乙方： （车主姓名） 身份证号码： 电话： 乙方于 年 月 日，向甲方购得常州光阳 CK110T-D/G/3B(Fi)二轮摩托一辆，
甲方： （经销商）
乙方： （车主姓名） 身份证号码： 电话： 乙方于 年 月 日，向甲方购得常州光阳 CK110T-D/G/3B(Fi)二轮摩托一辆，
发动机号： 车架号： 成为常州光阳 2 年 3 万公里特别保修服务协议的服务对象。
1. 本特别保修服务协议系基于原保修手册内容延长保修期限，保修期限为自购车开立发票之日起2 年或3 万公里。
2. 甲方针对乙方所购摩托车发动机提供延长保修零件如下：
① 发动机部件：曲轴、曲轴箱、活塞、汽缸、汽缸头、汽门、汽门摇臂、凸轮轴、正时链条、正时齿轮、轴承、机油泵
② 其余均按原保修制度进行保修
3. 为确保整车质量及性能，乙方必须按照保修手册内所制订定期保养一览表之保养周期及项目进行保养，且需经由甲方指定专业人员完成，并在维修保养记录上签字。
4. 保修维修时须带购车发票或行驶证、保修卡和服务协议。
5. 乙方摩托车若因使用非常州光阳正厂零件和油品，或经非光阳专业服务人员维修造成的损害与甲方无关，甲方有权终止本协议，不实行“三包”。
6. 本协议一式三份，甲乙双方各自留存一份，另一份返回常州光阳摩托车有限公司后生效。甲方： 乙方：
签章： 签章：
年 月 日 年 月 日
特别保修服务协议： （经销商存）
甲方： （经销商）
乙方： （车主姓名） 身份证号码： 电话： 乙方于 年 月 日，向甲方购得常州光阳 CK110T-D/G/3B(Fi)二轮摩托一辆，
发动机号： 车架号： 成为常州光阳 2 年 3 万公里特别保修服务协议的服务对象。
1. 本特别保修服务协议系基于原保修手册内容延长保修期限，保修期限为自购车开立发票之日起2 年或3 万公里。
2. 甲方针对乙方所购摩托车发动机提供延长保修零件如下：
① 发动机部件：曲轴、曲轴箱、活塞、汽缸、汽缸头、汽门、汽门摇臂、凸轮轴、正时链条、正时齿轮、轴承、机油泵
② 其余均按原保修制度进行保修
3. 为确保整车质量及性能，乙方必须按照保修手册内所制订定期保养一览表之保养周期及项目进行保养，且需经由甲方指定专业人员完成，并在维修保养记录上签字。
4. 保修维修时须带购车发票或行驶证、保修卡和服务协议。
5. 乙方摩托车若因使用非常州光阳正厂零件和油品，或经非光阳专业服务人员维修造成的损害与甲方无关，甲方有权终止本协议，不实行“三包”。
6. 本协议一式三份，甲乙双方各自留存一份，另一份返回常州光阳摩托车有限公司后生效。甲方： 乙方：
签章： 签章：
年 月 日 年 月 日
特别保修服务协议： （用户存）
甲方： （经销商）
乙方： （车主姓名） 身份证号码： 电话： 乙方于 年 月 日，向甲方购得常州光阳 CK110T-D/G/3B(Fi)二轮摩托一辆，
发动机号： 车架号： 成为常州光阳 2 年 3 万公里特别保修服务协议的服务对象。
1. 本特别保修服务协议系基于原保修手册内容延长保修期限，保修期限为自购车开立发票之日起2 年或3 万公里。
2. 甲方针对乙方所购摩托车发动机件提供延长保修零件如下：
① 发动机部件：曲轴、曲轴箱、活塞、汽缸、汽缸头、汽门、汽门摇臂、凸轮轴、正时链条、正时齿轮、轴承、机油泵
② 其余均按原保修制度进行保修
3. 为确保整车质量及性能，乙方必须按照保修手册内所制订定期保养一览表之保养周期及项目进行保养，且需经由甲方指定专业人员完成，并在维修保养记录上签字。
4. 保修维修时须带购车发票或行驶证、保修卡和服务协议。
5. 乙方摩托车若因使用非常州光阳正厂零件和油品，或经非光阳专业服务人员维修造成的损害与甲方无关，甲方有权终止本协议，不实行“三包”。
6. 本协议一式三份，甲乙双方各自留存一份，另一份返回常州光阳摩托车有限公司后生效。甲方： 乙方：
签章： 签章：
年 月 日 年 月 日
承蒙您选购光阳公司CK110T-D/G/3B(Fi)/CK125T-3W/8B (Fi)摩托车，谨致万分xx，为了使您更安全，更舒适的行驶，敬请详阅本说明书上所记载的各项内容。每次行驶前的检查及定期保养是最基本的条件。需要进行定期保养时，请至特约服务站进行各项保养和维修工作。
摩托车的构造与机件如任意改造，会影响操作性能及摩托车的寿命与行驶者的安全。
本说明书所记载全部内容，如有变更，则以实车为准，恕不另行通知。
·此手册适用于CK110T-D/G/3B(Fi)
车主 CK125T-3W/8B (Fi)机车
姓名 ·如实车与使用手册有不同之处，则
领照 以实车为准。
日期 ·Fi:电喷系列
机型
引擎号码 | 车架号码 |
常州光阳摩托车有限公司
经销商盖章：
地址：xxxxxxxxxxxx000x服务咨询热线： 400-180-2990
零件课咨询热线： 0519-85123531
E-mail:xx-xxxxxxx@xxxx.xxxxx.xxx
规格表
内 容 | CK110T-D/G | CK110T-3B(Fi) |
发动机型式 | 单缸四行程强制风冷 | 单缸四行程强制风冷 |
排气量 | 113.0ml | 113.0ml |
缸径×行程 | 50*57.8mm | 50*57.8mm |
压缩比 | 9.8:1 | 9.8:1 |
最大功率 | 6.2kw/8000rpm | 6.3kw/8000rpm |
最大扭矩 | 8.1N.m/7000rpm | 8.8N.m/5500rpm |
最低空载稳定转速 | 1700±100rpm | 1700±100rpm |
变速方式 | 自动无级变速 | 自动无级变速 |
离合器 | 干式离心式 | 干式离心式 |
点火方式 | C.D.I | ECU |
起动方式 | 电启动+脚踏起动 | 电启动 |
火花塞 | NGK-CR7HSA | NGK-CR7HSA |
保险丝 | 10A/15A | 15A/15A |
润滑方式 | 压送飞溅并用 | 压送飞溅并用 |
内 容 | CK110T-D/G | CK110T-3B(Fi) |
长×宽×高 | 1810*705*1100/1800*690*1060mm | 1800*690*1060mm |
空车质量 | 106kg/108kg | 111kg |
轴距 | 1220mm | 1220mm |
轮胎 | 前后 100/90-10 | 前后 100/90-10 |
使用燃料 | 92#以上高级无铅汽油 | 92#以上高级无铅汽油 |
机油容量 | 0.9L | 0.9L |
燃料箱容量 | 4.5L | 4.5L |
机油牌号 | SAE：10W/30 API：SL | SAE：10W/30 API：SL |
电瓶 | 12V7AH | 12V9AH |
最高车速 | 82km/h / 84km/h | 85km/h |
燃油消耗 | 2.37L/100km（国家检测机构测试） | 2.35L/100km（国家检测机构测试） |
制动方式 | 前:盘/鼓 后:鼓 | 前:盘 后:鼓 |
制动操作方式 | 前后手刹 | 前后手刹 |
最小离地间隙 | 105mm/110mm | 100mm |
经济油耗（厂内测试） | 1.76L/100km（试验条件 40km/h） | 1.60L/100km（试验条件 40km/h） |
内 容 | CK125T-3W | CK125T-8B(Fi) |
发动机型式 | 单缸四行程强制风冷 | 单缸四行程强制风冷 |
排气量 | 125.0ml | 125.0ml |
缸径×行程 | 52.4*57.8mm | 52.4*57.8mm |
压缩比 | 9.6:1 | 9.6:1 |
最大功率 | 6.5kw/7000rpm | 6.5kw/7000rpm |
最大扭矩 | 9.1N.m/6000rpm | 9.1N.m/6000rpm |
最低空载稳定转速 | 1700±100rpm | 1700±100rpm |
变速方式 | 自动无级变速 | 自动无级变速 |
离合器 | 干式离心式 | 干式离心式 |
点火方式 | C.D.I | ECU |
起动方式 | 电启动+脚踏起动 | 电启动 |
火花塞 | A7RTC | CR7HSA |
保险丝 | 10A*2 | 15A*2 |
润滑方式 | 压送飞溅并用 | 压送飞溅并用 |
内 容 | CK125T-3W | CK125T-8B(Fi) |
长×宽×高 | 1810*705*1100mm | 1810*705*1100mm |
空车质量 | 106kg | 106kg |
轴距 | 1220mm | 1220mm |
轮胎 | 前/后 3.50-10 | 前/后 3.50-10 |
使用燃料 | 92#以上高级无铅汽油 | 92#以上高级无铅汽油 |
机油容量 | 0.9L | 0.9L |
燃料箱容量 | 4.5L | 4.5L |
机油牌号 | SAE：10W/30 API：SL | SAE：10W/30 API：SL |
电瓶 | 12V7AH | 12V9AH |
最高车速 | 86km/h | 90km/h |
燃油消耗 | 2.35L/100km（国家检测机构测试） | 2.28L/100km（国家检测机构测试） |
制动方式 | 前:盘 后:鼓 | 前:盘 后:鼓 |
制动操作方式 | 前后手刹 | 前后手刹 |
最小离地间隙 | 105mm | 105mm |
经济油耗（厂内测试） | 1.90L/100km（试验条件35km/h） | 1.80L/100km（试验条件35km/h） |
减低公害定期保养一览表
为了行车安全维护性能延长车龄，更为了减低污染排放，请确实做好定期检点＆保养。
排放控制系统及定期检点保养项目及时间表：
Ｉ：检查，必要时清洁、润滑、补足、修正或交换 Ａ：调整 Ｃ：清洁 Ｒ：更换 Ｔ：锁紧 Ｍ：维修保养 Ｄ：诊断器检查
工作项目 保养里程 | 300 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 9000 | 10000 | 11000 | 12000 | 13000 | 14000 | 15000 | 备 注 | ||
润滑系统 | 引擎机油 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | Ｉ：检查 Ａ：调整 Ｃ：清洁 Ｒ：更换 Ｔ：锁紧 Ｍ：维修保养 Ｄ：诊断器检查 ˙维修保养及诊断器检查等项目请洽全省总总销服务站依标准步骤实施。 ˙车辆于行驶中或检查中，发觉有必须清洁润滑补充、调整或更换者，且未严重影响污染排放，可直接进行并记录之。若严重影响污染排放，须经报备核准后进行。 | |
机油滤网 | C | C | C | C | C | ||||||||||||||
齿轮油 | R | R | R | R | |||||||||||||||
燃给料系供统 | 燃油滤网 | I | I | I | I | ||||||||||||||
空气供给系统 | 空气滤清/CVT 室海绵 | R | R | R | R | R | R | R | |||||||||||
活性碳罐 | I | I | I | I | |||||||||||||||
进气歧管螺丝 | I | ||||||||||||||||||
PCV 蒸发控制阀 | I | I | I | I | |||||||||||||||
控制有关的各空气管路 | I | I | I | ||||||||||||||||
触媒转化器 | I | I | I | I | |||||||||||||||
传动系统 | 凸轮链条 | I | I | I | I | ||||||||||||||
传动链条 | I | I | I | I | |||||||||||||||
驱动皮带 | I | I | I | I | |||||||||||||||
阀门间隙 | I | I | I | I | |||||||||||||||
点火系 统 | 火星塞 | 四行程 | I | I | I | ||||||||||||||
二行程 | |||||||||||||||||||
点火线路 | I | I | I | ||||||||||||||||
引擎管理系统 | 节流阀体 | D | M | D | M | D | M | ||||||||||||
燃油喷嘴 | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
怠速空气旁通阀 | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
冷却水温度感知器 | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
进气温度压力感知器 | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
转倒感知器 | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
点火线圈 | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
xx | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
X0 Xxxxxx | D | D | D | D | D | D | |||||||||||||
其它 | 车体重要螺栓 | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | ||
引擎限制杆缓冲橡皮 | 每 10000KM 进行一次检查，必要时清洁、润滑、补足、修正或交换。每 30000KM 更换。 | ||||||||||||||||||
剎车系统 | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | |||
冷却系统(水冷车型) | I | I | R | I | |||||||||||||||
(2)计划外保养
项 目 | 现 象 及 处 理 |
点 火 系 统 | 如有明显的持续性点火失常、引擎过热、引擎熄火，则进行保养或点检。 |
积 碳 去 除 | 10000~15000 公里之间若有引擎xx大幅下降时请将排气系统、汽缸头、活塞头之积碳去除。 |
传 动 系 统 | 10000~15000 公里之间若有极速明显下降，请对 CVT 系统进行保养及点检。 |
活 塞 | 1000 公里以前若过严使用可能使活塞、活塞环及气缸体磨损或卡缸请清扫或搪缸或新品更换。 |
驾驶之前
此本使用手册，是说明关于您所买的车子正确的使用方法、安全驾驶、简单的检查方法等等。
为了使您更舒适、安全地驾驶，敬请详阅。如果您对本说明书有任何疑问，请与常州光阳销服课联系。
为了您的权利，购买时请向经销商领取使用手册。并请接受下列说明：
1、车子的正确使用方法。
2、有关交车前点检与保养事项。
3、车子的式样若有其它变更时，书上的照片或图片等与实物有异时，以实车为准。
注：
为了使您的爱车发挥最佳的性能，必须实施完整的定期点检制度，我们希望您在新车行驶 300 公里时进行新车初期点检,同时以后每 1000 公里时再实施定期点检。
目 录
安全驾驶注意事项 1
各部名称 4
各部操作 6
仪表、指示灯类 6
液晶仪表 8
USB 充电接口 9
主开关 10
磁石锁 11
起动按钮 12
车灯开关 13
前灯切换开关 13
喇叭开关、方向灯开关 14
转向杆锁 15
发动机起动… 16
正确行使 21
飞旋踏脚… 25
停车方法… 26
驾驶前检查 28
机油检查、补给 28
汽油检查、补给 29
转向主杆检查 30
剎车检查、调整 31
方向灯检查 35
前后缓冲器检查 35
轮胎检查 36
液晶仪表、喇叭、后视镜角度 37
机油交换 38
机油更换注意事项 39
齿轮油更换 40
火星塞检查 41
空气滤清器清洁、更换 42
保险丝更换 44
电瓶检查 46
故障时 47
废气、蒸发排放控制系统（化油器） …49蒸发排放控制系统（电喷） 53
电路图 55
附注：本手册之内容与实车如有所出入，则以实车为准。
安全驾驶注意事项
心情自然放松，穿着舒适的服装是安全驾驶的要领。
① 袖口要扣好服装穿着整齐避免袖口钩住刹车拉杆。
② 戴安全帽安全带要扣好。
③ 驾驶时要使用双手握住手把，切勿单手驾驶否则非常危险。
④ 穿平底鞋较安全。
※注意
1.骑乘摩托车时，请勿穿着妨碍驾驶安全的服装以免发生危险。
2.车辆行驶中或骑乘停止30分钟内， 排气管温度很高，请勿接触，以免烫伤。
3.车辆停驶时，请远离干草或易燃物品以防万一。
驾驶方法
1.要保持自然姿势，才能操作自如。
2.二轮车操作安全性是由乘坐的位置而影响，乘坐时请经常保持在座垫的中心。若乘坐者在座垫的后半部会使前轮负荷减轻，手把摆动，易发生危险。
3.车辆转弯时，身体微微向内倾斜，则比较容易转弯，车辆与身体如不 保持微向内倾斜则行车较不稳定。 4.道路损坏或碎石等路面，行驶时较不稳定。行驶凹凸不平路面时先把
握路况，然后减速慢行，手腕、肩膀放松，握紧手把。
载 物
1.载物与无载物其手把的感觉会有变化应小心，载物超重时，手把容易摆动。应避免超载驾驶。
2.排气管温度很高，后乘者在上、下车时应小心注意，谨防烫伤。
※注意
1.车子的构造与机能有关系如任意改造会
恶化操控性能，缩短车子的寿命，影响驾驶安全。
2.车子任意改造，在法律上是不允许和犯法的。一旦车子经过改造，即失去保修权利。
3.座垫下方（置物箱内）不可任意放置布类，会引起引擎燃料系统不畅造成发动机运
转不顺。
4.车体外盖与发电机之间不可任意放置布类，以免引起火灾。
5.指定载物箱以外不可任意积载物品。
①内物箱载重：1.5KG
②载物架载重：5KG
③置物箱载重：10KG
附注：贵重物品请勿放入置物箱内，以免物品丢失。
各部名称
①前灯开关/起动按钮
②主开关/座垫锁
③右前方向灯
④车架号码
⑤电瓶
⑥后灯组
⑦排气管
⑧机油量尺
⑨主脚架
各部名称
①汽油注入口
②后货架
③后尾灯
④左后方向灯
⑤发动机编码位置
⑥后视镜
⑦超车灯开关 方向灯开关 前灯切换开关
⑧前大灯组
⑨左前转向灯
⑩铭牌
各部操作
仪表、指示灯类（化油器版）
①里程表
行驶里程以公里（km）表示。
②时钟：显示时间（AM:上午 PM:下午）。
③速度表
行驶速度以公里/小时（km/h）表示。
④燃料表
指示汽油在油箱内的油量，油量指示最后一格闪烁时则表示汽油有效残余量约为 1.0L，请及早补给92#以上高级无铅汽油。
⑤发动机转速表
指示发动机每分钟回转数为×1000rpm
⑥方向指示灯
方向灯开关操作时，作闪烁指示
⑦远光指示灯
远近光开关切换至远光位置时，此灯亮。
⑧机油指示灯
当定期保养里程达到时，此灯常亮。
仪表、指示灯操作（电喷版）
①里程表:里程以公里（km）表示。
②时钟：显示时间（AM:上午 PM:下午）。
③速度表: 速度以公里/小时（km/h）表示。
④燃料表
指示汽油在油箱内的油量，油量指示最后一格闪烁时有效残余量为1.0L，请及早补给92#以上高级无铅汽油。
⑤发动机转速表
指示发动机每分钟回转数为×1000rpm
⑥方向灯指示灯
方向灯开关操作时，作闪烁指示
⑦引擎检测指示灯
主开关打开，引擎检测灯亮约2~3秒熄，车子行驶时此灯熄，若亮起或闪烁请至经销商或特约服务站检查。
⑧远近光指示灯
远近光开关切换至远光位置时，此灯亮。
⑨机油指示灯
需要更换机油时指示灯亮，请检查机油量。
液晶仪表调整
功能键
①功能键（MODE） ②调整键（ADJ）
功能设定
①液晶仪表有ODO(总里程）、TRIP（短里程） SERVICE（定期保养里程）三种功能模式。
②长按 ADJ 键 3 秒，仪表在三种模式间相互切换。
时间设定
①按 ADJ 键，仪表切换至 ODO（总里程）模式。
②此模式下，同时按住 ADJ、MODE 键 3 秒后进入调整状态。
③按 MODE 键，仪表时钟在小时和分钟值之间切换。
④按 ADJ 键调整数值，短按则数值增加 1，长按则数字连续增加。
⑤x 10 秒内无操作，则退出时间设定模式。
短里程归零设定
①按 ADJ 键，仪表切换至 TRIR(短里程)模式
②在此模式下，同时按下 ADJ、MODE 键 3 秒后，短里程会自动归零。
定期保养里程归零设定
①摩托车行驶至定期保养里程时，机油指示灯常亮，提示您做定期保养。
②更换推荐光阳专用机油，按 ADJ 键，仪表切换至 SERVICE（定期保养里程）模式。
③此模式下，同时按下 ADJ、MODE 键 3 秒，定期保养里程自动归零，同时机油指示灯熄灭。
USB 接口
USB 充电接口
前置物箱内配备USB充电接口，日常使用中可为电子设备充电。
输出电压: 5V DC输出电流: 2A
※注意
1.充电时有轻微的发热是正常的。
2.当引擎关闭，主钥匙开的状态下可充电。
3.建议引擎启动后再充电以避免低电压。
4.一对多转接口禁止使用避免过载（同时为多个设备充电会导致过载）。
5.禁止对USB充电接口进行任何改装，避免漏电。
主开关
①此位置时，全车电源切断发动机停止工作。
②停止时钥匙可取下来。
①此位置时主车电源接通，可发动车子。
②行驶时，钥匙拔不出来。
①此位置时转向杆即锁，以防盗窃。
②钥匙可拔出
后置物箱开启装置。
此装置可分二段分别开启置物箱。
①熄火时开启：钥匙在“”位置时，向逆时针旋转，座垫即打开。
②引擎运转时开启。钥匙在“”位置时，
按下钥匙后，向逆时针旋转，座垫即打开。
磁石钥匙使用：
① 关闭：将磁石锁关闭按钮按下，窗口关闭。
② 开启：将主开关盖锁匙凹槽付入主开关 锁匙孔，向右旋转，即可打开主开关盖。
起动按钮
起动按钮
打开主开关至“”位置，握紧制动
手柄，按下此按钮，起动电机运转，起动发动机。
※注意
1.发动机发动后，请xxx开起动按钮。
2.每次使用起动按钮请勿超过4秒，再次起动需间隔30秒以上，以保护电瓶。
3.发动机运转中请勿使用电起动按钮，以免对发动机产生不良影响。
4.使用起动开关之前，应先把前灯开关、方向灯开关关闭。
车灯开关
关灯位置前灯、前位置灯、仪表灯、尾灯同时熄灭。
此位置，仪表灯、尾灯、前位置灯同时亮，前大灯不亮。
开灯位置，仪表灯、尾灯、前大灯同时亮，前位置灯不亮。
前灯切换开关
远光灯照射时，使用此位置。
市区行驶或前方向来车时，使用近光灯，以免影响前方来车视线
开近光灯时超车时，连续按PASS开关，前灯闪烁，警示对方。
喇叭按钮
主开关打开在“”位置时，按下按钮，喇叭即响。
方向灯开关
①转弯或变换车道时，应使用方向灯，开关变换时方向灯即闪烁。
此位置为左转时使用。 此位置为右转时使用。
②回复时将方向灯按钮按下即可
※注意
③使用方向灯时仪表方向指示灯同时闪烁。
1.主开关在“”位置时方向灯不会作动。
2.行驶中每遇到换车道、转弯时要养成先
发信号的习惯。操纵完毕切记关闭转向灯。
转向杆锁
为防止盗窃，停车时应将转向杆锁住。上锁方法：
将转向杆左转到底，主开关钥匙插入锁孔，旋转钥匙到“ ”位置。
解除方法：
将钥匙转向“”位置，锁自动解除。
※注意
1.上锁后将转向杆轻轻转动，确认是否上锁。
2.行驶中切勿把主开关钥匙转向“”位置，否则会引起转向杆失控而导致事故。
3.停车时，请勿停放在阻碍交通安全的地方。
引擎起动方法（化油器版）
1.起动前先检查机油、汽油。
2.发动机起动时把主脚架立起来。
①拉住后刹车拉杆-手刹
②主开关转在“”位置。
※注意
1.钥匙转在“”的位置时，按喇叭，方向灯会作动。
2.为防止车子起动后急速冲出，一定要把后轮刹住。
3.如果后刹车拉杆游隙不正确，则无法将后轮刹牢，易发生危险。
1/8 ~ 1/4圈
③发动机发动时
〈电起动〉
不需转动手柄，只需将起动按钮按下，发动 机即可发动。（本车型设计有自动阻风系统）。 1.按下起动按钮3-4秒后，发动机仍不起动
的话，微加油则较易起动。
2.长期停止使用后，如不易起动，此时加油手柄不要转动太大，只需稍微加油（1/8~ 1/4圈），起动杆用力踩几下后再按起动按钮，即可把发动机发动起来。
3.发动机冷车发动后，需要作短暂的暖机运转（约3分钟）。
※注意
1.发动机起动后，手指要马上离开按钮。
2.发动机在运转中，请勿按电起动按钮否则会损坏发动机机件。
3.长期停止使用时，请用螺丝刀将化油器的汽油放出，以免影响整车性能。
4.每次使用电起动，请勿超过 4 秒钟。
〈起动杆起动〉
1.必须将主脚架立起来。
2.用力踩几下起动杆，即可发动。
3.发动机起动后必须将起动杆回位。
※注意
1.未驾驶前，后刹车拉杆应保持在刹车状态。
2.排出的废气含一氧化碳，有害人体健康请避免在狭窄、通风不良场所起动。
引擎起动方法(电喷版)
1.起动前先检查机油、汽油。
2.发动机起动时把主脚架立起来。
①拉住后刹车拉杆-手刹
②把主开关转在“”位置。
※注意
1.钥匙转在“”的位置时，按喇叭，方向灯会作动。
2.为防止车子起动后急速冲出，一定要把后轮刹住。
3.如果后刹车拉杆游隙不正确，则无法将后轮刹牢，易发生危险。
③发动机发动
不需转动加油手柄，将起动按钮按下，发动机即可发动。
※注意
1.主开关打开后，燃油泵浦会作动10秒然后会自动关闭。
2.发动机起动后，手指要马上离开按钮。
3.发动机在运转中，请勿按电起动按钮否则会损坏发动机机件。
4.每次使用电起动，请勿超过 4 秒钟。
5.排除的废气含一氧化碳有害身体，请避免在狭窄、通风不良场所起动。
6.电喷车在倾倒后，扶正需关闭电源再开启才能重新发动。
正确行驶
1.先把主撑脚弹起。
做法：将后刹车拉杆保持在刹车位置， 然后将车子向前推，主脚架会自动弹起。
2.由左边跨上车，确实坐正，左脚触地以防倾倒。
※注意
1.行驶前，后刹车应保持在刹车位置。
2.发动机在发动后未行驶之前，切勿做任意加油提高发动机转速的动作。
正确行驶
3.出发前，先打开方向灯，然后确认后方是否安全，再行驶。
车速的调节
1.速度的调节是由加油手柄来控制。
① 回转 速度会变快。
要慢慢的加油。
起步或上坡时加油柄慢慢地回转加油，xx就会加大。
② 还原 速度会变慢。
还原时动作要敏捷。
适度的行驶可延长摩托车寿命
①新车磨合期1000公里（km）内请保持时速在60公里/小时（km/h）以下。
（为新车磨合期）
②避免急加速。
③避免在无负载时发动机高速空转。
刹车时前后刹车同时使用
①加油手柄回复至关闭位置后，将前.后刹车同时做刹车动作。
②刹车时前、后刹车拉杆缓缓拉紧为最理想的刹车方法。
※注意
1.单独使用前或后刹车易使摩托车滑倒。
2.行驶中避免急刹车，易造成滑倒。
不可紧急刹车急转弯
1.紧急刹车、急转弯是引起横滑倾倒的原因，非常危险。
雨天时应特别小心行驶
1.雨天路面与晴天不同，刹车距离会拉 长。速度应减慢，提早刹车，刹车时间也应提早。
2.下坡时，先将加油手柄回复到关闭的 位置，并且实施间断刹车，慢慢行驶。
飞旋踏脚按钮
飞旋踏脚使用
1.后座载人时，将此两侧按钮按下，飞旋踏脚即会弹起。
2.后座不载人或驻车时，将两侧后踏脚向内推，后踏脚则收起。
停车方法
接近停车地点时
1.提早将方向灯打开并注意后方.侧方车辆，慢慢停靠。
2.把加油手柄回复原位，并提早将前、后方车刹住，此时后刹车灯即亮，以警告方来车。
车辆完全停止时
方向灯开关还回原位，主开关扳至“”位置
※注意
在行驶中，若把主开关关掉，拔出钥匙，电器系统将无作用是事故的根源，必须
要在停车后才可以操作。
停车时
人站在左侧及平坦的地方，把主脚架撑起来。
①在不妨碍交通的平坦地方把主脚架撑起来，不平坦的地方车子容易倒下。
②左手握住方向手把，右手拉住座垫下侧拉杆。右脚用力踩下主脚架的同 时，右手再用力往后拉。
为防止盗窃停车时请将手把上锁并拔出钥匙。
驾驶前检查
1.养成驾驶前检查的习惯。
2.为了安全及防止车辆故障与事故，必须实施事前检查。
3.如有异常现象，请驾临经销商或特约服务站检修。
（一）机油检查、补给
1.机油量检查（发动机停止10分钟后实施）
上限 下限
①将主脚架立起，取出机油量尺擦拭洁。
②机油量尺直接插入（不可拧入）。
③取出机油量尺检查机油量，油面接近下限时，请补充机油至上限为止。
指定机油规格 SAE：10W/30，API：SL
注：不同品牌、等级的机油不可混用。请使用指定油品。
（二）汽油检点、补给
1.当仪表油量指示最后一格闪烁时，其汽油有效残余量约为1.0L左右。
2.请及早补给92#以上高级无铅汽油。
3.油箱盖使用方法：
①打开座垫。
②逆时针旋转取出油箱盖。
③盖上时将油箱盖压下顺时针旋紧。
※注意
基准线
1.补给汽油时油面不得超过基准板，否则汽油容易渗透出来。
2.加油时请勿加入其他添加物，以免引起发动机故障。
3.加油时必须将引擎熄火。
4.本机种采用 EEC 系统，禁止加油过满，以免供油不畅及损害活性碳管。
（三）转向杆检查
1.上、下、前、后、左、右的摆动有无松动情形。
2.是否有过紧现象。
3.手把是否有碰击现象。
4.如发现有异常现象时，请到经销商或特约服务站接受检修。
（四）刹车检查
1.刹车拉杆或踏杆要有适当的游隙。正常游隙:①为10~20mm
2.“游隙”表示从放松拉杆到拉动拉杆,感觉到紧的这段距离。
※注意
1.刹车拉杆拉紧时，刹车指示器“△”记号与刹车盘“△”记号相对时，表示刹车蹄块已使用到极限。须及时到特约服务站更换。
上限下限
碟刹车液检查
<刹车液面>
1.将手把摆正，检查右贮油箱的刹车液，必须维持在上限与下限标示记号间。
2.当液位降到接近下限位置标示时要检查刹车盘片磨损情形。
3.假如刹车盘片磨损或未超过规定限度通常表示有泄油现象，请到经销商或特约服务站接受检修。
〈刹车液补充〉
1.拆下手把前盖。
2.先将手把摆正再将贮油箱上2个固定螺丝拆下取下油泵盖。
3.打开刹车油DOT-4，注入贮油箱内至上限位置，再将顶盖螺丝锁紧。
4.刹车油腐蚀性很强，拆装时请将抹布缠绕在注油口周围，避免刹车油溢出损伤零件。
（五）鼓刹车调整
1.刹车太松:
将调整螺母顺时针旋转调至拉杆游隙为:10~20mm
2.刹车太紧:
将调整螺母逆时针旋转调至拉杆游隙为:10~20mm
※注意
1.刹车调整后，调整螺帽凹部确实对准销，以防止行车中发生变化而产生危险。
刹车效果良好吗？
稍稍行走确认，以确认前后刹车的效果。
（六）刹车灯检查
1.主开关旋到“”的位置。
2.前、后刹车拉杆分别拉住确认刹车灯是否亮。
3.检查刹车灯壳是否污秽或破损。
（七）方向灯检查
1.主开关转到“”的位置。
2.操作方向灯开关确认前后左右方向灯及方向指示灯是否闪烁。
3.检查方向灯壳是否污秽或破损。
（八）前后缓冲检查
1.将重量加在手把或座垫上，做间断性向下压的动作，检查前、后缓冲是否良好。
(九)轮胎检查
1.轮胎气压是否正常？
正常气压
前轮………175kpa（1.75kg/cm2）后轮………200kpa（2.00kg/cm2）
225kpa（2.25kg/cm2）
2.在胎沟内是否有夹着金属破片.碎石等，如有请去除后再行驶。
3.轮胎龟裂或胎沟深度磨损超过限度时，请即时更换新轮胎。
（请参照图面尖头指示）
（十） 液晶仪表显示是否正常？
(十一)喇叭是否会响?
把主开关打在“”的位置按下喇叭按钮。
(十二)后视镜角度是否适当？
坐在座垫上确认后方位置，并检查是否有损坏或污秽。
(十三)后牌照是否污秽？
检查牌照是否损坏或松动。
(十四)排气管是否正常？
排气管是否松动或有噪音。
(十五)过去其他异常现象，现在是否还存在？
1.为了使贵车安全.舒适地行驶，务请做好定期检查保养。
2.经销商及特约服务站为您做售后服务保养工作。
3.检查时间及检查项目请参照“定期保养一览表”。
4.摩托车长期停止使用时，亦须实施定期检查。
●初次检查
1.新车购买一个月内或行驶300公里（k m）时，请务必接受检查保养。
①
机油交换
〈交换时期〉
1.新车第一次行驶300公里（km）更换机
油，以后每行驶1000公里（km）更换一次。 2.机油容量
分解时：0.9L
一般交换时：0.8 L
〈交换方法〉
1.取下机油量尺①
拆下放油螺丝②，使油全部流出。
②
—发动机暖和后更换，可使机油更易流出。 2.放油螺丝擦净后锁紧。
3.注入新机油，注入量为0.8L。
—使用机油量尺确认。 4.机油量尺须确实拧紧。
5.发动机运转暖和后，停止运转10~20秒，再次确认机油量。
※注意
1.请使用四行程光阳专用机油。规格为：SAE：10W/30 API：SL。
2.在下列条件下使用，会使机油较易劣化，请提前更换。
﹡常在碎石路面行驶。
﹡常短距离行驶。
﹡空转时间过长时。
﹡寒冷地区使用。
3.机油补充时，油量请勿超出机油量尺上限记号。
4.发动机更换机油时，谨防皮肤烫伤。
机油更换注意事项
1.机油量过多或过少都会影响发动机性能。
2.过多时：
发动机转动时，运转阻力增大，降低输出xx，油温上升过快，机油提 劣化。
3.过少时：
发动机运转时，摩擦部分机油供应量减少，使机件发生过度摩擦.烧粘等现象。
4.厂牌、等级不同机油，以及低品质机油，请勿混用，否则易造成发动机故障。
5.市面上如购买添加剂混用，会使油性劣化
（光阳机油，在制造过程中各种添加剂均以存在），影响润滑性能并缩短发动机使用寿命。
6.敬请使用正厂油品，如随意更换添加非正厂机油，造成不良，厂家不承担任何责任。
②
①
齿轮油
〈交换时期〉
1.新车300KM，第二次1000 KM更换，以后
3000KM或5000KM更换一次.
2.推荐齿轮油
光阳齿轮油或SAE90#规格的机油。 3.齿轮油容量: 交换量：180ml/110ml
（注意左边盖标注量）
〈交换方法〉
1.在平坦的地方将车子架立起来。
2.拆下放油螺栓①和机油注入螺栓②。
3.引擎暖和时实施，残留齿轮油较易流出。
4.将放油螺栓擦净后锁紧。
5.在齿轮油注入孔将齿轮油慢慢的注入至与孔下眼③平行为止。
6.齿轮油注入后，螺栓确实锁紧，以防漏油。
※注意
1.常在雨中行驶，请勤于更换齿轮油。
2.长时间行驶请勤于更换齿轮油。
3.重负荷行驶请勤于更换齿轮油。
火花塞检查
1.火花塞电极污染，间隙过大会使跳火不良。
〈清除方法〉
1.利用火花塞清洁器清除最佳。
2.如无清洁器用钢丝刷清除。
〈调整〉
1.侧方电极间隙正常为0.6~0.7mm
〈指定火花塞〉见参数规格表
1.指定以外的火花塞请勿使用。
2.高速行驶或重载行驶时请更换高热值火花塞。
※注意
1.发动机停止更换火花塞时，热度很高，谨防烫伤。
2.安装火花塞时，先将火花塞用手指锁上后，再用火花塞套筒锁紧。
集油管
空气滤清器清理更换方法步骤
1.拆下空气滤清器盖5支固定螺丝，取下空气滤清器盖。
2.拆下空气滤清器滤芯3支固定螺丝，取下空气滤清器滤芯。
3.清洁或更换。
4.安装时依拆卸时的反顺序作业。
※注意
1.每行驶1000公里(km)请将滤清器集油管积油放尽
2.请每2000公里(km)更换一次滤芯。（路面灰尘多时，请提前更换以维护发动机良好性能）
3.空气滤清器滤芯装入一定要密合，否则尘埃会造成发动机磨损，缩短使用寿命。
导线类橡皮罩
1.导线类的内线是由外部的橡皮罩来保护的，要时常检查是否安装在正确的部位。
2.洗车前，请勿用水直接向着橡皮罩冲 洗或用刷子洗刷，污秽或尘挨应用湿布擦拭干净。
保险丝更换
※注意
1.在检查或更换保险丝前，先将主开关旋至 “”处，以防短路。
2.不可使用规格以外保险丝，否则厂方不予承担责任。
3.使用规定容量以外的保险丝，会引起配线过热烧损。
4.电器类更换时，请用光阳正厂零件。
5.如使用仿冒品，保险丝易断，电瓶负荷会不xx。
6.如保险丝烧断，应先查明原因，再进行更换新品，否则会再烧断。
7.如查不到原因，请到经销商或特约服务站检查。
8.洗车时，边盖周围尽量避免用水强冲洗。
①
②
① 保险丝盒
② 电瓶
拆卸时
1.将保险丝上盖掀开，取出保险丝。
2.保险丝如果接触不良，会容易发热，易发生故障。
①保险丝夹 ②保险丝 ③夹座
组立时
1.将保险丝装入夹座内，上盖按下压紧。
2.装入后，将保险丝试拉动，如有松
动会引起线路发热及故障应注意确认。
电瓶电解液检查
螺丝
1.本机型采用MF免维护式电瓶。
2.电解液不须检查补充。电瓶桩
1.电瓶桩头部清洁时请先将电瓶盖2支螺丝拆下，拆开电瓶盖。
2.电瓶桩头部发生腐蚀时请将电瓶取出来清洁。
3.清洁后请将电瓶桩头部涂布一层簿的机油或凡士林后再把电瓶装上。
电瓶规格：12V7AH（化油器版）
12V9AH（电喷版）
※注意
1.电瓶拆装时应谨防火源接近。
2.拆卸时必须先把主开关电源关掉，然后先拆下负极，安装时先装正极，再装负极。
3.桩头螺钉发生松动时应把它锁紧。
※注意
1.密闭式电瓶电解液盖绝对不要拆开。
2.电瓶会产生可燃性气体，故安装时应严防火烛。
3.电瓶液为稀硫酸，会伤害眼睛.皮肤，
万一不慎滴到皮肤上应立即用清水冲洗，再由医生诊治。
4.充电时注意电极接线。
5.长期停用，电瓶会自行放电。为防止漏
电，先将电瓶完全充电后，存放在阴凉通风的地方。在车上保存时应将负极拆下。
6.一个月内骑行时间较少时，请补充电一次，以保持电瓶良好。
7.详情请到经销商或特约服务站询问。
故障时
行驶中如发生故障，请联系经销商或特约服务站接受服务。
车体各部润滑
用目视检查车体各部润滑部位是否充足。
引擎不发动
行驶中停止时，请先检查下列事项： 1.汽油还有吗？
燃料表油量指示最后一格闪烁时，请补给92#以上高级无铅汽油。
2.发动引擎方法是否正确。
3.其它机件是否发生问题。
废气排放控制系统保养：
作业方法：
1.空气滤清器清除请参阅42页方法作业。
2.发动机机油-为使发动机燃烧更完全，减少污染物之品质，请在每1000公里更换一次机油。
3.汽油-为防止点火系统之性能影响燃烧效率，请务必使用92#以上高级无铅汽油，严禁使用有铅汽油。（使用有铅汽油将导致排气管内触媒转化器老化失效）
4.怠速废气浓度相关测试及化油器之调整，请到有废气检测之服务站做调修工作。
PS | R.P.M | CO | HC | |
法规值 | 2.0 g/km | 0.8 g/km | ||
建议调整值 (化油器 110) | ２１/２±１/４ | 1700 | 1.12 | 0.22 |
建议调整值 (化油器 125) | ２１/２±１/４ | 1700 | 1.32 | 0.34 |
建议调整(110FI) | 1700 | 0.96 | 0.12 | |
建议调整(125FI) | 1700 | 1.273 | 0.174 |
注：以上调整测量位置是在 2 次空气后，触媒转化器前之测定值。
废气排放控制系统（化油器版）
.本车型废气排放控制装置是应用排气的脉动作用从单向阀导入二次空气经排气系统再燃烧再经触媒转化器转化而达到减低废气污染之目的。
排气管
三元转化触媒
警告：
二次补气单向阀
排气管外表很热，机车须停放在行人和儿童不能触摸之处。注意：
1.为了确保废气排放控制系统正常作用，请您的车子必须作定期检查.保养。
2.为确保废气排放控制系统之正常性能，请勿任意改装，以免影响废气排放污染受罚。
3.如有问题，请参阅保养手册排气检测特约服务站接受检查。
蒸发排放控制系统(E.E.C)（化油器版）
E.E.C 为油气蒸发排放控制装置，收集化油器及油箱之蒸发油气，以避免油气散发至大气而造成环境空气污染。(如下图)
油箱
化油器
活性碳罐
空气滤清器
发动机
定期检查方法：
1.检查E.E.C系统各管路接头是否锁紧或破裂，若有则应予锁紧或更换新品。
2.活性炭罐－用嘴吹气，测试其通气性，如有通气不良或阻塞时应予更换新品。
3.液气分离器－取下通往活性炭罐之管路，使用压缩空气吹如畅通为良好，如不通则不良更换新品。
4.请参照废气排放控制系统保养项目表内所列做保养。不定期检查：
车辆如有发生意外事故时，应检查E.E.C系统中之各管路零件是否有破裂松脱现象，并请依照废气排放控制系统保养项目做定期保养。
建议事项：
～1.该车型污染排放值，以符合环保法规管制标准，其可调整参数之设定，请勿任意调整。
～2.蒸发排放控制系统装置真空管路，请勿拆除或修改。
～3.为降低排放污染，放空档惰转状态时，油门请勿往复加油。
～4.于定期保养之外，若明显发现异常之情形(如起动不良，排放黑烟……等)应迅速至本公司指定特约服务店做维修保养。
～5.限用92#以上高级无铅汽油确保防制污染组件之使用功能。
蒸发排放控制系统(E.E.C)（电喷版）
E.E.C 为油气蒸发排放控制装置，收集油箱之蒸发油气，以避免油气散发至大气而造成环境空气污染。(如下图)
定期检查方法：
1.检查E.E.C系统各管路接头是否锁紧或破裂，若有则应予锁紧或更换新品。
2.活性炭罐－用嘴吹气，测试其通气性，如有通气不良或阻塞时应予更换新品。
3.液气分离器－取下通往活性炭罐之管路，使用压缩空气吹如畅通为良好，如不通则不良更换新品。
4.请参照废气排放控制系统保养项目表内所列做保养。不定期检查：
车辆如有发生意外事故时，应检查E.E.C系统中之各管路零件是否有破裂松脱现象，并请依照废气排放控制系统保养项目做定期保养。
建议事项：
～1.该车型污染排放值，以符合环保法规管制标准，其可调整参数之设定，请勿任意调整。
～2.蒸发排放控制系统装置真空管路，请勿拆除或修改。
～3.为降低排放污染，放空档惰转状态时，油门请勿往复加油。
～4.于定期保养之外，若明显发现异常之情形(如起动不良，排放黑烟……等)应迅速至本公司指定特约服务店做维修保养。
～5.限用92#以上高级无铅汽油确保防制污染组件之使用功能。
线路图（化油器版）
线路图(电喷版)
2017 年05 月02 日修订