Common use of Kalustovaatimukset Clause in Contracts

Kalustovaatimukset. Tarjottavan, sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston on täytettävä vaatimukset, jotka on lueteltu tarjouslomakkeella kohdassa 6. Jos kohteeseen lisätään pysyvästi linja-autoja, on näi- den täytettävä kohteeseen määritelty vähimmäiskalustovaatimus (T1- tai T2-tyypin linja-auto, Euro 3 + CRT tai vastaava suodatin). Tarjottavaa linja-autokalustoa (M2-, T1- tai T2-tyypin) koskevat tiedot ja vara-auton tiedot on ilmoitettava kalustoluettelolomakkeella. Vara-auton käytölle tulee olla perusteltu syy. Liikentees- sä käytettävien autojen maksimi-ikä tarkistetaan kerran vuodessa liikennöintisopimuksen aloi- tuspäivänä. Autojen maksimi-ikä ei saa sopimuskauden aikana ylittää viittätoista (15) vuotta. Kaluston ikä lasketaan vuosissa yhden desimaalin tarkkuudella siten, että auton ikä = Tarkaste- lupäivä – Käyttöönottopäivä. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttä- mään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa linja-autokalustoa, on siirtymäkau- desta, sen arvioidusta pituudesta ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siir- tymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Linja-auto ei saa olla viittätoista (15) vuotta vanhempi. Sopimuskauden alkaessa liikenteessä tulee olla yhteensä neljä (4) linja-autoa, seuraavasti: • kolme (3) kappaletta ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttäviä M2-tyypin linja-autoja • yksi (1) kappale ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttävä T1- tai T2-tyypin linja-auto Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on usein toistuvaa tai se voidaan katsoa jatku- vaksi, Tilaajilla on lisäksi oikeus purkaa sopimus.

Kalustovaatimukset. Tarjottavan, sopimuskaudella Tarjottavan ja liikenteessä käytettävän linja-autokaluston tulee täyttää kaikki tyyppikohtaiset sekä kaikille tyypeille yhteiset vaatimukset. • Sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston on täytettävä kaikki sopimuksessa ja sen liit- teissä esitetyt vaatimukset, jotka on lueteltu tarjouslomakkeella kohdassa 6. Jos kohteeseen lisätään pysyvästi linja-autoja, on näi- den täytettävä kohteeseen määritelty vähimmäiskalustovaatimus (T1- tai T2-tyypin linja-auto, Euro 3 + CRT tai vastaava suodatin)kalustotyypin päättää Tilaaja. Tarjottavaa linjaKohteeseen lisättävät autot eivät saa olla yli kymmenen vuoden ikäisiä • Linja-autokalustoa (M2-, T1- tai T2-tyypin) koskevat tiedot ja vara-auton tiedot on ilmoitettava kalustoluettelolomakkeella. Varakalustoluettelolomakkeella (tarjouspyynnön liitteellä), joka on ladattava tarjoukseen mukaan • Liikenteessä käytettävien linja-auton käytölle tulee olla perusteltu syy. Liikentees- sä käytettävien autojen maksimikeski-ikä tarkistetaan vähintään yhden (1) kerran vuodessa vuo- dessa liikennöintisopimuksen aloi- tuspäivänäaloituspäivänä. Autojen maksimiUseampi tarkistus vuoden aika on mahdollista. Linja-autojen keski-ikä ei saa varsinaisen sopimuskauden aikana missään vaiheessa ylittää viittätoista kah- deksaa (15) 8) vuotta. Kaluston ikä lasketaan vuosissa yhden (1) desimaalin tarkkuudella siten, että linja-auton ikä = Tarkaste- lupäivä – Käyttöönottopäivä. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttä- mään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa tarkastelupäivä - käyttöönottopäivä • Kun liikennöintiin käytettävän linja-autokalustoaauton ensirekisteröintipäivästä tulee täyteen 15 vuotta, on siirtymäkau- destasitä ei enää saa käyttää tämän sopimuksen liikenteessä. Peruskorjaus ja uudelleenkoritus hyväksytään. Uudelleenkoritus nuorentaa kaluston ikää kaksi (2) vuotta, sen arvioidusta pituudesta mutta pelkkä peruskorjaus ei alenna kaluston ikää • Liikennöitsijä varaa kohteeseen riittävän määrän vara-autoja. Sopimuksen mukaan rahastuslait- teille ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siir- tymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Linjamuille Xxxxxxxx toimittamille ja omistamille laitteistoille lasketaan vara-auto ei saa olla viittätoista automääräksi o korkeintaan kymmenen (1510) vuotta vanhempi. Sopimuskauden alkaessa liikenteessä tulee olla yhteensä neljä (4) linja-autoa, seuraavasti: • kolme (3) kappaletta ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttäviä M2-tyypin linja-autoja • bussin kohteessa yksi (1) kappale ympäristönormin Euro 3 + CRT o yli kymmenen bussin kohteella vara-autojen määrä on kymmenen prosenttia (tai vastaava suodatin10 %) täyttävä T1- tai T2pyö- ristettynä ylöspäin seuraavaan kokonaislukuun • Vara-tyypin linjaautojen tulee olla kohteen kalustotyyppiä ja täyttää käyttövoimaluokka 4. Vara-auto Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on usein toistuvaa tai se voidaan katsoa jatku- vaksi, Tilaajilla on lisäksi oikeus purkaa sopimusautot tulee hyväksyttää seudullisella joukkoliikenteellä.

Kalustovaatimukset. Tarjottavan, sopimuskaudella Tarjottavan ja liikenteessä käytettävän linja-autokaluston tulee täyttää kaikki tyyppikohtaiset sekä kaikille tyypeille yhteiset vaatimukset. • Sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston on täytettävä kaikki sopimuksessa ja sen liit- teissä esitetyt vaatimukset, jotka on lueteltu tarjouslomakkeella kohdassa 6. Jos kohteeseen lisätään pysyvästi linja-autoja, on näi- den täytettävä kohteeseen määritelty vähimmäiskalustovaatimus (T1- tai T2-tyypin linja-auto, Euro 3 + CRT tai vastaava suodatin)kalustotyypin päättää Tilaaja. Tarjottavaa linjaKohteeseen lisättävät autot eivät saa olla yli kymmenen vuoden ikäisiä • Linja-autokalustoa (M2-, T1- tai T2-tyypin) koskevat tiedot ja vara-auton tiedot on ilmoitettava kalustoluettelolomakkeella. Varakalustoluettelolomakkeella (tarjouspyynnön liitteellä), joka on ladattava tarjoukseen mukaan • Liikenteessä käytettävien linja-auton käytölle tulee olla perusteltu syy. Liikentees- sä käytettävien autojen maksimikeski-ikä tarkistetaan vähintään yhden (1) kerran vuodessa vuo- dessa liikennöintisopimuksen aloi- tuspäivänäaloituspäivänä. Autojen maksimiUseampi tarkistus vuoden aika on mahdollista. Linja-autojen keski-ikä ei saa varsinaisen sopimuskauden eikä optiokauden aikana missään vai- heessa ylittää viittätoista kahdeksaa (158) vuotta. • Kun liikennöintiin käytettävän linja-auton ensirekisteröintipäivästä tulee täyteen 15 vuotta, sitä ei enää saa käyttää tämän sopimuksen liikenteessä. Peruskorjaus ja uudelleenkoritus hyväksytään. Uudelleenkoritus nuorentaa kaluston ikää kaksi (2) vuotta, mutta pelkkä peruskorjaus ei alenna kaluston ikää • Liikennöitsijä varaa kohteeseen riittävän määrän vara-autoja. Kaluston ikä Sopimuksen mukaan rahastuslait- teille ja muille Xxxxxxxx toimittamille ja omistamille laitteistoille lasketaan vuosissa yhden desimaalin tarkkuudella siten, että auton ikä = Tarkaste- lupäivä – Käyttöönottopäivä. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttä- mään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa linjavara-autokalustoa, on siirtymäkau- desta, sen arvioidusta pituudesta ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siir- tymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Linja-auto ei saa olla viittätoista automääräksi o korkeintaan kymmenen (1510) vuotta vanhempi. Sopimuskauden alkaessa liikenteessä tulee olla yhteensä neljä (4) linja-autoa, seuraavasti: • kolme (3) kappaletta ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttäviä M2-tyypin linja-autoja • bussin kohteessa yksi (1) kappale ympäristönormin Euro 3 + CRT o yli kymmenen bussin kohteella vara-autojen määrä on kymmenen prosenttia (tai vastaava suodatin10 %) täyttävä T1- tai T2pyö- ristettynä ylöspäin seuraavaan kokonaislukuun • Vara-tyypin linjaautojen tulee olla kohteen kalustotyyppiä ja täyttää käyttövoimaluokka 4. Vara-auto Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on usein toistuvaa tai se voidaan katsoa jatku- vaksi, Tilaajilla on lisäksi oikeus purkaa sopimusautot tulee hyväksyttää seudullisella joukkoliikenteellä.

Kalustovaatimukset. Tarjottavan, sopimuskaudella Tarjottavan ja liikenteessä käytettävän linja-autokaluston tulee täyttää kaikki tyyppikohtaiset sekä kaikille tyypeille yhteiset vaatimukset. • Sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston on täytettävä kaikki sopimuksessa ja sen liit- teissä esitetyt vaatimukset, jotka on lueteltu tarjouslomakkeella kohdassa 6. Jos kohteeseen lisätään pysyvästi linja-autoja, on näi- den täytettävä kohteeseen määritelty vähimmäiskalustovaatimus (T1- tai T2-tyypin linja-auto, Euro 3 + CRT tai vastaava suodatin)kalustotyypin päättää Tilaaja. Tarjottavaa linjaKohteeseen lisättävät autot eivät saa olla yli kymmenen vuoden ikäisiä • Linja-autokalustoa (M2-, T1- tai T2-tyypin) koskevat tiedot ja vara-auton tiedot on ilmoitettava kalustoluettelolomakkeellakalustoluettelolomakkeella (tarjouspyynnön liitteellä), joka on ladattava tarjoukseen mukaan KAUPUNKIYMPÄRISTÖTOIMIALA Läntinen Xxxxxxxxx 00 – 00 X, 0. Varakerros Puh. (02) 330 000 xxxxxxxxxxxxxx@xxxxx.xx Seudullinen joukkoliikenne PL 355, 20101 TURKU Faksi (00) 000 0000 xxx.xxxx.xx • Kun liikennöintiin käytettävän linja-auton käytölle ensirekisteröintipäivästä tulee olla perusteltu syytäyteen 15 vuotta, sitä ei enää saa käyttää tämän sopimuksen liikenteessä. Liikentees- sä käytettävien autojen maksimi-ikä tarkistetaan kerran vuodessa liikennöintisopimuksen aloi- tuspäivänäPeruskorjaus ja uudelleenkoritus hyväksytään. Autojen maksimi-ikä ei saa sopimuskauden aikana ylittää viittätoista Uudelleenkoritus nuorentaa kaluston ikää kaksi (152) vuotta, mutta pelkkä peruskorjaus ei alenna kaluston ikää • Liikennöitsijä varaa kohteeseen riittävän määrän vara-autoja. Kaluston ikä Sopimuksen mukaan rahastuslait- teille ja muille Xxxxxxxx toimittamille ja omistamille laitteistoille lasketaan vuosissa yhden desimaalin tarkkuudella siten, että auton ikä = Tarkaste- lupäivä – Käyttöönottopäivä. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttä- mään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa linjavara-autokalustoa, on siirtymäkau- desta, sen arvioidusta pituudesta ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siir- tymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Linja-auto ei saa olla viittätoista automääräksi o korkeintaan kymmenen (1510) vuotta vanhempi. Sopimuskauden alkaessa liikenteessä tulee olla yhteensä neljä (4) linja-autoa, seuraavasti: • kolme (3) kappaletta ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttäviä M2-tyypin linja-autoja • bussin kohteessa yksi (1) kappale ympäristönormin Euro 3 + CRT o yli kymmenen bussin kohteella vara-autojen määrä on kymmenen prosenttia (tai vastaava suodatin10 %) täyttävä T1- tai T2pyö- ristettynä ylöspäin seuraavaan kokonaislukuun • Vara-tyypin linjaautojen tulee olla kohteen kalustotyyppiä ja täyttää käyttövoimaluokka 4. Vara-auto Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on usein toistuvaa tai se voidaan katsoa jatku- vaksi, Tilaajilla on lisäksi oikeus purkaa sopimusautot tulee hyväksyttää seudullisella joukkoliikenteellä.

Kalustovaatimukset. Tarjottavan, sopimuskaudella Tarjottavan ja liikenteessä käytettävän linja-autokaluston tulee täyttää kaikki tyyppikohtaiset sekä kaikille tyypeille yhteiset vaatimukset. • Sopimuskaudella käytettävän linja-autokaluston on täytettävä kaikki sopimuksessa ja sen liit- teissä esitetyt vaatimukset, jotka on lueteltu tarjouslomakkeella kohdassa 6. Jos kohteeseen lisätään pysyvästi linja-autoja, on näi- den täytettävä kohteeseen määritelty vähimmäiskalustovaatimus (T1- tai T2-tyypin linja-auto, Euro 3 + CRT tai vastaava suodatin)kalustotyypin päättää Tilaaja. Tarjottavaa linjaKohteeseen lisättävät autot eivät saa olla yli kymmenen vuoden ikäisiä • Linja-autokalustoa (M2-, T1- tai T2-tyypin) koskevat tiedot ja vara-auton tiedot on ilmoitettava kalustoluettelolomakkeella. Varakalustoluettelolomakkeella (tarjouspyynnön liitteellä), joka on ladattava tarjoukseen mukaan • Liikenteessä käytettävien linja-auton käytölle tulee olla perusteltu syy. Liikentees- sä käytettävien autojen maksimikeski-ikä tarkistetaan vähintään yhden (1) kerran vuodessa vuo- dessa liikennöintisopimuksen aloi- tuspäivänäaloituspäivänä. Autojen maksimiUseampi tarkistus vuoden aika on mahdollista. Linja-autojen keski-ikä ei saa varsinaisen sopimuskauden aikana missään vaiheessa ylittää viittätoista kah- deksaa (158) vuotta. Optiokaudella käytetään keski-ikänä kymmentä (10) vuotta. Kaluston ikä lasketaan las- ketaan vuosissa yhden (1) desimaalin tarkkuudella siten, että linja-auton ikä = Tarkaste- lupäivä – Käyttöönottopäivä. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä sopimuksen alkaessa tullaan käyttä- mään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa tarkastelupäivä - käyttöönottopäivä • Kun liikennöintiin käytettävän linja-autokalustoaauton ensirekisteröintipäivästä tulee täyteen 15 vuotta, on siirtymäkau- destasitä ei enää saa käyttää tämän sopimuksen liikenteessä. Peruskorjaus ja uudelleenkoritus hyväksytään. Uudelleenkoritus nuorentaa kaluston ikää kaksi (2) vuotta, sen arvioidusta pituudesta mutta pelkkä peruskorjaus ei alenna kaluston ikää • Liikennöitsijä varaa kohteeseen riittävän määrän vara-autoja. Sopimuksen mukaan rahastuslait- teille ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siir- tymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Linjamuille Xxxxxxxx toimittamille ja omistamille laitteistoille lasketaan vara-auto ei saa olla viittätoista automääräksi o korkeintaan kymmenen (1510) vuotta vanhempi. Sopimuskauden alkaessa liikenteessä tulee olla yhteensä neljä (4) linja-autoa, seuraavasti: • kolme (3) kappaletta ympäristönormin Euro 3 + CRT (tai vastaava suodatin) täyttäviä M2-tyypin linja-autoja • bussin kohteessa yksi (1) kappale ympäristönormin Euro 3 + CRT o yli kymmenen bussin kohteella vara-autojen määrä on kymmenen prosenttia (tai vastaava suodatin10 %) täyttävä T1- tai T2pyö- ristettynä ylöspäin seuraavaan kokonaislukuun KAUPUNKIYMPÄRISTÖTOIMIALA Puutarhakatu 1, 5. kerros Puh. (02) 330 000 xxxxxxxxxxxxxx@xxxxx.xx Seudullinen joukkoliikenne PL 355, 20101 TURKU Faksi (00) 000 0000 xxx.xxxx.xx • Vara-tyypin linjaautojen tulee olla kohteen kalustotyyppiä ja täyttää käyttövoimaluokka 4. Vara-auto Mikäli sopimuksesta poikkeavan kaluston käyttö on usein toistuvaa tai se voidaan katsoa jatku- vaksi, Tilaajilla on lisäksi oikeus purkaa sopimusautot tulee hyväksyttää seudullisella joukkoliikenteellä.