Hlavní cíle stavby. 1.2.1. Hlavní cíl této stavby je kompletní stavební obnova celé výpravní budovy žst. České Budějovice zahrnující rekonstrukci obvodového pláště, střechy, interiéru vč. oživení stávajících nevyužitých prostor a přilehlé plochy, modernizace prostor pro zvýšení komfortu cestující veřejnosti, zpřístupnění reprezentativních prostor budovy i pro využití veřejností, využití prostor budovy k vytvoření vlastního administrativně provozního zázemí pro vlastní organizační jednotky Zadavatele viz samostatná příloha - dislokace.
Hlavní cíle stavby. 1.2.1. Hlavním cílem stavby jsou stavební úpravy dotčených prostor severní věže Fantovy budovy. Jedná se o vytvoření společných klidových prostor pro pracovníky Drážního úřadu. 1.3.1.Stavba se nachází na adrese Wilsonova 8, 110 00 Praha 2, parcelní číslo st. 4354/1 k.ú. Vinohrady (727164), budova č.p. 300. Budova je uvedena v Ústředním seznamu kulturních památek ČR pod rejstříkovým číslem 41070/1-1864.
Hlavní cíle stavby. Hlavním cílem opravy je zamezení vysoké poruchovosti na trakčním vedení. Dojde k odstranění rizik provozních poruch TV a tím bude zajištěn plynulejší a bezpečnější provoz po dané trati. Minimalizuje se také údržba TV v následujících letech. Předpokládaná životnost dané opravy je cca 30–40 let.
Hlavní cíle stavby. 1.2.1. Hlavním cílem stavby je komplexní rekonstrukce železniční stanice Havlíčkův Brod vyjma částí zrealizovaných v předchozích stavbách či stavbách připravovaných (rekonstrukce nástupišť). Dalším cílem je zvýšení rychlosti a bezpečnosti.
Hlavní cíle stavby. Hlavním cílem stavby Je zvýšení bezpečnosti na železničním přejezdu. Stávající zabezpečovací zařízením 3. Kategorie bude doplněno o poloviční 2ávory a tím bude zvýšena I bezpečnost silniční dopravy. Místo stavby
Hlavní cíle stavby. 1.2.1. Základním cílem projektu je kompletní modernizace úseku Praha-Veleslavín (včetně) - Praha-Ruzyně (včetně) a dále realizací mimoúrovňového rozpletu ve směru na Kladno a ve směru na Letiště vznikne napojení mezinárodního Letiště Xxxxxxx Xxxxx Praha pomocí kapacitní veřejné hromadné dopravy. Novým řešením železniční tratě, mostních objektů, železničních stanic, bezbariérových nástupišť, sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, trakčního vedení včetně nové trakční měnírny a především odstraněním úrovňových přejezdů dojde k podstatnému zvýšení bezpečnosti železničního provozu a prostupnosti dotčeným územím. Výrazně se sníží vibrace, emise hluku a exhalace. Zdvoukolejněním celého úseku dojde výrazně ke zvýšení kapacity tratě (předpokládá se interval 10 min ve špičce na rameni do Kladna i na rameni na Letiště). K zajištění cíle má být dosaženo za předpokladu dosažení cestovních dob mezi letištěm a centrem Prahy do 30 min., zrychlení spojení Kladno - Praha a zajištění obsluhy terminálu P+R při severozápadním okraji Prahy.
Hlavní cíle stavby. Hlavním cílem stavby je úprava výšky nástupní hrany nástupišť pro zajištění bezbariérového přístupu.