现有系统功能基础上进行优化完善，对高速公路预约通行服务平台建设方案进行优化，进一步满足鲜活农产品和跨区联合作业联合收割机（插秧机）、运输车辆用户预约、查验服务需求，并对“集优系统”及集装箱专用 ETC 车辆费显工作同步进行升级调整。
4.5 车道改造布局示意图
图 2 ETC/MTC 车道平立面布置图
图 3 ETC/MTC 车道布局示意图
（五）实施过程注意事项及特殊情况处理
（1）收费岛外围设备、外场设备基础的注意事项
x标段中标人进场后，应仔细核对收费土建预留法兰，保证收费岛外围设备的预埋法兰与机电设备相一致，若出现法兰不一致，本标段中标人应予以调整。做好和 ETC分包商岛上法兰预留核对一致工作。
（2）主要施工工艺 1．线缆穿管
线缆穿管前，应先清除管中的积水和杂物，并在管口安上护口。穿管时，用铁丝作引线，将线缆导入。在管内的线缆需留有余量，不允许有接头。
管内敷设线缆的总面积（含保护层）不得超过截面 60%，强弱电导线分别穿在不同的管道中。线缆两头应做永久性标注。
线缆敷设后，应用摇表测量线缆的绝缘电阻并做记录。
2．室内配线
x标段室内敷线主要采用线槽方式，线缆从站房竖井内引出，沿活动地板下的线槽敷至各设备。
室内线缆敷设时，应尽量避免接头，特别是穿管的导线，应严禁接头。若导线必须接头时，则应采用压接或焊接，并在接头处，用热缩套管加以保护。
尽量避免将电源线和通信线同时敷设在同一个线槽内，尤其注意视频线与电源线的分离。线缆在线槽内需捆扎，并留有一定的余量。
线缆从活动地板下引出处，需加套塑料软管保护线缆。所有线缆必须作以标记，对应线缆编号；线缆接入线排或设备处，也必须作以标记，对应接口编号。
3．车道设备的安装
岛上设备在安装前，需完成其基础工程。摄像机、费额显示器、自动栏杆等采用独立立杆方式，用螺栓和法兰盘将立杆定在基础上。
4.设备电气保护和防雷措施
所有机箱须采用国际标准 NEMA-12 认可的牢、耐用机壳。使机壳具有防尘、防污、防水滴溅功能，能承受一定机械外力的作用。
实行高、低频信号隔离，设备保护地分别连至各自的公共等电体，在接地极前加装小型设备信号线避雷器。
所有重要设备的接口板和功能板均采用高速光电隔离技术，以减弱浪涌电压对集成电路 CMOS 芯片的损坏。
设备电源提供漏电开关保护。
外场设备安装高度超过 4 米者，必须采取防雷措施。
避雷针通过导线接入地下，与地面形成等电位差，利用自身的高度，使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变，开始电离并下行先导放电；避雷针在强电场作用下产生尖端放电；形成向上先导放电；两者会合形成雷电通路，随之泻入大地，达到避雷效果。
接地阻值要求：电气保护接地阻值≤ 4Ω，防雷接地阻值≤ 10Ω，联合接地阻值
≤ 1Ω。
5.其他
1）所有设备应按施工图的指示进行定和连接。设备应处于正常直立和稳定的状态。
2）所有机电设备的安装均采用下走线方式(跳线除外)。
3）全部电力、控制电缆、网络线必须是 PVC 绝缘的。
4）电缆、光缆、网络线(统称为线缆)要根据相关的原理图作清晰的编号标记，用以接序和回路的检查。每根线缆在端头处要装有标签，标签采用铝质的材料，大小不小于 5cm×3cm，标签字迹清晰完整。
5）线缆进入房屋或设备时要采用紧压式的线孔，所有的线要排列整齐，可靠安装，并且要阻虫害、鼠害等，设置适当支撑减轻线缆终端的重量。在每一进线处要提供一定余量的线孔。
6）终端接头要根据原理图进行标记和识别，线缆的记号用来帮助正常接续。终端接头做成抗震型。
7）全部设备和接线箱要有每一根线芯(包括备用芯)分离的终端接头。安装时，线缆和终端接头的排序要相互一致。
8）易弯曲的线缆要恰当地安装，并且要保护安全不被擦伤、挤压及在通过门或其它移动部分不被拉紧。
9）全部主线、缆线管道、布线和接地导体应是安装、可靠的。线缆由线缆支架，托架等支撑。线缆每隔最少 20cm 做一次绑扎，具体的绑扎密度以线缆能自承重量为准。
10）当线缆通过线缆孔沿、线缆管道和类似的地方时要采取密封措施，采用金属网封装，防止害虫和鼠进入。
11）设备安装完成后，应按照相关的技术标准和规范进行调试，在调试过程中，每项试验应作好记录，并及时处理安装中系统出现的问题，编写好调试报告。
12）有关设备内部、外部接口都应符合 ITU、EIA、IEEE 等国际通用标准。
13）车辆检测器施工时，馈线与线圈的连接采用焊接的方式，其对地绝缘电阻在
500V 电压时应大于 10MΩ。
14）所有钢构建图纸没有说明的均需采用热浸镀锌处理，镀锌量为 600g／mm2。
15）收费系统软件设计应同步考虑现时营运需求，根据通车时营运单位要求提供 “绿色通道”、“CPC 卡管理”等功能。
16）光电缆工程量清单和图纸中为参考数量，实际采购前，应根据实际现场路由丈量确定，根据实际发生数量来计量。
（六）关键设备及技术指标
6.1 相控阵路侧读写单元（含立柱、支架）收费车道天线应满足收费系统的要求如下:
（1）CPC 卡计费成功率不低于 99.9%；
（2）单片式 OBU：交易成功率不低于 99.9%，车辆信息获取成功率不低于 99.99%；
（3）双片式 OBU：交易成功率不低于 98.0%，车辆信息获取成功率不低于 99.5%；主要技术参数如下：
— 应符合 GB/T 20851.1、GB/T 20851.2、GB/T20851.3 、GB/T 20851.4、《收费
公路联网电子不停车收费技术要求》、《收费公路联网收费技术要求》相关规定，且满足交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》《取消高速公路省界收费站工程建设方案》、《高速公路 ETC 门架系统技术要求》规定。
— 支持联机进行远程设备维护及设备管理，可实现设备故障告警、远程诊断、维护、件升级等功能；
— 具备相位可控的阵列式技术；
— 收费车道天线具有内置的 PSAM 模块，支持 PSAM、PCI 密码卡；
— 收费车道天线与 OBU 之间处理一个完整收费交易所需的典型交易时间小于 250ms；与 CPC 卡交易时间小于 150ms；
— 接收灵敏度：≤-70dBm；
— 邻道泄漏功率比: ≤-30dB
— 支持车道交易通车速度 40 公里/小时；
— 收费车道天线具备应能精确控制通信区域，杜绝旁道干扰、跟车干扰的功能； ETC 车道相邻时，各车道 RSU 的工作频率应能交叉配置；
— 位误码率(B.E.R.): 10×10-6 以内；
— 使用寿命：不低于 5 年；
— RSU 具备通用的通信接口，例如 RS232/422/485/以太网口等，能与车道主控计算机进行实时数据交换。
— 采用三级防雷防静电技术，可耐 4kV 雷击浪涌、8kV 静电干扰，保证设备抗电磁干扰能力。
6.2 红外车辆分离器
1.光幕布由成对的光电发射器和接收器组成，具有体积小、可编程、速度快、测
量精度高、抗干扰能力强等特点。
2.光幕安装在防尘、防雨雪的防护罩内，防护等级：IP65 或以上。
3.能对车辆进行可靠分离，分离判断正确率满足国标 GB/T24966-2010《车辆分离光栅》要求，即分离判断正确率：不小于 99%。
4.可准确分离的两车最小间距不大于 10cm。
5.光幕高度：下端距离路面不高于 400mm，上端距路面不低于 1650mm。
6.车辆分离器应便于擦拭和打扫，玻璃面应设计为开门式。
7.车辆分离器外壳玻璃应采用电加热方式除霜。
8.当光栅发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息。
9.能有效的抑制光栅内部起雾现象，保证雨雾天气的正常使用。
10.最小检测物体尺寸： 25.4mm；
11.扫描时间： 1.5ms；
12.扫描方式： 平行和交叉可选；
13.检测距离： 10～14m；
14 相对湿度： 0～95%；
6.3 称重控制器及机柜
1.平均无故障时间大于 3 年。
2.湿度：0%～95%，无凝结。
3.供电方式：220VAC ±10%,50 Hz。
4.称重控制器是整个车道称重系统的核心控制装置，主要负责处理称重传感器、环形线圈、红外线车辆分离器传送来的信息，经过分析处理车辆载荷等信息，并将数据上传收费车道控制器。
5.称重设备的处理计算机必须使用化软件，不允许使用 DOS，Windows，Linux等磁盘操作系统。
6.称重控制器安装于一个双层不锈钢制机箱中，机箱防护等级为 IP65 或以上，所有电缆接入都所需设在岛面上操作。
7.为保护称重控制器及延长使用寿命，称重控制器应尽量安装于收费雨棚下方或收费亭内。
8.称重控制器采用 RS485 或 RJ45 网络接口与车道控制器进行数据通讯，此接口应
满足以下规范要求：
满足称重传感器接入要求；
(1) 向收费车道控制器准确传输称重数据；
(2) 接收收费车道控制器发出的基本指令数据并完成相应的动作，如开启或关闭称重系统；
(3) 称重系统应具备自动缓存功能，在向收费车道控制器发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性；
(4) 数据格式和通信规程应满足广东省统一要求和规定。
(5) 称重设备防雷接地包含在设备报价中，不单独计量。
6.4 环形线圈车辆检测器
1、车辆检测器主要技术指标如下：
— 车辆检测器应可以检测出入高速公路的各种车辆；
— 可检测出距离相近的两辆车；
— 各车道的检测器不能互相干扰，金属物体在两车道之间的收费岛上移动时，不能影响检测器的性能和精度；
— 检测器应有人工复位按钮；
— 频率：3 级以上可调；
— 灵敏度：4 级以上可调；
— 用于车辆计数检测器误差 1×10-4；
— 车速：≤60Km/h；
— 使用寿命：>5000000 辆次；
— 电源：24Vdc±15%；150mA；
— 工作温度：-40℃～+85℃；
— 湿度：95%。
2、检测线圈主要技术指标如下：
— 频率：10K～100KHz（可调）；
— 线圈电感量范围 50-1000μH；
— 磁场变化：0.01%～1.25% 可调；
— 灵敏度：9 级可调；
— 计数误差：小于 1×10-4（适应于车速可达 60 公里/小时，一般车道：3.0～
4.0 米，可能出现人员穿越检测区域的情况）；
— 馈线最长距离：400 米；
— 工作温度：-40℃～+80℃；
— 工作相对湿度：≤95%；
— 电源：AC220V±10%。
6.5 复合卡读写器
应符合 GB/T31441 的要求；工作频率：13.56MHz；
工作环境条件：温度-20℃～70℃，相对湿度 10%～95%；通信接口：标准 RS232；
读写错误率：＜0.001%； MTBF：≥20,000 小时；
读写指令耗时：应符合中国人民银行相关标准指令耗时。
6.6 专用键盘
（1）基本要求
安装于收费亭内，由可拆卸的单独按键开关组成，通过标准接口与收费车道控制机连接，供收费员完成收费功能的专用键盘。其基本要求包括：
键盘逻辑包括锁定功能，防止错误数据或同时有两个以上键码的输入。第一个按下的键应予承认，在该键放开之前，按其它键无效。
键盘上的各种键不会因为重复使用而出现错误登记。如果收费员按键操作顺序发生错误，则键盘不能正常工作，收费员只有按规定正确操作，才能完成收费过程登记，否则操作无效。
键帽字符印刷中文文字，直接标注该键操作功能。文字和符号的设计符合人机工程原理，清晰易识，不易磨损。
键盘能提供一些定制键和备用键。具体个数按键位布局图按要求制作。每键之间有合适的间隔，按键使用频率高，应该设置为大键。
键盘的键值、键帽定义和布局，应符合《广东省高速公路联网收费系统》中“MTC
收费车道系统功能”的要求。
（2）技术参数:
外壳用不锈钢或铁板喷塑加工 。
按键开关采用进口高可靠长寿命的二段式机械开关，手感舒适。键帽采用双层结构，保证在使用寿命期限内字符不磨损。
键码、键帽印刷中文字符，具体内容按布局要求制作。键盘设有防水、防尘保护膜，防护等级不低于 IP55。
有抗电磁干扰措施，保证在强电磁干扰环境中能可靠地使用。
接口设置为 PS/2 小口，另带一个外接维护用标准 PC 键盘的 PS/2 口。工作电压：5V DC。
工作电流：≤250mA 。
工作环境要求：工作温度：-20～55℃ ；工作湿度：10～95% 。平均无故障时间 MTBF：≥30000 小时 。
单键使用寿命：≥1 千万键次。
6.7 票据打印机
（一）功能要求
- 票据打印机采用两侧带有齿孔的连续纸，每张票据两端带有断裂线，以便收费员撕下。
- 票据打印机的纸卷是由收费员更换的，票据打印机应有专门的非锁定装置以便收费员更换打印纸，同时保证收费员不会接触到打印机的其它部件或偶然碰到、接触到电源装置，但不会干扰打印机的正确、安全运行。
- 票据打印机应包括提前进纸装置并生成“测试”收据以验证进纸、定位的正确性和打印机的正常工作。这些控制装置应安装在打印头附近且不需要从键盘上的其它键确认其性能。测试收据应与正常收据有明显区别以免混淆。
- 票据上打印的信息应分为两部分：预印刷信息和打印信息。预印刷信息 1 建设单位名称、路段编码、收费站名称或站编码、系列号和税务专用章等，打印信息应包括但不限于：收费员身份码、路段编码、入口收费站代码或缩写、出口收费站代码或缩写、车型、车重、超重值、超重比例、收费额、日期、时间等，具体要求以满足 DB 44/T 1793-2016《广东省高速公路联网收费系 统》为准。
（二）主要技术指标
- 9 针击打式。
- 最大纸宽：89mm。
- 打印头寿命：≥2 亿次击打。
- 打印速度: 单向打印 4.2 行/秒。
- 接口类型: RS-232C 串口。
- 可靠性：x 900 万行。
- 送纸速度：≥7.6cm/s。
- 包含与车道控制器（计算机）连接的串口控制电缆及供电电缆，内置或自带电源适配器；配套的驱动程序或支持即插即用。
6.8 亭内半球
摄像机像素：≧200 万；彩色 1/3"CCD；
信号制式：PAL/NTSC；
镜头焦距：2.8～9mm；视频压缩标准：H.264；
压缩输出码率：1Mbps～8Mbps；最大图像尺寸：1280×960；
网络接口：10/100Base-T；
网络协议：IPV4、IPV6、TCP/IP、HTTP、HTTPS、UpnP、RTSP/RTP/RTCP、IGMP、 SMTP、FTP、DHCP、NTP、DNS、DDNS、PPPoE、COS、QOS、SNMP、802.1x；
温度：0℃～50℃；湿度：90%RH；
内置麦克风；
防护等级：IP65 ；
技术指标应满足《高速公路数字化视频监控及存储联网技术要求》（广东省交通集团有限公司，2013.4）。
6.9 单人智慧岗亭
x项目采用一体化智能型收费亭，包括中央控制系统、电动门窗控制系统、电子
雾化玻璃、冷暖空调、新风系统、腿部加热、环境监测系统、智能 LED 灯照明系统、门禁系统、LED 广告屏、多媒体插座、一体化桌面、设备舱、配电系统及多媒体系统等，具有舒适性强，节能环保，隔热保温及操作界面人性化等特点。
新增收费票亭外观和基本功能必须与招标人现有收费票亭保持一致。
（1）亭体结构
智能亭应实现一体化设计，主要部件和设备均嵌入亭体，有机结合形成一个整体，造型新颖；
亭体采用 3 ㎜钢结构框架和 1.5 ㎜钢板壳体，抗外力性能强。智能亭体采用全钢材料，收费亭外壳选用镀锌钢板喷塑加工而成。用于收费亭的型钢应满足 GB/T707、 GB/T6723、GB/T6728、GB/T9787、GB/T9788 的要求。
亭体结构采用隔音处理设计，门窗采用中空双层钢化玻璃。夹层隔热材料防火、环保，密封防水性能可达到使用环境要求；收费亭内部表面的装饰整洁、明亮、各块装饰板的拼接缝应紧凑、平整、强度和刚度应满足使用要求；整体结构满足国家交通行业标准 JT/T422-2000《公路收费亭》的要求。
智能亭设置有中央处理控制器，可实现对智能亭各模块工作状态的监测和控制。收费桌面实现一体化设计，收费桌面可嵌入翻转液晶显示器、收费键盘和 CPC 卡
读写器，窗口设置扶手、控制按键及废票箱，方便收费人员的工作。亭内安装手自一体全热交换新风系统，以净化亭内空气；
采用专用高效冷暖一体化空调，壁挂式安装，手动或自动控制模式；腿部加热釆用 PTC 陶瓷或碳晶加热系统；
门窗采用自动/手动控制模式，以及门禁系统(CPC 卡或密码)，门应设置为向外开门，尽量避免推拉门和内开门；
收费窗口安装自动风幕及补光模块；
亭内采用顶部 LED 照明和侧面灯带辅助照明方式，应满足收费员工作环境照度在 120-150 Lx 的要求；
釆用环境监控系统，可实时监测空气质量、烟雾、温湿度、人体红外、光照度等；窗口服务及背景音乐播放系统；
收费亭前外表面上部配置一块 P4 全彩 LED 显示屏，显示尺寸 1280mm*896mm，用于发布路况、宣传语及广告。
收费亭预留安装车道控制机、控制系统及配电系统的空间，应方便维护操作。
亭内预留高清摄像机安装位置；
亭内预留无人值守收发卡机位置，方便业主根据需求加装设备。xxx配电箱放置于收费员座位右后方，以方便工作人员维护。
断电时，收费亭窗户、门可手动推开，考虑到收费员多为女性，阻力不应过大。
（2）中央控制系统
亭内的灯光、门窗、空调、新风、风幕、雾化玻璃等均采用智能控制调节，其操作终端为触摸液晶屏。
液晶触摸屏：Intel X5 64G 或更优，内存≧4G, 10.1 寸，分辨率：1920*1200。亭内通讯接❑：WIFI；
接❑：大于 4 个 RS485；工作湿度：10—90%RH；
平均无故障时间 MTBF:5000 小时；
平均故障恢复时间 MTTR:<0.5 小时；工作电压：DC24V；
工作温度：－20～＋65℃；操作方式：液晶触摸操作；
控制终端类型：灯光、门窗、空调、新风、风幕、雾化玻璃、背景音乐等進行控制和设置。
（3）LED 照明系统
亭内顶部设置 LED 灯照明和侧面 LED 灯带照明，可通过总控触摸液晶屏实现照明控制和状态监测。同时侧面 LED 灯带兼做应急照明。
电压：DC24V
白光灯最大功率：24W背景灯最大功率：35W
采用市场通用规格主流产品，方便更换维护
（4）新风系统
采用热交换式新风系统，根据空气质量检测模块反馈信息实现自动控制，也可通过总控触摸液晶屏控制和状态监测。
额定电压:220VAC。
最高功率:24W。
新风量（m3/h):30m3/h±10%。换热效率:60%(高速、低速）。过滤效率:99.99%。
噪音（dB):<50dB(高速、低速）；安装方式：嵌入式；
工作环境：温度：－20～＋40℃，湿度：10～80%；
存储环境：温度：－30～＋50℃，湿度：10～90%(不结露）。
（5）一体化空调
采用 1.5P 一体化冷暖空调，壁挂式安装，采用市场通用规格主流产品，方便更换维护，可通过总控触摸液晶屏控制和设置温度和风速等，并可状态监测。
电压：220VAC 50HZ
制冷－制冷量：3500W 制冷－额定功率：1200W制热－额定功率：3000W
室内机－循环风量：620m3/h通信接❑：RS485
工作温度：-25℃～55℃防护等级：IP55
（6）腿部加热模块
亭内设置温控器，可通过总控触摸液晶屏设定温度自动控制温度，也可通过触摸屏手动控制和进行状态监测。
安装位置：腿部加热安装设置在收费亭内的左侧边。发热方式：为 PTC 安全加热模式。
电压：220VAC。功率：400W。
自动控制模式：支持。
安装方式：亭内壁嵌入式。
（7）自动门窗系统
窗门与收费亭体外形和颜色谐调一致，玻璃材质为白透双层中空钢化玻璃。开关
方式为手自一体，并设置有机械锁和手动控制开关，方便操作。电机：DC24V，65W（直流无刷）
最大功率：30W；
传动方式：直流无刷电机+同步皮带滑台； 支持自动/手动开关模式，支持防撞夹功能；自动开关窗时间：3 秒±0.5 秒。
开门运行速度：15－46 ㎝/s（可调）；关门运行速度：13－46 ㎝/s（可调）；开往时间：0～8s（可调）；
手动推力：小于 40N
工作环境：－30℃～＋50℃
（8）智能门禁系统
支持非接触式 CPC 卡、密码、指纹、面部识别、钥匙、监控中心远程解锁 6 种方式。
电压：DC12V；
密码更改：支持；
刷卡距离：1－15CM； 增加/删除用户：支持；用户容量：≧500 个。
若断电，应能从收费亭内开门。
（9）窗❑风幕及补光
窗❑风幕具有隔热、防虫、防尘等功能，有效保持亭内空气清新。收费员在夜间收费过程中，窗❑补光有助于司机和收费员清晰鉴别票据和钱币金额。可通过总控触摸液晶屏控制和状态监测。
供电电压：220VAC；输入功率：30W；
风速：两段可调，最大风速 11m/s；风量：240m3/h；
噪音：不大于 50db
工作环境：－30℃～＋50℃；安装方式：嵌入式；
工作环境：－10℃～＋50℃，湿度：10～80%；
存储环境：温度：－ 30～＋50℃，湿度：10～90%(不结露）。
（10）全彩 LED 显示屏 户外 LED 全彩信息显示屏像素构成：1R1G1B
点间距 4mm，分辨率 320＊224，显示尺寸 1280mm*896mm，亮度 6000cd/m2，支持视频流 H.264、MP4 等格式及图片播放。
支持 TCP/IP，支持远端信息发布。最大功率：1.5KW。
采用市场通用规格主流产品，方便更换维护。
（11）环境监控系统
实时监测亭内温湿度、空气质量（PM2.5/CO/CO2/SO2 等）、烟雾、光照度、人体感应等，最终通过终端触摸屏显示综合空气参数，根据设定值，可自动实现对空调、新风、照明等控制。
湿度
湿度检测范围：0～95%RH。湿度检测精度：±10%RH。温度：
温度检测范围：-20-80 度。温度检测精度：±2℃。
照度：
照度检测范围：0-65535lx。照度检测精度：±10%。 PM2.5
PM2.5 检测范围：0～1000μm/m3。 PM2.5 检测精度：±40%。
有毒气体监测
CO2 监测浓度范围：350-10000ppm
CO 监测浓度范围：10-10000ppm SO2 监测浓度范围：1-500ppm 烟雾
监测浓度范围：200-5000ppm人体热红外感应
感应距离：12m
（12）电子雾化玻璃
右侧玻璃设置电子雾化控制。
收费员可根据外部光线环境选择控制雾化玻璃，以营造舒适的工作环境。可通过总控触摸液晶屏控制和和状态监测。
供电电压：60VAC；额定功率：<5W；
工作环境：－30℃～＋50℃；
（13）可翻转显示器
可翻转式收费员显示器闭合状态下可嵌入一体化操作台，翻转角度为：0~130°,可自由调节以适应收费员视角。
显示器用于显示收费员所需的信息或提示收费员进行下一步操作。 19"彩色液晶显示器
1280*1024 分辨率对比度 400:1 以上亮度 250cd/m2 以上
可视角度 170°/170°抗静电、低辐射型
抗电磁干扰、图像稳定
（14）嵌入式收费键盘
嵌入式收费员键盘应与一体化操作台配套，完整嵌入操作台，通过标准接❑与收费车道控制机连接，供收费员完成收费功能的专用键盘。
键盘的键值、键帽定义和布局，应符合《广东省高速公路联网收费系统》中“MTC收费车道系统功能”的要求。
（15）市电配电系统
安装方式：亭内嵌入式总开关数量：1 个
供电路数：8 路市电+8 路 UPS
亭内配电箱放置于收费员座位右后方，以方便工作人员维护。
（16）桌面一体机
桌面一体机是指采用一体化的设计理念，把高速公路车道收费亭内桌面的显示器、收费专用键盘、CPC 读卡机按人体工程力学布置，有效集成一体机，提高安调效率，简化后期维护。
液晶显示器尺寸：15.6 寸
键盘： cherry 按键，适应各省收费标准电源电压：220V
功率：8W
通讯接❑：专用 68 芯数据接线❑线使用环境温度：-10°C---50°C
使用环境湿度：20%C---80%C
（17）脚踏报警开关
金属材质，安装在智慧亭内预留安装位置，具备开、闭两种状态。无需电源接入，信号由踩踏能量产生。
报警信号传输至监控中心，提醒监控室工作人员注意，为防止意外发生，踩踏报警开关不应在报警现场产生声响和闪光。
开关寿命：>10 万次
包含与 IP 对讲终端连接的控制电缆及供电电缆，内置或自带电源适配器。
（18）收费岛浸水检测系统
安装在收费岛内手孔，检测手孔内水位，到达红线即报警。报警信号传输至监控中心，提醒监控室工作人员注意。
防护等级：IP66
包含安装所需的控制电缆及供电电缆。
（19）智慧亭综合监控系统软件
为使操作员可在控制室内监视全线智慧亭的设备运行情况，实施对全线智慧亭的宏观管理和调度，综合监控系统应具备如下功能：
信息采集
监控系统能够收集如下信息：
①智慧亭各部件信息，具体如下：亭体部分
门：门控开关状态
窗：前窗控、后窗控开关状态灯：灯开关状态、灯亮度
空调：开关状态、工作模式、工作风量状态、当前设置温度传感器：门、窗传感器状态
收费系统
工控机：前工控机输出 IO 状态、前工控机输入 IO 状态、后工控机输出 IO 状态、后工控机输入 IO 状态
报警器：报警器开关状态监控系统
门禁：时间、类型（0=用户卡号，1=密码开门）、卡号、动作（0=关闭动作，1=开门动作）
配电：AC220、地暖、左暖脚器、右暖脚器、前窗、后窗等配电情况其它
地暖：地暖开关状态、左暖脚器开关状态、右暖脚器开关状态、当前设置温度、外部传感器温度、地表传感器温度
新风：开关状态、空气质量、质量指数、等级、温度风幕机：前风幕、后风幕开关状态
环境：室内温度、室内湿度、入风❑ APM、室内出风❑ APM语音：播放内容
LED 广告屏：播放内容浸水检测：水位
②智慧亭的工作状态反馈信息（包括通讯正常、故障等）；数据处理
计算机对收集的信息进行如下处理，以判断智慧亭状况，并通过人机接❑报警；
实时控制亭体部分
门：门控开关状态
窗：前窗控、后窗控开关状态灯：灯开关状态、灯亮度
空调：开关状态、工作模式、工作风量状态、当前设置温度收费系统
报警器：报警器开关状态其它
地暖：地暖开关状态、左暖脚器开关状态、右暖脚器开关状态、当前设置温度新风：开关状态、空气质量、质量指数、等级、温度
风幕机：前风幕、后风幕开关状态
环境：室内温度、室内湿度、入风❑ APM、室内出风❑ APM语音：分为语音即时广播、语音定时广播两种.
①语音即时广播
支持顺序播放、循环播放、随机播放多种播放方式，顺序播放可选择播放次数，默认播放 1 次；
支持多个文件即时播放、停止功能；支持单个终端、多个终端即时播放；支持文件断点续传功能；
支持麦克风录音、停止录音功能；支持语音回放功能；
②语音定时广播
支持顺序播放、循环播放多种播放方式，顺序播放可选择播放次数，默认播放 1次；
支持多个文件定时播放、停止功能；支持单个终端、多个终端定时播放；支持文件断点续传功能；
支持麦克风录音、停止录音功能；支持语音回放功能；
LED 广告屏：分为视频即时播放、视频定时播放两种。
①视频即时播放
支持顺序播放、循环播放、随机播放多种播放方式，顺序播放可选择播放次数，默认播放 1 次；
支持多个文件即时播放、停止功能；支持单个终端、多个终端即时播放；
支持文件断点续传功能；
②视频定时播放
支持顺序播放、循环播放多种播放方式，顺序播放可选择播放次数，默认播放 1次；
支持多个文件定时播放、停止功能；支持单个终端、多个终端定时播放；支持文件断点续传功能；
策略控制
（1）在正常情况下，根据数据处理结果综合分析智慧亭运行状况、环境指标，从系统内已配备的控制方案中选择对应的方案，利用门、窗、空调等设备对智慧亭进行实时自动控制；
（2）在紧急情况下（事故、严重阻塞、恶劣气象状况），计算机系统根据数据处理结果，一方面向操作员报警，一方面迅速向操作员显示相应的控制方案，待操作员根据巡逻车、电视摄像机画面等确认后，再下发控制指令，完成控制功能。
显示
①计算机的显示器作为操作（包括控制、信息查询、打印输出）、报警的监视显示设备，人机界面以图形、菜单、窗❑为主要模式；
②通过工作站显示器显示智慧亭运行状态及监控系统各设备工作状态；统计查询
①统计、查询及报表
可显示和打印各种图表，以便在需要时可复制每日的数据或调出历史数据进行各种分析工作。图表以中文形式显示和打印。
图表包括：
智慧亭状况报表环境指标报表 发布命令报表
设备工作状态报表门禁记录报表
②数据档案存储
计算机系统能完成系统每日的备份及重要文件的存档，并带有时间记录，以便在需要时可复制每日的数据或调出历史数据进行各种分析工作。
系统自诊断功能
具有对智慧亭设备的自动检测和故障报警功能，并在发生故障时及时采取措施。计算机软件可监测外场终端设备（智慧亭等）的工作状态。在监控系统主程序运
行过程中，设备监测程序根据外场设备的反馈信息，可发现外场设备故障或非正常运行状态，并通过人机接❑向操作员发出信息。
非功能性需求
安全性:操作员采用用户密码方式进入系统，进行相应的操作。扩展性:系统采用易于扩展的技术架构，便于后期扩容。
显示性能：智慧亭信息采集间隔小于 5 分钟，可变信息发布响应小于 1 分钟。
（七）工程量清单
序号 | 子 目 名 称 | 技术规格 | 单位 | 数量 |
1.1 | 收费系统 | |||
1.1.1 | 复合卡读写器 | 应符合 GB/T31441 的要 求：工作频率：13.56MHz：工作环境条件：温度 -20℃~70℃，相对湿度 10%~95%；通信接❑：标准 RS232；读写错误率： <0.001%：MTBF：≧20， 000 小时：读写指令耗时：应符合中国人民银行相 关标准指令耗时。 | 台 | 38.000 |
1.1.2 | 专用键盘 | 详见设计说明 | 个 | 38.000 |
1.1.3 | 自动栏杆（含基础、 拆除与重新安装） | 套 | 38.000 |
1.1.4 | 票据打印机 | 详见设计说明 | 台 | 38.000 |
1.1.5 | 费额显示器（含基础、 拆除与重新安装） | 套 | 38.000 | |
1.1.6 | 二维码扫描枪 | 二维扫码设备：二维最小 模块尺寸为 1.905mm；二维码识读范围： 10~150cm：识读区域：不小于 30*20cm（扫码距离为 60cm 时）：扫描速度：小于 100ms；通讯接❑： RS232，4G，WiFi，以太网：工作温度：-10℃ ~+55℃：相对湿度： 10%~90%（非冷凝）：MTBF： 15，000 小时；供电电源：交流 220V 士 10%（50Hz）；使用功率：小于 100w：防 护等级：IP65 | 台 | 38.000 |
1.1.7 | 车道键盘、鼠标 | 详见设计说明 | 台 | 38.000 |
1.1.8 | 天线前置改后置（含 基础） | 项 | 38.000 | |
1.1.9 | ETC 天线 | 详见设计说明 | 套 | 3.000 |
1.1.10 | 亭内对讲终端 | 亭内对讲终端一键通话，一键呼叫监控中心、一键呼叫监控室、一键呼叫收费班长，免提对讲，智能降噪，满足三级对讲管理功能。对讲广播话机触屏操作，通过可编辑的中文快捷键一键呼叫前端设 备，发起对讲功能。 | 台 | 38.000 |
1.2 | 监控系统 | |||
1.2.1 | 收费车道摄像机（含基础、拆除与重新安 装） | 套 | 38.000 | |
1.2.3 | 车道 LED 指示标志 （含拆除与重新安装） | 应符合 GB/T27879 的要 求；可显示 1 行 4 列汉字，内置 GB2312 一级汉字字库：显示颜色：黄色和红 色：通信接❑：标准 RS232：可视距离：>200m： 亮度：>5000cd/m"：视角： | 套 | 38.000 |
=30°：电源：AC220V 土 20%；工作环境温度：- 20℃~75℃：工作环境湿度：10%~90%：总重： <60KG。 | ||||
1.2.4 | 检测线圈 | 详见设计说明 | 套 | 38.000 |
1.3 | 供配电照明系统 | |||
1.3.1 | 网络线（超 5 类 UTP） | m | 1640 | |
1.4 | 防雷接地系统 | |||
1.4.1 | 电源防雷器 | 额定工作电压：220V AC：持续工作电压：280V AC：标称放电电流（8/20μs） In：20KA；最大放电电流 （8/20 μs）Imax：40KA；电压保护水平In 时UpS1.4KV：响应时间：<25ns：IP 等 级：IP20。 | 套 | 38.000 |
1.5 | 收费亭 | |||
1.5.1 | 单人智慧岗亭 | 详见设计说明 | 套 | 12.000 |
1.5.2 | 单人智慧岗亭防撞柱 | 套 | 12.000 | |
1.5.3 | 亭内半球 | 摄像机像素：200 万：彩色 1/3"CCD：信号制式： PAL/NTSC；镜头焦距： 2.8~9mm：视频压缩标准： H.264：压络输出码率： 1Mbps~BMbps；最大图像尺寸：1280×960；网络接❑：10/100Base-T：网络协议：IPV4、IPV6、 TCP/IP，HTTP，HTTPS、 UpnP，RTSP/RTP/XXXX， XXXX，XXXX，XXX XXXX， XXX XXX，XXXX， XXXxX.XXX，XXX SNMP、 802.1x：温度：0℃~50℃：湿度：90%RH；内置麦克风；防护等级：IP65：-技术指标应满足《高速公路数字化视频监控及存 储联网技术要求》（广东 | 套 | 12.000 |
省交通集团有限公司， 2013.4）。 | ||||
1.5.4 | 更换新收费票亭 | 安装xxx高速佛山段西樵收费站入❑，与原收 费票亭形式保持一致 | 套 | 1.000 |
特别说明：
1、以上采购内容已包含指导安装、调试费用。
2、“采购设备清单”不得被认为是详尽无遗的，无论规定与否，中标人应提供满足该项目工艺技术要求的设备及所有业主未提及的必要的元件、器材、附件、配套设备和相应材料等。包括但不限于上述清单的数量、规格型号、材质及生产厂家。
3、中标人的投标品牌需要经采购人审核同意后方可采购，若提供的投标品牌低于推荐品牌档次的，采购人有权要求中标人更换推荐品牌或同档次产品，中标人须无条件响应。
4、上述技术参数为本项目所采购货物的最低配置要求，对未有注明的参数要求，均以标准配置为准。如在各技术参数中某些技术参数仅为某一品牌所特有的，仅起说明作用，并没有任何限制性。投标人在投标中可以选用同档次或更优的同类产品替代，但这些替代要实质上相当于技术规格的要求，并提供相关证明材料。投标人的技术方案必须满足清单中的所有设备、材料、配件和软件等的数量及要求。清单中没有明确具体数量的，投标人必须充分考虑，完善配置方案，保证系统功能的完整性，采购人将不再为此另行支付任何费用。
三、 采购项目商务要求
★（一）报价要求适用于标段一：
1、本项目实行全费用单价包干价。投标人须按采购人提供的工程量清单进行填报。报价中必须包含按采购人提供的施工图进行安装费、工程材料费、人工费、运输费、包装费、管理费、安全生产费、临时交通安全措施（含施工围蔽、交通疏导经费等）、技术服务费（含联络费、调试费、保修费）、设备费、保险费（含建筑工程一切险及第三者责任险等）、不可预见费等完成本采购内容所需的一切费用。
2、投标人应根据采购人的招标文件、工程量清单、图纸等规定的范围内的项目内容，结合现场实际情况进行报价，由投标人包工、包料、包工期、包质量、包安全、包xx施工、包检测，达到验收规范要求。投标人须考虑本项目在实施期间的一切可能产生的费用。
3、本标段投标人的投标最高限价为：¥10,576,378.00 元，其中安全生产费为
¥189,231 元，为不可竞争费用，投标人须按上述金额进行填报。投标人的投标报价不能超过最高限价，否则视为无效报价，作无效投标处理。投标单价保留两位有效小数，第三位小数四舍五入；合价保留至个位数，第一位小数四舍五入。
适用于标段二：
1、本项目实行全费用单价包干价。投标人须按采购人提供的工程量清单进行填报。报价中必须包含按采购人提供的施工图进行安装费、工程材料费、人工费、运输费、包装费、管理费、安全生产费、临时交通安全措施（含施工围蔽、交通疏导经费等）、技术服务费（含联络费、调试费、保修费）、设备费、保险费（含建筑工程一切险及第三者责任险等）、不可预见费等完成本采购内容所需的一切费用。
2、投标人应根据采购人的招标文件、工程量清单、图纸等规定的范围内的项目内容，结合现场实际情况进行报价，由投标人包工、包料、包工期、包质量、包安全、包xx施工、包检测，达到验收规范要求。投标人须考虑本项目在实施期间的一切可能产生的费用。
3、本标段投标人的投标最高限价为：¥2,104,591.00元，其中安全生产费为¥12,079元，为不可竞争费用，投标人须按上述金额进行填报。投标人的投标报价不能超过最高限价，否则视为无效报价，作无效投标处理。投标人须按采购人提供的工程量清单进行报价，投标单价保留两位有效小数，第三位小数四舍五入；合价保留至个位数，
第一位小数四舍五入。
★（二）交货、安装及服务地点（适用于标段一、标段二）采购人（用户）指定地点。
★（三）项目实施期限（适用于标段一、标段二）
项目签订合同后 6 个月内。具体项目进度详见合同条款要求。
★（四）质保期及缺陷责任期适用于标段一：
1、本项目所有设备及配套软件质保期为 3 年（设备如原厂提供大于 3 年质保期的按原厂质保期计算）。
2、质保期均从项目终验之日起计算。在质保期内，中标人提供免费的设备维修维护和软件系统完善升级及按照有关法律规定和合同约定，承担项目质量保修责任。
3、质保期内发生的质量问题，在非人为因素情况下，一切维修换件保养和备品备件均由中标人免费提供，采购人不再支付任何费用（因采购人使用不当或其他人为因素造成的故障除外）。
4、任何时候，中标人均不能免除因货物本身的缺陷所应负的责任。在质保期内中标人应免费提供系统升级方面的技术支持服务。
5、质保期内，所有的售后服务应严格按照投标人提供的维修（保修）手册内所注明的条款进行。
适用于标段二：
1、本工程缺陷责任期为 2 年，自工程交工验收合格之日起计算。
★（五）质保期基本要求（适用于标段一）
1、质保期的前 3 个月，中标人每月安排 1 次技术人员到现场对采购人的设备操作人员进行维护操作指导，采购人设备操作人员需严格认真按照中标人提供的设备操作手册进行设备维护与日常操作。
2、在质保期内，中标人可通过电话、电子邮件的形式指导最终用户进行故障处理，如不能解决问题，中标人应在 24 小时内到达最终用户现场排除故障。在质保期内，在最终用户正常使用的条件下，若主要结构部件损坏，中标人应免费更换同品牌零部件，以确保设备达到预定的性能指标，设备易耗材除外（出机资料包含易耗品清单）。
3、如果产品在质保期内出现质量问题，中标人收到采购人维护要求后，在 12 小时
x作出响应；遇有严重技术问题，重大故障，需要现场维护，中标人应在 24 小时内到
达采购人现场（在交通允许的情况下），对处理系统实行跟踪或运程监控服务和不定期回访。x 48 小时内不能解决故障，需在故障之日起与采购人协商临时对策方案，直至该设备维修至正常使用状态。
★（六）包装、装运和运输（适用于标段一、标段二）
1、中标人负责把货物安全地运到和安装到指定的交货地点。
2、包装必须与运输方式相适应，考虑到运输和储存中的各种情况（如暴露于恶劣气候等），包装必须足以满足运输、转运、装卸、露天储存的需要。
3、包装方式的确定由中标人负责，由于不适当的包装而造成的对货物的任何损坏均由中标人负责。
4、专用工具及备品备件应分别包装，并在包装箱外注明其用处。
5、包装费、运费、卸车费、临时验收前的设备保管费已包含在合同价内；自制造厂至交货地点，期间所需办的所有手续由中标人自行办理，采购人不提供任何文件及协助，且所需费用由中标人负责。
6、如果中标人未在投标文件、合同技术附件、有关技术交流中明确和显著地提示必须由采购人和/或用户自行购置的必需设备、材料的范围，中标人须承担添置这些设备材料的所有费用。
★（七）验收（适用于标段一、标段二）
1.货物特性：货物为生产商制造的全新产品，无污染，无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患，在中国境内可依规安全合法使用。
2.验收方案：由采购人根据项目特点制定验收方案，中标人须无条件服从。
3.交付验收标准
依次序对照适用标准为：
（1）符合中华人民共和国国家安全质量标准、环保标准或行业标准；
（2）符合招标文件和响应承诺中采购人认可的合理最佳配置、参数及各项要求；
（3）货物来源国家官方标准。
上述标准必须是有关官方机构发布的最新版本的标准。 4.验收人员：
（1）采购人，或其委托的第三方机构（如有）；
（2）中标人。 5.技术资料
（1）交货时，应同时交付产品使用手册、质量检验证书（合格证）等相关资料。
（2）验收后，应提供验收报告。
（3）资料提供方：中标人；资料受理方：采购人。
6.验收结果确认：验收完毕由采购人及中标人在验收报告上签名确认。
7.投标人必须承诺：凡列入《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》的产品在验收时必须出具 CCC 认证证书复印件，并在产品外部加施认证标志作为验收依据之一。
★（八）培训（适用于标段一、标段二）
交货时中标人到采购人处培训采购人使用人员，现场指导产品、设备的所有系统的操作、维护和保养工作，确保采购人使用人员能正确使用、维护产品和设备。培训所产生的所有费用由中标人负责。
★（九）付款方式标段一：
1、采购人按以下付款流程进行付款：
（1）合同签订且中标人递交了履约保证金、加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后 10 个工作日内，采购人向中标人支付签约合同价的 10%；
（2）设备进场并完成安装调试工作，并进行三个月试运行后无重大故障，经采购人确认后 10 个工作日内，向中标人支付实际进场设备金额（实际进场设备数量乘以中标综合单价）的 60%；
（3）项目验收合格后 10 个工作日内，采购人向中标人支付至结算价的 97%。
（4）余下结算价的 3%作为项目设备质保金，质保期满后，中标人可向采购人申请退还，采购人在收到中标人申请后扣除相关部分后的 10 个工作日内无息退还。
标段二：
（1）合同签订及工程开工后，在收到中标人递交的履约保证金、加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后 10 个工作日内，采购人支付至合同价款的 10%作为预付款 ，预付款在第一次支付进度款时全部扣回。
（2）在工程施工过程中，根据中标人完成合同约定的工程量按实计量，须进行三个月试运行后无重大故障，结算协议签署前原则上支付不应超过合同价款的 90%；
（3）工程交工验收合格及结算后，采购人收到中标人递交的加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后，支付至合同结算价款的 97%；余下 3%作为质量保证
金，待工程缺陷责任期满（2 年）且收到中标人支付申请后的 7 个工作日内支付质量保证金给中标人。
★（十）供货渠道（适用于标段一、标段二）
所有产品均由制造商或其授权的分销机构所提供，具有合法透明的供货渠道，中标供应商及制造商须提供其产品品质和一切售后服务保障。
★（十一）知识产权及专利权（适用于标段一、标段二）
所有涉及知识产权及专利权的产品及设计，知识产权及专利权归属中标人所有，中标人必须确保采购人拥有其合法的无偿使用权。
★（十二）保密要求（适用于标段一、标段二）
除相关法律法规规定的情形外，双方均不得向第三方泄露或擅自使用对方及本合同的任何信息。
★（十三）不xx报价的处理（适用于标段一、标段二）
1.中标人如果存在不xx报价，采购人可以根据现行（或最新）法律、法规等相关规定，在保证投标总价不变的前提下予以合理调整，中标人应无条件接受。不xx报价处理的具体条款如下：
在签订合同前，采购人组织人员对中标人的工程量清单报价进行审核：
（1）若中标人的工程量清单报价，超过如下范围：采购人招标清单预算相应单价与（1-中标人中标价下浮率）乘积的 85%～115%，则视为存在不xx报价。中标价下浮率=中标价/项目最高限价
2.如果存在不xx报价，采购人将在保证投标总价不变的前提下，按以下原则调整其工程量清单报价（不随报价调整的除外）：
（1）采购人招标清单预算相应单价×（1-中标人中标价下浮率）为基准进行调整；
（2）按上述算术修正和本款调整后，对以百分比计取的非定报价项目的报价也应作相应的修正。
（2）为使调整后的投标总价保持不变，对处于采购人招标清单预算相应单价与（1-中标人中标价下浮率）乘积的 85%～115%内的报价，采购人有权根据本项第（1）条调整原则进行报价调整。
如有最新文件按最新文件执行。
（十四）变更方式（适用于标段一、标段二）
1、变更合同价款的条件
x项目除以下情况外，合同将不作调整：
①采购人要求进行变更材料、设备或现场签证，导致增加或减少的材料或设备价款；
②项目施工图范围内的项目，在中标人最终移交采购人验收的项目中并没有实施的，在结算时须予以扣除。
③因设计变更导致施工图设计文件中工程数量出现差、错、漏、重现象，与实际
完成的工程数量相比发生变化，导致增加或减少的材料或设备价款。 2、变更合同价款的确定
（1）计算公式=∑（各变更工程量项目（结算）单价×工程变更数量）×中标价下浮率。其中，中标价下浮率=中标价/项目最高限价。
（2）工程变更数量应由合同各方进行联合确认，并按采购人管理权限经审核后确定。
（3）变更工程量项目（结算）单价确认方式如下：
①变更内容属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，原合同工程量清单中有相同或相似细目单价的，经合同各方一致同意后可直接套用该单价作为变更单价。
②变更内容不属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，以中标人在采购人其它项目有相同或相似清单的，经合同各方一致同意后可直接套用该单价作为变更单价。
③变更内容不属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，且中标人在采购人其
它项目无相同或相似清单的，根据国家和广东省现行概预算编制办法、定额和有关造价管理规定，结合公司工程设计及造价管理相关规定，按采购人控制价来源中的工料机单价及费率为基础编制变更工程单价，并按中标价与采购人最高限价的下浮比例进行下浮。工程变更单价按管理权限审核后确定。
最终变更流程及要求以采购人最新规定的《工程变更管理细则》为准，中标人应无条件接受。
（十五）结算方式（适用于标段一、标段二）
1、本项目结算价=∑（施工图纸范围内实际进场设备数量×中标综合单价）±变更合同价款（如有）-违约金及扣罚款（如有）。
2、本项目提供的采购清单并非最终清单，采购人有权对采购清单进行调整，最后
3、项目结算的所有工作量必须由采购人和成交供应商双方及监理（若有）签名确认。
4、整体项目合同价款不得超过本项目最高限价，如超过本项目最高限价则按本项目最高限价进行结算。
（十六）履约保证金（适用于标段一、标段二）
1、履约保证金形式：由中标人自主选择现金（或支票）或银行保函形式交到各项目公司。
2、中标人提供的履约保证金金额：各项目公司的履约保证金金额为对应合同金额的10％。
3、采用银行保函时，出具履约保证金的银行级别：中标人公司注册所在地的全国性国有商业银行或股份制商业银行的分支机构。
4、使用现金作为履约保证金的应符合《现金管理暂行条例》的规定。
5、采购人同时向中标人提供工程款支付担保，工程款支付担保形式：现金或银行保函形式或其他合法的担保形式。
第三部分 投标人须知
投标人须知一览表
序号 | 项 目 | 主 要 内 容 |
1 | 采购预算 | 标段一：人民币 10,576,378.00 元 标段二：人民币 2,104,591.00 元 |
2 | 投标最高限价 | 标段一：人民币 10,576,378.00 元 标段二：人民币 2,104,591.00 元 |
3 | 投标保证金数额及其支付 | □本项目无需交纳投标保证金。招标文件中涉及投标保证金的事项及有关条款不适用。 ☑本项目需要交纳投标保证金，具体要求如下： 标段一：保证金数额：人民币 200,000.00 元。 标段二：保证金数额：人民币 40,000.00 元。支付方式：仅限于银行转账方式。 支付时间：保证金提交截止时间与本项目投标截止时间一致。保证金必须以投标人的名义汇入，不接受个人或其它单位代为缴交。 其他说明：转账单应注明项目编号“JG2022(SZ)XZ00 （标段号）”。 |
4 | 投标保证金汇入账户 | 1. 投标保证金汇入账户详见投标人网上获取采购文件时在交易平台的打印回执。 2.投标保证金须按规定时间、金额和要求提交。 3.投标保证金由投标人的账户一次性汇入到交易中心指定账户（即“缴纳保证金账户信息回执”上的内容，该账号是银行系统为本项目不同投标人随机生成的唯一子账号，仅限本项目该成功获取采购文件的投标人缴纳保证金使用），否则投标无效。 |
5 | 投标保证金退回 | 符合退付条件的投标保证金，将在法定时间内退还到 投标人原汇出账户。 |
6 | 中标服务费 | 由委托代理合同主体根据与采购代理机构签定的代理 合同约定条款进行支付。 |
7 | 统一结算币种 | 均不计息以人民币结算 |
8 | 投标有效期 | 递交投标文件之日起 90 天。中标人的投标有效期延 续到合同终止日。 |
9 | 投标文件数量 | 投标文件一式七份（正本一份，副本六份），开标一 览表一份，电子光盘或 U 盘一份（不留密码，无病毒，不压缩。应包含投标文件正本签字盖章后扫描的 PDF |
格式的电子文件，如投标人中标，部分内容将用于结 果公告公布，电子投标文件与纸质投标文件内容不同，以盖章的纸质投标文件正本为准）。 | ||
10 | 参加开标会议的投标人代表要求 | 参加投标的代表是法定代表人的，须随身携带《法定代表人/负责人资格证明书》和本人身份证原件；参加投标的代表是获授权代表的，须随身携带《法定代表人/负责人资格证明书》、《法定代表人/负责人授权委托书》和本人身份证原件。 |
11 | 有关资质、荣誉证书有效期要求 | （1）投标文件中提交的所有企业或人员的资质、荣誉证书均须有效； （2）如证书设有有效期的，有效期要求不少于投标截止当日或已办理延期手续； （3）如证书没有有效期且该资质未被取消的，则视为仍在有效期内。 （4）有关企业或人员的资质证书如有最新的行业管理规定或政策文件要求的，按照有关要求执行。 |
12 | 评审方法 | 采用综合评分法进行评审 |
13 | 中标单位数量 | 本项目每个标段各推荐 1 家中标单位。 |
14 | 有效通知载体 | x项目相关信息和内容一经在项目公告网站（佛山市公共资源交易网）、交易系统（佛山市公共资源交易信息化综合平台）发布，视作已送达所有供应商，并对供应商具有约束力。 供应商须及时登录上述网站获取与本采购项目相关的 所有信息。 |
15 | 采购信息发布网站 | 中国采购与招标网 （xxxxx://xxx.xxxxxxxxxxxx.xx/）、中国招标投标公共服务平台（xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxxx.xxx/）、广东宏正工程咨询有限公司网站 （xxxx://xxx.xxxxxx.xxx/）、佛山市公共资源交易 网（xxxx://xxxx.xxxxxx.xxx.xx/ ）。 |
16 | 履约保证金 | 1、履约保证金形式：由中标人自主选择现金（或支票）或银行保函形式交到各项目公司。 2、中标人提供的履约保证金金额：各项目公司的 |
履约保证金金额为对应合同金额的10％。 3、采用银行保函时，出具履约保证金的银行级别：中标人公司注册所在地的全国性国有商业银行或股份制商业银行的分支机构。 4、使用现金作为履约保证金的应符合《现金管理暂行条例》的规定。 5、采购人同时向中标人提供工程款支付担保，工程款支付担保形式：现金或银行保函形式或其他合法 的担保形式。 |
一、说 明
1. 适用范围
1.1. 本招标文件适用于投标邀请函中所述项目的采购。
2. 定义
2.1. “采购人”是指：佛山市高速公路营运管理有限公司。
注：本项目由佛山市高速公路营运管理有限公司负责组织本项目的采购工作，采购工 作结束后，由本项目的中标人与五间项目公司（佛山市中策佛江北高速公路有限公司、佛山市中策广明高速公路有限公司、佛山市佛清从高速公路有限公司、佛山市广佛肇 高速公路有限公司、佛山市佛江高速公路有限公司）分别签订项目合同，采购人的相 关权利和义务，将转移至各项目公司。
2.2. “采购代理机构”是指：广东宏正工程咨询有限公司。
2.3. 合格的投标人
符合采购公告规定的资格要求。 “中标人”是指经法定程序确定并授予合同的投标人。
3. 合格的货物和服务
3.1 “货物”是指投标人制造或组织符合采购文件要求的货物等。采购文件中没有提及招标货物来源地的，参考相关规定均应是本国货物，优先采购自主创新、节能、环保产品。投标的货物必须是其合法生产的符合国家有关标准要求的货物，并满足采购文件规定的规格、参数、质量、价格、有效期、售后服务等要求。
3.2 “服务”是指除货物和工程以外的其他采购对象,“合格的服务”是指投标人按招标文件的规定，依据中华人民共和国的相关法律、法规、规章以及相关国家标准、行业标准或地方（或企业）标准（如有）的规定或规范要求，向采购人提供的满足招标文件规定的需求或特定目标的服务。
3.3 投标人须保证，采购人在中华人民共和国接受和使用投标人所提供服务的全部或任何一部分时，或者在享有合同的全部或部分权益时，免受第三方以侵犯其合法权益（例如侵犯其专利权、商标权、著作权或其它知识产权等等）而提出的任何求偿责任起诉。否则，投标人须承担采购人与此相关的一切损失（包括且不限于：诉讼费、律师费、 经裁定由采购人承担的任何费用、导致采购人需重新采购所产生的一切费用及时间费 用损失等等）。
4. 投标费用
4.1. 投标人应承担所有与准备和参加投标有关的费用。不论投标的结果如何，采购代理机构和采购人均无义务和责任承担这些费用。
4.2. 中标人必须按规定向采购代理机构交纳中标服务费。中标服务费金额缴交方式及时间详见“投标人须知一览表”内容。
二、招标文件
5. 招标文件的构成
5.1. 招标文件由下列文件以及在招标过程中发出的修正和补充文件组成：
(1) 投标邀请函
(2) 采购项目内容
(3) 投标人须知
(4) 合同书格式
(5) 投标文件格式
(6) 评审细则
5.2. 投标人应认真阅读、并充分理解招标文件的全部内容（包括所有的补充、修改内容、重要事项、格式、条款和技术规范、参数及要求等）。投标人没有按照招标文件要求提交全部资料，或者投标没有对招标文件在各方面都做出实质性响应是投标人的风险，有可能导致其投标被拒绝，或被认定为无效投标或被确定为投标无效。
5.3. 本招标文件是编制投标文件、评标、定标及中标后签订合同的重要依据。
6. 招标文件的澄清
6.1. 投标人进入“佛山市公共资源交易信息化综合平台”，进入“项目询问/质疑”填写相关信息，并将询问函及相关证明材料按综合平台要求进行提交，并查询和打印询问受理回执。
6.2. 招标文件的询问回复内容将上传至交易系统供所有投标人查询，但不指明相关问题的来源。
6.3. 招标文件的网上询问回复文件是招标文件的组成部分，其内容一经发布，视作已送达所有投标人，并对投标人具有约束力。如在解答投标人提出的疑问时需对招标文件作出修改的，均依照最后确定的文件执行。采购过程中的一切补充文件，
与原招标文件均具有同等法律效力。
6.4. 投标人在规定的时间内未要求对招标文件澄清或提出疑问的，采购代理机构将视其为无异议。
7. 招标文件的澄清或者修改
7.1. 投标截止期前，无论出于何种原因，采购代理机构可主动地或在解答投标人提出的澄清问题时对招标文件进行修改。
7.2. 招标文件的澄清修正内容将在项目公告网站发布澄清更正公告，将在交易系统发布招标文件的最新版本。
7.3. 各投标人应随时关注已登记项目信息，对已发布澄清修正的项目应及时查看更正公告。当澄清修正涉及项目重要内容或影响投标文件编制时，投标人需按照更正公告要求重新下载最新的招标文件并重新编制投标文件，否则其后果由投标人自负。
7.4. 招标澄清修正文件是招标文件的组成部分，修改后的内容一经在项目公告网站和交易系统发布，视作已送达所有投标人，并对投标人具有约束力。
7.5. 澄清或者修改的内容可能影响招标文件编制的，采购人或者采购代理机构在投标截止时间至少 15 日前，以发布公告形式通知所有获取招标文件的潜在投标人；不足 15 日的，采购人或者采购代理机构顺延提交投标文件的截止时间。
三、投标文件的编制和数量
8. 投标的语言
8.1. 投标人提交的投标文件以及投标人与采购人就有关投标的所有来往函电均应使用中文。投标人提交的支持文件或印刷的资料可以用另一种语言，但相应内容应附有中文翻译本，在解释投标文件的修改内容时以中文翻译本为准。对中文翻译有异议的，以权威机构的译本为准。
9. 投标文件编制
9.1. 投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件。投标文件应当对招标文件提出的要求和条件作出明确响应。
9.2. 投标人对其投标文件的编制应按要求装订和封装。对未经装订的投标文件可能发生的文件散落或缺损，由此产生的后果由投标人承担。
9.3. 投标人应完整、真实、准确的填写招标文件中规定的所有内容。
9.4. 投标人必须对投标文件所提供的全部资料的真实性承担法律责任，并无条件接受采购人对其中任何资料进行核实的要求。
9.5. 如果因为投标人投标文件填报的内容不详，或没有提供招标文件中所要求的全部资料及数据，由此造成的后果，其责任由投标人承担。
9.6. 投标报价是以投标人可独立履行项目合同义务，通过合理预测与准确核算后，可达致预期设计功能和常规使用效果，满足约定的验收标准和符合自身合法利益的前提下所作出的综合性合理报价，对在投标文件和合同书中未有明确列述、投标方案遗漏失误、市场剧变因素、应预见和不可预见的费用等均视为已完全考虑到并包括在投标总价之内。
9.7. 投标人应预见其超出常规、具有特别意义、会引起竞争非议、有可能影响产品质量或者不能诚信履约的报价会对其投标有效性造成不良影响。投标人应自觉对其作出特别说明并提供相关证明材料以证明该报价的合理性。
9.8. 除非招标文件另有规定或许可，投标人提供的服务均以人民币进行报价。
9.9. 投标人应当遵循公平竞争的原则，不得恶意串通，不得妨碍其他投标人的竞争行为，不得损害采购人或者其他投标人的合法权益。
9.10. 在评标过程中发现投标人有上述情形的，评标委员会认定其投标无效。
9.11. 投标人根据招标文件的规定和采购项目的实际情况，拟在中标后将中标项目的非主体、非关键性工作分包的，应当在投标文件中载明分包承担主体，分包承担主体应当具备相应资质条件且不得再次分包。
10. 投标要求
10.1. 本项目只允许投标人有一个投标方案，每个投标人只能有一个报价。投标报价不得超过招标文件中规定的投标最高限价。
11. 本项目不接受联合体投标。
12. 投标人资格证明文件
12.1. 投标人应按招标文件的要求，提交证明其有资格参加投标和中标后有履行合同能力的文件，并作为其投标文件的组成部分。资格证明文件必须真实有效，复印件必须加盖单位公章。
13. 投标有效期
13.1. 投标有效期从提交投标文件的截止之日起算，具体单位时间详见《投标人须知一
览表》的“投标有效期”内容。投标文件中承诺的投标有效期应当不少于招标文件中载明的投标有效期。投标有效期内投标人撤销投标文件的，采购人或者采购代理机构可以不退还投标保证金。
14. 投标保证金
14.1. 投标保证金应从投标人账户中汇出到招标文件中指定的账户，细节详见附件《投标人须知一览表》中的投标保证金内容。投标人应按招标文件规定的金额和期限交纳投标保证金，投标保证金作为投标文件的组成部分。投标保证金的币种为人民币。
14.2. 凡未按规定交纳投标保证金的投标，为无效投标。
14.3. 有下列情形之一的，没收投标保证金：
（1）已递交投标文件，并在截止时间之后，投标有效期内投标人撤销投标文件的；
（2）投标文件中提供伪造、虚假的材料或信息；
（3）在评标期间，使用不正当手段试图影响、改变评标结果；
（4）恶意串通或捏造事实，对其竞争对手进行诋毁、排挤、攻击；
（5）不按期签订合同，或拒绝、拖延、没有完全履行投标承诺和合同义务；
（6）擅自将合同项目或主体关键性内容分包转让他人；
（7）获中标候选人资格通知或公示后，无法如期按采购人要求履行承诺并提供合法有效的重要证明材料；
（8）违反采购法规，违反了诚实信用、公平竞争和如实告知原则，扰乱了采购程序；
（9）提供虚假、恶意质疑投诉材料或在一年内有三次以上查无实据的质疑投诉记录。
15. 投标文件的数量和签署
15.1. 投标人应编制投标文件一式七份（其中，正本壹份和副本陆份），开标一览表一份，电子光盘或 U 盘一份。
15.2. 投标文件的正本需打印或用不褪色墨水书写，并由法定代表人或经其正式授权的代表签字。授权代表须出具书面授权证明，其《法定代表人/负责人授权委托书》应附在投标文件中。
15.3. 投标文件中的任何重要的插字、涂改和增删，必须由法定代表人或经其正式授权
的代表在旁边签章或签字才有效。四、投标文件的递交
16. 投标的截止期
16.1. 提交投标文件的截止时间详见采购公告。
16.2. 投标人应当在招标文件要求提交投标文件的截止时间前，将投标文件密封送达投标地点。采购人或者采购代理机构收到投标文件后，如实记载投标文件的送达时间和密封情况，签收保存，并向投标人出具签收回执。任何单位和个人不得在开标前开启投标文件。
17. 投标文件的密封和标记
17.1. 为方便开标时唱标，投标人应将《开标一览表》一份单独密封提交，并在信封上清晰标明“开标一览表”字样，如唱标信封的报价与投标文件中记载的报价不一致的，以投标文件为准。
17.2. 投标文件上应清晰标明“正本”或“副本”字样。投标文件的副本可采用正本的复印件。若副本与正本不一致，以正本为准。建议投标人将投标文件正本和所有的副本密封包装在同一个密封袋内。
17.3. 电子光盘或 U 盘一份单独密封提交，并在信封上清晰标明“投标文件电子版”字样。
17.4. 信封或投标文件外包装上应当注明采购项目名称、采购项目编号和“在 2022 年月 日 时 分之前不得启封”的字样(可参考《附件二 外包装封面参考格式》)，封❑处应加盖投标人印章或密封章。
17.5. 逾期送达或者未按照招标文件要求密封的投标文件，采购人、采购代理机构将拒收。投标人所提交的投标文件在评标结束后，无论中标与否都不退还。
18. 投标文件的补充、修改或者撤回
18.1. 投标人在投标截止时间前，可以对所递交的投标文件进行补充、修改或者撤回，并书面通知采购人或者采购代理机构。补充、修改的内容应当按照招标文件要求签署、盖章、密封后，作为投标文件的组成部分。
18.2. 投标人在投标截止时间前撤回已提交的投标文件的，其投标保证金待项目评标公示期结束后与其他未中标单位的投标保证金一并退回，但因投标人自身原因导致无法及时退还的除外。
五、开标、评标定标（详见后附《评审细则》）六、确定评审结果
19. 中标通知
19.1. 中标结果将在指定媒体上公告，并向中标人签发《中标通知书》，不在中标名单之列者即默认为落标，对中标与落标原因不作任何解释。
19.2. 在未取得合法理由而获批复前，中标人擅自放弃中标资格，则须承担相应的违约处罚责任，并赔偿采购人由此所造成的一切经济损失。
20. 合同签订与跟踪
20.1. 中标人应按照《中标通知书》的要求与采购人签订采购合同。采购合同须经采购代理机构鉴证，如对抗或拖延履行签订合同责任和义务时，将没收其保证金。
20.2. 招标文件、中标人的投标文件及相关澄清材料，均作为合同订立的依据。对投标文件及澄清复件中出现歧义、不确定的内容等解释均以本项目评审专家的理解确认为准。
20.3. 在不违背各方认可的文件内容前提下，合同当事人可对合同范本中个别非实质性条款共同协商补充修订。
20.4. 合同生效后一切行为均适用于《中华人民共和国民法典》，履约期间有违约过错的一方，须承担相应的责任。
七、其他
21. 质疑与处理
21.1. 投标人认为采购文件、采购过程、中标或者成交结果使自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起 7 个工作日内（潜在供应商已依法获取其可质疑的采购文件的，可以对该文件提出质疑。对采购文件提出质疑的，应当在采购文件公告期限届满之日起 7 个工作日内提出。）投标人进入“佛山市公共资源交易信息化综合平台”，进入“项目询问/质疑”填写相关信息，并将质疑函及相关证明材料按综合平台要求进行提交，并查询和打印质疑受理回执。依照谁主张谁举证的原则，提出质疑者必须同时提交相关确凿的证据材料和注明事实的确切来源，对捏造事实、滥用维权扰乱采购秩序的恶意质疑者或举证不全查无实据被驳回次数在一年内达三次以上，将纳入不良行为记录并承担相应的法律责任。
21.2. 对中标候选人或投标人之间的投标行为提出质疑时，被质疑者对举证材料须给予书面澄清回复，其投标文件内容须公开接受任何形式的审查核实。
21.3. 对出现有违公平竞争、对中标候选人提出的质疑而未获有效解决等情况时，可由相关责任归属部门组织会审，或提请评委会内的部分主要专家成员进行复审。
21.4. 质疑函xx
x、质疑供应商基本信息：质疑供应商：
地址： 邮编：
联系电话：授权代表：联系电话：
地址： 邮编：
二、质疑项目基本情况：质疑项目的名称：
质疑项目的编号： 包号：
采购人名称：
采购文件获取日期：
三、质疑事项具体内容：质疑事项 1：
事实依据：法律依据：质疑事项 2：
……
四、与质疑事项相关的质疑请求：请求：
签字(签章)： 公章：
日期：
质疑函制作说明：
1.供应商提出质疑时，应提交质疑函和必要的证明材料。
2.质疑供应商若委托代理人进行质疑的，质疑函应按要求列明“授权代表”的有关内容，并在附件中提交由质疑供应商签署的授权委托书。授权委托书应载明代理人的姓名或者名称、代理事项、具体权限、期限和相关事项。
3.质疑供应商若对项目的某一分包进行质疑，质疑函中应列明具体分包号。
4.质疑函的质疑事项应具体、明确，并有必要的事实依据和法律依据。
5.质疑函的质疑请求应与质疑事项相关。
6.质疑供应商为自然人的，质疑函应由本人签字；质疑供应商为法人或者其他组织的，质疑函应由法定代表人、主要负责人，或者其授权代表签字或者xx，并加盖公章。
21.5. 质疑受理机构联系方式
质疑受理机构名称：广东宏正工程咨询有限公司
质疑受理机构地址：佛山市南海区桂城海五路 6 号城智大厦 1 栋 10 楼质疑受理联系人：霍小姐
质疑受理机构电话：0000-00000000（工作/接收时间：8：30-17：00）
质疑受理机构传真：0757-86368680
22. 终止招标
如发生终止招标的情况，采购人或者采购代理机构将及时在原公告发布媒体上发布终止公告，以书面形式通知已经获取招标文件的潜在投标人。已经收取招标文件费用或者投标保证金的，将在终止采购活动后 5 个工作日内，退还所收取的招标文件费用和所收取的投标保证金及其在银行产生的利息。
第四部分 合同书格式
采购合同书
（标段一：佛山高速车道新增称台采购及安装工程）
采购编号：JG2022(SZ)XZ00 |
项目名称：佛山高速所辖路段收费车道改 造项目 |
注：1）本合同仅为合同的参考文本，合同签订双方可根据项目的具体要求进行修订。
甲 | 方： （甲方） | ||
电乙 | 话： 方： （乙方） | 传 真： | 地 址： |
电 | 话： | 传 真： | 地 址： |
项目名称：佛山高速所辖路段收费车道改造项目项目编号：JG2022(SZ)XZ00
根据佛山高速所辖路段收费车道改造项目的采购结果，确定（乙方）为：（项 目内容）的供应商。按照《中华人民共和国民法典》的规定，经双方协商，本着平等互利和诚实信用的原则，一致同意签订本合同如下。
一、合同金额
1、合同金额为（大写）： 元（￥ 元）人民币。合同总价包含按甲方提供的施工图进行安装费、工程材料费、人工费、运输费、包装费、管理费、安全生产费、临时交通安全措施（含施工围蔽、交通疏导经费等）、技术服务费（含联络费、调试费、保修费）、设备费、保险费（含建筑工程一切险及第三者责任险等）、不可预见费等完成本采购内容所需的一切费用。
二、交货、安装及服务地点甲方（用户）指定地点。 三、项目实施期限
项目签订合同后 6 个月内。四、质保期及免费维护期
1、本项目所有设备及配套软件质保期为 3 年（设备如原厂提供大于 3 年质保期的按原厂质保期计算）。
2、质保期均从项目终验之日起计算。在质保期内，乙方提供免费的设备维修维护和软件系统完善升级及按照有关法律规定和合同约定，承担项目质量保修责任。 3、质保期内发生的质量问题，在非人为因素情况下，一切维修换件保养和备品
备件均由乙方免费提供，甲方不再支付任何费用（因甲方使用不当或其他人为因素
造成的故障除外）。
4、任何时候，乙方均不能免除因货物本身的缺陷所应负的责任。在质保期内乙方应免费提供系统升级方面的技术支持服务。
5、质保期内，所有的售后服务应严格按照乙方提供的维修（保修）手册内所注明的条款进行。
五、质保期基本要求
1、质保期的前 3 个月，乙方每月安排 1 次技术人员到现场对甲方的设备操作人员进行维护操作指导，甲方设备操作人员需严格认真按照乙方提供的设备操作手册进行设备维护与日常操作。
2、在质保期内，乙方可通过电话、电子邮件的形式指导最终用户进行故障处理，如不能解决问题，乙方应在 24 小时内到达最终用户现场排除故障。在质保期内，在最终用户正常使用的条件下，若主要结构部件损坏，乙方应免费更换同品牌零部件，以确保设备达到预定的性能指标，设备易耗材除外（出机资料包含易耗品清单）。
3、如果产品在质保期内出现质量问题，乙方收到甲方维护要求后，在 12 小时
x作出响应；遇有严重技术问题，重大故障，需要现场维护，乙方应在 24 小时内到达甲方现场（在交通允许的情况下），对处理系统实行跟踪或运程监控服务和不定期回访。x 48 小时内不能解决故障，需在故障之日起与甲方协商临时对策方案，直至该设备维修至正常使用状态。
六、包装、装运和运输
1、乙方负责把货物安全地运到和安装到指定的交货地点。
2、包装必须与运输方式相适应，考虑到运输和储存中的各种情况（如暴露于恶劣气候等），包装必须足以满足运输、转运、装卸、露天储存的需要。
3、包装方式的确定由乙方负责，由于不适当的包装而造成的对货物的任何损坏均由乙方负责。
4、专用工具及备品备件应分别包装，并在包装箱外注明其用处。
5、包装费、运费、卸车费、临时验收前的设备保管费已包含在合同价内；自制造厂至交货地点，期间所需办的所有手续由乙方自行办理，甲方不提供任何文件及协助，且所需费用由乙方负责。
6、如果乙方未在投标文件、合同技术附件、有关技术交流中明确和显著地提示必须由甲方和/或用户自行购置的必需设备、材料的范围，乙方须承担添置这些设备材料的所有费用。
七、验收
1.货物特性：货物为生产商制造的全新产品，无污染，无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患，在中国境内可依规安全合法使用。
2.验收方案：由甲方根据项目特点制定验收方案，乙方须无条件服从。
3.交付验收标准
依次序对照适用标准为：
（1）符合中华人民共和国国家安全质量标准、环保标准或行业标准；
（2）符合招标文件和响应承诺中甲方认可的合理最佳配置、参数及各项要求；
（3）货物来源国家官方标准。
上述标准必须是有关官方机构发布的最新版本的标准。 4.验收人员：
（1）甲方，或其委托的第三方机构（如有）；
（2）乙方。 5.技术资料
（1）交货时，应同时交付产品使用手册、质量检验证书（合格证）等相关资料。
（2）验收后，应提供验收报告。
（3）资料提供方：乙方；资料受理方：甲方。
6.验收结果确认：验收完毕由甲方及乙方在验收报告上签名确认。
7.投标人必须承诺：凡列入《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》的产品在验收时必须出具 CCC 认证证书复印件，并在产品外部加施认证标志作为验收依据之一。
八、培训
交货时乙方到甲方处培训甲方使用人员，现场指导产品、设备的所有系统的操作、维护和保养工作，确保甲方使用人员能正确使用、维护产品和设备。培训所产生的所有费用由乙方负责。
九、付款方式
1、甲方按以下付款流程进行付款：
（1）合同签订且乙方递交了履约保证金、加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后 10 个工作日内，甲方向乙方支付签约合同价的 10%；
（2）设备进场并完成安装调试工作，并进行三个月试运行后无重大故障，经甲方确认后 10 个工作日内，向乙方支付实际进场设备金额（实际进场设备数量乘以中标综合单价）的 60%；
（3）项目验收合格后 10 个工作日内，甲方向乙方支付至结算价的 97%。
（4）余下结算价的 3%作为项目设备质保金，质保期满后，乙方可向甲方申请退还，甲方在收到乙方申请后扣除相关部分后的 10 个工作日内无息退还。
十、供货渠道
所有产品均由制造商或其授权的分销机构所提供，具有合法透明的供货渠道，乙方及制造商须提供其产品品质和一切售后服务保障。
十一、知识产权及专利权
所有涉及知识产权及专利权的产品及设计，知识产权及专利权归属乙方所有，乙方必须确保甲方拥有其合法的无偿使用权。
十二、保密要求
除相关法律法规规定的情形外，双方均不得向第三方泄露或擅自使用对方及本合同的任何信息。
十三、变更方式
1、变更合同价款的条件
x项目除以下情况外，合同将不作调整：
①甲方要求进行变更材料、设备或现场签证，导致增加或减少的材料或设备价款；
②项目施工图范围内的项目，在乙方最终移交甲方验收的项目中并没有实施的，在结算时须予以扣除。
③因设计变更导致施工图设计文件中工程数量出现差、错、漏、重现象，与实
际完成的工程数量相比发生变化，导致增加或减少的材料或设备价款。 2、变更合同价款的确定
（1）计算公式=∑（各变更工程量项目（结算）单价×工程变更数量）×中标价下浮率。其中，中标价下浮率=中标价/项目最高限价。
（2）工程变更数量应由合同各方进行联合确认，并按甲方管理权限经审核后确定。
（3）变更工程量项目（结算）单价确认方式如下：
①变更内容属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，原合同工程量清单中有相同或相似细目单价的，经合同各方一致同意后可直接套用该单价作为变更单价。
②变更内容不属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，以乙方在甲方其它项目有相同或相似清单的，经合同各方一致同意后可直接套用该单价作为变更单价。
③变更内容不属于原合同工程量清单中已有的项目和内容，且乙方在甲方其它
项目无相同或相似清单的，根据国家和广东省现行概预算编制办法、定额和有关造价管理规定，结合公司工程设计及造价管理相关规定，按甲方控制价来源中的工料机单价及费率为基础编制变更工程单价，并按中标价与甲方最高限价的下浮比例进行下浮。工程变更单价按管理权限审核后确定。
最终变更流程及要求以甲方最新规定的《工程变更管理细则》为准，乙方应无条件接受。
十四、结算方式
1、本项目结算价=∑（施工图纸范围内实际进场设备数量×中标综合单价）±变更合同价款（如有）-违约金及扣罚款（如有）。
2、本项目提供的采购清单并非最终清单，采购人有权对采购清单进行调整，最后结算以采购人实际确认的采购清单为准。
3、项目结算的所有工作量必须由采购人和成交供应商双方及监理（若有）签名确认。
4、整体项目合同价款不得超过本项目最高限价，如超过本项目最高限价则按本项目最高限价进行结算。
十四、履约保证金
1、履约保证金形式：由乙方自主选择现金（或支票）或银行保函形式交至甲方。
2、乙方提供的履约保证金金额：合同额的10％。
3、采用银行保函时，出具履约保证金的银行级别：乙方公司注册所在地的全国性国有商业银行或股份制商业银行的分支机构。
4、使用现金作为履约保证金的应符合《现金管理暂行条例》的规定。
5、甲方同时向乙方提供工程款支付担保，工程款支付担保形式：现金或银行保函形式或其他合法的担保形式。
十五、其他要求
详见招标文件内容。 十六、考核及违约处罚
1、乙方交付的货物、提供的服务不符合招标文件、投标文件或本合同规定的，甲方有权拒收，并且乙方须向采购人支付本合同总价 5%的违约金。
2、乙方未能按本合同规定的交货时间交付货物、提供服务，从逾期之日起每日按本合同总价 3‰的数额向甲方支付违约金；逾期半个月以上的，甲方有权终止合同，由此造成的甲方经济损失由乙方承担。
3、甲方无正当理由拒收货物，到期拒付货物的，甲方向乙方偿付本合同总的 5%的违约金。甲方逾期付款，则每日按本合同总价的 3‰向乙方偿付违约金。
4、其它违约责任按《中华人民共和国民法典》处理。十七、争端的解决
1） 合同执行过程中发生的任何争议，如双方不能通过友好协商解决，应向甲方所在地的人民法院提起诉讼。
2） 在法院审理期间，除提交法院审理的事项外，合同其它事项和条款仍应继续履行。
3） 本合同按照中华人民共和国的法律进行解释。
十八、不可抗力：任何一方由于不可抗力原因（指不能预见，不能避免并不能克服的客观情况，如地震、台风、洪水、战争、国家宏观政策发生重大变化等）不能履行合同时，应在不可抗力事件结束后 1 日内向对方通报，以减轻可能给对方造
成的损失，在取得有关机构的不可抗力证明或双方谅解确认后，允许延期履行或修订合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任。
十九、税和关税：在中国境内、外发生的与本合同执行有关的一切税费均由乙方负担。
二十、其它
1） 本合同所有附件、招标文件、投标文件、中标通知书通知书均为合同的有效组成部分，与本合同具有同等法律效力。
2） 在执行本合同的过程中，所有经双方签署确认的文件（包括会议纪要、补充协议、往来信函）即成为本合同的有效组成部分。
3） 如一方地址、电话、传真号码有变更，应在变更当日内书面通知对方，否则，应承担相应责任。
4） 除甲方事先书面同意外，乙方不得部分或全部转让其应履行的合同项下的义务。
二十一、合同生效
1） 本合同在甲乙双方法人代表或其授权代表签字盖章后，自广东宏正工程咨询有限公司鉴证之日起生效。
2） 合同一式 份，甲方、乙方各 份，广东宏正工程咨询有限公司一份。
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
法定代表人：（签字） 法定代表人：（签字）
委托代理人：（签字） 委托代理人：（签字）
地 址： 地 址：
邮政编码： 邮政编码：
电 话： 电 话：
传 真： 传 真：
开户名称：开户银行：
银行账号：
签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日
.
鉴证单位：广东宏正工程咨询有限公司（盖章）鉴证意见：合同条款与采购文件一致
x章日期： 年 月 日
佛山高速所辖路段收费车道改造项目施工合同
（标段二：佛山高速ETC车道改混合车道工程）
合同编号：甲方：
乙方：
签订日期：二〇二二年 月 日
甲方：佛山市高速公路营运管理有限公司乙方：
根据《中华人民共和国民法典》及其它相关法律、法规规定，结合工程实际情况，就佛山高速所辖路段收费车道改造项目（标段二：佛山高速 ETC 车道改混合车道工程）施工承包给乙方的有关事宜，本着平等互利、诚实信用的原则，经双方协商，一致同意签订本合同。
第一条 工程概况
1、项目名称：佛山高速所辖路段收费车道改造项目。
2、工程地点：
3、工程承包方式：施工总承包。
4、工程内容：拟在佛江高速（2 条）、佛江北高速（11 条）、广明高速（12 条）、广佛肇高速（8 条）和佛清从高速（8 条）高速的共 41 条收费车道进行车道类型改造，由原 ETC 专用车道改为 ETC/人工混合车道。
第二条 合同工期
1、本工程合同工期为 6 个月内（自合同签订之日起计）。
2、如遇到下列情况，经甲乙双方以及监理现场代表（如有）签证后，工期相应顺延。
1）非乙方原因或监理签证不及时而影响下一道工序施工的；
2）由于人力不可抗拒原因影响施工的；
3）由于政府政策，业主政策等非甲方、乙方双方主观因素影响正常工期的。第三条 合同价款
1、按承包范围内容，含税合同价款总价为人民币： 元（大写：人民币 ），增值税税金为￥ 元，税率为 %。
2、本合同计价方式为全费用单价包干价，包含但不限于安装费、工程材料费、人工费、运输费、包装费、管理费、安全生产费、临时交通安全措施（含施工围蔽、交通疏导经费等）、技术服务费（含联络费、调试费、保修费）、设备费、保险费（含建筑工程一切险及第三者责任险等）、不可预见费等完成本采购内容所需的一切费用。乙方应按照甲方确认的施工图纸及相关规范要求完成施工。
第四条 合同价款的支付
1、合同签订及工程开工后，在收到乙方递交的履约保证金、加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后 10 个工作日内，甲方支付至合同价款的 10%作为预付款 ，预付款在第一次支付进度款时全部扣回。
2、在工程施工过程中，根据乙方完成合同约定的工程量按实计量，须进行三个月试运行后无重大故障，结算协议签署前原则上支付不应超过合同价款的 90%；
3、工程交工验收合格及结算后，甲方收到乙方递交的加盖单位公章的合同付款申请书及正规有效的发票后，支付至合同结算价款的 97%；余下 3%作为质量保证金，待工程缺陷责任期满（2 年）且收到乙方支付申请后的 7 个工作日内支付质量保证金给乙方； 4、乙方收款账户信息：
开户名：账号： 开户行：开户名：账号： 开户行：
第五条 工程质量、验收标准与要求
1、本工程质量需经监理（如有）和甲方签字认可；
2、乙方必须严格按照施工图纸、说明文件和国家或地方有关的规范、规程和标准进行施工，并接受甲方派驻现场工程师的监督；
3、施工现场的退场清理全部由乙方负责。
4、工程竣工验收，以国家颁发的《工程施工及验收规范》、施工技术（图纸）文件和竣工技术文件为依据，隐蔽工程则以业主代表或现场监理人员随工验收签证为依据。
第六条 缺陷责任期
x工程缺陷责任期为 2 年，自工程交工验收合格之日起计算。
第七条 双方权利和义务
1、甲方负责按合同约定支付合同款。
2、甲方负责组织相关验收工作。
3、乙方负责按合同要求，保质、保量、按期完成施工任务。
4、乙方应承担因施工不及时或施工质量问题造成的一切后果，并承担由此带来的相应经济损失。
5、乙方负责及时清除施工现场的废料、余料，确保现场的清洁。
6、乙方负责对施工期间的施工记录资料收集整理，工程结束后应按照甲方相关要求进行工程资料的归档和移交，并配合甲方进行验收工作。
7、乙方应按照下列规定办理保险：
（1）工程开工前，为施工场地内的自有人员办理工伤保险、意外伤害保险；
（2）为施工场地内的自有施工设备、采购进场的材料和工程设备等办理保险。保险期从开工之日起至工程验收合格之日止。
8、乙方应及时支付工人工资，如因此造成甲方损失的，甲方有权逾期支付乙方合同款项。因此造成甲方损失的，乙方还需承担全部赔偿责任。
第八条 履约保证金
1、履约保证金形式：由乙方自主选择现金（或支票）或银行保函形式交至甲方。
2、乙方提供的履约保证金金额：合同额的10％。
3、采用银行保函时，出具履约保证金的银行级别：乙方公司注册所在地的全国性国有商业银行或股份制商业银行的分支机构。
4、使用现金作为履约保证金的应符合《现金管理暂行条例》的规定。
5、甲方同时向乙方提供工程款支付担保，工程款支付担保形式：现金或银行保函形式或其他合法的担保形式。
第九条 违约责任
1、乙方未按要求履行合同义务时，甲方有权拒绝验收，且对逾期交付的货物或工程，乙方从逾期之日起每日按合同总额的 1‰比例向甲方支付违约金；逾期 15 日以上时，甲方有权终止合同，由此造成甲方的经济损失由乙方承担。违约金不足以弥补损失的，乙方应按全额赔偿。
2、甲方未按要求履行合同义务，或因甲方原因造成工期延误，或甲方无故拖延验收、付款时，甲方须向乙方支付滞纳金，标准为每日按违约总额的 0.5‰累计,最高不超过应付金额的 10%。
3、任何一方由于不可抗力原因不能履行合同时，应在不可抗力事件结束后 48 小时内
向对方通报，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构的不可抗力证明或双方谅解确认后，允许延期履行或修订合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任。 4、如因乙方违约导致甲方支出的律师费、诉讼费、差旅费等均由乙方承担。
第十条 争议的解决
1、合同履行过程中发生的任何争议，如双方未能通过友好协商解决，应向甲方所在地人民法院提起诉讼。对施工质量有争议的，统一由佛山市辖属的专业检测机构进行终局鉴定，鉴定结果符合质量技术标准时，鉴定费由甲方承担，鉴定结果不符合质量技术标准时，鉴定费由乙方承担。
2、法院审理期间，除提交法院审理的事项外，其它无争议的事项和条款仍应继续履行。第十一条 合同生效
1、本合同在甲、乙双方代表签字xx之日起生效。
2、所有经一方或双方签署确认的文件（包括会议纪要、补充协议）、要约文件和响应承诺文件、合同附件均为本合同不可分割的有效组成部分，与本合同具有同等的法律效力和履约义务，其缔约生效日期为有效签署或盖章确认之日期。
3、如一方地址、电话、传真号码有变更，应在变更当日内书面通知对方，否则，应承担相应责任。
4、未经甲方书面同意，乙方不得擅自向第三方转让其主体性和关键性合同义务。
5、本合同一式陆份，甲方执肆份，乙方执贰份，每份具有同等法律效力。
6、本合同签约履约地点：佛山市。
7、双方均已对以上各条款及附件作充分了解，并明确理解由此而产生的相关权责。第十二条 其它特殊条款
无。
第十三条 附件
甲方（盖章）： 法定代表人： 或其委托代理人：经办人： 地址：电话： 日期：2022 年 月 日 | 乙方（盖章）： 法定代表人： 或其委托代理人：经办人： 地址：电话： 日期：2022 年 月 日 |
第五部分 投标文件格式
投 标 文 件
（正本/副本）
采购项目编号：JG2022(SZ)XZ00
采购项目名称：
标段号：
标段名称：
投标人名称：
日期： 年 月 日
一、自查表
1.1 资格性/符合性自查表（适用于标段一）
评审内容 | 采购文件要求 | 自查结论 | 证明资料 | ||
资格性性检查 | 1、投标人应具备以下条件； | ||||
（1）具有独立承担民事责任的能力； | |||||
（2）具有良好的商业信誉和健全的财务 | |||||
会计制度； | |||||
（3）具有履行合同所必需的设备和专业 | |||||
技术能力； | |||||
（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的 | |||||
良好记录； | |||||
（5）参加采购活动前三年内，在经营活 | |||||
动中没有重大违法记录； | |||||
（6）法律、行政法规规定的其他条件。 | |||||
准入条件 (关于资格 的声明函) | 2、投标人所投产品须具备省级及以上市 场监督管理部门颁发的《中华人民共和国 | □通过 □不通过 | 见投标文件第 | 页 | |
计量器具型式批准证书》（窄条式），且 | |||||
称重准确度优于或等于国标 2 级的需求。 | |||||
若投标人非所投动态汽车衡制造商，须提 | |||||
供所投动态汽车衡原厂针对本项目的唯 | |||||
一授权文件。若存在同一原厂向多名投标 | |||||
人授权的情况，授权人及所有被授权人均 | |||||
取消投标资格。不允许生产制造商和其授 | |||||
权销售代理商同时参与本项目投标。 | |||||
3、投标人须具备有效的《安全生产许可 | |||||
证》。 | |||||
4、投标人未被列入“信用中国”网站 | |||||