Massan levitys. Murskepohjaisissa työkohteissa, joissa katu on poikkileikkaukseltaan kaksipuoleisella kaltevuudella, on päällystystyö suoritettava kaista kerrallaan. Päällystyskohteissa, joissa ei ole reunakiveä tms. rajausta, on aina käytettävä linjalankaa päällystyksen onnistuneen linjauksen varmistamiseksi. Kylmät ja jäähtyneet pituussuuntaiset saumat (kaikki saumapinnat) sivellään bitumiemulsiolla BE-L tai kuumalla bitumilla. Lisäksi sekä pituus- että poikkisuunnassa auki leikatun asfaltin reunat on liimattava. Kylmät ja jäähtyneet ajoradan poikkisaumat, ns. lähtö-/päätesaumat lämmitetään säteilylämmittimellä ennen päällystyksen aloitusta/lopetusta. Valmiin päällysteen pituus- ja poikkisaumat on tiivistettävä viikon kuluessa työn valmistumisesta > 20 cm:n leveydeltä bitumiemulsiolla BE-L, joka peitetään kuivalla kivituhkalla. Aina kun päällyste tehdään nykyisen asfalttipäällysteen päälle, on koko päällystettävä alue liimattava, ellei kyseessä ole samalla työkaudella päällystetty pinnaltaan täysin puhdas alusta. Liimaus suoritetaan ennen tasausta tai jyrsitylle pinnalle ja käytetään Asfalttinormit 2017 mukaisia bitumiemulsioita. Bitumiemulsion menekin on oltava vähintään 0,3 kg/m2, kuitenkin tarpeetonta ylimäärää välttäen. Urakoitsijan on huomioitava liimatulla alueella kevyt liikenne erityisesti suojateiden kohdilla (eristäminen työnaikaisin liikennejärjestelyin). Reunakivien ja muiden laitteiden tarpeellisesta suojaamisesta on huolehdittava. Mikäli reuna- tai sidekiviä tai muita rakenteita/laitteita joudutaan puhdistamaan tai uusimaan liimauksista johtuen, vastaa urakoitsija aiheutuvista kustannuksista. Massan levitystyössä on oltava riittävä määrä massan kuljetuskalustoa, jotta levitystyö voidaan suorittaa yhtäjaksoisesti/tahdittaa niin, ettei synny katkoksia ja taukoja. Pidemmissä (>20 min) massan odotuksissa ja katkoksissa tehdään aina lopetus, kun ilmanlämpötila on vähemmän kuin 10 astetta. Em. tauot kirjataan päiväraportteihin ja tarvittaessa niistä laaditaan poikkeamaraportti. Linja-autopysäkit, risteykset ja liittymät tehdään vasta sen jälkeen, kun kadun pääajolinja on päällystetty. Työkohteissa, joissa työpäivän aikana levitettävän massan määrä on > 200 tn, on oltava käytössä vähintään 2 kpl jyriä. Kevyen liikenteen väylillä pysäkkikatokset, katuvalo- ym. pylväiden perustojen ympärystät, reunakiven- ja sokkelinvierustat yms. alueet, joilla massaa ei pysty tiivistämään jyrällä/tärylätkällä, tiivistystyö on suoritettava junttaamalla. Päällysteen tasaisuuden var...
