Common use of Popis projektu Clause in Contracts

Popis projektu. Projekt BK se týká zavádění e-governmentu ve městě Brně. Na počátku roku 2017 má dojít ke spuštění e-shopu městských služeb, který má v první fázi obsahovat modul pro elektronické šalinkarty. Účet, který si obyvatel města v e-shopu vytvoří, by měl sloužit univerzálně k jeho komunikaci s městem a jeho organizacemi. Zákazník sám si bude moci určit, co má být nosičem prokazujícím jeho odebrané služby (doporučená bude bankovní karta, kterou vlastní). V plánu je zahrnout postupně do řešení i placené rezidentní parkování (včetně vjezdu do historického centra), oblast kupování vstupů na kulturní aktivity, vstupy na veřejné sportoviště, anketní či diskusní modul a další služby. Jednotný elektronický účet obyvatele pro odběr služeb města a komunikaci se samosprávou. Elektronicky evidovaná šalinkarta, kterou lze snadno z domu prodlužovat a snadno řešit případnou ztrátu nosiče. Zákazník si sám svobodně volí nosič služeb (určí některou svou vlastněnou kartu a nedostává zbytečně další jednoúčelovou kartu).

Popis projektu. Projekt BK Druh projektu: Úprava přejezdových zabezpečovacích zařízení Popis projektu: Předmětem žádosti je 6 přejezdů, které jsou zabezpečeny pouze výstražnými kříži. Přejezdy se týká zavádění e-governmentu ve městě Brněnachází na trati 519B Kutná Hora – Zruč nad Sázavou. Na počátku roku 2017 má dojít ke spuštění e-shopu městských služebtěchto přejezdech bude vybudováno nové světelné přejezdové zabezpečovací zařízení. U přejezdů budou umístěné výstražníky a typové reléové domky. Na kolejnice budou umístěna čidla počítače náprav pro detekci volnosti kolejových úseků. Z domku bude k výstražníkům, který má v první fázi obsahovat modul pro elektronické šalinkartypřejezdníkům a čidlům počítače náprav položena nová kabelizace. Účet, který si obyvatel města v e-shopu vytvoří, by měl sloužit univerzálně k jeho komunikaci s městem a jeho organizacemi. Zákazník sám si bude moci určit, co má být nosičem prokazujícím jeho odebrané služby Pro přejezdy budou vybudovány nové přípojky nízkého napětí (doporučená bude bankovní karta, kterou vlastníNN). Na přejezdu v kilometru 21,963 budou prováděny úpravy železničního svršku a spodku. U ostatních přejezdů se do železničního svršku a spodku zasahovat nebude. Hlavním cílem projektu je odstranění snížených rychlostí drážní vozidel, které jsou u těchto přejezdů z důvodu nepříznivých rozhledových poměrů. Dalším sledovaným cílem je zvýšení bezpečnosti na těchto vybraných přejezdech. V plánu novém stavu je zahrnout postupně do řešení i placené rezidentní parkování (včetně vjezdu do historického centra), oblast kupování vstupů stavba řešena pro traťovou rychlost 50 km/h. V úseku Štipoklasy - Zbraslavice pro 60 km/h. Rychlost silničních vozidel bude zvýšena na kulturní aktivity, vstupy 50 km/h z dosavadního nutného zastavení na veřejné sportoviště, anketní či diskusní modul a další služby. Jednotný elektronický účet obyvatele pro odběr služeb města a komunikaci se samosprávou. Elektronicky evidovaná šalinkarta, kterou lze snadno z domu prodlužovat a snadno řešit případnou ztrátu nosiče. Zákazník si sám svobodně volí nosič služeb (určí některou svou vlastněnou kartu a nedostává zbytečně další jednoúčelovou kartu)značce STOP u všech přejezdů.

Popis projektu. Projekt BK Popište co konkrétně bude obsahem projektu; co chcete pořizovat, budovat, vylepšovat, organizovat atp.; v jakém množství a rozsahu - uveďte základní parametry projektu (kolik, čeho) Židovské památky byly v minulosti postiženy daleko /ětšími ztrátami, než kterýkoliv jiný památkový fond. Nejvíce památek bylo zničeno, nebo poškozeno za nacistické okupace a za následujících 40 let <omunistického režimu. V poválečném období nejenže oyla péči o židovské památky věnována minimální pozornost, ale naopakbyly často bezdůvodně a zbytečně likvidovány. Židovská obec v Praze se týká zavádění e-governmentu ve městě Brnědlouhodobě snaží tento stav napravit, práce však pro nedostatek financí postupují příliš pomalu. Na počátku roku 2017 má dojít ke spuštění e-shopu městských služebProgram obnovy památek kraje Vysočina může být v tomto směru významnou podporou. Podrobný popis stavu objektu, návrhu postupu obnovy včetně použitých materiálů, technologií apod. je uveden v přiloženém materiálu - návrh na restaurování náhrobků z 2.10. 2006, který má zpracoval restaurátor Xxx Xxxxxx. Záchranné práce na náhrobcích probíhají v první fázi obsahovat modul pro elektronické šalinkartypostupných ročních etapách nepřetržitě od r. 2010, tzn. Účet, který si obyvatel města že v e-shopu vytvoří, by měl sloužit univerzálně k jeho komunikaci s městem a jeho organizacemir. 2017 byla realizována Vlil. Zákazník sám si bude moci určit, co má být nosičem prokazujícím jeho odebrané služby (doporučená bude bankovní karta, kterou vlastní)etapa. V plánu r. 2018 se pro nedostatek financí neuskutečnily práce žádné. Zamýšlená IX. etapa by na doposud provedené práce bezprostředně navázala. Věcný a finanční rozsah je zahrnout postupně do řešení i placené rezidentní parkování (včetně vjezdu do historického centra)zřejmý z přiloženého rozpočtu a zahrnuje záchranné práce na náhrocích poškozených v období 1939-1989 vlivem vandalismu, oblast kupování vstupů na kulturní aktivityrozkrádání a erozních vlivů. V r. 2019 by se práce týkaly 50 náhrobků očíslovaných ve shodě se hřbitovním plánem. Památka je veřejnosti kdykoliv volně přístupná, vstupy na veřejné sportoviště, anketní či diskusní modul a další služby. Jednotný elektronický účet obyvatele pro odběr služeb města a komunikaci se samosprávou. Elektronicky evidovaná šalinkarta, kterou lze snadno z domu prodlužovat a snadno řešit případnou ztrátu nosiče. Zákazník si sám svobodně volí nosič služeb (určí některou svou vlastněnou kartu a nedostává zbytečně další jednoúčelovou kartu)vstup je regulován pouze případným doprovodem našeho místního správce.

Popis projektu. Projekt BK se týká zavádění e-governmentu ve městě Brně. Na počátku roku 2017 má dojít ke spuštění e-shopu městských služebPopište co konkrétně bude obsahem projektu; co chcete pořizovat, který má v první fázi obsahovat modul pro elektronické šalinkarty. Účetbudovat, který si obyvatel města v e-shopu vytvořívylepšovat, by měl sloužit univerzálně k jeho komunikaci s městem organizovat atp.; vjakém množství a jeho organizacemi. Zákazník sám si bude moci určitrozsahu - uveďte základní parametry projektu (kolik, co má být nosičem prokazujícím jeho odebrané služby (doporučená bude bankovní karta, kterou vlastní)čeho) Projektovým záměrem je uspořádání druhého ročníku cyklistického závodu horských kol Tour de Kosová. V plánu moravskobudějovickém regionu chybí závody tohoto typu a svědčí o tom i zájem ze strany sportovců. Zájem o účast v prvním ročníku akce nás velmi potěšil, kapacita závodu byla naplněna ještě dlouho před uzávěrkou online registrací, celkově se závodu zúčastnilo 140 závodníků, a to nejen z moravskobudějovicka, ale z celé republiky. Po prvních zkušenostech navýšíme kapacity závodníků pro další ročníky. V roce 2021 bude maximální počet závodníků stanoven na 200. Závod oslovil všechny věkové kategorie, nejmladšímu účastníkovi bylo 5 let, nejstarší účastník byl ve věku 73 let. Cíle projektu: - vytvoření nové sportovní "tradice" v Moravských Budějovicích, která bude nadále oslovovat sportovce napříč věkovými kategoriemi. - rozšíření nabídky sportovních akcí v moravskobudějovickém regionu. - motivace veřejnosti k pohybu. - setkání sportovců. - prezentace TJ Sokol Moravské Budějovice a obecně České obce sokolské. - prezentace Kraje Vysočina. - rozšíření nabídky závodů pro amatérské sportovce. Zrealizujeme akci Tour de Kosová 2021 - druhý ročník závodu horských kol v okolí Moravských Budějovic. Smyslem projektu je zahrnout postupně do řešení uspořádání jednodenního cyklistického závodu, ve kterém změří své síly jak Drofesionální, tak amatérští sportovci všech věkových kategorií, muži i placené rezidentní parkování (včetně vjezdu do historického centra), oblast kupování vstupů na kulturní aktivity, vstupy na veřejné sportoviště, anketní či diskusní modul a další službyženy. Jednotný elektronický účet obyvatele pro odběr služeb města a komunikaci se samosprávou. Elektronicky evidovaná šalinkarta, kterou lze snadno z domu prodlužovat a snadno řešit případnou ztrátu nosiče. Zákazník si sám svobodně volí nosič služeb (určí některou svou vlastněnou kartu a nedostává zbytečně další jednoúčelovou kartu)Konkrétními výstupy jsou: - podpora občanské společnosti - zapojení dobrovolníků v den závodu.