（一般競争［政府調達］・ECI※）
成田空港の更なる機能強化にかかる工事等発注予定（2022年1月）
（一般競争［政府調達］・ECI※）
＜新規＞ ※ECI（Early Contractor Involvement）：仕様の確定が困難な工事に対し、技術提案の審査及び価格等の交渉により仕様を確定し、契約制限価格を定める方式。本件は技術提案を施工者の観点から行うものであり、実施段階からの価格交渉で合意に至った場合は本件の請負者と工事の契約を締結する。
No. | 件名 | 契約方法 | 施工場所 | 施工期間 | 工事種別 | 工事の概要等 | 入札公告の時期 | ランク(以上) | 金額規模 | 部室名 | |||
概要 | 数量（概算） | 昼夜工事の別 | |||||||||||
1 | xxxトンネル詳細設計技術協力業務 | 企画競争 | 成田国際空港内・外 | 2022年10月～2024年3月 | 技術協力業務 登録業種：一般土木工事 | 本業務は、更なる機能強化に係るB滑走路延伸に伴い交差が必要となるxxxのトンネル整備に関し、別途実施中である「B滑走路延伸部xxxトンネル等詳細設計」に対しての技術提案等を施工者の観点から行うものである。 また、技術協力業務の実施段階から価格 交渉を行い、合意に至った場合はトンネル工事の契約を締結するものである。 | 技術協力業務 | 一式 | 昼間(一部、夜間) | 2022年5月 | A | 10億円以上 | 機能強化整備部 |
トンネル延長※ | 約430m | ||||||||||||
トンネルxx断面※ | 幅約26m 高さ約8m 2連BOX | ||||||||||||
※技術提案の対象物件 | |||||||||||||
（公募型競争・工事）
＜新規＞
No. | 件名 | 契約方法 | 施工場所 | 施工期間 | 工事種別 | 工事の概要等 | HP公表の時期 | ランク(以上) | 金額規模 | 部室名 | |||
概要 | 数量（概算） | 昼夜工事の別 | |||||||||||
1 | 東関東自動車道切回し地区造成その他工事 | 公募型競争 （簡易型総合評価方式〈通常型〉） | xx国際空港内・外 | 2022年7月 ～2024年9月 | 一般土木工事 | 本工事は、更なる機能強化に係るB滑走路延伸に伴い必要となる東関東自動車道水戸線（xxxxxxxxxx00x000～同市十余三字xxx111番224）本線切回しに伴う造成工事並びに空港拡張区域xx部の造成等を行う工事である。 | 土工 | 切土：約15万m3 | 昼間(一部、夜間) | 2022年3月 | A | 10億円以上 | 機能強化整備部 |
盛土：約50万m3 | |||||||||||||
地盤改良 | 中層混合処理：約8万m3 | ||||||||||||
擁壁工 | 約260m | ||||||||||||
仮設橋梁設置工 | 約50ｍ | ||||||||||||
道路付帯施設工 | 1式 | ||||||||||||
側道舗装工 | 約7,000㎡ | ||||||||||||
（公募型競争 ・購入及び役務）
＜新規＞
No. | 件名 | 契約方法 | 実施場所 | 契約期間 | 種別 | 購入・役務の概要等 | HP公表の時期 | 部室名 | ||
概要 | 数量（概算） | |||||||||
1 | （仮称）更なる機能強化に係る多古町補償道路実施設計等業務 | 公募型競争 | 成田国際空港外 | 2022年5月 ～2024年3月 | 土木関係コンサルタント | 本業務は、更なる機能強化に係るC滑走路新設に伴い空港区域外に設置する多古町補償道路の実施設計等を行うものである。 | 補償道路実施設計 | 1式（約7㎞） | 2022年2月 | 機能強化整備部 |
測量 | 1式 | |||||||||
土質調査 | 1式 | |||||||||
2 | （仮称）更なる機能強化に係る多古町・xx町補償道路事業監理業務 | 企画競争 | xx国際空港外 | 2022年5月 ～2024年3月 | 土木関係コンサルタント | 本業務は、更なる機能強化に係るC滑走路新設に伴い空港区域外に設置する多古町・xx町補償道路等の施行において、効率的かつ確実な事業の促進を図るため、全体事業計画の整理、設計等業務に対する指 導・調整、事業監理等を行うもの（事業促進 PPP）である。 | 指揮・監督・調査設計 | 2022年1月 | 機能強化整備部 | |
・事業監理等 | 1式（約11㎞） | |||||||||