Přestupní jízdní doklady pro jednotlivou jízdu plnocenné
a) Pro cesty na území hl. m. Prahy v pásmech P, 0, B se používají jízdní doklady čtyřpásmové, platné 90 min. od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení (počítání pásem dle schématu P-P-0-B).
b) Pro kratší cesty se na území hl. m. Prahy se používají také jízdní doklady třípásmové, které jsou v tomto případě posuzovány pouze z hlediska časové platnosti, která je při použití v Praze stanovena na 30 min. od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení. Jízdní doklad musí být označen nebo vydán z mobilního odbavovacího zařízení v jednom z pásem na území hl. m. Prahy – buď v pásmu P, nebo v pásmu 0, nebo v pásmu B.
c) Jízdní doklad dvoupásmový s platností 30 minut od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení platí na území hl. m. Prahy pouze pro přejezd mezi pásmem B a pásmem 1. Není platný v pásmu 0 a v pásmu P.
d) Pro cesty mezi územím Prahy a vnějšími pásmy se výpočet jízdného provádí podle schématu pásem P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-100)-110) resp. opačně. Pásmo P má vždy dvojnásobnou tarifní hodnotu, tj. je nutné ho vždy započítat dvakrát (P-P). Časová platnost jízdních dokladů je uvedena v tabulkách v čl. III. odst. 1. Pásmová platnost se určuje podle následujícího schématu: P 1 P-P-0-B-1 pro 5 pásem P 2 P-P-0-B-1-2 pro 6 pásem P 3 P-P-0-B-1-2-3 pro 7 pásem P 4 P-P-0-B-1-2-3-4 pro 8 pásem P 5 P-P-0-B-1-2-3-4-5 pro 9 pásem … … … 0 1 0-B-1 pro 3 pásma 0 2 0-B-1-2 pro 4 pásma 0 3 0-B-1-2-3 pro 5 pásem 0 4 0-B-1-2-3-4 pro 6 pásem 0 5 0-B-1-2-3-4-5 pro 7 pásem … … … B 1 B-1 pro 2 pásma B 2 B-1-2 pro 3 pásma B 3 B-1-2-3 pro 4 pásma B 4 B-1-2-3-4 pro 5 pásem B 5 B-1-2-3-4-5 pro 6 pásem … … … Platí i pro opačný směr jízdy (opačné pořadí pásem). Časová platnost jednotlivých jízdních dokladů pro příslušný počet pásem je uvedena v tabulkách v čl. III. odst. 1.
e) Pro cesty ve vnějších pásmech se jízdní doklady pro jednotlivou jízdu plnocenné nebo zvýhodněné používají podle počtu navazujících pásem podle následujícího schématu: 1 2 1-2 pro 2 pásma 1 3 1-2-3 pro 3 pásma 1 4 1-2-3-4 pro 4 pásma 1 5 1-2-3-4-5 pro 5 pásem … … … 2 3 2-3 pro 2 pásma 2 4 2-3-4 pro 3 pásma 2 5 2-3-4-5 pro 4 pásma … … … 3 4 3-4 pro 2 pásma 3 5 3-4-5 pro 3 pásma … … … 4 5 4-5 pro 2 pásma … … … Platí i pro opačný směr jízdy (opačné pořadí pásem). Časová platnost jízdních dokladů pro jednotlivou jíz...
Přestupní jízdní doklady pro jednotlivou jízdu plnocenné
a) Pro cesty na území hl. m. Prahy v pásmech P, 0, B se používají jízdní doklady čtyřpásmové, platné 90 min. od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení (počítání pásem dle schématu P-P-0-B).
b) Pro kratší cesty se na území hl. m. Prahy se používají také jízdní doklady třípásmové, které jsou v tomto případě posuzovány pouze z hlediska časové platnosti, která je při použití v Praze stanovena na 30 min. od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení. Jízdní doklad musí být označen nebo vydán z mobilního odbavovacího zařízení v jednom z pásem na území hl. m. Prahy – buď v pásmu P, nebo v pásmu 0, nebo v pásmu B.
c) Jízdní doklad dvoupásmový s platností 30 minut od označení nebo od času vyznačeného na jízdním dokladu při prodeji řidičem z mobilního odbavovacího zařízení platí na území hl. m. Prahy pouze pro přejezd mezi pásmem B a pásmem 1. Není platný v pásmu 0 a v pásmu P.