DA BI BILO JASNIJE BITNA DOKUMENTA SKREĆEMO VAM PAŽNJU POSEBNO VAŽNO OSIGURANA SUMA PREMIJA
USLOVI ZA OBAVEZNO OSIGURANJE VLASNIKA VAZDUHOPLOVA OD ODGOVORNOSTI ZA ŠTETE PRIČINJENE TREĆIM LICIMA I PUTNICIMA
DA BI BILO JASNIJE
BITNA DOKUMENTA
SKREĆEMO VAM PAŽNJU
POSEBNO VAŽNO
OSIGURANA SUMA PREMIJA
UVODNE ODREDBE
Član 1.
(1) Pojedini izrazi u ovim Uslovima znače:
1) „OSIGURAVAČ” – Akcionarsko društvo za osiguranje sa xxxxx xx zaključen ugovor o osiguranju
2) „UGOVARAČ OSIGURANJA” – lice koje je sa Osiguravačem zaključilo ugovor o osigu- xxxxx
3) „OSIGURANIK” – lice xxxx xx odgovornost pokrivena osiguranjem u skladu sa ovim uslovima. U smislu ovih Uslova, osiguranik xx xxxxxxx ili operator vazduholplova xxxx xx odgovornost za štetu pričinjenu trećim licima i putnicima upotrebom vazduhoplova osi- gurana u skladu sa Zakonom i ovim uslovima.
4) „VLASNIK VADUHOPLOVA” – fizičko ili pravno lice koje xx xxxxxxx vazduhoplova i na xxxx xx vazduhoplov registrovan u skladu sa propisima.
5) „OPERATOR VAZDUHOPLOVA” – fizičko ili pravno lice koje je korisnik vazduhoplo- va po ovlašćenju vlasnika vazduhoplova, koje raspolaže propisanim dozvolama (licen- cama) za upravljanje vazduhoplovom i koje koristi vazduhoplov u skladu sa propisima. Ukoliko je propisima dozvoljeno i uz saglasnost vlasnika vazduhoplova, vazduhoplov može biti registrovan na operatora vazduhoplova.
6) „VAZDUHOPLOV” – svaka naprava koja može da se kreće ili održava u vazduhu, xxxx xx registrovana za vazdušnu plovidbu u skladu sa propisima koji regulišu oblast vazduš- ne plovidbe države u kojoj je registrovan, i koja ispunjava ostale propisane uslove za bezbednu vazdušnu plovidbu.
7) „MTOM“ – Najviša dopuštena masa vazduhoplova pri uzletanju (Maximum Take Off Mass – u daljem tekstu: MTOM)” je najviša dopuštena masa vazduhoplova pri poleta- nju koja odgovara odobrenoj masi specifičnoj za svaki tip vazduhoplova i xxxx xx utvr- đena u uverenju o plovidbenosti vazduhoplova
8) „POLISA” – isprava o zaključenom ugovoru o osiguranju;
9) „PREMIJA OSIGURANJA” – iznos koji ugovarač osiguranja plaća za osiguranje po ugovoru o osiguranju;
10) „TREĆE LICE” – svako lice osim putnika i članova letačke i kabinske posade vazduho- plova koji su na dužnosti tokom leta;
11) „PUTNIK” – svako lice koje se prevozi vazduhoplovom, uz saglasnost vlasnika vazdu- hoplova, osim članova letačke i kabinske posade vazduhoplova koji su na dužnosti u toku leta;
12) „ZAKON” – Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju (Sl. Glasnik RS br. 51/2009 od 14.07.2009.godine).
Predmet osiguranja
Član 2.
(1) Predmet osiguranja, u skladu sa ovim Uslovima, je odgovornost osiguranika za štetu ko- ju upotrebom vazduhoplova, pričini:
1) trećim licima usled smrti, povrede tela, narušavanja zdravlja, uništenja ili oštećenja stvari trećih lica za vreme dok je vazduhoplov u letu ili od lica ili stvari koje su ispale ili izbačene iz vazduhoplova u letu;
2) putnicima usled smrti, povrede tela, narušavanja zdravlja, za vreme dok je vazduhoplov u letu kao i za vreme ukrcavanja i iskrcavanja iz vazduhoplova;
3) putnicima usled uništenja ili oštećenja ličnih stvari putnika koje se nalaze u kabini vazduhoplova za vreme dok je vazduhoplov u letu;
TN-U-05-OV-02-03
Generali Osiguranje Srbija a.d.o.
Xxxxxxxx xxxxxx 0 00000 Xxxxxxx / Xxxxxx T +381.11.222.0.555
xxxxxxxx.xx
4) na teretu ili prtljagu dok je vazduhoplov u letu pod uslovom da se vazduhoplov koristi u komecijalne svrhe.
(2) Ako se na polisi izričito ugovori, na zahtev ugovarača osiguranja, predmet osiguranja može biti i odgovornost osiguranika sa- mo za jednu ili više šteta navedenih u tačakama od 1) do 4) prethodnog stava.
(3) Smatra se da je vazduhoplov na motorni pogon u letu od trenutka pokretanja motora u svrhu poletanja, tokom leta, pa sve do trenutka zaustavljanja vazduhoplova nakon sletanja i prestanka rada motora.
(4) Smatra se da je vazduhoplov bez motora u letu od trenutka aktiviranja tehnički predviđenih uređaja i komandi u cilju poleta- nja, tokom leta, pa sve do trenutka zaustavljanja vazduhoplova nakon sletanja.
Suma osiguranja
Član 3.
(1) Suma osiguranja predstavlja maksimalnu obavezu osiguravača po jednom štetnom događaju, bez obzira na broj oštećenih lica.
(2) Više vremenski povezanih štetnih događaja nastalih iz istog uzroka predstavljaju jedan štetni događaj.
(3) Ako se drugačije ne ugovori, suma osiguranja u skladu sa ovim Uslovima je određena u visini najnižeg iznosa propisanog čla- nom 62. Zakona.
(4) Moguće je ugovoriti viši iznos sume osiguranja od iznosa određenog stavom (3) ovog člana Isključenje iz osiguranja
Član 4.
(1) Iz osiguravajućeg pokrića u skladu sa ovim uslovima isključeni su odštetni zahtevi:
1) vlasnika vazduhoplova čijom mu je upotrebom naneta šteta;
2) letačke i kabinske posade koja xx xxxx na dužnosti u vazduhoplovu čijom im je upotrebom naneta šteta;
3) xxxx xxxx su svojevoljno ušla u vazduhoplov čijom upotrebom im je pričinjena šteta, a koja su znala da je taj vazduhoplov pro- tivpravno oduzet ili se ne koristi u skladu sa propisima;
4) xxxx xxxx su štetu pretrpela:
• i. upotrebom vazduhoplova za vreme takmičenja, aero mitinga i vazduhoplovnih priredbi kao i za vreme priprema za navedene aktivnosti;
• ii. upotrebom vazduhoplova za vreme izvodjenja akrobatskih, rekordnih i sličnih letova koji se smatraju specijalnim rizicima;
• iii. usled dejstva nuklerane energije tokom prevoza nuklearnog materijala;
• iv. usled vojnih operacija, vojnih manevara, pobuna, ako postoji uzročna veza između tih dejstava i nastale štete;
• v. usled rata i ratu sličnih dejstava i terorizma osim u slučaju, ako MTOM vazduhoplova prelazi 500 kg;
• vi. ostvarenjem hemijskog rizika prilikom upotrebe vazduhoplova za avio tretiranje popoljoprivrednih i šumskih povr- šina;
5) za štete koje se pričine trećim licima usled izbacivanja biohemijskog i medicinskog materijala (na primer vakcine, lekovi itd.) kao i posredne štete koje mogu nastati njihovim unošenjem u ljudski organizam.
(2) Ako se drugačije ne ugovori, iz osiguravačnog pokrića su isključene štete koje nastanu usled štetnog događaja koji je nastao za vreme:
1) dok je vazduhoplov bio mobilisan ili rekviriran xx xxxxxx vlasti;
2) dok se vazduhoplov nalazi izvan geografskog područja za koje je zaključeno osiguranje i koje je navedeno na polisi ili njenim prilozima, izuzev u slučaju više sile ili ako je takvu odluku doneo pilot u cilju spašavanja imovine i života ili davanja zdrav- stvene pomoći;
3) probnih letova posle konstrukcije ili rekonstrukcije osiguranog vazduhoplova kojom se menjaju njegova svojstva, izuzev ako se to izričito ugovori uz plaćanje dodatne premije;
4) korišćenja xxxxxx – aerodroma – letelišta koja nemaju odobrenja nadležnih vazduhoplovnih organa za sletanje i poletanje ili koja nisu xx xxxxx preporuke proizvođača vazduhoplova, izuzev u slučaju više sile ili ako je takvu odluku doneo pilot u cilju spašavanja imovine i života ili davanja zdravstvene pomoći;
5) dok ukupan broj putnika koji se prevozi vazduhoplovom premašuje prijavljeni maksimalni broj putnika koji je naveden u po- xxxx osiguranja;
6) dok je ukrcana veća količina tereta od kapaciteta, odnosno maksimalnog dozvoljenog opterećenja vazduhoplova;
7) dok se vazduhoplov koristi za aviotretiranje hemijskim i drugim sredstvima poljoprivrednih, šumskih i ostalih površina;
8) dok se vazduhoplov koristi za opitno letenje;
9) dok se vazduhoplov koristi za aero foto snimanje.
Gubitak prava iz osiguranja
Član 5.
(1) Osiguranik gubi pravo iz osiguranja:
1) ako lice ili xxxx xxxx su upravljala vazduhoplovom nisu koristila vazduhoplov u skladu sa njegovom namenom;
2) ako lice ili xxxx xxxx su upravljala vazduhoplovoma nisu imala odgovarajuću dozvolu za upravljanje vazduhoplovom određe- ne vrste i kategorije ili im xx xxxx privremeno ili trajno oduzeta ili poništena;
3) ako je vazduhoplovom upravljalo lice pod uticajem alkohola, droga, odnosno zabranjenih lekova, lekova na kojima xx xxxx- xxxx da se ne smeju upotrebljavati pre i za vreme vožnje ili drugih psihoaktivnih supstanci;
• i. Smatra se da je lice koje upravlja vazduhoplovom pod uticajem alkohola ono lice za koje se:
− aa) analizom odgovarajućeg uzorka krvi utvrdi sadržaj alkohola veći od 0,30 mg/ml ili ako je prisustvo alkohola u organizmu utvrđeno odgovarajućim sredstvima ili aparatima za merenje alkoholisanosti (alkometrom i dr.), što odgovara sadržini alkohola u krvi većoj od 0,30 mg/ml;
− ab) utvrdi da je da je za vreme upravljanja vazduhoplovom imao alkohol u organizmu ili je pokazivao znake alkoholne poremećenosti, ukoliko je to lice upravljalo vazduhoplovom u komercijalne svrhe;
− ac) ako je alkoholni tekst pozitivan, a ne pobrine se da se analizom tačno utvrdi xxxxxx njegove alkoholisanosti, osim kada bi uzimanje krvi bilo štetno po zdravlje (na primer: hemofilija);
− ad) ako posle nezgode izbegne ili odbije da se podvrgne ispitivanju njegove alkoholisanosti odnosno konzumira alkohol tako da onemogući utvrđivanje prisustva alkohola u krvi, odnosno xxxxxx alkoholisanosti u trenutku nastanka nezgode;
• ii. Smatra se da je lice koje upravlja vazduhoplovom pod dejstvom droga ili drugih narkotika:
− ba) ako se testom utvrdi da je pod dejstvom droga,
− bb) ako posle nezgode izbegne ili odbije da se podvrgne ispitivanju njegove drogiranosti;
4) ako je lice koje upravlja vazduhoplovom štetu prouzrokovalo namerno;
5) ako xx xxxxx nastala zbog toga što je vazduhoplov bilo tehnički neispravan, a ta je okolnost bila poznata licu koji njime uprav- lja;
(2) Gubitak prava iz osiguranja u smislu ovih Uslova nema uticaja na pravo oštećenog lica na naknadu štete od osiguravača.
(3) Isplatom naknade za štetu iz prethodnog stava, osiguravač stupa u prava oštećenog lica prema licu koje je odgovorno za šte- tu, za iznos isplaćene naknade, kamatu od isplate naknade i troškove postupka.
Obaveza osiguranika
Član 6.
(1) Osiguranik ili lice xxxx xx poveren vazduhoplov na korišćenje obavezno je da u slučaju nezgode izazvane upotrebom vazdu- hoplova preduzme sve potrebne mere radi umanjenja ili sprečavanja nastanka štetnih posledica, a posebno mere predviđe- ne odgovarajućim propisima.
(2) Xxxxxxxxxx je u obavezi da prema svojim mogućnostima pomaže osiguravaču u rešavanju pitanja odgovornosti. U xxx smi- slu, xxxxx da u roku od 3 xxxx od xxxx nastanka štetnog događaja obavesti osiguravača o štetnom događaju, kao i da do- stavi osiguravaču istinite i iscrpne podatke o toku nezgode i okolnostima njenog nastanka.
(3) Ako je protiv osiguranika postavljen odštetni zahtev, podneta tužba za naknadu štete, postavljen imovinsko-pravni zahtev ili stavljen predlog za obezbeđenje dokaza, on je u obavezi da bez odlaganja o tome obavesti osiguravača i da mu dostavi sva pismena dokumenta koja sadrže određeni zahtev u vezi štete pričinjene trećim licima upotrebom vazduhoplova.
(4) Ako oštećeni podnese tužbu za naknadu štete protiv osiguranika, osiguranik je u obavezi da dostavi osiguravaču sudski po- ziv, odnosno tužbu i sve spise u vezi sa štetnim događajem i zahtevom za naknadu štete.
(5) Osiguranik nije ovlašćen da se bez prethodne saglasnosti osiguravača izjašnjava o zahtevu za naknadu štete a naročito da ga prizna potpuno ili delimično, da zaključi poravnanje, kao ni da izvrši isplatu. U slučaju da osigaranik postupi suprotno odred- bi iz ovog stava, takvo postupanje osiguranika ostaće bez dejstva u odnosu na osiguravača. U svakom slučaju osiguranik će dugovati naknadu štete xxxx xx pretrpeo osiguravač zbog postupanja osiguranika suprotno zabrani iz ovog stava.
(6) U postupku naknade štete, osiguranik odnosno lice koje je prouzrokovalo štetu, dužno je da se odazove pozivu osiguravača i podnese izjavu osiguravaču i pruži sve dokaze i podatke xx xxxxxx raspolaže o okolnostima nastalog osiguranog slučaja, obimu i visini štete.
(7) Nepostupanje po obavezama iz prethodnog stava ovog člana ima za posledicu obavezu naknade štete koju bi osiguravač zbog toga pretrpeo.
Obaveze osiguravača
Član 7.
(1) Osiguravač xx xxxxx da ugovaraču osiguranja pri zaključenju ugovora o osiguranju uruči ove Uslove koji čine sastavni deo ugovora o osiguranju xxxxxx.
(2) Osiguravač xx xxxxx da u skladu sa zaključenim Ugovorom o osiguranju isplati naknadu štete ukoliko je zahtev za naknadu štete pričinjene trećem licu upotrebom vazduhoplova osnovan u skladu sa zakonom.
(3) Osiguravač je u obavezi da zaštiti osiguranika od neosnovanih ili preteranih odštetnih zahteva.
(4) Osiguravač je ovlašćen da u ime osiguranika daje sve izjave koje su prema njegovom mišljenju potrebne zbog zaštite od ne- osnovanih ili preteranih zahteva za naknadu štete.
Prigovor i subrogacija društva za osiguranje
Član 8.
(1) Kad oštećeno lice podnese odštetni zahtev osiguravaču, osiguravač ne može u odgovoru na takav zahtev isticati prigovore koje bi na osnovu zakona ili ugovora o osiguranju moglo istaći prema osiguraniku zbog nepridržavanja zakona ili ugovora.
(2) Osiguravač kada naknadi štetu oštećenom licu stupa u njegovo pravo prema licu odgovornom za štetu, za iznos isplaćene naknade, kamatu od isplate naknade i troškove postupka, ukoliko nadoknađena šteta nije obaveza osiguravača u skladu sa ovim Uslovima.
Teritorijalno važenje osiguranja
Član 9.
(1) Osiguravajuće pokriće u skladu sa ovim Uslovima se pruža za teritoriju Republike Srbije.
Osiguravajuće pokriće u skladu sa ovim Uslovima se može proširiti i na teritoriji drugih država, što xx xxxx naznačiti na ugo- voru o osiguranju – polisi.
Početak i prestanak osiguravajućeg pokrića
Član 10.
(1) Početak osiguravajućeg pokrića (stupanje na snagu ugovora o osiguranju) u skladu sa ovim Uslovima, ukoliko se drugačije ne ugovori, je u 00:00 časa xxxx koji xx x xxxxxx naveden kao početak osiguranja.
(2) Osiguravajuće pokriće i obaveza osiguravača u skladu sa ovim Uslovima prestaje po isteku 24-og časa xxxx odnosno časa i minuta koji xx x xxxxxx naveden kao istek osiguranja.
Utvrđivanje premije
Član 11.
(1) Premija osiguranja u skladu sa ovim Uslovima se određuje na osnovu Tarife premije osiguravača.
(2) Ukoliko za povećan rizik nije plaćena odgovarajuća dodatna premija u skladu sa Tarifom premija osiguravača, jer ugovarač osiguranja/osiguranik nije osiguravaču prijavio povećanje rizika ili xx xxx podatak koji ne odgovara stvarnom stanju rizika, osiguravač ima pravo da se od osiguranika regresira za deo isplaćene naknade štete uvećan za pripadajuću zakonsku zate- znu kamatu od xxxx isplate i troškove postupka, u srazmeri između plaćene premije i premije xxxx xx trebalo platiti.
(3) Povećani rizici u smislu ovih uslova utvrđuju se na osnovu Tarife premija osiguravača, saglasno podacima o osiguraniku, va- duhoplovu i ostalim parametrima za ocenu rizika navedenim u Tarifi premija osiguravača, a koji su navedeni na polisi osigu- xxxxx. Pod povećanim rizikom se podrazumeva neusklađenost prijavljenih okolnosti xx xxxxxx ugovarača osiguranja prilikom zaključenja ugovora o osiguranju sa stvarnim okolnostima na osnovu kojih bi osiguravač da je znao pravo stanje stvari, obra- čunao veći iznos premije.
Plaćanje premije
Član 12.
(1) Premija osiguranja se plaća unapred prilikom izdavanja xxxxxx, osim ako se ne ugovori drugačije. Vraćanje premije
Član 13.
(1) U slučaju uništenja ili odjave vazduhoplova, osiguravač je u obavezi da na zahtev ugovarača osiguranja vrati premiju za pre- ostalo vreme trajanja („pro rata”) osiguranja od xxxx prijema kod osiguravača zahteva za otkaz osiguranja, ukoliko se do ta- da nije dogodio štetni događaj.
(2) Ukoliko se do xxxx prijema zahteva za povratom premije iz prethodnom xxxxx xxxxx štetni događaj, ugovarač osiguranja ne- ma pravo na povrat premije.
Promena vlasnika vazduhoplova
Član 14.
(1) Ukoliko se tokom trajanja osiguranja promeni vlasnik vazduhoplova, prava i obaveze iz ugovora osiguranju u skladu sa ovim uslovima se prenose na novog vlasnika i traju do isteka osiguranja u skladu sa članom 10 ovih uslova.
Nadležnost u slučaju spora
Član 15.
(1) U slučaju spora između ugovarača osiguranja, odnosno osiguranika i osiguravača, nadležan je stvarno nadležni sud prema sedištu osiguravača.
Prelazne i završne odredbe
Član 16.
(1) U slučaju da pojedina odredba ovih uslova utvrđuje manja prava oštećenih lica od prava predviđenih Zakonom, ta odredba neće imati pravno dejstvo, dok će se na ugovore o osiguranju (xxxxxx) zaključene na osnovu ovih Uslova u xxx xxxx xxxx- sredno primenjivati relevantne odredbe Zakona. Na pitanja odgovornosti vlasnika vazduhoplova za štetu pričinjenu trećim li- cima koja nisu uređena odredbama ovih uslova, shodno se primenjuju odredbe Zakona, odredbe zakona koje regulišu oblast vazdušnog saobraćaja, kao i odredbe zakona kojima su uređeni obligacioni odnosi.
Datum početka primene: 1.3.2013.