Dopravní obslužnost. Školský zákon stanoví, že pokud vzdálenost spádové školy od místa trvalého pobytu žáka přesáhne 4 km, je kraj povinen zajistit dopravu do spádové školy a ze spádové školy. Určujícím kritériem je tedy vždy vzdálenost spádové školy, tedy školy, v níž obec zajistila žákovi s místem trvalého pobytu na jejím území podmínky pro plnění povinné školní docházky některých z výše popsaných aktivních způsobů, od místa trvalého pobytu žáka. Naopak není rozhodující vzdálenost školy, v níž žák plní povinnou školní docházku, pokud se nejedná o jeho školu spádovou (ale o jinou školu, kterou v rámci svého práva volby školy zvolil pro žáka jeho zákonný zástupce). Povinnost zajistit dopravu do a ze spádové mateřské nebo základní školy ukládá zákon kraji, nikoliv obci, a to s ohledem na to, že tato povinnost přesahuje organizační i finanční možnosti většiny obcí a zároveň navazuje na obecnou povinnost kraje zajistit základní dopravní obslužnost území kraje. ČÁST DRUHÁ ŠKOLSKÁ PRÁVNICKÁ OSOBA Školská právnická osoba je jednou ze dvou právních forem využitelných při zřizování škol a školských zařízení obcemi a svazky obcí. Jedná se o právní formu, která byla speciálně a výlučně vytvořena pro oblast školství. Výjimečnost školské právnické osoby daná jejím účelem umožnila již od počátku upravit její právní postavení se zvláštním ohledem na potřeby škol a školských zařízení. V současné době je v rejstříku škol a školských zařízení zapsáno více než 330 právnických osob vykonávajících činnost škol a školských zařízení v právní formě školské právnické osoby, a to všech zřizovatelů (veřejných i neveřejných). Vzhledem k tomu, že školská právnická osoba je institutem relativně novým, jsou dále podrobně popsány její základní rysy, pravidla jejího fungování a hospodaření.
Dopravní obslužnost. Dopravní obslužností se rozumí zabezpečení dopravy po všechny dny v týdnu především do škol a školských zařízení, k orgánům veřejné moci, do zaměstnání, do zdravotnických zařízení poskytujících základní zdravotní péči a k uspokojení kulturních, rekreačních a společenských potřeb, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale udržitelnému rozvoji územního obvodu.