ટ`oડર ન.ં રામન/બાધકામ(વે.ઝો.)/૨૧-૨૨/૨૨
રાજકોટ મહાનગરપાલકા
ટ`oડર ન.ં xxxx/બાધકામ(વે.ઝો.)/૨૧-૨૨/૨૨
એ - ટ`કનીકલ બીડ
કામȵંુ નામ
વોડ’ ન.ં ૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી. ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
ӔદાSત રકમ: Į.૪,૮૨,૦૦૦/- | અન`ƨટ મની ડSપોઝીટ: Į.૪,૮૨૦/- |
ટ`oડર ફS : Į.૭૫૦/- |
ȺƉય તારSખો | |||
૧. ટેƛડર મેળવવાની છેƣલી તારીખ | ૨૯/૧૨/૨૦૨૧ બપોરે ૧૩:૦૦ કલાક સધી | ||
૨. ટેƛડર ભરી પરત કરવાની છેƣલી તારીખ (ફક્ત ƨપીડ પોƨટ / રજી. પોƨટ મારફતે ƨવીકારવામાં આવશે) | ૦૩/૦૧/૨૦૨૨ | સાયં | ૧૮:૦૦ સધી |
૩. ટેકનીકલ બીડ ખોલવાની તારીખ | ૦૪/૦૧/૨૦૨૨ સાયં ૧૧:૦૦ પછી | ||
૪. | ટેƛડરમાં સબિમટ કરવામાં આવેલ તમામ ડોકયમુ ેƛટના ઓરીજીનલ ĮબĮમાં બતાવવાની તારીખ | ૦૪/૦૧/૨૦૨૨ સાયં ૧૬:૦૦ થી ૧૮:૦૦ દરLયાન | |
૫. | પ્રાઇસ બીડ ખોલવાની તાિરખ (જો શકય હશે તો) | ૦૫/૦૧/૨૦૨૨ સવારે ૧૧:૦૦ પછી (જો શકય હશે તો) | |
૬. | બીડ વેલીડીટી | ૧૨૦ િદવસ | |
૭. | કામની સમયમયાર્દા | ૬૦ િદવસ | |
સીટS એoSનીયર
રાજકોટ મહાનગરપાિલકા (ઇƨટ ઝોન) Rી હિરિસંહજી ગોિહલ ભવન, Įમ ન.ં ૯,
૧૫૦’ રીંગ રોડ, રાજકોટ - ૩૬૦૦૦૫
રાજકોટ મહાનગરપાલકા 2
ટ`oડર નોટSસ
બાધકામ શાખા - પિRમ ઝોન
રાજકોટ મહાનગરપાિલકાની ડ્રેનેજ શાખાનાં નીચે જણાવેલ કામે સરકારRીના િનયમ મજબ રજીƨટડર્ થયેલ કક્ષા પ્રમાણેના અને િનયત સોલવƛસી સટfફીકેટ તથા આ પ્રકારના કામનો અનભવ ધરાવનાર કોƛટ્રાકટરRીઓના પસર્ƛટેઈજ રેઈટ ઈ-ટેƛડર સીટી એƛજીનીયર, રાજકોટ
મહાનગરપાિલકા, પિRમ ઝોન, Rી હિરિસંહજી ગોિહલ ભવન, ૧૫૦’ રીંગ રોડ, રાજકોટ-
૩૬૦૦૦૫ ના સરનામે નીચે દશાર્વેલ મદતમાં મળી જાય તે રીતે મોકલી આપવાના રહશે.
3મ | કામȵંુ નામ | ૧. ૨. ૩. ૪. | ӔદાSત €kમ ટ`oડર ફS ઈ.એમ.ડS. કામની સમય | મયા’દા |
૧ | વોડર્ ન.ં ૧૧ માં નિચકેતા ƨકુલથી ૨૪.૦૦ મી. ટી.પી. રોડ સધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની વરસાદી પાણીની લાઈન નાખવાનું કામ (રીટેƛડર) | ૧. ૨. ૩. ૪. | ૪,૮૨,૦૦૦/- ૭૫૦/- ૪,૮૨૦/- ૬૦ િદવસ | |
ટ`oડર માટ`ની અગcયની તારSખો
૧. | ટેƛડર મેળવવાની છેƣલી તારીખ | ૨૯/૧૨/૨૦૨૧ બપોરે ૧૩:૦૦ કલાક સધી |
૨. | કામકાજના સમય દરLયાન કચેરીમાં ઈ-ટેƛડર ફી., ઈ.એમ.ડી. તથા અƛય જĮરી ડોɉમુ ેંͫસ રજૂ કરવાની છેƣલી તારીખ | ૦૩/૦૧/૨૦૨૨ સાયં ૧૮:૦૦ સધી (ફક્ત ƨપીડ પોƨટ / રજી. પોƨટ મારફતે ƨવીકારવામાં આવશે) |
૩. | ટેકનીકલ િબડ ખોલવાની તારીખ | ૦૪/૦૧/૨૦૨૨ સાયં ૧૧:૦૦ પછી |
૪. | સબિમટ કરેલ ડોɉમુ ેƛͫસ વેરીફાઈ કરાવવા એજƛસીએ હાજર રહવાની તારીખ | ૦૪/૦૧/૨૦૨૨ સાયં ૧૬:૦૦ થી ૧૮:૦૦ દરLયાન |
૫. | ભાવ ખોલવાની તારીખ (ફક્ત ક્વોલીફાઈડ િબડરની જ પ્રાઈસ િબડ જણાવેલ તારીખે ખોલવામાં આવશે) | ૦૫/૦૧/૨૦૨૨ સવારે ૧૧:૦૦ પછી (જો શકય હશે તો) |
૬. | બીડ વેલીડીટી | ૧૫૦ િદવસ |
૭. | કામની સમય મયાર્દા | ૬૦ િદવસ |
ટ`oડર કામ કરવા માટ` જĮરS લાયકાત:
૧. નાણાકSય માપદંડ:
✓ છેƣલાં સાત વષર્ના વાિષકર્ ટનર્ઓવરની સરેરાશ ટેƛડરની રકમના ૫૦% કરતાં વધુ હોવી જોઇશે.
✓ વિકર્ંગ કેપીટલ ટેƛડરની રકમના ઓછામાં ઓછી ર૫% હોવી જોઈએ તથા તે અંગેનુ ચાટર્ ડર્ એકાઉƛટƛટRીનું પ્રમાણપત્ર રજૂ કરવું ફરજીયાત છે.
✓ બીડર પાસે ઓછામાં ઓĠ “ઈ-૨” Rેણીનું રજીƨટ્રેશન હોવું જોઇશે.
✓ બીડરે Į! ૧.૦૦ લાખની સોƣવƛસી રજુ કરવી જોઇશે.
૨. અȵભવનો માપદંડ:
✓ એજƛસીએ છેƣલાં સાત વષર્માં આ પ્રકારનું ઓછામાં ઓĠં એક કામ સરકારી, અધર્- સરકારી અંતગર્ત મખ્ય એજƛસી તરીકે કરેલું હોવું જોઈશે
✓ એજƛસી પાસે કામ કરવા માટે પરતા પ્રમાણમાં સાધનસામગ્રી તથા જĮરી અનભવી ƨટાફ હોવો જોઈશે.
ખાસ નҭધ:
એજƛસીએ ટેƛડર ફી નો ડીમાƛડ ડ્રાƝટ, ઈ.એમ.ડી. નો ડીમાƛડ ડ્રાƝટ તેમજ અƛય રજુ કરવાના
થતા જĮરી ડોકયમેƛટસ સાથે ઈ.એસ.આઈ.સી. (Employees State Insurance
Corporation) રજીƨટ્રેશનની નકલ તેમજ ઈ.પી.એફ. (Employees' Provident Fund)
રજીƨટ્રેશનની નકલ અત્રેની કચેરીને રજુ કરવાના રહશ ગણી; તેવી એજƛસીના ભાવ ખોલવામાં આવશે નહી.
ે અƛયથા એજƛસીને નોનરીƨપોƛસીવ
સામાoય શરતો:
1. અનેર્ƨટ મની ડીપોઝીટ (ઈ.એમ.ડી.) એƨટીમેટની રકમના એક ટકા મજબ ભરવાની રહશે.
ઈ.એમ.ડી. રાજકોટ મહાનગરપાિલકાની તરફેણમાં કોઈ પણ શેડKલુ બેંક િસવાય) ના રાજકોટ પેયેબલ ડીમાƛડ ડ્રાƝટ 6ારા જ ભરી શકાશે.
બેંક (કો-ઓપરેટીવ
2. િસક્યોરીટી ડીપોઝીટની રકમ કામના ૫% લેખે કરારનામું કરતી વખતે જમા કરવાની રહશે.
3. જĮરી લેબર લાયસƛસ / ઈ,પી.એફ. નબર લેવાની જવાબદારી Ȑ તે કોƛટ્રાક્ટરની રહશે.
4. કોƛટ્રક્ટરRીઓએ ટેƛડરના બધ કવર ઉપર આ કામનું નામ ƨપƧટ અ̖રે લખવાનું રહશે.
5. આ કામના ટેƛડર ડોકયમેƛટ ટેકનીકલ બીડ અને પ્રાઈસ બીડ) રાજકોટ મહાનગરપાિલકાની
વેબ સાઈટ www.rmc.gov.in પરથી પણ ડાઉનલોડ કરી શકાશે અને ટેƛડરમાં જણા’યા મજબની તારીખ સધીમા ટેƛડર સાથે જĮરી દƨતાવેજો ટેƛડર કી, ઈ એમ.ડી., આઈડેનટીટી
ʠફ, એડ્રેસ ʠફ, પાન કાડર્ની પ્રમાિણત નકલ, ’યવસાય વેરો ભયાર્ની નકલ, સપકર્ ફોન
નબર / મોબાઈલ નબર િવગેરે એજƛસીએ રજુ કરી દેવાના રહશે.
રાજકોટ મહાનગરપાિલકાની વેબ સાઈટ www.mc.gov.in પરથી ટેƛડર ડાઉનલોડ કરી રજૂ કરનાર એજƛસી િપ્ર-કવોલીફાય નહીં થાય તો તેવી એજƛસીના ભાવ ખોલવામાં આવશે નહીં. તેમજ તેઓએ ટેƛડર સાથે ભરેલ ટેƛડર ફી પરત કરવામાં આવશે નિહ. એનેક્ષર-૧મા દશાર્વેલ ફોમટમાં િવગતો રજૂ કરવી ફરજીયાત છે.
6. ટેƛડર કામની સમજુ તી તથા અƛય િવગતો ઓફીસ સમય દરLયાન બાધકામ શાખા, પિRમ ઝોન) માથી જાણવા મળી શકશે.
7. કોƛટ્રાકટરRીઓએ ટેƛડરના બધ કવર ઉપર કામનું નામ તથા વોડર્ નબર ƨપƧટ અક્ષરે
લખવાનું રહશે.
8. એજƛસીએ છેƣલા સાત વષર્ના સમયગાળામાં સરકારી, અધર્સરકારીમાં આ જ પ્રકારનું કોઇ
પણ રકમનુ ઓછામાં ઓĠં એક સરખા પ્રકારનું કામ મખ્ય કોƛટ્રાકટર તરીકે પણર્ કરેલુ હોવ
જોઇએ તથા એજƛસી પાસે કામ કરવા માટે પરતા પ્રમાણમા સાધન સામગ્રી તથા જĮરી અનભવી ƨટાફ હોવો જોઇએ
આ કામ બેરોજગાર િડƜલોમા / ડીગ્રી હોƣડરને કોઈ પણ ટનર્ઓવર, અનભવ કે સોƣવƛસી વગર આપવામાં આવી શકાશે. પરંતુ તેઓ કોઈ પણ જગ્યાએ નોકરી કે ધધો નથી કરતા તે
અંગેનો Į! ૩૦૦/- ના ƨટેLપ પેપર ઉપર “સોગદનામ”ુ
રજુ કરવાનું રહશ
ે. ઉપરાત
નીચે
જણા’યા મજબના જĮરી દƨતાવેજોની “ખરી નકલ” ટેƛડર સાથે રજુ કરવાના રહશે.
✓ રાBય સરકાર / કેƛદ્ર સરકાર /જી.ડબƣય.ુ એસ.એસ.બી.માં રજીƨટ્રેશન કરા’યાની નકલ િડƜલોમા ડીગ્રી નું સટfફીકેટની નકલ
ઉપરોક્ત તમામ દƨતાવેજો અસલ વેરીફીકેશન સમયે રજુ કરવાના રહશ રેƨપોƛસીવ ગણવામાં આવશે.
ે અƛયથા નોન-
9. ટેƛડર ખરીદવાની માગણી સાથે એજƛસીએ જĮરી તમામ દƨતાવેજોની નકલો રજૂ કરવાની
રહશે Ȑને આધારે પ્રી-કવોલીફાય થનાર એજƛસીને જ ટƛડરે કોપી ઇƨયુ કરવામાં આવશે.
10. એજƛસીએ ટેƛડર સાથે પોતાના બીઝનેશ એડ્રેસ ʠફ
તથા પોતાનો આઇ.ડી ચક
રજુ કરવાન
રહશે.
11. આ કામે પેનƣટી કҭટ્રાકટ વેƣયના ૦.૧૦ % મજ
િકંમતના ૧૦% સધી કાપવામાં આવશે.
બ પ્રિત િદન રહશ
ે Ȑ વધમાં વધુ અંદાજીત
12. એજƛસીએ જી.એસ.ટી.(GST) તથા અƛય ટેકસ સિહત પોતાના ભાવ ભરવાના રહશે,
કોƛƨટ્રકટર 6ારા તે મજબ જી.એસ.ટી. બ્રેક-અપ સાથેનુ ઈƛવોઈસ રજુ કરવામાં નહીં આવે તો સદરહુ ટેકસ કોƛટ્રાકટરના બીલમાથી કપાત કરી જમા કરવામાં આવશે.
13. આ ટેƛડર કામે ખરીદવાનું થતુ મટીરીયલ એજƛસીએ જી.એસ.ટી. (GST) નબર ધરાવતા
હોય તેવા રજીƨટડર્ સƜલાયર પાસેથી જ મટીરીયલ ખરીદ કરવાનું રહશે, જી.એસ.ટી. (GST)
નબર ન ધરાવતા હોય તેવા અનરજીƨટડર્ સƜલાયર પાસેથી મટીરીયલ ખરીદ કરવામા
આવશે તો તેવા મટીરીયલ માટેનું જી.એસ.ટી. (GST) અંગે કોઈ પણ પ્રકારનું પેમેƛટ /
રકમ ચકવવા રાજકોટ મહાનગરપાિલકા જવાબદાર રહશે નહીં.
14. એજƛસીએ ટેƛડર ફી નો ડીમાƛડ ડ્રાƝટ, ઈ.એમ.ડી. નો ડીમાƛડ ડ્રાƝટ તેમજ અƛય રજ
કરવાના થતા જĮરી ડોકયમેƛટસ સાથે ઈ.એસ.આઈ.સી. રજીƨટ્રેશનની નકલ તેમજ
ઈ.પી.એફ. રજીƨટ્રેશનની નકલ અત્રેની કચેરીને રજુ કરવાના રહશે નોન-િરƨપોિƛસવ ગણી એવી એજƛસીના ભાવ ખોલવામાં આવશે નહીં.
ે અƛયથા એજƛસીને
15. એજƛસી કોઈ પણ જગ્યાએ ‘લેક લીƨટ થયેલ નથી તથા કોઈ પોિલસ ફિરયાદ થયેલ નથી
તે અંગેનું Į! ૩૦૦/- નું નોટરાઈCડ સોગધનામું રજુ કરવાનું રહશે.
16. ટેƛડર ડોɉમેƛટમાં દશાર્વલે તમામ શરતો Sયાને લઇ ઓફર આપવાની રહશે.
17. આ કામે આવેલ કોઈપણ ટેƛડર કે બધા ટેƛડરનો ƨવીકાર / અƨવીકાર કરવાનો હક રાજકોટ મહાનગરપાિલકા અબાિધત રાખે છે.
18. ઉપરોક્ત કામના કોઈ પણ અથવા બધા ટેƛડરો કોઈ પણ કારણ દશાર્’યા િસવાય મજુ ર
અથવા ના-મજ
ુ ર કરવાનો અિધકાર નીચે સહી કરનાર 6ારા અબાિધત રાખવામાં આવે છે.
સીટી એƛજીનીયર રાજકોટ મહાનગરપાિલકા
-:: ટ`oડર રȩુ કરવા બાબતની સમȩુ તી ::-
૧. ટેકનીકલ બીડ તથા પ્રાઇસ બીડ અલગ-અલગ કવરમાં બધ
કરવાના રહશ
ે અને કવર
ઉપર કામનું નામ તથા "ટેકનીકલ બીડ" / "પ્રાઇસ બીડ" મોટા અક્ષરે આ ટેƛડર સાથે
છેƣલા પાના પર લખાયેલ ƨટીકર ચોટાડવાનું રહશ
૨. ઉપરોક્ત બđે કવર - એક મોટા કવરમાં બધં
ે.
કરી; ઉપર કામનું નામ તથા સપણ
િવગતો દશાર્વી રજુ કરવાનું રહશે.
૩. િનયત સમયે "ટેકનીકલ બીડ" ખોલવામાં આવશે અને "ટેકનીકલ બીડ" માં રજુ થયેલ યોગ્ય Rેણીના રજીƨટ્રેશન, અનભવની િવગત, અનેર્ƨટ મની ડીપોઝીટ, સોલવƛસી
િવગેરેની ચકાસણી કરવામાં આવશે. Ȑ અƛવયે યોગ્યતા ધરાવનાર એજƛસીની જ
"પ્રાઇસ બીડ" ખોલવામાં આવશે. અƛય એજƛસીઓની "પ્રાઇસ બીડ" ખોલવામા
આવશે નહી, Ȑ તમામ એજƛસીઓને બધનકતાર્ રહશે.
કોo˼ા£ટરની સહS તથા િસ2ો
-:: ચેક લીƨટ ::-
૧. સરકારી, અધર્-સરકારી િવભાગમાં રજીƨટ્રેશન કરા’યાની નકલ.
૨. છેƣલા સાત નાણાકીય વષર્ દરLયાન સમાન પ્રકારના કરેલ કામના અનભવના
દાખલાની નકલ. બેરોજગાર ઈજનેર માટે અનભવ જĮરી નથી પરંતુ Į!૩૦૦/- નુ
નોટરાઈઝડ સોગધનામું કે તનો બેરોજગાર છે અને ક્યાય પણ નોકરી કે કોઈ ધધો કરતાં નથી.
૩. કામની રકમના ૨૫% મજબ વિકર્ંગ કેિપટલ હોવા અંગેનો આધાર
૪. Į! ૧.૦૦ લાખની રકમ સોલવƛસી સટfફીકેટ.
૫. Į!૩૦૦/- ના ƨટેLપ પેપર ઉપર ‘લેક લીƨટ થયેલ નથી તથા ડોɉમેƛટની ખરી તેમજ
કોઈ પોિલસ ફિરયાદ થયેલ નથી તે અંગેનું સોગધનામું રજુ કરવાનું રહશે ે.
૬. અનેર્ƨટ મની ડીપોઝીટ (સહકારી બેંક િસવાય): Į! ૪,૮૨૦/-
બેંકનું નામ તથા િવગત
..................................................................................
..................................................................................
કોƛટ્રાક્ટરનું નામ : ......................................................................................
સરનામું : ......................................................................................
.......................................................................................
.......................................................................................
ઉપરોક્ત િવગતે જĮરી તમામ ડોɉમ
ેƛટ રજુ કરેલ છે.
કોo˼ા£ટરની સહS તથા િસ2ો
-:: શરતો અને બોલીઓ ::-
૧. ટેƛડર ભરતી વખતે નીચેની િવગતો Sયાનમાં રાખવી:
અ. ટકા(%) કે રકમ આકડા તેમજ શ‘દોમાં ƨપƧટ લખવી.
બ. પેઢી કે ભાગીદાર વતી સહી કરનારે તે જ પ્રમાણે સહી કરવી. ક. િનયત થયેલ જગ્યાએ િનયત થયેલ િવગતો જ લખવી.
ડ. છેકછાકવાįં ટેƛડર રદ કરવામાં આવશે.
ઈ. શરતો, એ‘ƨટ્રેકટ તથા સમજુ તીમાં દરેક પાને સહી કરવી.
એફ. અનેર્ƨટ મની ભયાર્નો દાખલો ટેƛડરના કવર ઉપર પહોચ નબરથી લખવો. અસલ પહોચ ટેƛડર સાથે રાખવી.
૨. કામ પરા ખતથી કરવું જોઈશે અને કરેલું સઘįં કામ કારીગરની રીતે કરેલું હોવુ જોઈએ. ટેƛડર રજુ કરનાર કામમાં Ȑ માલ સામાન વાપરે તે ઉĂમ પ્રકારનો હોવો
જોઈએ અને સીટી એƛજીનીયરRી એ પસદ કરલોે હોવો જોઈએ. કામ કેટલી cવરાથી
ચલાવવું તે બાબત તથા કામ અથવા તેમાં વપરાતો માલ સમાન કેવા પ્રકારનો છે તે બાબત સીટી એƛજીનીયરRી Ȑ િનણર્ય કરે તે આખરનો સમજવો જોઈશે. કામની ઝડપ અને તેની ગતી વધારવા સીટી એƛજીનીયરRી નો િનણર્ય આખરી સમજવાનો
રહશે તથા લેિખત તેમજ મૌિખક સચના તમજે નોટીસ આપવા છતાં પણ કામની
ગતી કે ઝડપ વધારવામાં નહી આવે તો માન. કિમĕર સાહબને કોƛટ્રાક્ટ રદ
કરવાનો અિધકાર રહશે.
૩. સઘળી ખાણોની ફી, રોયƣટી, િસક્યોરીટી ડીપોઝીટ અને સમાન ભરી રાખવા માટે
કોઈ જમીનનું ભાડું આપવાનું હોય તો તે કોƛટ્રાક્ટરે આપવાનું રહશે.
૪. કોƛટ્રાક્ટર પોતાના કામદારોને થયેલ ઈજા માટે તથા તેને કોઈ બદલો આપવો પડે
તો તે માટે તમામ રીતે જવાબદાર કોƛટ્રાક્ટર રહશે. કામદારોને થયલે ઈજા માટે
યોગ્ય બદલો આપવામાં જો કોƛટ્રાક્ટર િનƧફળ નીવડે અને કામ કરતા કામદારોને તેનો બદલો રાજકોટ મહાનગરપાિલકા તરફથી આપવામાં આવે તો તેવી આપેલી રકમ ટેƛડર ભરનાર આપવા જોગ થયેલ રકમમાથી અથવા આપવાના થાય તે રકમમાથી કાપી લેવા રાજકોટ મહાનગરપાિલકા મખcયાર છે.
૫. આમાં કબલ કરલીે તવીે કામની જુ દી-જુ દી બાબતો માટનોે દરƏજો તે બાબતો મજુ ર
કરેલી સમજુ તી અનસાર પરી કરવામાં આવી છે એમ ƨવીકારવામાં આવે તો જ
કાયદેસર ગણાશે. Ȑ તે પ્રસગે કામની સદરહુ બાબતો એવી રીતે પરી કરી છે એમ
ƨવીકારવામાં નહી આવે તે પ્રસગે સીટી એƛજીનીયરRી છેવટના બીલો તયારૈ કરતી
વખતે ’યાજબી લાગે તેવા ઘટાડાના દરથી બીલો કરવા મખcયાર છે.
૬. કોƛટ્રાક્ટરે નીચે જણા’યા મજબના કોઈને કામે રાખવા નહી: અ. ૧૮ વષર્થી ઓછી ઉમર હોય, કે
બ. કામ ઉપર Ȑને સીટી એƛજીનીયરRી એ મનાઈ કરેલ હોય
૭. વકર્ ઓડર્ર મƤયે તતર્ જ કામ ચાલુ કરવાનું છ.ે ઓડર્રમાં જણાવલે ૬૦ િદવસની
મદત દરLયાન કામગીરી કરવાની છે. જો મદત દરLયાન સચના પ્રમાણે કામ કરવામાં નહી આવે તો માન. કિમĕર સાહબને યોગ્ય લાગશે તો કોƛટ્રાક્ટરના ખચેર્
અને જોખમે અƛય કોƛટ્રાક્ટર પાસે અગર તો ખાતા મારફત કામ પરુ કરાવશે અને
આમ બાકી રહત
ું કામ પર
ુ કરવામાં રાજકોટ મહાનગરપાિલકાને કોƛટ્રાક્ટ એગ્રીમેƛટ
કરતા જો વધુ ખચર્ થશે તો તે કોƛટ્રાક્ટર પાસેથી કાયદેસર રીતે આ વધારાનો ખચર્
વસલ કરી શકશ.ે માન.કિમĕર સાહબને જો યોગ્ય લાગશે તો મદત દરLયાન કામ
પરુ નહી થયું હોય છતાં પણ કોƛટ્રાક્ટર પાસે કામ ચાલુ રખાવી શકાશે અને તેની
મદત સજોગોને લક્ષમાં રાખીને વધારી આપશે. આ કામ િનયત સમય મયાર્દામા
પણર્ ન થયેથી વધારાના દરેક િદવસની પેનƣટી ફી ટેƛડરની રકમના ૦.૧૦%
મજબની રહશે.
૮. ટેƛડરની વેલીડીટી ૧૨૦ િદવસની રહશે.
૯. કામ કરતા માલ સમાન નડતરĮપ ન થાય તે રીતે કરવાનું છે.
૧૦. એજƛસી 6ારા રજુ કરવામાં આવેલ ભાવ અત્રેથી ƨવીકાયાર્ બાદ સદરહુ કામે કરાર કરવા જણાવવામાં આ’યેથી િદન-૮ માં િસɉિરટી િડપોિઝટ જમા કરાવી ƨટેLપ ડKટી એક્ટ,૧૯૫૮ અને તેના વખતો-વખતના સધારા મજબ જĮરી ƨટેLપ ડKટી ભરી
કરારનામું કરવાનું રહશે. Ȑમાં િનƧફળ ગયથીે ભરવામાં આવલે અનƨટ મની
િડપોિઝટ જƜત કરવામાં આવશે અને એજƛસીને રાજકોટ મહાનગરપાિલકાના કામો માટે ત્રણ વષર્ માટે ‘લેકિલƨટ અથવા ડીબાર કરવામાં આવશે.
૧૧. િસક્યોરીટી ડીપોઝીટ તરીકે ભરેલ રકમ કામ પરૂ ં થઈ ગયા બાદ ૧૨ (બાર) માસ
પછી કે કોƛટ્રાક્ટરને ફાઈનલ િબલ મƤયા બાદ એ બે માથી Ȑ મોડું હશે તે પછી
આપવામાં આવશે. પરંતુ તે સમય દરLયાન કોઈ કામ ખરાબ થયેલ અથવા નકશાન
પામેલ માલમ
પડશે તો તે કામ કોƛટ્રાક્ટરે દુ રƨત કરી આપવાનું રહશ
ે અને જો તેમ
કરવામાં નાકાિમયાબ નીવડશે તો દુ રƨતી તેને ખચેર્ અને જોખમે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા તરફથી કરાવી લેવામાં આવશે અને તે પૈકીનો થયેલ ખચર્
િસક્યોરીટી ડીપોઝીટની રકમમાથી કાપી લેવામાં આવશે.
૧૨. કામ ઉપર કોƛટ્રાક્ટરે પોતે અથવા તેના વતી કોઈ જવાબદાર માણસને હાજર
રાખવાનો રહશે.
૧૩. કામ પરૂ ં
થઇ ગયા બાદ સાઈટ બરાબર સાફ કરી આપવાની રહશ
ે અને જો તેમ
કરવામાં કોƛટ્રાક્ટર નાકાિમયાબ નીવડશે તો તેને ખચેર્ અને જોખમે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા તરફથી સાઈટ સાફ કરાવી લેવામાં આવશે.
૧૪. રƨતો બધ કરવા માટે િદવસના ભાગમાં સચનાના બોડર્ તથા રાત્રે યોગ્ય બĂીની
’યવƨથા કોƛટ્રાક્ટરે કરવાની રહશે. તનાે અભાવે થતી નકશાનીની તમામ
જવાબદારી કોƛટ્રાક્ટરની રહશે.
૧૫. વકર્ ઓડર્ર આƜયા બાદ ચાલુ કામે અƛય આસામીઓની િમલકતને અગર જાનમાલને
કોઇપણ નકશાન થશે તો તેની તમામ જવાબદારી કોƛટ્રાક્ટરની રહશે અને તે માટે
કોઇપણ વળતરની રકમ ચકવવાની થાય તો તે કોƛટ્રાક્ટરે ભરી આપવાની રહશે.
જો કોƛટ્રાક્ટર અમલ ન કરે તો તેવા વળતર િવગેરેની રકમ તેના બીલોમાથી કપાત કરવામાં આવશે.
૧૬. કોઇ પણ કારણોસર કોƛટ્રાક્ટર ટેƛડરમાં દશાર્વેલ કામ કરવા અશિક્તમાન થશે તો
રાજકોટ મહાનગરપાિલકા તેના ખચેર્ અને જોખમે આ કામ પરૂ ં કરાવશે અને આમ
કરતા ટેƛડરમાં જણાવેલ ભાવ કરતા વધારે ખચર્ થશે તો રાજકોટ મહાનગરપાિલકા કોƛટ્રાક્ટરની િસક્યોરીટી ડીપોઝીટમાથી કે સાઈટ ઉપર પડેલા માલ સામાનની
હરરાજી કરી કે િબલમાથી વસલ કરી શકશે અને તમે કરતા કોƛટ્રાક્ટરનો કોઈપણ
વાધો કે હક્ક રહશે નહી.
૧૭. આ કામનો કોઈ પણ ભાગ સતોષકારક રીતે કોƛટ્રાક્ટર નહી કરે તો રાજકોટ
મહાનગરપાિલકા ના ઈજનેર તેઓને ૧૦ િદવસની નોટીસ કામ સધારવા આપશે. મદત િવcયા બાદ રાજકોટ મહાનગરપાિલકાના ઈજનેર કોƛટ્રાક્ટરના ખચેર્ અને જોખમે માણસો રાખી તેમજ માલ સમાન ખરીદી કામ કરવાની કાયર્વાહી કરશે અને કોƛટ્રાક્ટર પાસેથી ખચર્ વસલી શકશે. આ કામ સીટી એƛજીનીયરRી બીજા કોƛટ્રાક્ટર પાસે પણ કરાવી શકશે.
૧૮. વકર્ ઓડર્રમાં જણા’યાની તારીખે કામ પરૂ ં કરવામાં કોƛટ્રાક્ટર િનƧફળ જશે તો
અગાઉ કલમ-૭ માં જણા’યા પ્રમાણે પેનƣટી વસલુ મહાનગરપાિલકા ને કારણે સજોગો અનસાર કામ બધ
લેવામાં આવશે. જો રાજકોટ રહે તો Ȑટલા િદવસ કામ
બધ રહે તેટલા િદવસની મદત આપવામાં આવશે અથવા તો કોઈ સબળ કારણસર
કામ બધ રહે તનીે જાણ કોƛટ્રાક્ટરે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ઈજનેરને જ કરવાની
રહે છે અને જો કારણ ’યાજબી લાગશે તો વધારાની મદત માટે માન. કિમĕર
સાહબ િવચારશે અને તેનો િનણર્ય આખરી ગણાશ.ે
૧૯. આ કામ ચાલુ થયે વ3ચેના ગાળાની સતોષકારક પ્રગતી હશે તો જĮર જણાયે ઓછામાં ઓછા એક માસ પછી કોƛટ્રાક્ટરને થયેલ કામનું રનીંગ િબલ આપવામા આવશે. આ રનીંગ િબલ થયેલ કામ પ્રમાણે અને ફાઈનલ બીલના "ઉપાડ" એડવાƛસ તરીકે આપવામાં આવશે. રનીંગ બીલમાં લીધેલ કામનો જ9થો કે કામની
િવગતનું આખરી ƨવĮપ િબલ વખતે નક્કી થાય તે રીતે રહશે. રનીંગ િબલ
આકરવામા; આવલે બીલની િવગત બધી જ ફાઈનલ બીલમાં હોવી જĮરી નથી.
૨૦. કોƛટ્રાક્ટરે આ કામમાં કોઈ પણ આઇટમ સતોષકારક રીતે ƨપેસીફીકેશન મજબ નહી
કરી હોય તો રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ને લાગે તે "ભાવ ઘટાડો" (રીડKઝ રઈટે )
કરી શકશે અને તે કોƛટ્રાક્ટરે માƛય રાખવાનો રહશે.
૨૧. આ કામમાં રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ના ઈજનેર ટેƛડરમાં જણા’યા મજબના ƨપેસીફીકેશન કે ડ્રોઈંગ કે ડીઝાઈનમાં ફેરફાર કરી શકશે એટલે કે મળૂ ƨપેસીફીકેશનમાં જણા’યા મજબના કામમાં ઘટાડો કરવો કે વધારો કે તદન નવું કામ
કરાવી શકશે અને કોƛટ્રાક્ટરે ટેƛડરની મળ
શરતોને કાયમ રાખી તે મજ
બ કામ કરી
આપવાનું છે. આ ફેરફારને કારણે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા સાથે થયેલ કરાર રદ થઇ શકશે નહી.
(અ) આ વધારાના ઉપર મજબના કામમાં જો એક્ƨટ્રા આઇટમ થઇ અને આઇટમ ટેƛડરમાં જણાવેલ હશે તો તે મજબ ભાવ આપવામાં આવશે.
(બ) જો એક્ƨટ્રા આઇટમ ટેƛડરમાં નહી હોય પરંતુ રાજકોટ મહાનગરપાિલકા નો Ȑ તે
વખતનાં શેડKલ ઓફ રઈટે (SOR) હશે તો તે મજબ ભાવ આપવામાં આવશ.ે
આ વખતે જો ટેƛડર ઉચા ભાવનું હશે તો વધારાના ટકા આપવામાં આવશે નહી પરંત ુ જો ટેƛડર નીચા ભાવનું હશે તો આવી આઇટમોમાથી કોƛટ્રાક્ટરે ભરેલ નીચા ટકા બાદ કરવામાં આવશે.
(ક) એક્ƨટ્રા આઇટમ ટેƛડરમાં કે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ના Ȑ તે વખતમા
શેડKલ ઓફ રઈટસે (SOR) માં નહી હોય તવીે આઇટમનો ’યાજબી ભાવ
સમજુ તીથી નક્કી કરશે અને Ȑ ભાવ માન. કિમĕર સાહબ
ની મજ
ુ રી આƜય
આપી શકાશે. આવી આઇટમોના ભાવ ઉપર કોƛટ્રાક્ટરે ટેƛડરમાં જણાવેલ વધારે કે ઓછા ટકાની અસર થશે નહી.
(ડ) આ મળ જ9થામાં કે ડ્રોઈંગ ƨપસીફીકેે શનમાં કરવો પડતો ફેરફાર કોƛટ્રાક્ટરે
કબલ
રાખવાનો રહશ
ે અને આમ કરવાને કારણે મજુ રી કે માલ સામાનનો ભાવ
વધારો થશે તો રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ઉપર કોƛટ્રાક્ટર નો દાવો રહશે નહી.
૨૨. આ કામ કોƛટ્રાક્ટરે માલ મજુ રી સાથે કરવાનો છે. એટલે કે કામમાં જોઈતા મટીરીયƣસ (હથીયાર, સાધનો, સીડી કે ત્રાપા વગેરે) નો સમાવેશ થાય છે. આ કામ માટે તેને જોઈતા મજદુ રો (કારીગરો, સપરવાઈઝર િવગેરે) નો સમાવેશ થાય છે. કોƛટ્રાક્ટરે તે કામ કરનારાઓ માટે પીવાના પાણીની ’યવƨથા કરવાની છે. Ȑ કોઈ આઇટમમાં ƨપેસીફીકેશન ન હોય cયાં પણ રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ના
ƨપેસીફીકેશન મજબ કામ કરવાનું રહશે. જો રાજકોટ મહાનગરપાિલકા માં પણ
ƨપેસીફીકેશન ન હોય તો ગજરાત વોટર સƜલાય એƛડ સવરેજ બોડર્ (GWSSB) ના ƨપેસીફીકેƨન મજબ કામ કરવાનું છે. કોઈ કામનું ƨપેસીફીકેશન ઉપરોક્ત જણાવેલ ખાતામાં ન હોય તો એવા કામનું ƨપેસીફીકેશન કોƛટ્રાક્ટરે રાજકોટ મહાનગરપાિલકા
ઈજનેર પાસેથી લેિખતમાં મેળવવાનું રહશે. કામ બાબત કોઈ પણ જાતનો વાધો કે
વાધાઓ પડે તો તેનો આખરી િનણર્ય માન. કિમĕર સાહબનો રહશે અને તે
કોƛટ્રાક્ટરને બધનકતાર્ રહશે.
૨૩. કોƛટ્રાક્ટર તરફથી કામ થઈ ગયા બાદ ૨૪ કલાકમાં સાઈટ સાફ કરી આપવાની રહે છે. તે સમય દરLયાન સાઈટ સાફ કરવામાં આવશે નહી તો જગ્યા રોકાણ અંગેન;ું
કામ પરૂ ં થયાની તારીખથી ધોરણસર ભાડું ચડત થશે અને તે કોƛટ્રાક્ટર પાસથીે
વસલ કરવામાં આવશે આથવાતો તઓને ે ખચેર્ અને જોખમે સાઈટ ઉપર પડેલ માલ
રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ના ઈજનેર દુ ર કરાવશે અને તેની રકમ કોƛટ્રાક્ટર પાસેથી
વસલ લેવામાં આવશે.
૨૪. Ȑ કામ અથવા માલ નાપાસ કરવામાં આવે તે સાઈટ ઉપરથી ૨૪ કલાકમા
ખસેડવાનો રહશ
ે અને તેમ કરવામાં કસર
થશે તો કોƛટ્રાક્ટરના ખચેર્ અને જોખમે તે
કામ અથવા માલ ખસેડવામાં આવશે.
૨૫. ટેƛડરમાં જણાવેલ કોઈ પણ આઇટમ ખાતા મારફત કરવાની જĮર જણાશે તો તે કામ ખાતા મારફત કરવામાં આવશે. Ȑના માટે કોƛટ્રાક્ટર વાધો ઉઠાવી શકશે નહી.
૨૬. દરેક કામમાં વપરાતો માલ-સમાન સીટી એƛજીનીયરRી / સક્ષમ અિધકારીRી પાસે
પાસ કરવી cયાર બાદ જ વાપરવાનો રહશે.
૨૭. જો કોƛટ્રાક્ટર ચાલુ કામ છોડી જતા રહશ
ે અગર કામ બધ
કરી દેશે તો રાજકોટ
મહાનગરપાિલકા તેમને ખચેર્ અને જોખમે કામ ચાલુ કરી શકશે અગર તો બીજા કોƛટ્રાક્ટર પાસે કામ શરુ કરાવી શકશે. આમ કરવામાં રાજકોટ મહાનગરપાિલકા ને કોƛટ્રાક્ટર સાથેના એગ્રીમેƛટ કરતા વધુ ખચર્ થશે તો કોƛટ્રાક્ટર પાસેથી કાયદેસર
રીતે વસલ શકશે.
કરી શકશે અને આ ઉપરાત તેમની િસક્યોરીટી ડીપોઝીટ જƜત કરી
૨૮. કોƛટ્રાક્ટરના દરેક પ્રોગ્રેસીવ િબલમાથી ૧૦% રકમ રાજકોટ મહાનગરપાિલકામા
જમા રહશે તનોે ફાઈનલ બીલમાં સમાવેશ કરવામાં આવશ.ે
૨૯. આ સાથેના પ્રાઈસ બીડના પિરિશƧટમાં સમાિવƧટ આઇટમ માં દશાર્વેલ ભાવ (દર)
બાબતે ભિવƧયમાં ગેરસમજ ઉપિƨથત થાય તો તે અંગે સીટી એƛજીનીયરRી નો
િનણર્ય આખરી ગણાશે.
૩૦. સીટી એƛજીનીયરRી મારફત ટેƛડરો ખોલવામાં આવશે cયારથી એકસો વીસ (૧૨૦)
િદવસમાં ટેƛડર ƨવીકારવામાં આવેલ છે કે નહી તેનો િનણર્ય માન. કિમĕર સાહબે મારફત કરવામાં આવશે. આ મદતમાં જો કોઈ પણ પ્રકારના િનણર્યની જાણ
કોƛટ્રાક્ટરને કરવામાં નહી આવે તો ટેƛડરના ભાવો કોƛટ્રાક્ટર કે રાજકોટ
મહાનગરપાિલકાના સક્ષમ અિધકારીRી બનેની સહમતીથી આવેલ ભાવોનું ટેƛડર
મજુ ર કરવા માટે માન. કિમĕર સાહબ આખરી િનણર્ય કરી શકશે.
૩૧. Ȑ કોƛટ્રાકટરના ભાવ મજ
ુ ર થશે અને ભાવ મજ
ુ ર થવાના ખબર મƤયેથી થયેલ
ભાવથી થતી િકંમતના ૫ ટકાની રકમ સીકયોરીટી ડીપોઝીટ તરીકે મહાનગરપાિલકાની ટ્રેઝરીમાં િદવસ-૮ માં ભરી ƨટેLપ ડKિૂટ એક્ટ મજબની રકમના નોન-Bયિડિશયલ ƨટેLપ પેપર ઉપર મહાનગરપાિલકા 6ારા માƛય કરેલ ફોમર્મા
કરારનામુ કરી આપવાનું રહશે. આ માટે ƨટેLપ પપરે તમજ એડહિસવ ƨટLપનોે ખચર્
કોƛટ્રાકટરે ભોગવવાનો રહશે.
૩૨. વકર્ મેન કોLપેƛસેશન એકટ હઠળ ઈƛƨયરƛસની ડબƣય.ુ સી.ની પોલીસી લેવાની રહશે.
૩૩. સાઈટ ઉપર કામ કરતાં કામદારોની સખ્યા અƛવયે સરકારRીના લેબર એક્ટ મજબ
લેબર લાયસƛસ લેવાનું રહશે અને તનાે પ્રવતર્માન કાયદાઓનું પલક કરવાનું રહશ
તેમજ આ કાયદામાં સરકારRી તરફથી વખતો વખત Ȑ કોઈ ફેરફાર થાય તેનો
અમલ કરવાનો રહશે.
૩૪. સરકારRીના પ્રવતર્માન િનયમો અનસાર ઈ.પી.એફ.નબર લેવાનો રહશે તથા આ
કાયદામાં વખતો વખત Ȑ કાઈ ફેરફાર થાય તેનો અમલ કરવાનો રહશે.
૩૫. સિવ ટેકસ / જી.એસ.ટી. ના કાયદા અનસાર ટેકસ ભરવાની જવાબદારી Ȑ ત
કોƛટ્રાકટરRીની રહશે.
૩૬. કચેરી તરફથી સચવવામાં આવતા આ કામને લગતા જĮરી ટેƨટ રીપોટર્ કોƛટ્રાકટરે
પોતાના ખચેર્ કરાવી આપવાના રહશે.
૩૭. ગજરાત સરકારRીના Rમ અને રોજગાર િવભાગના જી.આર. ન.ં સી.ડબƣય.ુ એ/૨૦૦૪/૮૪૧/એમ-૩ તા.૩૦.૦૧.૦૬ ના ઠરાવ મજબ Rમીકોના કƣયાણ માટે બીલની કુલ રકમના ૧% (એક ટકા) લેખે સેસ રકમ રાજકોટ મહાનગરપાિલકા રનીંગ બીલમાથી કપાત કરશે, તેમજ તેના માટે જĮરી રજીƨટ્રેરશન
એજƛસીએ ƨવ.ખચેર્ કરવાનું રહશે.
૩૮. કામ રાખનાર કોƛટ્રાકટરRીએ ૧૦ કે તેથી વધુ કામદારો કામે રાખેલ હશે તો કોƛટ્રાકટરRીએ ઈ.એસ.આઈ. (એLƜલોઈઝ ƨટેટ ઈƛƨયોરƛસ) એકટ હઠળ રજીƨટ્રેશન
કરાવી જĮરી રજીƨટ્રેશન નબર મેળવવાનો રહશે. કોƛટ્રાકટરRીએ તમનાે હƨતકના
કામદારોને ઈ.એસ.આઈ.એકટ હઠળ મળવાપાત્ર તમામ લાભો આપવાના રહશે.
કોƛટ્રાકટરRીએ ઈ.એસ.આઈ.એકટના Ȑ તે સમયે પ્રવતર્માન તમામ ધારા-ધોરણોનુ
પાલન કરવાનું રહશે.
૩૯. આ સાથે સામેલ રાખેલ આ કચેરી હુકમ ન.ં રામનપા/સી/૧૩૨ તા.૧૦.૦૬.૨૦૧૩ તથા પિરપત્ર ન.ં રામનપા/સી/૩૨૯ તા.૨૨.૧૨.૨૦૧૨ તેમજ અƛય સામેલ પરંપત્રો
વાચીને તેમાં સહી સીકકા કરી ટેƛડર સાથે રજુ કરવાના રહશે.
૪૦. ટેƛડરની તમામ શરતો અને બોલીઓ વાચીને કોƛટ્રાક્ટરે દરેક પાના પર ટુંકી સહીઓ કરી આપવાની છે. અધરી િવગત કે ચેકચાક વાįં ટેƛડર રદ કરવાપાત્ર બનશે.
૪૧. વકર્ મેન કોLપƛસેશન એક્ટ હઠળ ઇƛƨયરƛસની, ડબƣય.ુ સી. ની પોલીસી લેવાની રહશે.
૪૨. સરકારRીના પ્રવતર્માન િનયમો અનસાર ઈ.પી.એફ. નબર લેવાનો રહશે તથા આ
કાયદામાં વખતો વખત Ȑ કંઈ ફેરફાર થાય તેનો અમલ કરવાનો રહશે.
૪૩. કચેરી તરફથી સચવવામાં આવતા કામે લગતા જĮરી ટેƨટ રીપોટર્ કોƛટ્રાક્ટરે પોતાના
ખચેર્ કરાવી આપવાના રહશે.
૪૪. ભારત / ગજરાત સરકારRી ના વખતો-વખત ના કાયદાઓ-િનયમોમાં થતા ફેરફાર
કોƛટ્રાક્ટરને બધનકરતા રહશે.
૪૫. પોલીસ કિમĕરRી, રાજકોટ 6ારા વખતો-વખત બહાર પાડવામાં આવતા
જાહરનામાનો કોƛટ્રાક્ટરે ચƨતપણે અમલ કરવાનો રહશે.
અિધક મદદનીશ ઈજનેર નાયબ કાય’પાલક ઈજનેર સીટS એoSનીયર બાધકામ શાખા બાધકામ શાખા બાધકામ શાખા
કોo˼ા£ટરની સહS તથા િસ2ો:
-:: કામના તાિtક ƨપેશીફSક`શન ::-
Item No.1:
Excavation of Foundation in Soft Murrum and hard murrum Soil or Sand from
0.0 mtr. To 1.50 mtr depth including lifting and laying in designated place as instructed including removal of earth etc. complete.
1.0 General:
1.1 Any soil which generally yields to the application of the pickaxes and shovels, phawaras rakes or any such ordinary excavation implement or organic soil, gravel, slit, sand turf lawn, clay, peat etc. fall under this category.
2.0 Cleaning the site:
2.1 The site on which the structure is to be built shall be cleared, and all obstructions, loose stone, materials and rubbish of all kind, bush, wood and trees shall be removed as directed. The materials so obtain shall be property of the government and shall be conveyed and stacked as directed within RMC limit. The roots of the tree coming in the sides shall be cut and coated with a asphalt.
2.2 The rate of site clearance is deemed to be included in the rate of earth work for which no extra will be paid.
3.0 Setting out:
After clearing the site, the center lines will be given by the engineer-in- charge. The contractor shall assume full responsibility for alignment, elevation and dimension and of each and all parts of the work. Contractor shall supply labors, materials, etc required for setting out the reference marks and bench marks and shall maintain them as long as required and directed.
4.0 Excavation:
The excavation in foundation shall be carried out in true line and level and shall have the width and depth as shown in the drawings or as directed. The contractor shall do the necessary shoring and strutting or providing necessary slopes to a safe angle, at his own cost. The bottom of the excavated area shall be leveled both longitudinally and transversely as directed by removing and watering as required. No earth filling will be allowed for bringing it to level, if by mistake or any other reason excavation is made deeper or wider than that shown on the plan or directed. The extra depth or width shall be made up with concrete of same proportion as specified for the foundation concrete at the cost of the contractor. The excavation upto 1.5 mt depth shall be measured under this item.
5.0 Disposal of the excavated stuff:
The excavated stuff of the selected type shall be used in filling the trenches and plinth or leveling the ground in layers including ramming and watering etc.
The balance of the excavated quantity shall be removed by the contractor from the site of work to a place as directed within RMC limit and all lift.
After refilling, surplus earth shall have to carted by the contractor within specified limit including loading transporting unloading spreading without any extra cost.
The surplus stuff shall be disposed off at the following sites as directed within the prescribed limits of Notification as directed by the engineering in charge.
1. Beside Kotharia Police Station near Stone Quarry
2. All Quarry areas of Raiya Smart City
If the contractor fails to dispose the excavated stuff as specified, penalty will be imposed by Rajkot Municipal Corporation as per the Notification for C&D waste,
Mode of Measurement and Payment:
The measurement of excavation in trenches for foundation shall be made according to the sections of trenches shown on the drawing or as per sections given by the engineer-in-charge. No payment shall be made for surplus excavation made in excess of above requirement or due to stopping and sloping back as found necessary on account of conditions of soil and requirements of safety.
The rate shall be for a unit of one cubic Meter.
Item No.2:
Providing, lowering, laying, and jointing R.C.C. pipes NP-3 class, conforming to ISI, for storm water drain with Collar joints including all taxes, insurances , transporatation , freight charges, octroi, inspection charges, loading, unloading, conveyance , stacking etc complete (Is : 458- 2003) - 300 mm dia
Providing, Supplying, Lowering, Laying & Jointing pipe line for RCC PIPES Other details for materials shall be as included in this tender Material Part. Sight Rails and Boning Staves:
In laying the pipe sewers and constructing drains, center for each manhole must be marked by a peg. Or Otherwise as may be determined by the Engineer-in- charge. The contractor shall then dig holes and set up two posts (about 100mm X 1800mm) at each manhole at nearly equal distance from the center of the manhole. The distance shall be such that they shall be well clear of all intended excavation. They shall be so arranged that a sight-rail when fixed level against the posts will cross the center of the manhole. The posts shall also be so set up that the longitudinal direction of the rail may be as clear as possible to the direction of any of the lines pipes or drains converging to the manhole. If walls of buildings afford suitable means of fixing the sight-rail the post may be dispensed with. The sight-rail, must not in any case be more than 30 M apart. If intermediate rails between two manholes be found necessary, the same shall be put up.
Construction of boning staves:
Boning staves shall be prepared by the Contractor about 75mm X 50mm of various lengths, each length being of a certain number of meter and with a fixed tee-head and fixed intermediate cross piece, each about 300mm long. The top-edge of the cross piece must be fixed at a distance below the top-edge of this tee-head, equal to the outside diameter of the pipe or the thickness of the concrete bed to be laid. The boning staff must be marked on both sides to indicate its full length. According to the requirements of each case, a suitable length of boning staff will be fixed and the reduced level of the bed of the pip or bottom of concrete of drain at each sight-rail place added to the selected length of boning staff, and marked by a horizontal line in both posts, or on walls or fences to which the sight-rail is to be fixed.
Sight Rails:
The sight rails (about 25 mm wide and 40 mm thick) are to be screwed with the top-edge against the level marks. The center line of the pipe sewer or the drain will be marked on the rail and this mark will denote also the meeting point of the center of any converging drains or pipe sewers. Line drawn from the top-edge on rail to the top-edge of the next will be vertically parallel with the bed of the sewer or drain at any intermediate point. This could be easily determined by letting down the selected boning staff until the tee-head comes in the line of sight from rail to rail. The posts and rail are to be perfectly square and planned smooth on all sided and edges. The rails are to be painted write on both sides, and the teak- hands and cross pieces of the boning staves are to be painted black. If the pipes or domains converging to a manhole come at different level there must be a rail fixed for every different level. When rail comes within 1.6 M of the surface of the ground a higher sight-rail shall be fixed for use with the rail over the next point. Posts and rails shall in no case be removed until the trench is excavated. The drains are constructed, the pipes are laid and permission given to proceed with the filling in.
LOWERING LAYING AND JOINTING OF PIPES:
Contractor to obtain permission before laying pipe, concrete or Construction of masonry:
When any portion of the excavation shall have been carried out to the necessary depth, the contractor shall obtain permission in the Engineer- in-charge before commencing the work of laying of pipes or concrete or the construction of masonry. No sewer pipe shall be allowed to be laid over and parallel to the water supply pipeline. Sewer line shall be laid below the water supply pipeline irrespective of the size of the pipeline.
Handing of pipes:
At every point of loading or unloading, pipes or fittings shall be handled by approved lifting tackle. Unloading by rolling down planks or any other form of inclined ramp shall not be allowed unless the written approval of the Engineer-in-charge is obtained regarding the same. Pipes shall be carefully stacked on site with timber packing under and between the pipes without causing nuisance or obstructions to traffic of walkway.
Laying:
The pipes shall be laid up the gradient beginning at the lowest end. No pipe shall be laid until the trench has been excavated to its required depth for a distance of 20 M in front of the pipe to be laid (This distance may vary as directed by the Engineer-in-charge). All the pipes shall be laid perfectly true, both in line and in gradient.
The pipes in a trench shall be all laid and fitted previous to the jointing being commenced properly fitted temporary wooden stoppers shall be provided and constantly added to close the ends of all in- completed pipelines. The stoppers are to be removed only when pipes are laid and jointed.
Jointing of stoneware glazed with Socket and Spigot Joints:
The laying and jointing of pipes shall conform to IS : 4127 (1967) The pipes shall have socket and spigot joints. The trench shall be checked for proper level, gradient and alignment before lowering the pipes. The laying of the pipes shall properly up-grade of slopes. The socket end shall always be facing the up-stream end of the trench.
All joints shall be filled up with hemp yarn dipped in sufficient quantity of cement slurry, cement mortar 1:1 shall be forced into joint by using cocking tools etc as directed by Engineer-In-Charge until the whole space around the spigot between it and the spigot is full so as to form a neat fillet round the pipe.
The cement mortar joints shall be cured at least for seven days.
Jointing of RCC pipe with Socket and Spigot Joints:
The RCC pipe with the rubber ring accurately positioned on the spigot shall be pushed well home into the socket of the previously laid pipe by means of uniformly applied pressure with the aid of a jack or similar appliance. The RCC pipes shall be of spigot and socket type and rubber rings as specified in IS-458- 2003, shall be used, and the manufacturer’s instructions shall be deemed to form a part of these specifications. The rubber rings shall be lubricated before making the joint and the lubricant shall be soft soap water or an approved lubricant supplied by the manufacturer.
Socket & Spigot NP3 & NP4 pipe with rubber ring roll on joint for diameter upto 900 mm should be provided as per table 14 of IS 458: 2003. Socket & spigot NP3 & NP4 pipe with rubber ring confined joint for diameter 1000mm to 2600 mm should be provided as per Table - 17 of IS 458:2003.
All works to be Water Tight:
The drains, manholes and all joints of pipes shall be made thoroughly sound and water tight and any joint which may be observed to be leaky at any time during the progress of the works or during the contractor’s subsequent period of maintenance shall be immediately made good by the contractor at his own cost. The contractor at his own cost shall have to carry out satisfactory flow test as directed by the Engineer-In-Charge. In case of any dispute in this regard, the decision of Engineer-In-Charge shall be final and binding to the contractor.
Inspection of joints:
After the joints of any pipes in under ground work have thoroughly set the Engineer-in-charge (or any person whom he may appoint) may inspect the joints and if he has any doubt as to their soundness he may request the contractor to open out and clean the cement. Contractor shall not be required to open more than one joint in 20 M of pipe. However, if the defect is found, the Engineer-in- charge may direct him to open as many joints as he may deem necessary.
Cleansing of the pipes:
As soon as a stretch of pipeline whether of stoneware or cast iron or RCC pipes has been completed between two manhole, the contractor shall run through the pipes both backwards and forwards a double disc / solid / closed cylinder
75mm less in dia, than the internal dia of the pipes wherever required and suggested by the Engineer-In- Charge. The open end should be closed as may be directed by the Engineer-in-charge to prevent, entry of mud or silt etc. If as a result of the removal of any obstruction in the pipe line the Engineer-in- charge considers that damages may have been caused to the pipeline, he shall be competent to order the length to be tested at the expense of the contractor. Should such retest prove unsatisfactory the Contractor shall at his own expense amend the work and carry out such further tests as may be required by the Engineer- in-charge. It shall also be ascertained by the Contractor that each stretch from manhole to manhole is absolutely clean and without any obstruction by means of visual examination of the interior of the pipeline suitable illuminated by projecting sunlight or artificial light.
Cracks in Pipes:
In the event of pipes being cracked after being properly laid either due to improper loads having been encountered or the material of refilling having been improperly selected or because of any other cause, the Contractor in every case shall be held responsible and will be called upon to replace such cracked pipes at his own cost during the expiration of period of maintenance.
Any pipe or length of pipes found to be defective shall be immediately removed and replaced at the Contractor’s expense and leaking joints shall be remade. The inspections and tests shall them be repeated as often as necessary until the whole line under inspection or tests is accepted by the Engineer-in-charge.
All works to be clear, clean and perfect:
The contractor shall after completion or whenever required by the Engineer- in- charge, prove all pipes and fittings to be clear and perfect, for this purpose he shall at his own expense and in the presence of the Engineer-in- charge or his appointee, provide suitable instruments and appliances and pass them through the pipes and if required shall pass water and show that it passes freely through every portion of the work. Brick mortar and rubbish shall not be allowed to fall into the manholes of sewer lines while fixing or if fallen shall be removed by the Contractor at his own expense.
Pipe entering and leaving manholes:
Whenever a pipe enters or leaves manhole, the ends of all pipes shall be properly built-in and neatly finished with cement mortar. The pipe projections are to be cut so that the ends are flush with plastered surface of the manhole, nothing extra shall be paid for this. The rate of pipe laying include this work also.
Fittings:
The terms fittings as used in this specification is intended to apply to any and every article used in combination with straight pipe itself. In the areas subject to subsidence, the pipe sewer should be laid on suitable supports or concrete cradle supported on piles.
Measurement of pipe lines:
(a) All pipelines shall be measured according to the work actually done and no allowance shall be made for sockets and any wastage in cutting to the exact length required. A bend, junction, or any other piece of fitting which may have necessarily been out for the exigencies of the work will be taken into account as if
whole, provided that the cutting has been done properly and that portion used in the work is sound. This clause shall not apply to a straight pipe under any circumstances. In measuring the lengths of pipes laid, deductions shall be made for the lengths of channels between the inside faces of the walls of manholes.
(b) Payment for providing, supplying, lowering, laying, jointing and testing of R.C.C. and SWG pipes shall only be made after laying & Backfilling for the same as under:
(i) 90% payment of this item shall be paid after lowering, laying and jointing pipes as per specifications.
(ii) Remaining 10% payment shall be paid after satisfactory flow test.
(c) For providing, lowering, Laying, jointing and testing work, payment shall be made only for completed section between manhole to manhole. No payment shall be made for incomplete sections.
The rate shall be for a unit of one running meter basis.
Item No. 3:
Bedding in pipe line trench using supply murrum from outside if required with complete
The bedding in pipeline trench shall be done using selected material / murrum type material from excated stuff as per instructions from engineer in charge and the murrum supplied from outside, if required, used for bedding shall be got approved from Engineer- in-charge before using the same for providing bedding on trench bed.
The providing of material/murrum for bedding shall be done in required thick area or as instructed by Engineer-in- charge. It shall not contain dust, clay or other such harmful materials.
The bit stones and other objectionable materials liable to decay shall not be used in the work. Murrum brought from approved source shall only be used.
The rate will be given on one cubic meter basis.
Item No.4:
Manhole 0.60 m / 0.45 m size 1.20 m deep with excavation cement concrete 1:2:4 brick meassonary 1:6 0.30 mm t hick, foundation cement plaster 1:3, benching 50 mm thick, IPS 1:2:4, top 15 cm thick CC copping 1:2:4 with quaring finishing (without cover plate)
The maximum depth of manhole shall be kept up to 1.20 mt. For the said manhole, necessary excavation is to be carried out with 15 cm 1:2:4 cement concrete and brick work in 1:6 cement mortar to be carried out at 0.30 mt base, manhole shall be prepared of size as instructed. The coping shall be filled in ratio 1:2:4 0.15 thick on the wall of manhole. While filling the coping, the frame of cover for closing shall be housed on it. The cement plaster of 1.5 to 2.0 cm thick inside the manhole as well as on the top of coping as well as 5.0 cm pattern stone in 1:2:2 at the surface shall be done with cement slurry work.
The rate shall be for a unit of one number.
Item No.5 and 6:
RCC Precast frame and cover with supply, fitting, fixing with complete as per specification 10 Ton size 700/550/90 mm
Precast RCC Square Frame and cover of 10 Tonne capacity of approved quality shall be brought. Manhole cover and frame shall be fixed in line level as per the instructions of Engineer-in-charge. The jail shall also have to be provided and necessary fitting and fixing work shall have to be carried as per requirement of engineer-in-charge.
The rate shall be for a unit of one number of frame+cover.
Item No.7:
Iron Work as per drawing and Instructions all complete:
All structural steel shall confirm to IS 266 - Latest edition. The steel shall be free from the defects mentioned in IS 226 (Latest edition) and shall have a smooth finish. The material shall be free from loose mill scale, rust, pits or other defects affecting the strength and durability. River bars shall confirm to IS 1148 Latest edition.
When the steel is supplied by the contractor, test certificate of the manufacturer shall be obtained according to IS 226 Latest edition and other relevant Indian Standards.
The design should be made as per the instructions of engineer-in-charge. The rate includes supplying and welding (along with labours), transportation and fixing in position of the steel work.
The rate shall be for a unit of one Kilogram.
Asst. Engineer | Dy.Ex.Engineer | Addl. CITY ENGINEER |
R.M.C. | R.M.C. | R.M.C. |
Signature of Contractor
-:: ટ`oડરના ȩુ દા-ȩુ દા કવર માટ`ના ƨટSકર ::-
બીડ સબમીશન
ટ`oડર ન. રામન/બાધકામ(વ.ઝો.)/૨૧-ે ૨૨/૨૨
કામȵંુ નામ: વોડ’ ન. ૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી.
ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
ટ`oડર ન.
એ - ટ`કનીકલ બીડ
રામન/બાધકામ(વે.ઝો.)/૨૧-૨૨/૨૨
કામȵંુ નામ: વોડ’ ન. ૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી.
ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
ટ`oડર ન.
બી - ™ાઈસ બીડ
રામન/બાધકામ(વે.ઝો.)/૨૧-૨૨/૨૨
કામȵંુ નામ: વોડ’ ન. ૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી.
ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
રાજકોટ મહાનગરપાલકા
ટ`oડર ન.ં રામન/બાધકામ(વે.ઝો.)/૨૧-૨૨/૨૨
બી - ™ાઈસ બીડ
Į................................. પહોચ ન.............................. તારીખ.........................
ġટક કામ (સҪકડ` ટકાવારS દર)
હું / અમો આ ટેƛડરમાં લખેલું કામ અંદાજ પત્રકના Į. ૪,૮૨,૦૦૦/- કરતા
..................% (શ‘દોમાં ટકા)
ઓછા / વધુ ભાવે કરવા સહમત Ġં / છીએ.
કામનું નામ: વોડ’ ન. ૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી. ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી
ડાયાની વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
મજુ ર થયેલ અંદાજ : Į.૪,૮૨,૦૦૦/- અનેર્ƨટ મની : Į.૪,૮૨૦/-
ટેƛડર ફી: Į.૭૫૦/-
કોƛટ્રાક્ટરનું નામ: .....................................................................................................
સરનામ:ુ
: .....................................................................................................
.....................................................................................................
તારીખ :............................................ સાક્ષી :........................................................
સરનામું :........................................................
.........................................................
ધધો :........................................................
સદરહુ ભાવ પત્ર રાજકોટ મહાનગરપાિલકા વતી મજ
ભાવ ભરનારની સહS
ુ ર કરવામાં આવે છે.
તારીખ: ................... મજુ ર કરનાર અિધકારીની સહી
કામȵંુ નામ: વોડ’ ન.
રાજકોટ મહાનગરપાલકા
બાધકામ શાખા
૧૧ માં નચક`તા ƨkુલથી ૨૪.૦૦ મી. ટS.પી. રોડ Rધી ૩૦૦ મીમી ડાયાની
વરસાદS પાણીની લાઈન નાખવાȵંુ કામ (રSટ`oડર)
-:: પરિશƧટ ::-
( કામની કઈ કઈ બાબત કરવાની છે તે બતાવવાની યાદS )
Sr | Description | Qty. | Unit | Rate in Rs. | Amount in Rs. |
1 | Excavation of Foundation in Soft & Hard Murrum, from 0.0 mtr. to 1.50 mtr depth including lifting and laying in 90 mtr. leadarea as instructed | 370.00 | Cum. | 106.95 | 39571.50 |
2 | Providing, lowering, laying, and jointing R.C.C pipes NP-3 class, conforming to ISI, for storm water drain with Collar joints including all taxes, insurances , transporatation , freight charges, octroi, inspection charges, loading, unloading, conveyance , stacking etc complete (Is : 458-2003) | ||||
300 mm pipes | 370.00 | Rmt. | 855.00 | 316350.00 | |
3 | Bedding in pipe line trench using supply murrum from outside if reqiured with complete | 37.00 | cum | 258.00 | 9546.00 |
4 | Manhole 0.60m/0.45m size 1.20m deep with exavation cement concrete 1:2:4 brick meassonary 1:6 0.30mm thick, foundation cement plaster 1:3, benching 50mm thick, IPS 1:2:4, top 15cm thick CC copping 1:2:4 with quaring finishing (without cover plate) | 17.00 | Nos | 3840.00 | 65280.00 |
5 | RCC Orecast frame with supply, fitting, fixing with complete as per specification 10 Ton size 700/550/60-90mm | 17.00 | Nos | 489.00 | 8313.00 |
6 | RCC Precast Cover with supply, fitting, fixing 10 Ton size 700/550/60-90mm | 17.00 | Nos | 1070.00 | 18190.00 |
7 | Iron work as per drawing and instruction including all | 280.00 | Kgs | 86.00 | 24080.00 |
Total Rs. | 481330.50 | ||||
Say | 4,82,000.00 | ||||
સઘįં કામ ફરમાવવામાં આવે તે પ્રમાણે શરતો અને સમજુ તી મજબ કરવાનું છે. ઉપરોક્ત પિરિશƧટમાં િનદ`શ કરેલ આઈટમોનું કામ ભાગ-એ ટેકનીકલ બીડ માં સામેલ કરેલ
સબિધત આઈટમોની શરતો અને સમજુ તી પ્રમાણે કરવાનું છે.
મદદનીશ એƛજી. નાયબ કાયર્પાલક ઈજનેર સીટી એƛજીનીયર રાજકોટ મહાનગરપાિલકા રાજકોટ મહાનગરપાિલકા રાજકોટ મહાનગરપાિલકા
kLo˼l£3€નS 5!S તRl L52L
Scanned by CamScanner