采购内容：1200KW/400V车载式电源车1辆，主要包括汽车底盘、柴油发动机、发电机、控制配电系统、车厢、降噪系统、液压支撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统 、供油系统及配套设施等组成。

采购需求

（仅供参考，最终以招标文件为准）

付款方式：应急电源车验收合格并完成上牌手续后，支付合同总价的70%，余款经审计后一次性付清。

供货及安装期限: 2018年8月20日前完成供货、改装、调试、上牌、验收、移交工作。

免费质保期：验收合格之日起三年（与采购需求不一致的，以采购需求为准）。

前注：

1、本采购需求中提出的技术方案仅为参考，如无明确限制，投标供应商可以进行优化，提供满足采购人实际需要的更优（或者性能实质上不低于的）技术方案或者设备配置，且此方案或配置须经评标委员会评审认可；
2、为鼓励不同品牌的充分竞争，如某设备的某技术参数或要求属于个别品牌专有，则该技术参数及要求不具有限制性，投标供应商可对该参数或要求进行适当调整，并应当说明调整的理由，且此调整须经评标委员会评审认可；

3、为有助于投标供应商选择投标产品，若项目需求中提供了推荐品牌（或型号）、参考品牌（或型号）等，这些品牌（或型号）仅供参考，并无限制性。投标供应商可以选择性能不低于推荐（或参考）的品牌（或型号）的其他品牌产品；

4、投标供应商应当在投标文件中列出完成本项目并通过验收所需的所有各项服务等明细表及全部费用。中标供应商必须确保整体通过采购人及有关主管部门验收,所发生的验收费用由中标供应商承担；投标供应商应自行踏勘项目现场，如投标供应商因未及时踏勘现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法完工，投标供应商自行承担一切后果；

5、根据《关于规范政府采购进口产品有关工作的通知》及政府采购管理部门的相关规定，下列采购需求中如涉及进口产品则已履行相关论证手续，经核准采购进口设备，但不限制满足招标文件要求的国内产品参与竞争；

6、在采购活动开始前没有获准采购进口产品而开展采购活动的，视同为拒绝采购进口产品；

7、下列采购需求中：如属于最新一期《节能产品政府采购清单》中政府强制采购的节能产品，则投标供应商所投产品须为最新一期《节能产品政府采购清单》内所列产品；

8、下列采购需求中：标注▲的产品，投标供应商在投标文件《主要成交标的承诺函》中填写名称、规格、型号、数量、单价等信息，承诺函随评审结果一并公吿；

9、单一产品采购项目中，提供同一品牌产品的不同供应商参加同一包项下投标的，以一家供应商计算有效供应商数量。非单一产品采购项目中，提供标注▲的产品均为同一品牌的不同供应商参加同一包项下投标的，以一家供应商计算有效供应商数量；

10、如对本招标文件有任何疑问或澄清要求，请按本招标文件“投标供应商须知前附表”中约定方式联系合肥市政府采购中心，或接受答疑截止时间前联系采购人，否则视同理解和接受，投标供应商对招标文件、采购过程、中标结果的质疑，应当在法定质疑期内一次性提出针对同一采购程序环节的质疑；

11、投标供应商应为合法的车辆改装厂家，或其授权的代理商；如投标供应商为代理商，供货前须向采购人提供车辆改装厂家针对本项目的授权；投标供应商的发电机组的采购渠道应正规合法，供货前须向采购人提供相关证明材料，证明材料不限于提供发电机组、柴油发动机、发电机的采购合同、销售发票以及其他证明文件等。

一、项目概况

采购内容：1200KW/400V车载式电源车1辆，主要包括汽车底盘、柴油发动机、发电机、控制配电系统、车厢、降噪系统、液压支撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统、供油系统及配套设施等组成。

名称	技术要求	数量（单位）
▲1200KW/400V车载式电源车	详见下文描述	1辆

二、技术要求

投标所提供的车载式电源车应包括（但不限于）以下内容：

1. 汽车底盘（排放达到国五标准或以上）；

2. 交流发电机；

3. 柴油发动机；

4. 静音式改装车厢；

5. 电动电缆绞盘；

6. 车辆驻车时的液压支撑装置；

7. 工程警灯（供货时暂不安装，具体安装时间采购人另行通知）；

8. 倒车影像系统；

9. 冷却系统；

10. 电子调速器；

11. 涡轮增压器；

12. 控制系统和保护系统（包括信号监测传感器、启动、充电、显示装置及仪表）；

13. 启动用的24V铅酸电池组及自动充电装置；

14. 发电机输出断路器；

15. 膨胀减震节；

16. 机座避震器；

17. 可换式空气滤清器；

18. 机油、柴油滤清器；

19. 排气消声器；

20. 运转1000小时内所需的易损件；

21）电源车内机组与输出断路器、输出快速航插等设备之间的连接电缆以及负载输出连接电缆采用50米×14根YCW（1*240 mm²）单芯铜芯橡套软电缆（A、B、C相每相4根，N相2根），此部分电缆以及发电机机组输出快速航插（规格为800A）等，此部分费用均包含在电源车报价中；

22）机组应配置的附件（制造商该品牌机组的配套产品）；管道连接，配备试机用燃油、润滑油等易耗品；

23）投标报价中包含招标货物的现场满负载6小时试验费用（包含电阻负载，燃油，测试仪器等），投标供应商提供测试燃油，测试仪器及测试用模拟负载，测试方式须经采购人认可。按照采购设备型式试验检测项目对采购设备主要参数进行检测，并出具检测报告。所有费用中标供应商包含在电源车报价中；

24）机组满载运行至少8小时所需油箱,以及测试用油，冷却液、以及与采购人现有6台电源车并网改造（包括对此6台实现并网功能改造所需的控制器更换、电缆等完成此项工作所包含的采购、安装、调试等所有费用）等含在本此招标范围内；

25）报价包含发电机组运行三年三次（每年一次）的常规保养(保养内容包括：更换机油，防冻液，三滤等)，人工费及所有材料费均含在报价范围内；

26）机组使用0#柴油2000L；

27）采购人因现场应急需求及机组间并网所需要的单芯铜芯橡套软电缆（150 mm²、240 mm²）、快速航插（600A、800A）及电缆转接柜均包含在本次招标范围内。

1、车载式电源车主要技术要求

说明

产品主要用于城市应急排水抢险，所以要求其必需具备性能优越、使用方便、能适应恶劣工作环境等特点。本次招标标的为含产品设计、生产、上牌、调试等工作的交钥匙工程，投标报价包含以上所有费用。办理上牌手续前须经采购人验收合格。

环境条件

运行条件：户外

最高温度 +40℃

最高日平均温度 +35℃

最高年平均温度 +28℃

最低年平均温度 -5℃

相对湿度 +25℃时≤95%

海拔高度： ≤1000米

抗震能力：地震烈度8度

水平加速度： <0.3g

垂直加速度： <0.15g

安全系数： >1.67

2、相关要求

（1）电源车需随车配备能满足发电机满载运行的单芯橡套软电缆，每相单股长度50米。电源车内配备满足收放上述电缆的电动绞盘；

（2）电源车需配备随机专用工具壹套（含发电机组及车辆专用工具）；

（3）电源车发电机组需配备不少于三年的维保材料，电源车车辆提供首保材料、工时等保养服务。投标文件中附上详细清单；

（4）所投车辆须为国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告中的车型（产品名称为电源车）、《环保目录》中的车型，所投车辆参数和外形与公告内一致，在投标文件中提供工业和信息化部装备工业发展中心所投电源车产品公告网页截图，须能反映车辆型号、车辆名称、企业名称、批次、公告生效日期，未按要求提供，将可能导致投标无效，供货前采购人将对相关公告进行核实，如有虚假将通报合肥市公共资源交易监督管理局，按相关规定进行处罚。如因所投电源车公告等问题，电源车无法在合同约定时间内上牌并完成交货，采购人将有权终止合同，中标供应商自行承担由此造成损失和风险；

（5）所投电源车须通过中国国家强制性产品认证（3C认证）（投标文件中须提供证书扫描件或影印件，若未提供，将可能导致投标无效）；

（6）所投车辆应纳入国家税务总局的《设有固定装置非营运车辆免税图册》，如无，则所投车辆购置税包含在投标总价中，费用由投标供应商承担；

（7）所投车辆排放须达到国标五及以上标准，如国家有新标准的必须按最新标准执行，中标费用不作调整；

（8）中标供应商提供的资料必须能保证车辆在采购人所在地可正常办理上牌和年检手续；

（9）中标供应商供货前须向采购人提供所投标产品涉及的说明书、合格证等所有资料文件。

（10）中标供应商代办上牌并承担全部费用（上牌费、检测、车购税、一年的保险【交强险、车损险（车损险的车辆价值金额不得低于中标价格）、50万元第三者责任险、车上人员险】等）。

（11）报价包含现场测试的全部费用。

3、采用标准

投标供应商提供的设备应遵循下列标准的最新版本或修订本，但不局限于这些标准。

GB/T2820-97 《往复式内燃机驱动的交流发电机组》

IEC60129-1984 《交流隔离开关和接地开关》

GB/T1859-2000 《往复式内燃机 辐射的空气噪声测量工程法及简易法》

GB/T 2819-1995 《移动电站通用技术条件》

JB/T 10303-2001 《工频柴油发电机组技术条件》

JB/T7605-1994 《移动电站额定功率、电压及转速》

IEC60255-1991 《电气继电器》

GB1207-1997 《电压互感器》

GB1208-1997 《电流互感器》

GB 3906-2006 《3～35kV交流金属封闭开关设备》

GB/T14598.3-93 《电气继电器的绝缘试验》

GB/T50062-2008 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》

GB6162-85 《静态继电器及保护装置的电气干扰试验》

GB/T7261-2000 《继电器及继电保护装置基本试验方法》

GB/T2819-1995 《移动电站通用技术条件》

GB 1589-2004  《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

GB 7258-2004 《机动车运行安全技术条件》

GB/T 2423.16-2008 《电工电子产品基本环境试验规程试验J：长霉试验方法》

GB/T 13306-2011 《标牌》

GJB 79A-1994 《厢式车通用规范》

GB 13954-2016 《特种车辆标志灯具》

GB/T3181-2008 《漆膜颜色标准》

GB/T5013.4-2008 《通用橡套软电缆》

所有螺栓、双头螺栓、螺纹、管螺纹、螺栓夹及螺母均应遵守国际标准化组织（ISO）和国际单位制（SI）的标准。

1. 主要技术参数及技术要求

本次采购的应急电源车应具有应急、移动能力强、越野性能好、可在野外露天工作等特点；整车设计合理，加工、制造工艺先进，美观、大方。

序号

项目

主要技术参数及要求

1

发电机组

1）常用功率：≥1200KW，备用功率≥1300KW

2）额定电压：400V

3）额定电流：≥2100A

4）额定频率：50Hz

5）额定功率因数：COS=0.8（滞后）

6）稳态电压调整率：≤1%

7）瞬态电压调整率：-15%～+20%

8）电压稳定时间：≤1.5sec

9）电压波动率：≤0.5%

10）稳态频率调整率：≤3%

11）瞬态频率调整率：-10%～+15%

12）频率稳定时间：≤3sec

13）频率波动率：≤0.5%

2

柴油发动机

发动机参考品牌：MTU，珀金斯PERKINS, 康明斯CUMMINS

1、额定功率：≥1400KW

最大功率：≥1550KW

2、额定转速：1500r/min

3、工作循环：四冲程

4、进气方式：涡轮增压、空空中冷

5、排气系统：采用工业型消音器，排气出口噪音在75dB以内。发动机与消音器间采用不锈钢柔性波纹管连接。满足国内的环保指标，NO₂值≤2000mg/m³，发动机的SO2、氮氧化物、烟气等主要污染物排放必须满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的排放浓度指标。

6、冷却方式：闭式循环水冷却，自带水箱风扇散热

7、调速方式：电子调速

8、燃油消耗率＜200g/Kwh（100%的负荷）

机油消耗率≤0.5g/Kwh

9、散热水箱风扇为发动机原厂配套

10、喷油方式：电喷或直喷

11、具有故障自诊断功能，LCD直接显示故障代码，便于维护检修

12、发动机有24V直流启动马达，启动马达24 VDC/1 x 7.5 kW

13、发动机具有高强度的金属材质油底壳

14、柴油发动机大修时间≥20000小时

3

发电机

发电机参考品牌：福州利莱森玛、无锡斯坦福、上海马拉松

电机采用无刷单轴承电机，机组主控制器为中文显示，应有完善的保护功能和通讯接口。

1、额定功率：≥1280KW，在一定绝缘等级下恒定负载运行，容许每12小时超载1小时，最大功率允许超载10%以上

2、额定频率：50Hz

3、额定电压：三相交流 400V

4、励磁方式：无刷自励

5、电压调节：自动电压调节AVR

6、相数：三相四线制

7、防护等级： IP 23

8、绝缘等级：H级绝缘

9、波形畸变率：≤4%

10、短路电流能力：300% ，10S

11、超速能力：≥2250rpm

12、电话影响因数（TIF）小于50，电磁影响（THF）小于2％。

4

发电机组控制

系统

1、控制屏必须有以下操作功能按钮：启动、停机、手动模式、自动模式、测试模式、报警消音、五键式菜单导航按钮、紧急停机按钮、试灯/复位按钮。并要求控制系统具有并机功能，能与采购人现有发电机组实现并网。

2、控制屏必须有以下状态指示灯：停机状态、手动模式状态、自动模式状态、测试模式状态、发电正常、发电供电状态、市电正常、市电供电状态、远程启动信号、故障信号、高水温、低油压、超速。

3、控制屏必须显示以下机组运行参数：三相电压、三相电流、频率、功率因素、视在功率、有功功率、无功功率、电度表（Kwh、Kva.h、Kvarh）、发动机转速、机油压力、冷却水温、电池电压、运行小时、发动机启动次数、机油温度、增压空气压力。

4、控制屏必须有故障事件日志记录功能，事件记录≥100条，便于故障查找维护。

5、机组控制器须与电喷型发动机的控制单元进行通信，显示发动故障代码信息及发动机运行参数。

6、控制屏具有自动启动和停机功能，具备自动和手动的停机功能；报警和停机功能应符合ISO8528和BS7689标准。包含但不限于以下报警或停机功能：

发电机电压过高、过低----停机 机油压力低-------报警

发电机频率过高、过低---------停机 水温高-----------报警

机油压力过低----------- 停机 发电机过负荷------报警

三次启动失败----------- 停机 高电池电压-------报警

超速--------------------停机 低电池电压-------报警

水温过高--------------- 停机 燃油油位低-------报警

7、具有油机启动延时时间可调功能，0～60秒。

8、具有油机停机延时时间可调功能，0～60秒。

9、LCD液晶显示器，像素≥132×64，支持多语言显示

10、防护等级≥IP65

11、可以通过USB接口连接到电脑，方便参数设置

控制器参考品牌：深海（DEEP SEA）、科迈（COMAP）、丹控（DEIF）。

5

发电机组输出开关柜

输出断路器参考品牌：ABB 、施耐德、西门子

电操（可手电两用），一用一备。断路器额定电流必须大于发电站机组最大输出电流。

6

日用燃油箱技术要求

1. 满足至少8小时的日用油箱；

2. 油箱材质：碳钢，钢板厚度不小于3mm；

3. 油箱应经过防腐防锈处理，至少喷涂一道底漆，两道面漆，油漆颜色投标供应商自定；

4. 油箱应配有检修口，并且检修口应有防尘盖板；

5. 油箱应有液位指示器及指示器关断阀门；

6. 油箱应装设用于自动加油系统的液位计，液位计采用无源触点，液位计应包含油位低、高、超高。液位计应采用易于拆装的方式；

7. 油箱附件：阻火呼吸器、全套阀门、连接法兰（每个连接口一套）、连接螺栓。阀门及法兰尺寸投标供应商根据整个发电机组供油系统自行确定。

7

车载系统技术要求

车厢外部

a.工艺：厢体外观要求采用平面型材料，顶盖两边前角安装示宽灯，厢体各开门处应设置防水、防渗措施；厢体应设置或预留相应的通道门或内部通道，方便机组日常维护及操作；厢体副车架与汽车底盘间应有相应减震装置；发电机组的日常操作应能在厢体内部完成，箱体的使用寿命要求大于10年。

b.应具有防火、阻燃、防雨、防雪、防尘、防锈、保温、降噪、隔震等功能，长期抗震结构，外层强度高，表面处理平整，整车配置合理，配照明灯及围栏；厢体内部要求采用多级降噪处理，采用长时间使用对人体无害的环保型降噪材料；阻抗复合型消音器。（厢体以强度高、质量轻、焊接量小的厢体为首选）。

c.侧门及阶梯：

厢体应设有侧门并设有便于上下车厢的踏步或小型活动阶梯，踏步和直梯位置应布置合理。

d.急停开关：厢体外部应设置急停开关，当机组出现异常情况时便于停机；

e.车厢结构一体化钢体结构设计，材料为不低于2mm精冷板，中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接，内饰采用喷塑冲孔钢板，内、外层之间填充环保防火阻燃吸音棉，客车工艺与高档油漆；门体钢板厚度不少于3mm，箱体表面光滑平整，四周镶边、包角。厢体各开门处应设置防水、防渗措施。

f.车厢表面喷聚脂漆（具体颜色为工程黄），并在车厢外两侧显著位置喷“城市排水”字样,字体及颜色为黑色，费用含于投标报价中。

g．机组安装结构排列合理、整齐；具备抗震功能，车厢内空间宽敞，方便维护操作。

h．根据车辆的承载能力，汽车底盘应加装液压支撑系统，且支撑系统的每个支撑件应能够单独调节。

i．操作面板安装于车厢侧部，且操作人员立于地面方便操作的位置。

j. 防雨防尘型铝合金百叶窗。

车厢内部

a．改装车辆设备及设备的整体布局：

电源车整体布局中发电机组部分应以在运输和使用中应采用优先保护发动机的方式，以减小发动机的故障，延长机组的使用寿命，有合理机组维修空间。并留出合理的油箱、电缆绞盘、基本日常维护作业等操作空间。整车的配重要求合理。具有合理的进排风及排烟系统。电源车要求在全天候情况下使用。车辆改装后发电机组功率损失不超过5％。供货前须向采购人提供平面布置图。

b.照明设备：在车厢内应设防爆日光灯、应急灯；配置符合防爆要求的交直流照明系统和市电组合式防爆交流电源插座。在机组没有启动时，采用直流照明系统。发电厢体内部安装AC/DC照明灯安放在车厢内部便于操作部位，交/直流分开；箱体内配备控制箱，内置80A断路器；厢体内部所有布线要求采用穿阻燃管（槽）方式，所有电缆要求采用防水、耐油、阻燃电缆。

c.消防装备：

消声器的结构应避免聚火，在车厢内应配置干粉灭火器并安装在便于取用的地方。

d.电缆收放装置

厢体内部应设置电动/手动电缆绞盘及附件，共四套，电动，带锁止功能。其中两套可缠绕7根50米负载电缆，七隔，一套安装于电源车内，一套提供给采购人；另两套可缠绕4根负载电缆，四隔，提供给采购人供放置配套电缆，电缆选用单位截面积载流量大、耐温等级高的阻燃橡套软电缆，并应采取单相分盘布放，若单相电流较大时，应采用单相多分列的形式，其截面积应满足机组运行需要。电源车单根电缆长度应不小于50米。

e.电源车输出电缆与发电机组输出端的连接采用快速接插件，快速接插件应满足机组运行要求且满足产品技术条件，并要求与采购人原采购安装的快速接插件通用。

f.厢体内部地面（机组部分）应铺设隔板，与机组底座下边缘齐平，隔板要求采用不低于5mm厚防滑花纹铝板，隔层内设置封闭电缆走线槽道，封闭油管布放槽道，槽道上处的隔板采用活动板，方便检修；厢体内部应有防腐蚀、防油污、维护通道防滑等措施。

g.车厢内所有电气布线合理美观，并通过PVC阻燃绝缘管。

h.厢体内部应设置油箱，油箱应另配备12V电动加油装置一套，预留操作方便的日常加油口和排污口，箱体内应设置相应的隔舱或采取其他措施以确保能在机组运行时不间断加油，油箱容量应能满足机组满载运行至少8小时的油量并符合相关消防要求。

其他要求

a.低噪声设计，车载发电车的作业噪声允许值应符合下表的规定：

序号	机组功率P （主用）：kW	噪声级dB（A）注1	噪声级dB（A） 注2
1	P≤200	≤72	≤67
2	200 ＜P≤500	≤76	≤71
3	P＞500	≤80	≤75
注1：车载发电车1m处噪声值 注2：车载发电车7m处噪声值

b.内设发电室、进排风消声室、双重消声器、配备防爆灯、工作灯、双管路气动系统、灭火器、车辆尾灯组件、内设进出门、工具箱。

c.进风口、排风口、加注口和排污口，进风口与排风口不在同一方向，设有保温门及踏入步梯。厢体内、外部应设置发电机组液体（润滑油、燃油、防冻液）加注口和排污口，方便机组日常维护，排污口要求设置在车辆底盘下或厢体下围箱内。（确保在车辆底盘最低点）

d.连接双重排烟消声系统、燃油系统以及充电器、自启动信号线、照明等电器系统。

e.柴油发电机组采用中性点直接接地；设备应有良好的接地装置，并标以规定的符号或图形。随车应配有长度不小于0.6m的接地棒，以及不少于20m的接地线。（接地线带绝缘护套，截面积不小于25mm²）

车辆总体要求

a.车辆的选择：汽车底盘参考品牌：东风、沃尔沃、重汽。

汽车底盘出厂时间应该在交付之日起前12个月内。车辆发动机功率≥250KW。

b.车辆发动机排放应不低于国五标准，如国家有新标准的必须按最新标准执行，中标费用不作调整。

c.车辆应符合相关国家要求。

d.车辆驾驶室内要求安装倒车监视器及驾驶室顶部安装直排式工程警灯壹组。

e.车辆在使用寿命期限内，其底盘额定承载能力应适当大于其实际负载。

f.车辆与厢体（含油箱、发电机组等）应有相应接地连接点，并通过接地线汇集于一处，车体内应有与外部接地所需的接地线及接地装置，接地装置应标以规定的接地符号或图形标志。

g.车辆其它要求：为满足城市应急的需要，要求整车结构紧凑，移动方便。整车长度不大于12.6米，宽度不大于2.55米，高度不大于4米，电源车总质量（包含所有附属装置）不大于31吨。机组通过性不低于原车性能指标（离去角除外），改装后车辆最小离地间隙不小于25厘米。车辆的承载重量（含箱体等附件）应符合GB1589－2004规定；车辆应无漏油、漏气现象；车辆的焊接应牢固，紧固件应有防松措施，应配置相关工具及备、附件；车辆厢体应平整，漆膜均匀，无明显裂纹和脱落。

h.改装后的车辆应符合现行国家厢式货车的相关要求。

车辆试验要求

a．行车试验要求

柴油发电机组各部结构应能承受按下列要求行驶或运输的振动和冲击：

1）里程：鉴定试验和型式试验行驶1500km，出厂试验行驶50 km；发电机组鉴定试验和型式试验运输1000km。

2）路面：不平整的土路及坎坷不平的碎石路面为试验里程的60%；柏油（或水泥）路面为试验里程的40%。

3）速度：在不平整的土路及坎坷不平的碎石路面上为20～30km/h；在柏油（或水泥）路面上为50～60km/h。

4）倾斜度要求：坡度能力不低于原车的性能指标。

通过性应不低于原车的性能指标（离去角按GJB 79A-1994的规定）。应有可靠的制动装置，使其制动性能分别符合原车的有关规定。

①中标供应商在合同签订后五个日历日内须向采购人提供所投产品的技术参数资料，采购人将组织进行复核，必要时将到生产厂家实地核查，如发现虚假应标将报相关部门进行处理，同时向中标供应商注册地工商管理部门通报；

②中标供应商所供应的设备除须完成制造厂内的各项检测外，采购人根据中标供应商提供的设备档次及性能，可以要求对设备的技术参数委托第三方进行检测（检测单位须为省级及以上第三方有权检测机构），检测、运输等全部费用由中标供应商承担，费用包含在投标报价中。若检测不合格，将报相关部门处理，由此产生的责任及后果均由中标供应商承担。

③中标供应商所供产品应为全新、未使用的产品，不得使用翻新部件和套牌产品，否则采购人将终止合同，并报市相关监督管理部门进行处理，同时向中标供应商注册地工商管理部门通报。

④投标文件中提供车辆参数及汽车底盘参数样本或网页截图（主要技术参数可提供工业和信息化部装备工业发展中心公告数据查询页面截图或中机车辆技术服务中心公告参数页面截图等相关证明文件）、柴油发电机组、控制器以及柴油发电机组的主要部件柴油发动机、发电机等原产地制造厂商的产品样本等有关技术证明资料，仅作为详审之用，不作为资格审查和符合性审查指标。技术证明资料包括但不限于所投产品和所投产品主要部件发动机、发电机、车辆、电缆等相关生产厂家的技术参数彩页或第三方检测机构出具的该型号检验报告扫描件或影印件<检测报告须具有CMA和CAL认证章>等）。

⑤中标供应商在供货前须向采购人提供汽车底盘、发动机、发电机等主要部件原制造厂家或授权代理机构的产品供货合同、发票等相关证明文件。采购人必要时可要求以上主要部件的制造厂家的专业人员对部件的新旧、是否套贴牌等进行现场检测，费用由中标供应商承担。

三、安装调试、质保及售后服务要求

1、在质保期内因货物或安装的质量问题而发生故障，中标供应商应负责免费维修和更换，并由中标供应商承担所发生的全部费用。如所供产品质保期内发生如发动机缸体、活塞、曲轴、连杆等，发电机线圈、轴承等以及机组控制器等主要部件发生故障，免费质保期自完全修复之日起顺延。

2、中标供应商应在接收采购人的服务要求后1小时内予以响应，2个小时内上门服务。

四、其他

1、该项目为交钥匙工程，包括材料及设备的生产（购买）、包装、运输、装卸、仓储、安装调试（含安装调试过程中的主要及辅助材料损耗）、验收、维保、培训、关税、利润、税金、专利技术及上牌、质保期间等一切费用。

2、投标供应商提供的电源车产品以电源车的形式办理上牌手续；

3、快速航插技术要求：

序号	产品名称	规格型号	单位	数量	备注
1	快速航插	800A	套	60	每套包含插头插座
2	快速航插	600A	套	40

400A～1000A无火花型单芯插头、插座

无火花型单芯插头插座可供户外交流移动电站与电缆、电缆与电缆、电缆与负载之间的连接，适合大电流电缆供电。四个单芯连接器分别标示A、B、C、N极。插头座壳体采用铝合金压铸，接触件镀银，导线采用压接，具有快速插拔，防水防尘，连接可靠等特点。

应符合 GB3936.8-2003《爆炸性气体环境用电气设备第8部分“n”型电气设备》标准，防爆标志为：ExnAⅡT4。产品经国家指定的第三方有权机构检验合格，取得防爆合格证。

插针插孔接触件采用导电性能良好的铜合金材料制造，表面镀银D.L3Ag10。接触件插配直径400A为φ20，600A~1000A为φ24。插拔力5～10Kg.f，接触电阻≤0.0001Ω。

装配后接触件对外壳之间绝缘电阻＞100MΩ（常态）。并承受 AC 2800V 1分钟绝缘介电强度试验，无击穿无闪络。中标供应商产品供货前必须现场勘查，必须与采购人原有同规格单芯插头、插座匹配，可以无条件置换或快速连接，确保正常使用。

温升：≤65℃

额定电压/额定电流：750V/400~1000A

带电状态下不能插拔。防护等级：IP54。

插头与插座的参考图：

移动式插头（YT）

 固定式插座（GZ）

外形尺寸参考表

4、配套单芯橡套软电缆技术要求

序号	产品名称	规格型号	单位	数量	备注
1	单芯橡套软电缆	YCW1×150mm2	500	米
2	单芯橡套软电缆	YCW1×240mm2	1100	米

①本产品符合中国国家标准GB/T5013-2008、JB/T8735-2011，并与国际电工委员会IEC245（1994）的规定相一致；

②电缆的额定电压Uo/U为0.6/1KV，电缆的长期允许工作温度应不超过65℃；

　　③电缆结构合理、柔软、耐磨、机械强度高。具有耐气候和一定的耐油性能，适宜于在户外或接触油污的场合使用；

　　④电缆标志清楚，护套表面印有制造厂名、型号、电压的连续标志，字迹清楚；

6. 电缆外径、绝缘等级等符合相应标准要求。

5、发电机组故障诊断检测系统

为保证电源车中机组控制系统软件的实时升级，快速检测机组故障，投标供应商须提供一套便携式检测设备，预装最新WINDOWS正版操作系统，处理器不低于酷睿I5，内存不低于8G，硬盘不小于500G。同时安装最新的控制系统配置程序，配备与控制器之间的连接线，提供所投发动机故障诊断分析软件壹套，发动机 ECU 与 PC 连接器壹套。

6、电缆转接柜

序号	产品名称	规格型号	单位	数量	备注
1	电缆转接柜	室外型 (GGD改装) 2500A	套	2	包含20米铜母排、端子排、绝缘板等