Common use of Изисквания и препоръки за безопасно корабоплаване в общия българо-румънски участък на река Дунав Clause in Contracts

Изисквания и препоръки за безопасно корабоплаване в общия българо-румънски участък на река Дунав. 6.1. Река Дунав е класифицирана навигационно като Зона 3 за плаване съгласно приложение № 1 от Наредба № 22 от 11.10.2018 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища (обн. ДВ бр. 89 от 2018г., в сила от 26.10.2018 г.). 6.2. Съгласно т. 7.8.2.1 от Регламент 1089/2010 на Комисията от 23.11.2010 г. вътрешните водни пътища имат класификация съгласно Резолюция на № 92/2 на СЕМТ (Европейска конференция на министрите на транспорта), която се основава на пропускателната способност за корабен състав, който може да преминава през даден участък за корабоплаване. Общият българо-румънски участък попада в клас VII воден път, видно от картата на вътрешните водни пътища от 2012 г. (с означени параметри: минимална височина под мост 9,50 m и минимално газене 2,5 m), включително с таблица за класификацията на вътрешните водни пътища (Прил. 6.3. Според препоръките на Дунавската комисия габаритите на фарватера за общия българо-румънски участък за безопасно корабоплаване са както следва:

Изисквания и препоръки за безопасно корабоплаване в общия българо-румънски участък на река Дунав. 6.1. Река Дунав е класифицирана навигационно като Зона 3 за плаване съгласно приложение № №1 от Наредба № 22 от 11.10.2018 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища (обн. ДВ бр. 89 от 20182018 г., в сила от 26.10.2018 г.). 6.2. Съгласно т. 7.8.2.1 от Регламент 1089/2010 на Комисията от 23.11.2010 г. вътрешните водни пътища имат класификация съгласно Резолюция на № 92/2 на СЕМТ (Европейска конференция на министрите на транспорта), която се основава на пропускателната способност за корабен състав, който може да преминава през даден участък за корабоплаване. Общият българо-румънски участък попада в клас VII воден път, видно от картата на вътрешните водни пътища от 2012 г. (с означени параметри: минимална височина под мост 9,50 m и минимално газене 2,5 m), включително с таблица за класификацията на вътрешните водни пътища (Прил. №1). 6.3. Според препоръките актуалните препоръки на Дунавската комисия габаритите на фарватера за общия българо-румънски участък за безопасно корабоплаване са както следва:

Изисквания и препоръки за безопасно корабоплаване в общия българо-румънски участък на река Дунав. 6.1. Река Дунав е класифицирана навигационно като Зона 3 за плаване съгласно приложение № №1 от Наредба № 22 от 11.10.2018 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища (обн. ДВ бр. 89 от 20182018 г., в сила от 26.10.2018 г.). 6.2. Съгласно т. 7.8.2.1 от Регламент 1089/2010 на Комисията от 23.11.2010 г. вътрешните водни пътища имат класификация съгласно Резолюция на № 92/2 на СЕМТ (Европейска конференция на министрите на транспорта), която се основава на пропускателната способност за корабен състав, който може да преминава през даден участък за корабоплаване. Общият българо-румънски участък попада в клас VII воден път, видно от картата на вътрешните водни пътища от 2012 г. (с означени параметри: минимална височина под мост 9,50 m и минимално газене 2,5 m), включително с таблица за класификацията на вътрешните водни пътища (Прил. 6.3. Според препоръките актуалните препоръки на Дунавската комисия габаритите на фарватера за общия българо-румънски участък за безопасно корабоплаване са както следва:

Изисквания и препоръки за безопасно корабоплаване в общия българо-румънски участък на река Дунав. 6.1. Река Дунав е класифицирана навигационно като Зона 3 за плаване съгласно приложение № 1 от Наредба № 22 от 11.10.2018 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища (обн. ДВ бр. 89 от 2018г., в сила от 26.10.2018 г.). 6.2. Съгласно т. 7.8.2.1 от Регламент 1089/2010 на Комисията от 23.11.2010 г. вътрешните водни пътища имат класификация съгласно Резолюция на № 92/2 на СЕМТ (Европейска конференция на министрите на транспорта), която се основава на пропускателната способност за корабен състав, който може да преминава през даден участък за корабоплаване. Общият българо-румънски участък попада в клас VII воден път, видно от картата на вътрешните водни пътища от 2012 г. (с означени параметри: минимална височина под мост 9,50 m и минимално газене 2,5 m), включително с таблица за класификацията на вътрешните водни пътища (Прил. №1). 6.3. Според препоръките на Дунавската комисия габаритите на фарватера за общия българо-румънски участък за безопасно корабоплаване са както следва: