Common use of Afregning Clause in Contracts

Afregning. Senest den 10. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående måned. Vogne afregnes for det garanterede timetal i den pågældende måned, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausen/midtvejspauserne og lignende, som NT eller FlexDanmark har indlagt. Betalingen er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende måned. Det fremgår hvilken dato kørslen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende til den opgjorte betaling for måneden. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes, at det kun er forsinkelser, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres for. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende i forbindelse med driftsstart for 32. udbud.

Afregning. Senest den 10For isbrydningsberedskabet betaler SVK til BUGSERSELSKABET for sæ- sonen 2019/2020 et fast beløb på DKK XXX (beredskabssummen) Bered- skabssummen inkluderer også ophold i stationeringshavn med besætning. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående måned. Vogne afregnes for det garanterede timetal i den pågældende månedDet faste beløb/beredskabssummen betales, uanset om MST har gjort brug af beredskabet, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausenikke i tilfælde af BUGSERSELSKABETS væsentlige misligholdelse af denne aftale. Med henblik på optimal nyttiggørelse af isbryderen ift. både økonomi og mil- jøhensyn, opdeles afregningen af opgaveløsningen i følgende parameter: - En fast timepris for isfri forlægning, kr. XXX - En fast timepris for effektiv isbrydning, kr. XXX - En fast timepris for stand by uden for stationeringshavnen, kr. XXX - En fast pris pr. døgn for henlæggelse af isbryderen uden besætning i statione- ringshavnen, kr. XXX - En fast pris for forlægning fra hjemhavnen og til beredskabsområdet tur/midtvejspauserne og lignenderetur, kr. XXX Alle priser skal være inkl. olieforbrug. Den anvendte oliepris ved udregningen af de ovenfor anførte timepriser skal opgives, idet prisindeks januar 2019 skal anvendes. Kun dokumenterede stigninger på olieprisindeks på over 5 % vil kunne anerkendes som NT eller FlexDanmark har indlagtgrundlag for kompensation for stigningen. Betalingen De anførte beløb er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende månedeksklusive moms. Det fremgår hvilken dato kørslen påhviler BUGSERSELSKABET at føre et specificeret logskema for ud- ført sejlads samt et økonomisk logskema for ydet assistance til skibsfarten, jf. bilag 5 til udbudsmaterialet. BUGSERSELSKABET afholder alle med fartøjets drift forbundne udgifter, herunder udgifter til lods, med mindre isbryderen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende forpligtet til den opgjorte betaling for måneden. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes, at det kun er forsinkelser, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres for. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende i forbindelse med driftsstart for 32. udbudtage lods.

Afregning. Senest den 10Fragten/prisen udgør kr. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående (xx,xx) (fast pris/ kr. pr. km/ton). Herudover betales ved flere læsse- og aflæssesteder et tillæg på kr. (xxx,xx) pr. aflæssested. Priserne er baseret på énmandsbetjente biler. Såfremt det af hensyn til overholdelse af f.eks. køre- og hviletidsbestemmelserne er nødvendigt at benytte flere chauffører betales et tillæg på kr. (xx,xx) pr. km., eller pr. påbegyndt døgn. Transportkøber betaler herudover dokumenterede ekstra udgifter, fx vej-, færge-, bro-, tunnel-, aflæsnings og trængselsafgifter samt lignede afgifter, som er konsekvens af opgaven. For ventetid, der ikke skyldes fejl eller forsømmelser fra transportørens side betales ventetidssatser kr. (xxx,xx) pr. påbegyndt time indtil 10 timer, og når ventetiden overstiger 10 timer kr. (x.xxx,xx) pr. påbegyndt døgn. Der er aftalt (xx) timer fri til af- og pålæsning. Betalingsbetingelser er aftalt til løbende måned + (xx) dage. Ved senere betaling påløber rente med (xx) % pr. påbegyndt måned. Vogne afregnes for det garanterede timetal De aftalte priser forhandles én gang årligt, først i den pågældende (måned), dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausen/midtvejspauserne og lignendetil ikrafttræden førstkommende 1. (måned), som NT eller FlexDanmark har indlagt. Betalingen er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende første gang i (måned. Det fremgår hvilken dato kørslen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende til den opgjorte betaling for måneden. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes20(xx) således, at det kun er forsinkelsereventuelt aftalte prisforhøjelser første gang træder i kraft 1. (måned) 20(xx). Ved opgaver af længere varighed end 6 måneder skal afregning justeres efter nettoprisindekset fra Danmarks Statistik. Der tages forbehold for ændringer i omkostningerne affødt af øgede miljø- og sikkerhedsmæssige krav. Hver part kan i tilfælde af stigninger eller fald i omkostninger, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres foroverstiger (xx) % straks kræve en genforhandling af denne aftale. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture Herudover har transportøren ret til forhøjelse af de i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende kontrakten aftalte fragtrater i forbindelse med driftsstart for 32. udbuddokumenterede forhøjelser i skatter og afgifter samt i forbindelse med andre ekstraordinære, udefra kommende omkostningsstigninger, som pålægges transportøren.

Afregning. Senest den 10. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse Betalingen for den foregående månedudførte kørsel beregnes automatisk af Planet- systemet. Vogne afregnes Betalingen beregnes løbende, vognløb for det garanterede timetal vognløb, og alle oplysninger lagres. Ved månedens afslutning beregnes vognmandens samlede betaling for den udførte kørsel i den pågældende måned, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausen/midtvejspauserne og lignende, som NT eller FlexDanmark har indlagt. Betalingen er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manueltfremsender en opgørelse til vognmanden. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, vognløb som entreprenørens vognmandens vogne har udført den pågældende måned. Det fremgår hvilken dato kørslen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt tidpunkt kunden er afhentet og afleveret afleveret, samt den beregnede betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig Det fremgår endvidere hvor mange minutters køre- og ventetid der er betalt for. Vognmanden modtager sammen med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende til den opgjorte betaling for måneden. NT fremsender kørsels- opgørelse og acontobeløb senest den 10. bankdag i påfølgende måned. NT’s Planetsystem beregner vognmandens betaling i forhold til de planlagte køre- og ventetider. Opstår der forsinkelser som ikke indhentes undervejs, vil vognmanden ikke automatisk få betaling for det større tidsforbrug. Derfor er det nødvendigt med manuelle korrektioner til kørselsopgørelsen. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenørenvognmanden på et særligt indberetningsskema (som findes på NT’s hjemmeside). Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig omPå skemaet oplyses hvilke ture der har været forsinket, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen Indberetningsskemaet indsendes på mail til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger Skemaer der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes, bemærkes at det kun er forsinkelser, forsinkelser der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres for. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og ligno.lign. Der reguleres kun, kun hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke Reguleringen vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende senest ske i forbindelse med driftsstart for 32næste afregning den 10. udbudbankdag i den efterfølgende måned.

Afregning. Senest den 10For isbrydningsberedskabet betaler MST til BUGSERSELSKABET for sæsonen 2017/2018 et fast beløb på DKK XXX (beredskabssummen) Beredskabssummen inkluderer også ophold i stationeringshavn med besætning. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående måned. Vogne afregnes for det garanterede timetal i den pågældende månedDet faste beløb/beredskabssummen betales, uanset om MST har gjort brug af beredskabet, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausenikke i tilfælde af BUGSERSELSKABETS væsentlige misligholdelse af denne aftale. Med henblik på optimal nyttiggørelse af isbryderen ift. både økonomi og miljøhensyn, opdeles afregningen af opgaveløsningen i følgende parameter: En fast timepris for isfri forlægning, kr. XXX En fast timepris for effektiv isbrydning, kr. XXX En fast timepris for stand by uden for stationeringshavnen, kr. XXX En fast pris pr. døgn for henlæggelse af isbryderen uden besætning i stationeringshavnen, kr. XXX En fast pris for forlægning fra hjemhavnen og til beredskabsområdet tur/midtvejspauserne og lignenderetur, kr. XXX Alle priser skal være inkl. olieforbrug. Den anvendte oliepris ved udregningen af de ovenfor anførte timepriser skal opgives, idet prisindeks januar 2017 skal anvendes. Kun dokumenterede stigninger på olieprisindeks på over 5 % vil kunne anerkendes som NT eller FlexDanmark har indlagtgrundlag for kompensation for stigningen. Betalingen De anførte beløb er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende månedeksklusive moms. Det fremgår hvilken dato kørslen påhviler BUGSERSELSKABET at føre et specificeret logskema for udført sejlads samt et økonomisk logskema for ydet assistance til skibsfarten, jf. bilag 5 til udbudsmaterialet. BUGSERSELSKABET afholder alle med fartøjets drift forbundne udgifter, herunder udgifter til lods, med mindre isbryderen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende forpligtet til den opgjorte betaling for måneden. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes, at det kun er forsinkelser, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres for. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende i forbindelse med driftsstart for 32. udbudtage lods.

Afregning. Senest Fragten/prisen udgør kr. (xx,xx) (fast pris/ kr. pr. km/ton). Herudover betales ved flere læsse- og aflæssesteder et tillæg på kr. (xxx,xx) pr. aflæssested. Priserne er baseret på énmandsbetjente biler. Såfremt det af hensyn til overholdelse af f.eks. køre- og hviletidsbestemmelserne er nødvendigt at benytte flere chauffører betales et tillæg på kr. (xx,xx) pr. km., eller pr. påbegyndt døgn. Transportkøber betaler herudover dokumenterede ekstra udgifter, fx vej-, færge-, bro-, tunnel-, aflæsnings og trængselsafgifter samt lignede afgifter, som er konsekvens af opgaven. For ventetid, der ikke skyldes fejl eller forsømmelser fra transportørens side betales ventetidssatser kr. (xxx,xx) pr. påbegyndt time indtil 10 timer, og når ventetiden overstiger 10 timer kr. (x.xxx,xx) pr. påbegyndt døgn. Der er aftalt (xx) timer fri til af- og pålæsning. Betalingsbetingelser er aftalt til løbende måned + (xx) dage. Ved senere betaling påløber rente med (xx) % pr. påbegyndt måned. De aftalte priser forhandles én gang årligt, først i (måned), til ikrafttræden førstkommende 1. (måned), første gang i (måned) 20(xx) således, at eventuelt aftalte prisforhøjelser første gang træder i kraft 1. (måned) 20(xx). Ved opgaver af længere varighed end 3 måneder skal afregning justeres efter Indeks for lastbilkørsel fra Danmarks Statistik. Imellem justeringen foretages en månedlig brændstofregulering på basis af brændstofprisen den 1015. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående måned. Vogne afregnes Der tages forbehold for det garanterede timetal ændringer i den pågældende måned, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausen/midtvejspauserne omkostningerne affødt af øgede miljø- og lignende, som NT sikkerhedsmæssige krav. Hver part kan i tilfælde af stigninger eller FlexDanmark har indlagt. Betalingen er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende måned. Det fremgår hvilken dato kørslen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende til den opgjorte betaling for måneden. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (fald i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Det skal bemærkes, at det kun er forsinkelseromkostninger, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres foroverstiger (xx) % straks kræve en genforhandling af denne aftale. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture Herudover har transportøren ret til forhøjelse af de i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende kontrakten aftalte fragtrater i forbindelse med driftsstart for 32. udbuddokumenterede forhøjelser i skatter og afgifter samt i forbindelse med andre ekstraordinære, udefra kommende omkostningsstigninger, som pålægges transportøren.

Afregning. Senest den 10. bankdag i måneden fremsender NT en kørselsopgørelse for den foregående måned. Vogne afregnes for det garanterede timetal i den pågældende måned, dog fraregnet eventuelle ladepauser udover midtvejspausen/midtvejspauserne og lignende, som NT eller FlexDanmark har indlagt. Betalingen er fratrukket den egenbetaling fra brugerne, som entreprenøren har modtaget. Eventuelle forsinkelser skal korrigeres manuelt. Opgørelsen indeholder oplysninger om alle de vognløb, som entreprenørens vogne har udført den pågældende måned. Det fremgår hvilken dato kørslen er udført, hvem vognen har kørt med, hvor og på hvilket tidspunkt kunden er afhentet og afleveret samt betaling for vognløbet fratrukket evt. egenbetaling fra kunden. Samtidig med kørselsopgørelsen modtager entreprenøren et acontobeløb svarende til den opgjorte betaling for måneden. Entreprenøren har herefter en frist på seks hverdage til at fremkomme med bemærkninger til opgørelsen. Det bemærkes, at det på dette tidspunkt er for sent at indberette forsinkelser fra den foregående måned. Bemærkninger der indberettes til NT efter fristens udløb vil ikke blive taget i betragtning. Forsinkelser udover rådighedsperioden indberettes skriftligt til NT af entreprenøren. Indberetningen skal indeholde oplysninger om, hvilken tur det drejer sig om, forsinkelsens størrelse (i minutter) og årsagen til forsinkelsen. Indberetningen indsendes til NT på selve dagen eller senest den anden efterfølgende hverdag. Indberetninger der modtages senere, vil ikke blive taget i betragtning. Ændringer til afregningen der ikke kan verificeres af GPS- signaler fra vognen, vil ligeledes ikke blive honoreret. Hvis turen ikke er udråbt som foreskrevet, kan der ikke efterfølgende korrigeres for forsinkelser på samme tur. Det skal bemærkes, at det kun er forsinkelser, der skyldes forhold som entreprenøren ikke kan påvirke, der reguleres for. Det kan fx være forsinkelser hos kunden, særlige trafikforhold, vejrlig og lign. Der reguleres kun, hvis forsinkelsen overstiger 10 min. på det enkelte vognløb. I tilfælde hvor vejrlig eller lignende medfører forsinkelser på ture i mere end 50% af NT’s område, kan NT erklære dagens drift for nøddrift. Nøddriften indebærer, at der ikke vil blive foretaget individuelle korrektioner på vognløbene. Alle vognløb, der har udført kørsel for NT den dag, hvor der erklæres nøddrift, vil i stedet blive kompenseret med 20% ekstra betaling. Nøddriften omfatter alle vognløb, der har udført kørsel for NT den pågældende dag, uanset forsinkelsens varighed. Der kan på dage med nøddrift ikke forventes anden betaling end normal betaling +20% uanset tidsforbruget på vognløbet. Beslutning om at erklære nøddrift træffes af NT. De indkomne tilbudspriser vil blive indlagt i planlægningssystemet i perioden den 24.6.2023 - 1.7.2023, således at tilbudspriserne for 30. udbud kan blive ændret på et hvilket som helst tidspunkt i denne periode. Tilsvarende vil gøre sig gældende i forbindelse med driftsstart for 32. udbud.