Måleransvar eksempelklausuler

Måleransvar. Netvirksomheden har ansvaret for måling af den elektricitet, der aftages fra ladestanderen, men ville kunne outsource opgaven til eksempelvis det selskab, der ønsker at opstille standeren. Uanset hvem der foretager målingen, forudsættes det, at det er entydigt defineret, hvad der er forbrugssted og hvem der er forbruger samt, hvilket elhandelsselskab forbrugeren har valgt at købe el fra, idet netvirksomheden ellers ikke vil kunne opfylde sin ovenfor nævnte forpligtelse vedr. videreformidling af måledata. Udfordringen her er, hvordan ladestanderen skal anskues i forhold til netvirksomhedens forbrugsmåling. Er standeren at anskue som ”forbrugeren” i forhold til leveringen af el til standeren? Eller er forbrugeren den person, der kommer og ”tanker” sin elbil op ved standeren? Overfor hvem skal netvirksomheden foretage sin måling? Hvis ”forbrugeren” skifter med korte mellemrum, når en ny elbil med egen valgt el-leverandør tilsluttes opladning, stiller det helt andre og nye krav til netvirksomhedens hjemtagning af måledata. Defineres selve standeren som forbrugsstedet (forbrugeren), det vil sige dét punkt, hvorfra netvirksomheden foretager sin måling, vil alle aktiviteter, der foregår efter målepunktet principielt være netvirksomheden uvedkommende. I målerpunktet opsættes i så fald en elmåler, hvor forbrugeren defineres som værende driftsselskabet, som varetager og har ansvaret for driften af ladestanderen. Driftsselskabet opsætter ladestanderen, tilslutter den målepunktet, og udbyder brugen af ladestandere efter egne kriterier, herunder salg af el. Denne løsning vil imidlertid gøre det vanskeligt at opfylde et politisk ønske om, at ladestandere i det offentlige rum mod en rimelig betaling skal være tilgængelige for alle, at den enkelte elbilsejer skal have leveret strøm fra egen forud valgt elleverandør, at opladningen sker intelligent at gader og pladser ikke skal fyldes med forskellige typer af ladestandere, at fx gratis offentlige p-pladser ikke skal reserveres til særlige udbydere etc. Stilles det som et myndigheds krav, at ladestanderen skal være tilgængelig for alle, at elbilejeren er sikret opladning fra egen forud valgt elleverandør, og at opladningen skal kunne ske ”intelligent” betyder det, at den måleransvarlige (netvirksomheden) skal kunne identificere forbrugeren/kunden (elbilen), og at målingen skal ske i umiddelbar tilknytning til målerstanderen. Identifikationen kunne ske via indlæsning af et særligt kort med stamdatainformation, når stikket ti...