Objectifs stratégiques Clauses Exemplaires

Objectifs stratégiques. Poursuivre la réalisation d'aménagements structurants Projet 1.3.5 : réaliser un aménagement cyclable entre Sommières et Boisseron Descriptif : Réaliser un aménagement cyclable entre les deux communes permettant de favoriser les modes doux de déplacements et de désengorger l’axe routier. Aussi, cet aménagement favoriserait l’attractivité touristique des deux communes car il permettrait de connecter les réseaux des voies vertes des Départements du Gard et de l’Hérault (Voie verte départementale Boisseron-Saint Géniès des Mourgues en cours de Réalisation). Référentiel territorial du Pacte Vert :Agir pour le rééquilibrage territorial, l'attractivité et les mobilités durables S'adapter au changement climatique Maître d’ouvrage : Communes de Boisseron et de Sommières, CD30 et CD34 Coût estimatif : Non défini Calendrier prévisionnel : 2025 – 2026 (étude - réalisation des travaux) Partenaires potentiellement concernés : Partenaires techniques : CEREMA, CD 30, CD 34 Partenaires financiers : Région (à étudier dans le cadre du Plan Vélo et sous réserve que les pistes cyclables soient en site propre), CD30, Etat Depuis les années 60 la commune s’est engagée dans une action de reconquête de l’ensemble castral, elle est maintenant propriétaire de la totalité du site à l’exception du château Montlaur qui demeure une propriété privée. Le château de Sommières est inscrit aux Monuments Historiques depuis 2010. Il est aujourd’hui un bâtiment patrimonial historique majeur pour la commune. Celle-ci souhaite donc engager un diagnostic architectural complet nécessaire à l’établissement d’un projet de sauvegarde, de conservation et de valorisation du château. L’étude aura ainsi pour objet et enjeux : - La consolidation structurelle de l’édifice - La restauration du clos couvert - L’assainissement complet des ouvrages et édifices et de leurs abords. Cette action permettra de préserver le patrimoine architectural de la commune et de renforcer son attractivité touristique. A terme, cela favorisera l’augmentation de la fréquentation du site et donc les retombées économiques pour le centre-ville. Cela agit directement sur la vitalité de Sommières.

Objectifs stratégiques. Optimiser la situation de carrefour pour favoriser le développement durable en limitant les déplacements pendulaires, en favorisant à la fois les transports collectifs et les modes de déplacements alternatifs.

Objectifs stratégiques. Favoriser la revitalisation du centre-ville Améliorer l’accès aux services publics pour l’ensemble des citoyens Participer à la cohésion sociale

Objectifs stratégiques. Créer des équipements structurants qui favorisent le rayonnement de Gignac, développer le potentiel culturel et touristique

Objectifs stratégiques. Mettre en place des équipements structurants en accompagnement du lycée et en complément du gymnase existant qui ne peut répondre à l’ensemble des sollicitations actuelles (collège, écoles, associations sportives), favoriser la cohésion sociale au travers du sport et plus particulièrement des sports collectifs Emplacement future halle des sports Descriptif : Mise en place d’une halle des sports de catégorie régionales (250 places en tribune).

Objectifs stratégiques. Requalifier les espaces publics et favoriser le développement de mobilités alternative

Objectifs stratégiques. La STIB a pour mission d’épauler la Région pour atteindre les objectifs fixés par le Plan Régional de Mobilité en termes de report modal, et plus particulièrement la diminution de 25 % des déplacements en lien avec la Région effectués en voiture et un report vers les Transports Publics et le réseau STIB en particulier pour les distances de déplacements au-delà de 2km. La STIB a pour objectif d’assurer au minimum 457 millions de voyages en 2028, calculés sur la base de l’exécution du Plan d’Investissement visé à l’article 69 et du plan d’amélioration de l’offre cité à l’article 22. La progression régulière vers cet objectif est monitorée annuellement. Les objectifs stratégiques du nouveau Contrat de Service public sont : 1. L’exploitation et le développement d’une offre de Transport Public de qualité, en adéquation avec les objectifs régionaux de mobilité (définis dans le Plan Régional de Mobilité), socio- économiques et de développement territorial, ainsi que comme levier pour l’évolution des parts modales en conformité avec les objectifs climatiques (fixés par le COBRACE) et environnementaux (notamment en matière de qualité de l’air) régionaux ; 2. L’amélioration constante de la qualité du service et le souci permanent d’une orientation clients de la STIB. Ceci recouvre notamment le renforcement de la fiabilité, de la régularité et la ponctualité de l’offre, ainsi que de la sécurité, de la propreté, du confort à bord et de la communication avec les voyageurs. Une attention particulière sera

Objectifs stratégiques. Le but de cette action est intimement lié à la redéfinition et la redynamisation du centre-ville. Elle concerne : ⮚ Une revalorisation du Parc de l’Orangerie ⮚ Une valorisation du Parc ▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ Avec pour objectifs : - Redéfinir la notion de centre-bourg par l’addition du ▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇ (▇▇ ▇▇▇▇, ▇’▇▇▇▇▇ ▇▇ ▇▇▇▇▇, l’arboretum et son allée Manse) au centre historique (la place, l’ancienne école, l’église), - Renforcer l’identité de la ville et valoriser le patrimoine public et individuel - Favoriser le rafraichissement, la biodiversité, le vivre ensemble, la santé et la qualité du cadre de vie - Assurer une qualité de vie en organisant des espaces publics de qualité - Prendre en compte les dimensions relatives à une ville durable (biodiversité, cadre de vie, cheminement doux, vivre ensemble) - Donner de la cohérence et de la visibilité à la ville de demain - Développer une mobilité propre - Requalifier les matériaux à utiliser, d’origine naturelle et locale - Prévoir pour réduire la circulation automobile - Végétaliser et lutter contre le réchauffement climatique - Penser une ville harmonieuse et inclusive qui favorise le vivre ensemble tout en s’adaptant aux contraintes - Sauvegarder le patrimoine architectural (le parc, son orangerie, son bassin … - Sauvegarder le patrimoine arboré : arbres remarquables, renouvellement, amendement, biodiversité. - Limiter l’évaporation par le renouvellement de l’ombrage, et l’épandage de broyat. Limitation des va-et-vient de véhicules vers les déchèteries de déchets verts qui seront broyés et épandus sur place - Préserver la ressource en eau (Limitation de l’arrosage du parc par le paillage avec du broyat) - Améliorer du cadre de vie (absorbe le CO2, rafraichit, maintient et développe la biodiversité) - Inviter à se rendre au parc, à s’aérer, se rencontrer - Améliorer la visibilité de la ville et du territoire de Lunel - - Limiter les déplacements (Réduction des déplacements > réduction de l’émission de dioxines et de particules issues de la combustion des moteurs diesel

Objectifs stratégiques. Poursuivre la réalisation d'aménagements structurants.