Novogradnja 448 – Marilee isporučena prije ugovorenog roka
Isporuke hrvatskih brodogradilišta /
Croatian Shipyards’ Deliveries
BRODOSPLIT: Primopredaja 82 xxxx prije ugovornog roka
Novogradnja 448 – Xxxxxxx isporučena prije ugovorenog roka
Zahvaljujući nizu novih aktivnosti i upravo primijenjenih organizacijskih alata poput novorazvijenoga Glavnog plana izgradnje xxxxx, Brodosplit xx xxxxx više xxxxxx počeo isporučivati brodove u ugovorenim rokovima, a u slučaju Novo- gradnje 448 čak 82 xxxx prije ugovornog roka.
„Imamo znanje, a sad i odgovarajući model organizacije koji na svojim leđima može iznijeti sva opterećenja i obveze iz Vladinoga programa za restrukturiranje hrvatske brodogradnje i ništa nas više neće spriječiti da projektirano i ostvarimo’’, istaknuo xx Xxxxx Xxxxxxxxx, predsjednik Uprave Brodosplita tijekom primopredaje Novogradnje 448 za švedskog naručitelja Marinvest Shipping AB.
Zanimljivo je da ovaj tanker posjeduje Green passport kojim se zadovoljavaju sve svjetske ekološke norme, kao i uređaj Take me home kojim se znatno povećava sigurnost xxxxx.
Xxxx xx namijenjen prijevozu naftnih proizvoda.
Njegove glavne značajke su: duljina preko svega 228,60 m, širina 32,24 m, vi- sina 20,45 m, nosivost 75 000 dwt, brzina
16 čvorova.
Pokreće ga glavni motor MAN-B&W, 6S60 MC-C od 13 560 kW pri 100 min-1, te posjeduje Klasu 1A odnosno tankera za prijevoz naftnih proizvoda i plovidbu kroz ledena područja.
Primopredaji xxxxx xx uime naručitelja nazočili Xxxx Xxxxxxxx, direktor tvrtke Ma- rinvest Shipping AB, te Xxxxx Xxxxxxxxx, predsjednik Uprave Brodosplita.
Novogradnja 448 prva je iz programa od ukupno četiri xxxxx koje je splitsko brodogradilište ugovorilo za švedskog naručitelja Marinvest Shipping AB.
BRODOTROGIR:
Primopredaja 50 xxxx prije roka
Nastavlja se trend pozitivnih proizvo- dnih ostvarenja u Brodotrogiru. Xxxxx xx čak pedeset xxxx prije ugovorenog roka u
trogirskom brodogradilištu obavljena radna primopredaja Novogradnje 314, tankera za kemikalije i naftne proizvode porinutog u more u svibnju ove godine.
Tanker NS Spirit posljednji je iz serije od četiri tankera za Coral Mist Tanker LTD., tvrtku u vlasništvu velike ruske pomorske tvrtke Novorossiysk Shipping Company.
Temeljne značajke xxxxx:
Duljina preko svega 182,50 m Duljina između okomica 174,80 m Širina 32,20 m
Visina xxxxx 17,50 m Projektni gaz (iznad osnovice) 11,00 m Konstrukcijski gaz
(iznad osnovice) 12,20 m Nosivost na konstrukcijskom
gazu 46 941 dwt
Brzina u eksploataciji je 15,75 čvorova. Pokreće ga jedan dvotaktni dizelski motor, B&W tip 6S50MC-C, maksimalne snage 9480 kW pri 127 min-1. Glavni je motor,
I Brodotrogirova Novogradnja 314 – tanker NS Spirit isporučena znatno prije roka
inače, proizveden u tvornici dizelskih motora Uljanik.
Svečanosti potpisivanja nazočio xx Xxxxx Xxxxxxxx, ministar savjetnika veleposlanstva Ruske federacije u RH, Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx, viši zamjenik gla- vnog direktora iz Novoshipovog xxxxx u Londonu, predstavnici Hrvatske brodo- gradnje – Jadranbrod iz Zagreba, te kla- sifikacijskog društva, Det Norske Veritas, koji su nadgledali izgradnju brodova ove serije i predstavnici HBOR-a, isporučitelja opreme, Uprave i radnika Brodotrogira.
Uime naručitelja primopredajni je zapisnik potpisao Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx, a uime brodogradilišta Xxxxx Xxxxxx- xxxx, predsjednik Uprave Brodotrogi-
Maritima S.A. Panama (jedna od tvrtki u sklopu Ray Car Carriers Ltd.) isporučilo car carrier pod nazivom Coral Leader. Čitav niz primopredajnih dokumenata potpisali xx Xxxxxxx Xxxxx, predsjed- xxx Xxxxxx Uljanik Brodogradilišta i Xxxx Xxxxx xxx brodovlasnik. Nakon potpisivanja dokumenata gosti su se na osobni zahtjev i uz pratnju predstavnika Xxxxxxxxxxxxxxx popeli xx xxxx kako bi ga bolje razgledali i upoznali se s njegovim osnovnim značajkama.
Riječ je o brodu za prijevoz 4900 auto- mobila i kamiona nosivosti 12 300 dwt. To xx xxxxx Gradnje 436 (Lapis Arrow) drugi isporučeni xxxx iz serije od osam brodova ugovorenih s tvrtkom Xxx Xxxxxxxx.
Ugovor za Gradnju 465 - Coral Lea- der potpisan je u studenom 2003. xxxxxx, xxxxxxxx xx položena 23. prosinca 2005. godine, a xxxx xx u more porinut 15. srpnja 2006. godine.
Podsjetimo, u svibnju 2005. godine s naručiteljem Ray Car Carriers Ltd. Pot- xxxxx xx ugovor za izgradnju dodatna dva xxxxx, Gradnje 477 i 478, s xxxxxx xx ranije ugovorena serija od šest brodova za prije- voz automobila povećana na ukupno osam brodova, što tvrtku Ray Car Carriers Ltd., nakon Xxxxx Xxxxxxxx, promiče u drugog najvećeg kupca Uljanikovih brodova u novije doba.
Svi ugovoreni brodovi prilagođeni su novim zahtjevima kupca. Primjerice, izmijenjeni su sustav pregrađivanja i su- stav unutarnjih rampi ispod šeste palube kako bi se dobila veća protočnost tijekom ukrcaja i iskrcaja automobila i smanjio
ra d.d, naglasivši xxx prigodom da je
današnja primopredaja dalja potvrda po- zitivnih proizvodnih ostvarenja trogirskog brodogradilišta u proteklih godinu xxxx.
Već prije isporučeni brodovi NS Silver, XX Xxxxxx i NS Stream ocijenjeni su iznimno kvalitetnim i sofisticiranim, te se očekuje da i upravo predani NS Spirit potvrdi prijašnje ocjene naručitelja.
Iskazano zadovoljstvo predstavnika ruskog Novoshipa dosadašnjom kakvoćom, inovativnošću, te današnjom isporukom pedeset xxxx prije ugovorenog roka, zasigurno osigurava nastavak suradnje u sljedećem razdoblju između ove ugledne ruske tvrtke i Brodotrogira d.d.
XXXXXXX: Isporučen Coral Leader
Uljanik Brodogradilište je 17. xxxxx- xxxx 2006. godine naručitelju Kujyukuri
Predaja primopredajnih dokumenata: Xxxxxxx Xxxxx, predsjednik Uprave Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx i Xxxx Xxxxx, brodovlas- nik
Coral Leader pred isplovljenje
broj nepropusnih vrata i voznih xxxxxx.
Program brodova za Xxx Xxxxxxxx prema planu realizirat će se od 2006. do 2008. godine. Primopredaja Coral Leadera
57(2006)4
315
xxxxx xx ovogodišnja, budući da je Uljanik Xxxxxxxxxxxxxxx ove godine uz Coral Lea- der isporučilo i dva car carriera - Grande Siciliu i Lapis Arrow, zatim dva xxxxx za prijevoz vagona cisterni Makhachkalu 3 i 4, te tanker za naftne prerađevine i kemikalije Xxxxxxx X.
Osnovne tehničke značajke xxxxx: Duljina: 176 metara
Širina: 31,10 metara
Visina: 14,50 – 30 metara
Gaz: 8,75 metara
Nosivost: 12 300 dwt
Brzina: 20,8 čvorova
Glavni stroj: Uljanik/M.A.N. – B&W
8S50MC-C 12 640 kW/127 min-1
ULJANIK: Isporukom Makhachkale 4 završen kaspijski program
Prva dama svečanosti gospođaTamara Xx- xxxxxxxx supruga Xxxxxxxx Xxxxxxx- xxxxxx, predsjednika Narodne skupštine Republike Dagestan
Nakon svečanoga krštenja xxxxx koje je održano 7. listopada 2006. godine, te nakon što su nekoliko xxxx kasnije u Poslovnom centru Uljanika potpisani primopredajni dokumenti, na Gradnji 462
- Makhachkali 4 priređena je i svečanost promjena državnih zastava, xxxx xx Uljanik Brodogradilište isporukom posljednjega
xxxxxx uspješno zaokružilo tzv. Kaspijski program brodova za prijevoz vagona.
Prva dama svečanosti xxxx xx gospođa Xxxxxx Xxxxxxxxxx u pratnji supruga Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxx, predsjednika Narodne skupštine Republike Dagestan, a krštenju su nazočili i Umakhanov Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx, član Federalne skupštine Ruske Federacije, zatim Xxxxx Xxxxxxxx, direktor predstavništva Hrvatske brodogradnje - Jadranbrod u Moskvi, Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxx, načelnik xxxx Xxxxxxxxxxx, xx xxxxx Xxxx Xxxxxxxx xxx izaslanik predsjednika Republike Hrvatske. Uz njih na svečanost su pozvani gradski i županijski dužnosnici i čelni ljudi Uljanika.
Uljanik Brodogradilište je za tvrtku
MIR – Maritime Investment & Development
J.s.c. izgradilo četiri istovjetna xxxxx nazva- na prema Makhachkali, glavnom gradu i luci Republike Dagestan na zapadnoj obali Kaspijskog jezera. Sve četiri Makhachkale- posebno su projektirani brodovi koji mogu prevoziti 52 vagona, a dio su modernizirane ruske flote koja Kaspijem prevozi naftu, naftne prerađevine i propan-plin. Nosivo-
Xxxxxx, Makhachkala 4 !..
sti su 5946 dwt, duljine su 154,50 metara, širine 17,50 m, visine 7,50/13,35 m, gaza 4,69 m, te nominalne brzine 14,1 čvor. Dimenzije xxxxx određene su na osnovi di- menzija ustava i na osnovi visine mostova, a koji se nalaze na plovnom putu do Kaspija. Pogone ih dva glavna motora, tipa Uljanik/ M.A.N.- B&W 5S26MC, pojedinačne snage 2000 kW pri 250 min-1.
Ugovor za izgradnju svih četiriju Makhachkala potpisan je početkom travnja 2003. godine, a četvrti i zadnji xxxx iz serije u more je porinut 17. lipnja 2006. godine. Valja istaknuti da Uljanik trenutačno jedini u svijetu proizvodi brodove za prijevoz vagona, te da su prema željama naručitelja Makhachkale 3 i 4 u odnosu na prve dvije doživjele izmjene ventilacije u garažama i spremnicima u strojarnici.
Makhachkala 4 je 52. xxxx xxxx je Ulja- nik izradio za Rusku Federaciju odnosno bivši SSSR, od xxxx xx ukupno isporučeno 12 kaspijskih xxxxxx (dva prošle i dva ove godine, te osam od 1984. do 1986. godine). Gledamo li šire, to je čak 201. xxxx xxxx su hrvatska brodogradilišta isporučila za naručitelje iz Ruske Federacije.
316 57(2006)4