OPŠTI USLOVI POSLOVANJA

OPŠTI USLOVI POSLOVANJA

PREDUZEĆA VDC FIDES D.O.O. IZ BEOGRADA – SEKTOR TRANSPORTSERVIS

1. Cena prevoza i ostalih usluga

1.1 VDC Fides d.o.o, Beograd (u daljem tekstu: prevoznik) ima pravo da sa naručiocem prevoza (u daljem tekstu: klijent) dogovori cenu transporta i rok plaćanja pismeno ili usmeno, po svojoj volji. U slučaju spora, za zvanični cenovnik usluga transporta koristi se zvanični cenovnik P.U. Međunarodni Transport, uključujući i formulu za izračunavanje cena zbirnog prevoza koja glasi (*C.P.U. / 13) x 1,2 x **LDM + 200, a rok plaćanja je xxx izvršenja usluge, odnosno xxx istovara robe.

* C.P.U. – cena punog utovara,

** LDM – dužina tovarog prostora angažovana za prevoz robe

1.2 Cena auto xxxx u zemlji i inostranstvu iznosi minimum 250 EUR, ukoliko se ugovorne strane ne dogovore drugačije ili ukoliko troškovi dangube, u posebnom slučaju, prevazilaze ovaj iznos.

1.3 Ukoliko adresa izvoznog ili uvoznog carinjenja nije u mestu utovara, tj. Istovara, odnosno nalazi se na više od 25km xx xxxxx utovara, xxxxxxxxx xxx pravo da klijentu obračuna troškove odlaska vozila do xxxxx izvoznog ili uvoznog carinjenja kao i gubitak vremena, a na prvobitno dogovorenu cenu prevoza. Ova xxxxx ne važi ukoliko su naručilac prevoza i prevoznik pismeno sklopili drugačiji dogovor.

1.4 Ukoliko klijent promeni adresu istovara u toku transporta, xxxxxxxxx xxx pravo da naručiocu prevoza obračuna troškove prevoza do prvobitno dogovorene adrese prevoza uključujući troškove odlaska na novu adresu, uključujući svoju zaradu.

1.5 Ukoliko klijent, u slučaju zbirnog prevoza ili dotovara, jasno ne naglasi uslove pod kojim njegova roba može ili sme biti utovarena (zabrane uklapanja sa drugom robom, složivost, štetnost, način utovara i slično), xxxxxxxxx xxx pravo da naplati cenu punog utovara.

1.6 Ukoliko klijent jasno i pismeno ne zabrani dotovar druge robe u kamion, xxxxxxxxx xxx pravo da dotovari kamion sa robom drugog klijenta, a da xxxxxx ne umanji cenu prevoza prvom klijentu.

2. Izrada carinske i ostale dokumentacije

2.1 Xxxxxxxxx xxx pravo da u ime klijenta izradi carinska i druga dokumenta ili podnese zahtev trećem licu za izradu carinskih i drugih dokumenata (EX, T1, JCI, NT, EUR1, itd...) i da za svoju uslugu naplati proviziju u visini od minimum 100 EUR, ukoliko prethodno nije drugačije pismeno dogovoreno.

2.2 Izrada EUR1 dokumenta nije obaveza prevoznika, ali na zahtev klijenta, prevoznik može podneti zahtev trećem licu, odnosno špediteru za izradu EUR1 dokumenta, a ukoliko roba ima svu potrebnu i validnu dokumentaciju koja dokazuje da xx xxxx evropskog porekla, a koju zahteva treće lice odnosno carina. Za ovu radnju, predviđeno je 2 sata od momenta podnošenja zahteva. Nakon tog perioda, vozilo će nastaviti dalje svoj put bez bilo kakvih obaveza prema klijentu u smislu izrade EUR1 dokumenta.

2.3 Xxxxxxxxx xxx pravo da u ime klijenta podnese zahtev za izradu fito‐sanitarnog, veterinarskog, radiološkog i drugog inspekcijskog pregleda i da za tu uslugu naplati minimum 100 EUR, ukoliko prethodno nije drugačije pismeno dogovoreno.

2.4 Prevoznik nema obavezu da u ime klijenta vrši, odnosno podnosi zahtev za izradu carinskih dokumenata, niti EUR1 dokumenta, osim ako to nije prethodno pismeno dogovoreno.

2.5 Prevoznik ne snosi odgovornost za uspešnost i verodostojnost izrade dokumenata koja izdaju xxxxx xxxx niti za ostala dokumenta koja ne izdaje prevoznik.

2.6 Prevoznik nije odgovoran za verifikovanje, otvaranje i zatvaranje elektronskih dokumenata xx xxxxxx trećih lica. Odnosi se na carinska dokumenta kao i sva ostala elektronska dokumenta.

3. Rokovi i vremeski okviri

3.1 Ugovoreni datumi utovara i istovara robe smatraju se planiranim datumima utovara i istovara robe i xxxxxxxxx xx ne obavezuje izričito za iste, a u slučaju kada na eventualno kašnjenje utiču nepredvidivi elementi kao što su saobraćajna gužva, čekanje na graničnom prelazu, danguba na nekom od prethodnih utovara ili istovara, kvar vozila, saobračajna nezgoda ili neki od faktora na koje prevoznik ne može da utiče direktno ili indirektno. U slučaju kašnjenja pod prethodno navedenim okolnostima, prevoznik nije xxxxx da snosi eventualne troškove prema klijentu.

3.2 Ukoliko špediter, angažovan xx xxxxxx uvoznika, izvoznika odnosno klijenta, ne preuzme dokumentaciju potrebne za carinske formalnosti od vozača u roku od sat vremena od prijave vozila na carinski terminal, xxxxxxxxx xxx pravo da angažuje svog špeditera u smislu skladištenja robe pod carinski nadzor ili dalje carinske formalnosti, xxx x xx xxxxxxx troškove usluge špeditera, angažovanih magacina i slično obračuna klijentu. U xxx slučaju, smatra se da je transport konačno završen, a po ceni prevoza kao do prvobitno dogovorenog konačnog odredišta. Za eventualnu naknadnu isporuku robe od angažovanog magacina do konačnog odredišta, xxxxxxxxx xxx pravo da klijetu naplati tu uslugu kao poseban posao.

3.3 Ukoliko se vozilo postavi na utovar u radnom danu do 11:00h, klijent xx xxxxx da utovar i izvozno carinjenje završi u xxx xxxx, ukoliko je mesto izvoznog carinjenja do 20km xx xxxxx utovara. U suprotnom, xxxxxxxxx xxx pravo da naručiocu prevoza naplati auto xxx.

3.4 Ukoliko se vozilo postavi na utovar u radnom danu posle 11:00h, klijent xx xxxxx izvozno carinjenje završi do 11:00h narednog radnog xxxx.

3.5 Prethodne dve xxxxx ne xxxx ukoliko klijent prethodno naglasi da utovar traje duže od 3 sata ili ukoliko se ne postigne drugačiji dogovor u pismenoj formi gde se jasno vidi da xx xxxxxxxxx složio sa takvim uslovima.

3.6 Ukoliko se vozilo postavi na mesto uvoznog carinjenja u radnom danu do 13:30h, klijent xx xxxxx da izvrši uvozno carinjenje i istovar u istom danu.

3.7 Ukoliko se vozilo postavi u radnom danu posle 13:30h, klijent xx xxxxx da organizuje uvozno carinjenje robe i istovar do 13:30h narednog radnog xxxx.

3.8 Prethodne dve stavke ne xxxx ukoliko prevoznik i klijent prethodno nisu postigli drugačiji dogovor u pismenoj

formi gde se jasno vidi da xx xxxxxxxxx saglasio sa takvim uslovima.

4. Uslovi prevoza

4.1 Vozilo se može natovariti u kompletnom ili zbirnom režimu:

4.1.1 Komplet režim utovara podrazumeva da klijent angažuje celokupan tovarni prostor vozila, nezavisno od količine robe koja se prevozi, a do maksimalne nosivosti i gabarita tog vozila.

4.1.2 Zbirni režim utovara podrazumeva da klijent angažuje deo tovarnog prostora, a da u ostalom delu tovarnog prostora bude natovarena roba drugih klijenata.

4.2 U slučaju zbirnog prevoza tereta, xxxxxxxxx xxx pravo xx xxxx presloži u kamionu, kao i da je raspakuje ili prepakuje ukoliko xxxx xxxx da se težinski rasporedi u skladu sa zakonom. Prevoznik xx xxxxx xx xxxx dostavi primaocu kvalitativno i kvantitativno onako xxxx xx preuzeo od pošiljaoca.

4.3 Klijent je, prilikom upita za transport robe, kao i kasnije u pisanom nalogu za prevoz, xxxxx da obavesti prevoznika o svim karakteristikama robe, o eventualnim specifičnostima, vrednosti robe, kao i da pripremi svu transportnu i carinsku dokumentaciju kako bi se prevoz nesmetano odvijao.

4.4 Klijent je, prilikom upita za transport robe, xxxxx da se informiše o karakteristikama vozila i tovarnog prostora kako bi bio siguran da roba koju želi da transportuje, može da se smesti u angažovano vozilo, odnosno tovarni prostor. Ovo važi u smislu dimenzija tereta, zapremine tereta, težine tereta, bezbednosti tereta, temperaturnog režima, vlažnosti vazduha, otpornosti na oštećenja, opasnih tereta i slično.

4.5 Ukoliko se, u slučaju zbirnog transporta, tj dotovara, utvrdi da postoji manje robe za utovar od dogovorene, xxxxxxxxx xxx pravo da naplati punu cenu prvobitno dogovorenog prevoza.

4.6 Ukoliko se, u slučaju zbirnog transporta, tj dotovara, utvrdi da postoji više robe od dogovorene, xxxxxxxxx xxx nedvosmisleno pravo da klijentu naplati cenu prevoza punog kamiona, ili da na cenu prevoza obračuna troškove otkazivanja utovara robe xxxx xx trebala biti naknadno utovarena, a koja neće stati u tovarni prostor ili da obračuna troškove angažovanja drugog vozila u smislu preuzimanja robe koja ne može da se utovari u prvobitno planirano vozilo.

4.7 Klijent xx xxxxx da obezbedi adekvatnu mehanizaciju za utovar i istovar tereta.

4.8 Ukoliko klijent ne obezbedi adekvatnu mehanizaciju ili druge uslove za istovar tereta u momentu kada se vozilo postavi na istovar, xxxxxxxxx xxx pravo xx xxxx smesti u najbliži magacin i da nastale troškove naplati naručiocu prevoza, a da xxxxxx nema obavezu xx xxxx naknadno dostavi iz tog magacina do prvobitno dogovorene konačne adrese isporuke.

4.9 Ukoliko se vozilo postavi na utovar, a utovar se ne izvrši krivicom klijenta, odnosno pošiljaoca robe, xxxxxxxxx xxx pravo da naplati naručiocu prevoza 1/3 dogovorene cene prevoza ili minimum 250 EUR.

4.10 Ukoliko klijent otkaže Nalog za utovar manje od 24h pred dogovoreni datum utovara robe, xxxxxxxxx xxx pravo da naplati naručiocu prevoza 1/3 dogovorene cene prevoza ili minimum 250 EUR.

4.11 Xxxxxxxxx xxx pravo da angažuje drugog prevoznika u svoje ime pod istim uslovima pod xxxxx xx angažovan.

4.12 Xxxxxxxxx xxx založno pravo nad robom koja mu je poverena na prevoz do konačne isplate prevoza, ukoliko nije drugačije pismeno dogovreno.

4.13 Usluga prevoza tereta je izvršena onda kada se vozilo postavi na dogovoreno mesto istovara i xxxx xxxxxxxxx, u ovom slučaju vozač, dozvoli pristup teretu na vozilu istovaraču.

4.14 Ukoliko na nalogu za prevoz robe nije naglašeno radno vreme utovarnog ili istovarnog xxxxx, za radno vreme podrazumevamo period od ponedeljka do xxxxx xx 8 do 16h.

4.15 Naručilac prevoza je odgovoran za istinitost podataka o vrsti, težini, dimenzijama kao i ostalim specifikacijama tereta, a koji se nalaze na dokumentaciji potrebnoj da se transport izvrši.

4.16 Vozač nije xxxxx da tumači dokumentaciju koju dobije na utovaru, istovaru, na carinskim punktovima ili od drugih xxxx xxxx učestvuju u transportu.

4.17 Vozač nije xxxxx da kontroliše broj komada robe natovarenih u kamion ili na paletu/koleto u slučaju kada xx xxxx u rasutom stanju, na ustrečovanim paletama/koletama, ili ukoliko je spakovana na takav način da vozač ne može izbrojati robu bez preslaganja ili otvaranja paleta/koleta. Primer: ukoliko se tovari obuća – u svakoj kutiji je par obuće, a na svakoj xxxxxx xx spakovano 50 kutija sa obućom, a na kamion utovareno 10 paleta obuće, vozač xx xxxxx da izbroji samo broj paleta i nije odgovoran za broj kutija ili pari obuće utovarenih na paletu.

4.18 Vozač je odgovoran da obezbedi teret gurtnama i uporedi broj utovarenih paleta, xx xxxxxx sa dobijenom dokumentacijom, a ukoliko nema više od 66 utovarenih paleta/koleta.

4.19 Vozač nije xxxxx da utovara ili istovara kamion.

4.20 Ukoliko na utovarnom mestu ne postoji vaga za kamione kako bi se kamion izmerio pre i posle utovara, a gde vozač može dobiti pismenu potvrdu kao dokaz o merenju (odvagu), u slučaju bruto ili osovinskog preopterećenja vozila i eventualnih kazni u xxx smislu, klijent xx xxxxx xx xxxxx prevozniku nastale troškove u smislu kazni, pretovaranja vozila i svih ostalih troškova uzrokovanih bruto ili osovinkim preopterećenjem vozila.

4.21 Vozači teretnih vozila su dužni da poštuju Zakon o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima.

4.22 Učesnici u prevozu tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju dužni su da poštuju Zakon o prevozu tereta u drumskom saobraćaju.

5 Štete i osiguranja

5.1 Svim klijentima prevoznik nudi osiguranje robe u transportu (all risk). Ukoliko klijent ne zahteva dodatno osiguranje robe u transportu, u slučaju nezgode, krađe i sličnog, obeštećenje se vrši prema uslovima CMR osiguranja prevoznika. Ukoliko klijent potvrdi našu ponudu za prevoz, pa je zatim otkaže, imamo pravo da obračunamo otkazivanje klijentu minimum 200 eur ili iznos štete nastao otkazivanjem tog posla.

5.2 Ukoliko dođe do oštećenja robe tokom prevoza, klijent, odnosno primalac robe u ime klijenta, obavezno treba napraviti zapisnik o šteti koji je potrebno da potpiše vozač, kao i da fotografiše oštečenu robu na vozilu i to na takav način da se jasno može utvrditi oštećenje kao i da xx xxxx nalazi na vozilu koje je prevozilo teret (registarske oznake, logotip prevozničke fime i slično), kao i da usmeno i pismeno obavesti prevoznika pismenim putem i sačeka odgovor prevoznika, pre nego što započne istovar robe, a sve u cilju propisnog angažovanja CMR osiguranja. Ukoliko se ova procedura uredno ne izvrši, smatra xx xx xxxxxxxxx nema odgovornost u nastaloj šteti.

5.3 U slučaju kada se prilikom utovara ili istovara tereta ošteti kamion xx xxxxxx utovarivača ili istovarivača, xxxxxxxxx xxx pravo da troškove popravke obračuna klijentu.

5.4 Klijent xx xxxxx da prevozniku plati štetu ukoliko njegova roba ošteti drugu ili ukoliko otkazivanje ili kašnjenje njegovog utovara ili istovara, kao i prolongiranje carinskih formalnosti, načini štetu prevozniku u smislu xx xxxxxxxxx bude zadužen od ostalih naručioca prevoza zbog kašnjenja ili otkazivanja utovara. Ova xxxxx xx posebno odnosi na zbirne prevoze, odnosno dotovare.

6. Opšti uslovi

6.1 Prilikom transporta robe, prevoznik prvenstveno poštuje Zakon o prevozu tereta u drumskom saobraćaju, AETR, zatim Opšte uslove poslovanja preduzeća VDC Fides d.o.o., zatim Opšte uslove poslovanja međunarodnih logističara i špeditera Srbije.

6.2 Ukoliko uslovi prevoza nisu jasno definisani nalogom za utovar ili pismeni nalog za prevoz ne postoji, primenjuju se odredbe Opštih uslova poslovanja preduzeća VDC Fides doo iz Beograda.

U Beogradu, 08.03.2024. godine VDC Fides d.o.o, Beograd